支座布置原則

1、涵洞施工橋梁支座的布置原則(1)對于有坡橋跨結構 ,易將固定支座布置在標高低的墩臺上(2)對于連續(xù)梁橋及橋面連續(xù)的簡支梁橋 ,為使全粱的縱向變形分散在梁的兩端 ,宜將固定支座設置在靠近橋跨中心 ;但若中間支點的橋墩較高或因地基受力等原因 ,對承受水平力十分不利時 ,可根據(jù)具體情況將固定支座布置在靠邊的其它墩臺上(3)對于特別寬的梁橋 ,尚應設置沿縱向和橫向均能移動的活動支座。 對于彎橋則應考慮活動支座沿弧線方向移動的可能性。 對于處在地震地區(qū)的梁橋 ,其支座構造還應考慮橋梁防震的設施 ,通常應確保由多個橋墩分擔水平力。固定支座和活動支座的布置,應以有利于墩臺傳遞縱向水平力為原則。(1)對于橋跨

2、結構 ,最好使梁的下緣在水平力的作用下受壓 ,從而能抵消一部分豎向荷載在梁下緣產(chǎn)生的拉應力。(2)對于橋墩 ,應盡可能使水平力的方向指向河岸,以使橋墩頂部在水平力作用下不是受拉。(3)對于橋臺 ,應盡可能使水平力的方向指向橋墩中心,以使橋臺頂部受壓 ,并能平衡一部分臺后土壓力。橋梁支座布置注意事項橋梁支座的布置方式 ,主要根據(jù)橋梁的結構形式及橋梁的寬度確定.簡支梁橋 一端設固定支座 ,另一端設活動支座 .鐵路橋梁由于橋寬較小 ,支座橫向變位很小 ,一般只需設置單向活動支座 (縱向活動支座 )，公路 T 形梁橋由于橋面較寬 ,因而要考慮支座橫橋向移動的可能性；即在固定墩上設置一個固定支座 ,相鄰

3、的支座設置為橫向可動、 縱向固定的單向活動支座 ,而在活動墩上設置一個縱向活動支座 (與固定支座相對應 ),其余均設置多向活動支座。連續(xù)梁橋 每聯(lián)只設一個固定支座。為避免梁的活動端伸縮縫過大；固定支座宜置于每聯(lián)的中間支點上。但若該處墩身較高，則應考慮避開或采取特殊措施，以避免該墩身承受水平力過大。曲線連續(xù)梁橋 的支座布置會直接影響到梁的內(nèi)力分布；同時，支座的布置應使其能充分適應曲梁的縱、橫向自由轉動和移動的可能性，通常宜采用球面支座，且為多向活動支座；此外,曲線箱梁頁腳內(nèi)容 1涵洞施工中間常設單支點支座 ,僅在一聯(lián)梁的端部 (或橋臺上 )設置雙支座 ,以承受扭矩，有意將曲梁支點向曲線外側偏離，

4、可調(diào)整曲梁的扭矩分布。當橋梁位于坡道上時，固定支座應設在較低一端，以使梁體在豎向荷載沿坡度方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力，當橋梁位于平坡上時，固定支座宜設在主要行車方向的前端。橋梁的使用效果與支座能否準確地發(fā)揮其功能有著密切的關系，因此在安放支座時，應使上部結構的支座位置與下部結構的支座中線對中，但絕對的對中是很難做到的，因此要注意使可能的偏心在允許的范圍內(nèi)，不致影響支座的正常工作。正確地確定支座所承受的荷載和活動支座的位移量，關系到支座的使用壽命。一般而言，固定支座除承受豎向壓力外，還必須能承受水平力，其中包括可能產(chǎn)生的制動力、風力、活動支座的摩阻力、主梁彈性撓曲對支座的拉力等，這些水平力總是應當偏大地取用，且要求支座伸至上、下部結構中進行錨固或銷結。對于彎、斜和寬橋，支座的受力比較復雜 ,需要認真從三個坐標方向去研究，即使是在同一支座位置，不同的部位在受力上可能會有很大的差別。位移量的計算 要考慮各種可能出現(xiàn)的工況。(1)對溫差產(chǎn)生的位移要有足夠的估計。(2)橋梁的撓曲 ,基礎的不均勻沉降都會產(chǎn)生縱向位移 ,對于高橋墩 ,墩頂位移可通過活動支座上的