站線鋪軌技術交底

1、技術交底書單位：中鐵二十二局格庫鐵路項目部編號：JD-XL-201707主送單位工程技術部主送人接收單位車站鋪軌施工單位及技術接收人主管交底部位全線站場日期2017年07月19日現(xiàn)場軌料存放將鋼軌及扣件倒運到施工現(xiàn)場后，要分類集中堆碼。各種型號的規(guī)矩擋 板、規(guī)矩塊按型號擺放整齊，并做好防雨措施。鋼軌在卸下的同時進行逐 根檢尺，標識在軌頭上，并做好相應的記錄。二、人工鋪軌1. 螺旋道釘偏離預留孔中心不得大于 2 mm與承軌槽垂直，偏斜不得大 于2°。檢驗數(shù)量：每2 km抽檢10個道釘。檢驗方法：觀察檢查、尺量。2. 道釘圓臺底應高出承軌槽面：彈條扣件 02 mm扣板扣件05 mm檢驗數(shù)

2、量：每2 km抽檢10個道釘。檢驗方法：觀察檢查、尺量。3. 軌枕應方正。間距及偏斜允許偏差為士 20 mm檢驗數(shù)量：正線每2 km抽檢二處，每處5根軌枕；站線每股道抽檢10 根軌枕。檢驗方法：尺量。4. 軌距允許偏差為士 2 mm軌距變化率：正線不得大于1%o,站線不得大 于2%o。有緩和曲線時，在緩和曲線全長范圍內遞減；無緩和曲線時，在直 線上按允許變化率遞減。檢驗數(shù)量：每2 km抽檢4個軌排，各檢查3個測點。 檢驗方法：尺量。5. 軌排組裝時，扣件安裝應符合下列規(guī)定：(1) I型彈條扣件扭矩在半徑大于 650 m時為80120 N - m在半徑小于等于650 m時應大于120 N m(2

3、) H型彈條扭矩為100140 N m(3) 軌距擋板應靠貼軌底安裝正確，螺旋道釘絲桿涂油。檢驗數(shù)量：正線每2 km抽檢2個軌排，各檢查5個扣件；站線每股道抽檢 10個扣件。檢驗方法：觀察檢查，測力扳手檢測。6. 鋪軌時軌道中線允許偏差為：普通軌枕 30 mm寬枕10 mm檢驗數(shù)量：每個中樁處均檢查。檢驗方法：尺量。7. 鋪軌時接頭處的軌面高差和軌距線錯牙：正線和到發(fā)線不得大于1 mm 其他站線、次要站線不得大于 2 mm檢驗數(shù)量：每2 km抽檢10個接頭。檢驗方法：觀察檢查、尺量。& 接頭螺栓扭矩應符合下表的規(guī)定。接頭螺栓扭矩標準項目單 位25 m鋼軌12.5 m鋼軌最高、最低軌溫差

4、85 °C 地區(qū)最高、最低軌溫差w85 C地區(qū)鋼軌kg/m60及以上504360及以上50435043螺栓等級級10.910.98.810.98.88.88.88.8扭矩N m700600600500400400400400注：高強度絕緣接頭螺栓扭矩不小于 700 N m檢驗數(shù)量：正線每2 km抽檢10個螺栓；站線每股道抽檢10個螺栓。檢驗 方法：測力扳手檢測。9.站線軌道標準及軌排接頭軌枕間距(1)不同類型的軌枕不應混鋪。同類型軌枕成段鋪設最小長度，正線、到發(fā)線為500m;其他站線，次要站線為200m.站線軌道標準項目單位到發(fā)線駝峰溜放部分線路其他站線次要站線鋼類 型kg/m505

