道橋試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)(2012)第八講

1、道路與橋梁工程道路與橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)第八講：橋梁荷載試驗(yàn)及基礎(chǔ)檢測(cè)第八講：橋梁荷載試驗(yàn)及基礎(chǔ)檢測(cè)2西南科技大學(xué)環(huán)資學(xué)院交通工程系n3.1 3.1 荷載試驗(yàn)的目的及主要內(nèi)容荷載試驗(yàn)的目的及主要內(nèi)容n3.2 3.2 加載方案和測(cè)定布置加載方案和測(cè)定布置n3.4 3.4 靜載試驗(yàn)靜載試驗(yàn)n3.6 3.6 橋梁動(dòng)載測(cè)試范圍橋梁動(dòng)載測(cè)試范圍n3.3 3.3 靜載試驗(yàn)儀器設(shè)備靜載試驗(yàn)儀器設(shè)備n3.5 3.5 試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析及橋梁承載能力評(píng)定試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析及橋梁承載能力評(píng)定n3.7 3.7 動(dòng)載試驗(yàn)的常用儀器設(shè)備動(dòng)載試驗(yàn)的常用儀器設(shè)備n3.8 3.8 橋梁動(dòng)載試驗(yàn)橋梁動(dòng)載試驗(yàn)n3.9 3.9 試

2、驗(yàn)數(shù)據(jù)整理和分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理和分析3西南科技大學(xué)環(huán)資學(xué)院交通工程系n4.1 4.1 地基承載力檢測(cè)地基承載力檢測(cè)n4.2 4.2 鉆（挖）孔灌注樁檢測(cè)鉆（挖）孔灌注樁檢測(cè)n4.4 4.4 本周實(shí)測(cè)題：電阻應(yīng)變片的粘帖（選做）本周實(shí)測(cè)題：電阻應(yīng)變片的粘帖（選做）n4.3 4.3 基樁承載力檢測(cè)基樁承載力檢測(cè)n4.5 4.5 作業(yè)作業(yè)4西南科技大學(xué)環(huán)資學(xué)院交通工程系3.1 3.1 荷載試驗(yàn)的目的及主要內(nèi)容荷載試驗(yàn)的目的及主要內(nèi)容n荷載試驗(yàn)?zāi)康模汉奢d試驗(yàn)?zāi)康模簄荷載試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作。荷載試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作。n荷載試驗(yàn)的主要內(nèi)容。荷載試驗(yàn)的主要內(nèi)容。n橋梁荷載試驗(yàn)就是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)物進(jìn)行直接橋梁荷載試驗(yàn)就是對(duì)橋

3、梁結(jié)構(gòu)物進(jìn)行直接加載測(cè)試的一種特殊的科學(xué)試驗(yàn)工作。加載測(cè)試的一種特殊的科學(xué)試驗(yàn)工作。n橋梁荷載試驗(yàn)分為橋梁荷載試驗(yàn)分為靜載試驗(yàn)靜載試驗(yàn)和和動(dòng)載試驗(yàn)。動(dòng)載試驗(yàn)。3-1 3-1 荷載試驗(yàn)的目的及主要內(nèi)容荷載試驗(yàn)的目的及主要內(nèi)容舊橋：（舊橋：（1 1）確定橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力及營(yíng)運(yùn)條件；）確定橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力及營(yíng)運(yùn)條件； （2 2）分析橋梁病害原因及其變化規(guī)律。）分析橋梁病害原因及其變化規(guī)律。一、荷載試驗(yàn)的目的一、荷載試驗(yàn)的目的：新建橋梁：新建橋梁：（1 1）檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)施工質(zhì)量；檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)施工質(zhì)量； （2 2）判定橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力；）判定橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力； （3 3）驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理

4、論和設(shè)計(jì)方法。）驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法。二、主要工作內(nèi)容：二、主要工作內(nèi)容：（1 1）明確荷載試驗(yàn)的目的；）明確荷載試驗(yàn)的目的；（2 2）試驗(yàn)準(zhǔn)備工作；）試驗(yàn)準(zhǔn)備工作；（3 3）荷載試驗(yàn)的方案擬定）荷載試驗(yàn)的方案擬定( (包括靜載試驗(yàn)與動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)包括靜載試驗(yàn)與動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目）試項(xiàng)目）（4 4）荷載試驗(yàn)的測(cè)點(diǎn)設(shè)置與測(cè)試儀器、設(shè)備組配；）荷載試驗(yàn)的測(cè)點(diǎn)設(shè)置與測(cè)試儀器、設(shè)備組配；（5 5）荷載試驗(yàn)的加載等級(jí)控制與試驗(yàn)過(guò)程安全控制；）荷載試驗(yàn)的加載等級(jí)控制與試驗(yàn)過(guò)程安全控制；（6 6）試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析與結(jié)構(gòu)性能評(píng)定；）試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析與結(jié)構(gòu)性能評(píng)定；（7 7）試驗(yàn)報(bào)告編寫(xiě)。）試驗(yàn)報(bào)告編寫(xiě)。三個(gè)階段

5、：橋梁結(jié)構(gòu)的考察和試驗(yàn)準(zhǔn)備（三個(gè)階段：橋梁結(jié)構(gòu)的考察和試驗(yàn)準(zhǔn)備（1-21-2） 加載試驗(yàn)與觀測(cè)（加載試驗(yàn)與觀測(cè)（3-53-5） 測(cè)試結(jié)果的分析與評(píng)定（測(cè)試結(jié)果的分析與評(píng)定（6-76-7）7西南科技大學(xué)環(huán)資學(xué)院交通工程系l選擇試驗(yàn)孔（墩）選擇試驗(yàn)孔（墩）l靜載試驗(yàn)加載位置的放樣和加載位置的安排靜載試驗(yàn)加載位置的放樣和加載位置的安排l試驗(yàn)人員組織及分工試驗(yàn)人員組織及分工l搭設(shè)腳手架和測(cè)試支架搭設(shè)腳手架和測(cè)試支架n荷載試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作荷載試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作l其他準(zhǔn)備工作其他準(zhǔn)備工作一、試驗(yàn)荷載工況的確定：一、試驗(yàn)荷載工況的確定：1 1簡(jiǎn)支梁橋試驗(yàn)荷載工況簡(jiǎn)支梁橋試驗(yàn)荷載工況 (1)(1)主要工況主要工況

