數(shù)控技術專業(yè)實習周記范本-總結(jié)報告模板

1、數(shù)控技術專業(yè)實習周記范本最后終于進入了這個知名一一XX汽車有限公司。我對這個稍有了解，是 集生產(chǎn)、營銷、售后服務于一體的集團。我在有關負責人的帶領下對這個廠房、 工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解，感覺基本上符合我的工作需求。公司的宗旨就是進入任何，包括以后我進入工作崗位，重中之重就是人身 安全，始終記牢“科學謹慎，安全生產(chǎn)”。于是剛?cè)サ牡谝恢?，我就接受他們?較為全面的安全生產(chǎn)知識培訓，對我來說的確獲益匪淺，不僅僅是我一個人，而 是車間的所有員工，要求所有員工都做到科學謹慎，安全生產(chǎn)，我深信公司的教 導對我以后的工作工作有很大的幫助。1月12日至1月19日我被介紹并認識了該的核心制造環(huán)節(jié)

2、機加工車間主任 X師傅，也是我 在這個期內(nèi)的技術指導老師（師傅）。我和他初次交談時，就發(fā)現(xiàn)這個人在機械理 論和實踐經(jīng)驗上很嫻熟，技術也應當精湛。X師傅對我說，即使你很清楚這些汽車生產(chǎn)過程，也會在實際中遇到復雜 的問題。任何員工要能自己解決所面臨的困難， 從實際中的基礎做起是關鍵，逐 漸積累和豐富自己的工作經(jīng)驗。我也深知這一點，所以在以后安排工作上，我不 能有任何挑剔。我可能被X師傅會安排在環(huán)境較差的一線去工作，這個我也會欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏實實的干，從點滴出發(fā)，這也對我 以后人生道路有很大的磨礪，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作 技能，加強鍛煉自己的實踐能力。

3、我看到很多生產(chǎn)車間日夜兼程地無休止的工作， 其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準備，以飽滿的精神 狀態(tài)迎戰(zhàn)這次難得的實習機會。1月19日至1月26日這個周一早上我像往常按時上班，突然接到X師傅的，他急促的說盡快去 他的辦公室，給我安排崗位，這周雙休日取消。我一頭霧水，什么事這么急，還 取消雙休日，但還是硬著頭皮以最快的步伐趕往X師傅的辦公室，想問明白出了什么情況。后來我才知道，原來XX最近接到一大批訂單，要在規(guī)定的時間內(nèi)完 成碩大的任務，勢必要增加工人的勞動強度和勞動時間， 本周雙休日取消，我也 不例外的和他們一起工作。剛開始，我有點不情愿，畢竟我的頂崗實習剛剛步入 正軌，X

4、師傅就讓我去加班，讓我很難接受事實。我可能習慣學校有規(guī)律，比較自由的生活。即將畢業(yè)之前，我第一次真實 的接觸人流不息、錯綜復雜的社會，所見所想與理想形成強烈的反差，這讓我深 深的領悟到自己對社會廣泛了解的嚴重不足， 缺乏工作和生活閱歷。我想了很久， 還是按X師傅的要求去做吧，雙休日就不休了，初到XX，必須要有良好的員工 素質(zhì)，服從管理分配，還有就是這對我自己也不是沒有好處， 趁早學會基本的操 作技能和嚴謹?shù)目茖W方法，對以后的發(fā)展墊下扎實的基礎。1月26日至2月2日在這里實習接近一個月，我也逐漸習慣了辛苦勞累的工作，我也不知道自 己在荒廢還是在充實。我每天上班、下班，混在車水馬龍的大道上，我自己

5、覺得 所做的一切很盲目，雖然我明白從基礎做起，從最基本的崗位做起，只要堅持不 懈，定能步步走向成功，但是真正做起來很艱難的，付出的努力與艱辛只有自己 知道，而別人全然不知，更別說有你的工作會得到認可或者你會得到什么鼓勵的 話。這周我完全接觸到了組裝工藝，我真有點受不了組裝工作給我?guī)淼闹挥?身心俱疲。也許自己剛進入組裝車間，畢竟第一次學習組裝技術，我只能按照著 老師傅們指示去做，難免會出現(xiàn)做錯的事，只得的接受他們嚴厲批評，甚至斥責, 深怕我這個生手弄壞什么東西，影響組裝質(zhì)量。我也窩了一肚子火，可惜沒處發(fā)火，甚至我都覺得自己真笨，簡單的事情復雜化，真心幫他們組裝出完整的磚機， 也付出了艱辛，卻得

