汽車消防安全知識(shí)

1、汽車消防安全知識(shí)1、汽車按發(fā)動(dòng)機(jī)所用的燃料可分為幾種？可分為汽油機(jī)汽車、柴油機(jī)汽車、液化石油氣、天然氣燃料汽車。2、汽車火災(zāi)原因有幾部分？一、汽車電器部分引起火災(zāi)。(1) 導(dǎo)線絕緣層破損；安裝不合理而長(zhǎng)期摩擦，受機(jī)械力破壞或局部高溫作用導(dǎo)致導(dǎo)線絕緣層破損或短線；絕緣層北有無腐蝕老化或長(zhǎng)期受振動(dòng)而破損； 司機(jī)或維修人員隨意接線或誤接線等原因造成短路或接地產(chǎn)生電弧、電火花引發(fā)火災(zāi)。(2) 違章操作或誤操作；在維修、擦洗汽車時(shí)，未切斷汽車電源， 直接用汽油刷洗起車或車上零部件，金屬工具觸及電器部分產(chǎn)生電火花引燃汽油著火；用汽油清洗零部件時(shí)， 未等汽油蒸汽完全揮發(fā)掉就發(fā)動(dòng)汽車，引燃有蒸汽著火。(3)

2、配線連接部位接觸電阻過大長(zhǎng)時(shí)間缺乏維修保養(yǎng)，使配線節(jié)點(diǎn)氧化、松動(dòng)；蓄電池接線柱有雜質(zhì)、油污、接觸不良或氧化腐蝕；行駛中受振動(dòng)、 摩擦、松動(dòng)等原因產(chǎn)生局部高溫引燃汽油等可燃物著火。(4)汽車配線絕緣層起火； 汽車配線選擇不當(dāng)或過多接入負(fù)荷，使線路長(zhǎng)期超載引燃絕緣層起火，或絕緣層放電引燃油污或其他可燃物著火。二、汽車高溫部分引起火災(zāi)。(1) 可燃物接觸汽車高溫表面著火；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)， 排氣管表面的溫度在 150-900 攝氏度，接觸到汽車燃料或其他可燃物時(shí)極易起火。如汽車油路系統(tǒng)漏油或發(fā)生噴濺而使氣油與發(fā)動(dòng)機(jī)表面接觸；在維修保養(yǎng)時(shí)， 不慎將油抹布等可燃物遺忘在能產(chǎn)生高溫的車體表面上； 在裝卸易

3、燃液體時(shí)， 由于輸油系統(tǒng)故障， 液體噴濺到汽車高溫表面上等， 均可能引發(fā)火災(zāi)。 (2) 磨擦產(chǎn)生高溫著火；由于汽車機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)缺油或發(fā)生故障，在行駛中演中摩擦產(chǎn)生高溫； 剎車制動(dòng)系統(tǒng)間隙調(diào)整不當(dāng)磨擦產(chǎn)生高溫； 汽車下行陡坡剎車時(shí)間過長(zhǎng)造成磨擦生熱；汽車輪胎充氣不足或嚴(yán)重超載使氣車傾斜側(cè)壁彎曲，導(dǎo)致橡膠輪胎磨擦生熱； 汽車行駛中油箱脫落與地面摩擦等， 都可能引起汽車著火。 (3) 汽車排氣管噴火；因燃料過量導(dǎo)致汽車排氣管噴火，引燃地面可燃物等著火。三、直接向汽化器灌油引起火災(zāi)。 當(dāng)汽車發(fā)生油路堵塞時(shí)， 違反安全操作規(guī)程，用其他容器盛裝汽油，向汽化器內(nèi)直接供油時(shí)，發(fā)生回火“放炮”，噴出的火星、火焰

4、引燃汽油著火。四、使用明火引起火災(zāi)。 冬季駕駛員用噴燈或柴油明火直接烘烤發(fā)動(dòng)機(jī)引燃汽車；焊補(bǔ)油箱時(shí)， 事先未作徹底清洗， 焊槍產(chǎn)生的火星引起又向內(nèi)殘存的汽油燃燒爆炸。五、油貨混裝引發(fā)火災(zāi)。六、運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品引發(fā)火災(zāi)。如運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品時(shí)， 事先未作嚴(yán)密檢查、或雖作檢查，但對(duì)包裝不牢固、破損或滲漏等情況未作處理；在同一車廂內(nèi)裝在互相接車容易引起燃燒、爆炸的物品， 未采取有效的隔離措施； 對(duì)受陽(yáng)光照射容易發(fā)生自燃、 爆炸的物品， 未采取必要的隔熱措施； 遇水燃燒的物品沒有必專業(yè)文檔供參考，如有幫助請(qǐng)下載。要的防水設(shè)備；裝運(yùn)化學(xué)易燃危險(xiǎn)品的汽車，隨意停留在機(jī)關(guān)、工廠、倉(cāng)庫(kù)附近及人口稠密地區(qū)而無人看管，

