危險品貨物運輸行車管理制度.doc

1、 危險品貨物運輸行車管理制度撰寫人：_日 期：_危險品貨物運輸行車管理制度為了加強公司運輸車輛的運行管理，提高運輸質量和服務質量，以適應成品油公路運輸配送工作標準化、規(guī)范化、專業(yè)化經營的需要，保證生產經營工作的正常進行，特制定本行車管理制度。一、車輛放行制度1、車輛放行必須經歸廠檢查合格，經生產調度中心簽發(fā)路單，審批油料后方可放行。根據生產的需要_小時之內均屬放車時間，正常情況下，每天早晨八點以前，運行車輛必須放行。2、生產安全管理員要_司機安全講話，并堅持“保一趟車安全簽字”活動。3、生產安全管理員派車要及時，掌握情況要準確，合理調配車輛，保證配送生產有序進行。路單填寫要準確、清楚。發(fā)現問題

2、及時整改。二、車輛運行制度1、車輛運行從始發(fā)點到裝卸點都必須按正常路線和規(guī)定時間行駛，不得隨意擅自離開正常路線，造成損失責任自負，情節(jié)嚴重追究責任。超過規(guī)定時間行駛的車輛，貽誤工作造成用戶損失以及_要追究經濟責任。2、凡放行到各配送點的車輛，司機必須到調度室報到，生產安全管理員要做好登記，路單上注明到達時間。凡不及時報到，按超出規(guī)定時間計算。3、凡重車原則上不能在路途停放過夜，要及時趕到加油站卸油。司機要堅守崗位，不能隨意離開車輛或將車交給本單位以外的人員看管，如有特殊情況必須經車隊干部統(tǒng)一安排，方可離開。否則造成損失，由司機全部承擔。情節(jié)嚴重追究刑事責任。4、司機在裝油前要對容器、開關、罐蓋

3、等認真檢查，保證符合裝油的條件。對特殊情況要給現場管理人員講清楚，裝油后要看清運單、搞清運行路線、運行周期及配送要求，否則發(fā)生錯裝、油品污染、不按時到位等情況，造成損失由個人承擔。5、車輛運行、保養(yǎng)、自修都必須服從調度室統(tǒng)一安排，要嚴格執(zhí)行調度命令，凡不經調度同意，造成車輛停駛、待裝、待卸、或_等都必須查清責任，賠償經濟損失。6、要提高全員的服務質量，增強服務意識?！耙曈脩魹開”；“用戶的要求就是我們的任務”。正點到位率達到_%以上，用戶滿意率_%。發(fā)生服務質量差，用戶不滿意要視情節(jié)輕重批評教育、經濟處罰、撤離崗位、行政處理。三、運單、路單、提油單登記交接制度1、運單我結算運費的有效憑據，要妥善保管，按程序交接，不得涂改、丟失。丟失運單補辦費用由責任者承擔，調度室要有登記，每月清理一次。運單結算時間，以每月_日卸油時間為準，調度室對收回的運單要及時填寫運單登記明細表。要嚴格按照配送業(yè)務流程表規(guī)定的時間，向綜合管理部、財務資產部上報結算憑據和報表。2、路單是車輛運行的基礎資料，不得涂改丟失，填寫要清楚，字跡要工整，簽名要完整，不得以姓代名。每月_日為更換路單時間，次日起司機持新路單運行。運單不清，路單不結算，但油料要統(tǒng)計，成本要記賬。3、提油單要填寫準確、清晰無誤，每日根據配送計劃及時將提油單據交給車隊或單車司機。同時要將上一