20085工程日志資料

1、鐵程驗(yàn)-1工程日志2008年5月1日填寫人：趙紅凱施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜：測(cè)量放樣：7號(hào)墩21m高處校模復(fù)測(cè)；8號(hào)墩11m高處校模復(fù)測(cè)；26號(hào)橋臺(tái)（集寧臺(tái)） 臺(tái)身（道渣槽底）模板校模；24號(hào)墩支承墊石軸線放樣；8號(hào)墩身（9-11m）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面9-11m720根HRB335 小16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的 50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍筋的布置 承臺(tái)頂面9-11mHRB335 12100mmffl筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠， 強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠

2、 嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為檢查梯預(yù)埋螺栓均按 設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；7號(hào)墩身（19-21m）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面 19-21m360根HRB335 16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭 的50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度 8-10cm,箍筋的布置承臺(tái)頂面19-21mHRB335 12150日m 鋼筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要 求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安 裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為預(yù)埋通風(fēng)孔均按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格

3、，同意進(jìn)入下一道工 序施工；8號(hào)墩身（9-11m）澆筑，10: 00開始，凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏漿現(xiàn) 象，澆筑過程正常，到12: 50澆筑完畢；7號(hào)墩身（19-21m）澆筑，13: 20開始，凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏漿 現(xiàn)象，澆筑過程正常，到 15: 10澆筑完畢;工程進(jìn)度或完成的工程量：8號(hào)墩身（9-11m）澆筑完畢，7號(hào)墩身（19-21m）澆筑完畢.26號(hào)集寧臺(tái)胸墻澆筑完畢勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況：Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)?；炷凉捃?臺(tái)，汽車泵1 臺(tái)。存在問題：無各級(jí)管理人員指示:無月 日存在問題的處理結(jié)果:無說明：結(jié)構(gòu)物

4、按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨水填寫。鐵程驗(yàn)-1工程日志2008年5月1日填寫人：趙紅凱天氣：晴10 c24 c平均溫度19C施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜：建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)檢查，提出空心墩墩身混凝土養(yǎng)護(hù)不到位，要求包裹塑料布進(jìn)行自動(dòng)滴水養(yǎng)護(hù)；26號(hào)集寧臺(tái)胸墻模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及 穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi) 無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；26號(hào)集寧臺(tái)胸

5、墻澆筑，15: 40開始，凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏漿現(xiàn)象, 澆筑過程正常，到21: 10澆筑完畢；工程進(jìn)度或完成的工程量：8號(hào)墩身（9-11m）澆筑完畢，7號(hào)墩身（19-21m）澆筑完畢.26號(hào)集寧臺(tái)胸墻澆筑完畢勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況：Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)?；炷凉捃?臺(tái)，汽車泵1存在問題：空心墩墩身混凝土養(yǎng)護(hù)不到位各級(jí)管理人員指示：建設(shè)指揮部要求，加強(qiáng)空心墩墩身混凝土的養(yǎng)護(hù)月 日存在問題的處理結(jié)果：無說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨

6、水填寫。鐵程驗(yàn)-1工程日2008年5月2日填寫人：趙紅凱施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜：測(cè)量放樣：上午13號(hào)墩身21m高處校模，18號(hào)墩身29m高處校模；下午18號(hào)墩身29m 高處校模復(fù)測(cè)，14號(hào)墩身17m高處校模；應(yīng)建指要求，為加強(qiáng)空心墩身混凝土養(yǎng)護(hù)，在8號(hào)墩附近河道內(nèi)開挖一集水坑，放置高壓水泵，并沿線路橋墩左側(cè)敷設(shè)高壓水管，每個(gè)橋墩處支接閥門及高壓水管引至各墩頂；上午4號(hào)墩支承墊石鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查,352根小16主筋，彎折 情況符合設(shè)計(jì)要求。模板強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性滿足設(shè)計(jì)要求，加固穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密不漏 漿，模板內(nèi)側(cè)局部不平已用雙面膠嵌填，模板內(nèi)無積水和雜物，

