上海工程技術(shù)大學(xué)城軌道交通學(xué)院車輛電氣設(shè)備考題

1、、填空題1 .受電弓由：滑板、活動(dòng)構(gòu)架、帶氣動(dòng)裝置的底架、跨接線等四局部組成.2 .從接觸網(wǎng)或?qū)щ娷壷?將電流引入動(dòng)車裝置的裝置稱為受電弓受流器.3、城市軌道交通電氣系統(tǒng)的主電路由 受電弓、高壓局部、中間直流環(huán)節(jié)、牽引變流器、牽引電機(jī)組成.4、高速斷路器的作用是根據(jù)需要接通和斷開電路.2 .輔助逆變器一共有兩種供電方式,分別是3 .輔助系統(tǒng)供電網(wǎng)絡(luò)主要提供列車所需要的源.接觸網(wǎng)和電動(dòng)車輛主回路 之間的高壓蓄電池供電和車間電源供電.AC380V AC220V DC110V DC24V 電4 .直流電機(jī)根據(jù)激磁方式的不同,即根據(jù)激磁繞組與電樞繞組連接方式,可分為他勵(lì)直流電機(jī)、并勵(lì)直流電機(jī)、串勵(lì)直流

2、電機(jī)、復(fù)勵(lì)直流電機(jī)四種,其中復(fù)勵(lì)又分為短復(fù)勵(lì)、長(zhǎng)復(fù)勵(lì).5 .接觸器按通斷電路電流種類可以分為直流接觸器、交流接觸器 兩類.7 .在城市軌道交通車輛中,通常是從受電弓獲取直流電壓,經(jīng)輔助逆變器變換輸出380VAC給列車上的輔助設(shè)備供電.8 .輔助逆變器也稱 靜止變幻器,主逆變器又稱為 牽引逆變器 .11 . VVVF逆變器中,其中 VV 變壓 ,VF表示 變頻 .12 . TCU的全稱為牽引限制單元,CCU勺全稱為中央限制單元,BECU勺全稱 為制動(dòng)限制單元.13 .牽引逆變器主要功能是為交流牽引電機(jī)提供電源.14 .交流接觸器主要由電磁鐵和觸點(diǎn)兩局部組成.17.熔斷器主要由：熔體、熔管、插刀組

3、成 19.接觸器按主觸頭數(shù)目可以分為單級(jí)接觸器、多級(jí)接觸器兩類.21 .列車外部照明系統(tǒng)包括：頭燈、尾燈、運(yùn)營(yíng)燈及側(cè)墻信息燈.22 . MCM系統(tǒng)中的DC在要完成的才S制有：DC側(cè)電容器的充放電、電機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩限制、測(cè)量功能、和 保護(hù)功能 .23 . 三相異步調(diào)速電機(jī)調(diào)速方法有：改變供電頻率、改變電動(dòng)機(jī)的極對(duì)數(shù)、改變轉(zhuǎn)差率.24 . 變頻調(diào)速的方法主要有四種 V/F限制、矢量限制、直接轉(zhuǎn)矩、電壓空間轉(zhuǎn)矩 SVPWM26 .牽引電機(jī)按供電電源不同可分為 直流牽引電機(jī) 和交流牽引電機(jī).其中,三相 鼠籠式異步電動(dòng)機(jī) 是目前城市軌道交通車輛中采用較多的電機(jī)結(jié)構(gòu).27 .牽引電機(jī)安裝在轉(zhuǎn)向架上,通過齒輪

4、與輪對(duì)相連.機(jī)車在牽引運(yùn)行狀態(tài)下,牽 引電機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能.當(dāng)機(jī)車處于電氣制動(dòng)狀態(tài)下時(shí),牽引電機(jī)將 機(jī)械 能轉(zhuǎn)換成電能,產(chǎn)生列車的制動(dòng),此時(shí)電機(jī)處于 發(fā)電狀態(tài).13、車輛電器中的高壓電器包括：受電弓、高速斷路器、接觸器、制動(dòng)電阻、熔斷器、避雷器等.14、列車運(yùn)行中出現(xiàn)的電氣故障可以分為：主電路故障、輔助電路故障、控制電路故障.15、我國(guó)城市軌道交通供電制式主要由1500VDCW電及750VDCW電.16、交流牽引主回路的主要有供電系統(tǒng)、直流中間電路、電阻制動(dòng)電路、制動(dòng)電阻、逆變電路構(gòu)成.23 .車輛電器中的低壓電器包括：繼電器、電流傳感器、電壓傳感器、速度傳感器等.24 .列車蓄電池主要供

