藍(lán)牙智能停車場(chǎng)系統(tǒng)管理方案

1、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案1目錄一、本方案設(shè)計(jì)依據(jù)：2二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案總則21、系統(tǒng)功能概述22、系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)33、設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則43.1 、目標(biāo)43.2 、原則44、管理體制4三、系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)41、總體設(shè)計(jì)42、停車場(chǎng)系統(tǒng)組成5四、系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介51、自動(dòng)道閘52、車輛檢測(cè)器63、藍(lán)牙讀卡器74、藍(lán)牙卡85、主控制器8五 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件10六、技術(shù)支持及售后用服務(wù)承諾131、 系統(tǒng)的技術(shù)支持132、 售后服務(wù)13智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案一、本方案設(shè)計(jì)依據(jù)：建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定建設(shè)部1997民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ T16 92）建設(shè)部智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ08

2、4 95）上海市建委1996建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997大樓通信綜合布線系統(tǒng)（UD T926）郵電部1997火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范國(guó)家計(jì)委1988二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案總則1、系統(tǒng)功能概述1) 車輛只有攜帶合法卡片才能進(jìn)入通道。22) 遠(yuǎn)距離讀卡，無(wú)需將卡靠近讀卡器，無(wú)需下車。讀卡器快速識(shí)別卡片（速度可達(dá) 60 公里 / 小時(shí)）。3) 系統(tǒng)可聯(lián)網(wǎng)使用，也可脫機(jī)使用，當(dāng)啟動(dòng)管理軟件后，存儲(chǔ)在控制器中刷卡記錄自動(dòng)上傳。4) 可為每部車輛設(shè)置不同的進(jìn)出時(shí)區(qū)表，以及卡片的生效日期和到期日期。5) 快速下傳卡片

3、給控制器，卡片生效時(shí)間不超過(guò)1 秒。6) 可對(duì)卡片進(jìn)行掛失處理。7).可對(duì)單位車輛進(jìn)行跟蹤，如哪些車輛在公司，哪些車輛外出?？刹樵兠坎寇囕v進(jìn)出的時(shí)間。8) 可通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件控制遠(yuǎn)程操作將道閘打開。9) 自動(dòng)開門功能 , 可設(shè)定大門道閘，在某些時(shí)間段內(nèi)處于開門狀態(tài)，如上班高峰。10) 實(shí)時(shí)車輛圖片顯示。車輛進(jìn)入大門時(shí)，計(jì)算機(jī)上同時(shí)顯示該車輛的進(jìn)出信息，供管理人員瀏覽查對(duì)。11) 提供反潛回功能和防尾隨功能。當(dāng)攜帶合法卡的車輛進(jìn)入大門后，只有從大門出來(lái)后，才能第二次進(jìn)入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進(jìn)入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在道閘落桿之前，一同

4、進(jìn)入大門。2、系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)藍(lán)牙產(chǎn)品是光激勵(lì)、休眠喚醒、藍(lán)牙通信高新技術(shù)結(jié)晶讀卡速度快，讀卡距離遠(yuǎn)，具有良好的方向性，讀卡距離可控制(1-5米、 5-10 米、 10-20 米可調(diào) ) 。10 60 公里時(shí)速可不停車讀卡上下坡道、彎道出入口不停車讀卡，避免車輛熄火，半坡起動(dòng)。不受車輛防護(hù)膜（如防暴膜）影響，適用于所有車輛。不停車 , 不開窗讀卡；惡劣的天氣車主不再受車窗外的風(fēng)雨雪影響。不停車讀卡，大大提高車流通過(guò)量，交通高峰期不再堵車排長(zhǎng)龍現(xiàn)象。讀寫器之間無(wú)互相干擾（采用先進(jìn)的藍(lán)牙通信技術(shù)與碼分多址），方向性好，有效解決前后左右車道互擾問(wèn)題。433MHZ頻率，對(duì)人沒有輻射損害。3卡穩(wěn)定性好

