哈工大-液壓大作業(yè)-壓力機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、哈爾濱工業(yè)大學(xué)液壓傳動(dòng)大作業(yè)設(shè)計(jì)說明書 設(shè)計(jì)題目 壓力機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 機(jī)電工程學(xué)院 1308XXX 班 設(shè) 計(jì) 者 XXX 201X 年XX 月 XX 日 流體控制及自動(dòng)化系 哈 爾 濱 工 業(yè) 大 學(xué)液壓傳動(dòng)大作業(yè)任務(wù)書學(xué)生姓名 XXXX 班 號(hào) 1308XXX 學(xué) 號(hào) 11308XXXXX 設(shè)計(jì)題目 壓力機(jī)液壓系統(tǒng) 1. 液壓系統(tǒng)用途（包括工作環(huán)境和工作條件）及主要參數(shù)：?jiǎn)胃讐毫C(jī)液壓系統(tǒng)，工作循環(huán)：低壓下行高壓下行保壓低壓回程上限停止。自動(dòng)化程度為半自動(dòng)，液壓缸垂直安裝。最大壓制力：380×104N；最大回程力：76×104N；低壓下行速度：40mm/s；高壓下行速度

2、：3mm/s；低壓回程速度：40mm/s；工作行程：600mm。2. 執(zhí)行元件類型：液壓缸3. 液壓系統(tǒng)名稱：壓力機(jī)液壓系統(tǒng)。設(shè) 計(jì) 內(nèi) 容1. 擬訂液壓系統(tǒng)原理圖；2. 選擇系統(tǒng)所選用的液壓元件及輔件；3. 設(shè)計(jì)液壓缸；4. 驗(yàn)算液壓系統(tǒng)性能；5. 編寫上述1、2、3和4的計(jì)算說明書。指導(dǎo)教師 簽 字教研室主任 簽 字年 月 日簽發(fā)一、工況分析1.主液壓缸（1）負(fù)載壓制力：壓制時(shí)工作負(fù)載可區(qū)分為兩個(gè)階段。第一階段負(fù)載力緩慢地線性增加，達(dá)到最大壓制力的10%左右，其上升規(guī)律也近似于線性，其行程為90 mm（壓制總行程為110 mm）第二階段負(fù)載力迅速線性增加到最大壓制力3.8×106

3、 N，其行程為20 mm。回程力（壓頭離開工件時(shí)的力）：一般沖壓液壓機(jī)的壓制力與回程力之比為510，本壓力機(jī)取為5，故回程力為Fh = 7.6×105 N。因移動(dòng)件質(zhì)量未知，參考其他液壓機(jī)取移動(dòng)件（包括活塞、活動(dòng)橫梁及上模）質(zhì)量3000 kg。（2）行程及速度快速空程下行：行程Sl = 490 mm，速度v140 mm/s；工作下壓：行程S2 = 110 mm，速度v23 mm/s?？焖倩爻蹋盒谐蘏3 = 600 mm，速度v340 mm/s。2.頂出液壓缸（1）負(fù)載：頂出力（頂出開始階段）Fd3.6×105 N，回程力Fdh = 2×105 N。（2）行程及速度

4、；行程L4 = 120 mm，頂出行程速度v440 mm/s，回程速度v5120 mm/s。液壓缸采用V型密封圈，其機(jī)械效率cm0.91。壓頭起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)間：0.2 s。設(shè)計(jì)要求。本機(jī)屬于中小型柱式液壓機(jī)，有較廣泛的通用性，除了能進(jìn)行本例所述的壓制工作外，還能進(jìn)行沖孔、彎曲、較正、壓裝及沖壓成型等工作。對(duì)該機(jī)有如下性能要求：（1）為了適應(yīng)批量生產(chǎn)的需要應(yīng)具有較高的生產(chǎn)率，故要求本機(jī)有較高的空程和回程速度。（2）除上液壓缸外還有頂出缸。頂出缸除用以頂出工件外，還在其他工藝過程中應(yīng)用。主缸和頂出缸應(yīng)不能同時(shí)動(dòng)作，以防出現(xiàn)該動(dòng)作事故。（3）為了降低液壓泵的容量，主缸空程下行的快速行程方式采用自重快速

