華南理工大學-交通地理信息系統(tǒng)導論-隨堂練習

1、交通地理信息系統(tǒng)導論-隨堂練習1.  （  ）是一種基于數(shù)據庫的回答系統(tǒng)，它往往停留在數(shù)據級上支持管理者  A決策支持系統(tǒng)  B智能決策支持系統(tǒng)  C管理信息系統(tǒng)  D空間信息系統(tǒng) 答題： A. B. C. D. （已提交） 2.  20世紀70年代GIS技術的地理信息系統(tǒng)真正發(fā)展的原因不包括（  ）  A政府在解決資源開發(fā)、利用乃至環(huán)境保護問題的需要  B為適應經濟全球化的發(fā)展  C計算機技術迅速發(fā)展的推動  D專業(yè)化人才不斷增加 答題： A. B. C

2、. D. （已提交） 3.  20世紀（  ）年代開始為地理信息系統(tǒng)的用戶時代。  A.60  B.70  C 80  D 90 答題： A. B. C. D. （已提交） 4.  允許GIS包含圖片和其它影像，并可對這些圖片對應的屬性數(shù)據進行疊加分析的功能是：（  ）  A. 動態(tài)分段功能  B. 柵格顯示功能   C. 地形分析功能  D. 疊加功能 答題： A. B. C. D. （已提交） 5.  地理信息區(qū)別于其它類型信息的最顯著的標志

3、是地理信息屬于（  ）  A屬性信息  B空間信息  C共享信息  D社會信息 答題： A. B. C. D. （已提交） 6.  下列那一項不是GIS與CAD系統(tǒng)的共同特點（  ）  A都需要有豐富的符號庫和屬性庫  B能處理非圖形屬性數(shù)據  C都有坐標參考系統(tǒng)  D都能描述和處理圖形數(shù)據及其空間關系 答題： A. B. C. D. （已提交） 7.  （  ）作為空間數(shù)據采集手段，已成為地理信息系統(tǒng)的主要信息源與數(shù)據更新途徑。  A

4、收集和處理  B預測和回收  C遙感和航測  D檢測和追蹤 答題： A. B. C. D. （已提交） 8.  下列屬于區(qū)域地理信息系統(tǒng)的是（  ）  A水資源管理信息系統(tǒng)  B道路基礎設施管理系統(tǒng)  C我國黃河流域信息系統(tǒng)  D 環(huán)境監(jiān)測與管理信息系統(tǒng) 答題： A. B. C. D. （已提交） 9.  通用的DBMS的查詢主要是針對（  ）的查詢  A距離  B實體  C空間覆蓋關系  D方位 答題： A. B.

5、 C. D. （已提交） 10.  地理信息系統(tǒng)中通常采用(  )作為屬性數(shù)據管理的基礎軟件  A.DBMS  B.GRS  C.DSS  D.RS 答題： A. B. C. D. （已提交） 11.  （  ）功能是交通地理信息系統(tǒng)有別于一般地理信息系統(tǒng)的重要功能之一。  A.靜態(tài)分析  B.動態(tài)分析  C.主觀分析  D.客觀分析 答題： A. B. C. D. （已提交） 1.  一般地講，地理空間被定義為(  )  A

6、.絕對空間  B.相對空間  C絕對空間和相對空間  D. 以上都不對 答題： A. B. C. D. （已提交） 2.  基于柵格的空間模型把空間看作（  ）的劃分  A.像元  B.實體  C元素  D.單位 答題： A. B. C. D. （已提交） 3.  0維矢量在數(shù)學上(  )  A.有大小沒有方向  B.沒有大小有方向   C.有大小也有方向  D.沒有大小也沒有方向 答題： A. B. C. D. （

7、已提交） 4.  以下那一項屬于第二手非電子數(shù)據（  ）  A. GPS數(shù)據  B.野外測量  C.數(shù)據庫  D.地圖 答題： A. B. C. D. （已提交） 5.  下面哪種面被廣泛用作經緯網測量的參考面，被稱為水平基準面（  ）  A.橢球面  B.球面  C圓面  D.多邊形面 答題： A. B. C. D. （已提交） 6.  GPS是什么的簡稱（  ）  A.衛(wèi)星導航系統(tǒng)  B.全球定位系統(tǒng) 