5、，產(chǎn)品抗干擾、抗衰落能力強(qiáng)，不受其它通信產(chǎn)品干擾 （如：手機(jī)等無(wú)線通信產(chǎn)品）。手機(jī)通話不會(huì)燒卡。韋根 26/34 ， RS232C/485適應(yīng)接口，具有良好的拓展性可在其它停車場(chǎng)、高速公路、遠(yuǎn)距離識(shí)別領(lǐng)域通用。與現(xiàn)有的 ICID 卡設(shè)備完全兼容?？蓪⑼＼噲?chǎng)劃為多個(gè)分區(qū)，分別允許不同號(hào)碼的藍(lán)牙卡進(jìn)入。提升小區(qū)形象，使你的物業(yè)管理與眾不同。3、設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則3.1 、目標(biāo)方便、快捷；車輛保管的安全性功能；經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營(yíng)成本；3.2 、原則先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠與穩(wěn)定；實(shí)用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則；可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則。4、管理體制管理體制總的思想是現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人看管，完全智能化，管

6、理人員可以在車場(chǎng)環(huán)境外的任意固定地點(diǎn)對(duì)于車場(chǎng)執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計(jì)、監(jiān)視、報(bào)警、引導(dǎo)等功能，大大降低了管理人員的勞動(dòng)量，并可以為業(yè)主提供一種全新的現(xiàn)代化氣息。三、系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)1、總體設(shè)計(jì)智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以采用各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，管理電腦對(duì)下位機(jī)以RS485 總線型聯(lián)接；簡(jiǎn)潔，投入使用快，可在電腦上對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行控制操作，系統(tǒng)穩(wěn)定性好。讀卡系統(tǒng)采用藍(lán)牙讀卡器，使每個(gè)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛都可以在3-10m 感應(yīng)卡抬桿， 對(duì)于固定用戶， 進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)自動(dòng)感應(yīng)卡起桿，一卡一車；對(duì)于一些臨時(shí)車輛的管理，到值班室領(lǐng)取由管理人員授權(quán)的IC 卡，出門時(shí)門房或崗?fù)さ墓芾砣藛T收卡，管理人員手動(dòng)抬桿放行。42、

7、停車場(chǎng)系統(tǒng)組成本系統(tǒng)由道閘、地感線圈、票箱、車輛檢測(cè)器、圖像處理卡、車牌機(jī)、主控制器、發(fā)卡器、管理軟件、通訊轉(zhuǎn)換器、專用電源組成，各個(gè)部分分工不同，其功能如下：道閘：主要是控制車輛通行地感線圈：感應(yīng)車輛位置，并且給主控制器輸出信號(hào)車輛檢測(cè)器：檢測(cè)當(dāng)前位置是否有車輛存在，并給控制器信號(hào)藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)：識(shí)別藍(lán)牙卡是否為本單位有效卡。主控制器：接收讀卡系統(tǒng)的輸入信息，進(jìn)行鑒別，對(duì)于合法用戶開閘起桿放行，指揮控制系統(tǒng)各部分有序運(yùn)行發(fā)卡器：臨時(shí)卡計(jì)時(shí)通訊轉(zhuǎn)換器：用于電腦與主控制器通信管理軟件：系統(tǒng)設(shè)置、管理四、系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介1、自動(dòng)道閘道閘具有感應(yīng)自控和按鈕控制等多種方式，具有感應(yīng)探測(cè)防砸及壓力電波防砸

8、車功能，車輛過(guò)后自動(dòng)復(fù)位，如道閘下落過(guò)程中遇到車輛經(jīng)過(guò)，會(huì)立刻啟動(dòng)感應(yīng)防砸功能，閘桿停止下落返回，以防砸車；如感應(yīng)防砸部份出現(xiàn)意外，后備的壓力電波膠管裝置一旦碰觸到車身，可立即啟動(dòng)防砸電5路，使閘桿返回，確保百分之百無(wú)砸車事故。自動(dòng)道閘特點(diǎn)有：快速自動(dòng)道閘安裝在停車場(chǎng)的出入口處，離控制機(jī)3 米左右距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、閘桿、壓力電波防砸車裝置、電子控制等部分組成：機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水和噴濺水保護(hù)，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下，特別設(shè)計(jì)一套卸荷裝置，以防止外力損壞，色彩鮮明的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化外形設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的警示作用。電動(dòng)機(jī)：特別定制快速道閘專用直流電動(dòng)機(jī)，具備

