外貿(mào)跟單的操作流程

1、 關(guān)于外貿(mào)跟單詳細(xì)解釋及流程操作做貿(mào)易跟單，一般程序如下：接受客戶指示單，分析產(chǎn)品來料，采購來料，制作樣品（主要下工廠了解樣品的落實情況，生產(chǎn)工藝適合客戶的產(chǎn)品要求，緊抓生產(chǎn)進度滿足交貨日期），發(fā)樣品給客戶認(rèn)可，大貨投產(chǎn)。制作過程煩瑣易出錯，加工工廠會給你麻煩的，客戶也會的，要做好心理準(zhǔn)備。     一、 工藝單     1.先對工藝單進行文字處理，翻譯成中文。    2.參照和對照往年的工藝單進行核對（主要指老客戶），研究是否有新的變化或者是有不對的地方，著重看一下有無特殊要求，工藝單指示不明的地方要及時和客戶溝通，如客戶有不明白的

2、地方可按照訂單常規(guī)操作要求處理。    3.對著工藝單進行逐項檢查：（1）首先是主料，如面料的品種、紗支、結(jié)構(gòu)、克重、顏色（特別注意特殊色，如麻灰）；（2）輔料，包括拉鏈（是否特指，如YKK）、繩、扣、風(fēng)眼、花邊、松緊帶、梭織布（應(yīng)注意是否需要染色）、橫機羅紋、主標(biāo)、水洗標(biāo)、吊牌、裝飾牌等。     4.對照工藝單認(rèn)真研究印、繡花及其它處理方式，如面料絲光、水洗、扎染等（有關(guān)HTP訂單中對印、繡花方面沒有詳細(xì)的資料，甚至在最初打樣時連印花顏色、印花尺寸也沒有明確指示，客戶只有一個要求：效果好就行。雖然客戶把這個權(quán)利給了工廠，但也給工廠帶來一定難度，要揣測

3、客戶的心態(tài)，自己要主動去創(chuàng)新設(shè)計一些東西。在這點上，應(yīng)盡快適應(yīng)客戶的這種要求）。     二、 核價     認(rèn)真研究完工藝單后，安排進行核價，即填寫核價單，在填寫核價單時一定要清晰、認(rèn)真，經(jīng)過誰手該把關(guān)的沒把好關(guān)的要負(fù)首要責(zé)任；建議跟單員最好整理一份工廠面料、紗支、克重、幅寬一覽表，以便以后核價遇到相同的面料時，可按固定的工藝去填制核價單，印、繡花價格最好也有價格一覽表。    1.核實工藝單上客戶要求的紗支、克重、幅寬或有關(guān)面料生產(chǎn)的生產(chǎn)難易度，主要是與染整廠溝通，落實確定后，明確面料有關(guān)資料，以便工藝人員核算用料時與染整廠核對面

4、料幅寬、克重資料，注意面料的紗支與克重的對比，方便用料的核算。     2.工藝室人員進行有關(guān)工藝用量的計算，此時要對輔料情況（特別是百家好事客戶對輔料一般都是指定廠家，要對輔料的價格進一步落實好，以免大貨投產(chǎn)后出現(xiàn)價格上的差異）進行詳細(xì)解說，問明客戶哪些輔料屬于客供及印花的種類及繡花線的種類，避免遺漏，客戶有特殊要求的，更是需要特別說明。     3.生產(chǎn)車間對照工藝單，進行生產(chǎn)量及加工費的計算，由于車間是參照工藝單進行計算，好多內(nèi)容僅是“紙上談兵”，因此有條件的盡可能提供樣衣，對于工藝單上或是客戶特別指示的，要一并詳細(xì)告知(最好是書面)生產(chǎn)部門，以便

5、盡可能核算準(zhǔn)確。    4.匯總資料，核算價格。由于核價員習(xí)慣于按照自己知道的資料進行核價，因此在客戶有特殊要求的時候，一定要有明確指示并做相關(guān)提醒，如面料有特殊要求（有無水洗等），輔料比較奇特，印、繡花價格等。所有這一切,都必須詳細(xì)準(zhǔn)確的寫到核價資料或者是工藝單里，以便以后備查。    5.報價時如對某些輔料及印、繡花價格不明確的，報價時要注明所列輔料及印、繡花的價格，如百家好事訂單經(jīng)常會指定輔料廠，而唯嘉、歐美訂單牽扯到面料檢測及成衣檢測（客戶指定輔料，跟單員一定要注意，如果跟單員沒明確標(biāo)注，跟單員要負(fù)主要責(zé)任；所有擔(dān)當(dāng)學(xué)會看核價單上的資料，一定要看

6、清楚，把經(jīng)手的資料要做到心中有數(shù)；有特殊要求的，一定要告訴核價員）。         我做單證做到心力交瘁    三、備樣    一般來說，報完價后，如客戶覺得價格接近或者是可以接受，會要求安排備樣（原則上先談價格，后打樣；對新客戶原則上不備樣，備樣要收樣品費）。備樣時主要注意（備樣時關(guān)鍵在于保證交期及質(zhì)量，因此我們經(jīng)手的資料務(wù)必要準(zhǔn)確，與客戶要求一致，才能保證樣品及時得到確認(rèn)，避免重復(fù)返工）：     （一）樣品     1.款式樣：一般來說款試樣主要是