8、 C信息識別系統(tǒng)  D.全球信息傳播系統(tǒng) 答題： A. B. C. D. （已提交） 7.  關于遙感圖像數(shù)據錯誤的是（  ）  A.增大了觀測范圍  B.大大加寬了人眼所能觀察的光譜范圍  C.能夠進行大面積重復性觀測  D.能夠提供大范圍的瞬間動態(tài)圖像 答題： A. B. C. D. （已提交） 8.  CCD攝像機幾何分辨率較低，垂直或水平方向的像元總數(shù)一般為(  )之間  A.100200  B. 2501000  C.10001500 

9、 D.15002000 答題： A. B. C. D. （已提交） 9.  數(shù)據誤差的類別可以是隨機的，也可以是系統(tǒng)的。歸納起來，數(shù)據的誤差主要有四大類，即（  ）  A.幾何誤差、屬性誤差、空間誤差和計算誤差    B.計算誤差、屬性誤差、空間誤差和邏輯誤差  C.幾何誤差、屬性誤差、時間誤差和邏輯誤差  D.幾何誤差、屬性誤差、時間誤差和計算誤差答題： A. B. C. D. （已提交） 10.  （  ）是地理信息系統(tǒng)區(qū)別于一般商業(yè)化管理信息系統(tǒng)的重要標志  A. 空間數(shù)據的可視

10、化表達  B.空間數(shù)據的多元化表達  C空間數(shù)據的立體化表達  D.空間數(shù)據的復雜化表達 答題： A. B. C. D. （已提交） 1.  國內外GIS應用系統(tǒng)設計，以及研制GIS基礎軟件，均是以（  ）為基礎。  A.空間數(shù)據模型理論  B.計算機操作系統(tǒng)   C.空間結構模型理論  D.衛(wèi)星導航數(shù)據 答題： A. B. C. D. （已提交） 2.  時空數(shù)據模型變化表現(xiàn)的形式不可能是（  ）  A.屬性變化，空間坐標或位置不變  B.空間

11、坐標或位置變化，屬性不變  C.空間實體或現(xiàn)象的坐標和屬性同時發(fā)生變化  D.屬性不變，空間坐標或位置也不變 答題： A. B. C. D. （已提交） 3.  關于四叉樹編碼說法錯誤的是（  ）  A.容易而有效地計算多邊形的數(shù)量特征    B.陣列各部分的分辨率是可變的  C.不需要表示的細節(jié)部分分級多，分辨率高  D.多邊形中嵌套不同類型小多邊形的表示較方便 答題： A. B. C. D. （已提交） 4.  從數(shù)據庫的數(shù)據組織可以看出，數(shù)據庫是劃分子庫的。而子庫的劃分

12、主要依據(  )  A.數(shù)據的多少和數(shù)據的比例尺  B.數(shù)據的類型和數(shù)據的比例尺  C.數(shù)據的特點和數(shù)據的比例尺  D.數(shù)據的類型和數(shù)據的分布答題： A. B. C. D. （已提交） 5.  多邊形矢量編碼，不但要表示位置和屬性，還要表達區(qū)域的(  )  A.相關特性  B. 組合特性  C.拓撲特性  D.平面特性 答題： A. B. C. D. （已提交） 6.  內部點擴散算法是由每個多邊形一個內部點(種子點)開始，向其（  ）個方向的鄰點擴散&#

13、160; A.4  B.5  C.6  D.8 答題： A. B. C. D. （已提交） 7.  關于復數(shù)積分算法涉及許多乘除運算說法錯誤的是（  ）  A.可靠性好  B.設計復雜  C.運算時間很長  D.難以在較低檔次的計算機上采用 答題： A. B. C. D. （已提交） 8.  對于GIS應用系統(tǒng)設計來說，(  )是其最基礎的部分  A.空間數(shù)據庫管理系統(tǒng)  B.信息管理系統(tǒng)  C.衛(wèi)星定位系統(tǒng)  D.全球信息導