9、開、關(guān)、?？刂乒δ?，另外還具備電機(jī)轉(zhuǎn)速輸出功能，便于控制系統(tǒng)對(duì)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況加以檢測(cè)和監(jiān)控。離合器：手動(dòng)工作方式，將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)減速，從而驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在停電時(shí)，方便采用搖桿控制閘桿的起落。傳動(dòng)部分：四連桿平衡設(shè)計(jì)，確保閘桿運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙御載到機(jī)箱上。電子控制部分：以光電開關(guān)替代行程開關(guān)作為定位控制，全電路采用無(wú)觸點(diǎn)控制，具備多種接口控制方式：按鈕開關(guān)、紅外或無(wú)線遙控、電腦監(jiān)控，以弱電控制強(qiáng)電，內(nèi)置單片機(jī)微電腦處理芯片，具備智能邏輯控制處理功能。自動(dòng)道閘的品種及規(guī)格齊全，能滿足各種環(huán)境與場(chǎng)合的需要，按方向又有左右之分；按閘桿形狀分有

10、直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵欄型。下表為標(biāo)準(zhǔn)直桿道閘：規(guī)桿長(zhǎng)升起（降落）型號(hào)格時(shí)間（秒）（米）名稱24623*直臂道3.14.5*CA-603 系列閘4.66*2、車輛檢測(cè)器此檢測(cè)器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用，線圈埋于閘桿前后地下20cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過(guò)，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過(guò)車輛檢測(cè)器處理后發(fā)出控制信號(hào)控制機(jī)或道閘，需要說(shuō)明的是： 閘桿前的檢測(cè)器是輸給主機(jī)工作狀態(tài)的信號(hào), 閘桿后的檢測(cè)器實(shí)際上是與電動(dòng)閘桿連在一起，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)起防砸作用。本公司生產(chǎn)的車輛檢測(cè)器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應(yīng)電路不會(huì)漂移，無(wú)須經(jīng)常調(diào)“零”。63、藍(lán)牙讀卡器工作模式

11、: 光激勵(lì)定位、休眠喚醒工作電源 :DC12V 18V4A適配器 : AC110 220V/DC +12V藍(lán)牙功率 :12W工作頻率 :433MHZ紅外頻率 :38KHZ讀卡角度 :80 度讀卡最大距離:1-25米標(biāo)簽協(xié)議 :CDMA接口類型 :韋根 26/34通訊格式 :RS232/485儲(chǔ)存溫度 : -45 +95工作溫度 : -30 +75相對(duì)濕度 : 最大 95%規(guī)格： 38×26× 12 cm 或 29×25×6cm 或 25.5 ×24×5.5cm立柱高度： 1-1.5米可調(diào)藍(lán)牙讀卡器特點(diǎn)：藍(lán)牙產(chǎn)品是光激勵(lì)、休眠喚醒、藍(lán)牙

12、通信高新技術(shù)結(jié)晶。433MHZ頻率，對(duì)人沒有輻射損害。上下坡道、彎道出入口不停車讀卡，避免車輛熄火，半坡起動(dòng)。不受車輛防護(hù)膜（如防暴膜）影響，適用于所有車輛。不停車 , 不開窗讀卡；惡劣的天氣車主不再受車窗外的風(fēng)雨雪影響。不停車讀卡，大大提高車流通過(guò)量，交通高峰期不再堵車排長(zhǎng)龍現(xiàn)象。讀寫器之間無(wú)互相干擾（采用先進(jìn)的藍(lán)牙通信技術(shù)與碼分多址），有效解決前后左右車道互擾問(wèn)題。韋根 26/34 ， RS232C/485 適應(yīng)接口，具有良好的拓展性可在其它停車場(chǎng)、高速公路、遠(yuǎn)距離識(shí)別領(lǐng)域通用。藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器讀卡速度快，讀卡距離遠(yuǎn)， 具有良好的方向性，讀卡距離可控制(1-5米、5-10 米、 10-20

