三倉(cāng)庫(kù)布局與庫(kù)房規(guī)劃

1、項(xiàng)目三 倉(cāng)庫(kù)布局與庫(kù)房規(guī)劃 導(dǎo)入案例：LEGO（樂高）公司的“綠色”倉(cāng)庫(kù)n當(dāng)大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)開始考慮環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)ISO14000的認(rèn)證工作時(shí)，LEGAO公司的配送中心就已經(jīng)開始奏響環(huán)境的樂章了。LEGAO的倉(cāng)庫(kù)占地22500平方米，建于2000年，坐落于美國(guó)康涅狄格州的恩菲爾德鎮(zhèn)，它為L(zhǎng)EGAO提供了環(huán)境與設(shè)施相融合的機(jī)會(huì)。nLEGO正在制定配送中心的噪音控制計(jì)劃， 他們與哈佛大學(xué)聲音工程系的學(xué)生一起研究，測(cè)量配送中心的噪音水平，并且設(shè)計(jì)一個(gè)減少的方案。該配送中心通過改變搬運(yùn)的速度，并在搬運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置隔離物，最終使噪音降低了67Db。噪音水平的降低足以使LEGO員工不再采用保護(hù)耳朵的設(shè)置。nLEG

2、O的倉(cāng)庫(kù)會(huì)使用生產(chǎn)大量的瓦楞紙板，員工將這些紙板和其他制品一起再生產(chǎn)利用，通過在地板內(nèi)修建排水管道，設(shè)分離器和抽水泵來防止排泄物溢出而污染環(huán)境，并且控制蓄水池中的污水以適當(dāng)速度流出。通過種種環(huán)保的做法，使得LEGO的倉(cāng)庫(kù)成為“綠色”倉(cāng)庫(kù)。思考：n1.樂高公司在倉(cāng)庫(kù)管理中有哪些創(chuàng)新？n2.這些創(chuàng)新給你哪些啟發(fā)？任務(wù)一 認(rèn)識(shí)倉(cāng)庫(kù) n根據(jù)貨物特性選擇合適的倉(cāng)庫(kù)。一、理解倉(cāng)庫(kù)的概念n從現(xiàn)代物流系統(tǒng)的角度來看，倉(cāng)庫(kù)是從事儲(chǔ)存、包裝、分揀、流通加工、配送等物流作業(yè)活動(dòng)的物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施。n注意：倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)儲(chǔ)兩者間的關(guān)系。 二、認(rèn)識(shí)倉(cāng)庫(kù)的功能n（一）倉(cāng)庫(kù)的功能（一）倉(cāng)庫(kù)的功能n1.儲(chǔ)存保管功能n2.配送與加工功能

3、n3.調(diào)節(jié)供需能力n4.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力功能n5.信息傳遞的功能 n（二）倉(cāng)庫(kù)的基本服務(wù)（二）倉(cāng)庫(kù)的基本服務(wù)n1.現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備n品種有限或產(chǎn)品具有高度季節(jié)性n2.配送分類n為制造商、批發(fā)商或零售商所用，按照對(duì)顧客訂貨的預(yù)期，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行組合儲(chǔ)備。 n追隨現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備戰(zhàn)略的廠商通常會(huì)在倉(cāng)庫(kù)里臨時(shí)堆放品種分類較狹窄的產(chǎn)品，并在大量的小倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行堆放儲(chǔ)備，在有限的期間內(nèi)指定具體的市場(chǎng)；n而提供配送分類服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)通常具有廣泛的產(chǎn)品品種，局限于一些戰(zhàn)略地點(diǎn)，并且全年發(fā)揮作用。 n3.倉(cāng)庫(kù)組合n通過運(yùn)輸組合進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，在經(jīng)濟(jì)上通?？梢缘玫教貏e運(yùn)輸費(fèi)率的支持，即給予各種轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)惠。n4.生產(chǎn)支持n生產(chǎn)支持倉(cāng)庫(kù)則可以向裝配工

