汽車底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室

1、汽車底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室序號設(shè)備名稱規(guī)格型號項(xiàng)目參數(shù)數(shù)量備注1底盤系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺豐田反映汽車底盤各系統(tǒng)的布置與結(jié)構(gòu)、配置懸掛系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系、制動系。即除車身、電器、發(fā)動機(jī)外的底盤部分。22變速箱解剖演示臺豐田組成結(jié)構(gòu)：變速器總成、手搖驅(qū)動機(jī)構(gòu)等、底座、說明書。功能特點(diǎn)：1.采用真實(shí)的原廠手動變速器進(jìn)行機(jī)械剖切，充分展示變速器機(jī)械部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。2.對變速器各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。83自動變速箱實(shí)訓(xùn)臺豐田L(fēng)S400組成結(jié)構(gòu)：自動變速器總成、自動變速器控制單元、掛檔桿總成、變速器油散熱裝置、組合儀表、三相電機(jī)、變頻器、節(jié)氣門體總成、曲軸傳感器及信號盤、診斷座、壓力表、智能化故障設(shè)

2、置和考核系統(tǒng)接口、移動機(jī)架等。功能特點(diǎn)：1.真實(shí)可運(yùn)行的電子控制自動變速器，由可調(diào)速三相電機(jī)驅(qū)動，可進(jìn)行檔位顯示、空檔起動、前進(jìn)檔運(yùn)行、倒檔運(yùn)行等工況實(shí)踐操作。充分展示自動變速器的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。2.變頻器通過設(shè)定電機(jī)銘牌上的額定電流值可實(shí)現(xiàn)用電子熱過載繼電器來防止電機(jī)過載。為了防止機(jī)械設(shè)備起動/停止期間的沖擊，變頻器能通過設(shè)定實(shí)現(xiàn)以S曲線圖形進(jìn)行加速/減速。3.實(shí)訓(xùn)臺面板上繪有彩色噴繪電路圖，噴繪圖由有機(jī)玻璃保護(hù)，學(xué)員可直觀對照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。4.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波

3、形信號等。5.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有汽車儀表、壓力表，可實(shí)時(shí)顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、自動變速器的檔位、主油道壓力等參數(shù)變化。6.實(shí)訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對自動變速器電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。7、帶智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)接口：1) 采用數(shù)字化集成電路板，最新MCU技術(shù)與配套的故障設(shè)置控制技術(shù)，擁有獨(dú)家專利技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。2）不需要電腦就可獨(dú)立進(jìn)行考試考核，老師與學(xué)生界面分開，老師通過密碼進(jìn)入教師界面出題，學(xué)生在普通界面答題。3）帶有與設(shè)備相適應(yīng)的試題庫，試題庫可根據(jù)用戶的要求進(jìn)行編輯。4）高清淅0.225x0.225點(diǎn)大小的液晶顯示屏，中

4、文菜單式操作界面，人機(jī)對話友好。5）只需4個(gè)操作按鍵，操作簡單快捷。6) 可自由設(shè)定任意一處電路的線路斷路、對地短路、接觸不良，等故障現(xiàn)象；能夠設(shè)置與控制模塊腳有關(guān)的各種常見故障。7) 可根據(jù)設(shè)備使用要求調(diào)整故障設(shè)置點(diǎn)的數(shù)量和類型。8) 安裝有RJ45網(wǎng)絡(luò)接口，備有RS-232串行口 ，可用網(wǎng)線與其它設(shè)備的故障設(shè)置裝置組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，通過主控計(jì)算機(jī)控制每一臺設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、信息反饋、考核評分等功能。8、帶網(wǎng)絡(luò)型智能化故障診斷和考核平臺接口,與網(wǎng)絡(luò)型智能化故障診斷和考核平臺對接后可實(shí)現(xiàn)以下功能：1)可編輯試題及答案、試題存盤、導(dǎo)入試題。每道試題包括的信息：試題序號、試題描述、答