5、列車啟動(dòng)使用,同時(shí)在輔助逆變器不工作的時(shí)候,為列車提供緊急照明、緊急通風(fēng)、限制系統(tǒng)和通訊電源的功能,目前列車上使用的蓄電池電壓為 110V 的直流電.15、一般在-200+400 C之間,PT100熱電阻溫度傳感器是首選測(cè)溫元件.16、列車蓄電池是列車上重要的電氣部件,目前列車上使用的蓄電池輸出電壓為110V 的直流電.17、牽引變流器是列車關(guān)鍵部件之一,其主要功能是轉(zhuǎn)換 直流制和交流制間的能量,并對(duì)牽引電機(jī)的進(jìn)行啟動(dòng)限制和調(diào)節(jié)作用,從而限制機(jī)車的運(yùn)行.14、牽引變流器根據(jù)被控對(duì)象的不同可以分為：交流-直流變流器、直流-直流變流器、一直流-交流變流器 和交流-交流變流器4種.15、直流-直流變

6、流器驅(qū)動(dòng)限制直流牽引電機(jī),直流-交流變流器 驅(qū)動(dòng)限制交流牽引電機(jī).16、制動(dòng)電阻懸掛安裝于動(dòng)車底架下方,采用的冷卻方式為強(qiáng)迫風(fēng)冷.17、繼電器吸合電流是是指繼電器能夠產(chǎn)生吸合動(dòng)作的最小電流.18、輔助逆變器是輔助供電系統(tǒng)中的核心部件,其主要功能是高壓直流電轉(zhuǎn)換為380V三項(xiàng)交流電19、MChfe三相交流逆變器,ACMfo輔助逆變器.二、選擇題1 .只有當(dāng) A車的輔助逆變器三相輸出接觸器1-2、2-4、5-6觸點(diǎn)閉合,所有車輛的客車照明電路才能獲得電源.A) A 車 B) B 車 C) C 車 D) B 、C 車2 .只有當(dāng) D車的輔助逆變器三相輸出接觸器1-2、2-4、5-6觸點(diǎn)閉合,所有車輛

7、的空調(diào)電路才能獲得電源.A) A 車 B) B 車 C) C 車 D) B、C 車3 .主牽引逆變器的任務(wù)是把 A 電變換為 電,供應(yīng)交流牽引電機(jī).A) 1500V直流 頻率幅值可調(diào)交流B) 1500V交流幅值可調(diào)直流C) 1500V交流 頻率幅值不可調(diào)交流D) 1500V直流 頻率幅值不可調(diào)交流4.當(dāng)城市軌道車輛在電氣制動(dòng)過程中,如果電網(wǎng)不滿足再生制動(dòng)條件,需要進(jìn)行B.A)再生制動(dòng)B)電阻制動(dòng)C)機(jī)械制動(dòng)D)閘瓦制動(dòng)6 .三相異步感應(yīng)電機(jī)通常通過調(diào)節(jié)輸入電機(jī)的A 來調(diào)節(jié)電機(jī)的機(jī)械特性.A.三相電壓幅值和頻率.三相電壓幅值 C .三相電壓頻率D .三相電壓相位7 .電壓傳感器的作用是(？?A

