成立年產(chǎn)xxx千件柴油車零部件公司可行性分析報告（模板范文）

1、MACRO 泓域咨詢 /成立年產(chǎn)xxx千件柴油車零部件公司可行性分析報告成立年產(chǎn)xxx千件柴油車零部件公司可行性分析報告xx（集團）有限公司目錄第一章 籌建公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊資本9三、 注冊地址9四、 主要經(jīng)營范圍9五、 主要股東9公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)10公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)11公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)12公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)12六、 項目概況13第二章 項目建設(shè)背景、必要性16一、 國內(nèi)汽車零部件市場概況16二、 行業(yè)的競爭程度20三、 項目實施的必要性21第三章 公司籌建方案23一、 公司經(jīng)營宗旨23二、 公司的目標、主要職責(zé)23三、 公司組建方式24四、

2、 公司管理體制24五、 部門職責(zé)及權(quán)限25六、 核心人員介紹29七、 財務(wù)會計制度31第四章 市場分析37一、 行業(yè)與上、下游的關(guān)系37二、 行業(yè)特性39第五章 法人治理41一、 股東權(quán)利及義務(wù)41二、 董事43三、 高級管理人員48四、 監(jiān)事51第六章 發(fā)展規(guī)劃52一、 公司發(fā)展規(guī)劃52二、 保障措施58第七章 項目選址可行性分析60一、 項目選址原則60二、 建設(shè)區(qū)基本情況60三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展63四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標64五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向64六、 項目選址綜合評價65第八章 項目環(huán)保分析67一、 環(huán)境保護綜述67二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析67三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析70四、 建設(shè)期

3、固體廢棄物環(huán)境影響分析70五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析71六、 營運期環(huán)境影響71七、 環(huán)境影響綜合評價72第九章 項目風(fēng)險防范分析73一、 項目風(fēng)險分析73二、 項目風(fēng)險對策75第十章 投資方案分析77一、 投資估算的編制說明77二、 建設(shè)投資估算77建設(shè)投資估算表79三、 建設(shè)期利息79建設(shè)期利息估算表79四、 流動資金80流動資金估算表81五、 項目總投資82總投資及構(gòu)成一覽表82六、 資金籌措與投資計劃83項目投資計劃與資金籌措一覽表83第十一章 項目經(jīng)濟效益85一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取85二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算85營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表85綜合總成本費用估算表87利潤及

4、利潤分配表89三、 項目盈利能力分析89項目投資現(xiàn)金流量表91四、 財務(wù)生存能力分析92五、 償債能力分析92借款還本付息計劃表94六、 經(jīng)濟評價結(jié)論94第十二章 項目規(guī)劃進度95一、 項目進度安排95項目實施進度計劃一覽表95二、 項目實施保障措施96第十三章 總結(jié)說明97第十四章 附表附件99主要經(jīng)濟指標一覽表99建設(shè)投資估算表100建設(shè)期利息估算表101固定資產(chǎn)投資估算表102流動資金估算表102總投資及構(gòu)成一覽表103項目投資計劃與資金籌措一覽表104營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表105綜合總成本費用估算表106固定資產(chǎn)折舊費估算表107無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表107利潤及利潤

5、分配表108項目投資現(xiàn)金流量表109借款還本付息計劃表110建筑工程投資一覽表111項目實施進度計劃一覽表112主要設(shè)備購置一覽表113能耗分析一覽表113報告說明全球汽車工業(yè)國際分工合作體系業(yè)已確立，整車廠商當前已廣泛采用整車的全球分工協(xié)作戰(zhàn)略和零部件的全球采購戰(zhàn)略，整個行業(yè)正逐步向生產(chǎn)精益化、非核心業(yè)務(wù)外部化、產(chǎn)業(yè)鏈配置全球化、管理機構(gòu)精簡化的方向演化發(fā)展。由此，全球整車廠商與零部件供應(yīng)商的相互依賴性逐步得到強化，同時，考慮到產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量等因素，整車廠商往往對其配套供應(yīng)商的生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量及安全、同步和超前技術(shù)研發(fā)、后續(xù)支持服務(wù)等設(shè)置了嚴格準入要求。并且整車廠更換零部件供應(yīng)商需要考