5、這些都可能導(dǎo)致汽車著火。七、乘客亂扔煙頭、 火柴梗引起火災(zāi)。 吸煙者常在煙頭或火柴未熄滅的情況下亂扔，若接觸易燃座椅等可能引起火災(zāi)； 或從貨車駕駛室將未熄滅煙頭扔出窗外，在風(fēng)力作用下落入車廂貨物內(nèi)部，也可能引發(fā)火災(zāi)。八、交通肇事、縱火引起火災(zāi)。在公路客運(yùn)中，明顯規(guī)定乘客不許攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品上車， 但由于各種原因， 一些車站對(duì)乘客的行李不進(jìn)行嚴(yán)格檢查，因此埋下了火災(zāi)隱患。3、汽車火災(zāi)如何預(yù)防？一、汽車電器部分防火。(1) 導(dǎo)線截面選擇要適當(dāng)，不得亂拉亂接或隨意增加負(fù)荷。 (2) 電器配線要安裝合理，不得與車體高溫表面距離過近，靠近油路或高溫表面的部位，要加保護(hù)套或包扎耐溫、耐腐蝕的保護(hù)材料。

6、(3) 電器配線要安設(shè)牢固， 防止振動(dòng)和摩擦造成絕緣層破損。電器連接部位要保持潔凈， 經(jīng)常清除油污塵垢； 連接點(diǎn)被燒壞或損壞時(shí)， 要及時(shí)更換。 (4) 定期檢查電器開關(guān)，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)更換或處理，不得拆下開關(guān)輸入、 輸出端頭，不得用兩線直接接觸的方法接通電源發(fā)動(dòng)或用錫箔紙、金屬線進(jìn)行連接發(fā)動(dòng)。(5) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一時(shí)不能發(fā)動(dòng)起來時(shí)，要認(rèn)真進(jìn)行檢查，不得長(zhǎng)時(shí)間送電強(qiáng)行起動(dòng)。二、維修保養(yǎng)時(shí)的防火。 (1) 檢查或清洗汽車機(jī)械部件時(shí)，必須將蓄電池輸出端拆卸斷電， 防止線路絕緣層破損漏電或維修器具觸及電器部分產(chǎn)生電火花。 (2) 維修清洗車體時(shí)，一般不得用汽油清晰，可采用金屬洗滌劑或以水代油的方法清洗。

7、若必須用汽油清洗， 需將部件卸下拿到異地放在油盆中清洗或距汽車較遠(yuǎn)的室外清洗。 (3) 在油箱附近或汽車發(fā)動(dòng)機(jī)解體修理時(shí)， 嚴(yán)禁用明火照明。汽車維修需用白熾燈照明時(shí)，必須加保護(hù)罩，同時(shí)不需將燈具隨意放在車體上，防止不慎壓碎或碰碎燈具著火。 (4) 焊接車廂下部車架時(shí)必須對(duì)附近的易燃物或可燃物采用有效的隔熱措施， 并在有人監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行。 焊補(bǔ)油箱時(shí)， 必須首先用蒸汽或洗滌劑將有向內(nèi)清洗干凈，確認(rèn)安全時(shí)，方可動(dòng)焊。(5) 車體維修擦洗完畢，要進(jìn)行認(rèn)真檢查， 防止油抹布或其他可燃物遺落在車體能產(chǎn)生高溫的表面上，同時(shí)還要檢查油箱或油路系統(tǒng)的緊固螺栓，防止松動(dòng)脫落。4、汽車行駛中如何防火？(1) 汽