8、)A.檢測(cè)電壓B .檢測(cè)電流C .檢測(cè)溫度D .檢測(cè)速度8 .避雷器是與被保護(hù)物( A )的一種設(shè)備,當(dāng)出現(xiàn)危機(jī)被保護(hù)物體絕緣的 過電壓時(shí)就放電,從而限制被保護(hù)物體.A.并聯(lián)？B.串聯(lián) C .先并聯(lián)后串聯(lián)?D.先串聯(lián)后并聯(lián)9 .避雷器安裝于(B )車車頂?shù)氖茈姽?A) A 車 B) B 車 C) C 車 D) B 、C車11.溫度傳感器的作用是(?C)A.檢測(cè)電壓 B .檢測(cè)電流C.檢測(cè)溫度D .檢測(cè)速度21 .以下哪項(xiàng)屬于車輛電器中的高壓電器? BA繼電器 B受電弓 C蓄電池 D溫度傳感器22 .不屬于受電弓檢查內(nèi)容的是DA.檢查滑板 B 檢查導(dǎo)流電纜 C檢查接觸壓力D檢查電流25常見的電

9、流故障是C QA.牽引欠壓B .雷擊C.輸入過流 D制動(dòng)欠壓26 .以下屬于交流負(fù)載的是 A.A.設(shè)備通風(fēng)機(jī) B .車鉤限制C.牽引限制D .側(cè)門限制28 .下面哪項(xiàng)不屬于制動(dòng)電阻器的主單元 D?A)壓力監(jiān)控器B)溫度監(jiān)控器C) 接線盒 D)風(fēng)扇29 .制動(dòng)電阻風(fēng)扇工作電源為三相 C.A.交流 220V?B.直流 220VC. ?交流 380V?D.直流 380V31 .牽引電機(jī)安裝于 D 車A) A 車 B) B 車 C) C 車 D) B、C 車32 .輔助逆變器的交流負(fù)載 AA)空調(diào)壓縮機(jī)B)車鉤限制C)牽引限制D) 蓄電池充電33 .列車運(yùn)行過程中,假設(shè)整列車失去高壓電源,輔助逆變器停

10、止工作,那么主蓄電池為_C負(fù)載提供45min電能.A)牽引設(shè)備的通風(fēng) B) 客室和司機(jī)室空調(diào) C)通信設(shè)備 D)壓縮機(jī)單元34 .下面哪項(xiàng)不屬于牽引變流器的主電路局部D?A)供電系統(tǒng)B)直流連接電路C) 電阻制動(dòng)電路 D)單相橋式逆變電路三、簡(jiǎn)單題5.電流傳感器的作用是什么？它能對(duì)主回路進(jìn)行哪些保護(hù)?檢測(cè)回路電流反響給限制單元,由限制單元觸發(fā)相應(yīng)的保護(hù).3.電壓傳感器的作用是什么？它能對(duì)主回路進(jìn)行哪些保護(hù)?檢測(cè)主回路相關(guān)局部的電壓,并反響至限制單元,出現(xiàn)過壓或欠壓時(shí),由限制單元 觸發(fā)相應(yīng)的保護(hù).7 .根據(jù)右圖1閉環(huán)霍爾電流傳感器原理圖原邊電流1s二次補(bǔ)償電流IM ,解釋閉環(huán)霍爾電流傳感器工作原

11、理.原邊電流1s流過磁芯產(chǎn)生的磁場(chǎng),由霍爾元件輸出信號(hào)限制的二次補(bǔ)償電流1M流過 次級(jí)線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)補(bǔ)償,當(dāng)原邊與副邊的磁場(chǎng)到達(dá)平衡是,其二次補(bǔ)償電流1M即 可精確反響邊電流1s的值.8 .牽引變流器DCU(Drive Control Unit)主要完成的限制有哪些?DC鏈接電容器的充電和放電、力矩限制、測(cè)量每分鐘轉(zhuǎn)速、空轉(zhuǎn)和打滑、過壓保護(hù)、過流保護(hù)、溫度保護(hù)、測(cè)試功能.9 .輔助逆變器中對(duì)IGBT的驅(qū)動(dòng)電路有哪些要求?提供適當(dāng)?shù)恼聪蜉敵鲭妷?使IGBT能可靠地開通和關(guān)斷;IGBT的開關(guān)時(shí)間應(yīng)綜合考慮;IGBT開通后,驅(qū)動(dòng)電路應(yīng)提供足夠電壓、電流幅值、使IGBT在正常工作和過載情況下不至于退