4、廠提供穩(wěn)定的零部件和材料供給。 n5.市場(chǎng)形象n盡管市場(chǎng)形象利益也許不像其他服務(wù)利益那樣明顯，但它常常被銷售經(jīng)理看作是地方倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)。三、倉(cāng)庫(kù)的分類n（一）按營(yíng)運(yùn)形態(tài)分（一）按營(yíng)運(yùn)形態(tài)分n倉(cāng)庫(kù)按運(yùn)營(yíng)形勢(shì)分主要有：自用倉(cāng)庫(kù)、營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)、公用倉(cāng)庫(kù) n（二）按保管類型的不同可分為n1.普通倉(cāng)庫(kù) 2.冷藏倉(cāng)庫(kù)n3.恒溫倉(cāng)庫(kù) 4.露天倉(cāng)庫(kù) n5.儲(chǔ)藏倉(cāng)庫(kù)n6.危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)n7.水上倉(cāng)庫(kù)n8.簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù) n（三）根據(jù)功能分類n1貯藏倉(cāng)庫(kù)n2流通倉(cāng)庫(kù) n3專用倉(cāng)庫(kù) n4保稅倉(cāng)庫(kù)n5其他倉(cāng)庫(kù) n（四）根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)分類n1平房倉(cāng)庫(kù)n2多層（樓房）倉(cāng)庫(kù) n3高層貨架倉(cāng)庫(kù) n4罐式倉(cāng)庫(kù)n5簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù) n（五）根據(jù)所

5、用建筑材料分類n現(xiàn)代化的高層樓房倉(cāng)庫(kù)，用鋼筋混凝土的較多；一般平房倉(cāng)庫(kù)大部分仍采用磚石和木結(jié)構(gòu)；一些特殊倉(cāng)庫(kù)如儲(chǔ)油罐等，則用鋼結(jié)構(gòu)；也有一些新型材料建成的倉(cāng)庫(kù)。 n（六）根據(jù)庫(kù)內(nèi)形態(tài)分類n1.地面型倉(cāng)庫(kù)n2.貨架型倉(cāng)庫(kù)n3.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)導(dǎo)入：n自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)及進(jìn)出貨分揀系統(tǒng)四、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)n（一）（一）概念概念n自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)稱高架倉(cāng)庫(kù)，一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層的貨架來儲(chǔ)存單元貨物，由于這類倉(cāng)庫(kù)能充分利用空間儲(chǔ)存貨物，故常形象地將其稱為“立體倉(cāng)庫(kù)”。 n（二）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn)n1提高空間利用率 n2先進(jìn)的物流系統(tǒng)提高企業(yè)生產(chǎn)管理n3加快貨物存取，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率 n

6、4減少庫(kù)存資金積壓，及時(shí)了解庫(kù)存品種、數(shù)量、金額、位置、出入庫(kù)時(shí)間等n5現(xiàn)代化企業(yè)的標(biāo)志 n自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù)的使用要有足夠的資金作為保障，同時(shí)對(duì)庫(kù)存物品包裝標(biāo)準(zhǔn)化、體積和重量都有較高的要求。 n（三）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類n1按照立體倉(cāng)庫(kù)的高度分類 n（1）低層立體倉(cāng)庫(kù)： 高度在5米以下n（2）中層立體倉(cāng)庫(kù)： 高度在515米之間n（3）高層立體倉(cāng)庫(kù)： 高度在15米以上 n2.按照貨架結(jié)構(gòu)分類n（1）貨格式立體倉(cāng)庫(kù)： n（2）貫通式立體倉(cāng)庫(kù)： n（3）自動(dòng)化柜式立體倉(cāng)庫(kù)： n（4）條形貨架立體倉(cāng)庫(kù) n（四）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)局限性n1.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要的基建和設(shè)備投資高。n2.儲(chǔ)存貨物的品種受

7、到一定限制，對(duì)長(zhǎng)大笨重貨物以及要求特殊保管條件的貨物，必須單獨(dú)設(shè)立儲(chǔ)存系統(tǒng)。n3.對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理和技術(shù)人員要求較高，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)才能勝任。n4.必須注意設(shè)備的保管保養(yǎng)。n5.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)要充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益，就必須與采購(gòu)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、銷售管理系統(tǒng)等管理咨詢系統(tǒng)相結(jié)合。任務(wù)二 倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)與布局設(shè)計(jì) 不以規(guī)矩，不能成方圓。 孟子離婁上一、倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)n（一）倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)南京鼎高物流倉(cāng)庫(kù)南京鼎高物流倉(cāng)庫(kù) n1平房建筑和多層建筑 n（1）盡可能采用平房建筑n（2）采用多層倉(cāng)庫(kù) 電梯往往也是產(chǎn)品流轉(zhuǎn)中的一個(gè)瓶頸 要特別重視對(duì)上下樓的通道設(shè)計(jì) 如兩層立交斜路n2倉(cāng)庫(kù)出入口和通道 n（1）倉(cāng)庫(kù)出入口的

