DT技能大賽試題

1、1.M271發(fā)動機燃油噴射和點火系統(tǒng)評估來控制發(fā)動機：ME控制電腦通過對以下基本信息的廠油門踏板位置r節(jié)氣門位置r通氣孔溫度廠發(fā)電機的位置r 油門踏板安裝位置2 .氧傳感器的任務(wù)是：三元催化器的上游氧傳感器（從動傳感器）：Lambda控制，混合器濃度的自調(diào)節(jié)和功能鏈檢測。L 探測排氣管中殘留氧氣的含量，并提供信號給 ME控制電腦。三元催化器的下游氧傳感器（主動傳感器）：雙傳感器控制和檢測三元催化器的催化效率。廠 探測排氣管中殘留氧氣的含量，并提供信號給 SAM電腦。廠氧傳感器的主要任務(wù)是：傳感器將機油溫度發(fā)送給發(fā)動機 ME控制電腦。3 .關(guān)于連桿正確的陳述是：廠 連桿采用碳纖維材料，連桿軸瓦中

2、心位置沒有斷縫。廠 采用斷開式整體連桿。4.5.廠 連桿采用整體鑄造而成，通過特定的工藝在曲軸中心位置折斷開。廠 這樣使連桿和連桿軸瓦比之前的工藝更能精準(zhǔn)的配合。L 連桿是鋼鐵做的，連桿和連桿軸瓦之間不可能斷開。儀表板的任務(wù)是： 鑰匙未拔除的聲音提示（敲鐘聲）是靠喇叭發(fā)出的。廠停車制動提示與儀表板沒有關(guān)系。n 儀表板顯示直接與后SRB電腦相連。廠 儀表板可以顯示車輛的動態(tài)和靜態(tài)情況。廠 顯示轉(zhuǎn)向信號指示燈，嘀嗒”的警告聲音通過繼電器觸發(fā)和擴音器傳 出。配備722.9變速箱的 W216/221 車型，有關(guān) Kick-down 功能正確的描述是：油門踏板記錄"kick-down"

3、;信號，ME控制電腦讀出此信號并通過駕 |駛CAN線傳遞給VGS變速箱控制電腦。廠VGS變速箱控制電腦收到此信號后，促動電磁閥使得開檔和降檔都可以讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速來獲得最佳性能表現(xiàn)。 集成的SRB電腦收到此信號后，促動電磁閥使得開檔和降檔都可以 讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速來獲得最佳性能表現(xiàn)。駕駛員通過降檔希望獲得最大的加速度6.7.廠駕駛員通過開檔希望獲得最大的加速度。CAN是一種通過雙線傳遞數(shù)據(jù)信號的電子數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)。以下正確的陳述 是：r 三種CAN數(shù)據(jù)總線的接口位于中央網(wǎng)關(guān)點火線圈控制電腦內(nèi)。 三種CAN數(shù)據(jù)總線的接口位于中央網(wǎng)關(guān)變速箱控制電腦內(nèi)。廠 三種CAN數(shù)據(jù)總線的接口位于儀表控制電腦內(nèi)

4、。r 每組CAN數(shù)據(jù)總線的兩條電線不能混淆在一起。r 發(fā)動機控制電腦帶有120歐姆的終端電阻。關(guān)于W221的CAN數(shù)據(jù)總線，以下正確的陳述是：廠 儀表板和點火開關(guān)控制電腦都與車身 CAN和發(fā)動機CAN數(shù)據(jù)總線 相聯(lián)，和兩個數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)之間可以實現(xiàn)信息交換。當(dāng)更換控制電腦時，新的控制電腦必須要重新設(shè)置代碼。當(dāng)更換控制電腦時，新的控制電腦不必要重新設(shè)置代碼。廠 儀表板和點火開關(guān)控制電腦都與車身 CAN ,底盤CAN和發(fā)動機CAN 數(shù)據(jù)總線相聯(lián)，和所有數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)交換信息。r 所有CAN數(shù)據(jù)總線的接口都位于中央網(wǎng)關(guān)控制電腦內(nèi)。8.有關(guān)M272發(fā)動機的擾流翻板開關(guān)閥，以下正確的是:廠 擾流翻板通過真空

5、裝置來促動。L 擾流翻板通過電子馬達來促動。根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷，水溫和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，儀表控制電腦通過接地信號來 促動擾流翻板開關(guān)閥。L 提高進氣效率和確保分配到各燃燒室內(nèi)的燃油蒸汽得到更好的混合。在進氣岐管內(nèi)，擾流翻板在每個進氣道內(nèi)可以向內(nèi)翻轉(zhuǎn)。 這樣可以減 小進氣管道的橫截面積大約50%.9 .潛在的風(fēng)險：爆炸、中毒和傷害風(fēng)險。以下正確的答案是：L 沒有封住燃油加注口的用過的油箱，沒有危險，因為里面已經(jīng)空了。 汽油蒸汽不具有易暴性。 汽油蒸汽具有不易見、易暴性，可以在樓面走廊內(nèi)傳播散開。r 放出的燃油需要用適當(dāng)?shù)娜萜鞣獯妗?汽油具有易燃性，吸入體內(nèi)可能導(dǎo)致中毒。汽油可能會傷害皮膚。10 .關(guān)于W2

