停車場整改方案

1、停車場整改方案篇一：關(guān)于整改停車方案的建議關(guān)于整改停車方案的建議自我集團(tuán)的文化城和大學(xué)城工程陸續(xù)完工以來,截至 目前,所開發(fā)的住宅己根本售罄,商業(yè)地產(chǎn)工程的對外租賃 也己完成相當(dāng)局部.期間通過集團(tuán)全體員工的不懈努力, 小區(qū)內(nèi)的其他各項(xiàng)設(shè)施以及效勞都得到了不斷得完善,但是 作為地產(chǎn)工程最重要的根底配套設(shè)施的停車問題卻一直沒 有得到解決.一. 存在的問題1. 小區(qū)內(nèi)以及商業(yè)設(shè)施北側(cè)車輛的亂停亂放現(xiàn)象非常 嚴(yán)重,造成了秩序的混亂,使得業(yè)主們對小區(qū)目前的整體物 業(yè)治理普遍感到不滿.2. 外部車輛的隨意穿行、亂停亂放,產(chǎn)生了大量的噪 音和粉塵,以及目前就讀于小區(qū)內(nèi)大學(xué)城幼兒園的400多名 兒童的人身平安

2、,嚴(yán)重影響到了業(yè)主們的正常生活.3. 由于外來車的頻繁進(jìn)出,導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)部路面嚴(yán)重受 損而對本公司造成的不必要人力,物力,財(cái)力損失.4. 如何合理的利用閑置的地下停車位.二. 解決方案1. 以公告的形式,設(shè)立一個(gè)免責(zé)條款,每戶業(yè)主均應(yīng)將 自家車輛停放至指定的地下停車場內(nèi),地下停車場內(nèi)設(shè)專人 治理車輛,以預(yù)防給車輛造成不應(yīng)有的損壞,假設(shè)業(yè)主將車輛 亂停亂放至商業(yè)區(qū)或小區(qū)內(nèi),如假設(shè)有刮碰現(xiàn)象,本公司概不負(fù)責(zé).2方案一：封閉式小區(qū)治理：設(shè)置少數(shù)出入口,緊急出 入口,對必要的外來車輛給小區(qū)內(nèi)己有的商業(yè)店鋪供應(yīng)貨 物,搶修車,急救車等進(jìn)行嚴(yán)格的車輛登記治理后停放至 指定的臨時(shí)停車位,并在小區(qū)內(nèi)部進(jìn)行全面監(jiān)

3、控.方案二：半開放式小區(qū)治理：對商業(yè)區(qū)店鋪鋪主以及消費(fèi)者等外 來車輛設(shè)置指定的臨時(shí)停車位如假設(shè)長時(shí)間停放,按規(guī)定收 費(fèi),例：停放兩小時(shí)后按每小時(shí)按十元收取費(fèi)用地下停車 場同樣設(shè)置臨時(shí)停車位,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低于商業(yè)區(qū)內(nèi)的臨時(shí)停車 位.3通過對外來車輛的限制可以減少對小區(qū)內(nèi)部路面造成 的不必要損失.4小區(qū)內(nèi)部地下停車場實(shí)施對外開放政策,對周邊小區(qū), 商業(yè)和個(gè)人無處停車的車主,進(jìn)行租售.租用可分長期按 月或年收費(fèi)和臨時(shí)停放按小時(shí)收費(fèi)注：地下停車場內(nèi) 應(yīng)設(shè)置嚴(yán)格的監(jiān)控設(shè)施以及對車輛治理的工作人員,以保證 地下停車場內(nèi)的車輛造成無故的刮碰現(xiàn)象.篇二：藍(lán)郡停車場整改方案藍(lán)郡停車場整改方案一、目前藍(lán)郡停車場的現(xiàn)狀

4、藍(lán)郡停車場治理系統(tǒng)到目前己經(jīng)過了質(zhì)保期,配置如下:1、在小區(qū)的南門設(shè)置了一進(jìn)一出停車場系統(tǒng),配置ID 卡式中距離讀卡器實(shí)際的讀卡距離僅有30厘米.2、在地庫的入口處12號樓的東北側(cè)設(shè)置了一進(jìn)方 式的停車場治理系統(tǒng),配置接觸式讀卡器業(yè)主必須把卡緊 貼讀卡器才能夠響應(yīng)讀卡裝置,道閘啟動.3、在地庫的出口處藍(lán)郡小區(qū)的東北角設(shè)置了一出 方式的停車場治理系統(tǒng),配置接觸式讀卡器.4、在南門的主路上配置了一套一進(jìn)一出方式的停車場 治理系統(tǒng),配置接觸式讀卡器.5、在通往別墅區(qū)的四個(gè)景觀小橋上各設(shè)置了一套進(jìn)出 口共用一套道閘的雙向接觸式讀卡系統(tǒng).6、在小區(qū)的北門設(shè)置了一套一進(jìn)一出停車場系統(tǒng),配 置ID卡式中距離

