汽車修理基礎(chǔ)知識(shí)

1、汽 車 修 理 基 礎(chǔ) 知 識(shí)當(dāng)你坐在汽車中準(zhǔn)備啟程時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，這是令人十分懊惱的事。 可是有的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，只是由于一些小毛病造成的，如果了解這些原因，了 解這些汽車修理基礎(chǔ)知識(shí)就能盡快地解決基本問題，本文只是最基礎(chǔ)的汽車修理知識(shí)， 希望您能把這些汽車修理知識(shí)掌握，以防自己的愛車出小問題的時(shí)候能自己修理。 以下 就是汽車修理基礎(chǔ)知識(shí)：首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠嚵苡甑仁艹?，如果是這樣， 可以把受潮機(jī)件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時(shí)候，停車忘記關(guān)燈，時(shí)間長(zhǎng)了，就可 能耗盡電源

2、。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當(dāng)行駛到一定速度時(shí)， 松開離合，擰動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，汽車就能自然啟動(dòng)，如果是蓄電池有問題，此法不能奏效。換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火行進(jìn)中換擋，如果操作規(guī)范，但出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，需要檢查以下問題：首先看怠速是否穩(wěn)定，怠速是否過(guò)低，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調(diào) 整到正常轉(zhuǎn)速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業(yè)修理站清洗油 氣分離器。高速行駛時(shí)方向盤震顫汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動(dòng)，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn)：1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。2、前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于

3、修補(bǔ)等原因起動(dòng)不平衡。3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形。6減震器故障高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈，二是在某一較高車速 出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動(dòng)?？梢韵燃芷痱?qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并 逐步換入高速擋，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試擺振速度。若此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)抖動(dòng)，則為 傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺。因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)， 若達(dá)到終試振擺速度，汽車不 出現(xiàn)抖動(dòng)，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合 要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪動(dòng)平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大。 必要

4、時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)；檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲， 有條件時(shí)應(yīng)做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡。轉(zhuǎn)向沉重轉(zhuǎn)向沉重的原因較多，但通常有以下幾點(diǎn)：一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會(huì)比較吃力。二、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。三、前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。行駛時(shí)跑偏檢查跑偏，一般是在行駛時(shí)，擺正方向盤，然后放開方向盤行駛，看汽車是否 走直線。如果不走直線，就是跑偏。首先跑偏可能是因?yàn)樽笥逸喬鈮翰灰恢略斐傻模杞o不足的輪胎充氣。其次可能是前輪定位不準(zhǔn)。前輪外傾角、主銷角或主銷內(nèi)角不等，前束太小或 負(fù)前束都會(huì)造成跑偏，必須到專業(yè)維修站檢測(cè)。一般自6月初持續(xù)到9月初，現(xiàn)在正是高

5、溫酷熱的天氣，人在這樣的氣溫下，很 容易中暑。而汽車也是一樣，一些使用頻繁或較重的系統(tǒng)裝置，例如，空調(diào)系統(tǒng)、等 都易發(fā)生故障。因此，必須把這些故障消滅在萌芽狀態(tài)中。1. 檢查空調(diào)是否缺氟空調(diào)是汽車夏季使用較頻繁的部件， 也最容易發(fā)生故障，建議您盛夏之際一定 要檢查愛車的空調(diào)是否缺氟。一般情況下，制冷劑不足是空調(diào)失效的原因之一。其次要 檢查是否有。一般干燥罐上都有玻璃觀察孔，從氣泡的流動(dòng)情況即可初步判定其工況。 最后還要檢查一下是否缺冷凍潤(rùn)滑油。 提示：為了杜絕夏季的流行，空調(diào)應(yīng)注意定期消 毒，一般每周消毒一次為宜2. 盡量避免長(zhǎng)時(shí)間行車高溫酷暑條件下，應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間行車。行駛途中要注意適時(shí)休

6、息。停車時(shí) 應(yīng)盡量選擇在陰涼通風(fēng)處，如條件允許也可打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩通風(fēng)散熱。若溫度表的指針已 經(jīng)指近高溫度區(qū)，這時(shí)就必須把車停下來(lái) 退熱”使發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸降溫。必要時(shí)也可用冷 水澆在散熱器上，千萬(wàn)注意不要弄濕線路。提示：您最好能養(yǎng)成定期清洗散熱器片的好習(xí)慣，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果， 也可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象，進(jìn)行維護(hù) 保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意風(fēng)扇皮帶不能粘油，以防打滑。3. 高溫路面行車胎壓會(huì)增高夏季由于天氣炎熱、氣溫偏高，因此車上一定不要攜帶易燃易爆物品，不要在 車內(nèi)抽煙，以免發(fā)生火災(zāi)。出車前，要經(jīng)常查看電路是否短路、漏電，插頭是否松動(dòng)； 檢查油路接頭是否漏油、排氣管是否放炮，如有問題，應(yīng)立即檢修；