6、07車型的方向柱控制電腦的位置，正確的答案是：L 就在多功能方向盤下面，在轉(zhuǎn)向柱上面。廠就在儀表板下面，右前乘客艙的隔壁。廠 直接與ME腦相連，因為它是一個電子裝置11.12. 直接整合在前SAM腦內(nèi)L 和方向機整合在一起。W212車型，有關(guān)ESP控制電腦的位置正確的說法是：r新E級車沒有ESP控制電腦，ESP的功能被SAM腦取代了ESP控制電腦集成在發(fā)動機電腦內(nèi)部。ESP控制電腦位于發(fā)動機艙右后部的牽引系統(tǒng)的液壓單元內(nèi)。L ESP控制電腦位于發(fā)動機艙左前部的自動變速箱的液壓單元內(nèi),ESP控制電腦位于發(fā)動機艙左前部的牽引系統(tǒng)的液壓單元上。W212車型的方向柱控制電腦及其任務(wù)，以下正確的是：r

7、讀取傳感器的信號促動各部件評估輸入信號因素L 控制方向盤的平衡控制輪胎的平衡13 .關(guān)于W164空氣避震壓縮機，正確的答案是：W W164車型需要兩個壓縮機提供給兩個車軸。W W164車型空氣避震壓縮機提供氣壓給四個車輪。 空氣避震壓縮機位于前保險杠右后面的托架上。 如果因為故障致使空氣避震壓縮機內(nèi)部壓力過大，壓力會通過集成在 壓縮機內(nèi)的機械減壓閥得以自動降低。 空氣避震壓縮機用來提供升高車身所需的氣壓。14 .配備M113發(fā)動機的W 211 , 219車型。有關(guān)凸輪軸霍爾傳感器正確的陳述是：r 凸輪軸的位置通過曲軸齒輪上面的間隔來進行無感測量。 凸輪軸霍爾傳感器的信號提供給 ME腦，用來識別

8、第一缸的點火上止 點。r 在發(fā)動機停轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，具備發(fā)動機快速啟動功能。r 霍爾傳感器帶有一個塑料外殼，連接有 3針腳線插?；魻杺鞲衅鲙в幸粋€碳纖維外殼，沒有線插連接，是德國產(chǎn)的高科技 產(chǎn)品。15 .關(guān)于M113的點火線圈，以下正確的描述是：點火線圈為雙點火線圈設(shè)計。廠 每個點火線路的點火線圈提供所有工況下足夠的點火能量。廠 每個氣缸有單個點火線圈位于氣門室蓋上面。L 每側(cè)氣缸有兩個點火線圈位于氣門室蓋上面。 每個氣缸有兩個點火線圈位于氣門室蓋上面。16 .配備M156發(fā)動機的W216和W211車型。有關(guān)電子扇控制功能以下正 確的答案是：r 發(fā)動機控制電腦直接并連續(xù)促動發(fā)動機和空調(diào)電子扇。如果

9、水溫、機油溫度或發(fā)動機電腦溫度超過給定的最大值，發(fā)動機和 空調(diào)電子扇會在關(guān)鑰匙后最多運行 5分鐘。如果水溫、機油溫度或發(fā)動機電腦溫度超過給定的最大值，發(fā)動機和 , 空調(diào)電子扇會在開鑰匙后最多運行 10分鐘。廠 發(fā)動機和空調(diào)電子扇帶有集成控制電腦，位于前保險杠的右下部位。廠 發(fā)動機和空調(diào)電子扇帶有集成控制電腦，位于前保險杠的左下部位。17 .有關(guān)M156發(fā)動機的控制電腦的位置，以下正確的答案是：W164車型：位于右前輪罩的后部，沙板和側(cè)壁的中間。W245車型：位于駕駛員座椅下面。W W211車型：位于發(fā)動機艙內(nèi)的右后位置。W219車型：位于發(fā)動機罩的下面W W209車型：位于發(fā)動機艙內(nèi)的左后位置

10、。18 .減速燃油關(guān)閉功能有以下任務(wù)，請選擇正確的答案：L當(dāng)駕駛員選擇了 城市選擇模式”，系統(tǒng)油耗會增加 該系統(tǒng)增加了燃油消耗廠燃油關(guān)閉時降低了制動力n 燃油關(guān)閉時增加了制動力廠 改善了廢氣特性19 .凸輪軸正時調(diào)節(jié)電磁閥。配備 M156發(fā)動機的W216 , 221 , 219 , 251 車型。這款發(fā)動機共有多少凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥：ZT| 128ZT| 6ZT| 4220 .凸輪軸正時調(diào)節(jié)電磁閥。配備 M156發(fā)動機的W216 , 221 , 219 , 251 車型。選擇正確的答案：廠凸輪軸正時調(diào)節(jié)電磁閥位于各氣缸蓋的前端。廠凸輪軸正時調(diào)節(jié)電磁閥最大可以連續(xù)調(diào)節(jié)凸輪軸 42度。L凸輪軸正時調(diào)