6、慮的成本過高，因此一旦雙方合作關(guān)系確立，整車廠商通常不會輕易變換其配套零部件供應(yīng)商。因此，一旦進入整車廠商的供應(yīng)商名單，就對新進入者形成一種壁壘。xx（集團）有限公司主要由xxx有限公司和xxx投資管理公司共同出資成立。其中：xxx有限公司出資218.00萬元，占xx（集團）有限公司20%股份；xxx投資管理公司出資872萬元，占xx（集團）有限公司80%股份。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資12022.60萬元，其中：建設(shè)投資9734.53萬元，占項目總投資的80.97%；建設(shè)期利息118.23萬元，占項目總投資的0.98%；流動資金2169.84萬元，占項目總投資的18.05%。項目正常運營每

7、年營業(yè)收入26100.00萬元，綜合總成本費用21731.78萬元，凈利潤3192.16萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率20.25%，財務(wù)凈現(xiàn)值5852.20萬元，全部投資回收期5.65年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。綜上所述，本項目能夠充分利用現(xiàn)有設(shè)施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設(shè)條件有明顯優(yōu)勢。項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。第一章 籌建公司基本信息一、 公司名稱xx（集團）有限公司（以工商登記信息為準）二、 注冊資本1090萬元三、 注冊地址xxx四、 主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍：從事柴油車零部件

8、相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）五、 主要股東xx（集團）有限公司主要由xxx有限公司和xxx投資管理公司發(fā)起成立。（一）xxx有限公司基本情況1、公司簡介公司以負責(zé)任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標準要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產(chǎn)品安全風(fēng)險評估結(jié)果，努力維護消費者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進產(chǎn)品升級，為行業(yè)提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。企業(yè)履行

9、社會責(zé)任，既是實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內(nèi)在需求；既是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會責(zé)任，依法經(jīng)營、誠實守信，節(jié)約資源、保護環(huán)境，以人為本、構(gòu)建和諧企業(yè)，回饋社會、實現(xiàn)價值共享，致力于實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境和社會三大責(zé)任的有機統(tǒng)一。公司把建立健全社會責(zé)任管理機制作為社會責(zé)任管理推進工作的基礎(chǔ)，從制度建設(shè)、組織架構(gòu)和能力建設(shè)等方面著手，建立了一套較為完善的社會責(zé)任管理機制。2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司

10、合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額3789.723031.782842.29負債總額1530.841224.671148.13股東權(quán)益合計2258.881807.101694.16公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入16957.0013565.6012717.75營業(yè)利潤3944.713155.772958.53利潤總額3449.442759.552587.08凈利潤2587.082017.921862.70歸屬于母公司所有者的凈利潤2587.082017.921862.70（二）xxx投資管理公司基本情況1、公

11、司簡介公司在“政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、社會參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補齊生態(tài)環(huán)境保護不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補短板，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新

12、鏈，提升價值鏈，促進帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額3789.723031.782842.29負債總額1530.841224.671148.13股東權(quán)益合計2258.881807.101694.16公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入16957.0013565.6012717.75營業(yè)利潤3944.713155.772958.53利潤總額3449.442759.552587.08凈利潤2587.082017.921862.70歸屬于母公司所有者的凈利潤2587.

13、082017.921862.70六、 項目概況（一）投資路徑xx（集團）有限公司主要從事成立年產(chǎn)xxx千件柴油車零部件公司的投資建設(shè)與運營管理。（二）項目提出的理由汽車零部件涉及多種學(xué)科和技術(shù)，因此擁有一批高水平、多學(xué)科背景的復(fù)合型專業(yè)人才，是決定一個企業(yè)是否具備核心競爭力的關(guān)鍵因素。一般而言，汽車零部件制造行業(yè)核心技術(shù)人才的成長周期較長，通過內(nèi)部培養(yǎng)的成本較高。同時，企業(yè)對這部分人才的保護力度較大，往往會采取各種激勵措施予以挽留，新進入行業(yè)的企業(yè)通過社會公開招聘方式難以吸引所需的技術(shù)人員。汽車零部件制造行業(yè)本身在我國市場化發(fā)展起步較晚，而高校等培養(yǎng)機構(gòu)先進設(shè)備較為缺乏，科研條件有限，因此符合

14、條件的高端人才在短時間內(nèi)也難以大規(guī)模培養(yǎng)。除了核心技術(shù)人員外，汽車零部件制造行業(yè)對熟練技術(shù)工人的需求較大。現(xiàn)階段我國這類人才的供求缺口較大，新進入行業(yè)企業(yè)難以招聘到足夠數(shù)量的熟練技術(shù)工人。實現(xiàn)“十三五”時期的發(fā)展目標，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享、轉(zhuǎn)型、率先、特色”的發(fā)展理念。機遇千載難逢，任務(wù)依然艱巨。只要全市上下精誠團結(jié)、拼搏實干、開拓創(chuàng)新、奮力進取，就一定能夠把握住機遇乘勢而上，就一定能夠加快實現(xiàn)全面提檔進位、率先綠色崛起。（三）項目選址項目選址位于xx，占地面積約27.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項