7、模板安裝前均已經(jīng)涂抹了模 板漆。檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工。下午13號(hào)墩身（19-21m）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師路承籌檢查，加臺(tái)頂面19-21m360 根HRB335 16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的 50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍 筋的布置承臺(tái)頂面19-21mHRB335 12150m旃岡筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。 模板加固穩(wěn) 固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為預(yù)埋通風(fēng)孔 均按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；18號(hào)墩身（ 25-27.5m

8、）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師路承籌檢查，承臺(tái)頂面 25-27.5m320根HRB335 16主筋，鋼筋接頭占 同一截面接頭的50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍筋的布置承臺(tái)頂面25-27.5mHRB335 4 12150mmffl筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均 能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和 雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為預(yù)埋通風(fēng)孔、進(jìn)人洞均按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合 格，同意進(jìn)入下一道工序施工;工程進(jìn)度或完成的工程量：4號(hào)墩支承墊石澆筑完畢，13號(hào)墩身（19-21m）澆筑完畢，18號(hào)墩身（25-

9、27.5m）澆筑 完畢。勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況：Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)?；炷凉捃?臺(tái)，汽車泵1 臺(tái)。存在問題：無各級(jí)管理人員指示：無月 日存在問題的處理結(jié)果:無說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨水填寫。鐵程驗(yàn)-1工程日志2008年5月2日填寫人：趙紅凱天氣：晴10 c24 c平均溫度19C施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜：4號(hào)墩支承墊石澆筑，11: 20開始，凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到12: 30澆筑完畢；

10、13號(hào)墩身（19-21m）澆筑，16: 10開始，凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏漿 現(xiàn)象，澆筑過程正常，到18: 30澆筑完畢；18號(hào)墩身（25-27.5m）澆筑，19: 00開始，凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏 漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到 21: 30澆筑完畢；工程進(jìn)度或完成的工程量：4號(hào)墩支承墊石澆筑完畢，13號(hào)墩身（19-21m）澆筑完畢，18號(hào)墩身（25-27.5m）澆筑 完畢。勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況：Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)。混凝土罐車6臺(tái)，汽車泵1存在問題：無各級(jí)管理人員指示：無月 日存在問題的處理結(jié)果:無說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的

11、完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨水填寫。鐵程驗(yàn)-1工程日志2008年5月3日填寫人：趙紅凱天氣：晴7 c18c平均溫度14 C施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜:測(cè)量放樣：上午14號(hào)墩17m高處校模復(fù)測(cè)；11號(hào)墩17m高處校模；上午9: 30以前因天氣風(fēng)很大，現(xiàn)場(chǎng)墩身暫停施工；下午 15號(hào)墩身7.5-9.5m立模板；10號(hào)墩3m以上立模板；8號(hào)墩11m以上立模板；上午14號(hào)墩身（15-17m）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面15-17m360 根HRB335 16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的

12、 50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍 筋的布置承臺(tái)頂面15-17mHRB335 12150m旃岡筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。 模板加固穩(wěn) 固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為預(yù)埋通風(fēng)孔 均按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；11號(hào)墩身（15-17m）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面15-17m360根HRB335 16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度 8-10cm,箍筋的布置承臺(tái)頂面 15-17mHRB335 12150m

13、mffl筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能 滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜 物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為預(yù)埋通風(fēng)孔均按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格，同意進(jìn) 入下一道工序施工；下午8號(hào)墩身（11-13m）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面11-13m720根HRB335 16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的 50%焊縫飽滿密實(shí)， 焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍筋的布置承臺(tái)頂面11-13mHRB335 121005唯岡筋間距及保護(hù)層滿足設(shè) 計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密

14、不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。 預(yù)埋件為預(yù)埋通風(fēng)孔均按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工。工程進(jìn)度或完成的工程量：8號(hào)墩身（11-13m）澆筑完畢，11號(hào)墩身（15-17m）澆筑完畢，14號(hào)墩身（15-17m）澆 筑完畢。勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況：Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)?；炷凉捃?臺(tái)，汽車泵1 臺(tái)。存在問題：無各級(jí)管理人員指示:無月 日存在問題的處理結(jié)果:無說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色

