BMW M3產品培訓

1、全新全新 BMW M3.產品上市培訓產品上市培訓.BMW M GmbHZS-V-226.03.2009BMW M specific trainingDec. 2009Page 2BMW M GmbH.BMW M GmbH.三大主要的業(yè)務支柱三大主要的業(yè)務支柱. . M AutomobilesBMW IndividualM Sport PackagesBMW Driver Training 世界上最世界上最富有力量富有力量的字母。的字母。駕駛最為駕駛最為獨特的獨特的BMWBMW車型。車型。更運動性更運動性的終極駕的終極駕駛配置。駛配置。在道路上在道路上實現(xiàn)優(yōu)異實現(xiàn)優(yōu)異和安全的和安全的駕控。駕控。

2、“只生產極富個性的汽車”BMW M specific trainingDec. 2009Page 3世界上最賦有力量的字母世界上最賦有力量的字母Selling BMW M Cars.BMW Training.June 2010.Page 4BMW M GmbH BMW M GmbH 成立于19721972年年.最早只有8名員工，而他們的主要工作是管理BMW的賽車項目他們的第一個項目是 BMW 3.0 CSL (Coupe Sports Lightweight). BMW M 歷史。 M發(fā)展歷程。Selling BMW M Cars.BMW Training.June 2010.Page 5BM

3、W M BMW M 歷史。歷史。 M M發(fā)展歷程。發(fā)展歷程。 BMW 3.0 CSLBMW 3.0 CSL，BMW MBMW M的第一款作品，的第一款作品，19731973年年獲得勒芒獲得勒芒2424小時耐力賽的冠軍，之后十年內小時耐力賽的冠軍，之后十年內6 6次獲得歐洲房車錦標賽冠軍，次獲得歐洲房車錦標賽冠軍，19751975年年-1979-1979年包攬所有歐洲房車賽車手冠軍年包攬所有歐洲房車賽車手冠軍 大型的尾翼和擾流板使這臺汽車獲得了一個大型的尾翼和擾流板使這臺汽車獲得了一個綽號：蝙蝠車綽號：蝙蝠車 19701970年代末曾制造過幾臺符合普通道路行駛年代末曾制造過幾臺符合普通道路行駛標

4、準的車型，供賽車手日常使用標準的車型，供賽車手日常使用Selling BMW M Cars.BMW Training.June 2010.Page 6BMW M Cars. M Heritage.第一臺真正帶有M標志的汽車，BMW M1，發(fā)布于1978年、BMW M1 的設計出自著名的意大利設計大師Giogetto Guigiaro.最早BMW M1計劃由Lamborghini生產，但由于種種原因，最終在德國生產.為了符合比賽規(guī)定，共生產了456臺公路版車型 277 馬力，260.7公里/小時 M88 發(fā)動機，3.5升，6缸 賽車版850馬力，車型的極速為308.9公里/小時Selling B

5、MW M Cars.BMW Training.June 2010.Page 7BMW M Cars. M Heritage.1979年，BMW M生產了第一臺真正的公路車型，BMW M535i.這是一臺高性能的E12 5系，同時具有: 更大的剎車盤. Recaro運動座椅. 635CSi的M30發(fā)動機.這是將來的M5的模板!到1981年, 至生產了1,410 臺Selling BMW M Cars.BMW Training.June 2010.Page 8BMW M 歷史。 M發(fā)展歷程。 19831983年發(fā)布的年發(fā)布的 M635CSi. M635CSi. 以以 E24 E24 的的6 6 系

6、為藍本系為藍本, M635 Csi, M635 Csi同樣采用同樣采用了來自于了來自于BMW M1BMW M1的的M88M88發(fā)動機發(fā)動機. . 發(fā)動機的輸出功率從發(fā)動機的輸出功率從277277馬力進一步調高至馬力進一步調高至286286馬力馬力Selling BMW M Cars.BMW Training.June 2010.Page 9BMW M 歷史。 M發(fā)展歷程。 BMW M BMW M 冒著巨大的風險，在冒著巨大的風險，在19841984年發(fā)布了第年發(fā)布了第一代一代M5M5，奠定了高性能運動型四門轎車的標，奠定了高性能運動型四門轎車的標桿桿 第一代第一代M5M5基于基于E28, E2