8、位置和數(shù)量n（2）出入庫(kù)口尺寸由由“建筑的開建長(zhǎng)度、進(jìn)深長(zhǎng)度建筑的開建長(zhǎng)度、進(jìn)深長(zhǎng)度”、“庫(kù)內(nèi)貨物堆碼形式庫(kù)內(nèi)貨物堆碼形式”、“建筑物主建筑物主體結(jié)構(gòu)體結(jié)構(gòu)”、“出入庫(kù)次數(shù)出入庫(kù)次數(shù)”“”“出入庫(kù)出入庫(kù)作業(yè)流程作業(yè)流程”以及以及“倉(cāng)庫(kù)職能倉(cāng)庫(kù)職能”等因素等因素所決定的所決定的 由卡車是否出入庫(kù)內(nèi)，所用叉車由卡車是否出入庫(kù)內(nèi)，所用叉車的種類、尺寸、臺(tái)數(shù)、出入庫(kù)次的種類、尺寸、臺(tái)數(shù)、出入庫(kù)次數(shù)，保管貨物尺寸大小所決定數(shù)，保管貨物尺寸大小所決定 （3）庫(kù)內(nèi)的通道通道應(yīng)延伸至每一個(gè)貨位，通道應(yīng)延伸至每一個(gè)貨位，使每一個(gè)貨位都可以直接進(jìn)行作業(yè)，使每一個(gè)貨位都可以直接進(jìn)行作業(yè)，通道需要路面平整和平直，通道

9、需要路面平整和平直，減少轉(zhuǎn)彎和交叉減少轉(zhuǎn)彎和交叉 n3立柱間隔 n庫(kù)房?jī)?nèi)的立柱是出入庫(kù)作業(yè)的障礙，會(huì)導(dǎo)致保管效率低下，因而立柱應(yīng)盡可能減小。 當(dāng)平房倉(cāng)庫(kù)梁當(dāng)平房倉(cāng)庫(kù)梁的長(zhǎng)度超過的長(zhǎng)度超過25米可以米可以每隔每隔510米設(shè)一根米設(shè)一根 n4天花板的高度 （1）使用叉車的時(shí)候，標(biāo)準(zhǔn)提升高度是3米；而使用多端式高門架的時(shí)候要達(dá)到6米（2）托盤裝載貨物時(shí),倉(cāng)庫(kù)的天花板高度最低應(yīng)該是56米n5地面地面的構(gòu)造主要是地面的耐壓強(qiáng)度平房普通倉(cāng)庫(kù)1平方米地面承載力為2.53噸,多層倉(cāng)庫(kù)層數(shù)加高，地面曾受負(fù)荷能力減少，二層是22.5噸 依次減少 n（二）貨場(chǎng)結(jié)構(gòu)n1集裝箱貨場(chǎng)應(yīng)考慮的因素 n（1）中轉(zhuǎn)箱應(yīng)布置在交

10、通方便處n（2）周轉(zhuǎn)和維修箱區(qū)應(yīng)布置在作業(yè)區(qū)外圍，靠近維修車間一側(cè)n（3）合理布置箱位n（4）合理利用和選擇裝卸機(jī)械和起重運(yùn)輸設(shè)備n（5）場(chǎng)內(nèi)要有一定的坡度，以利于排水n（6）堆場(chǎng)場(chǎng)地必須耐用，應(yīng)根據(jù)堆場(chǎng)層數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)和處理。今日導(dǎo)入n說說你們所見的雜貨堆場(chǎng)n2雜貨貨場(chǎng)n（1）雜貨指直接以貨物包裝形式進(jìn)行流通的貨物。n（2）雜貨的雜性使得雜貨的裝卸、堆垛作業(yè)效率極低，而且需要較大的作業(yè)空間，同時(shí)雜貨容易混淆，需要嚴(yán)格的區(qū)分n（3）大多數(shù)雜貨的貨位布置形式均采用分區(qū)、類布置。即對(duì)存儲(chǔ)貨物在“三一致”（性能一致、養(yǎng)護(hù)措施一致、消防方法一致）的前提下，把貨場(chǎng)劃分為若干保管區(qū)域；根據(jù)貨物大類和性能等劃分