13、 米可調(diào) ) ， 10 60 公里時(shí)速可不停車讀卡。讀寫器之間無(wú)互相干擾（采用先進(jìn)的藍(lán)牙通信技術(shù)與碼分多址），方向性好，有效解決前后左右車道互擾問(wèn)題。藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器應(yīng)用在停車場(chǎng)系統(tǒng)中真正實(shí)現(xiàn)了不停車讀卡，使用戶開車入場(chǎng)不再受環(huán)境的7影響，即便是雨雪天氣系統(tǒng)也能運(yùn)行地非常穩(wěn)定，藍(lán)牙停車場(chǎng)系統(tǒng)是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)展的必然方向。我們?cè)谘邪l(fā)生產(chǎn)和銷售的同時(shí)，也將會(huì)為您提供稱心的產(chǎn)品服務(wù)和技術(shù)支持。4、藍(lán)牙卡感應(yīng)距離：1 25米固定信息存儲(chǔ)器：1Kbit隨機(jī)信息存儲(chǔ)器：1Kbit密碼存儲(chǔ)器：1Kbit電池： CR3240扣式電池電池使用壽命：1-2 年（手持）工作方式：可實(shí)時(shí)讀寫規(guī)格大?。?86

14、5;56mm手持與車載自動(dòng)讀卡雙模式。門禁卡可貼于背面，更適合一卡通。藍(lán)牙卡與現(xiàn)有的IC ID 卡設(shè)備完全兼容?？蓪⑼＼噲?chǎng)劃為多個(gè)分區(qū)，分別允許不同號(hào)碼的藍(lán)牙卡進(jìn)入?？ǚ€(wěn)定性好，產(chǎn)品抗干擾、抗衰弱能力強(qiáng)，不受其它通信產(chǎn)品干擾（如：手機(jī)等無(wú)線通信產(chǎn)品）。手機(jī)通話不會(huì)燒卡。5、主控制器8停車場(chǎng)主控板CAK-1000175×135mm停車場(chǎng)主控板詳細(xì)說(shuō)明技術(shù)參數(shù)：卡片容量：9,999張存儲(chǔ)記錄：4,200筆通訊接口：W26, 可外接 485 通訊格式輸入接點(diǎn)：正常 4個(gè) 無(wú)電壓，外接 128輸出接口：正常 4個(gè) 繼電器，外接 128通訊速率：19200bps (4800 115200bps

15、)按鍵： 16個(gè)狀態(tài)指示：8 LEDLCD顯示：16×2字符型外機(jī)箱尺寸： 255×198×45mm(長(zhǎng)×寬×厚 )主控板尺寸： 175×135mm(長(zhǎng)×寬 )功能簡(jiǎn)述：專為停車場(chǎng)系統(tǒng) 自主研制，四層板設(shè)計(jì)，信號(hào)和電源分層走線，集成度高、可靠性強(qiáng)，功能全面，接口豐富，電壓適應(yīng)范圍大，防脈沖沖擊, 確保使用的安全性和可靠性，全表面貼片工藝生產(chǎn)，三防處理保護(hù)線路板免受壞境的侵蝕，非常適合停車場(chǎng)的使用環(huán)境。支持各種 RS485/Wiegand 非接觸式 ID、IC 卡讀卡機(jī)，遠(yuǎn)距離有源、無(wú)源卡讀卡機(jī) ,9兼容性強(qiáng)，可與市場(chǎng)上各種道