6、跨中最大正彎短工況跨中最大正彎短工況 (2)(2)附加工況附加工況 l l4 4截面最大正彎短工況截面最大正彎短工況 支點(diǎn)最大剪力工況支點(diǎn)最大剪力工況 橋墩最大豎向反力工況橋墩最大豎向反力工況3 3懸臂梁橋懸臂梁橋(T(T形剛構(gòu)橋形剛構(gòu)橋) )試驗(yàn)荷載工況試驗(yàn)荷載工況 (1)(1)主要工況主要工況 墩頂支點(diǎn)最大負(fù)彎矩工況墩頂支點(diǎn)最大負(fù)彎矩工況 錨固孔跨中最大正彎矩工況錨固孔跨中最大正彎矩工況 (2)(2)附加工況附加工況 墩頂支點(diǎn)最大剪力工況墩頂支點(diǎn)最大剪力工況 桂孔跨中最大正彎短工況桂孔跨中最大正彎短工況 橋墩最大豎向反力工況橋墩最大豎向反力工況4 4連續(xù)剛構(gòu)橋試驗(yàn)荷載工況連續(xù)剛構(gòu)橋試驗(yàn)荷載

7、工況 (1)(1)主要工況主要工況 主跨墩頂最大負(fù)彎矩工況主跨墩頂最大負(fù)彎矩工況 主跨跨中最大正彎短工況主跨跨中最大正彎短工況 (2)(2)附加工況附加工況 墩頂支點(diǎn)最大剪力工況墩頂支點(diǎn)最大剪力工況 邊跨最大正彎短工況邊跨最大正彎短工況 橋墩橋墩( (臺(tái)臺(tái)) )最大反力工況最大反力工況2 2連續(xù)梁橋試驗(yàn)荷載工況連續(xù)梁橋試驗(yàn)荷載工況 (1)(1)主要工況主要工況 主跨支點(diǎn)最大負(fù)彎矩工況主跨支點(diǎn)最大負(fù)彎矩工況 主跨跨中最大正彎矩工況主跨跨中最大正彎矩工況 (2)(2)附加工況附加工況 邊跨最大正彎矩工況邊跨最大正彎矩工況 主跨橋墩最大豎向反力工況主跨橋墩最大豎向反力工況 主跨支點(diǎn)最大剪力工況主跨支

8、點(diǎn)最大剪力工況加載方案與實(shí)施加載方案與實(shí)施加載方案與實(shí)施加載方案與實(shí)施一、試驗(yàn)荷載工況的確定：一、試驗(yàn)荷載工況的確定：5 5無(wú)鉸拱橋試驗(yàn)荷載工況無(wú)鉸拱橋試驗(yàn)荷載工況 (1)(1)主要工況主要工況 拱頂最大正彎矩工況拱頂最大正彎矩工況 拱腳最大負(fù)彎短工況拱腳最大負(fù)彎短工況 （2 2）附加工況）附加工況 拱腳最大水平推力工況拱腳最大水平推力工況 l/4l/4截面最大正彎短和最大負(fù)彎短工況截面最大正彎短和最大負(fù)彎短工況 l/4l/4截面正負(fù)撓度絕對(duì)值之和最大工況截面正負(fù)撓度絕對(duì)值之和最大工況7 7、斜拉橋試驗(yàn)荷載工況、斜拉橋試驗(yàn)荷載工況 (1)(1)主些工況主些工況 主梁中兒跨中最大止彎距工況主梁中

9、兒跨中最大止彎距工況 主梁墩頂支點(diǎn)最大負(fù)彎短工況主梁墩頂支點(diǎn)最大負(fù)彎短工況 主塔塔頂縱橋向最大水平變位與塔主塔塔頂縱橋向最大水平變位與塔腳截面最大彎矩工況腳截面最大彎矩工況 (2)(2)附加工況附加工況 中孔跨中附近拉索最大拉力工況中孔跨中附近拉索最大拉力工況 主梁最大撓度工況主梁最大撓度工況 輔助墩最大豎向反力工況輔助墩最大豎向反力工況6 6、兩鉸拱橋試驗(yàn)工況、兩鉸拱橋試驗(yàn)工況 (1)(1)主要工況主要工況 拱頂最大正彎矩工況拱頂最大正彎矩工況 拱腳最大水平推力工況拱腳最大水平推力工況 (2)(2)附加工況附加工況 l/4l/4截面最大正彎矩和最大負(fù)彎矩工況截面最大正彎矩和最大負(fù)彎矩工況 l

10、/4l/4截面正負(fù)撓度絕對(duì)值之和最大工況截面正負(fù)撓度絕對(duì)值之和最大工況二、試驗(yàn)荷載等級(jí)的確定：二、試驗(yàn)荷載等級(jí)的確定：(1)(1)汽車(chē)和人群汽車(chē)和人群( (標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載) )；(2)(2)掛車(chē)或履帶車(chē)掛車(chē)或履帶車(chē)( (驗(yàn)算荷載驗(yàn)算荷載) )(3)(3)需通行的特殊重型車(chē)輛。需通行的特殊重型車(chē)輛。 分別計(jì)算設(shè)計(jì)時(shí)所采用的控制荷載或由試驗(yàn)?zāi)康乃鶝Q定的荷載對(duì)分別計(jì)算設(shè)計(jì)時(shí)所采用的控制荷載或由試驗(yàn)?zāi)康乃鶝Q定的荷載對(duì)結(jié)構(gòu)控制截面產(chǎn)生的內(nèi)力結(jié)構(gòu)控制截面產(chǎn)生的內(nèi)力( (或變形或變形) )的最不利值并進(jìn)行比較，取其中最的最不利值并進(jìn)行比較，取其中最不利者對(duì)應(yīng)的荷載作為控制荷載。不利者對(duì)應(yīng)的荷載作為