11、為若干類別，以便分類集中堆放。（4）貨場(chǎng)的貨區(qū)布置 1)橫列式布局 這種布局的主要優(yōu)點(diǎn)是：主通道長(zhǎng)且寬，副通道短，整齊美觀，便于存取查點(diǎn)，如果用于庫(kù)房布局，還有利于通風(fēng)和采光。 n2）縱列式 n 這種布局的優(yōu)點(diǎn)主要是可以根據(jù)庫(kù)存物品在庫(kù)時(shí)間的不同和進(jìn)出頻繁程度安排貨位：在庫(kù)時(shí)間短、進(jìn)出頻繁的物品放置在主通道兩側(cè)；在庫(kù)時(shí)間長(zhǎng)、進(jìn)庫(kù)不頻繁的物品放置在里側(cè)。n3）混合式 n橫列式布局和縱列式布局兼而有之，可以綜合利用兩種布局的優(yōu)點(diǎn)。 n n3散貨貨場(chǎng)n為了便于疏通，采取明溝的方式排水，并且通過明溝劃分較大的面積貨位。散裝貨場(chǎng)都采用鏟車或者輸送帶進(jìn)行作業(yè)，所堆的垛形較為巨大。二、倉(cāng)庫(kù)布局的原則與功能n

12、倉(cāng)庫(kù)布局 指在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、道路等各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和總體設(shè)計(jì)。（一）倉(cāng)庫(kù)布局的原則n1.盡可能采用單層設(shè)備，造價(jià)低，資產(chǎn)的平均利用效率高；n2.使貨物的出入庫(kù)單向和直線運(yùn)動(dòng)，避免逆向操作和大幅度改變方向的低效率運(yùn)作；n3.采用高效率的物料搬運(yùn)設(shè)備及操作流程；n4.在倉(cāng)庫(kù)里采用有效的存儲(chǔ)計(jì)劃；n5.在物料搬運(yùn)設(shè)備大小、類型、轉(zhuǎn)彎半徑的限制下，盡量減少通道占用的空間；n6.盡量利用倉(cāng)庫(kù)的高度，有效地利用倉(cāng)庫(kù)的容積。（二）倉(cāng)庫(kù)平面布置n倉(cāng)庫(kù)平面布置指對(duì)倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)部分存貨區(qū)、入庫(kù)檢驗(yàn)區(qū)、理貨區(qū)、流通加工區(qū)、配送備貨區(qū)、通道以及輔助作業(yè)區(qū)在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行全面

13、合理的安排。n1.影響倉(cāng)庫(kù)平面布置的因素n 倉(cāng)庫(kù)的專業(yè)化程度n倉(cāng)庫(kù)專業(yè)化程度主要與庫(kù)存物品的種類有關(guān)，庫(kù)存物品種類越多，倉(cāng)庫(kù)的專業(yè)化程度越低，倉(cāng)庫(kù)平面布置的難度越大；反之難度小。n 倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模和功能 n倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)模越大、功能越多，則需要的設(shè)施設(shè)備就越多，設(shè)施設(shè)備之間的配套銜接成為平面布置中的重要問題，增加了布置的難度，反之則簡(jiǎn)單。n2.倉(cāng)庫(kù)平面布置的要求貨場(chǎng) 貨場(chǎng)貨場(chǎng)貨場(chǎng)維修間設(shè)備場(chǎng) 地倉(cāng)庫(kù)3倉(cāng)庫(kù)2倉(cāng)庫(kù)1地磅倉(cāng)庫(kù)5倉(cāng)庫(kù)4驗(yàn)貨區(qū)辦公樓大門倉(cāng)庫(kù)總體布局示意圖（1）倉(cāng)庫(kù)平面布置要適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)流程，有利于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行 倉(cāng)庫(kù)平面布置的物品流向，應(yīng)該是單一的流向。n最短的搬運(yùn)距離n最少的裝卸環(huán)節(jié)

