地鐵低壓配電與照明

1、目目 錄錄1.1.低壓配電照明系統(tǒng)概述低壓配電照明系統(tǒng)概述2.2. 低壓配電系統(tǒng)低壓配電系統(tǒng)3.3.低壓配電設(shè)備簡介低壓配電設(shè)備簡介4.4.地鐵照明系統(tǒng)地鐵照明系統(tǒng)n牽引用電：列車運行n其它設(shè)備用電：照明、空調(diào)、通風、給排水、通信、信號、防災(zāi)報警、電梯、自動扶梯地鐵車站哪些地方需要用電？地鐵車站哪些地方需要用電？供電設(shè)備-架空接觸網(wǎng)電氣化鐵道中，沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的，供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網(wǎng)是路鐵電氣化工程的主構(gòu)架，是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路 供電設(shè)備-受電弓電力牽引機車從接觸網(wǎng)取得電能的電氣設(shè)備，安裝在機車或動車車頂上 供電設(shè)備-接觸軌將電能傳輸?shù)降?/p>

2、鐵和城市軌道交通系統(tǒng)電力牽引車輛上的裝置 供電設(shè)備-受電靴用以從接觸軌取得電流的器件 1.1 1.1 低壓配電照明系統(tǒng)概述低壓配電照明系統(tǒng)概述n一、地鐵供電系統(tǒng)概述一、地鐵供電系統(tǒng)概述n二、低壓配電與照明系統(tǒng)作用二、低壓配電與照明系統(tǒng)作用Page 15一、地鐵供電系統(tǒng)概述一、地鐵供電系統(tǒng)概述提供地鐵運營的動力能源-電能地鐵供電電源一般取自城市電網(wǎng)通過輸送或變換，以適當電壓等級供給設(shè)備根據(jù)用電性質(zhì)不同，地鐵供電系統(tǒng)分為兩部分n由牽引變電所為主組成的牽引供電系統(tǒng)n以降壓變電所為主組成的動力照明供電系統(tǒng) Page 17供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖Page 18二二、低壓配電與照明系統(tǒng)的作用低壓配電與

3、照明系統(tǒng)的作用將低壓電力安全、可靠、合理地配置給各個用電負荷。l安全性安全性l可靠性可靠性l合理性合理性n一、低壓配電的構(gòu)成和分布一、低壓配電的構(gòu)成和分布n二、低壓配電負荷的分類二、低壓配電負荷的分類n三、低壓配電設(shè)備的供電方式三、低壓配電設(shè)備的供電方式n四、低壓配電設(shè)備的控制四、低壓配電設(shè)備的控制n五、低壓配電設(shè)備的工作模式五、低壓配電設(shè)備的工作模式一、低壓配電系統(tǒng)的構(gòu)成及分布一、低壓配電系統(tǒng)的構(gòu)成及分布1 1、低壓配電系統(tǒng)的構(gòu)成、低壓配電系統(tǒng)的構(gòu)成電源（來源介紹）輸電線路負荷低壓配電室開關(guān)柜低壓電纜線路設(shè)備配電箱2 2、低壓配電系統(tǒng)的分布、低壓配電系統(tǒng)的分布n變電所低壓室、低壓配電室各一座

4、，分別布置在站臺層兩端，各負責半個車站及區(qū)間的負荷；n環(huán)控電控室兩座布置在站廳層兩端，各負責半個車站的環(huán)控負荷； n照明配電室四座分別在站臺和站廳層兩端；n蓄電池室兩座，位于站臺層兩端；二、低壓配電系統(tǒng)負荷的分類二、低壓配電系統(tǒng)負荷的分類1、按用途分動力照明2、按供電重要程度分p一級負荷p二級負荷p三級負荷深圳地鐵的動力負荷n通信、防災(zāi)報警、信號、FAS、自動票務(wù)、屏蔽門、風機、空調(diào)器、氣體滅火、垂直電梯、污水泵、EMCS；n扶梯、檢修插座；n冷凍機組、空調(diào)水泵、冷卻塔、清掃插座；隧道動力負荷n維修插座（間隔100米、20KW） n維修配電箱（位于隧道口）n區(qū)間廢水泵配電箱nEmcsn風機一級

5、負荷n應(yīng)急照明、站廳和站臺照明、出入口照明n通信、信號、FAS、EMCS、AFCn屏蔽門、垂直梯、排水泵、雨水泵、回排風機、排熱風機、組合式空調(diào)箱、小系統(tǒng)排煙風機二級負荷n一般照明（房屋、板下、插座）n自動扶梯、污水泵、通風機n設(shè)備房維修、區(qū)間檢修三級負荷n廣告照明n裝飾照明n冷水機組n冷凍泵、冷卻泵、冷卻塔風機n清掃機械n商鋪負荷分布*AFC雙電源通信機械室*車控室CKS(FAS、EMCS)*氣瓶室（氣體消防）*通信機械室*信號室*水泵房（廢水泵、污水泵）*環(huán)控機房（環(huán)控設(shè)備）*區(qū)間（雨水泵、檢修電力、風機動力）*自動扶梯下三角機房（出入口、站臺）*垂直梯（無機房站廳）*屏蔽門室（站臺）三、