5、下行。因此本機(jī)設(shè)有高位充液筒（高位油箱），在移動(dòng)件快速空程下行時(shí)，主缸上部形成負(fù)壓，充液筒中的油液能吸入主缸，以補(bǔ)充液壓泵流量之不足。（4）主缸和頂出缸的壓力能夠調(diào)節(jié)，壓力能方便地進(jìn)行測(cè)量。（5）能進(jìn)行保壓壓制。（6）主缸回程時(shí)應(yīng)有頂泄壓措施，以消除或減小換向卸壓時(shí)的液壓沖擊。（7）系統(tǒng)上應(yīng)有適當(dāng)?shù)陌踩Ｗo(hù)措施。二、初定液壓執(zhí)行元件的基本參數(shù)1.主缸負(fù)載分析及繪制負(fù)載圖和速度圖液壓機(jī)的液壓缸和壓頭垂直放置，其重量較大，為防止因自重而下滑；系統(tǒng)中設(shè)有平衡回路。因此在對(duì)壓頭向下運(yùn)動(dòng)作負(fù)載分析時(shí)，壓頭自重所產(chǎn)生的向下作用力不再計(jì)入。另外，為簡(jiǎn)化問題，壓頭導(dǎo)軌上的摩擦力不計(jì)。慣性力；快速下降時(shí)起動(dòng)Fa

6、z = m = 3000×= 600 N快速回程時(shí)起動(dòng)與制動(dòng)Fas = m = 3000×= 600 N壓制力：初壓階段由零上升到F1 = 3.8×106 N×0.10 = 3.8×105 N終壓階段上升到F2 = 3.8×106 N循環(huán)中各階段負(fù)載見表1.1，其負(fù)載圖見圖1.2a。表1.1 主缸的負(fù)載計(jì)算工作階段負(fù)載力FL（N）液壓缸推力（N）快速下行起動(dòng)FL = Fa下 = 600659等速FL = 00壓制初壓FL = 3.8×1054.18×105終壓FL = 3.8×1064.18×1

7、06快速回程起動(dòng)FL = F回 = 7.6×1058.35×105等速FL = mg = 3000032967制動(dòng)FL = mg- Fa下 = 30000-600 = 2940032308運(yùn)動(dòng)分析：根據(jù)給定條件，空載快速下降行程490 mm，速度40 mm/s。壓制行程110 mm，在開始的90 mm內(nèi)等速運(yùn)動(dòng)。速度為3 mm/s，最后的20 mm內(nèi)速度均勻地減至零，回程以40 mm/s的速度上升。利用以上數(shù)據(jù)可繪制出速度圖，見圖1.2b。a 壓力機(jī)液壓系統(tǒng)負(fù)載圖 b 壓力機(jī)液壓缸運(yùn)動(dòng)速度圖圖1.2 液壓機(jī)主液壓缸負(fù)載和速度圖 2.確定液壓缸的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)根據(jù)有關(guān)資料，液壓

8、機(jī)的壓力范圍為2030 MPa，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)液壓泵、液壓閥的最高工作壓力為32 MPa，如選此壓力為系統(tǒng)工作壓力，液壓元件的工作性能會(huì)不夠穩(wěn)定，對(duì)密封裝置的要求以較高，泄漏較大。參考系列中現(xiàn)已生產(chǎn)的其它規(guī)格同類液壓機(jī)（如63、100、200、300噸液壓機(jī)）所采用的工作壓力，本機(jī)選用工作壓力為25×106Pa。液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d可根據(jù)最大總負(fù)載和選取的工作壓力來確定。1）主缸的內(nèi)徑DD = = 按標(biāo)準(zhǔn)取D =500mm2）主缸無桿腔的有效工作面積A1A1=D2 =×0.502=0.1963m2=1963 cm23）主缸活塞桿直徑dd =按標(biāo)準(zhǔn)值取d = 400 mmD-