8、車在行駛前，要檢查輪胎充氣狀況，不得超載或一邊偏重，防止輪胎磨擦生熱著火。 (2) 冬季一般不得用明火烤發(fā)動(dòng)機(jī)、郵箱等部位，必須用明火烘烤時(shí)，應(yīng)注意防火，嚴(yán)加看管。 (3) 汽車在行駛中，嚴(yán)禁直接向汽化器注油，防止汽化器回火或電火花引燃油氣著火。 (4) 汽車在行駛中會(huì)車時(shí)，駕駛室或車廂內(nèi)的吸煙人員不得向外亂扔煙頭。 運(yùn)載可燃物時(shí)， 坐在車廂內(nèi)的裝卸、 搭乘人員，嚴(yán)禁吸煙。 (5) 汽車進(jìn)入儲(chǔ)存易燃物的場(chǎng)所時(shí)，必須給排氣管加戴防火帽。(6) 運(yùn)輸易燃化學(xué)危險(xiǎn)品的汽車，必須遵守化學(xué)危險(xiǎn)物品安全管理?xiàng)l例的有關(guān)規(guī)定。通過市區(qū)時(shí)， 應(yīng)當(dāng)按所在地公安機(jī)關(guān)規(guī)定的行車時(shí)間和路線行駛， 中途不得隨意停車。運(yùn)輸

9、過程中，車輛應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，并配戴防火帽；路面不平專業(yè)文檔供參考，如有幫助請(qǐng)下載。時(shí)，要緩慢行駛， 以防車內(nèi)危險(xiǎn)物品相互碰撞造成容器破壞或引起其他危險(xiǎn)；盡量不急剎車，禁止搭乘無關(guān)人員。 對(duì)運(yùn)輸易燃液體的油罐車還要采取防靜電接地措施。5、汽車在修理中，哪些部位容易發(fā)生火災(zāi)？(1) 發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)樾蘩碇?，清洗、檢查、疏通油路等，都在發(fā)動(dòng)機(jī)上，且高壓線圈、點(diǎn)火裝置等都易產(chǎn)生火花， 幾個(gè)燃燒必備條件都具備， 如稍有不慎，極易起火。 (2) 油箱等底盤部份。在對(duì)車輛維修中，如對(duì)車架動(dòng)火等，直接威脅到油箱，因油箱與車架均連為一體， 一旦動(dòng)火焊割， 焊割產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)便危及油箱。 (3) 駕駛室。在駕駛室內(nèi)

10、，特別是一些客車、小臥車，車內(nèi)的坐墊、窗簾、地毯等均為可燃物， 受動(dòng)火或其它熱源的作用， 便會(huì)逐漸發(fā)生陰燃， 直至蔓延成災(zāi)。6、避免汽車自燃有哪些方法？汽車自燃一般都是油路、 電路及汽車改裝部件損壞造成的， 和新舊沒有直接的關(guān)系。之所以舊車發(fā)生的自燃事故較多， 是與不少舊車車主不注重維護(hù)保養(yǎng)有關(guān)。新車其實(shí)也同樣會(huì)發(fā)生自燃現(xiàn)象， 這是由于新車車主一般都會(huì)給車輛配備防盜器，換裝高檔音響，改進(jìn)造型，還可能會(huì)添加空調(diào)等等，這些工作如果不到專業(yè)維修店去完成， 便會(huì)給自燃事故的發(fā)生埋下了隱患。 安裝者如果技術(shù)水平有限，他們就不會(huì)去分析車輛的線路布置和具體的結(jié)構(gòu)， 更不會(huì)考慮將不同線路功率進(jìn)行計(jì)算，從而決定

11、由哪里獲取電源更合理之類的問題。 于是隨便亂引電線，負(fù)荷大的地方不加保險(xiǎn)， 易摩擦處也未有效固定等多種錯(cuò)誤維修， 自燃事故將不可避免。此外，汽車長(zhǎng)途行駛，超負(fù)荷裝載，使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備不好，造成電源線短路，引起自燃起火。 值得一提的是， 車載貨物的放置如果不當(dāng)會(huì)發(fā)生相互碰撞， 從而產(chǎn)生火花，也會(huì)引起汽車自燃起火。(1) 做好機(jī)動(dòng)車的日常檢查，防止電氣線路故障或接觸不良非常必要，這是預(yù)防機(jī)動(dòng)車火災(zāi)最重要的手段。 比如要定期檢查汽車線路是否有破損、 是否有漏油現(xiàn)象；定期檢查電路油路： 因轎車的線路在使用三四年后常會(huì)出現(xiàn)膠皮老化、電線電阻增