6、到的是他們的批評 和辱罵，可能有時候我是個多余，在妨礙他們的工作進度，他們要抓緊時間趕生 產(chǎn)，要定期完成產(chǎn)量。現(xiàn)在，我真想有個人能夠給我同情，理解和寬容，并鼓舞我，可惜沒有，只有自己去想明白，安慰自己。2月2日至2月9日上一周，我主要幫助組裝車間里的老師傅們，以看為主，慢慢學會了一些 靈活的技巧和方法。整天看著他們熟練、精巧的組裝手藝，如癡如醉，我很想大 展身手，以我的個人縝密的思想和強勁的自學能力應該沒問題， 于是我找了X師 傅表明了自己的想法看能不能同意自己組裝一些小的部件。X師傅長吁一聲，有點憤怒，用懷疑眼光對我說，你真有把握憑自己的能力獨立完成組裝作業(yè)，我頓時無言以對，霎時間，我的臉紅

7、了。我也一時不知說什么，最后X師傅還是在車 間里給我獨立安排了一些組裝作業(yè)， 他說，這些雖然是小部件，但是也關系到整 裝設備的質(zhì)量，不要自己死扛著，有問題就要盡快找這些老師傅們。和其他師傅同步組裝，我只負責安裝汽車頂蓋，這種車型相對較小，我想 應該沒多大問題，接下來，我看了看安裝部位的孔和周圍的小零部件， 還有就是 給我的飛輪螺栓、墊片以及其他的配件。我頓時傻眼了，除了最熟悉的幾個零件 之外，其他的還不認識，左思右想了半天，于是我有點心虛，不敢輕易下手，深 怕前功盡棄，勞而不獲。最后，我還是卑躬屈膝請老前輩出山解決了這個難題， 還被訓斥了一頓。我覺得自己驕傲自大，太狂妄了，還沒跟著老員工學出什

8、么名 堂來，就去請功。接下來又是X師傅的嚴厲教誨2月9日至2月16日自上次試著安裝汽車頂蓋失敗起，我一直很郁悶，覺得自己太羞愧了，對 我有點打擊，覺得自己無能，對這份難得的實習機會都有點失去信心。這一切是由我傲慢無視，固執(zhí)自信造成的，于是我開始踏踏實實的學習老師傅的精湛技 術，不再有陶醉自己的的心理，別人的手工永遠比你好，我只是初出茅廬，有更 多的東西需要學習。隨著時間的向前推移，老員工們也慢慢理解和關懷我，并對 我進一步傳教組裝的基本工藝方法。他們不但教我認識安裝頂蓋的相關配件和零部件，而且耐心給我講解如何 安裝完這整部車以及應該注意的問題。 我努力學習他們的技術，也是沿著他們的 思路去思考

9、一些相關的問題，總算明白了一些東西。這一周我跟著他們要組裝好 幾臺汽車頂蓋，工作量之大難以想象，這次可謂轟轟烈烈干一場，由我?guī)煾祹ьI 的團隊精神飽滿、干勁十足，保質(zhì)保量的在星期六中午完成組裝任務。 我現(xiàn)在感 到頭暈，真有點支撐不住，渾身無力，太辛苦了，不過我只是給他們打個下手， 遞遞工具，抬抬小部件而已，比起師傅和其他老員工們的渾身解數(shù)， 我的小忙無 足掛齒，更談不上什么累不累。我這周真的學到了有用武之地的的一些技術和方 法。2月16日至2月23日相比之下，這周工作不像以前那么繁重的，員工們可以有利用閑暇時間來 調(diào)整自己。X師傅也似乎筋疲力盡，卻給予工作積極評價，胸有成竹的給大家繼 續(xù)安排好本

10、周工作，并說不要著急慢慢地工作，注意調(diào)節(jié)自己。其實不止我一個 人感到疲憊不堪，組裝車間里的其他人都顯得心力交瘁。X師傅安排工作后，來到我面前，很同情的對我說，你是不是很累了，我現(xiàn)在都有點招架不住了，何況 你一個剛走出校門不久的畢業(yè)生，以前沒有做過這些很繁重的工作吧。 我沖著他 微微一笑，毫不虛偽的說，我是有點累，不過習慣就好了。我的回答就這么簡單， 我只是想讓X師傅相信我的工作能力， 這點苦只是我一時的感觸，并不是我以后 工作中的苦。X師傅走離開車間后，我便開始做力所能及的事，清理現(xiàn)場零碎的部件、 工具以及臟兮兮的油槽。整個車間的清理工作都是我一個人完成的， 這些活不是 很累，但是清理的東西比

