DFMEA欄目填寫(xiě)要求

1、系統(tǒng)潛在失效模式及后果分析順序 FMEA編號(hào)： 1系統(tǒng)（DFMEA ）共頁(yè)，第頁(yè)規(guī)格名稱： 2 設(shè)計(jì)責(zé)任： 3 編制人： 4車(chē) 型： 5 關(guān)鍵日期： 6 FMAE日期（編制）：7（修訂）7核心小組：8圖1： FEMA過(guò)程順序1、FMEA 編號(hào)填入本 FMEA的編號(hào)，以便查詢2、規(guī)格名稱一一所分析輪胎規(guī)格名稱和編號(hào)。3、 設(shè)計(jì)責(zé)任一一填入部門(mén)和小組，也可包括客戶/或供應(yīng)商名稱（如適用）。4、編制者一一填入負(fù)責(zé)本 FMEA表編制的工程師的姓名、電話及所在公司的名稱。5、 車(chē)型一一填入將使用和 /或正被分析的設(shè)計(jì)/過(guò)程所影響的預(yù)期的車(chē)型年及車(chē)輛類(lèi)型（如果已知的話）。6、 關(guān)鍵日期一一填入 FMEA初

2、次預(yù)定完成的日期，該日期不應(yīng)超過(guò)：計(jì)劃的生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布（DFMEA ）或投入生產(chǎn)的日期（PFMEA ）。7、FMEA日期一一填入編制 FMEA原始稿的日期及最新修訂的日期。O如果該項(xiàng)目有多種功能,8 核心小組成員一一列出被授權(quán)確定和 /或執(zhí)行任務(wù)的責(zé)任部門(mén)和個(gè)人姓名（建議所有參加人員的姓名、部門(mén)、電話、地址等都應(yīng)記錄在一張分發(fā)表上）9、項(xiàng)目功能一一用盡可能簡(jiǎn)明的文字來(lái)說(shuō)明被分析項(xiàng)目要滿足設(shè)計(jì)意圖的功能，包括系統(tǒng)運(yùn)行的環(huán)境信息（如說(shuō)明溫度、壓力、溫度范圍） 且有不同的失效模式，應(yīng)把所有功能都單獨(dú)列出來(lái)。10、潛在失效模式對(duì)一個(gè)特定項(xiàng)目及其功能，列出每一個(gè)潛在失效模式，前提是這中失效可能發(fā)生，但不一

3、定發(fā)生。可能只在特定的運(yùn)行環(huán)境條件下（如熱、冷、干燥、灰塵等）以及特定的使用條件下發(fā)生的失效模式也應(yīng)當(dāng)考慮。典型的失效模式可能是：破裂、斷裂、裂紋、變形、松動(dòng)、無(wú)信號(hào)、生銹氧化、短路等11、潛在失效后果潛在的失效后果，就是失效模式對(duì)功能的影響，就如同顧客感受的一樣。要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來(lái)描述失效的后果，顧客可能是內(nèi)部顧客，也可能是外部最終的顧客。要清楚的說(shuō)明該功能是否會(huì)影響到安全性與法規(guī)不符。典型的失效后果可能是：噪音、粗糙、漏氣、無(wú)法運(yùn)作、外觀不良、不適的異味、不穩(wěn)定、發(fā)熱等12、嚴(yán)重度（S）嚴(yán)重度是對(duì)一個(gè)假定失效模式的最嚴(yán)重影響的評(píng)價(jià)等級(jí)。嚴(yán)重度是在一個(gè)單獨(dú) FEMA范圍內(nèi)的一個(gè)

4、比較等級(jí)。 減少嚴(yán)重度級(jí)別的方法：只能通過(guò)設(shè)計(jì)變更來(lái)實(shí)現(xiàn)。表1推薦的DFEMA嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則后果評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度嚴(yán)重度無(wú)警告的嚴(yán)重危害這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，它是在沒(méi)有任何失效預(yù)兆的情況下影響到安全或不符10合政府的法規(guī)。有警告的嚴(yán)重危害這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，它是在具有失效預(yù)兆的前提下所發(fā)生的，影響到安全和/或不符合政府的法規(guī)。9很高產(chǎn)品/項(xiàng)目不能運(yùn)仃（喪失基本功能）8高產(chǎn)品/項(xiàng)目可運(yùn)行，但性能下降，顧客非常不滿意7中等產(chǎn)品/項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性/方便性項(xiàng)目不能運(yùn)行，顧客不滿意6低產(chǎn)品/項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性/方便性項(xiàng)目的性能下降，顧客有些不滿意5很低裝配和外觀或噪音等項(xiàng)目不舒服