15、碳素墨水填寫。鐵程驗(yàn)-1工程日2008年5月3日填寫人：趙紅凱天氣：晴7 c18c平均溫度14 C施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜：繼續(xù)安裝設(shè)置墩身養(yǎng)護(hù)管線；8號(hào)墩身（11-13m）澆筑，16: 00開始，凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏漿 現(xiàn)象，澆筑過程正常，到18: 30澆筑完畢；14號(hào)墩身（15-17m）澆筑，18: 50開始，凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到21: 20澆筑完畢；11號(hào)墩身（15-17m）澆筑，21: 30開始，凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏漿 現(xiàn)象，澆筑過程正常，到23: 50澆筑完畢；工程進(jìn)度或完成的工程量：8號(hào)墩

16、身（11-13m）澆筑完畢，11號(hào)墩身（15-17m）澆筑完畢，14號(hào)墩身（15-17m）澆 筑完畢。勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況：Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)?；炷凉捃?臺(tái)，汽車泵1 臺(tái)。存在問題：無各級(jí)管理人員指示：無月 日存在問題的處理結(jié)果：無說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨水填寫。鐵程驗(yàn)-1工程日2008年5月4日填寫人：趙紅凱天氣：晴2 C17c平均溫度11c施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜：測(cè)量放樣：上午15號(hào)墩身9.5m高處校模，10號(hào)墩

17、身5.5m高處校模；繼續(xù)安裝設(shè)置墩身養(yǎng)護(hù)管線；6號(hào)墩26.5m以上綁扎鋼筋立模板，7號(hào)墩21m以上綁扎鋼筋立模板；9號(hào)墩3.5-5.5m 內(nèi)模昨天已立完畢，等候吊車立外模；13號(hào)墩21m以上綁扎鋼筋立模板；12號(hào)墩24.5m以 上綁扎鋼筋，16號(hào)墩10.5m以上綁扎鋼筋；18號(hào)墩預(yù)立墩頂內(nèi)模，等候吊車；22號(hào)19m以 上墩身鋼筋綁扎完畢，24號(hào)墩身拆模板，準(zhǔn)備支立在22號(hào)墩19m以上；23號(hào)墩搭設(shè)管架， 焊接10.5m以上墩身鋼筋。15號(hào)墩身(7.5-9.5m )鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師路承籌檢查，承臺(tái)頂面7.5-9.5m720 根HRB335 16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的 50%焊縫

18、飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍 筋的布置承臺(tái)頂面7.5-9.5mHRB335(|)12100m唯岡筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固 穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為預(yù)埋通風(fēng) 孔均按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；10號(hào)墩身(2.5-5.5m)鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，承臺(tái)頂面 7.5-9.5m720根HRB335 16主筋，鋼筋接頭占 同一截面接頭的50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍筋的布置承臺(tái)頂面7.5-9.5mHRB335 小12

19、1005mffl筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均 能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和 雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；24號(hào)墩支承墊石鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師路承籌檢查，480根HRB|)16鋼筋點(diǎn)焊加工3層鋼筋網(wǎng)片， 4塊墊石各鋼筋骨架1.82 X 1.02 X 0.3m,鋼筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求，模板加固穩(wěn)固牢 靠，模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為支座錨栓孔均按設(shè)計(jì)埋 設(shè)，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；工程進(jìn)度或完成的工程量：24號(hào)墩支承墊石

20、澆筑完畢，15號(hào)墩身(7.5-9.5m )澆筑完畢，10號(hào)墩身(2.5-5.5m ) 澆筑完畢。勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況：Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)?；炷凉捃?臺(tái)，汽車泵1臺(tái)。存在問題：無各級(jí)管理人員指示：無月 日存在問題的處理結(jié)果:一無一說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨水填寫。鐵程驗(yàn)-1工程日2008年5月4日填寫人：趙紅凱天氣：晴2 C17c平均溫度11c施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜:24號(hào)墩支承墊石澆筑，16: 20開始，混凝土和易性良

21、好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到17: 40澆筑完畢；15號(hào)墩身(7.5-9.5m)澆筑，18: 50開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模 漏漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到 20: 30澆筑完畢；10號(hào)墩身(2.5-5.5m)澆筑，21: 30開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模 漏漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到 23: 40澆筑完畢；工程進(jìn)度或完成的工程量：24號(hào)墩支承墊石澆筑完畢，15號(hào)墩身(7.5-9.5m )澆筑完畢，10號(hào)墩身(2.5-5.5m ) 澆筑完畢。勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況：Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)?；炷凉捃?臺(tái)，

