從SCP范式看我國快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

1、從SCP范式看我國快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展閃現(xiàn)一、快遞產(chǎn)業(yè)的市場結(jié)構(gòu)分析 目前，我國快遞產(chǎn)業(yè)基本形成了三大市場主體和三大市場板塊。三大市場主體分別為國有快遞企業(yè)、民營快遞企業(yè)和外資快遞企業(yè)，快遞企業(yè)總量大約四萬家。三大市場板塊分別為國際快遞市場、國內(nèi)異地快遞市場和同城快遞市場。各市場板塊的作業(yè)模式、運行規(guī)則和服務(wù)對象等都存在差異，因而在市場集中度、進(jìn)入壁壘和產(chǎn)品差異化方面都有自身的特征。 1、市場集中度 2008年，我國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)收入累計完成408.4億元，較2007年增長19.2%。其中，同城、異地、國際快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的7.6%、52.4%和36%；業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量

2、的26.6%、66.4%和7%。并且不同市場板塊中有不同類型的服務(wù)提供商。各服務(wù)提供商的法律地位不同，其市場地位也就不同。中國郵政速遞服務(wù)公司（EMS）是唯一一家在三大市場中運營的服務(wù)提供商，政策性的郵政專營對快遞市場格局產(chǎn)生了決定性的影響。由此，三個市場的競爭態(tài)勢和市場集中程度也各不相同。 （1）國內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)市場上，民營企業(yè)占有主要份額 國內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)主要是指國內(nèi)城市與城市之間、地區(qū)與地區(qū)之間的快遞業(yè)務(wù)。這項業(yè)務(wù)在我國已經(jīng)形成了三大區(qū)域市場，即長江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)域。國內(nèi)異地快遞80%以上的業(yè)務(wù)量都集中在這三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域。區(qū)域內(nèi)的業(yè)務(wù)與區(qū)域間的業(yè)務(wù)有明顯差異。區(qū)域內(nèi)的快遞

3、業(yè)務(wù)可以通過公路或鐵路運輸完成，區(qū)域間的業(yè)務(wù)一般要依賴航空運力。排名快遞名稱份額CR41中國郵政40%75%2中鐵快運10%3順風(fēng)快遞20%4申通快遞5%由上圖可以看出，中國郵政速遞服務(wù)公司(EMS)曾經(jīng)一直是國內(nèi)異地快遞市場的主導(dǎo)者。但是隨著民營快遞企業(yè)的不斷壯大和外資企業(yè)的不斷深入，EMS在國內(nèi)業(yè)務(wù)方面的勢力已被大大削弱。從國家郵政局最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，國有快遞企業(yè)完成快遞量約占整個市場總量的40%，非國有快遞企業(yè)完成快遞量已經(jīng)達(dá)到整個國內(nèi)異地市場總量的50%以上?？梢钥吹皆趪鴥?nèi)異地快遞業(yè)務(wù)上，EMS正處于一個被包圍的態(tài)勢。 （2）同城快遞市場集中度不高 不同于前兩個市場，同城快遞業(yè)務(wù)是高

4、度勞動密集性的業(yè)務(wù)，既不需要發(fā)達(dá)的交通工具，也不需要尖端的信息監(jiān)控技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)運營和管理技術(shù)也不復(fù)雜，它更多依賴的是一套能夠充分調(diào)動業(yè)務(wù)員積極性的靈活的管理體制和分配機制。目前，開展同城快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)達(dá)到一萬多家，其中民營快遞企業(yè)占有75%的市場份額，其中以中小型民營企業(yè)為主。其具有成本低和本地資源分配靈活的優(yōu)勢。比如，EMS的同城件要20元，而中小型的民營快遞公司只需要1015元，這就比一些大型的快遞公司有很大的成本優(yōu)勢。由于專注同城本地的快遞，這些企業(yè)運轉(zhuǎn)非常的靈活，效率很高，相應(yīng)速度比大公司要快。但是由于較低的技術(shù)含量和行業(yè)進(jìn)入門檻，導(dǎo)致中小型民營快遞企業(yè)數(shù)量激增，同城快遞市場競爭激烈，市