9、d500400100 mm允許值12.5 mm（據(jù)有關(guān)資料，（Dd）小于允許值時(shí)，液壓缸會(huì)處于單向自鎖狀態(tài)。）4）主缸有桿腔的有效工作面積A2A2 = （D2d2）= ×（0.5020.402）= 0.0707 m2 = 707 cm25）主缸的工作壓力活塞快速下行起動(dòng)時(shí) p1 = = 初壓階段末 p1 = =終壓階段末 p1 = = 活塞回程起動(dòng)時(shí) p2 = = 活塞等速運(yùn)動(dòng)時(shí) p2 = = 回程制動(dòng)時(shí) p2 = = 6）液壓缸缸筒長(zhǎng)度液壓缸缸筒長(zhǎng)度由活塞最大行程、活塞長(zhǎng)度、活塞桿導(dǎo)向套長(zhǎng)度、活塞桿密封長(zhǎng)度和特殊要求的其他長(zhǎng)度確定。其中活塞長(zhǎng)度 B=（0.61.0）D；導(dǎo)向套長(zhǎng)度A

10、=（0.61.5）d。為了減少加工難度，一般液壓缸缸筒長(zhǎng)度不應(yīng)大于內(nèi)徑的2030倍。 3.計(jì)算液壓缸的工作壓力、流量和功率1）主缸的流量快速下行時(shí)q1 = A1v1 = 1963×4 = 7852cm3/s = 471.1L/min工作行程時(shí)q2 = A1v2 = 1963×0.3 = 588.9cm3/s = 35.33 L/min快速回程時(shí)q3 = A2v3 = 707×4 = 2828cm3/s = 169.68L/min2）主缸的功率計(jì)算快速下行時(shí)（起動(dòng)）：P1 = p1q1 = 3358.8×7852×10-6 = 26.37 W工作

11、行程初壓階段末：P2 = p2q2 = 2.13×106×588.9×10-6 = 1254.4W終壓階段：此過程中壓力和流量都在變化，情況比較復(fù)雜。壓力p在最后20 mm行程內(nèi)由2.13 MPa增加到21.27 MPa，其變化規(guī)律為p = 2.13+S = 2.13+0.96S（MPa）式中S行程（mm），由壓頭開始進(jìn)入終壓階段算起。流量q在20 mm內(nèi)由471.1 cm3/s降到零，其變化規(guī)律為q = 471.1（1）（cm3/s）功率為P = pq = 471.1×（2.13+0.96S）×（1）求其極值， = 0得S = 8.89（mm

12、）此時(shí)功率P最大Pmax = 471.1×（2.13+0.96×8.89）×（1）=2790.8 W = 2.8 kW快速回程時(shí)；等速階段P = pq = 0.175×106×999×10-6 = 0.175 kW起動(dòng)階段：此過程中壓力和流量都在變化，情況也比較復(fù)雜。設(shè)啟動(dòng)時(shí)間0.2秒內(nèi)作等加速運(yùn)動(dòng)，起動(dòng)階段活塞行程為S = 0.5vt = 0.5×40×0.2 = 4mm在這段行程中壓力和流量均是線性變化，壓力p由21 MPa降為0.47 MPa。其變化規(guī)律為p = 21S = 215.1S（MPa）式中 S行程

13、（mm），由壓頭開始回程時(shí)算起。流量q由零增為2828 cm3/s，其變化規(guī)律為q = S = 707S（cm3/s）功率為P = pq = 707S（215.1S）求其極值， = 0得S = 2.1（mm），此時(shí)功率P最大Pmax = 707×2.1×（215.1×2.9） = 9220 W = 9.22 kW由以上數(shù)據(jù)可畫出主液壓缸的工況圖（壓力循環(huán)圖、流量循環(huán)圖和功率循環(huán)圖）見圖1.3。3）頂出缸的內(nèi)徑DdDd = = 0.1419 m = 142 mm按標(biāo)準(zhǔn)取Dd = 150 mma 壓力循環(huán)圖 b 流量循環(huán)圖 c 功率循環(huán)圖圖1.3 主液壓缸工況圖4）頂

