交通組織方案及措施(完整版)

1、交通組織方案及措施1、工作目標(biāo)保質(zhì)保量的順利完成施工任務(wù)，在施工時(shí)嚴(yán)禁發(fā)生堵車現(xiàn)象， 保障過往車輛的暢通，保證安全生產(chǎn)。2、施工現(xiàn)場環(huán)境概況本工程處于蕪湖縣各交通道路上進(jìn)行，車輛多，流量大，交通 維護(hù)對車輛和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線狀況， 結(jié)合實(shí)際車流量，本著“交 通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全， 遵照交通部門和城鎮(zhèn)道路交通管理規(guī)范的要求，有針對性的制定實(shí)施本方案。本工程是對蕪湖鎮(zhèn)城區(qū)污水管網(wǎng)進(jìn)行 CCTV檢測和疏通清淤， 由于污水管網(wǎng)基本與城市道路并行， 且我方施工全部工作內(nèi)容均使 用國內(nèi)先進(jìn)的儀器和設(shè)備，如 C

2、CTV檢測車、高壓清洗車、吸污車 等，所以在施工過程中需臨時(shí)占用部分車道， 而且隨時(shí)變換施工位 置。本項(xiàng)目施工具有較強(qiáng)的臨時(shí)性、流動性。3、管理組織結(jié)構(gòu)項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理任組長，安全員、技術(shù)員、施工隊(duì)和 施工班組為組員的施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對交通安全問題進(jìn)一步改正和分析，切實(shí)保證每一步施工區(qū)域的交通安全。從而保證在安全為先的前提下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。4、交通安全組織方案道路作業(yè)安全管理有兩部分，一是對作業(yè)區(qū)以外的有限范圍內(nèi) 實(shí)行交通管制，目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛車輛的安全隱患， 保障道路暢通；二是對作業(yè)區(qū)內(nèi)都作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全管理， 確保施工安全。由于本工程路線較長，范圍廣，

3、為盡量縮短施工運(yùn)距，更好地 進(jìn)行施工和交通組織，保障道路暢通，確保施工安全，本工程以污 水管網(wǎng)主管道檢查井為施工地，組織施工隊(duì)施工。交通維護(hù)采用半幅道路施工（一條車道封閉施工，一條車道維持通車）的方法，每 個(gè)施工隊(duì)在各自施工段落的中間位置分段，每段長20003000米,采用平行流水作業(yè)。4.1各種安全設(shè)施及其作用以及具體部署位置在施工期間占用主管道檢查井所在車道或臨近車道，留其余一 個(gè)車道通車，確保左右幅雙向車道通車， 施工區(qū)域范圍內(nèi)采用路錐 進(jìn)行維護(hù)，從而形成一個(gè)封閉的施工區(qū)域，同時(shí)在來去車方向設(shè)置施工預(yù)告牌，從而更好的提醒車輛已進(jìn)入工程施工區(qū)域。1）預(yù)告標(biāo)志結(jié)合道路上車速快、車流量大的特點(diǎn)

4、，為了預(yù)防車輛因不明前 方是施工區(qū)域而造成車輛大量擁堵或者車輛沖入施工區(qū)域而產(chǎn)生 安全隱患。我們在施工區(qū)域的前方設(shè)置警示牌 （提醒前方施工標(biāo)志、 限速標(biāo)志和改道標(biāo)志等），在施工區(qū)域的外沿，用警示錐將施工現(xiàn) 場圍起來，從而營造一個(gè)相對獨(dú)立和封閉的施工區(qū)域。在內(nèi)側(cè)擺放砂袋和反光圓錐筒以起到警示作用，防止車輛由于意外沖入施工區(qū)域而傷害施工人員和損壞施工機(jī)械。在施工點(diǎn)兩端各2km 1km 500m位置的道路路肩和中間綠化帶 面對前進(jìn)方向，分別安放固定和擺放式“前方施工2km” “前方施工1km”“前方施工500m”反光牌；在施工點(diǎn)兩端各300m位置的道路外側(cè)面對前進(jìn)方向“前方施工，車輛慢行”等反光牌。

5、在 距離施工現(xiàn)場1km和500位置的道路路肩和中間綠化帶面對前進(jìn)方 向分別設(shè)置40km/小時(shí)和30km/小時(shí)限速標(biāo)志牌。2）旗幟項(xiàng)目部處于更好的保證行駛車輛和施工活動的安全性，除了設(shè) 置上述的安全設(shè)施外，我們在施工區(qū)域的前方50米兩側(cè)都樹立了具有指引和警示作用的彩色旗幟4.2安全設(shè)施擺放要求1）路錐交通標(biāo)志布置要求：施工區(qū)域內(nèi)用路錐水馬（兩頭都用）交通標(biāo)志布置控制區(qū)，布設(shè)間距10米-20米。2）施工區(qū)的設(shè)置要求，固定設(shè)置警告區(qū)域的各類施工、燈光照 明系統(tǒng)、限速警告牌、照明系統(tǒng)和爆閃燈，然后從上游向下游方向 以此放置錐形交通標(biāo)志、 落地式封道指示燈、 警示頻閃燈以及水馬 圍欄。3）施工完畢后的撤

6、離要求：必須首先撤離施工作業(yè)的所有機(jī) 械、材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤 離。4.3作業(yè)人員安全要求本工程地處人流、車流量密集的路面，為此確保人的安全與健 康，控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，是施工現(xiàn)場安全、健 康、文明施工管理的重點(diǎn)，也是預(yù)防與避免傷害事故，保證施工處 于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。1）開工前，施工單位對該現(xiàn)場人員進(jìn)行安全教育、安全交底和 技術(shù)培訓(xùn)。2）施工進(jìn)出場，必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮，操作人員再封道和撤 除過程中應(yīng)保持高度警惕，特別要加強(qiáng)自我保護(hù)意識。3）項(xiàng)目部配備了專職交通協(xié)管人員，用于平時(shí)安全設(shè)施維護(hù)工作和施工期間交通指導(dǎo)和疏導(dǎo)工作，同時(shí)，交通協(xié)管人

7、員還負(fù)責(zé)在施工活動中，和技術(shù)員一道監(jiān)督和保證施工人員和施工車輛只能在 施工區(qū)域內(nèi)活動。4）封道完畢后，作業(yè)人員方可進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工結(jié)束 時(shí)，作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。5）施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更和擴(kuò)大控制區(qū)，不得走出 安全保護(hù)區(qū)，不得就任何施工機(jī)具和材料放置于安全保護(hù)區(qū)外。6）現(xiàn)場施工人員必須穿著帶有反光標(biāo)志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對顏色和反光標(biāo)志陳舊的工作套裝及時(shí)更換。7）特殊工種人員，必須持證上崗。8）遇到霧、暴雨等特殊氣候，停止常規(guī)作業(yè)，做好人料機(jī)及安 全設(shè)施的保護(hù)工作。9）交通管理部門有特殊要求的，則按交通管理部門要求執(zhí)行4.4交通設(shè)施一覽表4.名稱數(shù)量備注1路錐30個(gè)擺放2前方施工2km （牌）2塊擺放3前方施工1km （牌）2塊擺放4前方施工500k（牌）2塊擺放5前方施工300k（牌）