7、8, 使用了使用了M1M1的發(fā)動機，的發(fā)動機，286286馬力馬力 四門轎車從未采用過的動力輸出四門轎車從未采用過的動力輸出Ferrari 308GTB QVFerrari 308GTB QV，當時的超級跑車，當時的超級跑車，僅擁有僅擁有240240馬力馬力! !Selling BMW M Cars.BMW Training.June 2010.Page 10BMW M 歷史。 M發(fā)展歷程。請主動告訴客戶 M3的傳奇誕生于1986年! ! 跑車化的設計，后輪驅動和輕量化設計使他跑車化的設計，后輪驅動和輕量化設計使他成為當時具有最佳操控感的汽車成為當時具有最佳操控感的汽車 最初的基本車型為最初的

8、基本車型為196196馬力馬力, 6, 6年的生命周期年的生命周期內發(fā)布了各種版本的車型，最后發(fā)布的是內發(fā)布了各種版本的車型，最后發(fā)布的是238 238 馬力的馬力的 M3 Sport Evolution II. M3 Sport Evolution II. M3M3也是世界上最成功的房車賽車型也是世界上最成功的房車賽車型 - - 該車型在全球各項汽車賽事中獲獎無數(shù)，在參賽第一年就奪下世該車型在全球各項汽車賽事中獲獎無數(shù)，在參賽第一年就奪下世界房車大獎賽，歐洲房車大獎賽和德國房車大獎賽三大房車賽事的年度界房車大獎賽，歐洲房車大獎賽和德國房車大獎賽三大房車賽事的年度車手冠軍頭銜車手冠軍頭銜 -

9、- 在在16281628天的時間內在全球范圍內獲得了天的時間內在全球范圍內獲得了14361436次比賽的勝利次比賽的勝利BMW M3 雙門轎跑車雙門轎跑車BMW M3 四門轎車四門轎車BMW M3 敞篷轎跑車敞篷轎跑車全新全新 BMW M3. M3家族家族.M3家族車型之間的區(qū)別家族車型之間的區(qū)別:BMW M3 雙門轎跑車雙門轎跑車BMW M3 敞篷轎跑車敞篷轎跑車BMW M3 四門轎車四門轎車側面格柵側面格柵尾部尾部BMW M3 雙門轎跑車雙門轎跑車BMW M3 敞篷轎跑車敞篷轎跑車BMW M3 四門轎車四門轎車全新全新 BMW M3. 第四次站在了標桿的位置上第四次站在了標桿的位置上.經重

10、新設計具有 M 車橋動力學特性的懸架 全新的車輛控制系統(tǒng)全新研發(fā)的 V8 高性能發(fā)動機 MDrive高性能復合制動系統(tǒng)電子減震控制系統(tǒng)（EDC）同級量產車首次配備的碳纖維車頂CFRP（中國市場不提供）功率重量比：3.8 千克/馬力(最嚴酷的賽道)BMW M3雙門轎跑車紐博格林北環(huán)賽道全新全新 BMW M3. 經過世界上最嚴酷的賽道測試并得到證明：紐博格林北經過世界上最嚴酷的賽道測試并得到證明：紐博格林北環(huán)賽道環(huán)賽道 發(fā)動機輸出功率 發(fā)動機最高轉速扭矩加速時間最高時速功率重量比 制動系統(tǒng)20.8 千米 73（左 33，右 40）最大 17 % 最大 11 % 620 米 320 米 300 米

11、V8 4 升發(fā)動機309 千瓦/420 馬力 8400 轉/分400 牛米，3900 轉/分4.8 秒（0-100 千米/小時）250 千米/小時（電子限速）3.8 千克/馬力 復合式 長度彎道曲率上坡 下坡 最高點 最低點高度差 全新全新 BMW M3. 紐博格林北環(huán)賽道紐博格林北環(huán)賽道.FlugplatzAntoniusbucheTiergartenDttinger HheSchwalbenschwanzPflanzgartenBrnnchenEschbachWippermannHohe AchtCaracciola-KarussellKlostertalKesselchenBergwer

12、kEx-MhleWehrseifenKallenhardMetzgesfeldAdenauer ForstArembergFuchsrhreSchwedenkreuzQuiddelbacher HheHocheichenHatzenbachStartGalgenkopfkm 0/21km 1km 2km 3km 4km 5km 6km 7km 8km 9km 10km 11km 12km 13km 14km 15km 16km 17km 18km 19km 20設計設計技術亮點技術亮點 1: 高轉速高轉速V8 發(fā)動機發(fā)動機技術亮點技術亮點 2:M DCT Drivelogic變速箱變速箱技術亮