14、出缸無桿腔的有效工作面積A1dA1d = Dd 2 = ×0.152 = 0.0177m2 = 177 cm25）頂出缸活塞桿直徑dddd = = = 0.1063 m = 106 mm按標(biāo)準(zhǔn)取dd = 110 mm6）頂出缸有桿腔的有效工作面積A2dA2 d = （D d 2d d 2）= ×（0.1520.112） = 0.00817m2 = 81.7cm27）頂出缸的流量頂出行程q4 = A1 dv4 = 177×4 = 708 cm3/s = 42.5L/min回程q5 = A2 dv5 = 81.7×12 = 980 cm3/s = 58.8

15、L/min頂出缸在頂出行程中的負(fù)載是變動(dòng)的，頂出開始?jí)侯^離工件較大（負(fù)載為Fd），以后很快減小，而頂出行程中的速度也是變化的，頂出開始時(shí)速度由零逐漸增加到v4；由于這些原因，功率計(jì)算就較復(fù)雜，另外因頂出缸消耗功率在液壓機(jī)液壓系統(tǒng)中占的比例不大，所以此處不作計(jì)算。三、擬訂液壓系統(tǒng)原理圖 1. 確定液壓系統(tǒng)方案液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是在行程中壓力變化很大，所以在行程中不同階段保證達(dá)到規(guī)定的壓力是系統(tǒng)設(shè)計(jì)中首先要考慮的。確定液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)方案時(shí)要重點(diǎn)考慮下列問題：（1）快速行程方式液壓機(jī)液壓缸的尺寸較大，在快速下行時(shí)速度也較大，從工況圖看出，此時(shí)需要的流量較大，這樣大流量的油液如果由液壓泵供給；則泵

16、的容量會(huì)很大。液壓機(jī)常采用的快速行程方式可以有許多種，本機(jī)采用自重快速下行方式。因?yàn)閴簷C(jī)的運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)方向在快速行程中是垂直向下，可以利用運(yùn)動(dòng)部件的重量快速下行；在壓機(jī)構(gòu)的最上部設(shè)計(jì)一個(gè)充液筒（高位油箱），當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件快速下行時(shí)高壓泵的流量來不及補(bǔ)充液壓缸容積的增加，這時(shí)會(huì)形成負(fù)壓，上腔不足之油，可通過充液閥、充液筒吸取。高壓泵的流量供慢速壓制和回程之用。此方法的優(yōu)點(diǎn)為不需要輔助泵和能源，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；其缺點(diǎn)為下行速度不易控制，吸油不充分將使升壓速度緩慢，改進(jìn)的方法是使充液閥通油斷面盡量加大，另外可在下腔排油路上串聯(lián)單向節(jié)流閥，利用節(jié)流造成背壓，以限制自重下行速度，提高升壓速度。由于本例的液壓機(jī)屬

17、于小型壓機(jī)，下行速度的控制問題不如大型壓機(jī)突出，所以本例采用的回路見圖3.9。在主缸實(shí)現(xiàn)自重快速行程時(shí)，換向閥4切換到右邊位置工作（下行位置），同時(shí)電磁換向閥5斷電，控制油路K使液控單向閥3打開，液壓缸下腔通過閥3快速排油，上腔從充液筒及液壓泵得到油液，實(shí)行滑塊快速空程下行。（2）減速方式液壓機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件在下行行程中快接近制件時(shí)，應(yīng)該由快速變換為較慢的壓制速度。目前減速方式主要有壓力順序控制和行程控制兩種方式；壓力順序控制是利用運(yùn)動(dòng)部件接觸制件后負(fù)荷增加使系統(tǒng)壓力升高到一定值時(shí)自動(dòng)變換速度；某些工藝過程要求在運(yùn)動(dòng)部件接觸制件前就必須減速，本例壓制軸瓦工藝就有這個(gè)要求，這時(shí)適合選用行程減速方式。

