塔吊維修與保養(yǎng)的注意事項(xiàng)以及常見事故原因分析

1、塔吊維修與保養(yǎng)的注意事項(xiàng)以及常見事故原因分析塔吊維修與保養(yǎng)的注意事項(xiàng)以及常見事故原因分析維修保養(yǎng)塔吊金屬結(jié)構(gòu)在很多的塔吊租賃建筑中都會經(jīng)常使用到塔吊對 于大型物體經(jīng)行其中。于是在很多的時(shí)候要注意對塔吊經(jīng)行維修和保養(yǎng)。 維修保 養(yǎng)塔吊金屬結(jié)構(gòu)其中塔吊金屬結(jié)構(gòu)件因?yàn)槠鸬胶苤匾淖饔?，所以在維修與保養(yǎng) 的時(shí)候要嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。維修保養(yǎng)塔吊金屬結(jié)構(gòu)對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強(qiáng)度、焊縫裂 紋、結(jié)構(gòu)變形、破損等情況，塔吊金屬構(gòu)件注意事項(xiàng)保養(yǎng)塔吊金屬結(jié)構(gòu)件對主 要受力結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材應(yīng)進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，保 養(yǎng)塔吊金屬結(jié)構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行處理。結(jié)構(gòu)件的檢查應(yīng)按下列程序進(jìn)

2、行。日常檢查塔吊每工作80小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次日 常檢查。塔吊司機(jī)在交接班時(shí)，保養(yǎng)塔吊金屬結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查各連接部位螺栓的 緊固情況，如有松動應(yīng)及時(shí)緊固。保養(yǎng)塔吊金屬結(jié)構(gòu)件當(dāng)塔吊出現(xiàn)異常聲響， 或出現(xiàn)過誤操作，或發(fā)現(xiàn)塔吊安全保護(hù)裝置失靈等情況時(shí)，保養(yǎng)塔吊金屬結(jié)構(gòu) 件應(yīng)進(jìn)行檢查，并作好記錄。當(dāng)一個(gè)工程完成，塔吊拆卸后，應(yīng)由工程技術(shù)人員 和專業(yè)維修人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好記錄。維修保養(yǎng)塔吊金屬結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量設(shè)法防止結(jié)構(gòu)件變形和碰撞損 壞。塔吊金屬構(gòu)件注意事項(xiàng)每半年至一年噴刷油漆一次。油漆前應(yīng)除盡金屬表 面的銹斑、油污及其它污物。塔吊的安全驗(yàn)收工作。保養(yǎng)塔吊金屬結(jié)構(gòu)件現(xiàn)將有 關(guān)注意事項(xiàng)分類歸納塔吊安裝

3、前首先要根據(jù)項(xiàng)目部提供的平面圖和立面圖準(zhǔn)確 合理定位，塔吊金屬構(gòu)件注意事項(xiàng)既要做到能方便安裝，保養(yǎng)塔吊金屬結(jié)構(gòu)件更 要做到可順利拆卸；附墻間距要合理。塔吊金屬構(gòu)件注意事項(xiàng)多臺塔吊安裝要考 慮塔吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)盡量少與另一臺塔吊相干涉。要根據(jù)項(xiàng)目部提供的地質(zhì)報(bào)告判斷塔吊安裝位置的地耐力是否符合說明書 要求，不符合要求應(yīng)同公司技術(shù)部門一起制定可行方案， 作打樁加固處理或加大 基礎(chǔ)等方案，塔吊金屬構(gòu)件注意事項(xiàng)并要提供計(jì)算依據(jù)；保養(yǎng)塔吊金屬結(jié)構(gòu)件再 向項(xiàng)目部提供塔吊基礎(chǔ)圖、按圖施工。塔吊基礎(chǔ)鋼筋及砼要有質(zhì)保單，砼試塊報(bào) 告、急檢單。按基礎(chǔ)圖配筋，保養(yǎng)塔吊金屬結(jié)構(gòu)件不得隨意刪減。并要經(jīng)監(jiān)理部門簽字方有效。塔

