交通工程基本知識：路基正式施工工序

1、交通工程基本知識：路基正式施工工序1 1） 施工放樣A.A. 為嚴(yán)格控制路基拱度與填高，在路基每 12.512.5 米一個斷面左、中、右釘三根樁，掛中線 和兩條邊線共三條線進(jìn)行放樣，對放線高程準(zhǔn)確復(fù)核，以保證每層填土的厚度和橫向路 拱。B.B. 放樣要求三條線順直，線繩拉緊，真正有效的控制施工。2 2） 路基填筑前的準(zhǔn)備工作在運送填料時要控制汽車卸料密度（上料前在作業(yè)面掛三線并劃方格網(wǎng)來控制汽車卸土 密度）。路基填筑分段施工時，相鄰作業(yè)段若同時進(jìn)行，要分層相互重疊搭接，搭接長度不小2 2米，若不同時進(jìn)行，先填段應(yīng)按 1 1:1 1 坡度分層留臺階。3 3） 定額卸土，有效控制填土厚度每個作業(yè)段

2、配備的運輸車輛，盡量保證車型一致，嚴(yán)格控制并掌握其裝載土方量，依據(jù) 測量放樣的填土高度計算出每車土的攤鋪面積，計算出每欄間距的土方數(shù)量，選用有經(jīng) 驗的人員指揮卸土，便于推土機攤鋪作業(yè)，有效的控制攤鋪厚度，充分發(fā)揮現(xiàn)場機械效 率，避免產(chǎn)生因亂卸土而出現(xiàn)的誤工現(xiàn)象，使施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化。4 4）攤鋪攤鋪的方法以推土機推土配合人工碼邊，一個工區(qū)的施工段內(nèi)配備140140 以上推土機兩臺, 民工 2020 人，避免推土機靠近邊線將控制樁碰倒，保證高程的準(zhǔn)確性，邊部推土機推不到 位的地方用人工填補然后用推土機穩(wěn)壓，以保證邊部填土與中間填土虛方系數(shù)一致。5 5）整平平地機將推土機攤鋪的土方

3、首先進(jìn)行初平，若邊部或中間高低不平的波浪現(xiàn)象輔以人工 找平，之后用振動式壓路機靜壓兩遍，然后用平地機精平，平地機必須以測量放樣的標(biāo) 高為基準(zhǔn)，由邊部開始起刀，由低向高錯半刀刮平，特別應(yīng)注意路拱的二肋部分及邊部， 并使路拱達(dá)到設(shè)計要求，平整時還要注意斜向和橫向送土，走直線不要拐彎，不要只顧 局部平整度忽視整體平整度。在路基填筑層精平的同時也要注意路基的整形，這樣可以 保證路基中線不偏位，也可以節(jié)約土方，使路基不超寬，達(dá)到設(shè)計的寬度的同時，使整 個施工現(xiàn)場規(guī)范有序。6 6）壓實平地機精平后， 用振動式壓路機靜壓一遍， 碾壓原則是后先慢后快， 然后再由弱振到強 振碾遍壓 4 4 6 6,最后用 18

4、-21t18-21t 光輪壓路機沿同一路線碾壓 3-43-4 遍，以達(dá)到外光內(nèi)實的效 果。各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速不宜超過4km/h4km/h,碾壓時直線段由外邊向中間， 小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)， 縱向進(jìn)退式進(jìn)行。 橫向接頭， 對于振動壓路機一般 重疊 0.4-0.5m0.4-0.5m，對于三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/21/2，先后施工的相鄰兩個施工段，碾壓區(qū)域縱向重疊 1.0m-1.5m.1.0m-1.5m.應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻、密實。7 7）成型段檢測 路段在碾壓成型后嚴(yán)格按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項目進(jìn)行檢測，在檢測 合格后，及時做好內(nèi)業(yè)資料的整理，內(nèi)業(yè)整理要求及時準(zhǔn)確，上報監(jiān)理工程師申請抽檢, 抽檢合格得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序施工。結(jié)語：借用拿破侖的一句名言：播下一個行動，你將收獲一種習(xí)慣；播下一種習(xí)慣，你 將收獲一種性格；播下一種性格，你將收獲一種命運。事實表明，習(xí)慣左右了成敗，習(xí)慣改變?nèi)说囊簧Ｔ诂F(xiàn)實生活中，