11、控制荷載。 荷載試驗(yàn)應(yīng)盡量采用與控制荷載相同的荷載，而組成控制荷載荷載試驗(yàn)應(yīng)盡量采用與控制荷載相同的荷載，而組成控制荷載( (標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載) )的車(chē)輛是由運(yùn)管車(chē)輛統(tǒng)計(jì)而得的概率模型。當(dāng)客觀條件所限，的車(chē)輛是由運(yùn)管車(chē)輛統(tǒng)計(jì)而得的概率模型。當(dāng)客觀條件所限，采用的試驗(yàn)荷載與控制荷載有差別時(shí)，為保證試驗(yàn)效果，在選擇試驗(yàn)荷采用的試驗(yàn)荷載與控制荷載有差別時(shí)，為保證試驗(yàn)效果，在選擇試驗(yàn)荷載的大小和加載位置時(shí)采用靜載試驗(yàn)效率載的大小和加載位置時(shí)采用靜載試驗(yàn)效率q q進(jìn)行控制。進(jìn)行控制?？刂坪奢d控制荷載加載設(shè)備的選擇加載設(shè)備的選擇可行式車(chē)輛、重物直接加載可行式車(chē)輛、重物直接加載加載重物的稱(chēng)量加載重物

12、的稱(chēng)量稱(chēng)重法、體積法、綜合計(jì)算法稱(chēng)重法、體積法、綜合計(jì)算法軸重軸重?zé)o論采用何種方法確定加載重力，均應(yīng)做到準(zhǔn)無(wú)論采用何種方法確定加載重力，均應(yīng)做到準(zhǔn)確可靠，其稱(chēng)量誤差最大不得越過(guò)確可靠，其稱(chēng)量誤差最大不得越過(guò)5%5%，最好能，最好能采用兩種稱(chēng)量方法互相校核。采用兩種稱(chēng)量方法互相校核。靜載加載分級(jí)與控制 為了加載安全和了解結(jié)構(gòu)應(yīng)變和變位隨試驗(yàn)荷載增加的變化關(guān)系。為了加載安全和了解結(jié)構(gòu)應(yīng)變和變位隨試驗(yàn)荷載增加的變化關(guān)系。1 1、分級(jí)控制的原則、分級(jí)控制的原則(1)(1)當(dāng)加載分級(jí)較為方便時(shí)，可按最大控制截面內(nèi)力荷載工況均當(dāng)加載分級(jí)較為方便時(shí)，可按最大控制截面內(nèi)力荷載工況均分為分為4 45 5級(jí)。級(jí)。

13、(2)(2)當(dāng)使用載重車(chē)加鼓，車(chē)輛稱(chēng)重有困難時(shí)也可分成當(dāng)使用載重車(chē)加鼓，車(chē)輛稱(chēng)重有困難時(shí)也可分成3 3級(jí)加載。級(jí)加載。(3)(3)當(dāng)橋梁的調(diào)查和驗(yàn)算工作不充分，或橋況較差，應(yīng)盡量增多當(dāng)橋梁的調(diào)查和驗(yàn)算工作不充分，或橋況較差，應(yīng)盡量增多加載分級(jí)。如限于條件，加載分組較少時(shí)，應(yīng)汁意每級(jí)加載時(shí)，加載分級(jí)。如限于條件，加載分組較少時(shí)，應(yīng)汁意每級(jí)加載時(shí)，車(chē)輛荷載應(yīng)逐輛緩緩駛?cè)腩A(yù)定加載位置，必要時(shí)可在加載車(chē)輛車(chē)輛荷載應(yīng)逐輛緩緩駛?cè)腩A(yù)定加載位置，必要時(shí)可在加載車(chē)輛未到達(dá)預(yù)定加就位置的分次對(duì)控制測(cè)點(diǎn)進(jìn)行讀數(shù)監(jiān)控，以確保未到達(dá)預(yù)定加就位置的分次對(duì)控制測(cè)點(diǎn)進(jìn)行讀數(shù)監(jiān)控，以確保試驗(yàn)安全。試驗(yàn)安全。(4)(4)在安排

14、加載分級(jí)時(shí)，應(yīng)注意加載過(guò)程中其他截面內(nèi)力亦應(yīng)逐在安排加載分級(jí)時(shí)，應(yīng)注意加載過(guò)程中其他截面內(nèi)力亦應(yīng)逐漸增加，且最大內(nèi)力不應(yīng)超過(guò)控制荷載作用下的最不利內(nèi)力。漸增加，且最大內(nèi)力不應(yīng)超過(guò)控制荷載作用下的最不利內(nèi)力。(5)(5)根據(jù)具體條件決定分級(jí)加載的方法最好每級(jí)加載后卸載，根據(jù)具體條件決定分級(jí)加載的方法最好每級(jí)加載后卸載，也可逐級(jí)加載，達(dá)到最大荷載后逐級(jí)卸載。也可逐級(jí)加載，達(dá)到最大荷載后逐級(jí)卸載。加載方式及設(shè)備的選擇：2 2、車(chē)輛荷載加載分級(jí)的方法、車(chē)輛荷載加載分級(jí)的方法 （1 1）逐漸增加加載車(chē)輛數(shù)）逐漸增加加載車(chē)輛數(shù) （2 2）先上輕車(chē)后上重車(chē)）先上輕車(chē)后上重車(chē) （3 3）加載車(chē)位于內(nèi)力影響線的