12、大而發(fā)熱的現(xiàn)象，容易出現(xiàn)短路，例如蓄電池接線柱因雜質(zhì)、油污或腐蝕使得接點(diǎn)松動(dòng)發(fā)熱， 引燃導(dǎo)線絕緣層； 長(zhǎng)期受震動(dòng)或溫度急劇變化影響而使線路接點(diǎn)松動(dòng)等。 (2) 不要輕易私自改裝汽車。如果一定要改裝，應(yīng)讓專業(yè)技術(shù)人員做專業(yè)改裝， 如電路改裝或加設(shè)備時(shí)， 線源一定要包好， 防止漏電。 (3)在行車的時(shí)候還應(yīng)注意， 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 不往化油器口倒汽油； 保養(yǎng)汽油濾清器時(shí)不用汽油燒濾油器芯子； 不經(jīng)常采用吊火方法； 避免油路系統(tǒng)有滴漏； 避免汽車停駛后長(zhǎng)時(shí)間打開點(diǎn)火開關(guān)。 (4) 車內(nèi)飾材料最好選擇防火材料，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)不容易蔓延。 (5) 停車時(shí)將車停放在易燃物附近。因?yàn)楝F(xiàn)在生產(chǎn)的汽車一般都裝

13、備三元催化反應(yīng)器， 而這個(gè)位于排氣管上的裝置溫度很高， 它在大多數(shù)轎車上的位置都比較低。 (6) 不要將易燃物品如氣體打火機(jī)、 空氣清新劑、 香水、摩絲等放在車內(nèi)容易被太陽(yáng)光線照射的部位， 更不要將汽油、 柴油等危險(xiǎn)油品放專業(yè)文檔供參考，如有幫助請(qǐng)下載。在車內(nèi)。 (7) 不要在車內(nèi)亂扔未熄滅的煙頭，最好不要在汽車內(nèi)吸煙。 (8) 汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛在高溫下時(shí)，應(yīng)該在中途多作休息，不要讓車子長(zhǎng)途暴曬。(9) 按規(guī)定在車上配備滅火器，并且記住要定期更換。熟悉掌握滅火器的使用方法。7、車身哪幾處易成火災(zāi)導(dǎo)火索？汽車火災(zāi)可按照起火時(shí)的狀態(tài)分為兩大類：行駛狀態(tài)下發(fā)生的火災(zāi)， 靜止?fàn)顟B(tài)下發(fā)生的火災(zāi)。行駛狀態(tài)下

14、引發(fā)火災(zāi)的原因： (1) 機(jī)動(dòng)車撞擊引起火災(zāi)。 (2) 機(jī)動(dòng)車機(jī)械摩擦起火。 (3) 吸煙、遺留火種引起火災(zāi)。(4) 機(jī)動(dòng)車汽化器回火引起火災(zāi)。(5)機(jī)動(dòng)車漏油、漏液引起火災(zāi)。 (6) 機(jī)動(dòng)車電器故障起火。 (7) 機(jī)械故障（三元催化）汽車停車后發(fā)生火災(zāi)的原因：(1) 車輛上裝載的貨物受摩擦、撞擊、擠壓等影響，發(fā)生陰燃，行駛中沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，停車后逐漸蔓延燃燒。(2) 汽車的供油系統(tǒng)發(fā)生漏油等毛病， 停車后漏出的油料積聚在車下， 遇到外部火星或煙蒂等而起火燃燒。 (3) 有的司機(jī)在停車后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)擦拭和保養(yǎng)，隨手將抹布、油回絲等可燃物擱放在發(fā)動(dòng)機(jī)旁，結(jié)果受熱而起火。8、汽車火災(zāi)事故如何處置？當(dāng)汽車

15、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生火災(zāi)時(shí)， 駕駛員應(yīng)迅速停車， 讓乘車人員下車， 然后切斷電源，取下車載滅火器，對(duì)準(zhǔn)著火部位正面猛噴，撲滅火源。當(dāng)汽車在修理中發(fā)生火災(zāi)時(shí)， 修理人員應(yīng)迅速上車或鉆出地溝， 切斷電源，用滅火器或其他滅火器材撲滅火源。當(dāng)汽車被撞后發(fā)生火災(zāi)時(shí)， 由于撞壞車輛零部件損壞， 乘車人員傷之較嚴(yán)重，首要任務(wù)是設(shè)法救人。如果車門沒有損壞，應(yīng)打開車門讓乘車人員逃離，如車門損壞，乘車人員應(yīng)破窗而出。當(dāng)公共汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí)， 由于車上人多， 要特別冷靜果斷， 首先應(yīng)考慮到救人和報(bào)警， 視著火的具體部位而確定逃生和撲救方法。 如著火的部位在公共汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛員應(yīng)開啟所有車門，令乘客從車門下車，在組織撲救火災(zāi)