14、n最大限度的利用空間（2）倉(cāng)庫(kù)平面布置要有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益n要因地制宜，充分考慮地形、地址條件，并能保證倉(cāng)庫(kù)充分利用n布置應(yīng)與豎向布置相適應(yīng)n總平面布置應(yīng)能充分、合理地使用機(jī)械化設(shè)備 （3）倉(cāng)庫(kù)平面布置要有利于保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn) 庫(kù)內(nèi)各區(qū)域間、各建筑間應(yīng)根據(jù)“建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范”的有關(guān)規(guī)定、留有一定的防火間距，并又有防火、防盜等安全設(shè)施。 總平面布置應(yīng)符合衛(wèi)生和環(huán)境要求，既滿足庫(kù)房的通風(fēng)、日照等又要考慮環(huán)境綠化、文明生產(chǎn)，有利于職工身體健康。n3.單層倉(cāng)庫(kù)平面布置原則重、大件物品、周轉(zhuǎn)量大和出入庫(kù)頻繁的物品，宜靠近出入口布置，以縮短搬運(yùn)距離，提高出入庫(kù)效率。易燃的物品，應(yīng)盡量靠外面布置，

15、以便管理。要考慮充分利用面積和空間，使布置緊湊。有吊車的倉(cāng)庫(kù)，汽車入庫(kù)的運(yùn)輸通道最好布置在倉(cāng)庫(kù)的橫向方向，以減少輔助面積，提高面積利用率。 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部主要運(yùn)輸通道的寬度，一般采用雙行道。倉(cāng)庫(kù)出入口附近，一般應(yīng)留有收發(fā)作業(yè)用的面積。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)置管理室及生活間時(shí)，應(yīng)該用墻與庫(kù)房隔開，其位置應(yīng)靠近道路一側(cè)的入口處。n4.多層倉(cāng)庫(kù)平面布置原則 n 多層倉(cāng)庫(kù)存放物品時(shí)遵守上輕下重，周轉(zhuǎn)快的物品分布在低層。當(dāng)設(shè)地下室時(shí)，地下室凈空高度不宜小于2.2m。樓板載荷控制在2t/m左右為宜。n倉(cāng)儲(chǔ)合理布局第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備 一、存貨、取貨設(shè)備n存貨、取貨設(shè)備包括叉車、貨架、堆垛機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械等。（一）叉車n叉車

16、是倉(cāng)儲(chǔ)裝卸搬運(yùn)機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的一種，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的裝載搬運(yùn)，又稱鏟車、叉式裝卸車。n一種既可做短距離水平運(yùn)輸，又可堆、拆垛和裝卸卡車、鐵路平板車的機(jī)械，在配置其他取物設(shè)施以后，還能用于散貨和各種規(guī)格品種物品的裝卸作業(yè)。1.叉車的特點(diǎn)及用途n機(jī)械化程度高。n機(jī)動(dòng)靈活性好。n可以“一機(jī)多用”。n提高倉(cāng)庫(kù)容積的利用率。n利于開展托盤成組運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。n成本低、投資少。2.叉車的分類n叉車的類型很多，根據(jù)性能等方面，叉車分類： 序 號(hào) 分類標(biāo)準(zhǔn) 具 體 類 型 1耗能方式分類 燃料叉車、電力叉車、手動(dòng)叉車 2特種行業(yè)分類 防爆叉車、多向走叉車、越野叉車、集裝箱行走吊、軍用工業(yè)車輛、車載式叉

17、車、無人駕駛工業(yè)車輛 3工業(yè)車輛分類 電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、前移式叉車、低位揀選叉車、高位揀選叉車、電動(dòng)拖頭、集裝箱叉車、伸縮臂叉車 4行走方式 電動(dòng)托盤堆垛車、電瓶叉車、側(cè)面叉車、固定平臺(tái)搬運(yùn)車、集裝箱正面吊、三向堆垛叉車 無需裝卸工 叉車 機(jī)械化無托盤高效裝車開叉車被活埋3.幾類常見的叉車1）平衡式叉車 2）側(cè)面式叉車 3）插腿式叉車 4）前移式叉車 5）集裝箱叉車（二）貨架n1.貨架的概念及作用n貨架是指用支架、隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存物品的設(shè)施。n貨架的作用主要有以下幾方面： n充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力；n保證存儲(chǔ)物品的質(zhì)量和物品本身的功能，減少物品的損失；n存取方

