汽車(chē)故障診斷競(jìng)賽方案

1、附件32015年汽車(chē)故障診斷競(jìng)賽方案一、競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配及設(shè)計(jì)用時(shí)本次大賽要求選手在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，借用寶來(lái)整車(chē)完成發(fā)動(dòng)機(jī) 及相關(guān)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷和排除工作。競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)見(jiàn)下表平臺(tái)故障類(lèi)型試卷配分操作配分分?jǐn)?shù)合計(jì)設(shè)計(jì)用時(shí)寶來(lái)原車(chē)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)3053515起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)而發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)2553015發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良2553015綜合素養(yǎng)分55單賽項(xiàng)合計(jì)10045二、競(jìng)賽方式及分析報(bào)告式樣（一）故障診斷部分要求選手首先發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在的故障，然后逐一排除故障，在故障診斷過(guò)程中，用分析報(bào)告的形式完整記錄診斷流程、設(shè)備的使用 和結(jié)果分析，分析報(bào)告式樣如下第一步：準(zhǔn)確描述故障現(xiàn)象并列舉故障原因扣分1

2、J H J冷/ J?J RhpvJ LIT、5 y i Ji rj> "v rnr-i故障現(xiàn)象描述：初步分析過(guò)程 不用者不填：7'J :" y 41/ 11 l*- ,1/ 1 j 11 1 1 ? /、 ？故障口 能范圍，分析到第一層即可，不用者不填:專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)資料基于無(wú)故障礙的診斷信息，分析可能的W暗值不 人工口若不宜，扣分(1)產(chǎn).Jf-I6鉀莖I鑫對(duì)”-湎 /)了尸 *_i_. _-r,y "s i i '口 f,rr j v%£故障代定義是否始終記與故障是否相關(guān)是（）/否是（）/否是（）/否是（）/否是（）/否是（）/否是（

3、）/否是（）/否分析過(guò)程，不用者不填：基于相關(guān)故障代碼的診斷信息 -分析可能的故障原因-不用者不埴：(1)/理冬，資料來(lái)源（: ) /2、基于以上診斷結(jié)論實(shí)施下一層診斷確定故障范圍測(cè)試對(duì)象/ > Z '>/I,A MzI |' 1 1*!測(cè)試條件使田設(shè)備 一、尾電路電壓、數(shù)據(jù)流或工排放數(shù)值1試結(jié)果一不田者不埴測(cè)試參數(shù)以1J標(biāo)準(zhǔn)值測(cè)試值是否正常波形測(cè)試結(jié)果不田者不填一扣分八 J A>-7 kl? J / 7 1 'j八2實(shí)測(cè)波形（請(qǐng) 圈由異常位罟）J H y J12X7 k 一口 JJ、LLJ J 1 | 1J 1J=L )分析過(guò)程不田者不填：V Il-

4、ALA 5 / I J II 卬?I診斷結(jié)論：引起故障的可能原因，不用者不填:基于無(wú)故障 童碼的診斷彳百思，分析可能的故障原因，不用者不埴：扣分(1)原埋圖冬，資料來(lái)源（7故障代碼及定義-不用者不埴：故障代定義是否始終記與故障是否相關(guān)是（7 /否是（7 /否是（7 /否是（7 /否是（7 /否是（7 /否是（7 /否是（7/否/ h /' * /2/' *分析過(guò)程不用者不埴：基于相關(guān)故障代碼的診斷信息一分析可能的故障原因一不用者不埴：(1)原埋圖資料來(lái)源（7 1 /2、基于以上診斷結(jié)論實(shí)施下一層診斷確定故K音范圍測(cè)試對(duì)象o j )、/y ? 1jMvi-r 1測(cè)試條件使田設(shè)備電

5、路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果不用者不埴(1 )原理甲 1 1 ：r-二J 1-冬： A7乙？質(zhì)料舉粕（ j O 17基于無(wú)故障 童碼的診斷彳百思，分析可能的故障原因，不用者不埴：扣分(1)原理 圖冬，資料來(lái)源（）故障代碼及定義-不用者不埴：故障代定義是否始終記與故障是否相關(guān)是（）/否是（）/否是（）/否是（）/否是（）/否是（）/否是（）/否是（）/否分析過(guò)程不用者不埴：基于二相關(guān)故障代碼的診斷信息 分析可能的故障原因不用者不埴：，一'-TII/0,戶(hù)、I1.-V.A-A：原埋圖資料來(lái)源（） 1 /1 1 i r2、基于以上診斷結(jié)論實(shí)施下一層診斷確定故k音范圍測(cè)試對(duì)象D ? J