15、不同部位）加載車(chē)位于內(nèi)力影響線的不同部位 （4 4）加載車(chē)分次裝載重物）加載車(chē)分次裝載重物 以上各法亦可綜合采用，以方便加載分級(jí)實(shí)施。以上各法亦可綜合采用，以方便加載分級(jí)實(shí)施。3 3、加卸載的時(shí)間選擇、加卸載的時(shí)間選擇 主要是考慮溫度變化對(duì)試驗(yàn)引起的影響主要是考慮溫度變化對(duì)試驗(yàn)引起的影響4 4、加載分組的計(jì)算、加載分組的計(jì)算 根據(jù)各荷載工況的加載分級(jí)，技彈性階段計(jì)算結(jié)構(gòu)各根據(jù)各荷載工況的加載分級(jí)，技彈性階段計(jì)算結(jié)構(gòu)各測(cè)點(diǎn)在不同荷載等級(jí)下的理論計(jì)算變位測(cè)點(diǎn)在不同荷載等級(jí)下的理論計(jì)算變位( (或應(yīng)變或應(yīng)變) )，以便對(duì)加，以便對(duì)加載試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行分析和控制。計(jì)算采用的材料彈性模載試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行分析和控

16、制。計(jì)算采用的材料彈性模量如已做材料試驗(yàn)的用實(shí)測(cè)值，未做材料試驗(yàn)的可按規(guī)量如已做材料試驗(yàn)的用實(shí)測(cè)值，未做材料試驗(yàn)的可按規(guī)范規(guī)定取值。范規(guī)定取值。測(cè)點(diǎn)的布置：測(cè)點(diǎn)的布置：1 1、主要測(cè)點(diǎn)的布設(shè)、主要測(cè)點(diǎn)的布設(shè) 布沒(méi)的測(cè)點(diǎn)不宜過(guò)多，但要保證觀測(cè)質(zhì)量。有條件時(shí)，同一測(cè)點(diǎn)布沒(méi)的測(cè)點(diǎn)不宜過(guò)多，但要保證觀測(cè)質(zhì)量。有條件時(shí)，同一測(cè)點(diǎn)可用不同的測(cè)試方法進(jìn)行校對(duì)。一般情況下，對(duì)主要測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)能可用不同的測(cè)試方法進(jìn)行校對(duì)。一般情況下，對(duì)主要測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)能控制結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)控制結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)( (應(yīng)變應(yīng)變) )和最大撓度和最大撓度( (或位移）?；蛭灰疲?。2 2、附加測(cè)點(diǎn)的布設(shè)、附加測(cè)點(diǎn)的布設(shè) 根據(jù)橋梁調(diào)查和檢算工作

17、的深度，綜合考慮結(jié)構(gòu)持點(diǎn)和橋梁目前狀況根據(jù)橋梁調(diào)查和檢算工作的深度，綜合考慮結(jié)構(gòu)持點(diǎn)和橋梁目前狀況等可適當(dāng)加設(shè)以下測(cè)點(diǎn)：等可適當(dāng)加設(shè)以下測(cè)點(diǎn)： （1 1）撓度沿橋長(zhǎng)或沿控制裁面橋?qū)挿较蚍植?；）撓度沿橋長(zhǎng)或沿控制裁面橋?qū)挿较蚍植迹?（2 2）應(yīng)變沿控制截面橋?qū)挿较蚍植?；）?yīng)變沿控制截面橋?qū)挿较蚍植迹?（3 3）應(yīng)變沿截面高度分布；）應(yīng)變沿截面高度分布； （4 4）組合構(gòu)件的結(jié)合面上、下緣應(yīng)變；）組合構(gòu)件的結(jié)合面上、下緣應(yīng)變； （5 5）墩臺(tái)的沉降、水平位移與轉(zhuǎn)角，連拱橋多個(gè)墩臺(tái)的水平位移；）墩臺(tái)的沉降、水平位移與轉(zhuǎn)角，連拱橋多個(gè)墩臺(tái)的水平位移； （6 6）剪切應(yīng)變；）剪切應(yīng)變； （7 7）其他結(jié)

18、構(gòu)薄弱部位的應(yīng)變；）其他結(jié)構(gòu)薄弱部位的應(yīng)變； （8 8）裂縫的監(jiān)測(cè)）裂縫的監(jiān)測(cè)3-3 3-3 靜載試驗(yàn)儀器設(shè)備靜載試驗(yàn)儀器設(shè)備引出線引出線電阻絲電阻絲( (絲柵絲柵) )基底基底由試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：由試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：l應(yīng)變片應(yīng)變片F(xiàn)Fl+D DlllKRRD D D D K K電阻應(yīng)變片的電阻應(yīng)變片的 靈敏度系數(shù)靈敏度系數(shù)應(yīng)變片應(yīng)變片：將力學(xué)量：將力學(xué)量( (應(yīng)變應(yīng)變) )轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)換為 電量電量( (電阻電阻) )的傳感器的傳感器電阻應(yīng)變片種類(lèi)：電阻應(yīng)變片種類(lèi)：絲式絲式( (繞線式繞線式) )、箔式、半導(dǎo)體式、箔式、半導(dǎo)體式應(yīng)變片的構(gòu)造箔式應(yīng)變片 900應(yīng)變花 450應(yīng)變花 1200應(yīng)變花 n溫度穩(wěn)定觀測(cè)溫