5、，大多數(shù)顧客（75%以上）能感覺(jué)到有缺陷4輕微裝配和外觀或噪音等項(xiàng)目不舒服，50%的顧客能感覺(jué)到有缺陷3很輕微裝配和外觀或噪音等項(xiàng)目不舒服，有辨識(shí)能力的顧客（25%以下）能感覺(jué)到有缺陷2無(wú)無(wú)可識(shí)別的影響1以上只是推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，實(shí)際上嚴(yán)重度的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則可以根據(jù)不同企業(yè)具體的產(chǎn)品由跨功能小組來(lái)確定。13、分類(lèi)當(dāng)某項(xiàng)目被確定為特殊特性時(shí)，將特殊特性符號(hào)列入DFEMA的分類(lèi)字段內(nèi)。14、潛在失效起因/機(jī)理潛在失效起因是指一個(gè)設(shè)計(jì)弱點(diǎn)的跡象，其結(jié)果就是失效模式。在盡可能發(fā)生的范圍類(lèi)，列出對(duì)每個(gè)失效模式的所有可能想到的失效起因和/或機(jī)理，應(yīng)使得對(duì)相應(yīng)的起因能采取適當(dāng)?shù)募m正措施。通常的失效起因/機(jī)理可能是：

6、規(guī)格的材料不正確、設(shè)計(jì)壽命估計(jì)不足、壓力過(guò)大、潤(rùn)滑能力不足、疲勞、磨損、腐蝕等15、頻度（0）頻度是指設(shè)計(jì)的壽命中某一特定起因/機(jī)理發(fā)生的可能性。描述頻度級(jí)別數(shù)是重在其含義，而不是具體的數(shù)值。通過(guò)設(shè)計(jì)更改或設(shè)計(jì)過(guò)程更改（如設(shè)計(jì)審查表、設(shè)計(jì)評(píng)審）來(lái)預(yù)防或控制該失效模式的起因/機(jī)理是降低頻度級(jí)別數(shù)的唯一途徑。表2推薦的DFEMA頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則發(fā)生失效的可能性可能的失效率頻度很冋：失效扌寸續(xù)發(fā)生> 100/1000 條1050/1000 條9高：失效經(jīng)常發(fā)生20/1000 條810/1000 條7中等:失效偶爾發(fā)生5/1000 條62/1000 條51/1000 條4低：失效較少發(fā)生0.5/10

7、00 條30.1/1000 條2極低：失效不大可能發(fā)生< 0.01/1000 條116、現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制方法指的是那些已經(jīng)用于或正用于相同或相似設(shè)計(jì)中的那些方法。表格中有兩個(gè)欄目，既有兩種類(lèi)型的設(shè)計(jì)控制：預(yù)防一一預(yù)防失效起因或失效模式的出現(xiàn)，或減少他們的頻度，如可行性評(píng)審、設(shè)計(jì)審查、數(shù)學(xué)計(jì)算、放錯(cuò)等。探測(cè)一一在該項(xiàng)目投產(chǎn)之前，查出失效或失效模式的起因或機(jī)理，如樣件試驗(yàn)、道路試驗(yàn)等。17、探測(cè)度（D）探測(cè)度是對(duì)設(shè)計(jì)控制中所列的探測(cè)方法好壞程度的定級(jí)，是在單獨(dú)的FEMA范圍中的一個(gè)比較的等級(jí)。為提高探測(cè)度，計(jì)劃的設(shè)計(jì)控制（如確認(rèn)、和/或驗(yàn)證等活動(dòng)）需要不斷的改進(jìn)。表3推薦的DFEMA

