道路橋梁實習(xí)日記12篇WORD

1、文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 道路橋梁實習(xí)日記12篇實習(xí)，是一種期待，是對自己成長的期待，是對自己角色開始轉(zhuǎn)換的期待，更是對自己夢想的期待;學(xué)習(xí)，也有一份惶恐，有對自己缺乏信心的不安，有對自己無法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有怕自己會無所適從的焦慮。以下是道路橋梁實習(xí)日記，歡迎閱讀!道路橋梁實習(xí)日記1 x月3日星期四工地上還是進行前幾天一樣的工作，所以今天學(xué)習(xí)一些樁施工的知識，了解一些該工地的樁的情況。本工程樁基安全等級為一級，基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級，本工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)樁端持力層為中風(fēng)化花崗巖及強風(fēng)化花崗巖，柱身，混凝土強度等級根據(jù)各樁的具體情況而定。素混凝土墊層，C15鋼筋：HPB235(

2、φ)，HRB335(φ)，水地混凝土澆筑時應(yīng)按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，粗骨料料直徑應(yīng)不大于鋼筋間距1/3和50mm，混凝土充盈系數(shù)10，應(yīng)采用連續(xù)澆筑樁身混凝土施工時應(yīng)連續(xù)澆搗一次成型，不得出現(xiàn)施工縫，應(yīng)注意控制最后一次澆注量，必需保證樁身強度設(shè)計值。樁身縱筋保護層厚50mm，縱筋采用機械連接，接頭性能等級為A級，縱筋接頭的位置應(yīng)相互錯開，在任一接頭中心至鋼筋直徑35倍的區(qū)段范圍內(nèi)有接頭的鋼筋截面積不得超過總截面的一半，箍筋采用螺旋箍筋。9 / 14道路橋梁實習(xí)日記2 x月4日星期五今天主要了解一些鉆孔灌注樁施工工藝。鉆孔灌注樁先成孔，然后吊放鋼筋籠，再澆灌混凝土而成。依

3、據(jù)地質(zhì)條件不同，分為干作業(yè)成孔和泥保護臂(濕作業(yè))成孔兩類。前者是成孔時若無地下水或地下水很少，基本上不影響工程施工時，稱為干作業(yè)成孔。主要適用于北方地區(qū)和地下位低的土層，施工工藝流程為：場地清理測量放線定樁位樁機就位鉆孔取土成孔清楚孔底沉渣成孔質(zhì)量檢查驗收吊放鋼筋籠澆筑孔內(nèi)混凝土。泥漿護臂成孔灌注樁是利用泥漿護臂鉆孔時通過循環(huán)泥漿將鉆頭切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放鋼筋籠，水下灌注混凝土而成樁。成孔方式有正(反)循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆成孔，正(反)循環(huán)潛水鉆成孔，沖擊鉆成孔，抓錐成孔，鉆頭鉆成孔等。施工工藝流程：測定樁位埋設(shè)護筒泥漿制備成孔清孔吊放鋼筋籠水下澆筑混凝土。道路橋梁實習(xí)日記3 x月5日星

4、期六裙樓的基礎(chǔ)的承臺，地梁都已經(jīng)挖好，磚胎模也已經(jīng)砌好，墊層也已經(jīng)打好，主樓由于承臺較大，且由于前些日子大雨使已砌好的磚胎模塌了一部分要返工，所以主樓部分還沒有弄好。今天起裙樓部分開始做防水層，今天主要現(xiàn)場看防水層施工。所看到的施工工藝流程為：先將地面清掃干凈，然后刷一層黑色的油類物質(zhì)，請教施工員和工人得知那是冷底子油潔面濟，它有兩個作用：一是更好的清理基面的灰層或?qū)⒒覍由w住，二是使防水卷材更好地與基面膠，然后將瀝青防水卷材背厚的瀝青用煤氣火燒至熔化均勻再貼在基面上，相鄰的瀝青防水卷材應(yīng)對接，按鋪設(shè)方向一張壓著一張，接頭不小于100mm，一般在有角的地方都避免有接頭，卷材與基面粘接要緊密，中間