7、要注意保持蓄電池 通氣孔暢通。夏季公路路面溫度常常在 70攝氏度以上，汽車輪胎如長(zhǎng)時(shí)間在高溫路面 行駛，胎內(nèi)氣壓增高，此時(shí)若輪胎有損傷或薄弱處很容易發(fā)生爆胎。2、為每個(gè)計(jì)劃的維修活動(dòng)或操作創(chuàng)建一個(gè)獨(dú)立的維修項(xiàng)目，包括需要使用的 汽車零配件。中自動(dòng)為維修項(xiàng)目和汽車零配件報(bào)價(jià)。 自動(dòng)計(jì)算總的維修價(jià)格。可打印維 修報(bào)價(jià)單給客戶。3、檢查所有必需的汽車零配件都有庫(kù)存。4、給客戶報(bào)價(jià)，經(jīng)客戶確認(rèn)同意后，打印維修委托書并簽名。5、汽車進(jìn)廠后，如果是已經(jīng)預(yù)約并已經(jīng)開了委托單的， 可進(jìn)入車間安排檢測(cè)、 維修。否則從第一步開始。經(jīng)檢測(cè)再次確認(rèn)維修項(xiàng)目，或增加或減少，與車主溝通確認(rèn)。&車間進(jìn)行派工，按照系

8、統(tǒng)設(shè)定，分配工時(shí)自動(dòng)計(jì)算工資，打印派工單給維 修工。維修工開始實(shí)施維修項(xiàng)目。7、需要零配件的向配件倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)用，倉(cāng)庫(kù)開領(lǐng)料單，并打印出來(lái)，領(lǐng)料人員簽 名可取走。8、根據(jù)維修進(jìn)度，車間進(jìn)行一定的調(diào)度。9、車間維修完工后，進(jìn)行維修檢測(cè)。車間主管確認(rèn)后，可在維修結(jié)算單或車 間調(diào)度審核為完工。10、財(cái)務(wù)人員進(jìn)入結(jié)算單確認(rèn)領(lǐng)用配件和維修項(xiàng)目后，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算實(shí)際維修金額?？纱蛴【S修結(jié)算單給客戶確認(rèn)后， 可進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算并審核。審核時(shí)可生成維修 服務(wù)跟蹤記錄，可打印汽車出廠放行條。11、可開具發(fā)票，并記錄發(fā)票信息。12、車主憑汽車出廠放行條經(jīng)門衛(wèi)確認(rèn)后可出門。您只需把地址姓名告訴我們立刻發(fā)貨送貨到你家時(shí)再一手交錢

9、一手交貨。簡(jiǎn)化的汽車修理流程如下：汽車修理流程1、業(yè)務(wù)接待2、車輛檢驗(yàn)記錄3、確定維修項(xiàng)目4、承托修雙方簽定維修合同5、指令派工6材料領(lǐng)取修理工藝7、成車驗(yàn)收竣工簽發(fā)出廠合格證8、用戶結(jié)算9、建立車輛檔案存檔10、交車這樣的小活完全沒必要上，光排隊(duì)就得等個(gè)把小時(shí)，還得搭上高額的工時(shí)費(fèi)，有那 時(shí)間自己都弄完了。所以像這種初級(jí)的汽車知識(shí)，早就應(yīng)該給自己補(bǔ)習(xí)一下。像燈泡這 類零件屬于損耗品，即使是新車也難免損壞，所以只要您細(xì)心研究一下愛車尾燈的簡(jiǎn)單 構(gòu)造，就可以到街邊花5塊錢買個(gè)燈泡，然后自己動(dòng)手給愛車換上，這樣既省去了排隊(duì) 之苦，又增加了與愛車之間的情感交流，可謂一舉兩得。2. 保養(yǎng)到快修中心一般