18、本系統(tǒng)擬選用機(jī)動(dòng)控制的伺服變量軸向柱塞泵（CCY型）作動(dòng)力源，泵的輸出流量可由行程擋塊來控制，在快速下行時(shí)，泵以全流量供油，當(dāng)轉(zhuǎn)換成工作行程（壓制）時(shí)，行程擋塊使泵的流量減小，在最后20mm內(nèi)擋塊使泵流量減到零；當(dāng)液壓缸工作行程結(jié)束反向時(shí)，行程擋塊又使泵的流里恢復(fù)到全流量。與泵的流量相配合（協(xié)調(diào)），在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)轉(zhuǎn)換為工作行程時(shí)，電氣擋塊碰到行程并關(guān)，發(fā)信號(hào)使電磁換向閥5的電磁鐵3YA得電，控制油路K不能通至液控單向閥8，閥8關(guān)閉，此時(shí)單向順序閥2不允許滑塊等以自重下行。只能靠泵向液壓缸上腔供油強(qiáng)制下行，速度因而減慢（見圖3.9）.圖3.9 系統(tǒng)回路圖（3）.壓制速度的調(diào)整制件的壓制工藝一般

19、要提出一定壓制速度的要求，解決這一問題的方很多，例如可以用壓力補(bǔ)償變量泵來實(shí)現(xiàn)按一定規(guī)律變化的壓制速度的要求。本例中采用機(jī)動(dòng)伺服變量泵，故仍利用行程擋塊（塊擋的形狀）來使泵按一定規(guī)模變化以達(dá)到規(guī)定的壓制速度。（4）壓制壓力及保壓在壓制行程中不同階段的系統(tǒng)壓力決定于負(fù)載，為了保證安全，應(yīng)該限制液壓系統(tǒng)的最高壓力，本系統(tǒng)擬在變量泵的壓油口與主油路間并聯(lián)一只溢流閥作安全閥用。有時(shí)壓制工藝要求液壓缸在壓制行程結(jié)束后保壓一定時(shí)間，保壓方法有停泵保壓與開泵保壓兩種，本系統(tǒng)根據(jù)壓機(jī)的具體情況擬采用開泵保壓；此法的能量消耗較前一種大。但系統(tǒng)較為簡(jiǎn)單。（5）泄壓換向方法液壓機(jī)在壓制行程完畢或進(jìn)入保壓狀態(tài)后，主液

20、壓缸上腔壓力很高，此時(shí)由于主機(jī)彈性變形和油液受到壓縮，儲(chǔ)存了相當(dāng)大的能量。工作行程結(jié)束后反向行程開始之前液壓缸上腔如何泄壓（控制泄壓速度）是必須考慮的問題，實(shí)踐已證明，若泄壓過快，將引起劇烈的沖擊、振動(dòng)和驚人的聲音，甚至?xí)蛞簤簺_擊而使元件損壞。此問題在大型液壓機(jī)中愈加重要。各種泄壓方法的原理是在活塞回程之前，當(dāng)液壓缸下腔油壓尚未升高時(shí)，先使上腔的高壓油接通油箱，以一定速度使上腔高壓逐步降低。本例采用帶阻尼狀的電液動(dòng)換向閥，該閥中位機(jī)能是H型，控制換向速度，延長(zhǎng)換向時(shí)間，就可以使上腔高壓降低到一定值后才將下腔接通壓力油（見圖3.10）。此法最為簡(jiǎn)單，適合于小型壓機(jī)。（6）主缸與頂出缸的互鎖控制

21、回路為保障頂出缸的安全，在主缸動(dòng)作時(shí)，必須保證頂出缸的活塞下行到最下位置。本例采用兩個(gè)換向閥適當(dāng)串聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)兩缸的互鎖控制（見圖3.10）。從圖3.10中可見，只有在閥6處于右位工作時(shí)，即頂出缸活塞是下行狀態(tài)時(shí)壓力油才會(huì)通入換向閥4，主缸才能動(dòng)作。當(dāng)閥6處于左位工作，頂出缸為上行狀態(tài)時(shí)，只有壓力很低的回油通至閥4，主缸才不能動(dòng)作。液壓系統(tǒng)電磁鐵動(dòng)作見表3.8，液壓元件規(guī)格明細(xì)表見表3.9。3.8 電磁鐵動(dòng)作循環(huán)表元件 動(dòng)作1YA2YA3YA4YA5YA主缸快速下行-+-+主缸慢速下壓-+-+主缸泄壓-+-主缸回程-+-+-頂出缸頂出+-+-頂出缸回程-+-+-原位卸荷-表3.9 液壓元件明

