車工工藝實習(xí)報告

1、車工工藝實習(xí)報告車工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生運用車工工藝和操作車床的技能 , 并達到規(guī)定技術(shù)等級標(biāo)準的重要環(huán)節(jié)。在車工 實習(xí)過程中 需要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的, 許多價格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著。針對這種情況 , 很有必要探索一些 有效途徑減少學(xué)校 的實習(xí)經(jīng)費支出。筆者總結(jié)多年車工實習(xí)教學(xué)心得 , 歸納出 車工實習(xí)過程中可節(jié) 省的三個方面。一、節(jié)省材料車工實習(xí)過程中的材料在實習(xí)經(jīng)費中占相 當(dāng)大的比重 , 而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間 , 因此節(jié)省材料 十分重要。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低 50% 以上。1. 課題整合在

2、車工實習(xí)中有很多內(nèi)容比較簡單的課題 , 若將這些課題分開實習(xí)勢必造成較大的材料消耗 , 因此可 將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進行實習(xí)。比 如, 教材上一般有這樣三個課 題: 車外圓柱面、車內(nèi)圓柱面 和車內(nèi)外圓錐面 , 可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸 類工件 ; 將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件。將 原來三個簡單課題整合成兩個難度不大的課題。2. 材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實習(xí)成品延續(xù) 作為后續(xù)課題的實習(xí)坯料。比如 , 將軸類工件的 實習(xí)成品作 為套類工件和外螺紋工件的實習(xí)坯料 , 將套類工件的實習(xí)成 品作為內(nèi)螺紋工件的實習(xí)坯料。3. 減小尺寸在不影響學(xué)生實習(xí)效果

3、的前提下 , 實習(xí)工件 的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消 耗的同時 , 也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。二、節(jié)省刀具金車刀 , 這種車刀的損耗部位最 主要是刀 頭, 而刀桿的損耗極小。因此 , 針對這種情況 , 對廢棄刀桿進 行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑 , 具體做法有如下兩 種 :1. 自制車刀購買刀頭 , 在廢棄的刀桿上按所購刀頭的形 狀和尺寸在銑床上銑出刀槽 , 然后將刀頭釬焊在 刀槽內(nèi) , 就 制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車刀。一粒刀頭的價格不足整把 車刀的 50%,利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明顯的。 2. 模擬訓(xùn)練在練習(xí)刃磨整體式普通成形車刀時 , 刀刃形狀較難

4、 控制 ; 在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車刀時 , 刀具角度較難保證。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價格昂貴的高速鋼 條讓學(xué)生模擬訓(xùn)練 , 待學(xué)生訓(xùn)練熟練后 , 再讓他們用高速鋼 條練習(xí)刃磨。這樣 , 可以避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過程中的 不必要損耗。三、節(jié)省量具對一些使用頻率很低、價格昂貴的量具 , 若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟的 , 很有必要控 制這類量具的種類和數(shù)量。具體有如下三種做法 :1. 自制量具利用現(xiàn)有實習(xí)設(shè)備制造結(jié)構(gòu)簡單的量具 , 替 代那些使用頻率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價格昂貴的 量具。比 如, 車套類工件時要用到內(nèi)徑百分表 , 這種量具只有在測量 精度要求較高的深孔時才用

5、得著, 而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用麻煩、價格較貴。其實 , 在不影響測量精度的情況下可以用塞規(guī)替 代 , 而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡單 , 制造容易 , 可以在現(xiàn)有的車床上自制 , 成本很低。2. 轉(zhuǎn)換測量方法在不影響測量精度的前提下 , 用那些價 格便宜的常用量具進行測量。比如, 在測量梯形螺紋中徑時盡量采用單針測量而不采用三針測量 ; 在測量蝸桿齒厚時 , 可以用 單針間接測量代替使用齒厚游標(biāo)卡尺 （齒輪卡尺 ） 進 行的直接測量。這樣可以避免使用價格很高、 使用頻率又 很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺 , 而使用價格相對便宜、 使用頻率很高的外徑千分 尺。非常昂貴、使用頻率又很低 的量塊；在車床上加工大偏心距（偏心距e>5mm的偏心工件 時, 對工件進行找正的量具一般是量塊和百分表, 而其中的量塊