14、航系統(tǒng) 答題： A. B. C. D. （已提交） 9.  常見的空間索引方法是(  )索引  A.對象種類  B.對象特性  C.對象范圍  D.對象大小 答題： A. B. C. D. （已提交） 10.  關于分類編碼說法正確的是（  ）  A.一種地物類型只能對應于一個屬性數(shù)據表文件    B.每一種地物的類型在某個GIS中的屬性項個數(shù)不同的  C.有些空間對象沒有分類編碼  D.分類編碼特征是空間數(shù)據的特征之一 答題： A.

15、B. C. D. （已提交） 1.  下列哪項不是平面坐標的轉換的定向元素（  ）  A.比例因子  B.旋轉角  C.旋轉方向  D.坐標系原點 答題： A. B. C. D. （已提交） 2.  地形圖數(shù)字化中的數(shù)字化錯誤通過那種方式來糾正（  ）  A.矢量編輯  B.數(shù)據編輯  C .連接編輯  D.整體編輯 答題： A. B. C. D. （已提交） 3.  網絡的拓撲結構在線輸入到計算機后，軟件查出的問題需要用（  ）的方式

16、改正  A.自動調整  B.手工編輯  C智能操控  D數(shù)據連接 答題： A. B. C. D. （已提交） 4.  屬性特征數(shù)據的表達方式包括基于地理特征的多種分類關系的表格,而地理特性又包括空間特征和（C）  A. 區(qū)域特性  B.大小特性  C.屬性特征  D.靜態(tài)特性 答題： A. B. C. D. （已提交） 5.  下列那項不屬于地理信息系統(tǒng)基礎信息的形式（  ）  A.數(shù)字矢量線劃數(shù)據  B.數(shù)字柵格線劃數(shù)據  C.二維數(shù)

17、據  D.屬性數(shù)據 答題： A. B. C. D. （已提交） 6.  當空間數(shù)據的編碼規(guī)定編碼的格式為主碼占3位，子碼占（  ）位，則每個屬性編碼占1個字節(jié)  A.4  B.5  C.6  D.7 答題： A. B. C. D. （已提交） 7.  分形編碼屬模型編碼的范疇，關于分形編碼說法正確的是（  ）  A.運算速度與提高圖像分辨率關有極大關系  B.壓縮比低  C.壓縮時計算量小，時間短  D.解壓速度很快 答題： A. B.

18、 C. D. （已提交） 8.  (  )是獲取空間信息和時間序列信息的重要技術手段  A.遙感技術  B.檢測技術  C.感應技術  D.監(jiān)控技術 答題： A. B. C. D. （已提交） 9.  利用RS數(shù)據還可進行GPS定位遙感（  ）查詢  A.數(shù)據  B.位置  C.信息  D.距離 答題： A. B. C. D. （已提交） 10.  所謂的“3S”集成系統(tǒng)是指：（  ）  A.GIS  GRS

19、0; GPRS  B.GIS GPS RS   C.GIS  GPRS  OS  D.GIS MIS DSS 答題： A. B. C. D. （已提交） 1.  下列那項不屬于空間關系包含的三種基本類型（  ）  A.屬性關系  B.方向關系  C.拓撲關系  D.度量關系 答題： A. B. C. D. （已提交） 2.  以下哪項是空間的拓撲屬性（  ）  A.兩點之間的距離  B.一個點指向另一個點的方向  C

20、.一個點在一個弧段的端點  D.一個區(qū)域的周長 答題： A. B. C. D. （已提交） 3.  關于矢量表示法和柵格表示法說法錯誤的是（  ）  A.矢量表示法存儲空間少  B.柵格表示法比矢量表示法要精細得多  C.矢量法中的數(shù)據搜索能沿著一定的方向進行D.柵格法能方便地對數(shù)據進行修改編輯 答題： A. B. C. D. （已提交） 4.  交通地理信息系統(tǒng)基礎信息的三大特點是（  ）  A.統(tǒng)一性、精確性和基礎性  B.特殊性、廣泛性和基礎性  C.統(tǒng)一性、