6、、Z J 1/ V 1 5 八 J十L n=cq測(cè)試條件使田設(shè)備由路由壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果不用者不埴,I / 1-4 1 I?/、3、基于以上診斷結(jié)論實(shí)施卞一層診斷確定故障范圍測(cè)試對(duì)象|? ?-7 ur><v j -1- 1 i n=A 測(cè)試條件使用設(shè)備一一電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果,不用者不填測(cè)試參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值測(cè)試值是否正常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)波形實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈由異常位置）分析過(guò)程.不用者不埴：診斷結(jié)論：引起故障的可能原因不用才者不埴*扣分(1)原埋圖資料來(lái)源( )4、基于以上診斷結(jié)論實(shí)施卜一層診斷確定故障范圍不田者不填測(cè)試對(duì)象，1J 一少一

7、I ?J1 11| 八< J|測(cè)試條件使田設(shè)備電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)|試結(jié)果不田者不填1 J ' 1 />一*'4、VsJ斗1為人測(cè)試值是否正常波形測(cè)試結(jié)果不田者不填-波形名稱(chēng)5 J I / IJ /1乍Y u實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈由異常位置哂波形4二L/、1八"人1）vV1-L-I > 1 1 N _|X分析過(guò)程，不用者不填:診斷結(jié)論：引起故障的可能原因，不用者不填：(1)原埋冬,資料來(lái)源（)5、基于以上診斷結(jié)論實(shí)施下一層診斷確定故障范圍不用者不埴測(cè)試對(duì)象7r- Z.7/r/'7'/?'"、測(cè)試條件使用設(shè)備由路由

8、壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果不用者不埴測(cè)試參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值測(cè)試值是否正常波形測(cè)試結(jié)果不用者不填。OkL 7 k/ j p涉形名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)波形實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈分析過(guò)程不用者不填：y -J 1/ i 入一 1 -l-*-,1 / ' 4i i 八?診斷結(jié)論：引起故障的可能原因：i-v 1y LJ.J1 AQi hPv 1H-* H J MJ n lj zZjs k M?6、耳驗(yàn)i證診斷斤結(jié)論：u、-J21L kiJL 1>7 1 A|4 V LJ ：第三步：分析故障機(jī)理，提由維修建議 扣分三、知識(shí)和技能考核點(diǎn)本次大賽要求選手在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成寶來(lái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)而發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)

9、、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良三種故障的診斷和排除工作，要求選手在診斷的同時(shí)，用分析報(bào)告的形式完整報(bào)答診斷流程、設(shè)備的使用和結(jié)果分析。故障點(diǎn)來(lái)自設(shè)備廠(chǎng)家可設(shè)的故障范圍，盡量減少因設(shè)置故障對(duì)車(chē)輛的損壞。具體考察的知識(shí)點(diǎn)包括以下幾點(diǎn)：（ 1）了解汽車(chē)維修過(guò)程中容易出現(xiàn)那些安全事故以及如何預(yù)防；（ 2） 了解通過(guò)車(chē)輛身份證號(hào)碼（VIN）識(shí)別車(chē)輛的方法，即 VIN各個(gè)字母或數(shù)字代表的含義；（ 3） 理解電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的通用診斷和檢測(cè)過(guò)程；（ 4） 理解汽車(chē)電控系統(tǒng)的三種常用的診斷和檢測(cè)方法，即電腦通訊式、在線(xiàn)測(cè)量式、模擬診斷式三種。（ 5） 了解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在診斷和檢測(cè)作業(yè)中通常使用哪些檢測(cè)和診斷儀器，每種檢測(cè)和診斷

10、儀器的作用和特點(diǎn)是什么；（ 6） 掌握電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的每種傳感器、執(zhí)行器元件的工作原理、電路連接和信號(hào)特點(diǎn)；理解元器件故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響；掌握每一種元件的診斷和測(cè)試過(guò)程、以及對(duì)測(cè)試斷結(jié)果進(jìn)行分析等。（ 7） 掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)壓力的測(cè)試方法，掌握燃油壓力過(guò)高或過(guò)低的故障分析方法；（ 8） 理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)控制噴油量的三個(gè)因素，掌握噴油器工作性能的測(cè)試方法，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析；（ 9） 理解影響發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的各種因素，掌握利用點(diǎn)火正時(shí)燈或汽車(chē)專(zhuān)用解碼器測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的方法，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析；（ 10） 理解噴油脈沖寬度信號(hào)的影響因素，掌握利用汽車(chē)專(zhuān)用