7、看做工的，可以用代替面料，但當(dāng)有配色時，一定要搭配合適才行，尺寸做工完全按照客供指示及要求。     2.確認(rèn)樣：作為確認(rèn)樣，客戶看重的是,顏色要對，輔料要齊，印繡花也要按照要求的去做，特別是代表大貨面料一定要好。因為一般來說，確認(rèn)樣是給設(shè)計師看的，所以一定是好的和準(zhǔn)確的，符合設(shè)計師口味的，此項工作非常重要.如果做得不好，可以說前功盡棄，一切都是白費。     3.產(chǎn)前樣：一般來說是在大貨面料出來以后，為了保證大貨的準(zhǔn)確性，,在裁剪前，做給客戶看得樣品，代表大貨水平，也是客戶對大伙的檢驗。為了生產(chǎn)的方便，要求產(chǎn)前樣必須符合客戶對大貨的一切要求，避免出現(xiàn)生

8、產(chǎn)損失,安排起來一定要快。對于HTP訂單，大貨下來后，再安排做大貨產(chǎn)前樣，待產(chǎn)前樣確認(rèn)后，進行大貨生產(chǎn)。HTP訂單不要求打印、繡花樣。 4.廣告樣：廣告樣一般來說是在訂單確定后，大貨出貨前，客戶用來擴大宣傳，增加銷售量的樣品，齊色齊碼，外觀效果要好，一定要起到門面作用（廣告樣必須提前安排，不能臨近再下備樣）。     5.齊色樣：此項要求的客戶比較少,可以靈活掌握。對于HTP的訂單，客戶要求在工藝單下達后，安排做銷售樣，而且對于不好找的輔料可用類似或接近的代替，樣衣發(fā)走后，安排核價、報價，然后等客戶確認(rèn)意見。     6.水洗樣：要保證成衣水洗尺寸，必須

9、做好前提工作面料縮水率。    7.船樣：大多數(shù)客戶船樣要并到大貨里，如該并入大貨收費的船樣未并入大貨，跟單員應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。    （二）色樣    1.色樣，制作要好看、及時，保存要完整，一式三份：自已必須留存一份，以免以后的生產(chǎn)過程中，對大貨的顏色進行核對，問明客戶是在自然光還是在燈光下對色，以便及時確認(rèn)。     2.紗樣。    3.布樣，如麻灰：如客戶指定麻灰色號時，可與客戶溝通直接進行大貨生產(chǎn)，如有客戶布樣，可找一些顏色比較相近的布樣待客戶確認(rèn)。色樣在涉及到麻灰或煙灰色時，最好是讓客

10、戶指定華孚或金蘭紗卡上的色號，便于采供部門購紗。    （三）印、繡花樣     首先是要求盡可能用正確顏色的布、線打樣，特別是繡花，繡花線一定要用正確顏色，如確有難度，可以與客戶溝通，變通安排。印、繡花資料必須保證準(zhǔn)確，如顏色搭配、花型等，要及時同客戶溝通不明確的地方，爭取縮短確認(rèn)周期(印、繡花打確認(rèn)樣時間：原則上從業(yè)務(wù)員將印、繡花資料轉(zhuǎn)交外協(xié)員后三日內(nèi)應(yīng)將確認(rèn)樣轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員，外協(xié)員要注意打確認(rèn)樣布料的顏色一定要正確，確認(rèn)樣原則上要檢驗合格后才能出廠，對確認(rèn)樣跟單員也要進行檢查，由跟單員將確認(rèn)樣寄給客戶確認(rèn)，客戶確認(rèn)后的確認(rèn)樣要及時轉(zhuǎn)生產(chǎn)廠，并做好交接記錄

11、)。外協(xié)員要對以前及以后外加工的印、繡花價格等資料進行匯總，便于以后出現(xiàn)同類加工業(yè)務(wù)時方便查詢。     （四）輔料     由于我們的輔料開發(fā)有一定局限性，因此安排輔料時一定要盡可能廣。如同行、客戶及其它部門，在此特別指出的是網(wǎng)絡(luò)查詢，重點是快！光客戶要求的輔料確有一定難度時，及時與客戶協(xié)商處理意見。輔料管理員要對以前及以后采購的輔料價格等資料進行匯總，便于以后出現(xiàn)同類輔料時方便查詢。對于HTP的訂單，輔料多而且雜，要特別注意染色問題，如梭織布，人字帶等；還有一些輔料雖然好找，但達不到輔料廠的起訂量，工廠不愿意做，本著客戶一般確認(rèn)銷售樣上的輔料的作風(fēng)，

12、因此，應(yīng)在打樣時，就考慮找一些好做、好找的輔料，減少大貨生產(chǎn)不必要的麻煩。輔料總體要求為價格低及質(zhì)量好，因此廣泛匯總各輔料廠資料是非常必需的，以后再遇到此類輔料時能有據(jù)可查。輔料打確認(rèn)樣時間：原則上從業(yè)務(wù)員將打輔料確認(rèn)樣的資料轉(zhuǎn)交輔料管理員后三日內(nèi)應(yīng)將確認(rèn)樣寄給客戶確認(rèn)。        作贏外貿(mào)單證必會的一八步流程    四、合同的執(zhí)行     在征得客戶同意或簽定合同并確認(rèn)客戶已執(zhí)行合同后（如開L/C、電匯、預(yù)付款等），以L/C結(jié)算的，要盡快催信用證，以預(yù)付款結(jié)算的，款要及時催，以電匯結(jié)算的，