22、汽車泵1 臺(tái)。存在問題：無各級(jí)管理人員指示：無月 日存在問題的處理結(jié)果：一 無一說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨水填寫。鐵程驗(yàn)-1天氣：晴5 c21c平均溫度15C工程日2008年5月5日填寫人：趙紅凱施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜：測(cè)量放樣：下午6號(hào)墩身28.5m高處校模，7號(hào)墩身23m高處校模，13號(hào)墩身23m高處 校模；繼續(xù)安裝設(shè)置墩身養(yǎng)護(hù)管線；13號(hào)墩身（21-23m）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面21-23m360根HRB335 16主筋，鋼筋接頭占同一

23、截面接頭的 50%焊縫飽滿密實(shí),焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍筋的布置承臺(tái)頂面21-23mHRB335 12150m,游岡筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。 模板加固穩(wěn)固 牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為預(yù)埋通風(fēng)孔均 按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；7號(hào)墩身（21-23m）鋼筋及模板報(bào)檢,監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面 21-23m360根HRB335 16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍筋的布置承臺(tái)頂面21-23mHRB335 121

24、 鋼筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要 求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安 裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為預(yù)埋通風(fēng)孔均按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工 序施工；6號(hào)墩身（26.5-28.5m ）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，基礎(chǔ)頂面26.5-28.5m360根HRB335 16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的 50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫 長(zhǎng)度8-10cm,箍筋的布置基礎(chǔ)頂面26.5-28.5mHRB335（|）12150m唯岡筋間距及保護(hù)層滿足設(shè) 計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能

25、滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為檢查梯預(yù)埋螺栓均按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；13號(hào)墩身（21-23m）澆筑，22: 00開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到 23: 30澆筑完畢；10號(hào)墩身（0-2.5m）拆模，混凝土表面光滑圓順，局部存在小氣泡和小錯(cuò)臺(tái)，最大小錯(cuò)臺(tái)2mm無跑模漏漿部位，混凝土色調(diào)一致；工程進(jìn)度或完成的工程量:13號(hào)墩身（21-23m）澆筑完畢。勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況：Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)。混凝土罐

26、車6臺(tái)，汽車泵1臺(tái)存在問題：無各級(jí)管理人員指示：無月 日存在問題的處理結(jié)果:一無一說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨水填寫。鐵程驗(yàn)-1工程日志2008年5月6日填寫人：趙紅凱天氣：晴7 c23c平均溫度17C施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜:7號(hào)墩身（21-23m）澆筑，0: 05開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏漿 現(xiàn)象，澆筑過程正常，到1: 20澆筑完畢；6號(hào)墩身（ 26.5-28.5m）澆筑，1: 35開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模 漏漿現(xiàn)象，澆筑過程

27、正常，到 3: 10澆筑完畢；測(cè)量放樣：上午17號(hào)墩身3m高處校模；繼續(xù)安裝設(shè)置墩身養(yǎng)護(hù)管線；17號(hào)墩身（0-2.5m）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面0-2.5m720根HRB335 16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的 50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍筋 的布置加臺(tái)頂面0-2.5mHRB335（）12100m,游岡筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。 模板加固穩(wěn)固 牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為防雷接地端子 均按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；1

28、7號(hào)墩身（0-2.5m）澆筑，15: 30開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏 漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到 22: 15澆筑完畢；工程進(jìn)度或完成的工程量：7號(hào)墩身（21-23m）澆筑完畢，6號(hào)墩身（21-23m）澆筑完畢，17號(hào)墩身（0-2.5m）澆 筑完畢。勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況：Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)?；炷凉捃?臺(tái)，汽車泵1 臺(tái)。存在問題：無各級(jí)管理人員指示：無月 日存在問題的處理結(jié)果：一 無一說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨水填寫。鐵

29、程驗(yàn)-1工程日志2008年5月7日填寫人：趙紅凱天氣：晴5 c18c平均溫度13C施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜：測(cè)量放樣：上午14號(hào)墩身19m高處校模，8號(hào)墩身15m高處校模，9號(hào)墩身5.5m高處校模；中午22 號(hào)墩身29m高處校模；上午8號(hào)墩身（13-15m）鋼筋及模板報(bào)檢， 監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面13-13.5m720根HRB335。16主筋，13.5-15m360根HRB33年16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的 50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng) 度 8-10cm,箍筋的布置加臺(tái)頂面13-13.5mHRB335（f）12100mm 13.5-15mHRB335（f）12150

30、mm鋼筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為預(yù) 埋通風(fēng)孔均按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；下午14號(hào)墩身（17-19m）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面17-19m360根HRB335。16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍筋的布置加臺(tái)頂面17-19mHRB33% 12150mm鋼筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性 均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.