10、的家用汽車每行駛5000公里都要進(jìn)行、機(jī)濾的更換，如果次次都到 4S 店更換，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，還費(fèi)錢。所以對(duì)于這類沒什么技術(shù)含量的活完全可以放心地交給 社區(qū)快修店打理。如果對(duì)小店提供的機(jī)油等原材料不夠放心，那您大可以到4S店買瓶機(jī)油，然后去快修店花上10分鐘解決問題，這樣的話最多也就支付 20元錢的工費(fèi)， 還能免費(fèi)得到修理工對(duì)、輪胎的細(xì)致檢查，何樂而不為呢。3. 疑難雜癥到4 S店免費(fèi)診斷現(xiàn)在的汽車都裝配了復(fù)雜的電子系統(tǒng)和精密的機(jī)械元件，在遇有較大故障時(shí)， 絕對(duì)不是路邊攤或汽配城所能解決的。想修理一輛構(gòu)造復(fù)雜的現(xiàn)代汽車，除了要有豐富 的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)外，更重要的是依靠極其先進(jìn)的電子設(shè)備輔助檢修， 而這正

11、是那些小店所不 具備的，這時(shí)您就要相信品牌店的實(shí)力了。 現(xiàn)在的4S店為了拉攏客戶基本上故障檢測(cè) 都是免費(fèi)的，所以您可以多跑幾家4S店先檢測(cè)一下故障根源，如果幾家店給出的答案 都一致，那就基本可以判定問題的所在了。 不過(guò)這時(shí)您還不用急著掏錢修，如果維修的 工藝不算復(fù)雜，那您可以從4S店內(nèi)買出配件，然后到汽配城內(nèi)找修理工更換，當(dāng)然， 如果涉及電子裝置，那最好還是別省那點(diǎn)錢了。4. 大修需專業(yè)人員汽車屬于精密機(jī)器，膚淺的小故障還可以指望那些 游擊隊(duì)”但如果真是遇到 了較大的故障，那您還得去專業(yè)的4S店。對(duì)于涉及、底盤、電腦等部件的維修，我 的觀點(diǎn)是一定要到4S店修理。舉一個(gè)我親身經(jīng)歷的例子吧，一個(gè)朋

12、友的寶來(lái)，本來(lái)只 是發(fā)動(dòng)機(jī)有些輕微的燒機(jī)油，結(jié)果在經(jīng)過(guò)一家小修理廠維修后相繼出現(xiàn)了打不著車、高 速異響等許多莫名其妙的毛病，最后那個(gè)朋友不得不重新花錢到4 S店進(jìn)行了徹底維修，結(jié)果里外一算還賠了上千塊錢。所以，在這里也要提醒您，關(guān)鍵部位的故障，一定 要選擇4 S店修理。5. 不用盲從原廠配件以自己的車為例，進(jìn)氣頭段的空濾外塑料盒在 4 S店買要200多元錢，而汽配 城80元錢一個(gè)的副廠件滿街都是，據(jù)我目測(cè)質(zhì)量也不差。所以我毫不猶豫地到汽配城 選擇了副廠件，至今已經(jīng)用了兩年多，一點(diǎn)問題沒有。其實(shí)選副廠件也是有原則的：1 像 這種塑料件，即使副廠的不如原廠耐用，也不至于讓你的車馬上拋錨，大不了花8

13、0元錢再換一個(gè)；2 空濾的塑料盒并不屬于汽車的核心機(jī)構(gòu)，如果有問題也不至于對(duì)愛車 造成永久傷害；3 像剎車片、油管、皮帶等這些關(guān)鍵部件我是絕對(duì)不會(huì)用副廠的，因 為副廠配件的質(zhì)量畢竟不可靠，如果這些關(guān)鍵部位出了問題，那您可就是省小錢吃大虧 了。當(dāng)場(chǎng)檢查、當(dāng)場(chǎng)診斷、當(dāng)場(chǎng)排除故障，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛；有些故障比較大或比 較復(fù)雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來(lái)檢查、 診斷、排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都 是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當(dāng)，故障診斷也是容易做出的。汽車故障診斷的方法基本上可以歸納為 12種：望問法、觀察

14、法、聽覺法、試 驗(yàn)法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用 這些方法，要有理論做指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和維修情況， 充分了解故障的發(fā)生情 況。對(duì)于汽車上出現(xiàn)的比較簡(jiǎn)單的故障，只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對(duì) 于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到， 有了儀器和設(shè)備，也要 會(huì)用，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法，對(duì)故障做出綜合評(píng)價(jià)。 在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)應(yīng)用自如。1. 用望問法診斷故障醫(yī)生看病需要 望聞問切”汽車故障診斷也是一樣，其中望和問是快速診斷汽 車故障的有效方法。汽車發(fā)生故障需要診斷，修理