5、場高度分散。因而與國際快遞和國內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)相比，同城快遞市場集中度并不高。 2、進(jìn)入壁壘 我國的快遞行業(yè)發(fā)展起步時間晚，中小民營企業(yè)較多，占到全部快遞企業(yè)總量的88.8%，還未形成規(guī)模經(jīng)營，整個產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性不強。因此通常的規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘、相對費用壁壘等指標(biāo)還不能形成快遞行業(yè)的進(jìn)入壁壘。相反較嚴(yán)格的政策法規(guī)卻是企業(yè)進(jìn)入快遞產(chǎn)業(yè)的真正障礙。所以，進(jìn)入壁壘主要有： （1）規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘：快遞規(guī)模的規(guī)模經(jīng)濟(jì)特別突出。沒有規(guī)模經(jīng)濟(jì)就無法獲得規(guī)模收益而使成本較高，競爭力降低，從而難以進(jìn)入。（2）必要資本壁壘：進(jìn)入快遞行業(yè)需要有高額的資金支持整個快遞系統(tǒng)的運作。另外快遞法規(guī)規(guī)定快遞行業(yè)的最低注冊資本為50

6、萬，這就決定了一些私人資本難以進(jìn)入。（3）產(chǎn)品差異化壁壘：目前中國快遞市場已經(jīng)形成各具特色的服務(wù)市場，并且場集中度仍然有不斷提高的趨勢，對其他后進(jìn)入該行業(yè)的企業(yè)形成一種阻滯作用。（4）政策法規(guī)壁壘：目前國家政策頒布的相關(guān)規(guī)定都沒有對外資開放，這也說明，中國的快遞行業(yè)外資不能獨立進(jìn)入市場參與競爭。二、快遞產(chǎn)業(yè)的市場行為分析 企業(yè)的市場行為是企業(yè)在既定的市場結(jié)構(gòu)的具體形態(tài)下為取得更高的市場占有率和更大利潤而采取的行為。企業(yè)的市場行為受市場結(jié)構(gòu)的狀況和特點所制約。 1、價格行為 由上文對快遞業(yè)市場結(jié)構(gòu)的分析可知，我國快遞市場的國際快遞業(yè)務(wù)部分，一直是外資快遞企業(yè)占有主要市場份額，定價較高。中國郵政速

7、遞服務(wù)公司（EMS）近年來開始改變價格策略，國內(nèi)郵件的起重（基價）標(biāo)準(zhǔn)，從200克上調(diào)至500克，超重部分的加價按空間距離分區(qū)計費。這次調(diào)整使EMS的總體資費下調(diào)了10%，提供了EMS的價格競爭力。低端的同城快遞更是縮減利潤大打價格戰(zhàn)，目前其利潤空間已非常小。而國內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)部分，目前競爭最為激烈，沒有哪個企業(yè)能對市場價格起決定作用。大多數(shù)企業(yè)采用成本加成定價的方式，其主要成本包括支付給運輸公司的運輸費用、快遞人員的工資費用、快遞單包裝費用等。由于看到近年來國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)巨大的市場潛力，較少涉及國內(nèi)業(yè)務(wù)的外資企業(yè)已經(jīng)開始實施降價策略，搶灘國內(nèi)異地快遞市場。以聯(lián)邦快遞為例，2007年10月就有一

8、次明顯降價，價格平均降幅達(dá)40%?？梢哉f，外資企業(yè)正在通過循序漸進(jìn)的方式進(jìn)入國內(nèi)異地快遞市場。 2、非價格行為 隨著快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和競爭的加劇，各快遞企業(yè)越來越重視產(chǎn)品創(chuàng)新，使具體操作更趨于標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化。如順豐、申通等大公司員工的統(tǒng)一著裝，設(shè)備的專業(yè)配備和微笑服務(wù)都是期待給客戶良好的印象，以穩(wěn)定客戶群。而FedEx聯(lián)邦快遞更是針對中國市場新增七種免費的包裝材料，提供更多樣的包裝服務(wù)。聯(lián)邦快遞的此番舉措也表明，國際快遞巨頭對中國快遞市場的競爭焦點正由大客戶市場轉(zhuǎn)向潛力巨大的中小客戶市場。 三、快遞產(chǎn)業(yè)的市場績效分析 市場績效是指在一定的市場結(jié)構(gòu)下，由一定的市場行為所導(dǎo)致的、反映市場運行效率的產(chǎn)