13、風(fēng)險較大，通常適用于老客戶。下達生產(chǎn)通知單，生產(chǎn)通知必須盡可能資料齊全、完備、正確，并在指令下達后落實相關(guān)部門在合理的時間內(nèi)接收到了正確的指令，并已開始執(zhí)行。向生產(chǎn)廠要生產(chǎn)計劃，監(jiān)督生產(chǎn)指令在各環(huán)節(jié)中的進行，保證其順暢。如有客戶資料未到時，要及時與相關(guān)部門和客戶進行溝通和調(diào)解，做出最合理的生產(chǎn)計劃。    五、確認(rèn)     在合同簽定后，對于擔(dān)當(dāng)來說，確認(rèn)工作是最重要的。在安排確認(rèn)時，要掌握以下幾條原則：     a) 首先排列生產(chǎn)計劃，盤查確認(rèn)點，首先要清點好輔料，核對好來料顏色是否一致，特別是對主、輔料的盤查，保證生產(chǎn)安期順利開始

14、。     b) 監(jiān)督和督促生產(chǎn)計劃，確認(rèn)所有保證生產(chǎn)順利進行的有關(guān)指示，書面或?qū)嵨镆呀淮接嘘P(guān)部門的責(zé)任人心中，并已得到認(rèn)真執(zhí)行。如正確的工藝單、樣品、印繡花樣、客戶的最終確認(rèn)意見或修改意見要及時傳達，對生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題進行監(jiān)督、反饋，對于生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題要及時和客戶進行溝通和處理。     c) 核對所有來物，與客戶確認(rèn)意見相符一致。     d) 要注意客戶的變更，如面料顏色、合同數(shù)量，如出現(xiàn)變更，要在第一時間內(nèi)通知生產(chǎn)部門，減少不必要的損失。      六、合同的跟蹤  

15、  在合同的執(zhí)行過程中，要準(zhǔn)時填報跟單表，及時給客戶報告生產(chǎn)進度，并要及時匯總資料，整理訂單，避免出現(xiàn)疏漏的地方，并及時與客戶和生產(chǎn)部門溝通，對出現(xiàn)的意外情況要及時處理，如上報、與客戶協(xié)商拖期、協(xié)調(diào)有關(guān)部門采取補救措施等。    在臨近交期時，如生產(chǎn)過程中如有防礙大貨交期無法按合同順利執(zhí)行時，必須事先通知客戶；當(dāng)大貨生產(chǎn)過程中，縫制、印花、繡花等出現(xiàn)防礙生產(chǎn)順利進行時，一定要及時通知客戶（同時發(fā)樣給客戶）采取有關(guān)補救措施。    為了大貨生產(chǎn)能夠順利進行，首先要及時去生產(chǎn)廠看每天的生產(chǎn)情況。對于客戶確認(rèn)遲緩或者提供一些資料不及時，除了溝通之外，

16、還應(yīng)有書面形式傳真于客戶或者把生產(chǎn)進度情況告訴客戶，并提醒有可能影響交期，同時，要排查生產(chǎn)環(huán)節(jié)中還可能存在的問題，要及時匯總情況，尤其是輔料。     品管主管要會同品管員一起在大貨交貨前對產(chǎn)品進行檢驗，并出具驗貨報告單（對于發(fā)現(xiàn)的問題要提出整改建議和防范措施）；客戶來我司驗貨時，品管主管或品管員要陪同客戶一起驗貨，并做好記錄。     七、出貨     根據(jù)合同的規(guī)定及與客戶協(xié)商的最后結(jié)果，及時安排出貨（HTP的客戶可能不止一個，他對于箱嘜、條形碼、包裝袋會有不同要求，應(yīng)當(dāng)引起注意，并以書面形式下達給車間）。   

17、; 1.出貨時間、數(shù)量、入貨時間，及時通知相關(guān)部門（根據(jù)入貨通知時間及時安排發(fā)貨，如不能保證交貨，衣時同船運公司或客戶協(xié)商處理）。     2.訂艙、報關(guān)。     3.辦理內(nèi)部發(fā)貨手續(xù)。     4.船樣及相關(guān)事宜，船樣一般在大貨出貨前一周給客戶寄出。       部分單據(jù)遺失,如何處理?    八、發(fā)票的開具及貨款回收     國際業(yè)務(wù)部單證員負(fù)責(zé)外銷產(chǎn)品發(fā)票的開具，并負(fù)責(zé)填寫開具外銷發(fā)票的相關(guān)表格；國際業(yè)務(wù)部核算員負(fù)責(zé)內(nèi)銷產(chǎn)品發(fā)票的開具，由跟單員負(fù)責(zé)

18、填寫開具內(nèi)銷跟單員負(fù)責(zé)內(nèi)銷貨款的回收，及時督促客戶辦理，加快我司的資金周轉(zhuǎn)。對于外銷產(chǎn)品貨款的結(jié)算方面，信用證結(jié)算的，由跟單員督促客戶及時為我司開具信用證，單證員負(fù)責(zé)對信用證的內(nèi)容進行審核；電匯方式結(jié)算的，要在發(fā)貨后，及時督促客戶付款，避免壞帳損失的發(fā)生。    九、報帳    對于我部門負(fù)責(zé)的采購及加工業(yè)務(wù)，要及時與生產(chǎn)廠進行對帳，在業(yè)務(wù)結(jié)束確認(rèn)無誤后，讓對方開具符合我司要求的增值稅專用發(fā)票，并按我司相關(guān)文件規(guī)定進行及時報帳。     對于費用方面的報帳：差旅費，出差歸來后，要及時報帳，具體按公司文件執(zhí)行；其他費用的報帳，力求在費用