15、目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xx千件柴油車零部件的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項目建筑面積32166.68，其中：生產(chǎn)工程22777.78，倉儲工程3993.12，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3075.31，公共工程2320.47。（六）項目投資根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資12022.60萬元，其中：建設(shè)投資9734.53萬元，占項目總投資的80.97%；建設(shè)期利息118.23萬元，占項目總投資的0.98%；流動資金2169.84萬元，占項目總投資的18.05%。（七）經(jīng)濟效益（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：26100.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：21731.78萬元。3、

16、凈利潤（NP）：3192.16萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.65年。5、財務(wù)內(nèi)部收益率：20.25%。6、財務(wù)凈現(xiàn)值：5852.20萬元。（八）項目進度規(guī)劃項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。（九）項目綜合評價項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，具有前瞻性；項目產(chǎn)品技術(shù)及工藝成熟，達到大批量生產(chǎn)的條件，且項目產(chǎn)品性能優(yōu)越，是推廣型產(chǎn)品；項目產(chǎn)品采用了目前國內(nèi)最先進的工藝技術(shù)方案；項目設(shè)施對環(huán)境的影響經(jīng)評價分析是可行的；根據(jù)項目財務(wù)評價分析，經(jīng)濟效益好，在財務(wù)方面是充分可行的。第二章 項目建設(shè)背景、必要性一、 國內(nèi)汽車零部件市場概況我國汽車零部件始于1956年，第一汽車制造廠建立，后來南京汽車制造廠、陜西汽

17、車制造廠和第二汽車制造廠等相繼建立，迎來了我國第一次“汽車熱”。此間，為與整車廠配套，也相繼建立一批汽車零部件廠。但當時絕大多數(shù)零部件企業(yè)生產(chǎn)水平很低，生產(chǎn)規(guī)模很小，無產(chǎn)品開發(fā)和更新能力，從而導(dǎo)致零部件企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量差、價格高，并且只能與規(guī)定廠家配套，不能任意銷售到別的整車企業(yè)。改革開放期間，零部件發(fā)展的主要特點仍然是以圍繞整車配套為主。在此期間，大批中小零部件企業(yè)涌現(xiàn)出來。這些企業(yè)規(guī)模小，80%以上的銷售額在1億元以下，重復(fù)建設(shè)嚴重，數(shù)量龐大。全國定點零部件生產(chǎn)廠家2,000家，實際達5,000家，技術(shù)力量薄弱，生產(chǎn)設(shè)備簡陋。排他性的采購原則迫使一些零部件企業(yè)依附于某家整車廠而生存。近十年，

18、我國汽車零部件工業(yè)無論從生產(chǎn)能力、產(chǎn)品品種，還是從管理與技術(shù)水平、技術(shù)創(chuàng)新能力上都取得了長足的發(fā)展。21世紀，汽車產(chǎn)業(yè)日益成為我國國民經(jīng)濟中一個重要的支柱產(chǎn)業(yè)。近年來，我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，帶動了我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。自2000年以來，我國汽車的產(chǎn)銷量均快速增長，雖然受宏觀經(jīng)濟的影響，部分年份出現(xiàn)增速下滑的現(xiàn)象，但整體保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2015年我國汽車的產(chǎn)銷水平再創(chuàng)新高，2015年全國汽車產(chǎn)銷分別為2,450.33萬輛和2,459.76萬輛，同比增長3.29%和4.71%。我國汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷量已經(jīng)穩(wěn)居世界第一位。商用車方面，中國是目前全世界生產(chǎn)商用車最多的國家，2

19、015年中國銷售了345.44萬輛商用車。但中國商用車行業(yè)大而不強，主要表現(xiàn)在質(zhì)量技術(shù)水平以中低檔次為主。以價格為例，與歐美如奔馳、沃爾沃、斯堪利亞這些品牌比相差3倍，與日韓相比相差2倍。在技術(shù)上，模仿消化吸收能力較強，高端核心技術(shù)掌握不多。在車身、發(fā)動機、變速箱、橋、電子等核心關(guān)鍵技術(shù)方面還缺乏自主創(chuàng)新和引領(lǐng)全球的核心技術(shù)和開發(fā)能力。目前國內(nèi)廠家主要還是靠引進技術(shù)來提高產(chǎn)品檔次和技術(shù)水平。過去在規(guī)模不斷擴張的情況下，可以支撐高昂的技術(shù)購買費用，今后規(guī)模不再擴張，就是一個問題。當國內(nèi)高檔產(chǎn)品需求大量產(chǎn)生后，在我們直面與跨國公司高端產(chǎn)品競爭時，劣勢就會顯現(xiàn)。在技術(shù)差距方面主要體現(xiàn)在：排放技術(shù)、燃