8、探測(cè)度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則探測(cè)度準(zhǔn)則：設(shè)計(jì)控制可能探測(cè)出來(lái)的可能性級(jí)別絕對(duì)不肯定設(shè)計(jì)控制將不能和/或不可能找出潛在的起因 計(jì)控制。1/機(jī)理及后續(xù)的失效模式，或根本沒(méi)有設(shè)10很極少設(shè)計(jì)控制只有很極少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式9極少設(shè)計(jì)控制只有極少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式8很少設(shè)計(jì)控制有很少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式7少設(shè)計(jì)控制有較少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式6中等設(shè)計(jì)控制有中等的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式5中上設(shè)計(jì)控制有中上多的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式4多設(shè)計(jì)控制有較多的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后

9、續(xù)的失效模式3很多設(shè)計(jì)控制有很多的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式2幾乎肯定設(shè)計(jì)控制幾乎肯定能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式118、風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（RPN）風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重度（S）,頻度（0）和探測(cè)度（D ）的乘積。RPN=（ S）X（ 0）X（ D）S=Severity 嚴(yán)重度O=Likelihood of Occurre nee頻度D=Likelihood of Detection 探測(cè)度RPN 是一項(xiàng)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)指針，當(dāng) RPN 較高時(shí)，設(shè)計(jì)小組應(yīng)提出糾正措施來(lái)降低RPN。RPN值最小是1,最大值是1000，設(shè)計(jì)小組應(yīng)規(guī)定 RPN值為多大時(shí)必須采取糾正措施。通常的規(guī)定是100。1

10、9、建議措施 當(dāng)一個(gè)已被鑒別的潛在失效模式的后果可能對(duì)最終使用者產(chǎn)生危險(xiǎn)的時(shí)候,應(yīng)該考慮預(yù)防或糾正措施,以排除、減輕或控制該起因來(lái)避免失效模式的發(fā)生。 當(dāng)嚴(yán)重度為 9 或 10 時(shí),應(yīng)該特別關(guān)注！設(shè)計(jì)小組通?？刹捎靡韵碌拇胧篈 、 修改設(shè)計(jì)幾何尺寸和 /或公差。B、修改材料規(guī)范。C、 試驗(yàn)設(shè)計(jì)（特別是在多種或相互作用的起因存在時(shí)）。D、修改試驗(yàn)計(jì)劃。20、對(duì)建議措施的責(zé)任 填入措施的負(fù)責(zé)單位或個(gè)人,以目標(biāo)預(yù)訂完成的日期。21、采取的措施當(dāng)實(shí)施一項(xiàng)措施后,簡(jiǎn)要記錄具體的措施和生效日期。22、措施執(zhí)行后的 RPN 當(dāng)糾正措施實(shí)施后,經(jīng)鑒定、評(píng)估和記錄的嚴(yán)重度、頻度和探測(cè)度的等級(jí)數(shù)值填入。如采取措

11、施后的 RPN 值并未降低,則說(shuō)明措施是無(wú)效的。23、DFEMA 的跟蹤追蹤確認(rèn)：設(shè)計(jì)工程師應(yīng)負(fù)責(zé)確認(rèn)所有的建議措施均已執(zhí)行或有合適的對(duì)策提出。FEMA 相關(guān)文件應(yīng)能反應(yīng)最近的設(shè)計(jì)版本,和最近有關(guān)的措施,包括開(kāi)始量產(chǎn)后發(fā)生的。設(shè)計(jì)責(zé)任工程師可由下列方法確認(rèn)所有建議措施已被執(zhí)行：確認(rèn)達(dá)成設(shè)計(jì)要求。評(píng)審工程圖樣和規(guī)范。確認(rèn)與裝配或制造文件的結(jié)合和一致性。評(píng)審 PFEMA 和控制計(jì)劃。1 、 DFEMA 介紹設(shè)計(jì) FEMA 是有負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師 /小組早期采用的一種分析技術(shù),用來(lái)在最大范圍內(nèi)保證已充分的考慮到并指明各種潛在失效模式及與其相關(guān)的起因/機(jī)理。應(yīng)評(píng)估最終的產(chǎn)品以及每個(gè)與之相關(guān)的系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件。2、DFEMA 顧客定義設(shè)計(jì) FEMA 中“顧客”的定義,不僅僅是“最終使用者” ,并且包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)或更高一級(jí)裝配過(guò)程設(shè)計(jì)的工程師們/設(shè)計(jì)組,以及在生產(chǎn)過(guò)程中負(fù)責(zé)生產(chǎn)、裝配和售后服務(wù)的工程師們。3、DFEMA的編