16、。如果著火部位在汽車中間， 駕駛員開啟車門后， 乘客應(yīng)從兩邊東門下車， 駕駛員和乘車人員再撲救火災(zāi)、控制火勢(shì)。如果車上線路被燒壞，車門開起不了，乘客可從就近的窗戶下車。 如果火焰封住了車門， 人多不易從車窗下午， 可用衣物蒙住頭從車門處沖出去。當(dāng)駕駛員和乘車人員衣服被火燒著時(shí)， 千萬不要奔跑。 如時(shí)間允許， 可以迅速脫下， 用腳將火踩滅； 如果來不及， 可就地打滾或由其他人員幫助用衣物覆蓋火苗以窒息滅火。當(dāng)汽車在加油過程中發(fā)生火災(zāi)， 駕駛員不要驚慌， 要立即停止加油， 迅速將車開出加油站 （庫(kù)），用隨車滅火器或加油站的滅火器以及衣服等將油箱上的火焰撲滅，如果地面有流散的燃料時(shí)，應(yīng)用庫(kù)區(qū)滅火器或

17、沙土將地面火撲滅。9、汽車發(fā)生火災(zāi)如何逃生？汽車發(fā)生火災(zāi)如果沒有車載滅火器或火勢(shì)較大無法自救時(shí)， 應(yīng)迅速跑出車外，站在車后方，向后面的車示意，撥打 119 等待救援。專業(yè)文檔供參考，如有幫助請(qǐng)下載。身邊可長(zhǎng)備一把小裁紙刀， 一旦遇到汽車事故或者火災(zāi)， 安全帶有可能變成“殺手帶”，成為逃生時(shí)的一大阻礙。一把小刀可以化險(xiǎn)為夷。起火后，或車內(nèi)大量冒煙后， 不要返回車內(nèi)取東西， 因?yàn)闊熿F中有大量毒氣，吸入一口也可能害人性命。10、汽車在加油時(shí)，為什么必須熄火？加油站內(nèi)貯存的都是易燃可燃液體，屬于甲類危險(xiǎn)場(chǎng)所， 在管理上必須做到嚴(yán)禁煙火，貯油、輸油管道必須密封。然而，車輛在加油過程中，大量的油蒸氣揮發(fā)到

18、空間， 在一定范圍內(nèi)極易形成爆炸性混合氣體，此時(shí)，如果遇到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的火星火花， 就會(huì)發(fā)生氣體燃燒爆炸。 因此，必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后方可加油。11、車輛在加油時(shí)，油料溢出油箱應(yīng)該怎么辦？車輛在加油時(shí)，由于操作人員的疏忽和有的汽車油箱設(shè)置不合理， 常常會(huì)發(fā)生油料溢出油箱的事，而有的司機(jī)、操作工馬虎大意，沒有將油料處理好，便發(fā)動(dòng)車輛，結(jié)果發(fā)生爆炸燃燒事故。當(dāng)發(fā)現(xiàn)加油時(shí)油料溢出，正確的方法是：(1) 迅速停止加油泵， 切斷油料來源。 (2) 禁止附近的一切車輛啟動(dòng)和行駛， 或?qū)④囕v推出漏油區(qū)域。 (3) 用拖把或回絲、抹布等將油料拖干，并使其揮發(fā)，另外要注意的是， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)大量漏油時(shí)， 在采取上述