20、油經(jīng)濟性、報廢里程等方面。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2015年，我國發(fā)動機累計完成產(chǎn)銷2,184.9492萬臺和2,192.29萬臺，產(chǎn)量增長3.82%，銷量增長3.85%。其中，全年柴油機產(chǎn)銷累計同比降幅有所擴大。2015年，我國車用柴油機累計完成產(chǎn)銷255.82萬臺和257.36萬臺，與2014年相比，產(chǎn)量下降17.24%，銷量下降17.11%。從2015年的柴油機產(chǎn)量來看，全柴動力、中國一汽、玉柴機器、江鈴控股、北汽福田、濰柴動力、云內(nèi)動力、東風(fēng)汽車、華源萊動、中國重汽名列柴油機累計生產(chǎn)前十位，上述十家企業(yè)共生產(chǎn)2,130,589臺，占柴油機累計生產(chǎn)總量的83.28%。與上年同期累計比

21、較，2015年柴油機累計生產(chǎn)前十位企業(yè)中處于增長趨勢的企業(yè)為北汽福田。2015年，全柴動力、中國一汽、玉柴機器、江鈴控股、北汽福田、濰柴動力、云內(nèi)動力、東風(fēng)汽車、華源萊動、中國重汽為柴油機累計銷售前十位，產(chǎn)量分別為30.75萬臺、28.48萬臺、26.88萬臺、25.33萬臺、24.04萬臺、22.94萬臺、21.80萬臺、15.37萬臺、10.12萬臺、8.81萬臺。2015年累計銷量與上年同期累計比較，兩家企業(yè)處于增長趨勢，八家企業(yè)銷量同比下降。在整個柴油機市場，云內(nèi)動力和北汽福田柴油機銷量保持了增長，北汽福田柴油機銷量累計增幅依舊最大，為22.53%；云內(nèi)動力銷量累計同比增長2.20%。

22、銷量累計下降的企業(yè)情況：濰柴降幅最大，為49.29%，降幅略有擴大；降幅達到20%的包括玉柴、中國一汽、東風(fēng)汽車；其他四家企業(yè)降幅在20%以下。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2015年，我國乘用車產(chǎn)銷2,107.94萬輛和2,114.63萬輛，同比增長5.8%和7.3%；商用車產(chǎn)銷342.39萬輛和345.13萬輛，同比下降10%和9%。2015年我國的整車市場仍處于低迷狀態(tài)，但其產(chǎn)銷量在世界整車市場中仍相當可觀?？傮w看來，由于我國蘊藏著龐大的汽車消費需求，且具有顯著的資源成本優(yōu)勢，歐美和日韓整車廠商紛紛涌入國內(nèi)市場，同時，跨國零部件供應(yīng)商也隨之加快到國內(nèi)建立合資或獨資公司的步伐。全球整車產(chǎn)能向

23、中國的轉(zhuǎn)移集中大大推動了我國汽車零部件制造行業(yè)的發(fā)展，為國內(nèi)企業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機。近年來，我國汽車零部件制造行業(yè)正在進入快速上升通道。尤其是2010年以來，下游整車市場的旺盛消費需求驅(qū)動國內(nèi)零部件行業(yè)實現(xiàn)較快發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會產(chǎn)銷快訊的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國汽車零部件制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入為32,117億元，同比增長8.29%，這一增長率水平高于整體汽車行業(yè)4.73%和汽車制造業(yè)1.68%的水平；利潤總額2,464億元，同比增長13.41%，也明顯好于整體汽車行業(yè)1.74%和汽車制造業(yè)-5.62%的增幅。但從國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度來看，其與國內(nèi)整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀仍存在顯

