車站線路間距+鐵路線路安全范圍_第1頁
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1、車站線路間距序號(hào)名稱線路間距(mm)1區(qū)間雙線y w 140 km/h4000140 km/h160 km/h4200客運(yùn)專線 160 km/h v y w 200 km/h44002三線及四線區(qū)間的第二線與第三線y <140 km/h53003站內(nèi)正線間、站內(nèi)正線與其鄰線間50004到發(fā)線間(包括中間無站臺(tái)的旅客列車到發(fā)線間)、編組線間50005次要站線間(換裝線除外)46006裝有高柱信號(hào)機(jī)的 線間相鄰兩線均通行超限貨物列車5300相鄰兩線只一線通行超限貨物列車50007裝有水鶴的線間相鄰兩線均通行超限貨物列車5500相鄰兩線只一線通行超限貨物5200相鄰兩線均不通行超限貨物列車50

2、008客車車底停留線50009客車整備線間線間無照明通信等電桿6000線間有照明通信等電桿700010貨物直接換裝的線路間360011牽出線與其相鄰線間650012調(diào)車場(chǎng)各線束間650013調(diào)車線間設(shè)有制動(dòng)員室的線束間700014梯線與其相鄰線間500015中間有或預(yù)留有電力機(jī)車接觸網(wǎng)支柱位置的線間6500注:表列序號(hào)1,編組站內(nèi)旅客列車通過正線或客運(yùn)站內(nèi)貨車通過正線時(shí)與有列檢作業(yè)的 相鄰線間,線間距應(yīng)加寬至 5500mm ;改建既有車站時(shí)可采用5000mm 。表列序號(hào)2,編組站的到達(dá)場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)和到發(fā)場(chǎng)鋪設(shè)列檢運(yùn)輸小車軌道的相鄰線的線 間距不應(yīng)小于5500mm ,列檢運(yùn)輸小車軌道宜設(shè)在不通行超

3、限貨物列車的線路間。表列序號(hào)9,中間站的牽出線與相鄰正線的線間距可采用5000mm ,配有調(diào)機(jī)的牽出線(編組站除外)經(jīng)常無調(diào)車人員上下車作業(yè)的一側(cè)與相鄰線的線間距困難條件下也可以 采用5000mm,但線間設(shè)有高柱信號(hào)機(jī)時(shí)不應(yīng)小于5300mm 。在區(qū)段站或其他大站上,最多每隔8條線路應(yīng)設(shè)置一處不小于 6500mm 的線間距,此線間距宜設(shè)在兩個(gè)車場(chǎng)之間。曲線地段應(yīng)按照國家現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩鐵路建筑限界的有關(guān)規(guī)定加寬線間距。照明和通信電桿等設(shè)備,在站線較多的大站上應(yīng)集中設(shè)置在有較寬線間距的線路間, 在中間站應(yīng)設(shè)置在正線之外。鐵路線路安全范圍«電力設(shè)施保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則第五條:架空電力線路保護(hù)區(qū),

4、是為了保證已建架空電力線路的安全運(yùn)行和保障人民生 活的正常供電而必須設(shè)置的安全區(qū)域。在廠礦、城鎮(zhèn)、集鎮(zhèn)、村莊等人口密集地區(qū),架空電 力線路保護(hù)區(qū)為導(dǎo)線邊線在最大計(jì)算風(fēng)偏后的水平距離和風(fēng)偏后距建筑物的水平安全距離 之和所形成的兩平行線內(nèi)的區(qū)域。各級(jí)電壓導(dǎo)線邊線在計(jì)算導(dǎo)線最大風(fēng)偏情況下,距建筑物的水平安全距離如下:1千伏以下:1.0米;110千伏:1.5米;35千伏:3.0米;66110千伏:4.0米;154220千伏:5.0米;330千伏:6.0米;(一)城市市區(qū),不少于 8米;(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū),不少于 10米;(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū),不少于 12米;(四)其他地區(qū),不少于 15米。500千伏:8.5米;鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例第十條:鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為:鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的具體范圍,由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出方案,縣級(jí)以上地方人民政府按照保障鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的,由鐵路管理機(jī)構(gòu) 在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)

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