19、度穩(wěn)定觀測(cè)n儀表的測(cè)讀與記錄儀表的測(cè)讀與記錄n裂縫觀測(cè)裂縫觀測(cè)靜載試驗(yàn)過(guò)程靜載試驗(yàn)過(guò)程一、試驗(yàn)觀測(cè)與記錄：一、試驗(yàn)觀測(cè)與記錄：簡(jiǎn)述靜載試驗(yàn)過(guò)程中混凝土裂縫觀測(cè)的基本步驟：簡(jiǎn)述靜載試驗(yàn)過(guò)程中混凝土裂縫觀測(cè)的基本步驟： 裂縫觀測(cè)的內(nèi)容為結(jié)構(gòu)受拉力較大部位和舊橋原有較長(zhǎng)、較裂縫觀測(cè)的內(nèi)容為結(jié)構(gòu)受拉力較大部位和舊橋原有較長(zhǎng)、較寬的部位。寬的部位。 在這些部位上應(yīng)量測(cè)裂縫的長(zhǎng)度、寬度，并在混凝土表面沿在這些部位上應(yīng)量測(cè)裂縫的長(zhǎng)度、寬度，并在混凝土表面沿裂縫走向進(jìn)行描繪。裂縫走向進(jìn)行描繪。 加載過(guò)程中觀測(cè)裂縫的長(zhǎng)度及寬度變化情況。加載過(guò)程中觀測(cè)裂縫的長(zhǎng)度及寬度變化情況。 加載至最不利荷載及卸載后應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)裂

20、縫進(jìn)行全面檢查，尤加載至最不利荷載及卸載后應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)裂縫進(jìn)行全面檢查，尤其仔細(xì)檢查是否產(chǎn)生新的裂縫，并記錄。其仔細(xì)檢查是否產(chǎn)生新的裂縫，并記錄。構(gòu)件裂縫圖構(gòu)件裂縫圖n繪制時(shí)，用坐標(biāo)紙或方格紙按比例先作一個(gè)裂繪制時(shí)，用坐標(biāo)紙或方格紙按比例先作一個(gè)裂縫開(kāi)展面的展開(kāi)圖?？p開(kāi)展面的展開(kāi)圖。n然后，在展開(kāi)圖上描出裂縫的長(zhǎng)短、間距，注然后，在展開(kāi)圖上描出裂縫的長(zhǎng)短、間距，注明明“分級(jí)荷載分級(jí)荷載/ /裂縫寬度裂縫寬度”，試件方位、編號(hào)等。，試件方位、編號(hào)等。二、加載的實(shí)施與控制：二、加載的實(shí)施與控制：1、加載程序u重物加載：按荷載分級(jí)（一般重物加載：按荷載分級(jí)（一般4545級(jí)）逐級(jí)加載，每級(jí)）逐級(jí)加載，每級(jí)

21、荷載堆放位置準(zhǔn)確、整齊穩(wěn)定。荷載施加完畢后，級(jí)荷載堆放位置準(zhǔn)確、整齊穩(wěn)定。荷載施加完畢后，逐級(jí)卸載。逐級(jí)卸載。u車(chē)輛加載：用車(chē)輛加載時(shí)，先由零載加至第一級(jí)荷載、車(chē)輛加載：用車(chē)輛加載時(shí)，先由零載加至第一級(jí)荷載、卸載至零載；再由零載加至第二級(jí)何載，卸至零卸載至零載；再由零載加至第二級(jí)何載，卸至零載載，直至所有荷載施加完畢，直至所有荷載施加完畢( (有時(shí)為了確保試驗(yàn)有時(shí)為了確保試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤，每一級(jí)荷載重復(fù)施加結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤，每一級(jí)荷載重復(fù)施加1 12 2次次) )。每一。每一級(jí)荷載施加次序?yàn)榭v向先施加重車(chē)，后施加前后標(biāo)淮級(jí)荷載施加次序?yàn)榭v向先施加重車(chē)，后施加前后標(biāo)淮車(chē)；橫向先施加橋中心的車(chē)輛，后施

22、加外側(cè)的車(chē)輛。車(chē)；橫向先施加橋中心的車(chē)輛，后施加外側(cè)的車(chē)輛。靜載試驗(yàn)過(guò)程靜載試驗(yàn)過(guò)程2、加載穩(wěn)定時(shí)間控制u選擇一個(gè)控制點(diǎn)，每級(jí)加載（或卸載）后立即測(cè)讀選擇一個(gè)控制點(diǎn)，每級(jí)加載（或卸載）后立即測(cè)讀一次，計(jì)算其與加載（或卸載）前測(cè)讀值之差值一次，計(jì)算其與加載（或卸載）前測(cè)讀值之差值S Sg g，然后每隔然后每隔2min2min測(cè)讀一次，計(jì)算測(cè)讀一次，計(jì)算2min2min前后讀數(shù)的差，前后讀數(shù)的差，并按下式計(jì)算相對(duì)讀數(shù)差值并按下式計(jì)算相對(duì)讀數(shù)差值m m：u當(dāng)當(dāng)m m值小于值小于1 1或小于量測(cè)儀器的最小分辯率時(shí)即認(rèn)或小于量測(cè)儀器的最小分辯率時(shí)即認(rèn)為結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定。為結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定。gSSmD靜載試驗(yàn)過(guò)程

23、靜載試驗(yàn)過(guò)程3 3、加載過(guò)程的觀察、加載過(guò)程的觀察4、終止加載的控制條件 發(fā)生下列情況應(yīng)中途終止加載：發(fā)生下列情況應(yīng)中途終止加載：(1)(1)控制測(cè)點(diǎn)應(yīng)力值已達(dá)到或超過(guò)用彈性理論按規(guī)范安全條件控制測(cè)點(diǎn)應(yīng)力值已達(dá)到或超過(guò)用彈性理論按規(guī)范安全條件反算的控制應(yīng)力值時(shí)；反算的控制應(yīng)力值時(shí)；(2)(2)控制測(cè)點(diǎn)變位控制測(cè)點(diǎn)變位( (或撓度或撓度) )超過(guò)規(guī)范允許值時(shí)；超過(guò)規(guī)范允許值時(shí)；(3)(3)由于加載使結(jié)構(gòu)裂縫的長(zhǎng)度、寬度急劇增加，新裂縫大量由于加載使結(jié)構(gòu)裂縫的長(zhǎng)度、寬度急劇增加，新裂縫大量出現(xiàn)，縫寬超過(guò)允許值的裂縫大量增多，對(duì)結(jié)構(gòu)使用壽命造出現(xiàn)，縫寬超過(guò)允許值的裂縫大量增多，對(duì)結(jié)構(gòu)使用壽命造成較大