11、節(jié)電磁閥位于各氣缸蓋的左后和右后。廠凸輪軸正時調(diào)節(jié)電磁閥最大可以調(diào)節(jié)凸輪軸7度。L凸輪軸正時調(diào)節(jié)電磁閥最大可以調(diào)節(jié)凸輪軸15度。21 .配備722.9變速箱和越野套裝的 W204.9GLK車型。有關(guān)DSR下坡速度控制系統(tǒng)正確的描述是：GF42.47p0001ce廠 駕駛員可以通過位于車頂控制面板上的 DSR按鈕來控制車速調(diào)節(jié)。 駕駛員可以通過位于上部控制面板上的 DSR按鈕來控制車速調(diào)節(jié)。廠 DSR是用來調(diào)節(jié)下坡時的越野速度的。D DSR按鈕上的紅色LED燈可以顯示車速。D DSR 一般將車速控制在高于30km/h 。22 .有關(guān)C級車的上部控制面板電腦，陳述正確的是： 上部控制面板電腦位于車

12、頂面板。該控制電腦的任務(wù)是傳送信號。該控制電腦的任務(wù)是對各因素和信號進行評估該控制電腦的任務(wù)是讀取信號。L 上部控制面板電腦位于儀表臺的上部。23 .熱膜式空氣流量計，正確的答案是：熱膜式空氣流量計內(nèi)集成的電子元件控制著加熱電阻的溫度（大概n160攝氏度）。熱膜式空氣流量計內(nèi)集成的電子元件控制著加熱電阻的溫度（大概1 38攝氏度）。2 加熱電阻的溫度通過電阻傳感器來監(jiān)測。當(dāng)空氣流量增加或減少時溫度會發(fā)生變化， 電子元件會修正加熱電阻 的電壓直到重新回到給定的溫度。L 熱膜式空氣流量計HFM ,監(jiān)測進入發(fā)動機的空氣量。24 .關(guān)于發(fā)動機使用的汽油，以下正確的陳述是：r 爆震傳感器是汽油發(fā)動機的一

13、個重要性能指標(biāo)。 爆震傳感器不是汽油發(fā)動機的一個重要性能指標(biāo)。 爆震傳感器用來監(jiān)測燃油質(zhì)量。L 汽油辛烷值對爆震傳感器來說不重要。爆震傳感器是用來監(jiān)測汽油辛烷值的。25 .關(guān)于冷卻液的說明正確的是: 如果發(fā)動機沒有什么故障，不必經(jīng)常察看冷卻液。廠 處理冷卻液時，應(yīng)盡可能使用干凈和不太硬的水。L 處理冷卻液時，應(yīng)盡可能使用干凈（純凈的）最好質(zhì)量的水。廠 最好的冷卻水應(yīng)采用淡湖水，處理過的海水，咸水和工業(yè)用水。 平時經(jīng)常飲用的水，不太適合冷卻液的標(biāo)準(zhǔn)。26 .車輛超過使用期限以后（退役或報廢），正確的封存方法是：徹底清理車輛和底部，發(fā)動機和發(fā)動機艙不必要清理。水可能會損壞 部分電器設(shè)備。r 發(fā)動機

14、艙封存的處理方法是，必須清洗干凈發(fā)動機。廠 徹底清洗車內(nèi)，車底，發(fā)動機和發(fā)動機艙。廠 車輛封存的預(yù)備工作不重要。 罩住所有窗戶和軟頂（如果適用）。27 . W164車型，關(guān)于汽油泵電腦的描述正確的是：廠 汽油泵電腦其中的一個功能是汽油泵緊急運行模式控制。廠 汽油泵油壓調(diào)節(jié)功能集成在SAM/SRB電腦內(nèi)。廠汽油泵電腦其中的一個功能是調(diào)節(jié)汽油泵油壓。廠 汽油泵電腦其中的一個功能是控制油量。廠 汽油泵電腦控制汽油泵，并將汽油壓力預(yù)設(shè)定為3.8bar。28 .在以下工況下，發(fā)動機電腦激活安全斷油功能，請選擇正確的答案： 如果發(fā)動機電腦直接收到或者通過發(fā)動機 CAN線間接從SRS系統(tǒng)獲 得碰撞信號，油泵電腦將停止油泵和燃油噴射系統(tǒng)工作。 如果EIS無法提供轉(zhuǎn)速信號，油泵電腦將停止油泵工作。 只有當(dāng)發(fā)動機靜止時，安全斷油功能才被激活。廠 只有當(dāng)車輛靜止時，安全斷油功能才被激活。L 如果發(fā)動機電腦無法提供轉(zhuǎn)速信號，油泵電腦將停止油泵工作。29 .關(guān)于發(fā)動機燃油噴射和點火系統(tǒng)，正確的描述是：L 剎車燈功能由發(fā)動機電腦來控制。廠 發(fā)動機電腦通過CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)實現(xiàn)對空調(diào)系統(tǒng)的溫度調(diào)節(jié)。 頭燈功能由發(fā)動機電腦來控制。廠 發(fā)動機電腦控制所有發(fā)動機的運作， 細分為以下幾個系統(tǒng)：發(fā)動機系 統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、基本