16、閘配合使用。一塊板可控制一進(jìn)一出，減少布線和施工難度。自帶設(shè)定鍵盤和 LCD顯示，可獨(dú)立設(shè)定運(yùn)行控制參數(shù)，既可脫機(jī)又可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。在脫機(jī)狀態(tài)無(wú)需對(duì)電腦和網(wǎng)絡(luò)的依賴，可對(duì)卡片授權(quán)、 掛失、查詢、進(jìn)行時(shí)間設(shè)置等管理。在連機(jī)狀態(tài)，通過(guò)管理軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、收費(fèi)、報(bào)表等綜合管理。RS485聯(lián)網(wǎng)，最遠(yuǎn)距離可達(dá)1200m，最多 99 臺(tái)控制器聯(lián)網(wǎng)管理。備注：三防處理是指采用三防漆印電路板，形成一層既輕又柔韌只有2550 微米厚的保護(hù)薄膜，防止漏電、防止弱酸、堿、酒精潮氣的侵蝕以及霉菌和鹽霧，切實(shí)達(dá)到防潮、防霉、防塵的“三防”效果，保護(hù)電路免受損害，延長(zhǎng)停車場(chǎng)主控制器 的使用壽命。未采用三防漆的 停車場(chǎng)主控

17、制器 電路板在含化學(xué)物質(zhì)、震動(dòng)、濕氣、鹽噴、潮濕與高溫的情況下可能被腐蝕、生長(zhǎng)霉菌而產(chǎn)生短路等，導(dǎo)致電路出現(xiàn)故障。該主控板可外帶停車場(chǎng)控制機(jī)箱五停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件停車場(chǎng)軟件界面主介面介紹：【工具欄】工具欄是主菜單中常用功能的一個(gè)集合。重新登入對(duì)應(yīng)【系統(tǒng)設(shè)置】菜單下的【重新登錄】。退出系統(tǒng) 對(duì)應(yīng)【系統(tǒng)設(shè)置】菜單中的【退出】。連接設(shè)備管理 對(duì)應(yīng)【停車管理】菜單下的【連接】。場(chǎng)內(nèi)車輛 對(duì)應(yīng)【停車管理】菜單下的【場(chǎng)內(nèi)車輛】。車主檔案管理 對(duì)應(yīng)【停車管理】菜單下的【車主檔案管理】。10刷卡記錄 對(duì)應(yīng)【記錄查詢與報(bào)表輸出】菜單下的【車輛刷卡記錄】。收費(fèi)記錄 對(duì)應(yīng)【停車】菜單下的【臨時(shí)用戶停車收費(fèi)記錄】?！?/p>

18、入口視頻窗口】 SDK2000 視頻卡如果已預(yù)先插入電腦 PCI 插槽，并安裝了驅(qū)動(dòng)和應(yīng)用軟件，且工作正常，就會(huì)出現(xiàn)活動(dòng)的視頻畫面。如果為蘭色表示視頻卡上沒有接入視頻信號(hào)，或有視頻線接入但攝像頭沒有電源或工作不正常。 如果是默認(rèn)的奧迪車的畫面，則表示沒有安裝 SDK2000 視頻卡 ,或沒有安裝視頻卡的驅(qū)動(dòng)程序。 如果天敏視頻軟件能正常顯示視頻圖像，本系統(tǒng)就會(huì)顯示視頻圖像 (確保只有一個(gè)視頻軟件打開，不能同時(shí)在兩個(gè)軟件中出現(xiàn)視頻信號(hào) )。每張 SDK2000 有三個(gè)視頻輸入端口， 0 通道為 S-Video ，一般未用。當(dāng)未有視頻信號(hào)輸入時(shí)，會(huì)彈出視頻屬性窗口?？梢哉{(diào)整視頻的亮度和對(duì)比度。切換

19、為視頻通道 1, 一般設(shè)為入口的視頻信號(hào)。切換為視頻通道2,一般設(shè)為出口的視頻信號(hào)。開入口的道閘，同時(shí)記錄入口當(dāng)時(shí)的圖像和當(dāng)前操作員的名字。一般也可以按鍵盤上的 F11 功能鍵執(zhí)行此操作?！境隹谝曨l窗口】跟入口視頻窗口一樣。當(dāng)電腦中插有兩張視頻卡時(shí)（本系統(tǒng)也最多支持兩張 SDK2000 視頻卡），如果檢測(cè)到第二個(gè) SDK2000 視頻卡能正常驅(qū)動(dòng)，則會(huì)和【入口視頻窗口】一樣出現(xiàn)視頻畫面。上、下兩個(gè)窗口都顯示實(shí)時(shí)視頻信號(hào)。一般上面窗口顯示入口視頻，視頻信號(hào)線接入一號(hào)卡的 AV1 端；下面窗口顯示出口視頻，視頻信號(hào)線接入二號(hào)卡的 AV1 。一進(jìn)一出停車場(chǎng)插兩張視頻卡的好處是不存在視頻切換問(wèn)題，也就