13、點技術亮點 3: EDC技術亮點技術亮點 4:M Drive技術亮點技術亮點 5:M 差速鎖差速鎖StartAntoniusbucheKilometre 0.0全新全新 BMW M3. 起點起點.全新全新 BMW M3. 外形設計：外形設計：運動的美感運動的美感車身底部幾乎完全由護板覆蓋帶有一體式進氣口的 M 前裙板 新型車外后視鏡：完美的空氣動力學造型發(fā)動機室蓋隆起（Power dome）全新全新 BMW M3. 外形設計：外形設計：運動的美感運動的美感加寬的輪距、加寬的車輪罩 帶有雙排氣尾管的 M 標志性排氣系統(tǒng) 后部擾流板M 后圍板整合帶有優(yōu)化氣流作用的擴散器19英寸M輕質合金輪轂帶有M

14、3標志的側面格柵全新全新 BMW M3. 外形設計：外形設計：運動的美感運動的美感同級車中唯一裝有碳纖維車頂（CFRP）的車型（中國市場不提供）帶有附加進氣口的發(fā)動機室蓋隆起 （Power dome）4 種 M 車型車身專用色 全新全新 BMW M3. 外形設計：外形設計：運動的美感運動的美感可折疊硬頂設計：按下按鈕，僅需22秒，車頂就可完全打開重新設計的部件80 %全新全新 BMW M3.無與倫比的高性能轎跑車無與倫比的高性能轎跑車.20% 的部件與 BMW 3 系轎跑車相同：（尾燈、行李箱蓋、承載式車身結構、車門、車窗、前大燈）全新全新 BMW M3.量身定制的終極駕駛體驗量身定制的終極駕

15、駛體驗.帶有可變發(fā)動機轉速警告區(qū)域的轉速表Power DSC MDrive managerEDCServotronic鋁合金護板 / 均勻分配作用力V 支撐桿 /整合式后橋結構HatzenbachKilometre 2.6全新全新 BMW M3. 車身：車身：輕量化和極高的抗扭剛度輕量化和極高的抗扭剛度加強型前彈簧減振支柱頂桿通過覆蓋保護車身底部降低了浮力 Quiddelbacher HheKilometre 3.9全新全新 BMW M3. 空氣動力學特性：空氣動力學特性：降低了浮力，提高了冷卻性能降低了浮力，提高了冷卻性能.FlugplatzQuiddelbacher HheKilometr

16、e 3.9全新全新 BMW M3. 空氣動力學特性：空氣動力學特性：降低了浮力，提高了冷卻性能降低了浮力，提高了冷卻性能.FlugplatzSchwedenkreuz/Aremberg Kilometre 5.0全新全新 BMW M3.智能輕量化設計智能輕量化設計通過智能輕量化設計實現(xiàn)最優(yōu)化的橫向和縱向動態(tài)性能輕量化后橋 重量經過優(yōu)化的復合制動系統(tǒng)鋁合金前橋 碳纖維車頂（CFRP）（中國市場不提供）鋁合金發(fā)動機艙蓋 重量經過優(yōu)化的懸架部件 重量經過優(yōu)化的發(fā)動機 Schwedenkreuz/Aremberg Kilometre 5.0全新全新 BMW M3.智能輕量化設計智能輕量化設計.50 %

17、50 %Fuchsrhre Kilometre 6.4全新全新 BMW M3.全新全新 V8 高性能發(fā)動機：高轉速方案高性能發(fā)動機：高轉速方案 發(fā)動機扭矩 gesimotMdradx 車輪扭矩 總傳動比 Md=簡而言之：高發(fā)動機轉速必須傳遞到驅動車輪和路面上 *EU-test cycle全新全新 BMW M3.全新全新V8 高性能發(fā)動機：高性能發(fā)動機：動力更強、重量更輕、油耗更低動力更強、重量更輕、油耗更低Experience the power(43 seconds)輸出功率 發(fā)動機最高轉速扭矩加速時間最高時速功率重量比 比功率 重量進氣量 耗油量*309 千瓦/420 馬力 8400 轉/

18、分400 牛米，3900 轉/分 （在 6500 轉/分范圍內可達到 85%）4.8 秒（0-100 千米/小時）250 千米/小時（電子限速）3.8 千克/馬力 105 馬力/升 202 千克（比之前的車型輕 15 千克）17 立方米空氣/分鐘 12.4升/100千米全新全新 BMW M3.全新全新V8 高性能發(fā)動機：高性能發(fā)動機：動力更強、重量更輕、油耗更低動力更強、重量更輕、油耗更低移植了F1技術：高轉速方案 （發(fā)動機轉速比 任何一款 BMW 發(fā)動機轉速都高）獨立節(jié)氣門 輕合金發(fā)動機缸體鋁硅復合曲軸箱底板動態(tài)優(yōu)化的 濕式油底殼潤滑系統(tǒng)低壓運狀態(tài)下的雙 VANOS 雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)