6、低壓配電系統(tǒng)設(shè)備的供電方式三、低壓配電系統(tǒng)設(shè)備的供電方式從低壓室I、II段母線(即兩路引自變電器電源)各引一路電源到設(shè)備附近，在設(shè)備末端設(shè)雙電源自動切換箱(相對集中的小容量 一級負荷為節(jié)省投資而共用一個雙電源自動切換箱就近配電，即前述樹干式布線)1、一類負荷從低壓室I或II段母線引一路電源，當所在母線故障時母聯(lián)開關(guān)投入，由另一母線供電。當電網(wǎng)只有一路電源時，允許將其從電網(wǎng)中切除（人工切除）。2、二類負荷由三級負荷總開關(guān)引來一路單電源，一路總進線電源故障時自動被切除，人工復(fù)位。在火災(zāi)情況下，F(xiàn)AS系統(tǒng)直接切斷三級負荷總電源。3、三類負荷n就地控制就地控制指在設(shè)備附近，便于直接控制的控制方式n綜合

7、控制綜合控制是指在車站綜合控制室有EMCS系統(tǒng)實現(xiàn)對風機、空調(diào)、水泵等設(shè)備的控制與監(jiān)視，并將采集的信息送至中央控制室。四、低壓配電系統(tǒng)設(shè)備的控制四、低壓配電系統(tǒng)設(shè)備的控制五、低壓配電系統(tǒng)的工作模式五、低壓配電系統(tǒng)的工作模式n1 1、正常運行模式、正常運行模式n2 2、故障運行模式、故障運行模式n3 3、火災(zāi)運行模式、火災(zāi)運行模式1.3 1.3 低壓配電設(shè)備簡介低壓配電設(shè)備簡介n一、低壓開關(guān)柜一、低壓開關(guān)柜n二、電纜線路介紹二、電纜線路介紹n三、其他相關(guān)設(shè)備三、其他相關(guān)設(shè)備一、低壓開關(guān)柜一、低壓開關(guān)柜1、定義： 一個或多個低壓開關(guān)設(shè)一個或多個低壓開關(guān)設(shè)備和與之相關(guān)的控制、測量、備和與之相關(guān)的控制

8、、測量、信號、保護、調(diào)節(jié)等設(shè)備，信號、保護、調(diào)節(jié)等設(shè)備，由制造廠家負責完成所有內(nèi)由制造廠家負責完成所有內(nèi)部的電氣和機械的連接，用部的電氣和機械的連接，用結(jié)構(gòu)部件完整地組裝在一起結(jié)構(gòu)部件完整地組裝在一起的一種組合體。的一種組合體。2、特點p結(jié)構(gòu)緊湊、易于維護結(jié)構(gòu)緊湊、易于維護p預(yù)防預(yù)防/ /避免事故發(fā)生避免事故發(fā)生p減少設(shè)備維護和檢修時間減少設(shè)備維護和檢修時間p實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享p智能化智能化3、低壓開關(guān)柜的分類p母聯(lián)柜：分配母線之間電能的傳遞。p饋線柜：分配電能。p進線柜：接收電能并傳遞給水平母線。p電機控制柜：風機、風閥等機電設(shè)備的控制。p電容補償柜：進行無功補償，提高功率因數(shù)

9、。4、主要組成部分q柜體：開關(guān)柜的外殼骨架及內(nèi)部的安裝、支撐件q母線：一種可與幾條電路分別連接的低阻抗導(dǎo)體q功能單元：完成同一功能的所有電氣設(shè)備和機械部件（包括進線單元和出線單元）柜體柜體母線母線功能單元功能單元電纜出線電纜出線低壓開關(guān)柜拓展：元件的保護功能n過載保護過載保護 n缺相保護缺相保護n堵轉(zhuǎn)保護堵轉(zhuǎn)保護n漏電保護漏電保護n短路保護短路保護(延時、瞬動延時、瞬動)n欠壓保護欠壓保護 二、電纜電線介紹二、電纜電線介紹n電纜、電線低壓柜饋出至配電箱、雙電源箱、控制柜回路、配電箱饋出至設(shè)備(電纜)；照明、配電箱出線(電線) 電纜絕緣電壓1000V等級，電線500V等級低煙低鹵耐火型-FAS、