5、讀卡器.1到4項(xiàng)的停車場治理系統(tǒng)為聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),第5項(xiàng)停車場 系統(tǒng)和第6項(xiàng)末與前4項(xiàng)聯(lián)網(wǎng),第5項(xiàng)停車場目前末尚供電 使用.在小區(qū)主路上14#樓西南側(cè)設(shè)置了物理隔離帶,將11#、 12#、13#樓與其他樓號的行車通道一分為二.這3幢樓的業(yè) 主只能從北門單獨(dú)進(jìn)入,從南門無法進(jìn)出.第4項(xiàng)的停車場治理系統(tǒng)是從以前6#樓北邊地下車庫的 出入口移到南門主路上來,6#樓北邊邊的地下停車場出入口 為封閉狀態(tài),這樣的目的是為了預(yù)防地庫擁有停車車位的業(yè) 主把車停到地上停車場或者別墅區(qū).但是在后臺治理器上 未設(shè)置相應(yīng)的規(guī)那么,比方在出入口為傻瓜式系統(tǒng),讀卡即啟 動道閘,但是車進(jìn)入小區(qū)后無非分成二個(gè)流向一個(gè)是通往地 上高

6、層區(qū)或者別墅區(qū)停車場,一個(gè)通向地庫停車場,通往地 庫停車場的業(yè)主在進(jìn)入小區(qū)后只能通往地庫的入口刷卡才 能進(jìn)入停車位置,而沒有相應(yīng)權(quán)限進(jìn)入地上停車區(qū)域.但是 在主路停車道閘移位前業(yè)主使用的車卡己經(jīng)進(jìn)入了一樣的 授權(quán),無法再回收根據(jù)新規(guī)那么進(jìn)行授權(quán)治理,結(jié)果導(dǎo)致業(yè)主根本上都往地上停,造成了相應(yīng)地上車位管 理的混亂,業(yè)主隨意停車,甚至導(dǎo)致了一卡多車進(jìn)入的情況.二、改造的原因及改造后的實(shí)現(xiàn)的目的改造的原因：業(yè)主出入南門和北門刷卡不方便,駐留時(shí) 間過長,甚至還要下車刷卡才能出入小區(qū),業(yè)主反映強(qiáng)烈, 也同時(shí)給物業(yè)帶來的不便,故為了改善目前的情況,方便業(yè) 主進(jìn)出入小區(qū)便利,同時(shí)使業(yè)主在小區(qū)內(nèi)的停車有序,尤其

7、 是使擁有自主車位的業(yè)主的權(quán)利受到保證,預(yù)防這種混亂的 局面,故提出改造建議,改造后實(shí)現(xiàn)的目的：1、使業(yè)主進(jìn)出入園區(qū)不用下車打 開車窗,即可完成身份確認(rèn),出入小區(qū),預(yù)防由于搖開車窗, 而手持車卡來感應(yīng)讀卡而造成的不必要的意外.2、使業(yè)主 盡可能地將車放置在地下車庫里,對于一個(gè)業(yè)主多車的情況, 進(jìn)行有效的限制和治理,減少不必要的亂停車亂占車位或占 道的現(xiàn)象,減少不必要的停車糾紛.3、地上停車場的流動 停車區(qū)域可以做到有序治理,如出現(xiàn)滿位后,就不再允許其 他多余的車進(jìn)入小區(qū),使物業(yè)便利有序.三、改造的方案在小區(qū)的南北門出入口,地庫出入口,小區(qū)主路進(jìn)出入 處原有的中距離讀卡裝置和接觸式讀卡裝置更換加