24、著差距，其發(fā)展相對滯后依然是制約我國汽車工業(yè)“由大變強”的主要因素之一。歐美等成熟國家的零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)超過整車產(chǎn)業(yè)，根據(jù)歐美等成熟汽車市場發(fā)展經(jīng)驗，汽車行業(yè)整車與零部件生產(chǎn)規(guī)模比例為1：1.7，目前我國汽車整車與汽車配件年產(chǎn)值規(guī)模比例為1：0.5，因此我國汽車零部件制造行業(yè)未來仍存在巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＤ壳拔覈囌嚺c汽車配件年產(chǎn)值規(guī)模比例為1：0.5。我國汽車行業(yè)迅猛的發(fā)展，為汽車零部件制造商提供了良好機遇。隨著汽車市場規(guī)模不斷擴大，市場競爭加劇，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)不斷加大投入提高自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新與海外市場開拓能力，產(chǎn)品競爭力不斷增強；加之傳統(tǒng)的成本和價格優(yōu)勢，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)在國際市

25、場地位不斷提升，上述因素推動了我國汽車零部件制造行業(yè)持續(xù)快速增長。全球整車廠商對國內(nèi)汽車零部件采購?fù)緩降那嗖A，國家頒布的多項產(chǎn)業(yè)扶持政策對提升零部件企業(yè)競爭力的支持，為我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展帶來難得的發(fā)展機遇，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)必將迎來新一輪的發(fā)展高峰期。二、 行業(yè)的競爭程度近年來，在整個汽車零部件制造行業(yè)的競爭格局中企業(yè)的規(guī)模和類型呈現(xiàn)多元化，小型的零部件生產(chǎn)企業(yè)主要為大量規(guī)模較小的零件供應(yīng)企業(yè)，靠部分低端配套產(chǎn)品和為中大型配套企業(yè)加工維持經(jīng)營、規(guī)模較小、抗風(fēng)險能力較差、缺乏核心競爭力；中型零部件企業(yè)數(shù)目較多，競爭較為激烈，產(chǎn)品技術(shù)水平、價格、成本是競爭實力的關(guān)鍵因素，但該類企業(yè)對市場反映

26、靈敏，經(jīng)營機制靈活；每個廠家生產(chǎn)產(chǎn)品專業(yè)性較強，處于高速發(fā)展階段。整車生產(chǎn)企業(yè)的直屬專業(yè)廠和全資子公司其生產(chǎn)活動要服從于整車廠的整體部署，產(chǎn)品品種單一、規(guī)模較大，并且可以得到整車廠商的技術(shù)與管理支持。但這類零部件企業(yè)對整車企業(yè)的依附性很大，因此對市場與技術(shù)開發(fā)、營銷與服務(wù)等方面的投入較少，缺乏直接面對市場競爭的能力。規(guī)模較大的民營汽車配件企業(yè)擁有較大的規(guī)模和資金實力，技術(shù)處于領(lǐng)先水平，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有全球性的競爭優(yōu)勢?？鐕嚵悴考驹趪鴥?nèi)的獨資或合資公司擁有外資的資金、技術(shù)和管理方面的支持，具有較大的規(guī)模和資金技術(shù)實力，管理水平較高，市場競爭能力很強?？傊覈嚵悴考袠I(yè)近年來銷售收

27、入逐年增加，盈利不斷提高，企業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級，但我國只是汽車零部件生產(chǎn)的大國還不是強國，國產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車，市場占有率低，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額。與國際知名零部件生產(chǎn)企業(yè)相比，我國仍需進一步加強汽車零部件研發(fā)的技術(shù)實力，尤其是關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，提升管理水平，加快行業(yè)整合和產(chǎn)品整合，形成專業(yè)化汽車零部件集團，增強我國汽車零部件制造企業(yè)的核心競爭力。三、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司

28、現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。第三章 公司籌建方案一、 公司經(jīng)營宗旨以市場經(jīng)濟

29、為導(dǎo)向，立足主業(yè)，引進新項目、開發(fā)新技術(shù)、開辟新市場，以求高信譽、高效率、高效益，為用戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，為股東和投資者獲得更多的利益，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的最大化。二、 公司的目標、主要職責(zé)（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡(luò)。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先

30、進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、柴油車零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入

31、和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xx（集團）有限公司主要由xxx有限公司和xxx投資管理公司共同出資成立。其中：xxx有限公司出資218.00萬元，占xx（集團）有限公司20%股份；xxx投資管理公司出資872萬元，占xx（集團）有限公司80%股份。四、 公司管理體制xx（集團）有限公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對總經(jīng)理負責(zé)；公司建立完善的營銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任目標，加強產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如下

32、：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé)；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質(zhì)量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質(zhì)量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運行和持續(xù)

