(整理)市政工程涵管施工技術(shù)方案

1、岡I果金B(yǎng)UTEMBO市政道路工程涵管施工組織設(shè)計設(shè)計：校核：批準：中國水水利水電第十四工程局剛果金RN2公路工程項目部二零一一年二月1 工程概況Butembo 市政道路涵管工程主要為將原有老涵管更換及加長、 新 建等工作。涵管為 © 100 © 80勺圓管涵及1X 1.5m、1.5X 1.5m的蓋 板涵。本工程主要是橫向涵管， 它是根據(jù)道路設(shè)計的平面線形、 縱斷面 線形結(jié)合道路兩旁實際地形和匯水面積而設(shè)置的。 城市主要排水途徑 是經(jīng)過市區(qū)的一條小河。經(jīng)過勘查整條道路一共有 34 道涵管，包括 舊涵管的更換，新增涵管，箱涵建設(shè)。由于 Butembo市區(qū)雨量較大， 舊涵管型號

2、 ?60，不能滿足排水需求，故將其更換為 ?100、 ?80。在 道路排水存在嚴重問題的樁號 PK2+08 1 .36建設(shè) 2*1.5 的雙箱涵、長 度為18m。在沿線大的村落，排水無法連續(xù)且不方便開設(shè)出水口的交 叉路口埋設(shè)新涵管。涵管工程量總計： ©100=111m、©80=187m、 1.5 x 1.5m=36m、1x1.5m=72m 蓋板涵。施工用水電：工地范圍內(nèi)無電，配備 10kw 發(fā)電機要自行發(fā)電； 無自來水， 生活用水采用井水； 所用水源在石場入口處距市區(qū)約 6公 里可作為施工用水源。通訊條件： 工地范圍有手機信號， 短距離施工作業(yè)采用對講機通 信，長距離則采用

3、手機通信。2 施工計劃安排編制依據(jù)：從生產(chǎn)實際出發(fā)，根據(jù)工程施工總體計劃，考慮適量 浮時以備不可預料事件發(fā)生。計劃開工日期： 2011 年 2 月 25 日計劃完工日期：2011年6月30日平均施工強度：30m/周具體施工計劃：時間位置2011.32011.42011.52011.62011.7PK0 PK2PK2 PK4PK4 PK6PK6 PK813施工資源配置3.1人力資源配置工種人數(shù)備注管理人員2運轉(zhuǎn)工5隨車吊司機1個，挖掘機1個，手扶碾工2個，砼拌和機操作手 1個司機5水車司機1個，挖機司機1個，5噸自 卸車司機1個，皮卡車司機1個，15 噸自卸車司機1個班頭1技工8修理工1個，電工

4、1個，泥水匠4個， 測量工1個，試驗工1個普工3合計243.2施工設(shè)備配置設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術(shù)狀況備注隨車小吊EQ109212011 年 1月15日良好輪式挖機12011 年 1月15日手扶碾BW75S-222011 年 1月15日良好翻斗車12011 年 1月15日良好裝載機ZL50D12011 年 1月15日良好挖掘機EH210H12011 年 1月15日良好自卸車15T12011 年 1月15日良好自卸車5T12011 年 1月15日良好混凝土拌和樓JS-750012011 年 1月15日良好4材料供應(yīng)涵管供應(yīng)：用于本分項工程的主要材料為直徑 1000mm、800mm 的混凝

5、土涵管，從烏干達采購，目前新涵管已到達工地。鄰接回填用料供應(yīng)：使用已批準的礫石料場料進行回填， 礫石料 場分布在PK0處。在施工中根據(jù)情況，可以和底基層調(diào)型共用一個 料場，這樣可以避免設(shè)備沖突。用于墊層或輔助施工的砼供應(yīng)：使用B250，配比見砼配比報 告。石料采用石廠已生產(chǎn)并被批準料，沙子由石場生產(chǎn)。水泥從物 資部領(lǐng)取，并登記。5工藝流程測量放線*壓實度控制鄰接回填4進出口防沖刷保護6施工方法測量放樣：施工之前，依據(jù)設(shè)計要求，對安放涵管的位置進 行平面和高程的放樣，確定開挖寬度、深度、坡度?；A(chǔ)開挖及處理：用反鏟開挖，裝運土渣到監(jiān)理工程師指定 的棄渣場。采用人工修整，挖出涵管安放位置。開挖面層