5、05050 或 43軌每根長度米/根25 或 12.525 或 12.525 或 12.525 或 12.5軌混凝土枕型號新U型新n型n型或I型n型或I型鋪枕根數(shù)根/千米1520152014401440枕防腐型號nnnn木枕鋪枕根數(shù)根/千米1600160014401440普通線路的軌枕間距表軌型鋼軌長度(m)每千米配置根數(shù)每節(jié)鋼 軌配置 根數(shù)c木枕(mmb)a混凝c葩土枕(mbm)a75kg / m60 kg / m 或50kg / m12.51600204405946405405876351680214405446105405846001760224405245805405695701840

6、234405345505405445441920244404695302516004044053763554057963016804244048760554057359817604444049757554054957018404644045955054053854419204844047252512.514401850060472050060472015201950060467550060467516002050056464050056464016802150055960550055960543kg / m 或38kg / m1760225005415755005415751840235005

7、045505005045501920245005135232514403650062270550062270515203850061766550061766516004050059963050059963016804250055460050055460017604450056957050056957018404650053754550053754519204850050952210.道岔鋪設標準1. 混凝土岔枕螺旋道釘位置、高度應符合下列規(guī)定：(1) 螺旋道釘偏離預留孔中心不得大于 2 mm與承軌槽垂直，偏斜不 得大于2°。(2) 道釘圓臺底應咼出承軌槽面：彈條扣件 02 mm扣板扣

8、件05 mm檢驗數(shù)量：每組道岔抽檢10個道釘。檢驗方法：觀祭檢查、尺量。2. 道岔緊固螺栓扭矩應為100120 N- m扣件螺栓扭矩：1型彈條扣件 扭矩在半徑大于650 m時為80120 N - m 在半徑小于等于 650 m時應大 于120 N - m H型彈條扭矩為100140 N - m接頭螺栓扭矩應符合下表的規(guī)定。接頭螺栓扭矩標準項目25 m鋼軌12.5 m鋼軌設計速度大于等于120 km/h的道岔最咼、最低軌溫差85 C 地區(qū)最咼、最低軌溫差w地區(qū)85 C鋼軌（kg/m）60及以上504360及以上50435043螺栓等級10.910.98.810.98.88.88.88.810.9

9、扭矩（n- m700600600500400400400400700900注：高強度絕緣接頭螺栓扭矩不小于 700 N m檢驗數(shù)量：每組道岔抽檢扣件、接頭、緊固螺栓各3個檢驗方法：測力板手檢測，觀察檢查。3. 道岔各類螺栓絲扣均應涂有效期不少于二年的油脂。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。4. 有縫道岔鋪設允許偏差應符合下表的規(guī)定。有縫道岔鋪設允許偏差序 號檢驗項目正線到發(fā)線其他站線1道岔方向直線（10 m弦量）（mr）46導曲線支距（mr）± 22軌距尖軌尖端（mn）± 1其他部位（m）+ 323軌距加寬及遞減尖軌尖端至基本軌接頭（0 ）< 6尖軌跟端（直向）

10、向轍叉方向遞減 距離（）1.5導曲線向前及 向后遞減距離直尖軌（m）至尖軌跟端3 m，至轍叉前端4 m曲尖軌（m）按設計圖遞減4尖軌非工作邊最小輪緣槽（mm25尖軌跟端非工作邊與基本軌工作邊開口距離（mr）± 16軌緣槽寬度（mm+ 3 17動程（尖軌、可動心軌）（mn）+1008接頭錯牙、錯臺（m）w 1w 2頭尾接頭相錯量（m）w 15w 20軌縫實測平均值與設計值差（m）± 29岔枕間距、偏斜（mn）± 20< 1010尖軌尖端相錯量（mm檢驗數(shù)量：全部檢查檢驗方法：尺量。5. 正線道岔預鋪道砟應采用壓強不小于 160kPa的機械分層碾壓，密度 不小于

