行業(yè)資料汽車吊裝安全方案

1、吊裝安全方案編制人：黃增一、編制依據(jù)：本方案編制參考了建筑施工手冊(cè)、建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程、建筑構(gòu)件質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計(jì)。二、工程概況：三一泵送調(diào)試車間工程，建筑面積8430平方米，其吊裝任務(wù)是吊裝鋼梁、鋼柱、鋼屋架等。三、作業(yè)環(huán)境、施工準(zhǔn)備3.1汽車式起重機(jī)的型號(hào)、數(shù)量：根據(jù)吊裝鋼材重量不同，配置50T、25T汽吊各一輛。3.2人員準(zhǔn)備：每輛汽吊各配置相應(yīng)信號(hào)工和司索工。3.3施工機(jī)械使用前的準(zhǔn)備1、起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，必須向項(xiàng)目部提供起重機(jī)的出廠檢測(cè)報(bào)告、年檢報(bào)告、產(chǎn)品說明書。2、起重機(jī)司機(jī)、信號(hào)工、司索工必須持證上崗，身體健康。3、起重機(jī)租賃公司與項(xiàng)目部簽訂租賃合同和安全生產(chǎn)協(xié)議書。

2、3.4技術(shù)準(zhǔn)備1、由項(xiàng)目部技術(shù)員制定汽車式起重機(jī)施工方案，工長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)起重機(jī)司機(jī)、信號(hào)工、司索工進(jìn)行安全交底。2、安全員、工長(zhǎng)、機(jī)械員負(fù)責(zé)起重機(jī)日常的安全檢查工作，每周由安全員組織一次全面的安全文明施工檢查和教育。四、起重機(jī)施工要求1、司機(jī)必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號(hào)（旗號(hào)或手勢(shì)）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號(hào)（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時(shí)，對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。2、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上的風(fēng)影響施工安全時(shí)，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。3、起

3、重機(jī)在吊裝過程中，現(xiàn)場(chǎng)安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。4、新到、修復(fù)和新安裝的起重機(jī)械設(shè)備，應(yīng)遵照建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，并經(jīng)過主管機(jī)務(wù)人員、操作人員和項(xiàng)目安全員共同檢查，合格后方可使用。5、 不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前，應(yīng)先平整場(chǎng)地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成的收入應(yīng)在吊臂放輕擱穩(wěn)后進(jìn)行，下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況上，應(yīng)加厚木板墊低，以保持機(jī)身水平。操作前應(yīng)檢查距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。6、動(dòng)臂式起重機(jī)起重時(shí)，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時(shí)最大不超過78°；如需超過78°，須與有關(guān)人員研究，訂出安

4、全措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊。7、不同型號(hào)和不同規(guī)格的起重機(jī)械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠。8、起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。9、嚴(yán)禁用各種起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊；嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件，以免機(jī)械載荷過大，而造成事故。10、嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。11、在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。12、起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時(shí)，其底部

5、應(yīng)高出所有障礙物的0.5米以上。13、吊運(yùn)的構(gòu)件放置時(shí)，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。14、起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面2050cm時(shí)必須停車檢查：1)起重機(jī)的穩(wěn)定性；2)制動(dòng)器的可靠性；3)構(gòu)件的平穩(wěn)性；4)綁扎的牢固性。15、起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動(dòng)作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制動(dòng)；轉(zhuǎn)向時(shí)，未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點(diǎn)，因限位器失靈而造成事故。16、風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動(dòng)器可靠后，方可進(jìn)行工作。17、起重機(jī)在運(yùn)行中，如遇緊急危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車；在降落重物過程中，卷揚(yáng)機(jī)制

6、動(dòng)器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）。18、起重機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。如用兩臺(tái)起重機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，兩機(jī)載荷分配應(yīng)合理，動(dòng)作須協(xié)調(diào)；吊重不得超過兩機(jī)所允許起重量的75，單機(jī)載荷不得超過該機(jī)允許起重量的80。19、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長(zhǎng)的一端，以免松動(dòng)、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列；機(jī)械運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過時(shí)被卡住。2

7、0、鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10和在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時(shí)，應(yīng)更換新繩。21、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個(gè)支腿返回原位。起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。22、工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應(yīng)及時(shí)報(bào)修。23、吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時(shí)，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。24、施工場(chǎng)地平坦，現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，具備吊裝條