15、人員第一眼看到汽車時(shí)，就應(yīng)做出汽 車形式和使用年限的初步判斷，從外觀上即可了解汽車的形式， 這是非常重要的；從外 觀或翻轉(zhuǎn)駕駛室暴露發(fā)動(dòng)機(jī)，即可做出使用年限的判斷，有經(jīng)驗(yàn)的維修人員，甚至一下 子就能做出汽車故障的判斷。一輛汽車需要修理，維修人員一定要向使用者和車主詢問， 其中包括汽車型號(hào)、使用年限、修理情況、使用情況、發(fā)生故障的部位和現(xiàn)象，以及發(fā) 生故障后做了哪些檢查和修理，盡可能深入的了解故障，這是一個(gè)捷徑。通過(guò)了解形式， 可以反應(yīng)出汽車的基本構(gòu)造和性能，如果對(duì)汽車形式和結(jié)構(gòu)了解，維修經(jīng)驗(yàn)豐富，診斷 就較容易；如果了解不夠，查一查書和資料，也能掌握。通過(guò)深入的詢問，基本上可以 了解到故障所發(fā)

16、生的部位。例如，可以詢問到故障發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速器；如果是發(fā) 動(dòng)機(jī)還能進(jìn)一步了解到是電氣故障還是機(jī)械故障；如果是機(jī)械故障還能了解到是曲柄連 桿機(jī)構(gòu)還是配氣機(jī)構(gòu)等，再進(jìn)一步做出診斷就容易多了。 故障確定后，排除與維修就容 易了。如果用戶講要對(duì)汽車進(jìn)行大修，還應(yīng)問清修發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成，修汽車底盤，修汽 車駕駛室和車身，修汽車電氣和等。哪些部分和總成是維修重點(diǎn)等，以便定出維修方案。2. 用經(jīng)驗(yàn)法診斷故障顧名思義，經(jīng)驗(yàn)法診斷故障，是憑駕駛員和維修人員的基本素質(zhì)和豐富經(jīng)驗(yàn)， 快速準(zhǔn)確地對(duì)汽車故障做出診斷。所謂基本素質(zhì)，無(wú)論是駕駛員還是汽車維修人員，都 必須向書本學(xué)習(xí)，并在實(shí)踐中提高，從而獲得基本的汽車知

17、識(shí)和維修經(jīng)驗(yàn)， 這是非常重 要的。汽車技術(shù)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合體現(xiàn)， 汽車技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越快，新的技術(shù)越來(lái) 越多，因此，不努力向書本學(xué)習(xí)，不努力向?qū)嵺`學(xué)習(xí)是不行的。例如對(duì)汽車上的的單體 泵供油和調(diào)速技術(shù)以及國(guó)外新型柴油機(jī)新技術(shù)，都需要在原有知識(shí)的基礎(chǔ)上，向書本學(xué) 習(xí)，向資料學(xué)習(xí)，而后才能進(jìn)行維修的實(shí)踐工作。只有在理論指導(dǎo)下的實(shí)踐，才是正確 的實(shí)踐，才能在實(shí)踐中總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)。 所謂維修經(jīng)驗(yàn)也是十分重要的，有了汽車維修的經(jīng)驗(yàn)，再遇到相同的故障和類似的故障一下子就可以解決。經(jīng)驗(yàn)有個(gè)人經(jīng)歷的，經(jīng)過(guò)總結(jié)和積累的經(jīng)驗(yàn)；還有是從書本上和其他途徑學(xué)習(xí)來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。只有將二者結(jié)合起來(lái)， 才能不斷積累經(jīng)驗(yàn)，比較順利

18、地對(duì)汽車故障做出判斷。 例如柴油機(jī)出了故障，要將駕駛 室翻轉(zhuǎn)，一時(shí)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)卡住了，駕駛室就翻轉(zhuǎn)不起來(lái)，有經(jīng)驗(yàn)者只要一推一撬一別，駕 駛室立即翻轉(zhuǎn)；例如遇到柴油機(jī)飛車故障，眼看柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急驟升高，響聲越來(lái)越大， 沒有經(jīng)驗(yàn)怎么動(dòng)也不能使柴油機(jī)熄火，有經(jīng)驗(yàn)者只要輕輕將燃油箱上的燃油轉(zhuǎn)換閥門轉(zhuǎn) 動(dòng)45°柴油機(jī)立即熄火，避免一次惡性事故的發(fā)生。不難看出這都是經(jīng)驗(yàn)積累的結(jié)果。 因此要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，把經(jīng)驗(yàn)變成汽車維修的有力武器，不斷用新知識(shí)和新經(jīng)驗(yàn)武裝自 己，用經(jīng)驗(yàn)解決汽車上的各種各樣的甚至是十分復(fù)雜的疑難故障。3. 用觀察法診斷故障所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀

19、察 故障現(xiàn)象，而后對(duì)故障做出判斷，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷 法。例如對(duì)發(fā)機(jī)排氣管冒藍(lán)色煙霧的故障， 可以通過(guò)冒藍(lán)煙的現(xiàn)象來(lái)判斷，如在使用過(guò) 程中長(zhǎng)期冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)使用里程又很長(zhǎng)，一般可以判斷為氣缸或活塞環(huán)磨損， 致使配 合間隙過(guò)大，由于機(jī)油盤中的機(jī)油通過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙竄入燃燒室引起的；如果只是在發(fā)動(dòng)機(jī)剛一發(fā)動(dòng)時(shí)冒出一股藍(lán)煙， 以后冒藍(lán)煙又逐漸變得比較輕微，一般可以 判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)氣門桿上的擋油罩老化或內(nèi)孔磨損使擋油功能失效，而有少量機(jī)油沿著氣門桿漏入氣缸引起的。有經(jīng)驗(yàn)者可以準(zhǔn)確判斷，經(jīng)驗(yàn)不足者還應(yīng)進(jìn)一步觀察。在觀察的 過(guò)程中，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論，做出周密的思考和推證，

20、不能簡(jiǎn)單草率，不能為表面現(xiàn)象 所迷惑。有些現(xiàn)象對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次，仔細(xì)的觀察，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透。4. 用聽覺法診斷故障用聽覺診斷汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)故障是常用和簡(jiǎn)便的方法。當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)以 不同的工況運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)整體發(fā)出一種嘈雜的但又是有規(guī)律的聲音。當(dāng)某一個(gè)部位發(fā)生故障時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異常響聲， 有經(jīng)驗(yàn)者可以根據(jù)發(fā)出的異常響聲， 立即判斷汽 車故障。例如發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和連桿機(jī)構(gòu)響、主傳動(dòng)器響、傳動(dòng)軸響，都可以輕易的判斷出 來(lái)。對(duì)于一個(gè)好的駕駛員應(yīng)在行車中鍛煉聽覺， 聽清汽車各部位發(fā)出的聲音，并從中判 斷出異響和故障。汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障送修時(shí)，汽車

21、維修人員往往在停車狀態(tài)下起動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不同的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，以聽覺檢查和診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障； 對(duì)于底盤和傳 動(dòng)器的故障，往往以路試的方法，讓汽車以不同工況行駛，檢查和聽診汽車故障；對(duì)于 發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難故障，還可以借助于聽診器和簡(jiǎn)單的器具進(jìn)行聽診，例如可用一個(gè)長(zhǎng)桿聽診棒聽診曲軸和連桿機(jī)構(gòu)的響聲，可以聽到配氣機(jī)構(gòu)的響聲；可用一個(gè)膠管，插進(jìn)量油 尺孔中，下端在機(jī)油盤油面之上可聽清曲軸響聲，可以聽到活塞環(huán)對(duì)口處的竄氣的響聲。 在停車狀態(tài)檢查制動(dòng)器，可在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)踏一腳制動(dòng)踏板，明顯可以聽到制動(dòng)器抱死 的聲音；抬起制動(dòng)踏板可以聽到制動(dòng)蹄恢復(fù)原位的聲音。因此訓(xùn)練有素的駕駛員在行車 中用了腳制動(dòng)，除了根據(jù)

22、汽車減速的反應(yīng)外，還可以聽到制動(dòng)器工作的聲音，這樣就能 綜合的評(píng)價(jià)制動(dòng)器工作是否正常。因此，汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)只要運(yùn)轉(zhuǎn)就有響聲，首先應(yīng)有好 的聽覺，在汽車運(yùn)行過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)聽汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)各部發(fā)出的聲音，隨著車速的變化， 各處噪聲各有不同，能夠聽清正常的聲音，在正常聲音中判斷出異響，在異響中判斷出 故障，當(dāng)然要有理論和經(jīng)驗(yàn)做指導(dǎo)了。5. 用試驗(yàn)法診斷故障用試驗(yàn)法診斷汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)故障是常用方法之一，可用試驗(yàn)法在汽車不解體或 少解體的情況下檢查汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的功能，以達(dá)到診斷故障的目的。所謂試驗(yàn)，就是以試來(lái)驗(yàn)證。判斷不清就來(lái)試一試。例如車主報(bào)告說(shuō)汽車制動(dòng)系統(tǒng)不靈，可在汽車停放位 置踏下一腳，制動(dòng)系統(tǒng)立即發(fā)出一