21、廣泛性和普遍性  D.特殊性、精確性和普遍性 答題： A. B. C. D. （已提交） 5.  分類碼應保證能夠區(qū)分不同類別的交通地理信息，一般為（  ）個字符(或數(shù)字)  A.23  B.34  C.46  D.610 答題： A. B. C. D. （已提交） 6.  下列那種表述為屬性信息查詢（  ）  A.廣東南部  B.距離廣州市區(qū)不超過200公里  C.選擇區(qū)域是圓形  D.城市人口大于200萬 答題： A. B. C.

22、D. （已提交） 7.  （B）是面狀地物最基本的參數(shù)  A.最大圓弧半徑  B.面積  C.周長  D.面的規(guī)則性 答題： A. B. C. D. （已提交） 8.  一般說地理信息系統(tǒng)存儲的數(shù)據具有（  ）性質  A.原始  B.互換  C.量化  D.衍生 答題： A. B. C. D. （已提交） 9.  在進行網絡最短路徑分析時，計算最短路徑時權重一般可以設置為（  ）  A.從起點到終點的時間  B.從起點到終點的

23、費用  C.兩個節(jié)點的實際距離  D.從起點到終點的線段數(shù) 答題： A. B. C. D. （已提交） 10.  數(shù)字地面模型的本質共性是（  ）地理空間定位和數(shù)字描述。  A.一維  B.二維  C.三維  D.多維 答題： A. B. C. D. （已提交） 11.  DEM在遙感中主要用于衛(wèi)星影像的那些方面（  ）  A.收集和整理  B.檢測和提取  C.控制和細化  D.處理與分析 答題： A. B. C. D. （

24、已提交）1.  計算機網絡從邏輯功能上可以分成兩個部分：資源子網與 (  )    A.聯(lián)絡子網  B.屬性子網  C.結構子網  D.通信子網 答題： A. B. C. D. （已提交） 2.  按照在Internet中的用途，主機可以分為服務器與(  )兩類。   A.終端機  B.客戶機  C.伺服器  D.連接器 答題： A. B. C. D. （已提交） 3.  Web GIS在結構上屬于(  )模型，通過Inter

25、net/WWW機制可有效地實現(xiàn)分布式發(fā)布。和處理地理信息。  A分布式地理信息系統(tǒng)  B結構式地理信息系統(tǒng)   C平面式地理信息系統(tǒng)  D屬性式地理信息系統(tǒng) 答題： A. B. C. D. （已提交） 4.  計算機網絡分為局域網、城域網和(  )三類  A.萬維網  B.廣域網  C.無線網  D.基帶網 答題： A. B. C. D. （已提交） 5.  局域網在網絡拓撲結構上主要分為三種：星狀、環(huán)狀、(  )。  A.集線  B.

26、網狀  C.扇狀  D.總線 答題： A. B. C. D. （已提交） 6.  (  )是在傳輸層及以上高層上實現(xiàn)多個網絡互連的設備，它可以實現(xiàn)不同網絡協(xié)議之間的轉換功能。  A.路由器  B.網關  C.服務器  D.通信線路 答題： A. B. C. D. （已提交） 1.  線性參照系統(tǒng)是指各種公路信息按照(  )里程進行空間定位的方法。  A.終點  B.起點  C.平均  D起訖點 答題： A. B. C. D.

27、（已提交） 2.  線性參照系統(tǒng)的功能(  ) 定位 映射 轉換   A.描述  B.模擬  C.統(tǒng)一  D.確定 答題： A. B. C. D. （已提交） 3.  動態(tài)分段涉及了GIS三方面的數(shù)據處理方法:(  )、分段以及顯示和空間分析。  A.聯(lián)結  B.檢索  C.加工  D.變化和傳輸 答題： A. B. C. D. （已提交） 4.  對具有公路數(shù)據這種特征的數(shù)據傳統(tǒng)，GIS處理有兩種方法，即(  )和變長分段法。