20、不存在切換等待時(shí)間問(wèn)題，不會(huì)出現(xiàn)進(jìn)出口畫面交叉問(wèn)題，不會(huì)在進(jìn)入口同時(shí)有車刷卡出現(xiàn)圖像問(wèn)題，而且兩個(gè)窗口的畫面都是實(shí)時(shí)的。只有一張視頻卡進(jìn)行圖像對(duì)比流程是這樣：首先，【入口視頻窗口】顯示入口的實(shí)時(shí)畫面，【出口視頻窗口】沒有顯示。當(dāng)車進(jìn)入刷卡時(shí)，程序進(jìn)行抓拍，并存儲(chǔ)視頻窗口中此車的圖像。當(dāng)此車外出時(shí)，在出口刷卡后視頻窗口切換到出口畫面。并將此車圖像抓拍保存，同時(shí)在【出口視頻窗口】中調(diào)入此車在剛才進(jìn)入時(shí)抓拍下來(lái)的圖像。這樣上面的出口實(shí)時(shí)畫面和下面的靜止圖片對(duì)比，確認(rèn)一致才放行。開啟出口道閘，快捷功能鍵F12 。11【車輛進(jìn)出資料欄】 每次刷卡的記錄都顯示在這里。 記錄的主要有【卡號(hào)】、【車牌號(hào)】、【

21、姓名】、【進(jìn)出時(shí)間】、【進(jìn)出地點(diǎn)】、【進(jìn)出狀態(tài)】等欄目?！具M(jìn)出狀態(tài)】中出現(xiàn)有如下的提示：“添加用戶 ”表示從控制器接收到一條記錄后，在車主檔案中沒有發(fā)現(xiàn)這張卡的資料，則自動(dòng)添加此卡的資料?！盁o(wú)效用戶 ” 剛添加的卡片， 必須授權(quán)之后才正常使用， 即在車主檔案中的把卡片使用狀態(tài)打勾。“無(wú)道口 XX-X ”在道口設(shè)置中沒有定義相應(yīng)的地址信息，需要在道口設(shè)置中添加一條記錄，其刷卡地址為 XX-X 。前面兩個(gè) XX 表示控制器的編號(hào)。后面一個(gè) X 表示讀頭的編號(hào)，如 01 1 表示 01 號(hào)控制器的 1 號(hào)讀頭。在此讀頭上刷卡是表示進(jìn)還是出，必須要在道口設(shè)置中定義入口標(biāo)志。是進(jìn)的就打勾，否則去掉勾?！坝脩纛悇e無(wú)效 ”指車主檔案中這張卡的定義中沒有指定是“臨時(shí)用戶 ”還是 “月租用戶 ”?！霸伦廛嚽焚M(fèi) ”月租車的有效期已過(guò)，需續(xù)費(fèi)?！爸貜?fù)外出 ”重復(fù)外出?！敖惯M(jìn)出 ”如果在【用戶類別及收費(fèi)設(shè)置】中的進(jìn)出限制中設(shè)定了限制就會(huì)出現(xiàn)?！罢Ｍ獬?”會(huì)播放 “一路順風(fēng) ”的語(yǔ)音，并開閘。此車的狀態(tài)置為外出。“正常進(jìn)入 ”會(huì)播放 “歡迎光臨 ”的語(yǔ)音。并開閘。此車的狀態(tài)置為場(chǎng)內(nèi)?！拔窗l(fā)卡 ”當(dāng)在車主檔案中的【讀卡 /發(fā)卡器】里設(shè)置了由串口或鍵盤口發(fā)卡器發(fā)卡，但是又在讀頭上刷新卡就會(huì)出現(xiàn)這種情況?！緺顟B(tài)欄】