24、的影響時(shí)；成較大的影響時(shí)；(4)(4)拱橋加載時(shí)，沿跨長(zhǎng)方向的實(shí)測(cè)撓度曲線分布規(guī)律與計(jì)算拱橋加載時(shí)，沿跨長(zhǎng)方向的實(shí)測(cè)撓度曲線分布規(guī)律與計(jì)算值相差過(guò)大或?qū)崪y(cè)撓度超過(guò)計(jì)算值過(guò)多時(shí)；值相差過(guò)大或?qū)崪y(cè)撓度超過(guò)計(jì)算值過(guò)多時(shí)；(5)(5)發(fā)生其他損壞，影響橋梁承載能力或正常使用時(shí)。發(fā)生其他損壞，影響橋梁承載能力或正常使用時(shí)。靜載試驗(yàn)過(guò)程靜載試驗(yàn)過(guò)程n 試驗(yàn)資料的修正試驗(yàn)資料的修正（1 1）測(cè)值修正）測(cè)值修正（2 2）溫度影響修正）溫度影響修正（3 3）支點(diǎn)沉降影響修正）支點(diǎn)沉降影響修正n 各測(cè)點(diǎn)變位與應(yīng)變計(jì)算各測(cè)點(diǎn)變位與應(yīng)變計(jì)算總變位總變位彈性變位彈性變位殘余變位殘余變位n 應(yīng)力計(jì)算應(yīng)力計(jì)算n 試驗(yàn)結(jié)果與

25、理論分析結(jié)果的比較試驗(yàn)結(jié)果與理論分析結(jié)果的比較3-5 3-5 試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析及承載能力評(píng)定試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析及承載能力評(píng)定iltSSSuleSSSiuetpSSSSSseSS一、試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析：一、試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析：二、荷載試驗(yàn)成果分析與承載能力評(píng)定：二、荷載試驗(yàn)成果分析與承載能力評(píng)定：1、結(jié)構(gòu)工作狀況n校驗(yàn)系數(shù)校驗(yàn)系數(shù)n實(shí)測(cè)值與理論值的關(guān)系曲線實(shí)測(cè)值與理論值的關(guān)系曲線n相對(duì)殘余變位（或應(yīng)變）相對(duì)殘余變位（或應(yīng)變）n動(dòng)載性能動(dòng)載性能2、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及穩(wěn)定3、地基基礎(chǔ)4、結(jié)構(gòu)的剛度要求5、裂縫29西南科技大學(xué)環(huán)資學(xué)院交通工程系三、靜載試驗(yàn)報(bào)告編寫(xiě)：三、靜載試驗(yàn)報(bào)告編寫(xiě)：橋梁試驗(yàn)實(shí)例橋梁試驗(yàn)實(shí)例n成橋試驗(yàn)：云陽(yáng)高

26、架橋成橋試驗(yàn)：云陽(yáng)高架橋舊橋檢測(cè)：信陽(yáng)公跨鐵舊橋檢測(cè)：信陽(yáng)公跨鐵32西南科技大學(xué)環(huán)資學(xué)院交通工程系33西南科技大學(xué)環(huán)資學(xué)院交通工程系n3.6 3.6 橋梁動(dòng)載測(cè)試范圍橋梁動(dòng)載測(cè)試范圍n3.7 3.7 動(dòng)載試驗(yàn)的常用儀器設(shè)備動(dòng)載試驗(yàn)的常用儀器設(shè)備n3.8 3.8 橋梁動(dòng)載試驗(yàn)橋梁動(dòng)載試驗(yàn)n3.9 3.9 試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理和分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理和分析地基承載力試驗(yàn)地基承載力試驗(yàn)地基容許承載力的確定途徑：地基容許承載力的確定途徑：n在地質(zhì)基本相同的條件下，參照鄰近結(jié)構(gòu)物在地質(zhì)基本相同的條件下，參照鄰近結(jié)構(gòu)物地基容許承載力；地基容許承載力；n根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)或觸探試驗(yàn)資料；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)或觸探試驗(yàn)資料；n按

27、地基承載力理論公式計(jì)算；按地基承載力理論公式計(jì)算；n按現(xiàn)行規(guī)范（按現(xiàn)行規(guī)范（JTJ024-85公路橋涵地基與公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范）提供的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算；）提供的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算；地基承載力試驗(yàn)地基承載力試驗(yàn) 橋涵地基的容許承載力可根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)、橋涵地基的容許承載力可根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)、原位測(cè)試、野外荷載試驗(yàn)以及鄰近舊橋涵調(diào)原位測(cè)試、野外荷載試驗(yàn)以及鄰近舊橋涵調(diào)查對(duì)比，同經(jīng)驗(yàn)和理論公式計(jì)算綜合分析確查對(duì)比，同經(jīng)驗(yàn)和理論公式計(jì)算綜合分析確定。當(dāng)缺乏上述資料時(shí)可按定。當(dāng)缺乏上述資料時(shí)可按JTJ024-85公公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范推薦的方法確推薦的方法確定地基容許承載力，對(duì)地