28、0; A.短分段法  B.等長分段法  C.自由分段法  D.長分段法 答題： A. B. C. D. （已提交） 5.  事件分析包括事件的(  )分析和事件的疊置分析  A.時間  B.位置  C.空間  D.結構 答題： A. B. C. D. （已提交） 6.  (  )思想的實現(xiàn)依賴于線性參照系的建立和以它為指導建立的空間數(shù)據庫，以及基于同一個參照系的分段采集的屬性數(shù)據。  A.靜態(tài)分段  B.變量分段  C.空間分段

29、0; D.動態(tài)分段 答題： A. B. C. D. （已提交） 1.  辦公服務系統(tǒng)按照其應用層次的高低，又可分為空間事務處理系統(tǒng)、空間管理信息系統(tǒng)、(  )系統(tǒng)和專家系統(tǒng)。  A.空間模擬  B.空間監(jiān)控  C.空間遙感分析  D.空間決策支持 答題： A. B. C. D. （已提交） 2.  交通地理信息系統(tǒng)的辦公服務系統(tǒng)應用模式按照地理信息系統(tǒng)服務應用的范圍與深度，又可進一步劃分為：  1）項目地理信息系統(tǒng) 2）(  )地理信息系統(tǒng) 3）企業(yè)化地理信息系統(tǒng)  4)社會

30、化地理信息系統(tǒng)  A.地區(qū)  B.城鎮(zhèn)  C.部門  D.公路 答題： A. B. C. D. （已提交） 3.  從一個企業(yè)或組織機構的各個基層業(yè)務子系統(tǒng)的日常業(yè)務處理開始進行分析和設計的方法是(  )  A. “自上而下”方法  B. “自下而上”方法  C.綜合方法  D.基層分析法 答題： A. B. C. D. （已提交） 4.  不屬于不可行的開發(fā)策略的是(  )  A.組織機構法  B.數(shù)據庫方法  C.想象系統(tǒng)

31、法  D.企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法 答題： A. B. C. D. （已提交） 5.  系統(tǒng)總體設計的目的是回答“(  )”的問題。  A.系統(tǒng)有何功能  B.系統(tǒng)應模擬什么  C.系統(tǒng)的結構如何搭建  D.系統(tǒng)如何實現(xiàn) 答題： A. B. C. D. （已提交） 6.  可行性分析通常要考慮的因素有：(  )  a.效益分析  b.經費問題  c.進度預測  d.技術水平  e.有關部門和用戶的支持程度  A.abcd  B

32、.acde  C.bcde  D.abcde 答題： A. B. C. D. （已提交） 7.  (  )是給予被處理對象（事物、概念）的符號，是用來代表事物某種屬性的一組有序的字母  A.字符  B.字節(jié)  C.編碼  D.代碼 答題： A. B. C. D. （已提交） 8.  為了既保證最高效率的空間數(shù)據處理，又保證最高的量算精度和多種輸出方式，一般系統(tǒng)采用(  )和柵格兩種數(shù)據格式并存來表示和處理多種空間地理信息。  A.矢量  B.標量 

33、; C.浮點型  D.代碼 答題： A. B. C. D. （已提交） 9.  不屬于一個好的關鍵項的特征：(  )  A.可獲得性  B.純粹性  C.可變性  D.可獲得性 答題： A. B. C. D. （已提交） 10.  代碼盡可能反映對象的特點，以助記憶，便于填寫的特點叫(  )  A.簡單性  B.適用性  C.規(guī)范性  D.系統(tǒng)性 答題： A. B. C. D. （已提交） 11.  地理信息系統(tǒng)開發(fā)步驟可以分

34、為四個主要部分：前期準備、系統(tǒng)設計、(  )、運行  A.試驗  B.分析  C.更新  D.實現(xiàn) 答題： A. B. C. D. （已提交） 12.  （  )是地理信息系統(tǒng)的核心組成部分，根據不同的應用，會有各種各樣的組織形式  A 硬件  B.GPS  C.GIS  D.數(shù)據庫 答題： A. B. C. D. （已提交） 13.  不屬于數(shù)據庫設計目標的是（  )  A滿足用戶要求  B良好的數(shù)據庫性能  C對