19、措施的同時(shí)， 還應(yīng)及時(shí)報(bào)告消防部門。12、行駛中的車輛發(fā)生火災(zāi)怎么辦？首先要沉著冷靜，不能驚慌，迅速把車輛?？吭诼愤呡^為寬闊的地段，然后取出攜帶的滅火器材進(jìn)行撲救，要注意起火的部位和滅火機(jī)的噴射角度、方向。如果使用的是 1211 和干粉滅火機(jī)， 一定要靠近起火部位， 對(duì)準(zhǔn)起火點(diǎn)噴射，切忌慌慌張張將藥劑噴射一空。同時(shí)，要重點(diǎn)掌握油箱、 裝載的危險(xiǎn)物品等重點(diǎn)部位的冷卻和控制，防止火勢(shì)蔓延而造成重大損失。專業(yè)文檔供參考，如有幫助請(qǐng)下載。駕駛員心理素質(zhì)對(duì)行車安全的影響及對(duì)策隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，交通道路的建設(shè)也日新月異，車輛增多，交通發(fā)達(dá)， 為道路交通的安全管理提出了更高的要求。在這種嚴(yán)重局面和復(fù)雜

20、情況面前，客觀上迫切需要有一支技術(shù)過硬、思想素質(zhì)很強(qiáng)的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍。但伴隨而來的道路交通多樣化、復(fù)雜化，也給駕駛員的心理增加了很大的壓力。在涉及行車安全的諸多因素中，人的因素起主要作用，在人的因素中， 駕駛員的心理素質(zhì)又是非常重要的因素，因此，優(yōu)化駕駛員的心理素質(zhì)，消除消極的心理行為，對(duì)預(yù)防車輛事故，保證行車安全具有重要意義。一、駕駛員心理素質(zhì)容易發(fā)生變化的主要原因和對(duì)行車安全的影響( 一 ) 、長(zhǎng)時(shí)間行車會(huì)使駕駛員產(chǎn)生疲勞和厭倦心理當(dāng)駕駛員在執(zhí)行行車任務(wù)的過程中，長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)付不測(cè)事態(tài)和急速變化的環(huán)境，其精力始終處于高度集中狀態(tài)，會(huì)自然表現(xiàn)出積極的適度緊張情緒，心理素質(zhì)就會(huì)發(fā)生明顯的變化，正是

21、在這種適度緊張的心理下進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間或長(zhǎng)距離駕駛車輛時(shí)，影響最大的是與駕駛員直接有關(guān)系的身體機(jī)能和心臟活動(dòng)能力 , 造成生理和心理失調(diào)，在這種不良心理狀態(tài)下行車首先會(huì)使駕駛員頭腦不清醒， 反應(yīng)遲鈍， 注意力不集中， 不能準(zhǔn)確判斷和迅速處置各種異常情況；其次是四肢酸懶，哈欠連天，動(dòng)作的準(zhǔn)確率明顯下降，行動(dòng)遲緩，手腳不聽使喚；再次是情緒低沉，煩躁不安，對(duì)自己所從事的工作有厭倦心理，心理情緒常常不能在正常運(yùn)行狀態(tài)下。（二）、行車中遇到各種情況會(huì)引起駕駛員恐慌和焦躁心理駕駛員在日常生活中難免會(huì)遇到一些不順心的事情，心情也會(huì)隨之發(fā)生變化， 特別是在行車時(shí)， 駕駛員要受到外界的， 人為的和出乎意料的各種因素的

22、影響，這些因素會(huì)使駕駛員心理發(fā)生變化。 如車內(nèi)環(huán)境變化會(huì)引起駕駛員情緒不穩(wěn)定；道路平坦會(huì)誘發(fā)駕駛員駕駛單調(diào)形成道路催眠； 彎曲道路由于車輛連續(xù)轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生厭煩心情；車輛擁擠和堵車會(huì)使駕駛員產(chǎn)生急躁情緒； 遇交通事故會(huì)使駕駛員產(chǎn)生恐慌心理。由于各類心理的重復(fù)出現(xiàn)會(huì)誘發(fā)駕駛員心理反映的嚴(yán)重改變，出現(xiàn)急躁、松懈、麻痹、驕傲、自卑、精神過分緊張心理，這些心理在駕駛員面對(duì)實(shí)際或想象中的危險(xiǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生不同的情感，在這種不合理的情感支配下如果碰見不順心的事，有的駕駛員沉不住氣，心浮氣躁，干事舉止失措，不顧前因后果，開賭氣車、拼命車， 具有這種心理往往使駕駛員的手和眼不能敏捷地配合，達(dá)到眼明手快， 導(dǎo)致駕駛操作容易