28、質(zhì)和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋定地基容許承載力，對(duì)地質(zhì)和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋涵地基應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)確定容許承載力。涵地基應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)確定容許承載力。 地基承載力試驗(yàn)地基承載力試驗(yàn)按規(guī)范確定地基的容許承載力：按規(guī)范確定地基的容許承載力： 按規(guī)范提供的經(jīng)驗(yàn)公式和參數(shù)確定地基容按規(guī)范提供的經(jīng)驗(yàn)公式和參數(shù)確定地基容許承載力，它使確定地基土容許承載力的工許承載力，它使確定地基土容許承載力的工作大為簡(jiǎn)化。但規(guī)范僅對(duì)一般土質(zhì)條件作了作大為簡(jiǎn)化。但規(guī)范僅對(duì)一般土質(zhì)條件作了規(guī)定，對(duì)一些特殊地基，如接近流動(dòng)狀態(tài)的規(guī)定，對(duì)一些特殊地基，如接近流動(dòng)狀態(tài)的軟弱粘性土、含有大量有機(jī)質(zhì)土和鹽漬土等，軟弱粘性土、含有大量有機(jī)質(zhì)土和鹽漬土等

29、，以及對(duì)于大的或較重要的工程，還應(yīng)結(jié)合具以及對(duì)于大的或較重要的工程，還應(yīng)結(jié)合具體情況，綜合采用荷載試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)貫入體情況，綜合采用荷載試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)及靜力觸探及理論計(jì)算等方法研究分析試驗(yàn)及靜力觸探及理論計(jì)算等方法研究分析后確定。后確定。地基承載力試驗(yàn)地基承載力試驗(yàn)按規(guī)范確定地基的容許承載力步驟：按規(guī)范確定地基的容許承載力步驟：1、確定土的類(lèi)別名稱(chēng)；、確定土的類(lèi)別名稱(chēng)； 根據(jù)土的塑性指數(shù)、粒徑、工程地質(zhì)特性等，將地根據(jù)土的塑性指數(shù)、粒徑、工程地質(zhì)特性等，將地基土分為粘性土、砂類(lèi)土、碎卵石類(lèi)土、黃土、凍基土分為粘性土、砂類(lèi)土、碎卵石類(lèi)土、黃土、凍土及巖石六類(lèi)土及巖石六類(lèi)2、確定土的狀態(tài)；

30、（確定土層所處的天然松密和稠、確定土的狀態(tài)；（確定土層所處的天然松密和稠度狀況）度狀況） 粘性土著人根據(jù)液性指數(shù)分為堅(jiān)硬、半堅(jiān)硬、硬塑、粘性土著人根據(jù)液性指數(shù)分為堅(jiān)硬、半堅(jiān)硬、硬塑、軟塑及流塑狀態(tài)；砂類(lèi)土根據(jù)相對(duì)密度分為稍松、軟塑及流塑狀態(tài)；砂類(lèi)土根據(jù)相對(duì)密度分為稍松、中等密實(shí)、密實(shí)狀態(tài)；碎卵石類(lèi)土則按密實(shí)度分為中等密實(shí)、密實(shí)狀態(tài)；碎卵石類(lèi)土則按密實(shí)度分為密實(shí)、中等密實(shí)及松散狀態(tài)。密實(shí)、中等密實(shí)及松散狀態(tài)。3、確定土的容許承載力；、確定土的容許承載力； 地基承載力試驗(yàn)地基承載力試驗(yàn)按規(guī)范確定地基的容許承載力步驟：按規(guī)范確定地基的容許承載力步驟：當(dāng)基礎(chǔ)最小邊寬超過(guò)2m或基礎(chǔ)埋深超過(guò)3m，且h/b

31、 Dr0.3310-29松散稍松0.33 Dr0.205-9極松Dr0.205粘性土稠度狀態(tài)與錘擊數(shù)粘性土稠度狀態(tài)與錘擊數(shù)N和液性指數(shù)和液性指數(shù)IL的關(guān)系的關(guān)系 N35液性指數(shù)IL11-0.750.75-0.50.5-0.250.25-00稠度狀態(tài)流塑軟塑可塑可塑-硬塑硬塑堅(jiān)硬鉆孔灌注樁泥漿選用及其指標(biāo)要求鉆孔灌注樁泥漿選用及其指標(biāo)要求鉆孔泥漿一般由水、粘土鉆孔泥漿一般由水、粘土( (或膨潤(rùn)土或膨潤(rùn)土) )和添加劑按適當(dāng)配合比配和添加劑按適當(dāng)配合比配制而成，其性能指標(biāo)可參照后表選用。制而成，其性能指標(biāo)可參照后表選用。直徑大于直徑大于2.5m2.5m的大直徑鉆孔灌注樁對(duì)泥漿的要求較高，泥漿的的大

32、直徑鉆孔灌注樁對(duì)泥漿的要求較高，泥漿的選擇應(yīng)根據(jù)鉆孔的工程地質(zhì)情況、孔位、鉆機(jī)性能、泥漿材選擇應(yīng)根據(jù)鉆孔的工程地質(zhì)情況、孔位、鉆機(jī)性能、泥漿材料條件等確定。在地質(zhì)復(fù)雜，覆蓋層較厚，護(hù)筒下沉不到巖料條件等確定。在地質(zhì)復(fù)雜，覆蓋層較厚，護(hù)筒下沉不到巖層的情況下，宜使用丙烯酰胺即層的情況下，宜使用丙烯酰胺即PHPPHP泥漿，此泥漿的特點(diǎn)是泥漿，此泥漿的特點(diǎn)是不分散、低固相、高粘度。不分散、低固相、高粘度。n地下水位高或其流速大時(shí)，指標(biāo)取高限，反之取低限；地下水位高或其流速大時(shí)，指標(biāo)取高限，反之取低限；n地質(zhì)狀態(tài)較好，孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限；地質(zhì)狀態(tài)較好，孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限