4、吊安裝后要做好沉降觀察，塔吊金屬構(gòu)件注意事項(xiàng)做好測量記 錄并存檔，保養(yǎng)塔吊金屬結(jié)構(gòu)件以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正， 保養(yǎng)塔吊金屬結(jié)構(gòu)件保 證塔吊垂直度在3%o之內(nèi)。維修保養(yǎng)塔吊金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)配備塔吊專用配電箱，符合一機(jī)一閘一漏規(guī)定。主電路、控制回路的絕緣電阻應(yīng)大于0.5M Q,保養(yǎng)塔吊金屬結(jié)構(gòu)件應(yīng)有可靠的 保護(hù)接地，電阻值應(yīng)不大于4Q,塔吊金屬構(gòu)件注意事項(xiàng)應(yīng)設(shè)有可靠避雷接地；控制回路應(yīng)設(shè)有急停位啟動、過流、失壓、斷相、錯(cuò)相保護(hù)器。塔吊配電箱應(yīng) 設(shè)防雨裝置。塔頂、塔臂端、平衡臂尾部應(yīng)裝設(shè)防撞信號燈；駕駛室內(nèi)部應(yīng)裝設(shè)喇叭或電鈴等警告裝置。詳述雙機(jī)抬吊吊裝法的施工方法和技術(shù)措施1、施工方法的確定根據(jù)精餾塔的本體

5、參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場的條件，如果僅用一臺200噸吊機(jī)吊裝，吊機(jī)的性能參數(shù)滿足不了設(shè)備吊裝的需要；如果采用一臺300噸吊機(jī)吊裝， 現(xiàn)場的實(shí)際條件也滿足不了吊機(jī)定位要求。經(jīng)過反復(fù)計(jì)算和論證后，采用200噸桁架式汽車吊和110噸桁架式汽車吊為主吊機(jī)，設(shè)備卸車、上排時(shí)，尾部采用120 噸液壓式汽車吊為輔助吊機(jī)，將設(shè)備抬吊至拖排上，輔助吊機(jī)松鉤，吊裝設(shè)備時(shí) 改為卷揚(yáng)機(jī)拖排滑移遞送的方法，配合兩臺主吊機(jī)將設(shè)備豎直吊起。2、設(shè)備吊點(diǎn)確定和吊耳選型與安裝設(shè)備本體圖上一般都不設(shè)計(jì)設(shè)備安裝吊耳， 需要施工單位根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備吊裝的要 求，按照有關(guān)規(guī)范選擇安裝設(shè)備的吊耳?？紤]到精餾塔本體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和吊裝工藝 的需要，

6、采用了 SHJ515-90管式吊耳（2） 750KN級。吊耳制作時(shí)應(yīng)選用與筒體相 一致的材料，并做好材料的檢驗(yàn)工作。3、吊梁設(shè)計(jì)校核及吊索具計(jì)算選型因?yàn)?00噸和110噸吊機(jī)吊裝的能力不同，為滿足兩臺吊機(jī)各自吊裝性能的要求， 必須將設(shè)備的吊裝重量在兩吊機(jī)之間進(jìn)行合理分配和平衡，需要設(shè)計(jì)一根力分配梁和一根力平衡梁，梁的設(shè)計(jì)型式可以是板式梁，也可以是管式梁或結(jié)構(gòu)梁。具 體選型視吊裝需要和制作的方便程度而定。 在精餾塔吊裝時(shí)，分配梁采用的是板 式梁，平衡梁采用的是管式梁。梁的具體尺寸要根據(jù)梁的受力分析， 點(diǎn)膠機(jī)通過 計(jì)算校核而定。在吊索具選擇時(shí)，要通過具體的計(jì)算公式，對照各種型號鋼絲繩的允許應(yīng)力，

7、方 可確定下來。在計(jì)算時(shí)要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動載系數(shù)和安全系數(shù)。4、卷揚(yáng)機(jī)拖排滑移遞送方法在精餾塔吊裝過程中，尾部要采取逐步遞送的方法才可將塔體慢慢的豎立起來。 實(shí)際施工中，采用了卷揚(yáng)機(jī)牽引拖排滑移遞送的方法。 這種方法需要設(shè)計(jì)一只鋼 拖排，前面設(shè)置一臺牽引卷揚(yáng)機(jī)，單螺桿泵后面設(shè)置一臺拖尾卷揚(yáng)機(jī)。 該方法對 設(shè)備滑行道路要求較高，道路不僅要壓實(shí)，而且還要平整。在操作過程中，對吊 裝的整體協(xié)調(diào)和操作配合要求協(xié)調(diào)一致，以保證吊裝過程的連續(xù)性和穩(wěn)定性。5、設(shè)備裙座加固措施塔類設(shè)備一般重量重，直徑大，起吊時(shí)尾部裙座受力集中。為了防止吊裝過程中 裙座的變形，必須對裙座的底部采取加固措施，增加三角