23、失誤 .（三）、競(jìng)爭(zhēng)日益激烈會(huì)使駕駛員產(chǎn)生逆反和利益所求心理專業(yè)文檔供參考，如有幫助請(qǐng)下載。據(jù)近幾年事故統(tǒng)計(jì)說明，營(yíng)運(yùn)車輛的事故發(fā)生率要占整個(gè)事故的大多數(shù)，由于交通運(yùn)輸行業(yè)的無序競(jìng)爭(zhēng)， 企業(yè)稅費(fèi)的負(fù)擔(dān)加重和車輛競(jìng)爭(zhēng)的沖擊，加上部分營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員一味追求金錢的思潮、 多拉快跑的現(xiàn)象以及家庭負(fù)擔(dān)的壓力使駕駛員在長(zhǎng)期緊張生活中造成了心理扭曲，產(chǎn)生焦慮，出現(xiàn)心理失衡、情緒紊亂，身心疲勞等問題，尤其對(duì)暫時(shí)失敗者由于主觀利益愿望與客觀之間出現(xiàn)差距，則可能造成駕駛員背著思想包袱或帶情緒行車，這樣他們有可能對(duì)安全于不顧，帶著極大的逆反和利益所求心理駕駛車輛，在這種逆反對(duì)抗心理的作用下，有意與同行爭(zhēng)雄斗氣，為爭(zhēng)

24、搶客源甚至?xí)?qiáng)行超車會(huì)車，以尋求精神安慰和心理平衡。( 四 ) 、行車過程中任意妄為會(huì)使駕駛員形成僥幸和緊張心理。在行車過程中， 有的駕駛員不能自覺遵守交通法規(guī)， 按照操作要領(lǐng)駕駛車輛， 遇到可能發(fā)生車禍的情況， 或已經(jīng)預(yù)感到可能發(fā)生的問題， 不是采取有效措施加以避免， 而是靠碰“運(yùn)氣”。 明知超速超載、車輛帶“病”上路、無證駕駛等嚴(yán)重違章行為的危害，但是由于他們存在僥幸心理， 自認(rèn)為技術(shù)高超而又未必能被交警查到， 只要運(yùn)氣好就可萬事大吉， 因而強(qiáng)化了他們的僥幸保險(xiǎn)心理， 對(duì)違章作業(yè)根本不予重視， 但他們卻在極度緊張的情況下駕駛車輛，行車中心理一直處在復(fù)雜、多變、波動(dòng)的狀態(tài)之下，深怕被查處或發(fā)

25、生事故，遇到險(xiǎn)情時(shí)很難全神貫注，沉穩(wěn)操作，不是驚慌失措，就是反應(yīng)遲緩。（一）、必須具備良好的職業(yè)道德。良好的職業(yè)道德可以幫助糾正駕駛員不健康的心理，形成良好的信念、習(xí)慣， 約束行為， 可以調(diào)整個(gè)人和社會(huì)以及人們彼此之間的關(guān)系。所以駕駛員要以高度負(fù)責(zé)的精神熱愛駕駛工作，明確自己職業(yè)的責(zé)任，忠于職守，愛崗敬業(yè)。 在日常行車中， 以交通法規(guī)為準(zhǔn)則，不論在什么情況下，堅(jiān)決不做違犯交通法規(guī)、違反安全制度的事情，自覺維護(hù)交通秩序，增強(qiáng)自我管教和約束能力，不開賭氣車、不開英雄車、不開帶病車，發(fā)生矛盾主動(dòng)禮讓，出現(xiàn)意外盡量忍耐，堅(jiān)持文明行車。（二）、必須具備良好的身體素質(zhì)。身體是承受艱苦工作和精神折磨的物質(zhì)基礎(chǔ)，身體狀況不同， 也會(huì)造成對(duì)待挫折態(tài)度的不同。駕駛員要能適應(yīng)艱苦條件下的勞動(dòng)，身體應(yīng)該完全沒有影響駕駛工作的疾病，當(dāng)駕駛員疲勞過度, 患有疾病時(shí)就會(huì)出現(xiàn)血壓不正常，心臟功能不全， 遇到緊急情況就會(huì)心理緊張，甚至昏厥，這是非常危險(xiǎn)的。 如果聽力視力達(dá)不到駕駛要求， 就不能把行車中遇到的各種情況迅速傳至中樞神經(jīng)，做出正確的反應(yīng)和判斷，以致發(fā)生行車事故。 所以駕駛員應(yīng)具備良好的身體素質(zhì)，在行車過程中不感到疲勞，精力充沛，能夠