6、寬度二開挖 底部寬度+開挖深度X1/3。也就是說涵管兩邊要留有足夠?qū)挾裙┦址?壓路機作業(yè)。開挖結(jié)束后，進行測量復核，符合要求的話進入下一 道工序，否則要進行糾正，直至復核設(shè)計要求。墊層混凝土澆筑：采用人工拌置 B250墊層混凝土，溜槽或 吊罐入倉，人工振搗密實，厚度為10cm。此澆筑過程要在測量的嚴 密控制下進行，特別是要注意平整度和坡度，不然會導致涵管節(jié)間 無法銜接的嚴重后果。涵管安放及接縫處理：用拖板車運輸涵管到現(xiàn)場，然后用隨車吊吊裝涵管，應(yīng)避免任何碰撞。任何情況下，都不準沿筑 堤滾動涵管或者滑行來搬運涵管。然后用人工小范圍對接涵管 接口。用M2水泥砂漿對涵管接縫進行銜接勾縫。鄰接回填：用

7、于回填的土料質(zhì)量符合招標文件規(guī)定，并得到監(jiān)理工程師批準后，用裝載機裝自卸汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場，用 反向鏟攤鋪，手扶式小振動碾壓實，單層壓實厚度不大于 20cm ,涵管左右兩側(cè)填土同步進行。進/出水口防沖刷保護根據(jù)地形特點及水流狀態(tài)，按照設(shè) 計，采用漿砌石來防止水流沖刷，橫向涵管進口采用沉井導流， 出水口采用一字墻，并底板用漿砌石處理泄水，詳細內(nèi)容見涵 管標準設(shè)計圖。7 涵管施工技術(shù)要求鄰接回填壓實度（ OPM ）不低于 90；作業(yè)安置公差：水 準測量為±1cm，平面測量為 ±0m。安放順直，美觀。8 安全、環(huán)境技術(shù)要點及保障措施施工前必須根據(jù)項目部安全管理辦法明確安全責任制，設(shè)置

8、安全 管理員，負責安全監(jiān)督管理；施工前要通過向周邊居民或勞工了解天氣情況，或者查看往年的 雨量資料，以預計將來一段時間的天氣、氣候情況，以便施工安排及 做好防范措施；信號警示： 在工作面前后， 距離 100 米左右的路段依次設(shè)置 意 ”、“正在作業(yè) ”、“道路變窄 ”信號警示牌，并派專人手持紅綠 旗，佩戴安全服和口哨來管制交通；在未施工完的危險地段，要 設(shè)置警示標志，以提醒駕駛員。特別提醒在城市、村鎮(zhèn)等交通繁 忙的道路上施工時，必須要設(shè)置專人警戒，防止交通事故；定期對施工所用的各種機具設(shè)備進行檢查和必要的檢驗，保證其 經(jīng)常處于完好狀態(tài)，嚴禁機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)；大型機械施工時應(yīng)配備指揮員

9、，作業(yè)前應(yīng)檢查周邊情況，確認無 人，無不穩(wěn)定土體等安全隱患方可作業(yè)，特別是在危險作業(yè)區(qū)域，嚴 禁酒后操作機械；起重吊裝作業(yè)前，操作人員應(yīng)對施工現(xiàn)場作業(yè)場地、作業(yè)環(huán)境、 道路、架空線路、建筑構(gòu)造物、調(diào)運對象的重量和特征等進行全面的 了解、熟悉。要為起重、吊裝作業(yè)提供足夠的工作空間，必要時要清 出工作范圍內(nèi)的所有障礙物； 吊裝前要先進行試吊， 確認制動器靈敏、 可靠后方可起吊，在惡劣天氣下不允許吊裝作業(yè) ;起重機作業(yè)時，起重臂或重物下方嚴禁有人停留、工作或通過； 重物調(diào)運時， 嚴禁從人員上方通過， 作業(yè)中要設(shè)置禁行標志和警示牌 （注意） ;用手推車運輸水泥、砂、石子，不應(yīng)高出車斗，行駛時不允許搶

10、先、搶道。手推車卸料時，不允許用力過猛和撒把，防車翻轉(zhuǎn)。澆筑砼前和在施工過程中，應(yīng)檢查基坑邊坡土質(zhì)有無崩裂傾塌的 危險；如發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，應(yīng)及時排除；同時。工具材料不應(yīng)該對 置在基坑邊沿。澆筑砼使用的溜槽或吊籃應(yīng)連接牢固 ;施工現(xiàn)場必須設(shè)置足夠的消防設(shè)備； 開挖路段施工前必須弄清楚地下構(gòu)造物的埋設(shè)位置及走向，并采 取防護措施，施工過程中如發(fā)現(xiàn)危險品、文物、墳?zāi)够蚩梢晌锲?，?yīng) 立即停止施工，報告項目部，項目部再報請相關(guān)部門進行處理；如果夜間施工，則要準備足夠的照明，并且配備專職電工管理， 其他人不得擅自接線、拉線；如突然遇到打雷下雨天氣，不允許人員到樹下避雨；人工開挖作業(yè)時，人員之間必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小于2m,縱向間距不低于3m;工地要準備足夠的飲用水，以解決勞工正常的飲水問題；機械維修時