12、出飽和而損壞;驅(qū)動(dòng)電路應(yīng)具有較強(qiáng)的抗干擾水平及對(duì)IGBT的保護(hù)功能10輔助逆變器中線路濾波的作用有哪些？濾平輸入電壓；抑制電網(wǎng)側(cè)發(fā)生的過電壓對(duì)逆變器的影響；抑制逆變器因滑溜引起的尖峰過電壓；抑制電網(wǎng)側(cè)輸?shù)侥孀兤髦绷鳝h(huán)節(jié)的諧波電流,抑制逆變器產(chǎn)生的諧波電流對(duì)電網(wǎng)的影響；限制變流器的故障電流.11 .逆變器ACM的主電路主要有那幾塊組成？線路濾波器：濾除輸入、輸出的雜質(zhì)波斬波器：穩(wěn)定電壓中間回路：穩(wěn)定母線電壓逆變器：將直流電轉(zhuǎn)化為交流電變壓器：隔離作用12 .受電弓的檢修內(nèi)容有哪些？檢查滑板；檢查導(dǎo)流電纜；檢查升弓氣缸力；所有較接點(diǎn)加油；檢查接觸壓力；檢查所有螺栓和螺母.13 .簡(jiǎn)述高速斷路器的主

13、要作用是什么？高速斷路器的作用是根據(jù)需要接通和斷開接觸網(wǎng)和電動(dòng)車輛主回路之間的高壓電路14 .制動(dòng)電阻的作用是什么？它由哪些局部組成？制動(dòng)電阻用于地鐵列車的電阻制動(dòng),如果在列車制動(dòng)時(shí),接觸網(wǎng)不能再吸收能量,制動(dòng)能量將被轉(zhuǎn)化成熱能消耗在制動(dòng)電阻上.制動(dòng)電阻器主要由主單元和通風(fēng)風(fēng)扇兩局部組成.主單元包括制動(dòng)電阻外殼、制動(dòng)電阻框架、壓力檢測(cè)器、溫度檢測(cè)器、制動(dòng)電阻安裝框架、接線盒；通風(fēng)風(fēng)扇包括電機(jī)、外殼、風(fēng)頁(yè).15 .地鐵電動(dòng)列車主回路電流故障有哪些？受電弓故障、高壓局部故障、變流器故障以及電機(jī)故障.17、輔助系統(tǒng)的供電網(wǎng)絡(luò)主要有哪些組成？蓄電池供電和車間電源供電.18、三相交流異步牽引電機(jī)為何稱為

14、異步？四、電路分析題1、讀圖1,請(qǐng)問該圖為交流傳動(dòng)主電路還是直流傳動(dòng)主電路,并分析該主電路的主要組成局部,及各局部的工作過程.包坦電芹吁履禹昌速履"GM利動(dòng)巾用迎I|早引運(yùn)3 貳!gErsglF*I5I弓_ B .早變電豆送H考 ,左前合引電加 I餐隸軍引耳機(jī)？】交肅華小辿機(jī)1.IIZHfiB KJ. lr.25 時(shí)電國(guó)X.XjO： AS 7®24D 0 111主電踣T3SBC CSMG-B車fl2、請(qǐng)P149畫出降壓式斬波器Buck電路的電路結(jié)構(gòu)并分析其根本原理.3、讀圖2,試分析接通高速電路斷路器繼電器21-K01線圈得電的條件是什么？4、請(qǐng)畫出升壓式變換電路Boost電路的電路結(jié)構(gòu)并分析其根本原理. P1505、請(qǐng)分析下述電路的工作原理及主要功能.P85供電系統(tǒng)由一個(gè)線路接觸器、一個(gè)預(yù)充電電阻、兩個(gè)預(yù)充電接觸器和一個(gè)線路電感組成.充電：系統(tǒng)首先通過預(yù)充電接觸器和預(yù)充電電阻為直流連線電路中的線路電容進(jìn)行充電.由于預(yù)充電電阻的作用,這是充電電流較