31、模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為檢查梯預(yù)埋螺栓均按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施 工；9號(hào)墩身（2.5-5.5m ）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面2.5-5.5m720根HRB335。16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍筋的布置加臺(tái)頂面2.5-5.5mHRB335。12100mm鋼筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定 性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。檢查合格，

32、同意進(jìn)入下一道工序施工；22號(hào)墩身（19-29m）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面 19-29m150根HRB335J）16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍筋的布置加臺(tái)頂面19-29mQ235（f）10150mm鋼筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。檢查合格，同意進(jìn)入下 一道工序施工；工程進(jìn)度或完成的工程量：8號(hào)墩身（13-15m）澆筑完畢。勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況：Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊

33、車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)?；炷凉捃?臺(tái)，汽車泵1臺(tái)。存在問題：無各級(jí)管理人員指示：無月日存在問題的處理結(jié)果：無I說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨水填寫。鐵程驗(yàn)-1工程日志2008年5月7日填寫人：趙紅凱天氣：晴5 c18c平均溫度13C施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜：繼續(xù)安裝設(shè)置墩身養(yǎng)護(hù)管線；8號(hào)墩身（13-15m）澆筑，20: 20開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏 漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到 22: 50澆筑完畢；工程進(jìn)度或完成的工程量：8號(hào)墩身（13-15

34、m）澆筑完畢。勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況:Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)?；炷凉捃?臺(tái)，汽車泵1 臺(tái)。存在問題:各級(jí)管理人員指示:月 日存在問題的處理結(jié)果:一 無一說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨水填寫。鐵程驗(yàn)-1工程日志2008年5月8日填寫人：趙紅凱天氣：晴6 c19c平均溫度14 C施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜:繼續(xù)安裝設(shè)置墩身養(yǎng)護(hù)管線；9號(hào)墩身（2.5-5.5m）澆筑，0: 10開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏 漿現(xiàn)象，澆筑過

35、程正常，到3: 40澆筑完畢；14號(hào)墩身（17-19m）澆筑，4: 00開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏 漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到6: 30澆筑完畢；22號(hào)墩身（19-29m）澆筑，8: 00開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏 漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到17: 30澆筑完畢；16號(hào)墩身（10.5-14.5m ）鋼筋及 模板報(bào)檢，監(jiān)理工程 師安永成 檢查，承臺(tái)頂 面 10.5-13.5m720 根 HRB335 16 主筋，13.5-14.5m360 根 HRB335 16 主筋,鋼筋接頭占同一 截面接頭的50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度 8-10cm,箍筋的布置承臺(tái)頂面10

36、.5-13.5mHRB335 小12100mm13.5-14.5mHRB335（|）12150mmffl筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn) 固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。檢查合格，同意進(jìn)入 下一道工序施工；9號(hào)墩身（2.5-5.5m ）拆模，混凝土表面光滑圓順無錯(cuò)臺(tái)，局部存在小氣泡，無跑模漏 漿部位，混凝土色調(diào)一致；16號(hào)墩身（10.5-14.5m）澆筑，20: 30開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑 模漏漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到 23: 55澆筑完畢；工程進(jìn)度或完成的工

37、程量：14號(hào)墩身（17-19m）澆筑完畢，9號(hào)墩身（2.5-5.5m ）澆筑完畢，22號(hào)墩身（19-29m） 澆筑完畢，16號(hào)墩身（10.5-14.5m ）澆筑完畢。勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況：Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)。混凝土罐車6臺(tái)，汽車泵1 臺(tái)。存在問題：無各級(jí)管理人員指示：無月日存在問題的處理結(jié)果：一 無一說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨水填寫。鐵程驗(yàn)-1工程日志2008年5月9日填寫人：趙紅凱施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜：上午下雨，模板