10、EMCS、隧道風機、回排風機、風閥、組合空調(diào)箱、排煙風機、防火閥、垂直梯等火災(zāi)工況下運行，其余阻燃型低煙無鹵-有人值守場所n首尾及分支處掛標識牌三、低壓配電其他相關(guān)設(shè)備三、低壓配電其他相關(guān)設(shè)備n環(huán)控設(shè)備就地控制箱n安裝于車站各環(huán)控設(shè)備附近，用于維修調(diào)試各環(huán)控設(shè)備時的就地控制操作n防淹門控制柜n安裝于過江隧道兩端防淹門控制室及車站站控室，用于防淹門的操作控制n雨水泵控制柜安裝于地下隧道入口處雨水泵控制室內(nèi)，用于地下隧道入口處雨水泵運行控制n廢水泵、污水泵、集水泵控制箱安裝于車站廢水泵、污水泵、集水泵用電設(shè)備附近，用于廢水泵、污水泵、集水泵運行控制n區(qū)間隧道維修電源箱安裝于正線區(qū)間隧道內(nèi)，約80m

11、設(shè)一臺，提供隧道內(nèi)設(shè)備維修作業(yè)時所需要的電源n電源配電箱、電源切換箱安裝于車站各動力用電設(shè)備（如：自動扶梯、水泵、信號設(shè)備、通信設(shè)備、自動售檢票設(shè)備）附近，提供設(shè)備所需電源n防火閥電源配電箱安裝于車站防火閥相對集中處附近，提供給防火閥關(guān)閉電磁閥動作所需電源n自動扶梯應(yīng)急停機按鈕安裝于車站站控制室內(nèi)，用于在發(fā)生緊急情況時自動扶梯應(yīng)急停機控制n燈具（白熾燈、熒光燈、包括燈架）照明電光源，安裝于車站各照明場所，用于車站各照明場所照明、疏散指示n區(qū)間照明燈具區(qū)間照明分為工作照明和應(yīng)急照明照明燈具布置在行車方向的左側(cè)上部墻壁上每隔5-6m布置一盞照明燈具工作照明和應(yīng)急照明相間布置n燈塔安裝于車輛段內(nèi)，用

12、于車輛段內(nèi)空曠區(qū)域照明n一般照明控制就地開關(guān)盒安裝于各設(shè)備及管理用房門口處，用于各設(shè)備及管理用房一般照明就地控制n照明配電箱、照明控制盤安裝于各車站照明配電室、站控室和各部分設(shè)備房，用于集中控制相應(yīng)場所的一般照明、節(jié)電照明、事故照明及廣告照明，實現(xiàn)照明配電室集中控制和站控室集中控制操作n事故照明電源裝置包括充電柜、交直流電源切換柜和蓄電池，安裝于車站站臺蓄電池室，實現(xiàn)蓄電池充電和事故照明電源交直流切換，為車站提供事故狀態(tài)下的應(yīng)急照明電源1.4 1.4 地鐵照明系統(tǒng)地鐵照明系統(tǒng)一、照明系統(tǒng)的功能及設(shè)計原則一、照明系統(tǒng)的功能及設(shè)計原則二、照明系統(tǒng)分類二、照明系統(tǒng)分類三、照明系統(tǒng)的配電方式三、照明系

13、統(tǒng)的配電方式四、照明系統(tǒng)的控制四、照明系統(tǒng)的控制1 1、照明系統(tǒng)的功能、照明系統(tǒng)的功能2 2、照明系統(tǒng)的設(shè)計原則及要求、照明系統(tǒng)的設(shè)計原則及要求一、照明系統(tǒng)的功能及設(shè)計原則一、照明系統(tǒng)的功能及設(shè)計原則1、照明系統(tǒng)的功能n站內(nèi)環(huán)境的舒適站內(nèi)環(huán)境的舒適n特殊、危險時刻的安全和疏散特殊、危險時刻的安全和疏散n文化內(nèi)涵文化內(nèi)涵2、照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求n照明系統(tǒng)設(shè)計原則照明系統(tǒng)設(shè)計原則避免使出入地鐵的人員感受過大的亮度差別保障停留在地鐵內(nèi)人員的安全和感覺的舒適光源的光色和燈具的安裝位置都不能導(dǎo)致和信號圖象相混淆n照明系統(tǒng)設(shè)計要求照明系統(tǒng)設(shè)計要求照明方式按照視覺工作程度、照度、顯色性、配光及布置方法等因