5、案、是否要求答題限時(shí)、限時(shí)時(shí)間、答案輸入次數(shù)限制。2)可對班級每個(gè)學(xué)生的考試成績進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，形成班級成績報(bào)表（學(xué)生姓名、報(bào)考級別、考試成績）。3)可設(shè)置系統(tǒng)登陸密碼：新建用戶和密碼設(shè)置與更改。4)能自動收卷、自動閱卷，能對考生的考試情況和考試成績進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，幫助教師準(zhǔn)確、全面地了解學(xué)生對各課程內(nèi)容的掌握情況。9.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有自動變速器各電磁閥指示燈，實(shí)時(shí)顯示各電磁閥的工作狀態(tài)(依車型而定)。10.實(shí)訓(xùn)臺配備有電源總開關(guān)、電機(jī)防護(hù)罩、輸出軸防護(hù)罩等安全保護(hù)裝置。11.實(shí)訓(xùn)臺底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，表面采用烤漆工藝，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活。24手動變速箱實(shí)訓(xùn)臺捷達(dá)組成結(jié)構(gòu)：手動變速器總成、三

6、相漏電保護(hù)開關(guān)、三相電機(jī)、驅(qū)動皮帶、減速機(jī)、安全防護(hù)罩等。功能特點(diǎn)：1.采用真實(shí)的原廠手動變速器進(jìn)行機(jī)械剖切，充分展示變速器機(jī)械部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。2.對變速器各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。3.由三相電機(jī)帶動減速機(jī)，減速機(jī)帶動變速器輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)，真實(shí)演示不同檔位下的機(jī)械運(yùn)動的傳遞過程。4.實(shí)驗(yàn)臺驅(qū)動部分加裝安全防護(hù)罩。85變速器拆裝專用工具變速器拆裝專用工具43件套；油泵拆裝工具09-714；5件套卡簧鉗；強(qiáng)力尖嘴鉗6×15086前橋懸掛系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺捷達(dá)結(jié)構(gòu)組成：方向盤、前懸掛機(jī)構(gòu)、移動臺架、說明書等。功能特點(diǎn)：1.對前橋懸掛進(jìn)行結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)的認(rèn)識實(shí)訓(xùn)。2、由三相電機(jī)工作，模擬發(fā)動

7、機(jī)動力輸出，提供助力轉(zhuǎn)向泵工作的動力源。操縱方向盤，可充分展示助力轉(zhuǎn)向的工作過程。3.實(shí)訓(xùn)臺上安裝有壓力表，可反應(yīng)助力轉(zhuǎn)向工作時(shí)壓力的變化。4、實(shí)訓(xùn)臺提供給學(xué)員學(xué)習(xí)前輪定位的的工作平臺。27傳動及驅(qū)動系統(tǒng)總成實(shí)驗(yàn)臺捷達(dá)組成結(jié)構(gòu)：發(fā)動機(jī)總成、離合器、變速器、主減速器、差速器、半軸、三相漏電保護(hù)開關(guān)、三相電機(jī)、驅(qū)動皮帶、減速機(jī)、安全防護(hù)罩等（根據(jù)臺架型號不同，組成結(jié)構(gòu)有所區(qū)別）。功能特點(diǎn)：1.采用真實(shí)的原廠發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)部件，充分展示發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。2.由三相電機(jī)帶動減速機(jī)，減速機(jī)帶動發(fā)動機(jī)曲軸做低速運(yùn)轉(zhuǎn)，真實(shí)演示從發(fā)動機(jī)到驅(qū)動輪的動力傳遞過程。3.實(shí)驗(yàn)臺驅(qū)動部分加裝安全防護(hù)罩。4.