38、和支架上濕滑，橋墩暫停施工。整理內(nèi)業(yè)資料。測(cè)量放樣：下午10號(hào)墩身7.5m高處校模；繼續(xù)安裝設(shè)置墩身養(yǎng)護(hù)管線；項(xiàng)目部安質(zhì)科現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，提出空心墩模板外架護(hù)欄高度不足，空心墩內(nèi)檢查平臺(tái)須 布設(shè)安全網(wǎng)，消除安全隱患；11號(hào)墩身（17-19m）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面17-19m360根HRB335 16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的 50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍筋 的布置加臺(tái)頂面17-19mHRB335 12150m,游岡筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。 模板加固穩(wěn)固 牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模

39、板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為檢查梯預(yù)埋螺 栓均按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；10號(hào)墩身（5.5-7.5m）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面 5.5-7.5m720根HRB335 16主筋，鋼筋接頭 占同一截面接頭的50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍筋的布置加臺(tái)頂面 5.5-7.5mHRB335（|）12100m,mffi筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、 剛度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。 模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為預(yù)埋通風(fēng)孔均按設(shè)計(jì)埋

40、設(shè)， 檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；11號(hào)墩身（17-19m）澆筑，18: 10開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏 漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到 20: 40澆筑完畢；10號(hào)墩身（5.5-7.5m）澆筑，21: 00開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模 漏漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到 23: 30澆筑完畢；工程進(jìn)度或完成的工程量：11號(hào)墩身（17-19m）澆筑完畢，10號(hào)墩身（5.5-7.5m ）澆筑完畢。勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況：Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)?；炷凉捃?臺(tái)，汽車泵1 臺(tái)。存在問題：空心墩施工安全措施不到位。各級(jí)管理人員指示：項(xiàng)

41、目部安質(zhì)科要求：在5月11日之前將空心墩外架護(hù)欄加高至1.2m；空心墩內(nèi)檢查平 臺(tái)設(shè)置安全網(wǎng)。月 日存在問題的處理結(jié)果：一 無_說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨水填寫。鐵程驗(yàn)-1工程日2008年5月10日 填寫人：趙紅凱:均溫度6 c施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜：上午18號(hào)墩身（27.5-29m ）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查， 承臺(tái)頂面27.5-29m320根HRB335。16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍筋的布置承臺(tái)頂面2

42、7.5-29mHRB335（f）12150mm用鋼筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn) 定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為預(yù)埋通風(fēng)孔均按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施 工；測(cè)量放樣：上午7號(hào)墩身25m高處校模，8號(hào)墩身17m高處校模；下午12號(hào)墩身26.5m高處校模； 繼續(xù)安裝設(shè)置墩身養(yǎng)護(hù)管線；下午8號(hào)墩身（15-17m）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面 15-17m360根HRB335。16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-

43、10cm,箍筋的布置加臺(tái)頂面15-17mHRB33% 12150mm用鋼筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定 性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為預(yù)埋通風(fēng)孔均按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；7號(hào)墩身（23-25m）鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面23-25m360根HRB33年16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍筋的布置加臺(tái)頂面 23-25mHRB3354 12150mm用鋼筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固

44、穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè) 計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。預(yù)埋件為預(yù)埋通風(fēng)孔均按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；12號(hào)墩身（24.5-26.5m ）鋼筋及模板報(bào)檢， 監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面24.5-26.5m360根HRB33年16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍筋的布置加臺(tái)頂面 24.5-26.5mHRB3354 12150mm用鋼筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè) 計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不

45、平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已 涂刷了模板漆。預(yù)埋件為預(yù)埋通風(fēng)孔均按設(shè)計(jì)埋設(shè)，檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工;工程進(jìn)度或完成的工程量：18號(hào)墩身（27.5-29m）澆筑完畢，12號(hào)墩身（24.5-26.5m ）澆筑完畢，8號(hào)墩身（15-17m）澆筑完 畢，7號(hào)墩身（23-25m）澆筑完畢。勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況：Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)?；炷凉捃?6臺(tái)，汽車泵1臺(tái)。存在問題：無各級(jí)管理人員指示：無月日存在問題的處理結(jié)果：無 說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)