22、細(xì)表序 號(hào)名 稱型 號(hào)1液控單向閥A1Y-Ha32B2單向順序閥（平衡閥）XDIF-B20E3液控單向閥A1Y-Ha20B4電液換向閥34DYH-H20B-TZZ5電磁換向閥23D-25B6電液換向閥34DYM-H20B-T7順序閥X2F-L32E8溢流閥（安全閥）YF-B20K9軸向柱塞泵63CCYY14-B10主液壓缸11頂出液壓缸12壓力表Y-100 (040)MPa13壓力表開關(guān)KF-L8/20E 2. 擬定液壓系統(tǒng)原理圖在以上分析的基礎(chǔ)上，擬定了液壓系統(tǒng)原理圖如圖3.10所示。圖3.10 液壓機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖系統(tǒng)的工作過程如下：液壓泵起動(dòng)后，電液換向閥4及6處于中位，泵輸出油液經(jīng)背壓

23、閥7再經(jīng)閥6的中位低壓卸荷，此時(shí)主缸處于最上端位置而頂出缸在最下端位置，電磁鐵 2 YA得電，換向閥 6在右位工作，此時(shí)5YA得電，換向閥4也在右位工作，液壓泵輸出的壓力油進(jìn)入主缸上腔，此時(shí)3YA也得電，控制油路經(jīng)閥5通至液控單向閥3，使閥3打開，主缸下腔的油能經(jīng)閥3很快排入油箱，主缸在自重作用下實(shí)現(xiàn)快速空程下行，由于活塞快速下行時(shí)液壓泵進(jìn)入主缸上腔的流量不足，上腔形成負(fù)壓，充液筒中的油液經(jīng)充液閥（液控單向閥）1吸入主缸。當(dāng)電氣擋塊碰到行程開關(guān)時(shí)3YA失電，控制油路斷開，閥3關(guān)閉，此時(shí)單向順序閥（平衡閥）2使主缸下腔形成背壓，與移動(dòng)件的自重相平衡。自重快速下行結(jié)束。與此同時(shí)用行程擋塊使泵的流量

24、減小，主缸進(jìn)入慢速下壓行程，在此行程中可以用行程擋塊控制泵的流量適應(yīng)壓制速度的要求。由壓力表刻度指示達(dá)到壓制行程的終點(diǎn)。行程過程結(jié)束后，可由手動(dòng)按鈕控制使5YA失電，4YA得電，換向閥4換向，由于閥2帶阻尼器，換向時(shí)間可以控制，而閥4的中位機(jī)能是H型，閥處于中位時(shí)使主缸上腔的高壓油泄壓，然后閥4再換為左位，此時(shí)壓力油經(jīng)閥2的單向閥進(jìn)入主缸下腔，由于下腔進(jìn)油路中的油液具有一定壓力；故控制油路可以使閥1打開，主缸上腔的油液大部分回到充液筒，一部分經(jīng)閥4排回油箱，此時(shí)主缸實(shí)現(xiàn)快速回程。充液筒油液充滿后，溢出的油液可經(jīng)油管引至油箱?；爻探Y(jié)束后，閥4換至中位，主缸靜止不動(dòng)。1YA得電，2YA失電，閥6換

25、至左位，壓力油進(jìn)入頂出缸下腔，頂出缸頂出制件，然后1YA失電，2 YA得電，閥6換至右位，頂出缸回程；回程結(jié)束后，2 YA失電，閥6換至中位，工作循環(huán)完成，系統(tǒng)回到原始狀態(tài)。3.2.5 選擇液壓元件 1. 液壓系統(tǒng)計(jì)算與選擇液壓元件（1）選擇液壓泵和確定電動(dòng)機(jī)功率1）液壓泵的最高工作壓力就是液壓缸慢速下壓行程終了時(shí)的最大工作壓力pp = = 因?yàn)樾谐探K了時(shí)流量q0，管路和閥均不產(chǎn)生壓力損失；而此時(shí)液壓缸排油腔的背壓已與運(yùn)動(dòng)部件的自重相平衡，所以背壓的影響也可不計(jì)。2）液壓泵的最大流量QpK（Q）max泄漏系數(shù)K = 1.11.3，此處取K = 1.1.由工況圖知快速下降行程中q為最大（q =