23、套制動(dòng)動(dòng)作，試驗(yàn)者可以根據(jù)各制動(dòng)器發(fā)出的響聲判 斷制動(dòng)系統(tǒng)的故障；如果一時(shí)還判斷不清的話，還可以路試一下，在一定速度下踏下一 腳制動(dòng)踏板，制動(dòng)系統(tǒng)工作，試驗(yàn)者可以根據(jù)汽車制動(dòng)后的反應(yīng)和各制動(dòng)器發(fā)出的響聲 等情況綜合判斷制動(dòng)系統(tǒng)的故障。同樣，對(duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障，試驗(yàn)者可在原地轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)向盤，由轉(zhuǎn)向盤到車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的一套轉(zhuǎn)向動(dòng)作可以判斷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障。如果判斷不清， 可把汽車開走路試一下，有意識(shí)的在彎道上轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤， 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作，試驗(yàn)者可以根 據(jù)轉(zhuǎn)向的反應(yīng)和某處發(fā)生的異響判斷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障。 對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，就要檢查發(fā) 動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，試驗(yàn)者以不同的轉(zhuǎn)速或加減速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)， 憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)

24、 轉(zhuǎn)情況，憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)聽診發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲，一般可以找到故障。當(dāng)某個(gè)照燈不亮，懷疑電路 無(wú)電時(shí)，可用一根導(dǎo)線對(duì)地端短路試劃火檢查， 有火時(shí)可以判斷為電路有電，無(wú)火再查。 但是線路上多裝有保險(xiǎn)絲和繼電器，試火要慎重。汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)有一定規(guī)律， 不正常就是發(fā)生了故障，不正常是可以試驗(yàn)出來(lái)的，對(duì)于正常與不正常的判斷，要有理 論和經(jīng)驗(yàn)做指導(dǎo)。6. 用觸摸法診斷故障人體和人的手腳都是靈敏的感覺器官， 可憑感覺來(lái)診斷汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就 像中醫(yī)切脈一樣。以汽車傳到人體上的感覺來(lái)判斷。 人們乘坐汽車，可憑行車中汽車的 振動(dòng)情況判斷懸掛系統(tǒng)和減振器的損壞情況， 一般駕駛員最敏感，常開一輛車，減振器 失效后駕駛員

25、都能感覺到。汽車要上公路或高速行駛，通常駕駛員都要檢查四個(gè)車輪， 用腳踹車輪輪胎，可憑輪胎的彈力判斷出輪胎的氣壓，可憑輪胎的偏斜和擺振情況判斷 輪轂軸承的緊固情況，就是典型的用腳觸摸法。汽車在高速公路上行駛后，駕駛員可用 手摸一摸輪胎的溫度，如是夏季輪胎磨的很熱，就要當(dāng)心了?？捎檬置苿?dòng)鼓，試一試 制動(dòng)鼓的溫度；或以水淋在制動(dòng)鼓上，看一看水的蒸發(fā)情況，就可以判斷制動(dòng)鼓是否拖 滯。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而冷卻系統(tǒng)中有冷卻液時(shí)，可用手摸一摸散熱器的上部和下部， 可以判斷是節(jié)溫器損壞還是散熱器進(jìn)水口堵塞； 摸一摸水泵出水口膠管可以感到水流壓 力波動(dòng)，說(shuō)明水泵工作正常。用手指的壓力檢查皮帶的松緊度，用手指感

26、覺燃油泵的工 作，以及用手摸檢查高壓油管的供油情況等，都是經(jīng)常遇到的。在維修中，用手摸檢查 摩擦面的磨損情況；用手感覺摩擦副配合的松緊度等，都是無(wú)處不在無(wú)處不用的?？傊?手是人體的重要器官，活是用手干的，在干活中就有感覺，而這個(gè)感覺就是故障診斷的 最佳器具。7. 用嗅覺法診斷故障嗅覺是人的靈敏的感覺器官，有人說(shuō)較少乘坐汽車的人的嗅覺要比駕駛員的嗅 覺更靈敏，其實(shí)駕駛員的嗅覺往往被汽車的異味淡化了， 正所謂"久居腐市不聞其臭"， 雖然在儀表板前臺(tái)上擺放香水，以抵消汽車中的臭氣，駕駛員只要稍加注意，汽車上的 各種異味都是能夠嗅到的。柴油味是汽車常見異味之一，加柴油時(shí)都有泄漏，

