第三方物流服務的風險與防范

1、摘要隨著我國經濟的高速發(fā)展和市場需求的不斷擴大，第三方物流服務在我國逐漸發(fā)展和壯大?，F代的物流企業(yè)通過攫取“第三利潤源泉”來發(fā)展自身經濟。但是值得注意的是第三方物流公司 其面臨的風險也與日俱增。為了更好的了解第三方物流公司服務 存在的風險和規(guī)范，我組通過討論一致決定對中國物資儲運總公 司進行分析。我們計劃從該公司自身的風險和外部風險著手來探 究其風險的來源，從而更好的尋找其風險規(guī)避的措施。 在具體的 方案實施過程中，我們安排相應的人員進行資料信息的查找、篩選與整編，最后順利的完成了此次方案。 我們了解到中儲在發(fā)展 的路途中遇到了經濟、供應商、業(yè)務等方面的問題。同時，我們 也找出了相應的風險規(guī)避

2、措施。 我們期待中國物資儲運總公司的 更好發(fā)展。目錄1、公司整體情況2、公司的物流服務風險識別3、公司的物流服務風險來源4、中儲物流服務風險的防范5、附錄第三方物流服務的風險與防范-中國物資儲運總公司一、公司整體情況1、公司簡介中國物資儲運總公司是具有40多年歷史的專業(yè)物流企業(yè)，擁有國內最大的倉 儲占地、先進的物流設施、完善的服務功能和各類物流專業(yè)人才， 是中國物資儲 運協(xié)會的會長單位。中國物資儲運總公司在全國中心城市和重要港口設有子公司及控股公司 50多 個。中國物資儲運總公司控股的中儲發(fā)展股份有限公司， 1997年1月在上海證 券交易所上市。為中儲系統(tǒng)的機制創(chuàng)新和資產的優(yōu)化重組找到了有效途

3、徑。2006 年、2007年均獲得中證上市公司百強金牛獎。2、公司規(guī)模中國物資儲運總公司總資產125億元，占地面積831萬平方米，貨場面積321 萬平方米，庫房面積135萬平方米。儲存各類生產、生活資料。年吞吐貨物6200 萬噸，年平均庫存300萬噸。各物流中心均有鐵路專用線，共 78條，總長75 公里。載重汽車1000余輛。3、公司文化：1、中儲的企業(yè)使命：促進中國經濟的良性發(fā)展，為人民生活改善做出貢獻。2、中儲的愿景：成為向社會提供高效率、多功能、一體化的綜合性服務的國際 著名物流企業(yè)。3、中儲的核心價值觀：服務創(chuàng)造共享價值4、中儲企業(yè)精神：誠信 高效 奉獻 創(chuàng)新5、中儲經營理念：客戶為本

4、，技術為軸，力致企業(yè)價值與員工價值同步的人性 化管理6、中儲品牌形象：優(yōu)質 高效便捷周到4、中儲的主要客戶海爾、美的、格力、蘇寧、易初蓮花、華潤、雀巢、伊利、露露、可口可樂、 泰達、中牧、中鐵、五礦、中石油、中化、云天化、神華、中鋼、寶鋼、首鋼、 邯鋼、鞍鋼、馬鋼、南鋼、武鋼、包鋼、攀鋼、一汽、二汽、頤中、天津汽車廠 等。5、中儲業(yè)務主要包括倉儲、運輸配送、集裝箱、加工、現貨市場、國際貨運代理業(yè)務、質 押、經銷、進出口、物流配送業(yè)務二、公司的物流服務風險識別在中儲的物流服務中會受到一些風險的影響，我們主要從二個方面來識別其風 險：公司自身內部存在的風險和外部環(huán)境的風險。1、公司自身內部存在的風

5、險倉儲業(yè)務、運輸配送業(yè)務、質押監(jiān)管業(yè)務。2、公司外部存在的風險自然災害、經銷商問題、信息傳遞方面的問題、經濟波動三、公司的物流服務風險來源1、倉儲業(yè)務中面臨的風險A、中國物資儲運總公司面臨的是從倉儲型企業(yè)向現代物流企業(yè)轉型。長期以 來，大量的倉儲資源是中儲發(fā)展的源泉， 也使其發(fā)展受到限制。單一出租庫場的 利潤是相當低的，如何充分發(fā)揮這一資源的優(yōu)勢，迅速向現代物流企業(yè)轉型是中 儲面臨的一大風險R中國物資儲運總公司倉儲業(yè)務曾面臨信息不暢通，影響公司運作，影響對 外競爭力，加大了公司風險2、運輸配送業(yè)務中遇見的風險:中儲分布在全國的物流網點及倉儲設施已成為稀缺性的生產資源。國內的倉儲設施并雖然不少，