26、471.1L/min），但此時(shí)已采用充液筒充液方法來補(bǔ)充流量，所以不按此數(shù)值計(jì)算，而按回程時(shí)的流量計(jì)算。qmax = q3 = 168.68L/minqp = 1.1q3 = 1.1×168.68=185.6L/min3）根據(jù)已算出的qP和pP，選軸向杜塞泵型號(hào)規(guī)格為125*CY(M)14-1B，其額定壓力為32MPa，滿足2560壓力儲(chǔ)備的要求。排量為125mL/r，額定轉(zhuǎn)速為1500r/min，故額定流量為：q = qn = L/min，額定流量比計(jì)算出的qP大，能滿足流量要求，此泵的容積效率v = 0.92.4）電動(dòng)機(jī)功率 驅(qū)動(dòng)泵的電動(dòng)機(jī)的功率可以由工作循環(huán)中的最大功率來確定；

27、由工況分析知，最大功率為9.22kW，取泵的總效率為泵 = 0.85。則P = = 9.22/0.85 = 10.85kW選用功率為11kW，額定轉(zhuǎn)速為1460r/min的電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)型號(hào)為：Y160M-4（Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)）。 2. 選擇液壓控制閥閥2、4、6、7通過的最大流量均等于qP，而閥1的允許通過流量為q。q = q1-qP471.1-185.6285.5L/min，閥3的允許通過流量為q = q1 = 285.5*707/1963 = 102.8L/min閥3是安全閥，其通過流量也等于qP。以上各閥的工作壓力均取p32MPa。閥5通過控制油液，流量很小，工作壓力也很低，可用中

28、低壓閥。本系統(tǒng)所選用的液壓元件見表3.10。表3.10 液壓機(jī)液壓元件型號(hào)規(guī)格明細(xì)表序號(hào)元件名稱型 號(hào)規(guī) 格1液控單向閥A1Y-Ha32B32MPa，32通徑，流量200L/min2單向順序閥（平衡閥）XDIF-B20E32通徑，流量150L/min，控制壓力（1030）×105Pa3液控單向閥A1Y-Ha20B32MPa，20通徑，流量100L/min4電液換向閥34DYH-H20B-TZZ32MPa，20通徑，流量100L/min5電磁換向閥23D-25B6.3MPa，12通徑，流量25L/min6電液換向閥34DYM-H20B-T32MPa，20通徑，流量100L/min7順序

29、閥X2F-L32E32通徑，流量150L/min，控制壓力（1030）×105Pa8溢流閥（安全閥）YF-B20K20通徑，流量100L/min，調(diào)壓范圍（1435）MPa9軸向柱塞泵63CCYY14-B32MPa，排量63mL/r，1500r/min10主液壓缸自行設(shè)計(jì)11頂出液壓缸自行設(shè)計(jì)12壓力表Y-100（0400）×105Pa13壓力表開關(guān)KF-L8/20E 3. 選擇輔助元件（1）確定油箱容量由資料，中高壓系統(tǒng)（p>6.3MPa）油箱容量V = （612）qP。本例取V = 8×qP = 8×185.6 = 1484.8 L（qP用泵的額定流量）.取油箱容量為1500升。充油筒容量V1 = （2-3）Vg = 3×25 = 75（升）式中 Vg主液壓缸的最大工作容積。在本例中，Vg = A1Smax = 1963×60 = 117780cm3 117.8（升）（2）油管的計(jì)算和選擇如參考元件接口尺寸，可選油管內(nèi)徑d = 20mm。計(jì)算法確定：液壓泵至液壓缸上腔和下腔的油管d = 取v = 4m/s，Q = 65.9L/mmd = =