11、示波器、汽車(chē)專(zhuān)用解碼器或汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表獲取噴油脈沖寬度信號(hào)的方法；掌握利用噴油器脈沖寬度信號(hào)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作性能的方法，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析；（ 11） 理解氧傳感器信號(hào)的影響因素，掌握利用汽車(chē)專(zhuān)用示波器、汽車(chē)專(zhuān)用解碼器或汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表獲取氧傳感器信號(hào)的方法；掌握利用氧傳感器信號(hào)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作性能的方法，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析；（ 12） 理解長(zhǎng)期燃油修正系數(shù)和短期燃油修正系數(shù)的意義，掌 握利用汽車(chē)專(zhuān)用解碼器獲取長(zhǎng)期燃油修正系數(shù)和短期燃油修正系數(shù)的方法；掌握利用長(zhǎng)期燃油修正系數(shù)和短期燃油修正系數(shù)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作性能的方法，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析；（13）

12、理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中 CO CH CO和的形成機(jī) 理；掌握四種尾氣的量值標(biāo)準(zhǔn)；掌握尾氣分析儀的使用方法和日常維護(hù)方法；掌握利用尾氣檢測(cè)數(shù)值對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能進(jìn)行檢測(cè)， 并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析；（ 14） 理解初級(jí)點(diǎn)火波形的各個(gè)參數(shù)的含義；掌握初級(jí)點(diǎn)火波形的獲取辦法；掌握利用初級(jí)點(diǎn)火波形對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)特別是點(diǎn)火系統(tǒng)的工作性能進(jìn)行檢測(cè)，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析；（ 15） 理解次級(jí)點(diǎn)火波形的各個(gè)參數(shù)的含義；掌握次級(jí)點(diǎn)火波形的獲取辦法；掌握利用次級(jí)點(diǎn)火波形對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)特別是點(diǎn)火系統(tǒng)的工作性能進(jìn)行檢測(cè)，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析；（ 16） 理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制原理；掌握利用汽車(chē)專(zhuān)用解碼器的數(shù)據(jù)流

13、或汽車(chē)專(zhuān)用示波器測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制性能的方法，并 能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析；（ 17） 理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)常見(jiàn)故障（主要包括系統(tǒng)壓力過(guò)高、系統(tǒng)壓力過(guò)低、系統(tǒng)不工作、各缸噴油器的噴油量不均勻、噴油器工作性能不符合要求等）的形成機(jī)理；掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷思路；掌握系統(tǒng)測(cè)試過(guò)程中所需儀器的使用方法；（ 18） 理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障（主要包括點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)、整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)不工作、整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)能量不足、整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)能量過(guò)高、個(gè)別氣缸火花塞不工作或點(diǎn)火能量不足等）的形成機(jī)理；掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷思路；掌握系統(tǒng)測(cè)試過(guò)程中所需儀器的使用方法；（ 19） 理解

14、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障（主要包括無(wú)怠速、怠速過(guò)高、怠速過(guò)低、怠速抖動(dòng)等）的形成機(jī)理；掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷思路；掌握系統(tǒng)測(cè)試過(guò)程中所需儀器的使用方法；（ 20） 理解廢氣循環(huán)量過(guò)大或過(guò)小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，了解 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢測(cè)和故障診斷方法；（ 21） 理解三元催化轉(zhuǎn)換器、氧傳感器和閉環(huán)控制系統(tǒng)的工作原理；掌握判定氧傳感器工作是否正常的檢測(cè)和診斷方法；掌握判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于閉環(huán)狀態(tài)的測(cè)試方法；掌握判定三元催化轉(zhuǎn)換器工作是否正常的三種常用的方法；（ 22） 理解進(jìn)氣控制系統(tǒng)的工作原理，了解進(jìn)氣控制系統(tǒng)的檢測(cè)和故障診斷方法；（ 23） 理解渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理，了