35、現(xiàn)實世界模擬的精確程度  D能被所有數(shù)據庫管理系統(tǒng)接受答題： A. B. C. D. （已提交） 14.  (  )是整個數(shù)據庫設計的基礎。其目的是要規(guī)劃出整個數(shù)據庫的框架，回答數(shù)據庫能夠做什么的問題。  A.結構設計  B.空間設計  C.邏輯設計  D.數(shù)據設計 答題： A. B. C. D. （已提交） 15.  交通地理信息系統(tǒng)數(shù)據庫通常將空間數(shù)據與(  )數(shù)據分別存儲。  A.時間  B.屬性  C.地點  D.結構 答題： A. B.

36、 C. D. （已提交） 16.  (  )被稱為軟件發(fā)展中的第三個里程碑  A.邏輯化程序設計  B.子程序  C.結構化程序設計  D.高級語言 答題： A. B. C. D. （已提交） 17.  道路規(guī)劃中的數(shù)據主要有兩類：一類是屬性數(shù)據；一類是(  )數(shù)據  A.結構  B.對象  C.邏輯  D.圖形 答題： A. B. C. D. （已提交） 18.  不屬于輸入設計原則(  )  A.最小量原則  B

37、.簡單性原則  C.少錯誤原則  D.少轉換原則 答題： A. B. C. D. （已提交） 1.  (  )是對區(qū)域和城市運輸系統(tǒng)的預測和優(yōu)化研究，分近期和遠期規(guī)劃  A.運輸系統(tǒng)規(guī)劃  B.運輸結構規(guī)劃  C.運輸區(qū)域規(guī)劃  D.運輸平面規(guī)劃 答題： A. B. C. D. （已提交） 2.  公路路線的設計工作包括(  )、縱斷面和橫斷面三個方面的設計。  A.高度面  B.斜面  C.坡面  D.平面 答題： A. B

38、. C. D. （已提交） 3.  路線縱斷面設計是在路線縱斷面圖上決定變坡點位置和標高，在變坡點處應設置豎曲線，豎曲線一般采用形式為(  )  A.三次拋物線  B.雙曲線  C.對數(shù)曲線  D.二次拋物線形式 答題： A. B. C. D. （已提交） 4.  工程環(huán)境的好壞主要由工程區(qū)地質構造、(  )、地貌、水文地質條件決定。  A.海拔高度  B.天氣狀況  C.植被分布  D.巖石組成 答題： A. B. C. D. （已提交） 5. 

39、; 以“(  )”為基礎，建立省和地區(qū)級公路數(shù)據庫和廣域網絡支持的分布式的國道主干線綜合地理信息系統(tǒng)，可以為各級公路管理部門提供一個進行公路環(huán)境管理、評價和決策的輔助決策工具。  A.國家地理數(shù)據庫系統(tǒng)  B.國家基礎地理信息系統(tǒng)    C.國家基礎信息系統(tǒng)  D.國家模擬地理系統(tǒng) 答題： A. B. C. D. （已提交） 6.  一個大型實用化地理信息系統(tǒng)的外殼由若干個技術部分組成：空間數(shù)據庫管理系統(tǒng)、屬性數(shù)據庫管理系統(tǒng)、(  )和知識庫管理系統(tǒng)等。  A.地理數(shù)據庫管理系統(tǒng)  B.模型庫管理系統(tǒng)   C.公路數(shù)據庫管理系統(tǒng)  D.條件數(shù)據庫管理系統(tǒng) 答題： A. B. C. D. （已提交） 7.  (  )是指道路用地與城市其他用地的分界線，道路紅線的寬度決定了道路的規(guī)劃路幅寬，它為道路及市政管線設施用地提供了法定依據、正確定位。  A.道路紅線  B.道路邊線  C.道路白線  D.道路標線 答題： A. B. C. D. （已提交） 8.  交通安全管理GIS應具有以下功能(  )  a. 交通事故數(shù)據的檢索和顯示功能