5、不得有氣泡，雜質(zhì)等存在。道路橋梁實習(xí)日記4 x月6日星期日今天還是在鋪設(shè)防水層，做法還是和昨天一樣，昨天看了一天，工序都比較清楚，所以今天主要學(xué)習(xí)一些防水設(shè)計材料，對防水層有進一步的了解。該工程的地下室防水等級為二級，設(shè)備用房防水層等級為一級。地下室防水采用以鋼筋混凝土自防水為主，卷材防水為輔的防水方案，設(shè)備用房加設(shè)一道2mm厚聚胺脂肪水涂料，卷材防水陰陽角應(yīng)做成圓弧或45度折角，圓弧R=1020，在轉(zhuǎn)角處，陰陽角等特殊部位應(yīng)粘貼12層附加卷材，寬度不宜小于500mm，卷材防水由經(jīng)有資質(zhì)審查合格的防水專業(yè)隊伍進行施工。施工縫后澆帶防水采用遇水膨脹止水條及銅板止水帶四厚。施工的實際情況基本與要求

6、相符合，只有陰陽角大都不滿足要求，要求說陰陽角應(yīng)做成圓弧45o度折角，但實際上都沒有滿足要求，所以防水層剛做好一天就有些開裂了。道路橋梁實習(xí)日記5 x月7日星期一今天繼續(xù)鋪卷材防水層，所以就學(xué)習(xí)一些防水規(guī)范中的有關(guān)卷材的做法，防水卷材做法有兩種，一是熱熔法，二是冷粘法。現(xiàn)場施工用的熱熔法，所以主要學(xué)習(xí)熱熔法的做法，熱熔加熱器加熱卷材應(yīng)均勻，不得過份加熱或燒穿卷材，厚度小于3mm，高聚物改性瀝青防水卷材，嚴(yán)禁采用熱熔法，卷材表面熱熔后應(yīng)立即滾鋪卷材排出卷材下面的空氣，并碾壓粘牽固，不得有空氣，被折，滾鋪卷材時，接縫部位必需擠出瀝青熱熔膠，并應(yīng)隨即刮封接口，使接縫粘緊密，鋪貼后的卷材應(yīng)平整，順直，

7、搭接尺寸正確，不得有扭曲，卷材防水層完工并經(jīng)驗收合格后應(yīng)及時做保護層，混凝土厚度應(yīng)大于50mm，側(cè)墻宜采用聚苯乙烯泡沫塑料保護層或砌磚保護墻和鋪30mm厚水泥砂漿。道路橋梁實習(xí)日記6 x月8日星期二今天主樓基礎(chǔ)的墊層也已經(jīng)鋪好了，所以也開始做防水層了，主樓下的地下室有設(shè)備用房，其防水等級為一級，所以按設(shè)計要求要加設(shè)一層2mm厚的聚氨脂防水涂料。由于有鋪一道聚氨脂防水涂料，所以基面就沒有再鋪一道冷底子油，因為聚氨脂防水涂料有厚度的要求，所以并不是一次性就能鋪好的，而是分成幾遍刷，直到達到厚度的要求為止，刷聚氨脂防水涂料的方向也是有要求的，上下層的方向應(yīng)相互垂直，而且要等下層的防水涂料達到一定的干

8、的程度時才能刷上面一層，等最厚一層防水涂料干后，再在上面鋪一層瀝青防水卷材，鋪設(shè)的方法和沒有加防水涂料時一樣。道路橋梁實習(xí)日記7 x月9日星期三今天工地上不再做防水層，所以就根據(jù)所看到的學(xué)習(xí)一些涂料防水層的施工的一些規(guī)定和要求，具體如下：涂料涂刷前應(yīng)先在基面上涂一層與涂料相容的基層處理劑。涂膜應(yīng)多遍完成。涂刷應(yīng)待前遍涂層干燥成膜后進行。每遍涂刷應(yīng)交替改變涂層的涂刷方向，同層涂膜的先后搭接寬度宜為3050mm。涂料防水層的施工縫應(yīng)注意保護，搭接接縫寬度應(yīng)大于100mm，接除前應(yīng)將其甩在表面處理干凈。涂刷程序應(yīng)先做轉(zhuǎn)角處穿墻管道，變形縫等部位的涂料加強層后進行大面積涂刷。涂料防水層中鋪貼的胎體增強

9、材料，同層相鄰的搭接寬度應(yīng)大于100mm，上下層接縫應(yīng)錯1/3副寬。涂料防水層的施工質(zhì)量檢驗數(shù)量應(yīng)按涂層面積每100平方米抽查一處，每處10平方米且不得少于3處。保護層要求與卷材防水層一樣。道路橋梁實習(xí)日記8 x月10日星期四裙樓部分的瀝青卷材防水都已經(jīng)做好了。主樓部分還沒有完全完成，裙樓基礎(chǔ)的防水層上開始做保護層了，防水層的保護層細石混凝土和鋼筋網(wǎng)組成有一定的厚度要求。這是在大的基面上的做法承臺坑磚胎模側(cè)面及地基梁的側(cè)面及底水坑面的防水層保護層用加膠水的素混凝土做成。按設(shè)計要在保護層的上面再做一層，找平層，但在實際做法中只把保護層的標(biāo)高做到找平層所要求的標(biāo)高為止。沒有另外再做找平層，保護層中