9、業(yè)的最終經(jīng)濟(jì)結(jié)果。 1、產(chǎn)業(yè)的資源配置效率（1）設(shè)施利用情況 國家郵政局在2007年首次對我國快遞企業(yè)的服務(wù)狀況進(jìn)行了統(tǒng)計調(diào)查。從被調(diào)查企業(yè)所擁有的營業(yè)網(wǎng)點數(shù)量、運輸設(shè)備配備等方面的發(fā)展情況看，我國快遞服務(wù)支撐能力提升顯著。快遞服務(wù)企業(yè)通過在營業(yè)網(wǎng)點、作業(yè)設(shè)施、運輸設(shè)備等方面的大幅投入，拓寬了經(jīng)營的地域范圍，提高了作業(yè)處理能力，顯著提升了對服務(wù)的支撐能力。計算機、手持終端設(shè)備投入增長迅猛，有效提升了快遞企業(yè)攬收、分揀、派送、查詢等環(huán)節(jié)的信息化處理水平。信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，在為服務(wù)提供有效支撐的同時，也顯現(xiàn)了快遞企業(yè)向技術(shù)密集型企業(yè)發(fā)展的趨勢。 （2）服務(wù)滿意度 從滿意度來看，國家郵政局所進(jìn)行的

10、快遞企業(yè)服務(wù)狀況統(tǒng)計調(diào)查顯示，2008年公眾對快遞服務(wù)比較滿意的是受理服務(wù)、攬收服務(wù)和投遞服務(wù)，滿意度分別為73.4分、71.2分和69分2；不滿意的是售后服務(wù)，滿意度為56.1分。公眾對受理服務(wù)、攬收服務(wù)和投遞服務(wù)中，電話接通速度、工作人員禮貌用語、攬收人員服務(wù)態(tài)度熱情、業(yè)務(wù)規(guī)范熟練、快件安全寄達(dá)等給予了較高的評價，在這方面做得較好的企業(yè)有，中外運速遞、順豐速運、民航快遞、宅急送等。綜合來看，快遞企業(yè)在產(chǎn)品服務(wù)方面還是有較好的表現(xiàn)。 （3）技術(shù)進(jìn)步 快遞是勞動密度極高的行業(yè)，國內(nèi)民營快遞起步時幾乎全部靠人工完成。隨著外資公司的進(jìn)入所帶來的示范效應(yīng)，以及貨量的增長，目前的快遞行業(yè)已逐步采用高新

11、技術(shù)和設(shè)備，包括條碼識別技術(shù)、掃描槍、輸送分揀設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備 XRay安檢設(shè)備和GPS的逐步推廣運用。這些新技術(shù)的應(yīng)用對提高整個行業(yè)的效率有重要的推動作用。 2、產(chǎn)業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)效率 快遞產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生幾十年來，經(jīng)歷了從分散到集中，再到專業(yè)化的發(fā)展歷程，逐步從傳統(tǒng)物流企業(yè)和商業(yè)中分離外包，在當(dāng)前快遞市場需求不斷上升的局面下，很多大型的快遞企業(yè)都實現(xiàn)了短時間內(nèi)規(guī)模的快速擴張。就快遞企業(yè)所提供的某一服務(wù)而言，由于業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷增加帶來了平均成本不斷降低而產(chǎn)生規(guī)模收益遞增。整個快遞產(chǎn)業(yè)利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)整合傳統(tǒng)公路、航空運輸資源和物流網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展速度和利潤額均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了物流業(yè)的其他組成部門。根據(jù)國家郵政局2007

12、年進(jìn)行的全國首次快遞服務(wù)統(tǒng)計調(diào)查結(jié)果顯示，僅對比2006年與2005年，新增快遞法人企業(yè)404家，增幅為20%。快遞企業(yè)的從業(yè)人員數(shù)量增長了36.3%，快遞業(yè)務(wù)量增長22.4%，快遞業(yè)務(wù)收入增長25%。而2006年，第三產(chǎn)業(yè)增加值增幅為10.3%，其中交通運輸、倉儲和郵政業(yè)增加值增幅為8.3%，均遠(yuǎn)低于快遞產(chǎn)業(yè)的增長速度。 3、社會就業(yè) 快遞產(chǎn)品的特性使得這一行業(yè)成為資本密集、勞動密集、管理密集的領(lǐng)域。我國快遞業(yè)的國際、國內(nèi)和同城快遞三大市場需要不同素質(zhì)的人才，從普通的收件員、分揀員、投遞員到高度專業(yè)化的機場工作人員、地面工作人員、海關(guān)工作人員和物流經(jīng)理人員等高素質(zhì)人才?？爝f產(chǎn)業(yè)作為新興的服務(wù)