19、發(fā)生的當(dāng)月進行報帳，避免費用跨月報帳，影響公司及部門的利潤核算。     十、資料的整理與歸檔     本部門所有人員對于自己負(fù)責(zé)的所有資料要及時進行整理并歸檔，保持桌面清潔、資料擺放有序，分配到個人的檔案櫥要及時進行整理，保持資料的整體外觀和實用性，不準(zhǔn)亂放；對于公用部分的辦公用品等，要及時進行整理，個人的資料、樣品、樣布等不準(zhǔn)隨意亂放，如發(fā)現(xiàn)隨意亂放者，將對責(zé)任人進行處罰。     十一、產(chǎn)品的售后服務(wù)發(fā)票的相關(guān)表格。 本帖最后由 再見理想 于 2006-2-3 12:35 PM 編輯 出口單證 票 據(jù) 票據(jù)行為 （）出票（）背書

20、。背書是受款人在票據(jù)的背面簽字或作出一定的批注，表示對票據(jù)作出轉(zhuǎn)讓的行為。轉(zhuǎn)讓人稱為背書人，被轉(zhuǎn)讓人稱為被背書人。被轉(zhuǎn)讓人可以再加背書，再轉(zhuǎn)讓出去，如此，一張票據(jù)可以多次轉(zhuǎn)讓。背書的種類有：空白背書。背書人只簽名，不加注。記名背書。背書人簽名后并加注該票轉(zhuǎn)讓給指定的人。限制背書。背書人簽名后并加注該票的限制性條件。（）提示。票據(jù)在付款或遠(yuǎn)期的請求簽見或承兌時，應(yīng)由持票人將票據(jù)向付款人提示。（）簽見。持票人必須先向付款人要求簽見，付款人見到票據(jù)后，除即期的即予付款外，遠(yuǎn)期的須在票據(jù)上簽注簽見字樣，下簽簽名、日期及一些注解如"自見票之日起計算天后付款"等。（）承兌。遠(yuǎn)期票據(jù)規(guī)定

21、承兌的，在付款前，必須由持票人向付款人要求承兌，即付款人在票據(jù)前面批注承兌字樣，后加簽名、日期及一些注解等。（）參加承兌。當(dāng)票據(jù)提示給付款人被拒絕承兌時，在持票人同意下，參加承兌人作為參加承兌行為，由他在票據(jù)上批注"參加承兌"字樣和簽名、日期。參加承兌人不像承兌人一樣成為票據(jù)的主債務(wù)人，他只在付款人拒絕付款時，始負(fù)付款的義務(wù)。（）保證。票據(jù)的保證是保證人對票據(jù)的特定債務(wù)人支付票款的擔(dān)保。（）付款。即期是經(jīng)提示即予付款，遠(yuǎn)期是到期付款。（）拒絕承兌和拒付。持票人以票據(jù)提示，被承兌人拒絕承兌；或到期被付款人拒付，都應(yīng)作成拒絕證書。拒絕證書是由持票人在法定期限內(nèi)要求付款地法定公證

22、人或其他有權(quán)出具證書的機構(gòu)簽發(fā)的證明付款人拒絕承兌或拒付的法律文件。持票人在取得拒絕證書后不須再作付款提示，即可向前手背書人行使追索權(quán)。（）追索。日內(nèi)瓦票據(jù)法規(guī)定，票據(jù)因時效消滅而喪失追索權(quán)。例如匯票承兌人的權(quán)利自到期日起有效期為年，持票人對前手追索權(quán)自作成拒絕證書日起或到期日起年；匯票背書人因被追索而清償票款并向前手轉(zhuǎn)行追索，自清償日起個月內(nèi)有效。票據(jù)的種類（）匯票。匯票是由出票人簽發(fā)并由付款人按約定的付款期限（即期或遠(yuǎn)期）對指定的受款人無條件支付一定金額的指令。（）本票。本票的付款人是出票人本人。（）支票。支票的付款人是銀行。運輸單證托運單據(jù)種類（）外銷出倉單或提貨單（）出口貨物報關(guān)單或出

23、口貨物明細(xì)單（）出口貨物托運單貨運單據(jù)種類（）海運提單（）委托訂艙更改單（）鐵路運單（）承運貨物收據(jù)（）大陸橋聯(lián)運承運收據(jù)（）航空運單（）郵包收據(jù)商業(yè)發(fā)票與包裝單發(fā)票的作用（）買賣雙方收發(fā)貨物，收付貨款和記帳的憑證。（）買賣雙方辦理報關(guān)。（）賣方繕制其它單據(jù)的依據(jù)。（）在即期付款不出具匯票的情況下，賣方即憑發(fā)票向買方收款。發(fā)票內(nèi)容（）應(yīng)載明"商業(yè)發(fā)票"或"發(fā)票"的字樣。（）應(yīng)署有出口單位的全稱和詳細(xì)地址。（）應(yīng)寫明進口商的名稱、地址。（）載明發(fā)票號碼和合同號碼。（）載明起運地和目的地。（）載明商品的描述。（）嘜頭及件號。（）必要的聲明。（）進口證號碼。（

24、）出口商簽章。（）貿(mào)促會認(rèn)證。（）領(lǐng)事簽證。海關(guān)發(fā)票海關(guān)發(fā)票的作用更多內(nèi)容回復(fù)可見樓 主 | Posted: 2007-06-04 一五:55慎用第三者提單UCP500第三十一條規(guī)定：“除非信用證另有規(guī)定，銀行將接愛表明以信用證受益人以外的一方作為發(fā)貨人的運輸單據(jù)?！边@就是第三者提單(Third Party B/L）。提單上的托運人是與信用證受益人無關(guān)的第三者。第三者提單是靈活貿(mào)易的體現(xiàn)。在下列情況下，可以使用第三者提單：內(nèi)地出口商本身沒有能力將貨物運至海港辦理報關(guān)裝船事項時，通常全權(quán)委托運輸行辦理，提單托運人欄往往是運輸行，構(gòu)成第三者提單；由于兩國貿(mào)易受到某種因素的限制，而必須通過第三國，進