8、實(shí)驗(yàn)臺提供了學(xué)員拆裝發(fā)動機(jī)和傳動系的工作平臺。48制動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺捷達(dá)本實(shí)訓(xùn)臺采用了完整的汽車液壓制動系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，全面展示了汽車液壓制動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。實(shí)訓(xùn)臺安裝有真空泵，提供真空助力的動力源；前后制動管路上安裝有壓力表，實(shí)時(shí)顯示前后制動分泵的壓力變化。此設(shè)備適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的汽車制動系統(tǒng)理論與維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要，完全滿足對汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)展示、工作模擬、拆裝實(shí)訓(xùn)等教學(xué)功能。本實(shí)訓(xùn)設(shè)備操作方便、安全可靠。49ABS系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺桑塔納組成結(jié)構(gòu)：ABS控制單元/ABS泵、制動總泵、真空助力泵、制動踏板、制動分泵、ABS指示燈、診斷座、前后三相電機(jī)、兩個(gè)變頻

9、器、壓力表、故障診斷座、智能故障設(shè)置和考核系統(tǒng)、左右/前車速傳感器、左右/后車速傳感器、油管、制動車碟、智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)接口、移動機(jī)架等。功能特點(diǎn)：1.真實(shí)的汽車ABS制動系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，完整展示ABS制動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。2.變頻器通過設(shè)定電機(jī)銘牌上的額定電流值可實(shí)現(xiàn)用電子熱過載繼電器來防止電機(jī)過載。為了防止機(jī)械設(shè)備起動/停止期間的沖擊，變頻器能通過設(shè)定實(shí)現(xiàn)以S曲線圖形進(jìn)行加速/減速。3.由三相電機(jī)帶動前后軸轉(zhuǎn)動，模擬汽車行駛。踩下制動踏板時(shí)，ABS系統(tǒng)開始工作，前后制動盤保持抱死和非抱死的臨界狀態(tài)，制動踏板上可感覺不斷彈腳。真實(shí)演示汽車ABS系統(tǒng)的工作過程。4.實(shí)訓(xùn)臺面板上繪有彩色噴

10、繪電路圖和液壓管路圖，噴繪圖由有機(jī)玻璃保護(hù)，學(xué)員可直觀對照電路圖和ABS制動系統(tǒng)實(shí)物，認(rèn)識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。5.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。6.實(shí)訓(xùn)臺安裝有6個(gè)壓力表，可顯示制動時(shí)制動總泵和四個(gè)制動分泵的液壓變化。7.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有故障指示燈和診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對ABS電控系統(tǒng)進(jìn)行ECU編碼查詢（僅限大眾車型）、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件測試、參數(shù)設(shè)定、波形分析等自診斷功能。8、帶智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)接口：1) 采用數(shù)字化集成電路板，最新MCU技術(shù)與配套

11、的故障設(shè)置控制技術(shù)，擁有獨(dú)家專利技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。2）不需要電腦就可獨(dú)立進(jìn)行考試考核，老師與學(xué)生界面分開，老師通過密碼進(jìn)入教師界面出題，學(xué)生在普通界面答題。3）帶有與設(shè)備相適應(yīng)的試題庫，試題庫可根據(jù)用戶的要求進(jìn)行編輯。4）高清淅0.225x0.225點(diǎn)大小的液晶顯示屏，中文菜單式操作界面，人機(jī)對話友好。5）只需4個(gè)操作按鍵，操作簡單快捷。6) 可自由設(shè)定任意一處電路的線路斷路、對地短路、接觸不良，等故障現(xiàn)象；能夠設(shè)置與控制模塊腳有關(guān)的各種常見故障。7) 可根據(jù)設(shè)備使用要求調(diào)整故障設(shè)置點(diǎn)的數(shù)量和類型。8) 安裝有RJ45網(wǎng)絡(luò)接口，備有RS-232串行口 ，可用網(wǎng)線與其它設(shè)備的故障設(shè)置