27、人們都能 嗅到，這是不奇怪的。奇怪的是汽車行進(jìn)中的柴油昧，就是有柴油管漏油了，或者發(fā)動(dòng) 機(jī)燃燒不完全，要認(rèn)真對(duì)待。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的異味，表示發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完 全。如果異味較大，在汽車制動(dòng)時(shí)更明顯的話，就應(yīng)調(diào)整或修理發(fā)動(dòng)機(jī)。非金屬材料燒 糊的特殊氣味，表示離合器摩擦片燒損或電線燒毀， 要認(rèn)真檢查某處有無(wú)冒煙現(xiàn)象，或 撫摸某處是否發(fā)熱，以確定故障部位。發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油，漏到運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)溫 度高，會(huì)發(fā)生異味；機(jī)油滴落在排氣管上會(huì)發(fā)生更強(qiáng)烈的異味； 發(fā)動(dòng)機(jī)的異味容易從空 調(diào)中進(jìn)入車室中，可以明顯嗅到。汽車用蓄電池泄漏電池水（電解液）會(huì)發(fā)出難聞的臭味；如果電池水消耗過(guò)多，汽車運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)強(qiáng)

28、行向蓄電池充電，會(huì)使充電過(guò)熱，蓄電 池冒白煙，臭味更大，甚至可以把人熏暈，任何人都能判斷。汽車上的其他工作介質(zhì)泄 漏，如動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油、變速器油泄漏等都會(huì)發(fā)出異味，但要較仔細(xì)才能嗅到；車載物品 或易燃易爆物品泄漏也要引起注意。總之，汽車運(yùn)行中一旦發(fā)生異味，或者異味較大時(shí) 應(yīng)停車進(jìn)一步檢查，以查清故障根源，采取相應(yīng)的措施，使之消除異味，如系汽車故障 則應(yīng)排除或?qū)⑵囁托蕖?. 用替換法診斷故障所謂替換法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的可能發(fā)生故障的部位用合 格的總成和零部件試替換可能損壞的總成和零部件，這是一種故障診斷過(guò)程簡(jiǎn)化的和有 效的方法。值得指出的是，替換用的備品件應(yīng)是試驗(yàn)過(guò)的可靠的， 或

29、者新件也必須是合 格品，如果不慎將壞件替換了壞件，不但找不到故障，反而會(huì)使故障發(fā)生部位虛假化， 增加診斷的難度。如發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力指示系統(tǒng)發(fā)生故障，當(dāng)懷疑壓力感應(yīng)塞損壞時(shí)， 可將備用的好的壓力感應(yīng)塞替換原車上的壓力感應(yīng)塞，再試車，如果換件前不好，換后立即解決了問題，明擺著就是這個(gè)部位發(fā)生了故障， 而且即時(shí)修好了。修好后可以把備 品件拆下來(lái)，再換上去一個(gè)新的。如果換上去的好件在試車時(shí)仍然不好， 那么故障可能 不在這里，再想別的方法查找。對(duì)于疑難故障，可以替換的部位很多。例如對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力性不足的故障，可以替換一個(gè)新的空氣濾清器，再重新試車；對(duì)于供油系統(tǒng)的故障， 如果懷疑泵油壓力不足時(shí)，可以替換

30、一個(gè)新的燃油泵等。對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的故障，在較難 查清的情況下，可以試著換一個(gè)制動(dòng)主缸 （總泵），對(duì)系統(tǒng)重新調(diào)好以后，制動(dòng)系統(tǒng)故 障就排除了。對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障，如果是轉(zhuǎn)向沉重的話，可以試著換一個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn) 向助力器，對(duì)系統(tǒng)重新調(diào)試以后，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障就排除了。那么，通過(guò)以上的例證， 可以說(shuō)明故障就發(fā)生在替換件處。 對(duì)于換上的替換件總成，也可以不用拆下來(lái)了，這樣 連維修的手續(xù)都省去了，也是一舉兩得的事。有的汽車修理工手中有一些常用的備品替 換件，例如大燈、小燈、等，遇到一些故障，一換就靈，不失為一種簡(jiǎn)單、有效和可 靠的故障判斷方法。為了合理的應(yīng)用替換法，使用替換法一定要慎重，故障判斷應(yīng)當(dāng)八 九不

31、離十。避免盲目亂換和增加工作量。9. 用儀表法診斷故障儀器儀表是診斷汽車故障不可缺少的工具， 有條件時(shí)應(yīng)盡量使用。車裝儀器儀 表和指示器可以有效的指示出汽車發(fā)生的故障。 例如燃油量表指示燃油量的油量，當(dāng)汽 車開不動(dòng)且燃油表指示為零時(shí)，表明汽車沒有油了，而不是發(fā)生了故障。制動(dòng)警告燈發(fā) 亮，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)有故障，應(yīng)進(jìn)一步查找。汽車用電壓表，指示汽車電氣系統(tǒng)的電壓值， 在行車中也可以準(zhǔn)確判斷發(fā)電機(jī)的發(fā)電和蓄電池的充電情況；每當(dāng)使用一個(gè)電氣設(shè)備開關(guān)的時(shí)候，電壓表都有反映，即可以判斷用電設(shè)備工作是否正常。 汽車用非接觸式轉(zhuǎn)速 表，可以比較準(zhǔn)確地測(cè)取發(fā)動(dòng)機(jī)的即時(shí)轉(zhuǎn)速， 行車中指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，換檔時(shí)指示發(fā)動(dòng)