25、口國開立以第三國為信用證受益人的可轉(zhuǎn)讓信用證，再由第三國受益人轉(zhuǎn)讓給實行出口國供貨人，實際供貨人作為第三者托運人，其運輸單據(jù)構(gòu)成第三者提單；在中國商貿(mào)易中，中間商為避免出口商與進口商直接接觸，或者中間商出于其他目的，都可以要求簽發(fā)托運人為中間商名稱的第三者提單；在某些對背信用證業(yè)務(wù)中，對背信用證的受益人（即實際供貨人）在運輸單據(jù)中不出現(xiàn)，而中間商以托運人的身份出現(xiàn)在提單上，構(gòu)成第三者提單；此外，為了少征收進口關(guān)稅，可以使用第三者提單。因為海關(guān)征收關(guān)稅是以供貨人向中間商提供的發(fā)票為依據(jù)，而這種發(fā)票金額低于中間商、進口商提供的價格，對中間商十分有利。 采用第三者提單，托運人或其買主往往不關(guān)心貨物和

26、貨款的得失；交單后，開證行或托運人破產(chǎn)倒閉或托運人到期不贖單；另外，中間商作為托運在買主付款不及時的情況下，托運人往往找借口托延付款所以，在第三者提單下，實際發(fā)貨人處于被動地位。發(fā)貨人在接愛這類提單時應(yīng)注意：采用第三者提單時，必須在合同或信用證內(nèi)作出規(guī)定，如“第三者提單可以接受”等詞語；以預(yù)付貨款支付方式成交，發(fā)貨人收到貨款后再發(fā)貨，較為主動；盡量爭取以到岸價（CIF）條件成交，裝運后最好投保一切險，或倫敦協(xié)會條款投保A條款I(lǐng)CC（A），保險單據(jù)的被保險人最好用發(fā)貨人，切忌以托運人為保險人；采用指示提單為好，指示提單在發(fā)貨人未經(jīng)背書向銀行結(jié)匯時，即使發(fā)生托運人不贖單、破產(chǎn)等情況時，提單的合法持

27、有人仍然保留貨物所有權(quán)，可自由處置貨物；提單托運人必須是資信好的老客戶，對于資信欠佳和資信不詳?shù)目蛻?，發(fā)貨人不應(yīng)接愛第三者提單。總之，對發(fā)貨來講，應(yīng)慎重對待第三者提單。單證不一致應(yīng)如何處理在出口業(yè)務(wù)中，由于種種原因造成單據(jù)不符，即單據(jù)存在不符點，而受益人又因時間條件的限制，無法在規(guī)定期限內(nèi)更正，則有下列處理方法：  ·憑保議付。受益人出具保證書承認(rèn)單據(jù)瑕疵，聲明如開證行拒付，由受益人償還議付行所墊付款項和費用，同時電請開證人授權(quán)開證行付款。  ·表提。議付行把不符點開列在寄單函上，征求開征行意見，由開證行接洽申請人是否同意付款。接到肯定答復(fù)后議付行即行議

28、付。如申請人不予接受，開證行退單，議付行照樣退單給受益人。  ·電提。議付行暫不向開證行寄單。而是用電傳和傳典通知開證行單據(jù)不符點。如開證行同意付款，再行議付并寄單，若不同意，受益人可及早收回單據(jù)，設(shè)法改正。  ·有證托收。單據(jù)有嚴(yán)重不符點，或信用證有效期已過，已無法利用手上的信用證，只能委托銀行在向開證行寄單函中注明"信用證項下單據(jù)作托收處理"，作為區(qū)別，稱為"有證托收"。而一般的托收，則稱為"無證托收"。由于申請人已因單證不符而不同意接受，故有證托收往往遭到拒付，實是一種不得已而為之的方式。

29、發(fā)上些單證工作的常用英文縮寫詞匯上來"有關(guān)單證工作的常用英文縮寫詞匯",.Ax - at 每; 以(價格)AA -Automatic Approval 自動許可證a. a. -after arrival 到達以后A. A. R.; aar. - Against all risks 承保一切險Abt. - About 大約A/C  - Account Current 往來賬戶; Account 賬戶; 賬Acc. - Acceptance 承兌; Accepted 接受; Account 賬戶;       

30、;                                  Accident 意外事故(保險用語)acpt. - acceptance 承兌A C N - Air Consignment Note 空運托運單A/D - after date 期后A. D. -

31、 anno domini (L.) 公元(后)Ad; advt. - advertisement 廣告Adval. - Ad valorem( according to value) 從價計算Adv. - advice 通知A. F. - Advanced freights 預(yù)付運費A. F. B - air freight bill 空運提單Ag. - Agreement 同意; Agent 代理人Al - first-class 一等; 一流Amt. - Amount 金額; 總數(shù); 共計Anon. - Anonymous 不記名A/o; acc/o - account of 某人賬戶A/

32、or - and/or 與/或A/P  - Authority to Purchase 委托購買證A/P; a. p. - Additional Premium 附加保險費; 額外保險費A. P. L. or a. p. l. - As per list 按照表所列出的App. - Appendix 附錄Approx. - approximately; approximate 大約Apr. - April 四月A. R. - All risks 一切險Arr. - Arrival; arrived 抵達A/s - after sight 見票后Ass'mt - assartm

33、ent 各種類; 各色Asst. - assorted 分類; 花色搭配Att.; att'n.; Atten. - Attention 注意Aug. - August 八月A/V; A. V. - Ad valorem According to Value 從價; 按值 Av. - Average 海損;平均Av.; A/V; avg. - average 海損; 平均A/W - actual weight 實際重量; 凈重A. W. B. - air waybill 空運運單 本帖最后由 sUperlove.r 于 2007-5-23 11:27 編輯 提單的基本知識提單的基本知識