14、素選擇照明光源按照發(fā)光的機理等因素選擇照度標準照度標準位置位置照度照度(lx)(lx)度量位置度量位置車站控制室車站控制室300-500300-500工作面工作面出入口出入口( (有蓬有蓬) )300300地面地面站長室站長室300300桌面桌面客務(wù)中心客務(wù)中心300300桌面桌面公安值班室公安值班室300300桌面桌面裝置及設(shè)備室裝置及設(shè)備室300300桌面桌面會議室會議室300300桌面桌面站臺值勤室站臺值勤室300300桌面桌面位置位置照度照度(lx)(lx)度量位置度量位置自動扶梯兩端自動扶梯兩端250250地面地面樓梯間樓梯間200200地面地面站臺邊緣站臺邊緣200200地面地面站

15、廳一般范圍站廳一般范圍180180地面地面票閘范圍票閘范圍180180地面地面售票機范圍售票機范圍180180地面地面通道通道180180地面地面自動扶梯自動扶梯( (不含廣告不含廣告) )150150地面地面站臺一般范圍站臺一般范圍150150地面地面AFCAFC票務(wù)室票務(wù)室150150地面地面裝置及設(shè)備房裝置及設(shè)備房150150地面地面n光源選擇光源選擇地下鐵道的車站照明以熒光燈為主事故照明采用白熾燈區(qū)間照明及站臺下、折返線查坑、車輛段檢查坑內(nèi)的安全照明采用白熾燈n燈具布置燈具布置照度充足均勻維修方便、安全燈泡安裝容量小布置整齊美觀與建筑空間相協(xié)調(diào)光線射向適當、無眩光、無陰影n實例分析實例

16、分析-1-1地鐵車站出入口照明設(shè)計地鐵車站出入口照明設(shè)計n請分析以下照片出入口照明的問題請分析以下照片出入口照明的問題只有兩套下照燈只有兩套下照燈照度不均勻照度不均勻缺乏立面照明缺乏立面照明缺乏標志照明缺乏標志照明階梯階梯照度照度不足不足照度不照度不均勻均勻n實例分析實例分析-2-2照明系統(tǒng)改善設(shè)計照明系統(tǒng)改善設(shè)計n請分析照片中的照明問題并給出改善意見請分析照片中的照明問題并給出改善意見二、照明系統(tǒng)分類二、照明系統(tǒng)分類n地鐵的建筑特點決定了照明的多樣性事故照明應(yīng)急照明節(jié)電照明疏散誘導(dǎo)指示照明一般照明標志照明廣告照明一級負荷二級負荷三級負荷n照明系統(tǒng)按區(qū)域劃分出入口照明公共區(qū)照明區(qū)間隧道照明電纜

17、廊道照明三、照明系統(tǒng)的配電方式三、照明系統(tǒng)的配電方式1、站臺站廳等一般照明n交流雙電源交叉方式供電2、事故照明的配電n采用交流雙電源互為備用供電，一路失電另一路自投n當兩路電源均失電后，事故照明由車站兩端設(shè)備的事故照明電源裝置蓄電池供電事故照明配電方式圖n事故照明蓄電池n疏散誘導(dǎo)標志照明的設(shè)置設(shè)置疏散誘導(dǎo)標志照明的位置n車站出入口n人行通道n站廳站臺側(cè)墻n人行通道拐彎處n交叉口n安全出口n自動扶梯及樓梯口2、事故照明的配電疏散誘導(dǎo)設(shè)置側(cè)墻上誘導(dǎo)標志燈間距10-15m,高度距地面1m安全(疏散)出口標志燈應(yīng)安裝在出口的頂部或靠近出口上方的墻面上標志燈的下邊緣距門的上邊緣不宜大于0.3m,并與疏散

18、方向垂直標志燈的方向應(yīng)指向最近的安全出口 當安全出口或疏散出口位于疏散走道側(cè)面時，應(yīng)在其前方位置的頂棚下設(shè)置疏散標志燈廣告照明分布于站臺、站廳公共區(qū)，采用日光燈燈箱的形式。一般由照明配電室配電箱統(tǒng)一分配供給，而在某些地鐵車站，三級負荷的廣告照明與正常的其他照明的供電電源是分開的。3、廣告照明安裝在兩側(cè)壁一般照明由設(shè)在站臺兩端隧道入口處區(qū)間隧道一般照明箱配出每間隔20米一個，70W高壓鈉燈疏散照明每隔20米一個一般為36W熒光燈指示照明，出口指示牌照明每間隔50米設(shè)置一個4、區(qū)間隧道照明四、照明系統(tǒng)的控制四、照明系統(tǒng)的控制車站照明系統(tǒng)的三級控制就地級控制照明配電室集中控制站控室集中控制就地級控制就地級控制n各設(shè)備及管理用房進門處設(shè)有就地開關(guān)箱或盒，可控制相應(yīng)設(shè)備及管理用房的一般