32、機(jī)轉(zhuǎn)速的變化情況，有了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，發(fā)動(dòng)機(jī)的一些故障也能由轉(zhuǎn)速表反映出來(lái)。 維 修用氣缸壓力表可以測(cè)得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等；萬(wàn)用表可以容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等； 前輪定位儀也可測(cè)定汽車前輪定位參數(shù)； 聲級(jí) 計(jì)可以測(cè)得汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲等；煙度計(jì)、第五輪儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái) 等都是汽車維修當(dāng)中所要用到的儀表和測(cè)試設(shè)備，必要時(shí)要用這些專用設(shè)備。掌握儀器 儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的， 要有基礎(chǔ)知識(shí)，還要努力鉆研，才能掌握和診 斷汽車上的疑難故障。10. 用度量法診斷故障應(yīng)用量器和儀器儀表按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車上各有效部位和各種參數(shù)的度量 是故障診斷和調(diào)

33、試的不可缺少的方法。 長(zhǎng)度的度量要用到米尺，與長(zhǎng)度有關(guān)的度量包括 直徑、間隙、位移等度量要用到千分尺、測(cè)微計(jì)、塞規(guī)、塞尺、卷尺等；力和重力的測(cè) 量要用到測(cè)力計(jì)和測(cè)重器等；壓力和真空度的測(cè)量要用到壓力表和真空度表等。汽車用 各種測(cè)量?jī)x表也都有測(cè)量單位，例如對(duì)于聲壓的測(cè)量要用聲壓級(jí)的分貝值； 對(duì)于電壓的 測(cè)量要用到伏值等。對(duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障，要用前束儀和前輪定位儀測(cè)量轉(zhuǎn)向輪的前束 值等；要用輪胎氣壓表測(cè)輪胎的氣壓；必要時(shí)還可用角度尺度量轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角等， 才能 確切判斷故障原因。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，要在發(fā)動(dòng)機(jī)解體后測(cè)量氣缸筒的直徑， 測(cè)量活 塞環(huán)的直徑、厚度和開口間隙等，找出發(fā)生故障的確切原因，才能修

34、復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)；就是在 修復(fù)中也要重新測(cè)量氣缸筒直徑，并按照分組的要求，選配活塞和活塞環(huán)，才能修好發(fā) 動(dòng)機(jī)。診斷電控系統(tǒng)的故障時(shí)，更是離不開度量，例如發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)或功率低下時(shí)， 懷疑供油壓力不足，就要用壓力表測(cè)系統(tǒng)壓力；懷疑電控系統(tǒng)電控有問題時(shí)，就要用到 數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量電壓和電阻值；用頻率計(jì)和示波器測(cè)量頻率和波形幅值等。 因此各種量 儀和量表是維修人員眼睛和手的延伸，只有正確度量才能準(zhǔn)確判斷，而憑感覺只是表面 的，度量法與儀表法結(jié)合起來(lái)，使用的度量器具越多應(yīng)該診斷越準(zhǔn)確。11. 用分段檢查法診斷故障所謂分段檢查法，就是汽車修理工按照汽車上的線路、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的 工作路線檢查故障，檢查可以按照系統(tǒng)從動(dòng)力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找， 也可以從后到前的次序查找，也可以從中間查找，要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了。如能從執(zhí)行機(jī) 構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好，否則還得返回來(lái)從前向后查找。例如對(duì)于照明和指示系統(tǒng)的故 障，原理上應(yīng)從電源-開關(guān)-保險(xiǎn)絲-繼電器-電線-電燈泡的線路，開始從前到后查 找，有經(jīng)驗(yàn)者可先查保險(xiǎn)絲，有的人可能先查燈泡，有的人可能先查繼電器，當(dāng)由前向 后或由后向前查不到時(shí)，可能問題發(fā)生在中間，可能是組合開關(guān)壞了，還有可能是某處 電線壞了。對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的故障，原理上應(yīng)從制動(dòng)踏板-真空助力器-制動(dòng)