10、的鋼筋按構(gòu)造配筋，配雙向φ6200的鋼筋，在布筋過程工人也只是根據(jù)自己的目測來控制挖制鋼筋的間距，沒有嚴(yán)格要求也存在一定的誤差。道路橋梁實習(xí)日記9 x月11日星期五今天工地上主要還是在做保護層，還有在支護構(gòu)的鋼柱上焊接鋼板，這些鋼板時用來防水的，叫做正水片。原立柱是H350350型鋼樁，所焊的鋼板采用原為6mm的鋼板，其大樣如圖：焊縫采用滿焊，止水片的在立樁上的焊接高度，差不多在基礎(chǔ)底板厚度的一半左右，這樣可以使止水片位于底板的中間，對防水比較有利。今天還是用水準(zhǔn)儀控制保護層的標(biāo)高，叫一個工人立爬尺測了一個大早上，后來發(fā)現(xiàn)保護層的厚度要做得相當(dāng)厚，發(fā)現(xiàn)有些位置有明顯的誤差，后來

11、發(fā)現(xiàn)爬尺有一節(jié)沒有完全接起，導(dǎo)致嚴(yán)重的錯誤，所以下午不得不把早上的事重新做一次。由這件事讓我明白施工過程要十分小心謹慎，否則可能造成很嚴(yán)重的后果。道路橋梁實習(xí)日記10 x月12日星期六當(dāng)開挖大而深的基坑且地下水位高，土質(zhì)較差時，采用基坑支護構(gòu)，它的作用是在基坑挖土期間既擋土又擋水，以保證基坑開挖和基礎(chǔ)施工能安全順利地進行，避免對周圍的建筑物道路和地下管線等產(chǎn)生危害。支護構(gòu)包括高墻和支撐(拉錨)兩部分，按受力不同可分重力式支護構(gòu)，非重力式支護構(gòu)，邊坡穩(wěn)定式支護。非重力或支護構(gòu)按支護構(gòu)支撐系統(tǒng)的不同又分為：懸臂式支護構(gòu)，內(nèi)撐或支護構(gòu)和坑外錨拉式支護構(gòu)，按擋墻所選用的材料不同，支護構(gòu)分為鋼板樁，鋼筋

12、混凝土樁，地下連續(xù)墻，深層攪拌水泥土樁，旋噴樁等。排柱擋墻，深層攪拌水泥土樁和旋噴樁幕墻屬于重力或支護構(gòu)，其他均屬于非重力或支護構(gòu)。道路橋梁實習(xí)日記11 x月13日星期日該工程的支護構(gòu)采用非重力或支護墻，護墻由銅板樁和鋼筋混凝土樁排樁墻組成，先做一排一字相連形的混凝土攪拌樁，直徑為600mm，間距450mm，然后再打入一層H350350型鋼板樁，間距為1m，鋼板樁與混凝土拌樁緊密相連，鋼板樁間的空隙用混凝土填充，圖，然后再用H350350型鋼將鋼板樁圍起來，兩端通過φ609型鋼管支撐一端的鋼管與H350350型鋼相連接直接采用焊接另一端則用內(nèi)置千斤頂將兩者頂住，達到一定的預(yù)應(yīng)力要求后再用鋼板將二者焊接，然后將內(nèi)置千斤頂取出，由于基坑面積較大，為了支承撐住兩端支護樁的Φ609鋼管在基坑中還要設(shè)置豎向H350350鋼柱支承，鋼柱位置的設(shè)置要充分考慮到基礎(chǔ)的地梁，承臺，柱等位置的影響，盡量不影響其他工序的實施。道路橋梁實習(xí)日記12 x月14日星期一防水層的保護層已經(jīng)基本上完成了，今天有大量的鋼筋進場，要開始地梁，底板，承臺布筋了!工地上也進了許多拉鋼筋，彎鋼筋和制作機械連接接頭的機器設(shè)備，做出各種所需的鋼筋形狀放到工地上使用。鋼筋運到工地時，應(yīng)有出廠質(zhì)量說明書或試驗報告單，并按品種，批號及直徑分批驗收