19、 全新全新 BMW M3.全新全新V8 高性能發(fā)動機：高性能發(fā)動機：動力更強、重量更輕、油耗更低動力更強、重量更輕、油耗更低+ 17 %輸出功率- 8 % 耗油量- 7 %重量BMW 高效動力高效動力17 m空氣/分鐘全新全新 BMW M3.全新全新V8 高性能發(fā)動機：高性能發(fā)動機：空氣動力學特性和冷卻系統(tǒng)空氣動力學特性和冷卻系統(tǒng).Fuchsrhre Kilometre 6.4全新全新 BMW M3.全新全新V8 高性能發(fā)動機：高性能發(fā)動機： 改進的發(fā)動機管理系統(tǒng)改進的發(fā)動機管理系統(tǒng)每秒鐘運算 2 億次：- 為點火線圈和電子測量系統(tǒng) 收集數(shù)據(jù)- 壓力控制式燃油供給系統(tǒng) - 整合Servotro

20、nic轉向系統(tǒng)- 電動真空泵/ 制動助力器- 調整發(fā)動機工作特性、 EDC、DSC- 控制變速器油泵全新全新 BMW M3.M DCT Drivelogic雙離合器變速箱雙離合器變速箱.發(fā)動機發(fā)動機車輛車輛M DCT離合器離合器 1離合器離合器 2 變速箱部分變速箱部分 1 檔位 1, 3, 5 . 變速箱部分變速箱部分 2 檔位 2, 4, 6 .BMW M DKG Drivelogic (143 seconds)全新全新 BMW M3. 控制系統(tǒng)控制系統(tǒng).Power 按鈕，按鈕，用于啟用以下發(fā)動機特性- 舒適響應模式- 直接運動響應模式DSC 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) - 啟用后：

21、 車輛不會偏向- MDynamic 模式： 由于干預最小化，帶來絕對的賽車體驗 EDC 電子減震控制系統(tǒng)電子減震控制系統(tǒng) - 最佳獨立懸架調校- 運動模式、普通模式、舒適模式帶有三種特性曲線的電子減震控制系統(tǒng)EDC全新全新 BMW M3. 電子減震控制系統(tǒng)電子減震控制系統(tǒng)EDCBergwerk Kilometre 11.3全新全新 BMW M3. MDrive：按動按鈕，：按動按鈕，體驗個性化駕駛程序體驗個性化駕駛程序.DSCEDCSportComfortNormalOnMDynamicModeOffComfortSportServotronicComfortSport發(fā)動機特性NormalS

22、portSport Plus用于啟用個性化駕駛程序的按鈕。按壓按鈕進入預先存儲的設置模式。提供最佳牽引力，100 % 的動力可傳遞到牽引力最佳的驅動車輪Schwalben-schwanzKilometre 18.2全新全新 BMW M3. M 差速鎖：發(fā)動機動力能到達最能實現(xiàn)效果的地方差速鎖：發(fā)動機動力能到達最能實現(xiàn)效果的地方全新全新 BMW M3. 到達終點到達終點.Arriving at finishKilometre 20.8全新全新 BMW M3. 紐博格林北環(huán)賽道紐博格林北環(huán)賽道 試車分析試車分析FinishDistance km 19Hatzenbach Adenauer-Fors

23、t Bergwerk Dttinger HheGear654321 280260240220200180160140120100806040200 Speed km/h Start Karusell 110986543121315161718Test drive1(79 seconds)Test drive2(79 seconds)全新全新 BMW M3. 100%創(chuàng)新成就創(chuàng)新成就.100%經典傳承經典傳承多樣個性化專屬裝備采用高轉速賽車技術的 V8 高性能發(fā)動機 全新設計，用于承受高應力的 M 特性車橋運動學結構 輕量化和抗扭設計 力量和動感的造型配置動力傳動系統(tǒng) 懸架車身外觀設計謝謝謝謝H

24、atzenbachKilometre 2.6The new BMW M3 Coupe.A perfect combination of comfort and sports seat.Thigh supportSpecial M upholstery materialLateral support Optimum ergonomic shaping Seat foam designed for sporty drivingOptimum lateral support due to passive seat back width adjustmentThe new BMW M3 Coupe.New high-end technology offering the driver perfect seat support.HatzenbachKilometre 2.6100 to 0 km/hin 34 metresSchwedenkreuz/Aremberg Kilometre 5.0The new BMW M3 Coupe.Compound high performance brakes.Perforation for optimum response in wet conditions Flo