13、行業(yè)有著廣闊的就業(yè)前景。外資快遞企業(yè)近年來在中國擴張迅速，為快遞業(yè)培養(yǎng)了一批高層次的管理和技術(shù)人員。根據(jù)亞太速遞商協(xié)會的報告，該協(xié)會所屬外資快遞企業(yè)在中國雇員的總和2003年為5000人，2005年接近1.5萬人。而國內(nèi)快遞企業(yè)及其分支機構(gòu)總數(shù)超過了2萬家，實際從事快遞服務(wù)的各類人員超過100萬人。2006年末，我國快遞從業(yè)人員比2005年增長了36.3%，比全國同期城鎮(zhèn)就業(yè)人員增長幅度（4.2%）高32個百分點。另外，由于快遞產(chǎn)業(yè)對大部分從業(yè)人員文化素質(zhì)要求不高，通過一定的職業(yè)技能培訓(xùn)，大部分下崗職工、進(jìn)城務(wù)工人員、高中及以下文化程度的員工均可以勝任快遞基層工作。因而，快遞產(chǎn)業(yè)為我國農(nóng)村剩余

14、勞動力的轉(zhuǎn)移和城鎮(zhèn)下崗職工的再就業(yè)做出了重要的貢獻(xiàn)。 四、建議 由上文對我國快遞產(chǎn)業(yè)的SCP分析，可以看出我國的快遞業(yè)正處于發(fā)展前景廣闊的朝陽階段。據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，未來十年中國的快遞產(chǎn)業(yè)仍將保持20%的增長率，這塊蛋糕市場已足夠大，并且在不斷擴張。隨著新郵政法的出臺，整個產(chǎn)業(yè)還將出現(xiàn)新的局面，具體的建議措施如下： 1、強化服務(wù)意識打造企業(yè)品牌 快遞產(chǎn)業(yè)作為服務(wù)業(yè)的一種，其品牌作用和口碑效應(yīng)尤為重要。同國內(nèi)快遞企業(yè)相比，外資企業(yè)具有更好的品牌意識。它們一向注重品牌形象的塑造和推廣，著力于通過電視、戶外廣告等大眾傳媒手段，向公眾傳遞快遞服務(wù)出色提供商及全球貿(mào)易積極推動者的企業(yè)形象。比較而言，國內(nèi)快

15、遞企業(yè)則缺少這種品牌意識。企業(yè)要想實現(xiàn)品牌化發(fā)展，首先，要建立以塑造服務(wù)品牌為起點，構(gòu)建融合服務(wù)品牌、文化品牌、公司品牌的三位一體的品牌體系。其次，通過明確品牌定位和識別系統(tǒng)，加強品牌認(rèn)知和品牌忠誠來提高品牌的外部價值；通過改善品牌的管理模式，形成具有競爭力的價值觀來提高品牌的內(nèi)部價值，使公司成為具有強大品牌影響力的快遞企業(yè)。 2、投資先進(jìn)技術(shù)建立服務(wù)平臺 對于一類注重操作和服務(wù)的產(chǎn)業(yè)而言將一個快件在一個正確的時間送到一個正確的地點，這其中先進(jìn)技術(shù)的價值就立刻突現(xiàn)出來。目前，信息技術(shù)水平不高制約了快遞企業(yè)尤其是民營快遞企業(yè)的發(fā)展。因此我國的快遞企業(yè)應(yīng)該在原有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上認(rèn)識差距，增強戰(zhàn)略

16、意識，加大科技投入。一是通過高科技來加快貨物遞送水平，提高管理運作效率，減低運營成本，增加貨物運送過程中的透明度，以便客戶能實時掌握信息，最終實現(xiàn)以高科技領(lǐng)先市場、吸引客戶。二是應(yīng)加強快遞渠道的信息化建設(shè)，從接受訂單、訂單處理以及快件、包裹的報價、查詢、信息反饋到與戰(zhàn)略聯(lián)盟之間的戰(zhàn)略合作計劃，改進(jìn)用戶界面，實現(xiàn)信息與客戶共享，擴大用戶群，從而提高企業(yè)運作效率，提升企業(yè)服務(wù)形象與競爭優(yōu)勢。 3、加強產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟謀求長期發(fā)展 從中國當(dāng)前的快遞產(chǎn)業(yè)來看，若只是以自身的力量開拓國際市場，必然受現(xiàn)有條件限制，發(fā)展較慢，不能形成競爭優(yōu)勢。中國的民營企業(yè)應(yīng)利用各自的優(yōu)勢，互惠互利，取長補短，共同合作，開拓國際市場。相對有實力的民營快遞企業(yè)，若條件成熟，應(yīng)該加強與國外快遞巨頭之間的合作，實現(xiàn)雙贏，學(xué)習(xí)其先進(jìn)的企業(yè)管理理念，利用其資金、技術(shù)