8、遠(yuǎn)距離 讀卡裝置,在通往別野區(qū)的小橋上的本文來自：小 草范 文 網(wǎng)：停車場整改方案道閘不做變動,同時(shí)根據(jù)新的規(guī)那么 重新授權(quán)發(fā)卡,將原來業(yè)主手中的舊卡回收注銷,使業(yè)主亂 停車的現(xiàn)象得到遏制,改造方案共涉及的工程量為增加8套 遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀卡器取代原來的讀卡裝置,在出入口的限制主 機(jī)上進(jìn)行相應(yīng)的芯片升級,仍使用原有的預(yù)埋管線,倒閘及 主控機(jī)箱等均不用進(jìn)行改造.考到此系統(tǒng)工程的質(zhì)保期己經(jīng) 終結(jié),這樣改造后,同時(shí)也就確定了藍(lán)郡停車場系統(tǒng)的維保 單位.四、為何不推薦國四的遠(yuǎn)距離讀卡裝置國四的停車場治理系統(tǒng)讀卡裝置選擇的是微波式遠(yuǎn)距 離讀卡器,此種讀卡器現(xiàn)在依然被一些停車場廠家在使用, 但是此種方式的裝置

9、有二大問題,1、微波的穿透性差,比 如把卡放到車?yán)?車玻璃阻擋的話就會出現(xiàn)讀卡失零的情況, 業(yè)主必須把車玻璃搖下來,把卡拿出來對準(zhǔn)讀卡器讀卡才能 使讀卡裝置有效響應(yīng),啟動道閘.2、微波讀卡器的讀卡角 度較大,有時(shí)讀卡角度能到達(dá)近300度,在一些出入口距離 較近的應(yīng)用場所,會出現(xiàn)雙讀現(xiàn)象,就是有車出去時(shí),同時(shí) 有車要進(jìn)來,就會出現(xiàn)同時(shí)感應(yīng)的現(xiàn)象,給正常的汽車進(jìn)出 入帶來誤導(dǎo).這種方式屬于一種被動感應(yīng)方式.即在讀卡器的能量波發(fā)散的有效 范圍內(nèi)有效.選用藍(lán)牙卡就不存在這個(gè)問題,感應(yīng)距離可以擴(kuò)展到10 米,它是主動發(fā)射能量光束,指向性特別強(qiáng),穿透性強(qiáng),業(yè) 主到了出入口處,將車速緩下來或者停下來,不用搖

10、動車窗, 藍(lán)牙卡只要進(jìn)入有效響應(yīng)距離內(nèi),即可以感應(yīng)藍(lán)牙讀卡器, 啟動道閘.成熟穩(wěn)定.客觀地是藍(lán)郡使用的是深圳西沃的停車場治理系統(tǒng),這 個(gè)廠家早在XX年即放棄了微波遠(yuǎn)距離讀卡器配置停車場管 理系統(tǒng)的設(shè)備的生產(chǎn).故推薦藍(lán)牙讀卡裝置.篇三：關(guān)于XX地下停車場整改方案的建議關(guān)于XX花園地下停車場整改方案的建議XX地下停車場于XX年開始開發(fā)投入使用,一共有小 車位156個(gè),到XX年4月6日為止,己出售車位31個(gè),出 租車位73個(gè),臨時(shí)車位52個(gè),整體運(yùn)行秩序正常.在日常 治理過程中,收到大局部業(yè)主及臨?？腿说耐对V,主要集中 在以下幾點(diǎn)問題上：1、出入口道閘系統(tǒng)陳舊,識別功能差.表現(xiàn)在出入 攝像對照、小車

11、及摩托車卡不能識別、自動收費(fèi)功能缺失、 不能自動發(fā)卡、系統(tǒng)經(jīng)常故障等.現(xiàn)所有操作都依賴工作人 員為主,完成表達(dá)不出自動、快捷的功能.另外出入口刷卡 位置沒有安裝遮陽遮雨等,造成業(yè)主、客人下雨天出行極其 不方便.建議更換地下室停車場道閘及系統(tǒng),經(jīng)初步預(yù)算, 總費(fèi)用到達(dá)4萬元左右.我司將通過方法大概在5月份更換, 費(fèi)用自理.2、地下室地面出現(xiàn)翻砂,多處路面有坑洼,凹凸不 平,灰塵比擬大,車輛及行人在路面行走存在危險(xiǎn).從費(fèi)用 方面考慮,建議將地下室路面進(jìn)行整改,去掉己翻砂層,重 新倒水泥漿,再統(tǒng)一做漆面.3、地下室多處地方出現(xiàn)漏水、滲水,局部位置涉及到 電線電源,存在很大的平安隱患.另外因長期積水,地下室 環(huán)境較惡劣,嚴(yán)重影響居住及消費(fèi)環(huán)境.建議將所有漏水、 滲水的位置處理好,處理不好的進(jìn)行引水.4