11、繁多。然而我感到一些欣慰，因為我不再像以前那樣焦 躁，傲慢，我甚至覺察到自己變得更穩(wěn)妥，更穩(wěn)重，更踏實。這些變化如同脫胎 換骨一般，我思索半晌，勞動造就了我，讓我思想更成熟，讓我工作更加穩(wěn)健。2月23日至3月1日我現(xiàn)在才知道，XX每年要開一兩次戰(zhàn)略研討會以解決發(fā)展過程中所遇到 的種種困境，尤其是技術問題。畢竟，要在日益激烈的市場經(jīng)濟中穩(wěn)住步伐，有 一席之地，那么可靠的產(chǎn)品應是質(zhì)量第一，質(zhì)量的好壞除了與原材料有關，最主 要的就是技術的創(chuàng)新。原有的生產(chǎn)技術肯定會被與時俱進的社會發(fā)展趨勢淘汰， 隨著現(xiàn)代化的大力推廣，這種技術會逐漸落伍的。傳統(tǒng)的技術只會導致員工的工 作量只增不減，而且效率低下，這種局

12、面長期存在的話，勢必關系著XX的未來 命運。我聽說，以前XX也開過類似的會議，只是具有資深能力和頂尖技術的的 人，而這次會議截然不同，不惜重金請來了專家組，他們已經(jīng)對XX的給類部門 和生產(chǎn)車間的狀況進行了詳細的調(diào)查。 這次研討會就是他們針對XX的現(xiàn)狀， 對 未來可能遇到的發(fā)展困境和技術瓶頸與有關領導共同能夠提出解決的可行性方 案。我當然想去參加這次具有重大意義的研討會，不但見識一下名不虛傳的專家 組，也細聽他們妙語連珠，只是我沒有資格罷了。3月1日至3月9日我來XX后，又陸續(xù)來了兩個新手，他們來這里專門打工學藝。X師傅或 老員工們經(jīng)常在組裝工作中給我們指點迷津， 所以我對組裝工藝略知一二，但是

13、 這些對我來說很膚淺，雜論無章，還不能上升到獨力實踐，能力相當有限，我還 需要依賴他們。我說過，XX需要很長的時間去解決目前和未來所遇到的問題， 我們組裝車間需要做好人員調(diào)整、技術指導以及設備更換這三方面工作。X師傅為我們指定的這幾個老員工很有耐心，在組裝中邊工作邊指導我們 如何去做，工作不忙的時候還會給我們講一些知識。 他們說道，手工組裝工藝方 法應注意，零件獲取的時間很大程度上依賴于組裝區(qū)設計的性質(zhì)及組裝方法，對于被放臵在組裝工人容易夠得著的地方的小零件來說，如果使用臺式組裝或多工 位組裝，則組裝時間充足。這兩種情況都是在假設不需要組裝工人移動主體的前 提下進行的。我們組裝大多數(shù)車頂時，設

14、備主體基本不會移動，將設備上的大大 小小的部件按照圖紙和裝配要求將其裝上。 但他們又說，也不排除特殊情況，這 種特情況很少見到。他們給我留下了很大懸念，讓我日思夜想其安裝工藝。我感 到這次我學的東西很豐富，有條不紊，而且很充實。3月9日至3月16日組裝車間的所有員工像以往繼續(xù)忙碌著，看起來并不是那么焦急，但有一 點是肯定的，大家心情多少有點煩躁。我也一樣心情有點煩悶，可是盡管這樣， 陜皇上上下下還在緊張有序的營運著， 絲毫沒有紊亂的跡象。也許他們的工作狀 態(tài)形成了一種樂于奉獻的精神，奮力地做這手頭各項工作?？吹竭@些，我也加大 干勁，為這個奉獻著個人力量。有時候我想，處在社會一線不分晝夜，堅守崗位 的工人才是最偉大的，因為他們撐起來整個現(xiàn)代社會的頂梁之柱。盡管這樣，我們幾個仍然被嚴格要求，由這些骨干員工帶領我們一組裝底 盤設備，我心里踏實多了，畢竟他們身經(jīng)百戰(zhàn)，足智多謀，組裝前，他們給我們 講了一些這種設備的組裝要點和大致工藝流程，在組裝中，他們用運了車間上的 航吊工