8、件。五、吊裝物體說明，計(jì)算吊裝鋼柱10T 鋼梁9.2T考慮起重機(jī)的起重能力、現(xiàn)場(chǎng)道路、安全等各方面因素，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)物件重量，幾何尺寸吊裝高度來選擇起重機(jī)。根據(jù)機(jī)構(gòu)性能表選擇起重機(jī)，考慮我施工條件，選用50T或45T汽車吊1臺(tái)。50T汽車吊出桿長(zhǎng)度50m，工作車徑50m，吊重最大重量50T，45T汽車吊出桿長(zhǎng)度45m，工作車徑45m，吊重最大重量45T， 滿足吊裝要求。 配合起重機(jī)選用25T或35T1臺(tái)。（ 大于28.5米最高高度滿足要求）。吊裝繩長(zhǎng)度根據(jù)吊點(diǎn)位置，吊裝角度計(jì)繩長(zhǎng)為6m，保持吊裝角度55°。吊裝鋼絲繩選擇，根據(jù)吊裝重量，查表選繩。選用d=32鋼絲繩吊裝, 破斷拉力總和為k

9、=11T 6為安全系數(shù)。1、 計(jì)算重量：P （以鋼材噸數(shù)作為吊裝計(jì)算機(jī)索、具的依據(jù)）起重總載荷P=QK=100*1.1=110 取110kn 11t式中:Q鋼材總重量 Q=100KN 10tQ=92kN 9.2tK綜合動(dòng)載系數(shù) 取K=1.1因286=411T(2+2×sin55°)=3T故選用此繩安全。11/3.63=3.03t 選用28的鋼絲繩。因 32/6=5.311T(2+2×sin55°)=3T故選用此繩安全。14/3.63=3.85 滿足最大要求。 選用32的鋼絲繩。sin55°=0.819152044故選用28和32的鋼絲繩.六、吊

10、裝程序、方法和要求：1施工準(zhǔn)備。（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，并組織班組了解安裝的技術(shù)要求進(jìn)行技術(shù)及安全交底。（2）認(rèn)真核對(duì)的數(shù)量、重量、規(guī)格及連接件的規(guī)格、數(shù)量。（3）核對(duì)結(jié)構(gòu)件的就位尺寸和相互關(guān)系。（4）對(duì)各構(gòu)件及支撐進(jìn)行分類編號(hào)。（5）檢查構(gòu)件是否有嚴(yán)重裂紋、扭曲、破損及缺陷，其質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，如未達(dá)到應(yīng)采取妥善措施。（6）查看構(gòu)件、予埋件及吊環(huán)是否齊全可靠。七、安全技術(shù)措施：1吊裝前，作好安全教育及安全技術(shù)交底工作，作好吊索目及起重繩，起重機(jī)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。2吊裝時(shí)保證吊裝角度不小于55°，以保證構(gòu)件不被損壞。3吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，梁柱子及屋架的吊裝應(yīng)

11、在試吊無誤后進(jìn)行，吊裝時(shí)設(shè)專人指揮。4施工人員應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)和野蠻施工，嚴(yán)格執(zhí)行"十不吊"。（1） 信號(hào)指揮不明不準(zhǔn)吊；（2）斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；（3）吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；（4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊；（5）吊物上有人不準(zhǔn)吊；（6）埋在地下物不準(zhǔn)吊；（7）安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；（8）現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；（9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；（10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。其他影響安全的情況。5所有計(jì)量工具應(yīng)檢測(cè)合格，測(cè)量時(shí)盡量減少誤差，作好必要的復(fù)測(cè)。6特殊工種人員必須持證上崗，嚴(yán)禁頂崗和無證操作。7施工人員正確使