11、1.7g/cm3。砟面平整度采用 3m靠尺檢查允許偏差：速度大于 160km/h時為20mm速度小于或等于160km/h時為30mrp無縫道岔允許偏 差為10mm預留起道量不得大于50mm道岔前后各30m范圍應做好順坡。11. 軌縫的設置（1）在最佳鋪軌軌溫范圍內鋪軌時，預留軌縫值按下式計算確定：a=0.0118（Tmax-t）L-Ca 鋪軌時預留軌縫，如計算為負值按 0計。Tmax-鋼軌可能達到的最高溫度，其值采用當?shù)貧v史最高氣溫加20C；長度大于300m的隧道內，最高溫度可采用當?shù)貧v史最高氣溫。t隨鋪軌進程測定的鋼軌溫度L 鋼軌長度（m）C 鋼軌接頭阻力和道床縱向阻力限制鋼軌自由漲縮數(shù)值；

12、 鋼軌 長度等于和小于15m及長度大于15m的C值分別為2mm和4mm但歷史最 高、最低軌溫差大于85C的地區(qū)，鋪設鋼軌長度大于 20m的軌道，C值采 用6mm格爾木地區(qū)軌溫差大于85 C，最高軌溫53.1 C，最低軌溫-33.6 C。505145260,588!8582.00.502.0096284-52.5Z064981034016.51046.54.5106t0876785.00.06. 0預留軌縫f5.05.5T-mjui17.018.0057.57.58.005IQ 5U.06.06.5T£Ti&08082363810010222242616.517.0606230

13、32666854561LO11.512.0n.s13.04.04.015549092948,08.59.07710.025 hi 軌r-4 c年0,5 | 1.54042444645注;c = 69.09.5E 0* I鋪軌時、預707274& 5& 59.013.514.515.015.516.02 53.03.5附錄F軌縫尺寸留軌縫計算值可查用表F.0表F機12. 5 m 軌c-20.00.510.010.01L512. 513.013.514.03.03+53.5根據(jù)上式加粗處判斷12. 縮短軌的布置軌道應采用相對式接頭。直線地段同一軌排宜選用長度偏差相同的鋼 軌配對使用

14、，相差量不宜大于3mm并應左右隨時調整抵消，累計差不得大 于15mm曲線外股用標準長度鋼軌，內股接頭位置超限時，用廠制縮短軌 調整。接頭相錯量允許偏差檢驗項目允 許 偏 差 （mm）正線、到發(fā)線其他站線標準軌相對式接頭直線< 40< 60曲線< 40加縮短軌縮短量之半< 60加縮短軌縮短量之半再用軌和 非標準長度 鋼軌相對式接頭直線< 40< 60曲線< 120< 140相錯式接頭直線、曲線>3 000絕緣接頭<2 500檢驗數(shù)量：正線每2 km抽檢8個軌排；站線每股道抽檢4個軌排 檢驗方法：尺量。13. 道砟攤鋪項目單位到發(fā)線駝峰溜

15、放部分線路其他站線次要站線道床材料（單層）碎石碎石碎石碎石頂面寬度m2.92.92.92.9邊坡坡率1:1.51:1.51:1.51:1.5厚度非滲水土路基（表 層/底層）cm20/2025/202520巖石、滲水土路基cm3535252014. 緩沖區(qū)布置（1）無縫線路緩沖區(qū)宜設置2根-4根同類型定尺長25m的標準長度鋼軌。（2）無縫線路緩沖區(qū)預留軌縫包括長軌條與緩沖區(qū)標準長度鋼軌之間 的軌縫、緩沖區(qū)相鄰標準長度鋼軌之間的軌縫。預留軌縫寬度的設置應以最高軌溫時軌縫大于零、最低軌溫時軌縫不大于構造軌縫為原則。緩沖區(qū) 預留軌縫的計算應符合下列規(guī)定：、_ (maxPt Pj)21長軌條端伸縮量2緩沖區(qū)標準長度鋼軌一端伸縮縫(niaxFt _ 片"2EFyi28EF式中maxPt鋼軌最大溫度拉力或壓力Pj 接頭阻力，接頭螺栓扭矩不應小于900N-m接頭阻力采