12、裝置組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，通過主控計(jì)算機(jī)控制每一臺設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、信息反饋、考核評分等功能。9、帶網(wǎng)絡(luò)型智能化故障診斷和考核平臺接口,與網(wǎng)絡(luò)型智能化故障診斷和考核平臺對接后可實(shí)現(xiàn)以下功能：1)可編輯試題及答案、試題存盤、導(dǎo)入試題。每道試題包括的信息：試題序號、試題描述、答案、是否要求答題限時(shí)、限時(shí)時(shí)間、答案輸入次數(shù)限制。2)可對班級每個(gè)學(xué)生的考試成績進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，形成班級成績報(bào)表（學(xué)生姓名、報(bào)考級別、考試成績）。3)可設(shè)置系統(tǒng)登陸密碼：新建用戶和密碼設(shè)置與更改。4)能自動收卷、自動閱卷，能對考生的考試情況和考試成績進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，幫助教師準(zhǔn)確、全面地了解學(xué)生對各課程內(nèi)容的掌握情況。10.實(shí)訓(xùn)

13、臺底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，表面采用烤漆工藝，左右側(cè)面加裝安全防護(hù)罩，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活。11.實(shí)訓(xùn)臺配備有使用說明書及相關(guān)資料。210傳動軸總成豐田真實(shí)總成；零部件齊全。811后橋、懸架及車輪總成豐田真實(shí)總成；零部件齊全。812空氣懸架實(shí)訓(xùn)臺 豐田L(fēng)S400結(jié)構(gòu)組成：空氣懸架ECU、壓縮機(jī)、1號高度控制閥、2號高度控制閥、高度控制繼電器、左右前懸掛控制執(zhí)行器、左右后懸掛控制執(zhí)行器、左右前控制傳感器、左右后控制傳感器、高度控制開關(guān)、各種模擬開關(guān)信號、智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)接口、診斷座、移動機(jī)架等。功能特點(diǎn)：1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車空氣懸架系統(tǒng)，充分展示汽車空氣懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。2.操縱高

14、度控制開關(guān)或調(diào)節(jié)任意懸架高度，空氣懸架ECU控制壓縮機(jī)、高度控制電磁閥、懸架減震器硬度控制器等執(zhí)行元件工作，完成對空氣懸架高度和減震器硬度的調(diào)節(jié)，真實(shí)演示汽車空氣懸架系統(tǒng)的工作過程。3.實(shí)訓(xùn)臺面板上繪有彩色噴繪電路圖，噴繪圖由有機(jī)玻璃保護(hù)，學(xué)員可直觀對照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識和分析汽車空氣懸架系統(tǒng)的工作原理。4.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測空氣懸架系統(tǒng)各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。5.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有故障指示燈，可通過短接線來閃爍故障碼實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自診斷功能。6、帶智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)接口：1) 采用數(shù)字化集成電路板，最新MCU技術(shù)與配套的故障設(shè)置控制技

15、術(shù)，擁有獨(dú)家專利技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。2）不需要電腦就可獨(dú)立進(jìn)行考試考核，老師與學(xué)生界面分開，老師通過密碼進(jìn)入教師界面出題，學(xué)生在普通界面答題。3）帶有與設(shè)備相適應(yīng)的試題庫，試題庫可根據(jù)用戶的要求進(jìn)行編輯。4）高清淅0.225x0.225點(diǎn)大小的液晶顯示屏，中文菜單式操作界面，人機(jī)對話友好。5）只需4個(gè)操作按鍵，操作簡單快捷。6) 可自由設(shè)定任意一處電路的線路斷路、對地短路、接觸不良，等故障現(xiàn)象；能夠設(shè)置與控制模塊腳有關(guān)的各種常見故障。7) 可根據(jù)設(shè)備使用要求調(diào)整故障設(shè)置點(diǎn)的數(shù)量和類型。8) 安裝有RJ45網(wǎng)絡(luò)接口，備有RS-232串行口 ，可用網(wǎng)線與其它設(shè)備的故障設(shè)置裝置組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)