46、停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨水填寫。鐵程驗(yàn)-1工程日志2008年5月10日 填寫人：趙紅凱天氣：陰1 C10c平均溫度6 c施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜：施工隊(duì)對(duì)空心墩外架護(hù)欄進(jìn)行焊接加高，并掛設(shè)安全網(wǎng)；對(duì)所有已有兩層檢查平臺(tái)的空 心墩，布設(shè)兩層安全網(wǎng)，已有一層檢查平臺(tái)的空心墩布設(shè)一層安全網(wǎng)；18號(hào)墩身（27.5-29m）澆筑，12: 30開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模 漏漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到15: 50澆筑完畢；12號(hào)墩身（24.5-26.5m）澆筑，16: 10開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑 模漏漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到17: 30澆筑完畢；8

47、號(hào)墩身（15-17m）澆筑，17: 50開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到 20: 00澆筑完畢；7號(hào)墩身（ 23-25m）澆筑，22: 10開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏漿現(xiàn)象，澆筑過程正常，到 23: 50澆筑完畢；工程進(jìn)度或完成的工程量：18號(hào)墩身（27.5-29m）澆筑完畢，12號(hào)墩身（24.5-26.5m）澆筑完畢，8號(hào)墩身（15-17m） 澆筑完畢，7號(hào)墩身（23-25m）澆筑完畢。勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況：Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)。混凝土罐車6臺(tái)，汽車泵1 臺(tái)。存在問題：無各級(jí)管理人員指示：無

48、月 日存在問題的處理結(jié)果：一 無一說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨水填寫。鐵程驗(yàn)-1工程日志2008年5月11日 填寫人：趙紅凱天氣:雨1c9 c平均溫度6 c施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜：上午下雨，模板和支架上濕滑，橋墩暫停施工。下午天氣風(fēng)大，且時(shí)下大雨，現(xiàn)場(chǎng)無法 施工，整理內(nèi)業(yè)資料。10號(hào)墩身（2.5-5.5m）拆模，混凝土表面光滑圓順，局部存在小氣泡和小錯(cuò)臺(tái)，最大小 錯(cuò)臺(tái)2mm無跑模漏漿部位，混凝土色調(diào)一致；工程進(jìn)度或完成的工程量:勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況：Pc320挖

49、機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)。混凝土罐車6臺(tái)，汽車泵1 臺(tái)。存在問題:各級(jí)管理人員指示:5月9日存在問題的處理結(jié)果：空心墩外架護(hù)欄已進(jìn)行焊接加高至 1.2m,并掛設(shè)安全網(wǎng)；對(duì)所有已有兩層檢查平臺(tái)的空 心墩，布設(shè)兩層安全網(wǎng)，已有一層檢查平臺(tái)的空心墩布設(shè)一層安全網(wǎng)；說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨水填寫。鐵程驗(yàn)-1天氣：晴轉(zhuǎn)陣雨3 c12c平均溫度8 c工程日志2008年5月12日 填寫人：趙紅凱施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜：測(cè)量放樣：上午16號(hào)墩16.5m高處校模

50、，15號(hào)墩11.5m高處校模，10號(hào)墩9.5m高處校模；下午 9號(hào)墩7.5m高處校模;上午16號(hào)墩身(14.5-16.5m )鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師路承籌檢查，承臺(tái)頂面14.5-16.5m360根HRB335)16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍筋的布置承臺(tái)頂面14.5-16.5mHRB335。12150mm鋼筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛 度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆。檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；下午15號(hào)墩身(9.5-1

51、1.5m )鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師路承籌檢查，承臺(tái)頂面 9.5-11.5m720根 HRB335)16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度 8-10cm,箍筋的布置承臺(tái)頂面9.5-11.5mHRB335。12100mm鋼筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn) 定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆，預(yù)埋件為檢查梯預(yù)埋螺栓。檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；10號(hào)墩身(7.5-9.5m )鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師路承籌檢查，承臺(tái)頂面7.5-9.5m720根HRB33年