34、   F1.提單的定義與關(guān)系人海運提單Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading，或簡稱為提單Bill of Lading, B/L，是國際結(jié)算中的一種最重要的單據(jù)。漢堡規(guī)則給提單下的定義是：Bill of lading, means a document which evidences a contract of carriage by sea and the taking over or loading of the goods by the carrier, and by which the carrier undert

35、akes to deliver the goods against surrender of the document. A provision in the document that the goods are to be delivered to the order of the document. A provision in the document that the goods are to be delivered to the order of a named person, or to order, or to bearer, constitutes such an unde

36、rtaking.中華人民共和國海商法1993年7月1日施行第71條規(guī)定：“提單，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運人據(jù)以交付貨物的保證?！碧釂蔚闹饕P(guān)系人是簽訂運輸合同的雙方：托運人和承運人。托運人即貨方，承運人即船方。其他關(guān)系人有收貨人和被通知人等。收貨人通常是貨物買賣合同中的買方，被通知人是承運人為了方便貨主提貨的通知對象，可能不是與貨權(quán)有關(guān)的當(dāng)事人。如果提單發(fā)生轉(zhuǎn)讓，則會出現(xiàn)受讓人、持有人等提單關(guān)系人。2.提單的功能提單具有以下三

37、項主要功能：提單是證明承運人已接管貨物和貨物已裝船的貨物收據(jù)對于將貨物交給承運人運輸?shù)耐羞\人，提單具有貨物收據(jù)的功能。不僅對于已裝船貨物，承運人負(fù)有簽發(fā)提單的義務(wù)，而且根據(jù)托運人的要求，即使貨物尚未裝船，只要貨物已在承運人掌管之下，承運人也有簽發(fā)一種被稱為“收貨待運提單”的義務(wù)。所以，提單一經(jīng)承運人簽發(fā)，即表明承運人已將貨物裝上船舶或已確認(rèn)接管。提單作為貨物收據(jù)，不僅證明收到貨物的種類、數(shù)量、標(biāo)志、外表狀況，而且還證明收到貨物的時間，即貨物裝船的時間。本來，簽發(fā)提單時，只要能證明已收到貨物和貨物的狀況即可，并不一定要求已將貨物裝船。但是，將貨物裝船象征賣方將貨物交付給買方，于是裝船時間也就意味

38、著賣方的交貨時間。而按時交貨是履行合同的必要條件，因此，用提單來證明貨物的裝船時間是非常重要的。提單是承運人保證憑以交付貨物和可以轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證 對于合法取得提單的持有人，提單具有物權(quán)憑證的功能。提單的合法持有人有權(quán)在目的港以提單相交換來提取貨物，而承運人只要出于善意，憑提單發(fā)貨，即使持有人不是真正貨主，承運人也無責(zé)任。而且，除非在提單中指明，提單可以不經(jīng)承運人的同意而轉(zhuǎn)讓給第三者，提單的轉(zhuǎn)移就意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移，連續(xù)背書可以連續(xù)轉(zhuǎn)讓。提單的合法受讓人或提單持有人就是提單上所記載貨物的合法持有人。提單所代表的物權(quán)可以隨提單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，提單中所規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)也隨著提單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移。即使貨物在運

39、輸過程中遭受損壞或滅失，也因貨物的風(fēng)險已隨提單的轉(zhuǎn)移而由賣方轉(zhuǎn)移給買方，只能由買方向承運人提出賠償要求。提單是海上貨物運輸合同成立的證明文件提單上印就的條款規(guī)定了承運人與托運人之間的權(quán)利、義務(wù)，而且提單也是法律承認(rèn)的處理有關(guān)貨物運輸?shù)囊罁?jù)，因而常被人們認(rèn)為提單本身就是運輸合同。但是按照嚴(yán)格的法律概念，提單并不具備經(jīng)濟合同應(yīng)具有的基本條件：它不是雙方意思表示一致的產(chǎn)物，約束承托雙方的提單條款是承運人單方擬定的；它履行在前，而簽發(fā)在后，早在簽發(fā)提單之前，承運人就開始接受托運人托運貨物和將貨物裝船的有關(guān)貨物運輸?shù)母黜椆ぷ鳌Ｋ?，與其說提單本身就是運輸合同，還不如說提單只是只是運輸合同的證明更為合理。

40、如果在提單簽發(fā)之前，承托雙方之間已存在運輸合同，則不論提單條款如何規(guī)定，雙方都應(yīng)按原先簽訂的合同約定行事；但如果事先沒有任何約定，托運人接受提單時又未提出任何異議，這時提單就被視為合同本身。雖然由于海洋運輸?shù)奶攸c，決定了托運人并沒在提單上簽字，但因提單畢竟不同于一般合同，所以不論提單持有人是否在提單上簽字，提單條款對他們都具有約束力。3.提單的流通性提單作為物權(quán)憑證，只要具備一定的條件就可以轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓的方式有兩種：空白背書和記名背書。但提單的流通性小于匯票的流通性。其主要表現(xiàn)為，提單的受讓人不像匯票的正當(dāng)持票人那樣享有優(yōu)于前手背書人的權(quán)利。具體來說，如果一個人用欺詐手段取得一份可轉(zhuǎn)讓的提單，并