33、；n在不易坍塌的粘質(zhì)土層中，使用推鉆、沖抓、反循環(huán)回轉(zhuǎn)在不易坍塌的粘質(zhì)土層中，使用推鉆、沖抓、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時(shí)，可用清水提高水頭鉆進(jìn)時(shí)，可用清水提高水頭(2m)(2m)維護(hù)孔壁；維護(hù)孔壁；n若當(dāng)?shù)厝狈?yōu)良粘質(zhì)土，遠(yuǎn)運(yùn)膨潤(rùn)土亦很困難，調(diào)制不出若當(dāng)?shù)厝狈?yōu)良粘質(zhì)土，遠(yuǎn)運(yùn)膨潤(rùn)土亦很困難，調(diào)制不出合格泥漿時(shí)，可摻用添加劑改善泥漿性能，各種添加劑摻量合格泥漿時(shí)，可摻用添加劑改善泥漿性能，各種添加劑摻量可按可按JTJ041-2000JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范附錄附錄C C1 1選取；選取；n泥漿的各種性能指標(biāo)測(cè)定方法見(jiàn)附錄泥漿的各種性能指標(biāo)測(cè)定方法見(jiàn)附錄C C2 2。鉆

34、孔灌注樁泥漿選用及其指標(biāo)要求鉆孔灌注樁泥漿選用及其指標(biāo)要求鉆、挖孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鉆、挖孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)n質(zhì)量檢驗(yàn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢驗(yàn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)n鉆、挖孔在終孔和清孔后，應(yīng)進(jìn)行孔位、孔鉆、挖孔在終孔和清孔后，應(yīng)進(jìn)行孔位、孔深檢驗(yàn)。深檢驗(yàn)。n孔徑、孔形和傾斜度宜采用專(zhuān)用儀器測(cè)定，孔徑、孔形和傾斜度宜采用專(zhuān)用儀器測(cè)定，當(dāng)缺乏專(zhuān)用儀器時(shí)，可采用外徑為鉆孔樁鋼當(dāng)缺乏專(zhuān)用儀器時(shí)，可采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加筋籠直徑加100mm(100mm(不得大于鉆頭直徑不得大于鉆頭直徑) )，長(zhǎng)度，長(zhǎng)度為為4 46 6倍外徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測(cè)。倍外徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測(cè)。n鉆、挖孔成孔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)后表。鉆

35、、挖孔成孔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)后表。n注：清孔后的泥漿指標(biāo)，是從樁孔的頂、中、注：清孔后的泥漿指標(biāo)，是從樁孔的頂、中、底部分別取樣檢驗(yàn)的平均值。本項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)底部分別取樣檢驗(yàn)的平均值。本項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)定，限指大直徑樁或有特定要求的鉆孔樁。定，限指大直徑樁或有特定要求的鉆孔樁。鉆、挖孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鉆、挖孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鉆孔樁清孔要求鉆孔樁清孔要求清孔要求清孔要求n1、鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑進(jìn)行檢查，、鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑進(jìn)行檢查，符合前表要求后方可清孔。符合前表要求后方可清孔。n2、清孔方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備條件和、清孔方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備

36、條件和地層情況決定。地層情況決定。n3、在吊人鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查、在吊人鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超過(guò)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超過(guò)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。清孔時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)清孔時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)n1、清孔方法有換漿、抽漿、掏渣、空壓機(jī)噴射、砂漿置換、清孔方法有換漿、抽漿、掏渣、空壓機(jī)噴射、砂漿置換等，可根據(jù)具體情況選擇使用。等，可根據(jù)具體情況選擇使用。n2、不論采用何種清孔方法，在清孔排渣時(shí)，必須注意保持、不論采用何種清孔方法，在清孔排

37、渣時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔?？變?nèi)水頭，防止坍孔。n3、無(wú)論采用何種方法清孔，清孔后應(yīng)從孔底提出泥漿試樣，、無(wú)論采用何種方法清孔，清孔后應(yīng)從孔底提出泥漿試樣，進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合前表的規(guī)定。灌注水進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合前表的規(guī)定。灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度應(yīng)符合前表的規(guī)定。下混凝土前，孔底沉淀土厚度應(yīng)符合前表的規(guī)定。n4、不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。、不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。 泥漿用粘質(zhì)土原料的性能要求泥漿用粘質(zhì)土原料的性能要求一般可選用塑性指數(shù)大于一般可選用塑性指數(shù)大于25，0.074mm通過(guò)通過(guò)率大于率大于50%的粘質(zhì)土調(diào)制泥漿。當(dāng)缺少上

38、述的粘質(zhì)土調(diào)制泥漿。當(dāng)缺少上述性能的粘質(zhì)土?xí)r，可用性能略差的粘質(zhì)土，性能的粘質(zhì)土?xí)r，可用性能略差的粘質(zhì)土，并摻入并摻入30%的塑性指數(shù)大于的塑性指數(shù)大于25的粘質(zhì)土。的粘質(zhì)土。 當(dāng)采用性質(zhì)較差的粘質(zhì)土調(diào)制的泥漿其性能當(dāng)采用性質(zhì)較差的粘質(zhì)土調(diào)制的泥漿其性能不符合要求時(shí)，可在泥漿中摻入碳酸鈉、氫不符合要求時(shí)，可在泥漿中摻入碳酸鈉、氫氧化鈉或膨潤(rùn)土粉末，以提高泥漿性能指標(biāo)。氧化鈉或膨潤(rùn)土粉末，以提高泥漿性能指標(biāo)。摻入量與原泥漿的性能有關(guān)，宜經(jīng)過(guò)試驗(yàn)決摻入量與原泥漿的性能有關(guān)，宜經(jīng)過(guò)試驗(yàn)決定，一般碳酸鈉的摻入量約為孔中泥漿土量定，一般碳酸鈉的摻入量約為孔中泥漿土量的的0.1%-0.4%。泥漿各指標(biāo)測(cè)試方法泥漿各指標(biāo)測(cè)試方法使用儀器：泥漿測(cè)試箱（套裝）使用儀