15、解渦輪增壓系統(tǒng)的檢測(cè)和故障診斷方法；（ 24） 了解自診斷系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程、技術(shù)規(guī)范和局限性；掌握故障診斷儀的使用方法，重點(diǎn)掌握數(shù)據(jù)流的分析和利用OBD-II 的功 用進(jìn)行相關(guān)系統(tǒng)的診斷和測(cè)試；（ 25） 掌握汽車(chē)蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理，理解蓄電池測(cè)試參數(shù)的含義，掌握蓄電池的測(cè)試方法，學(xué)會(huì)測(cè)試儀器的使用，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析；（ 26） 掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)充電系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)充電系統(tǒng)測(cè)試參數(shù)的含義，掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)充電系統(tǒng)的測(cè)試方法，學(xué)會(huì)測(cè)試儀器的使用，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析；（ 27） 掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試參數(shù)的含義，掌

16、握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試方法，學(xué)會(huì)測(cè)試儀器的使用，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析；（ 28） 理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障（主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放超標(biāo)等）的形成機(jī)理；掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷思路； 掌握系統(tǒng)測(cè)試過(guò)程中所需儀器的使用方法；專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)資料四、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)分方法1、作業(yè)過(guò)程評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分點(diǎn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)配分測(cè)試準(zhǔn)備未進(jìn)行簡(jiǎn)單而全面檢查（目視）的而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，每次扣0.125分，最多扣0.25分；未安裝擋塊、翼子板布、座套、方向盤(pán)套的）每項(xiàng)扣0.125分，最多扣0.25分；駕駛員側(cè)車(chē)撞玻璃 未降落的，扣0.125分以上累計(jì)最多扣

17、分0.5分。0.5人物安全初次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，未請(qǐng)示裁判而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，扣1分；未警示同伴而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的）每次扣0.125分，最多扣0.25分；連續(xù)起動(dòng)時(shí)間超過(guò) 5秒鐘的，或者連續(xù)起動(dòng)超過(guò) 3次的，每 次扣0.125分，最多扣0.25分；以上累計(jì)最多扣分1分。1設(shè)備使用工具、儀器、儀表和測(cè)試設(shè)備選擇不合理的，每次扣0.125分，最多扣0.25分；未做好工具、儀器、儀表和測(cè)試設(shè)備準(zhǔn)備工作而直接進(jìn)行測(cè)試的）每次扣0.125分，最多扣0.25分；未正確連 接儀器、儀表和測(cè)試設(shè)備到車(chē)輛的，每次扣0.125分，最多扣 0.25分。未正確操作車(chē)輛到測(cè)試條件而直接進(jìn)行測(cè)試的，每次1.5扣0.125分，最

18、多扣0.25分；測(cè)試設(shè)備操作不正確而沒(méi)有讀取由診斷信息的）每次扣0.125分，最多扣0.25分；每次測(cè)試完成 后，測(cè)試設(shè)備未合理歸位的，每次扣0.125分,最多扣0.25分；以上累計(jì)最多扣分 0.5分。裁判交流未按裁判要求口述故障現(xiàn)象或故障現(xiàn)象闡述不正確的，扣0.25分；未按裁判要求口頭講述引發(fā)診斷要點(diǎn)并做簡(jiǎn)單分析的，或列舉無(wú)關(guān)原因、分析錯(cuò)誤的，母次扣 0.125分，最多扣0.25分；未按裁判要求口述作業(yè)項(xiàng)目或測(cè)試目的不明確的，每次扣0.125分，最多扣0.25分；未按照裁判要求或回答診斷結(jié)論不正確的，每次扣0.125分，最多扣0.25分；以上累計(jì)最多扣分 0.5分。0.5操作規(guī)范拆卸下的零部件未止確碼放的，扣0.125分；每次測(cè)試完成后未正確恢復(fù)車(chē)輛的，扣0.125分；每次測(cè)試完成后，未使用正確方法驗(yàn)證測(cè)試結(jié)果的，扣0.125分；操作過(guò)程中對(duì)測(cè)試設(shè)備和車(chē)輛可能構(gòu)成損壞而被裁判制止的，每次扣0.125分。以上累計(jì)最多 扣分0.5分。1.5合計(jì)52、分析報(bào)告（故障診斷部分）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)不同故障具體標(biāo)準(zhǔn)可能略有區(qū)別，但基本遵照以下判罰準(zhǔn)則（起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)為例）。第一步：準(zhǔn)確描述故障現(xiàn)象，并列舉故障原因本步滿(mǎn)分5分，如果故障現(xiàn)象描述錯(cuò)誤的扣 0.5分；未寫(xiě)明電路 圖資 料來(lái)源的，扣0.25分；未繪制原理簡(jiǎn)圖的、繪制不全面或局