12、用勞動(dòng)保護(hù)用品，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)戴安全帽，2米以上高空系掛安全帶，穿絕緣鞋，吊裝前在安全架上綁好安全繩，安裝時(shí)高空作業(yè)人員將安全帶拴于安全繩上，確保安全。8吊車站時(shí)，勘察地理強(qiáng)度，仔細(xì)調(diào)整吊車液壓支腿，確保吊車的穩(wěn)定性，避免支腿下沉而失穩(wěn)。八、經(jīng)過技術(shù)員討論得出的吊裝方法1. 使用50噸吊機(jī)1臺(tái)為主，25噸 1臺(tái)為鋪進(jìn)行起吊。2. 使用35噸吊機(jī)2臺(tái)同時(shí)進(jìn)行起吊。項(xiàng)目經(jīng)理：鄒躍新現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人 彭江林、向元慶 現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員 黎明 現(xiàn)場(chǎng)安全員 吳征 、黃增現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng) 朱小明現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)指揮 黃太平起吊方法1. 門式剛架采用的鋼結(jié)構(gòu)斜梁應(yīng)最大限度在地面拼裝，將組裝好的斜梁吊起，就位后與柱連接。可用單機(jī)進(jìn)行兩

13、、三、四點(diǎn)或結(jié)合使用鐵扁擔(dān)起吊，或者采用雙機(jī)抬吊。吊點(diǎn)選擇大跨度斜梁的吊點(diǎn)必須計(jì)算確定。對(duì)于側(cè)向剛度小和腹板寬厚比大的構(gòu)件，主要從吊點(diǎn)多少及雙機(jī)抬吊同步的動(dòng)作協(xié)調(diào)考慮；必要時(shí)，兩機(jī)大鉤間拉一根鋼絲繩，保持兩鉤距離固定。在吊點(diǎn)中鋼絲繩接觸的部位放加強(qiáng)筋或用木方子填充好后，再進(jìn)行綁扎。2.鋼屋架安裝鋼屋架的吊裝鋼屋架側(cè)向剛度較差，安裝前需要進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，穩(wěn)定性不足是應(yīng)進(jìn)行加固。l 單機(jī)吊常加固下弦，雙機(jī)吊裝常加固上弦；吊裝綁扎處必須位于桁架節(jié)點(diǎn)，以防屋架產(chǎn)生彎曲變形。l 第一榀屋架起吊就位后，應(yīng)在屋架兩側(cè)用纜風(fēng)繩固定。如果端部已有抗風(fēng)柱已校正，可與其固定。第二榀屋架就位后，屋架的每個(gè)坡面用一個(gè)間

14、隙調(diào)整器，進(jìn)行屋架垂直度矯正；然后，兩端支座中螺栓固定或焊接安裝垂直支撐水平支撐檢查無誤，成為樣板跨，依次類推安裝。l 如果有條件，可在地面上將天窗架預(yù)先拼裝在屋架上，并將吊索兩面綁扎，把天窗架夾在中間，以保證整體安裝的穩(wěn)定。 鋼屋架垂直度的校正在屋架下拉一根通長(zhǎng)鋼絲，同時(shí)在屋架上弦中心線引出一個(gè)同等距離的標(biāo)尺，用線錘校正垂直度。也可用一臺(tái)經(jīng)緯儀，放在柱頂一側(cè)，與軸線平移a距離；在對(duì)面柱頂上設(shè)同樣為a的一點(diǎn)，再從屋架中心線處用標(biāo)尺挑出a距離點(diǎn)。如三點(diǎn)在一線上，即屋架垂直。（1） 其他構(gòu)件的安裝l 安裝順序宜先從靠近山強(qiáng)且有柱間支撐的兩榀剛架開始，在剛架安裝完畢后，應(yīng)將其間的支撐、檁條、隅撐等全部安裝好，并檢查各部位尺寸及垂直度等，合格后進(jìn)行連接固定；然后依此為起點(diǎn)，向房屋另一端順序安裝，其間墻梁、檁條、隅撐和檐檁等亦隨之安裝，待一個(gè)區(qū)段整體校正后，其螺栓方可擰緊。l 大跨度構(gòu)件、長(zhǎng)細(xì)構(gòu)件以及側(cè)向剛度小、腹板寬厚比大的構(gòu)件等，吊點(diǎn)必須經(jīng)過計(jì)算，構(gòu)件的捆綁和懸挑部位等，應(yīng)采用防止局部變形、扭曲和損壞的措施。l 各種支撐、拉條、隅撐的緊固程度，以不應(yīng)將檁條等構(gòu)件拉彎或產(chǎn)生局部變形為原則。不得利用已安裝就位的構(gòu)件吊其他重物；不得在高強(qiáng)度螺栓連接處或主要受力部位焊接其他物件。剛架在施工中以及施工人員離開現(xiàn)場(chǎng)的夜間，或雨、雪天氣暫停施工時(shí)，