18、便，便于清點(diǎn)及計(jì)量；n實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。n2.貨架的分類n貨架按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可分為不同的類型，下面總共有11種劃分標(biāo)準(zhǔn)，具體類型如下表所示： 序 號(hào) 分類標(biāo)準(zhǔn) 類 型 具 體 類 型1 按貨架的發(fā)展分類 傳統(tǒng)式貨架 層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、輪胎專用貨架等新型貨架旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤貨架、進(jìn)車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、屏掛式貨架等2 按貨架的適用性分類 通用貨架和專用貨架3 按貨架的制造材料分類 鋼貨架、鋼筋混凝土貨架、鋼與鋼筋混凝上混合式貨架、木制貨架、鋼木合制貨架等4 按貨架

19、的封閉程度分類 敞開式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等 序 號(hào) 分類標(biāo)準(zhǔn) 具 體 類 型5按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類 層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等 6 按貨架的可動(dòng)性分類固定式貨架、移動(dòng)式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、組合貨架、可調(diào)式貨架、流動(dòng)儲(chǔ)存貨架等7 按貨架結(jié)構(gòu)分類 分為整體結(jié)構(gòu)式和分體結(jié)構(gòu)式8 按貨架的載貨方式分類 分為懸臂式貨架、櫥柜式貨架、棚板式貨架9 按貨架的構(gòu)造分類 分為組合可拆卸式貨架和固定式貨架 10按貨架高度分類 可分為低層貨架、中層貨架和高層貨架 11按貨架重量分類 可分為重型貨架、中型貨架和輕型貨架三種 續(xù)表續(xù)表n3.常用貨架n層架 n層架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用性強(qiáng)，有利于提高

20、空間利用率 n托盤貨架n專門用于存放堆碼在托盤上的貨物 n旋轉(zhuǎn)式貨架n水平旋轉(zhuǎn)式貨架&垂直旋轉(zhuǎn)式貨架水平旋轉(zhuǎn)式貨架垂直旋轉(zhuǎn)式貨架 n移動(dòng)式貨架n底部裝有滾輪，開啟控制裝置，滑輪可以沿軌道滑動(dòng) n駛?cè)?駛出式貨架n儲(chǔ)存貨位與叉車的作業(yè)通道是合一的、共同的 n懸臂式貨架n適合細(xì)長(zhǎng)物品的保管和整理；特別是加固的立柱結(jié)構(gòu)物流貨架認(rèn)知（三）堆垛機(jī)n其構(gòu)造輕巧，人力推移方便，能在很窄的走道內(nèi)操作，堆碼或提升高度較高，倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)容利用率較高，作業(yè)靈活。n在中小型倉(cāng)庫(kù)內(nèi)廣泛使用。n有橋式堆垛機(jī)、巷道式堆垛機(jī)等類型 堆垛機(jī)（四）起重機(jī)n起重機(jī)是在采用輸送機(jī)之前曾被廣泛使用的具有代表性的一種搬運(yùn)機(jī)械。n起重

21、機(jī)的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。n 起重機(jī)的基本工作過程：起重機(jī)的基本工作過程： 吊吊抓貨物抓貨物提升提升回 轉(zhuǎn) 或 水回 轉(zhuǎn) 或 水平運(yùn)動(dòng)平運(yùn)動(dòng)卸載卸載返回返回適用于裝卸大件笨重貨物，其吊運(yùn)能力一般在3t30t橋式起重機(jī) 門式起重機(jī)集裝箱裝卸橋 回轉(zhuǎn)支撐式固定起重機(jī) 汽車起重機(jī)今日導(dǎo)入n1、回顧上次內(nèi)容n2、說說最近接觸或見到的設(shè)備二、分揀、配貨設(shè)備n（一）托盤（一）托盤n1.托盤的特點(diǎn)n（1）利于提高運(yùn)輸效率，縮短貨運(yùn)時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。n（2）既便于點(diǎn)數(shù)、理貨交接，又可以減少貨損貨差事故。 n（3）投資比較少，受益比較快。n（4）回收利用、組織工作難度較大。 n2.2.托盤的使用方法n（1）托盤聯(lián)運(yùn)n又稱為一貫托盤運(yùn)輸，其含義是將載貨托盤貨體，從發(fā)貨人開始，通過裝卸、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管、配送等物流環(huán)節(jié)， 將托盤原封地送達(dá)收貨人的一種“門到門”運(yùn)輸方法 n（2）托盤專用n專用托盤是托盤使用的寬廣領(lǐng)域中不可忽視的一種。n托盤專門適用于某一領(lǐng)域的要求，這一領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)，采用托盤作為貫通一氣的手段 木制托盤和塑料托盤 n3