橋梁施工常見問題及施工方法簡介

1、橋梁施工常見問題及施工方法簡介 橋梁施工常見問題及施工方法簡介 【摘 要】在我國現階段公路建設中，橋梁所占比重越來越大，新設備、新技術、新材料的采用使得橋梁施工對技術人員提出了更高的要求，本文簡要介紹了橋梁施工中常見問題及近些年來在橋梁施工中創(chuàng)新出的橋梁施工技術。 【關鍵詞】橋梁施工；問題；措施 引言 橋梁作為公路工程的控制性工程，橋梁質量的好壞直接影響著這個公路工程的質量，關系人民的生命財產平安，每一個橋梁施工人員都應以高度的責任心投入到橋梁建設中。隨著我國根底設施建設的快速開展，工程建設對橋梁工程的質量提出了更高的要求，因為工程質量是企業(yè)賴以生存的根本，所以建筑施工企業(yè)應加強自身質量控制管

2、理，分析橋梁施工問題控制橋梁施工質量，保證橋梁的使用性和耐久性。現階段橋梁病害頻發(fā)，導致這些橋梁病害出現的原因有多個：一是橋梁設計方案本身就存在著缺陷，橋梁施工方案可實施性差，對橋梁施工平安儲藏缺乏；二是施工中的質量控制不到位，施工操作沒有嚴格參照標準進行；偷工減料現象嚴重，為日后橋梁的正常使用造成了極大的平安隱患；三是橋梁養(yǎng)護工作不到位。下面就結合作者自身多年的橋梁施工經驗，提出了常見的橋梁質量問題，并對引起這些問題的原因作出了分析。 一、常見橋梁施工問題及解決措施 1.橋梁裂縫 橋梁裂縫是常見橋梁質量問題，輕那么會引起施工返工從而引起工期延誤，重那么有可能引起橋梁坍塌。特別是城市橋梁中常見

3、的預應力剛構梁，因為自身受力特點，其腹板位置處常出現與主應力成45°夾角的裂縫，它成因較為復雜，涉及到混泥土材料質量、梁身結構特點及施工質量等多方面問題。 1成因分析 引起橋梁裂縫的原因是多方面的：混泥土振搗不密實，質量不過關。由于腹板內的預應力管道密集，稍有不慎就會造成腹板局部混泥土振搗不到位，特別是預應力管道下方混泥土振搗器更難到達，此處為振搗問題頻發(fā)處。如假設混泥土振搗不密實就會造成蜂窩麻面等問題出現，影響了梁的整體受力性能;預應力管道位置與設計存在偏差。預應力管道因為施工誤差與設計位置存在偏差，造成預應力形成與設計不符，使得預應力管道不夠圓順光滑，甚至出現彎折現象，造成預應力

4、集中。 2預防措施 針對以上問題提出以下解決方案：在混泥土澆筑施工中應注意充分振搗，把握澆筑溫度，分層澆筑，合理養(yǎng)護;混泥土的振搗一定要充分，特別應該注意預應力管道處應努力做到不漏振、不欠振，確?；炷嗤翝仓|量;預應力鋼筋的張拉一定要在混泥土強度到達要求后進行，并應將預應力損失控制在一定范圍內。 2.路面與橋梁連接處質量問題 1成因分析 由于橋梁自身結構限制，道路和橋梁只能分別進行施工，而路面與橋梁的連接處是問題頻發(fā)處，連接縫的穩(wěn)定性直接影響著橋梁路面的使用平安性。如何控制橋梁伸縮裝置間隙、沉降均勻均勻度等，將對車輛運行和橋梁壽命的影響降低到可接受范圍內，是一個值得關注和研究的問題。 2解決措