41、把它背書轉(zhuǎn)讓給一個善意的、支付了價金的受讓人，則該受讓人不能因此而取得貨物的所有權(quán)，不能以此對抗真正的所有人。相反，如果在匯票流通過程中發(fā)生這種情況，則匯票的善意受讓人的權(quán)利仍將受到保障，他仍有權(quán)享受匯票上的一切權(quán)利。鑒于這種區(qū)別，有的法學(xué)者認(rèn)為提單只具有“準(zhǔn)可轉(zhuǎn)讓性”Quasi-negotiable。4.提單的簽發(fā)有權(quán)簽發(fā)提單的人有承運人及其代理、船長及其代理、船主及其代理。代理人簽署時必須注明其代理身份和被代理方的名稱及身份。簽署提單的憑證是大副收據(jù)，簽發(fā)提單的日期應(yīng)該是貨物被裝船后大副簽發(fā)收據(jù)的日期。提單有正本和副本之分。正本提單一般簽發(fā)一式兩份或三份，這是為了防止提單流通過程中萬一遺失

42、時，可以應(yīng)用另一份正本。各份正本具有同等效力，但其中一份提貨后，其余各份均告失效。副本提單承運人不簽署，份數(shù)根據(jù)托運人和船方的實際需要而定。副本提單只用于日常業(yè)務(wù)，不具備法律效力。5.有關(guān)提單的國際公約由于提單的利害關(guān)系人常分屬于不同國籍，提單的簽發(fā)地或起運港和目的港又分處于不同的國家，而提單又是由各船公司根據(jù)本國有關(guān)法規(guī)定自行制定的，其格式、內(nèi)容和詞句并不完全相同，一旦發(fā)生爭議或涉及訴訟，就會產(chǎn)生提單的法律效力和適用法規(guī)的問題，因此，統(tǒng)一各國有關(guān)提單的法規(guī)，一直是各國追求的目標(biāo)。當(dāng)前已經(jīng)生效，在統(tǒng)一各國有關(guān)提單的法規(guī)方面起著重要作用或有關(guān)國際貨物運輸?shù)膰H公約有三個：海牙規(guī)則Hague Ru

43、les海牙規(guī)則的全稱是統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading，1924年8月25日由26個國家在布魯塞爾簽訂，1931年6月2日生效。公約草案是1921年在海牙通過，因此定名為海牙規(guī)則。包括歐美許多國家在內(nèi)的50多個國家都先后加入了這個公約。1936年，美國政府以這一公約作為國內(nèi)立法的基礎(chǔ)制定了1936年美國海上貨物運輸法。海牙規(guī)則使得海上貨物運輸中有關(guān)提單的法律得以統(tǒng)一，在促進海運事業(yè)發(fā)展，推動國際貿(mào)易發(fā)展方面發(fā)

44、揮了積極作用，是最重要的和目前仍被普遍使用的國際公約，我國于1981年承認(rèn)該公約。海牙規(guī)則的特點是較多的維護了承運人的利益，在風(fēng)險分擔(dān)上很不均衡，因而引起了作為主要貨主國的第三世界國家的不滿，紛紛要求修改海牙規(guī)則，建立航運新秩序。維斯比規(guī)則Visby Rules在第三世界國家的強烈要求下，修改海牙規(guī)則的意見已為北歐國家和英國等航運發(fā)達國家所接受，但他們認(rèn)為不能急于求成，以免引起混亂，主張折衷各方意見，只對海牙規(guī)則中明顯不合理或不明確的條款作局部的修訂和補充，維斯比規(guī)則就是在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。所以維斯比規(guī)則也稱為海牙-維斯比規(guī)則Hague-Visby Rules，它的全稱是關(guān)于修訂統(tǒng)一提單若干法律

45、規(guī)定的國際公約的議訂書Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading，或簡稱為“1968年布魯塞爾議訂書”The 1968 Brussels Protocol，1968年2月23日在布魯塞爾通過，于1977年6月生效。目前已有英、法、丹麥、挪威、新加坡、瑞典等20多個國家和地區(qū)參加了這一公約。 漢堡規(guī)則Hamburg Rules漢堡規(guī)則是1978年聯(lián)合國海上貨物運輸公約United Nations Conve

46、ntion of the Carriage of Goods by Sea,1978，1976年由聯(lián)合國貿(mào)易法律委員會草擬，1978年經(jīng)聯(lián)合國在漢堡主持召開有71個國家參加的全權(quán)代表會議上審議通過。漢堡規(guī)則可以說是在第三世界國家的反復(fù)斗爭下，經(jīng)過各國代表多次磋商，并在某些方面作出妥協(xié)后通過的。漢堡規(guī)則全面修改了海牙規(guī)則，其內(nèi)容在較大程度上加重了承運人的責(zé)任，保護了貨方的利益，代表了第三世界發(fā)展中國家意愿，這個公約已于1992年生效。但因簽字國為埃及，尼日利亞等非主要航運貨運國，因此目前漢堡規(guī)則對國際海運業(yè)影響不是很大。樓 主 | Posted: 2007-05-23 14:45一份完整的報價單

47、內(nèi)容(漂亮)一份完整的報價單內(nèi)容(漂亮)一、報價單的頭部（Head） 01，賣家基本 （舉例） 工廠標(biāo)志（Factory Logo） 公司名稱（Company） 詳細(xì)地址（Detailed Address） 郵政編碼（Post Code） 聯(lián)系人名（Contact） 職位名稱（Job title） 電話號碼（Telephone No.） 傳真號碼（Fax No.） 手機號碼（Mobile No.） 郵箱地址（E-mail Address） 聊天方式（Messenger Online） 公司網(wǎng)址（Website Address） 02，買家基本 （舉例） 工廠標(biāo)志（Factory Logo） 公

