汽車構(gòu)造差速器實(shí)驗(yàn)報(bào)告

1、差速器實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)?zāi)康?結(jié)合課本，觀看實(shí)車模型，研究主減速器和差速器的構(gòu)造和組成，并畫出示意圖，分 析工作原理。（整體拍照或視頻，并進(jìn)行名稱標(biāo)注）認(rèn)識主動(dòng)小齒輪和從動(dòng)大齒輪，并判斷他們分別是左旋還是右旋：（拍照或視頻，并進(jìn)行名稱標(biāo)注）分清楚主動(dòng)小齒輪是懸臂式還是跨置式判斷主減速器是上偏置還是下偏置主動(dòng)小齒輪的預(yù)緊調(diào)整部位和原理從動(dòng)大齒輪的預(yù)緊調(diào)整部位和原理嚙合印痕的檢查和調(diào)整，方法和部位嚙合間隙的檢查和調(diào)整，方法和部位結(jié)合課本，觀看實(shí)車，研究差速器的構(gòu)造和組成，并畫出示意圖，分析工作原理。（整體拍照或視頻，并進(jìn)行名稱標(biāo)注）分清直行和轉(zhuǎn)彎時(shí)，小齒輪的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)（拍照或視頻，并進(jìn)行名稱標(biāo)注）二、實(shí)

2、驗(yàn)要求認(rèn)識主動(dòng)小齒輪和從動(dòng)大齒輪，并判斷他們分別是左旋還是右旋：（拍照或視頻，并進(jìn)行名稱標(biāo)注）分清楚主動(dòng)小齒輪是懸臂式還是跨置式判斷主減速器是上偏置還是下偏置三、實(shí)驗(yàn)儀器及設(shè)備實(shí)車模型，主減速器模型，差速器模型，各類拆裝工具等.四、實(shí)驗(yàn)操作步驟1. 結(jié)合課本，觀看實(shí)車，研究差速器的構(gòu)造和組成2. 進(jìn)行差速器的拆卸以及拍照.3. 檢測嚙合齒痕并調(diào)整.4. 安裝差速器5、 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄(1)主減速器示意圖(2)差速器示意圖(3)判定主動(dòng)小齒輪左旋及右旋六、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理過程及結(jié)果、結(jié)論；行星齒輪輸出軸齒輪差速器到血錐形齒輪輸出軸太陽齒輪輸入軸紅黃軸均有阻力行星齒輪不動(dòng)（右1）左邊卡住時(shí)行星齒輪開始轉(zhuǎn)

3、動(dòng)（右21dad傳遞轉(zhuǎn)矩小的。b、兩圓錐滾子軸承距離小一主動(dòng)齒輪軸長度J ,可減少傳動(dòng)軸夾角，有利于總體布置c、 殼體需軸承座一殼體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工成本高 d、空間尺寸緊張一（2）優(yōu)缺：剛度強(qiáng)， 結(jié)構(gòu)復(fù)雜（3）應(yīng)用：傳遞轉(zhuǎn)矩大的。嚙合印痕調(diào)整法所謂嚙合印痕調(diào)整法，即根據(jù)錐齒輪副在嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)過程中兩齒輪輪齒齒面相互接觸出現(xiàn)的 印痕情況來調(diào)整齒面接觸區(qū)的方法。用這一方法調(diào)整齒面接觸區(qū)時(shí)，先將錐齒輪副安裝好，并 按規(guī)定調(diào)好軸承緊度和輪齒嚙合間隙，再在主動(dòng)錐齒輪每隔34個(gè)輪齒的凹面上涂以紅印油，然后在對從動(dòng)錐齒輪略施壓力的情況下，按前進(jìn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)錐齒輪，待從動(dòng)錐齒輪的凸面印 上印痕后，查看該印痕是否符合

4、要求。如不符合要求，可根據(jù)印痕情況通過將主動(dòng)或從動(dòng)錐齒輪向里或向外移動(dòng)來調(diào)整，調(diào)整方法可概括為：頂進(jìn)主，根出主；大進(jìn)從，小出從。具體調(diào)整方法參見圖 3-1所示，如印痕在齒頂， 則將主動(dòng)錐齒輪向里移進(jìn)，印痕即向齒根方向移動(dòng)，移進(jìn)后如嚙合間隙過小，可將從動(dòng)錐齒輪 適當(dāng)向外移出；若印痕在齒根，則將主動(dòng)錐齒輪向外移出，印痕即向齒頂方向移動(dòng)，移動(dòng)后如 嚙合間隙過大，可將從動(dòng)錐齒輪適當(dāng)向里移進(jìn)；若印痕在大端，則將從動(dòng)錐齒輪向里移進(jìn)，印 痕即向小端移動(dòng)，如移后嚙合間隙過小，可將主動(dòng)錐齒輪適當(dāng)向外移出；如印痕在小墻，則將 從動(dòng)錐齒輪向外移出，印痕即向大端移動(dòng)，如移后嚙合間隙過大，可將主動(dòng)錐齒輪適當(dāng)向里移 進(jìn)。

5、用嚙合印痕調(diào)整法調(diào)整齒面接觸區(qū)時(shí)， 由于嚙合印痕和嚙合間隙都是通過移動(dòng)主、 從動(dòng)錐齒輪 來調(diào)整的，它們既互相聯(lián)系，又互相矛盾，即改變一方時(shí)，它方也隨之改變，因而在調(diào)整過程 中，可能出現(xiàn)嚙合間隙符合要求，嚙合印痕卻不符合規(guī)定；或嚙合印痕符合規(guī)定，嚙合間隙卻 不符合要求。由于輪齒的嚙合印痕是衡量齒輪加工、 檢驗(yàn)及裝配質(zhì)量的重要依據(jù)，故在調(diào)整過程中如出現(xiàn)上 述情況，應(yīng)盡可能遷就嚙合印痕，而把嚙合間隙放寬一些，但放寬量最大不能超過1mm,否則, 應(yīng)成對更換主、從動(dòng)錐齒輪。止匕外，還應(yīng)注意嚙合印痕應(yīng)以前進(jìn)方向（即從動(dòng)錐齒輪的凸面） 為主，適當(dāng)照顧倒車面（凹面）。調(diào)整中。如遇到凸面在大端，凹面在小端，或相反，用上述調(diào)整方法又不能得到合理印痕時(shí)， 可用軟軸砂輪修磨輪齒；如無條件修磨，應(yīng)成對換用新齒輪副，不能勉強(qiáng)使用，以免打壞輪齒，影響運(yùn)輸6、 心得與體會