5、施 在橋梁和路面施工中，應協(xié)調好這兩獨立工程的組織協(xié)調工作，加強橋梁和路面連接處施工管理。對回填料的選擇應嚴格控制，將材料的排水性和壓實性作為重點控制對象，級配合理，振搗密實;開挖橋梁與路面連接處時，應對軟弱層進行預加固，將出現的淤泥進行去除處理，保證空隙填土壓實度符合標準要求;保證回填厚度，回填厚度應保持在30cm以內，回填結束后應對回填土各項指標進行復合，假設不合格，應對填料進行重新碾壓，以使壓實度等指標符合要求。 二、橋梁施工方法 1.樁基施工 柱基的具體施工方法視具體工程環(huán)境而定，對于在干旱環(huán)境下進行的施工，一般采用人工挖孔柱。人工施工應確?？讖?、垂直度和中心位置滿足設計要求。施工中應

6、提高對孔徑、垂直度的檢查力度，檢查時應確保檢孔器的精確度。另外應對樁標高進行監(jiān)測，發(fā)現不符合設計要求時，應報設計單位監(jiān)理單位以確保樁長符合要求。對于地下水豐富的孔樁，必須采取合理的處理措施，進行水下混泥土施工對出水孔進行封堵。 這里重點介紹下水中鉆孔樁的施工。護筒制作。水中樁孔一般采用雙護筒埋設。外層護筒直徑比內筒直徑大0.2m左右，每個護筒都應該由兩個半圓定制連接而成，由螺栓孔進行連接;護筒埋設。護筒埋設應遵循先外后內的順序，外筒埋入河床1m左右即可，在外筒穩(wěn)定后再精確進行內筒安裝;鉆孔。水下樁孔應根據不同情況控制鉆孔速度，隨時對護筒進行檢查，確保泥漿比重及粘度符合要求，確保成空質量。 2.

7、預應力施加 早期混泥土強度增長快于彈性模量的增長，混泥土強度到達設計要求時，混泥土彈性模量一般僅到達設計值60%以上。因此如果過早進行預應力加載，會使混泥土徐變增大。預應力施加應注意以下幾點：后張法張拉之前，必須對混泥土強度進行檢測，確保其強度和彈性模量都要符合要求;張拉工序應符合標準操作。監(jiān)理人員必須進行定時全過程監(jiān)控。 3.鋼筋銹蝕防治 橋梁整體結構中鋼筋不僅是重要的構造組成局部而且還是重要的受力構件，在橋梁施工中應采取多種鋼筋防銹措施，確保鋼筋的使用壽命。引起鋼筋銹蝕的原因有很多：原材料酸堿度、原材料含水率、橋梁使用環(huán)境及橋梁受力情況。鋼筋防銹措施：采用涂層鋼筋，在普通鋼筋上涂上一層防銹

8、材料，將鋼筋與外界隔離開，涂層材料必須要有一定的耐久性、方便運輸性和經濟性;電化學防護法。采取措施阻斷電化學反響，使得鋼筋不被腐蝕。 4.上部結構施工方法 上部結構施工方法較多，應根據實際情況進行合理選擇。整體就地現澆施工法。固定支架整體就地現澆筑施工法是在橋位處搭設支架，在支架上澆筑混泥土，待混泥土強度到達設計要求后再拆模;預制安裝施工法。預制安裝法就是在制梁廠進行主梁和大型梁段的預制工作，然后在將質量符合要求的預制梁運輸到橋梁現場進行安裝、連接;逐孔施工法。逐孔施工法主要應用于中等跨徑的預應力混泥土梁和連續(xù)梁的施工。在橋梁施工中可采用施工設備使用移動支架逐孔拼接預制梁或逐孔現場澆筑混泥土。常見的施工方法還有懸臂施工法、懸臂施工法、轉體施工法、頂推施工法、橫移施工法、提升施工法等。 三、結語 現階段我國橋梁施工技術日漸成熟，根本掌握了國際領先的施工方法，但是我們也要看到我國建筑市場較為混亂，還有很多的監(jiān)管漏洞，平安質量問題頻發(fā)，給人民造成了極大的生命財產損失。施工企業(yè)在具體工程施工中應結合實際，多想多做，積極總結施工經驗，確