48、司名稱（Company） 詳細(xì)地址（Detailed Address） 郵政編碼（Post Code） 聯(lián)系人名（Contact） 職位名稱（Job title） 電話號碼（Telephone No.） 傳真號碼（Fax No.） 手機號碼（Mobile No.） 郵箱地址（E-mail Address） 聊天方式（Messenger Online） 公司網(wǎng)址（Website Address） 03，報價單的抬頭： 報價單標(biāo)題（Quotation/Quotation Form/Price List） 參考編號（Reference No.） 報價日期（Date） 有效日期（Valid date）

49、 二、產(chǎn)品基本 （Products Basic information） 序號（No.） 貨號（Item No.） 型號（Type） 產(chǎn)品名稱（Products Name） 產(chǎn)品圖片（Photo） 產(chǎn)品描述（Description） 原材料（Materials） 規(guī)格（Specification） 尺寸（Size） 長度（Length） 寬度（Width） 高度（Height） 厚度（Thickness） 管徑（Tubes Diameter） 口徑（Caliber） 形狀（Shape） 外觀顏色（Colors） 光源類型（Type of Lamp-house） 光源數(shù)量（Nos. of lam

50、p-house） 光源顏色（Colors of lamp-house） 三、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)（Products Technical Parameters） 01，電力類產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)： 電流、電壓、電阻、電弧、功率、頻率、負(fù)載等。 02，光源、光學(xué)類產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)： 光源類型、光源功率、中心光強、色度、光通量、光中心高度、發(fā)光顏 色、流明維護系數(shù)、有效光照范圍、發(fā)光效率、光源色粉、波長、色輪型 號、照明面積、日照時間、陰雨天數(shù)等。 03，機械、力學(xué)類產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)： 結(jié)構(gòu)、封裝形式、結(jié)構(gòu)高度、連接結(jié)構(gòu)標(biāo)記、分?jǐn)嗄芰?、安裝形式、可 插拔次數(shù)、耐壓特性、耐壓強度、插拔力、零插拔力、拉伸強度、抗張強度 等。

51、04，熱學(xué)類產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)： 色溫、最低啟動溫度、耐溫性、環(huán)境溫度、耐熱溫度、環(huán)境濕度。 05，加工工藝、防護性能類產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)： 表面處理、導(dǎo)電體材質(zhì)、屏蔽殼材質(zhì)、基材、膠系、阻燃性、防護等 級、防火等級、防潮等級、防水等級等。 06，配件類產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)： 燈頭、燈座、保險絲、鎮(zhèn)流器、變壓器、燈罩、玻殼、燈管、支架、外 殼、殼體、燈盤、燈桿、套管等。 07，產(chǎn)品使用壽命： 平均使用壽命、機械壽命、電壽命等。 08，用途及使用范圍： 適用范圍、車燈適用車型、主要用途等。 四、價格條款（Price Terms） 貿(mào)易方式（EXW，F(xiàn)OB，CFR，CIF） 裝運港，目的港（Loading Port，

52、Destination Port）貨幣種類，中銀匯率（Currency， Exchange Rate），單位價格，貨幣單位（Unit Price/PCS，Unit） 實例一：（） 離岸價（中山裝運港船上交貨，單價美元/支，匯率：1美元元） 實例二：（1USD=8.0350RMB） 成本加運費（中山裝運港船上交貨，單價美元/支，匯率：1美元元） 實例三：CIF New York Port USD4.58USD/PCS (1USD=8.0350RMB) 成本加運費保險費（中山裝運港船上交貨，單價美元/支，匯率：1美元元） 實例四：工廠交貨價（深圳電王科技有限公司交貨，單價元/支） 幾種貿(mào)易方式間的

53、差別： 01，工廠交貨價（EXW=Ex Works）： 交貨地點：出口國工廠或倉庫； 運輸：買方負(fù)責(zé)； 保險：買方負(fù)責(zé)； 出口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 進口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 風(fēng)險轉(zhuǎn)移：交貨地； 所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨買賣轉(zhuǎn)移； 02，離岸價（FOB=Free on Borad）： 交貨地點：裝運港； 運輸：買方負(fù)責(zé)； 保險：買方負(fù)責(zé)； 出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 進口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 風(fēng)險轉(zhuǎn)移：裝運港船舷； 所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 03，到岸價（成本+運費+保險費，CIF=Cost+Insurance+Freight）： 交貨地點：裝運港； 運輸：賣方負(fù)責(zé)； 保險：賣方負(fù)責(zé)； 出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 進口手續(xù)：賣方

54、負(fù)責(zé)； 風(fēng)險轉(zhuǎn)移：裝運港船舷； 所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 04，成本加運費（CFR=Cost+Freight）： 交貨地點：裝運港； 運輸：賣方負(fù)責(zé)； 保險：買方負(fù)責(zé)； 出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 進口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 風(fēng)險轉(zhuǎn)移：裝運港船舷； 所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； FOB、CIF、CFR共同點： 01，賣方負(fù)責(zé)裝貨并充分通知，買方負(fù)責(zé)接貨； 02，賣方辦理出口手續(xù)，提供證件，買方辦理進口手續(xù)，提供證件； 03，賣方交單，買方受單、付款； 04，裝運港交貨，風(fēng)險、費用劃分一致，以船舷為界； 05，交貨性質(zhì)相同，都是憑單交貨、憑單付款； 06，都適合于海洋運輸和內(nèi)河運輸； FOB、CIF、CFR間不同點： 01，F(xiàn)OB：買方負(fù)責(zé)租船訂艙、到付運費；辦理保險、支付保險； 02，CIF： 賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運費；辦理保險、支付保險； 03