52、16主筋，鋼 筋接頭 占同一截面 接頭的50%,焊 縫飽滿 密實(shí)，焊縫 長(zhǎng)度8-10cm,箍筋的 布置 承臺(tái)頂 面7.5-9.5mHRB335。12100mm鋼筋間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆，預(yù)埋件為檢查梯預(yù)埋螺栓。檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；16號(hào)墩身(14.5-16.5m )澆筑，12: 30開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏漿現(xiàn)象, 澆筑過程正常，到 14: 40澆筑完畢；15號(hào)墩身(9.5-11.5m )澆筑，17: 10

53、開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏漿現(xiàn)象， 澆筑過程正常，到 19: 35澆筑完畢；10號(hào)墩身(7.5-9.5m )澆筑，19: 50開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏漿現(xiàn)象， 澆筑過程正常，到 21: 30澆筑完畢；工程進(jìn)度或完成的工程量：16號(hào)墩身(14.5-16.5m )澆筑、15號(hào)墩身(9.5-11.5m )澆筑、10號(hào)墩身(7.5-9.5m )澆筑完畢，9 號(hào)墩身(5.5-7.5m )澆筑完畢。勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料情況：Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)?；炷凉捃?6臺(tái)，汽車泵1臺(tái)。存在問題:各級(jí)管理人員指示:無月 日存在問題的處理

54、結(jié)果:一無一說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨水填寫。鐵程驗(yàn)-1工程日志2008年5月12日 填寫人：趙紅凱天氣：晴轉(zhuǎn)陣雨3 c12c平均溫度8 c施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜:墩身養(yǎng)護(hù)管線系統(tǒng)安裝設(shè)置完畢，開啟抽水養(yǎng)護(hù)墩身；9號(hào)墩身(5.5-7.5m )鋼筋及模板報(bào)檢，監(jiān)理工程師安永成檢查，加臺(tái)頂面 5.5-7.5m720根HRB335。16主筋，鋼筋接頭占同一截面接頭的50%焊縫飽滿密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度8-10cm,箍筋的布置加臺(tái)頂面5.5-7.5mHRB335。12100mm鋼筋

55、間距及保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。模板加固穩(wěn)固牢靠，強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定 性均能滿足設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密不漏漿.模板內(nèi)側(cè)局部不平均已用雙面膠嵌填。模板內(nèi)無積水和雜物，模板安裝前均已涂刷了模板漆，預(yù)埋件為預(yù)埋通風(fēng)孔已按設(shè)計(jì)埋設(shè)。檢查合格，同意進(jìn)入下一道工序施工；9號(hào)墩身(5.5-7.5m )澆筑，21: 50開始，混凝土和易性良好，振搗密實(shí)平整，無跑模漏漿現(xiàn)象，澆 筑過程正常，到 23: 40澆筑完畢；工程進(jìn)度或完成的工程量：16號(hào)墩身(14.5-16.5m )澆筑、15號(hào)墩身(9.5-11.5m )澆筑、10號(hào)墩身(7.5-9.5m )澆筑完畢，9 號(hào)墩身(5.5-7.5m )澆筑完畢。勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材

56、料情況：Pc320挖機(jī)1臺(tái)，25T吊車3臺(tái)，工人135人，塔吊2臺(tái)?；炷凉捃?臺(tái)，汽車泵1 臺(tái)。存在問題：無各級(jí)管理人員指示：無月日存在問題的處理結(jié)果：一 無一說明：結(jié)構(gòu)物按一個(gè)獨(dú)立的完整工程分別填寫；路基、軌道、站場(chǎng)等可按一個(gè)工點(diǎn)技術(shù)干部負(fù)責(zé)的范圍分 別填寫。連續(xù)停工期間可不填寫；采用黑色碳素墨水填寫。鐵程驗(yàn)-1工程日志2008年5月13日 填寫人：趙紅凱天氣：晴4 C15c平均溫度11c施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等有關(guān)工程事宜：測(cè)量放樣：下午12號(hào)墩身28.5m高處校模，13號(hào)墩身25m高處校模，7號(hào)墩身27m高處 校模；下午26號(hào)橋臺(tái)（集寧臺(tái)）道渣槽模板及鋼筋基本施工完畢，擋渣墻鋼筋籠上安裝定位人 行道支架預(yù)埋件；23號(hào)墩身10.5m以上在立模板；22號(hào)墩身29m以上立墩身及頂帽模板， 并基本施工完畢