6、但需要擁有鐵路專用線，吞吐、裝卸能力強，屬于一個母公司 的網絡性倉儲資源卻極少，運輸配送業(yè)務需要形成這樣的資產規(guī)模及網絡布局絕 非易事，這就夠成了中儲運輸業(yè)務發(fā)展的又一風險3、業(yè)務中面臨的風險：質押監(jiān)管業(yè)務是一項新興的倉儲物流業(yè)務增值服務，由于涉及融資業(yè)務，中儲負有監(jiān)管和保管雙重職責，因此，承擔著一定的風險。從出質方、倉儲方和銀行 三方的關系來看，銀行不僅將質物的監(jiān)管和保管職責轉移給了倉儲方，而且將質押貸款的風險也轉移給了倉儲方。在質押監(jiān)管業(yè)務中主要包含技術風險、市場風 險、銀行轉嫁的風險、法律條款的風險、客戶資信風險和倉單管理及操作風險等。4、信息傳遞方面的風險：中儲從1995年開始信息化建

7、設，投了幾百萬元籌建電子商務系統(tǒng)平臺。但這 個設想在做軟件的時候，只做了電子商務交易，沒有做電子物流，缺乏對物流的 支持。以至中儲無法完成實體的交易。5、經銷商方面的風險：中國儲運重慶分公司不服購銷合同糾紛，機電公司稱中儲公司對供銷公司投資 不實，因而應對供銷公司所欠債務在投資不實范圍內承擔連帶清償責任6、經濟波動方面的風險：從中儲的利潤指標看，1999年5800萬元，2000年3394萬元。2000年上半年 3000萬元，2001上半年965萬元。盈利能力令人擔憂。全系統(tǒng)虧損面仍占三分 之一，部分企業(yè)尚未找到扭虧、止虧的辦法。而吞吐量卻在逐年增加，成本越來 越高，附加值卻沒有明顯提高，倉儲利

8、潤下降，經銷差價從 5%到4%,企業(yè)已 經失去價格競爭的強勢，回旋空間十分有限。四、中儲物流服務風險的防范針對以上中儲物流服務的風險，我們可以且必須采取以下相應的措施來進行防 范控制。1、在原有倉儲的基礎上不斷增加新的功能、迅速向兩端延伸是中儲的發(fā)展方 向。2、以For-WMS&儲管理系統(tǒng)為支撐，整合物流組織體系，重構倉儲管理模式 . 建立網絡體系，利用系統(tǒng)內倉儲的網絡為配送中心的建設和配送業(yè)務的發(fā)展提供 了強大的網絡保障。將原來分散的各個物流節(jié)點有機地結合起來， 形成全國一張 網的局面。經營成本方面考慮，可以改變以往自有車輛為主的方式， 逐步淘汰自 有車輛，以整合社會車輛為主要發(fā)展方

9、向。3、在質押監(jiān)管業(yè)務實施過程中，需要持續(xù)不斷地研究質押監(jiān)管業(yè)務所涉及的技 術、法律等問題，對業(yè)務模式進行總結和創(chuàng)新，在質押監(jiān)管的制度建設、流程規(guī) 范、模式創(chuàng)新等方面不斷總結經驗。同時還要與銀行進行合作，嚴密地防范風險、 規(guī)避風險。面對技術風險、市場風險、銀行轉嫁的風險、法律條款的風險、客戶 資信風險和倉單管理及操作風險。 制定恰當的商品監(jiān)管措施；設置預警線；謹慎 選擇質物；做好法律條款的評審；注重客戶資信；加強倉單和業(yè)務流程管理.4、建立基于Internet面向電子商務的第三方物流管理信息交換平臺，加快和加 強對第三方物流服務過程中有關產品庫存， 物流指令的執(zhí)行情況，物流費用等信 息的實事時跟蹤管理，提高信息的共享度和透明度，從而有效降低信息傳遞錯誤。 5、分析現有經銷商現狀，總結存在雙方合作和物流服務中存在的問題，對經銷 商的業(yè)績、人力資源管理、質