16、，通過主控計(jì)算機(jī)控制每一臺設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、信息反饋、考核評分等功能。7、帶網(wǎng)絡(luò)型智能化故障診斷和考核平臺接口,與網(wǎng)絡(luò)型智能化故障診斷和考核平臺對接后可實(shí)現(xiàn)以下功能：1)可編輯試題及答案、試題存盤、導(dǎo)入試題。每道試題包括的信息：試題序號、試題描述、答案、是否要求答題限時(shí)、限時(shí)時(shí)間、答案輸入次數(shù)限制。2)可對班級每個(gè)學(xué)生的考試成績進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，形成班級成績報(bào)表（學(xué)生姓名、報(bào)考級別、考試成績）。3)可設(shè)置系統(tǒng)登陸密碼：新建用戶和密碼設(shè)置與更改。4)能自動收卷、自動閱卷，能對考生的考試情況和考試成績進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，幫助教師準(zhǔn)確、全面地了解學(xué)生對各課程內(nèi)容的掌握情況。8. 實(shí)訓(xùn)臺底架部分采用鋼

17、性結(jié)構(gòu)焊接，表面采用烤漆工藝，帶自鎖腳輪。9. 實(shí)訓(xùn)臺配備有使用說明書及相關(guān)資料。213離合器總成豐田1.真實(shí)離合器總成；2.零部件齊全。414手動變速器總成豐田1.真實(shí)手動變速器總成；2.零部件齊全。415自動變速器總成豐田1.真實(shí)自動變速器總成；2.零部件齊全。416真空助力器總成豐田1.真實(shí)傳動軸總成；417電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺豐田L(fēng)S400結(jié)構(gòu)組成：方向盤、轉(zhuǎn)向柱、電動助力方向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿、車輪、前懸掛機(jī)構(gòu)、助力轉(zhuǎn)向電腦、車速信號模擬、轉(zhuǎn)速信號模擬、扭矩傳感器信號電壓數(shù)顯表、點(diǎn)火開關(guān)、智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)接口、移動臺架等。功能特點(diǎn)：1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，充分展示電

18、控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。2. 調(diào)節(jié)車速輸出模擬旋紐，模擬車速從低至高的變化，左右轉(zhuǎn)動方向盤，完整演示電控助力轉(zhuǎn)向的工作過程。3.實(shí)訓(xùn)臺面板上繪有彩色噴繪原理圖和電路圖，噴繪圖由有機(jī)玻璃保護(hù)，學(xué)員可直觀對照原理圖和實(shí)物，認(rèn)識和分析汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。4.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。5.實(shí)訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接本田專用檢測儀或通用型汽車解碼器進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等系統(tǒng)自診斷功能。6、帶智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)接口：1) 采用數(shù)字化集成電路板，最新MCU技術(shù)與配套的故障設(shè)置控制

19、技術(shù)，擁有獨(dú)家專利技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。2）不需要電腦就可獨(dú)立進(jìn)行考試考核，老師與學(xué)生界面分開，老師通過密碼進(jìn)入教師界面出題，學(xué)生在普通界面答題。3）帶有與設(shè)備相適應(yīng)的試題庫，試題庫可根據(jù)用戶的要求進(jìn)行編輯。4）高清淅0.225x0.225點(diǎn)大小的液晶顯示屏，中文菜單式操作界面，人機(jī)對話友好。5）只需4個(gè)操作按鍵，操作簡單快捷。6) 可自由設(shè)定任意一處電路的線路斷路、對地短路、接觸不良，等故障現(xiàn)象；能夠設(shè)置與控制模塊腳有關(guān)的各種常見故障。7) 可根據(jù)設(shè)備使用要求調(diào)整故障設(shè)置點(diǎn)的數(shù)量和類型。8) 安裝有RJ45網(wǎng)絡(luò)接口，備有RS-232串行口 ，可用網(wǎng)線與其它設(shè)備的故障設(shè)置裝置組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，通過主控計(jì)算機(jī)控制每一臺設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參