8、支撐架或十字支撐架， 減少吊裝時(shí)裙座的變形，以免影響設(shè)備的就位速度。本精餾塔吊裝時(shí)裙座底部的 加固措施采用了十字支撐架型式。常見起重機(jī)事故以及原因分析1. 重物墜落的打擊傷害重物墜落原因有多種，常見原因有吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢而松散或滑落、掛鉤不當(dāng)發(fā)生脫鉤、電磁吸盤突然失電導(dǎo) 致吸吊的物料墜落等。電動葫蘆起升機(jī)構(gòu)的零件發(fā)生故障或損壞 （特別是制動器 失靈、鋼絲繩或吊鉤斷裂等）都可能引發(fā)重物墜落的危險(xiǎn)。另外，重物墜落還可能由于吊裝的危險(xiǎn)物料引發(fā)二次傷害。例如，高溫液體金屬，易燃易爆、有毒、 有腐蝕等危險(xiǎn)品，它們都可能因物料的物理、化學(xué)特性導(dǎo)致燙傷、粉塵傷害、有 毒物傷害等。2. 起重機(jī)

9、喪失穩(wěn)定性起重機(jī)失穩(wěn)可能有兩種情況：一是由于操作不當(dāng)（例如超載、臂架變幅或旋轉(zhuǎn)過快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因，導(dǎo)致起 重機(jī)由于力矩不平衡而傾翻；二是由于坡度或風(fēng)載荷作用，使起重機(jī)沿傾斜路面 或軌道滑動，發(fā)生不應(yīng)有的位移、濰柴發(fā)動機(jī)脫軌或翻倒。3. 金屬結(jié)構(gòu)的破壞龐大的金屬結(jié)構(gòu)是各類橋架起重機(jī)、塔式起重機(jī)和門座起重機(jī)的重要構(gòu)成部分，作為整臺起重機(jī)的骨架，不僅承載起重機(jī)的自重和吊 重，而且構(gòu)架了起重作業(yè)的立體空間。 由于起重鏈條的金屬結(jié)構(gòu)組成不同， 金屬 結(jié)構(gòu)破壞形式往往也不同，例如，橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的主梁下?lián)隙瘸瑯?biāo)或 支腿垮塌，塔式起重機(jī)和門座起重機(jī)的墜臂、 倒塔等。金屬結(jié)構(gòu)的破壞常

10、常會導(dǎo) 致嚴(yán)重傷害，甚至群死群傷的惡果。4. 人員高處跌落傷害起重機(jī)的機(jī)體高大，一般橋式起重機(jī)的主梁高度都在十米以上，塔式起重機(jī)和門座起重機(jī)甚至高達(dá)幾十米。 為了獲得作業(yè)現(xiàn)場清楚 的觀察視野，司機(jī)室往往設(shè)在金屬結(jié)構(gòu)的高處， 很多設(shè)備也安裝在高處，塔式起 重機(jī)轉(zhuǎn)移場地時(shí)的拆裝作業(yè)、起重機(jī)高處設(shè)備的維護(hù)和檢修，以及安全檢查測量， 這些需要人員登高的場所和作業(yè)環(huán)節(jié)，都存在著人員從高處跌落傷害的危險(xiǎn)。5. 夾擠和碾軋傷害有些橋式起重機(jī)軌道兩側(cè)缺乏良好的安全通道，塔式起重機(jī)或汽車起重機(jī)的起重臂架作業(yè)回轉(zhuǎn)半徑與鄰近的建筑結(jié)構(gòu)之間的距離過 小，使起重機(jī)在運(yùn)行或回轉(zhuǎn)作業(yè)期間，電動葫蘆對尚滯留在其間的其他人員造成 夾擠傷害。由于起重機(jī)整機(jī)的移動性，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作失誤或制動器失靈引起溜 車可能對人員造成碰撞或碾軋傷害，在道路上行駛的流動起重機(jī)還可能發(fā)生交通 事故。6. 觸電傷害大多數(shù)起重機(jī)都是電力驅(qū)動，或通過電纜，或采用固定裸線將電力輸入，起重機(jī)的任何組成部分或吊物，與帶電體距離過近或觸碰帶電物體 時(shí)，都可以引發(fā)觸電傷害。即使是流動式起