33、改進。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實施員工培訓(xùn)計劃。5、參與識別并確定為實現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財務(wù)部1、參與制定本公司財務(wù)制度及相應(yīng)的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務(wù)分析工作。3、負責(zé)董事會及總經(jīng)理所需的財務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報。4、負責(zé)對財務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財政局、銀行、會計事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財務(wù)情況說明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報告公司經(jīng)營情況。6、負

34、責(zé)銷售統(tǒng)計、復(fù)核工作，每月負責(zé)編制銷售應(yīng)收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責(zé)公司總長及所有明細分類賬的記賬、結(jié)賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應(yīng)收、應(yīng)付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責(zé)公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責(zé)銀行財務(wù)管理，負責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負責(zé)先進管理，審核收付原始憑證。13、負責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對賬單

35、和對銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責(zé)投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責(zé)經(jīng)董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策，負責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責(zé)具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預(yù)期目標。3、負責(zé)收集

36、市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務(wù)發(fā)展部。4、負責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時報送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立

37、發(fā)運流程，設(shè)計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預(yù)算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責(zé)對部門員工進行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、丁xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。2、孟xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)

38、歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。3、韓xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。4、汪xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。5、袁xx，中國國籍，

39、無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。6、胡xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。7、郝xx，中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至

40、2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。8、董xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。七、 財務(wù)會計制度（一）財務(wù)會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財務(wù)會計制度。上述財務(wù)會計報告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應(yīng)當提取利潤的10%列入公司法定公積金。

41、公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于

42、彌補公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項。6、公司利潤分配政策為：公司采取積極的現(xiàn)金方式分配利潤，即公司當年度實現(xiàn)盈利，在依法提取法定公積金、盈余公積金后進行利潤分配。（1）利潤分配原則公司的利潤分配應(yīng)重視對投資者的合理回報并兼顧公司的可持續(xù)發(fā)展。利潤分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。（2）具體利潤分配政策利潤分配形式及間隔期：公司可以采取現(xiàn)金方式分配股利，公司優(yōu)先采用現(xiàn)金方式分配利潤，現(xiàn)金分配的比例不低于當年實現(xiàn)

43、的可分配利潤的10%。公司當年如實現(xiàn)盈利并有可供分配利潤時，應(yīng)每年度進行利潤分配。董事會可以根據(jù)公司盈利狀況及資金需求狀況提議公司進行中期現(xiàn)金分紅。除非經(jīng)董事會論證同意，且經(jīng)獨立董事發(fā)表獨立意見、監(jiān)事會決議通過，兩次分紅間隔時間原則上不少于六個月?，F(xiàn)金分紅的具體條件：公司在當年盈利且累計未分配利潤為正，現(xiàn)金流滿足公司正常生產(chǎn)經(jīng)營和未來發(fā)展的前提下，最近三個會計年度內(nèi)，公司以現(xiàn)金形式分配的利潤不少于最近三年實現(xiàn)的年均可分配利潤的30%。公司董事會應(yīng)當綜合考慮所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，提出具體現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無

44、重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達到20%。本章程中的“重大資金支出安排”是指公司未來十二個月內(nèi)擬對外投資、收購資產(chǎn)或購買資產(chǎn)累計支出達到或超過公司最近一次經(jīng)審計凈資產(chǎn)的10%。出現(xiàn)以下情形之一的，公司可不進行現(xiàn)金分紅：合并報表或母公司報表當年度未實現(xiàn)盈利；合并報表或母公司報表當年度經(jīng)營性現(xiàn)金流量凈額或者現(xiàn)金流量凈額為負數(shù)；合并報表或母

45、公司報表期末資產(chǎn)負債率超過70%（包括70%）；合并報表或母公司報表期末可供分配的利潤余額為負數(shù)；公司財務(wù)報告被審計機構(gòu)出具非標準無保留意見；公司在可預(yù)見的未來一定時期內(nèi)存在重大資金支出安排，進行現(xiàn)金分紅可能導(dǎo)致公司現(xiàn)金流無法滿足公司經(jīng)營或投資需要。（3）利潤分配的決策程序和機制公司利潤分配方案由董事會根據(jù)公司經(jīng)營狀況和有關(guān)規(guī)定擬定，并在征詢監(jiān)事會意見后提交股東大會審議批準，獨立董事應(yīng)當發(fā)表明確意見。獨立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會審議。股東大會對現(xiàn)金分紅具體方案進行審議時，應(yīng)當通過多種渠道主動與股東特別是中小股東進行溝通和交流（包括但不限于提供網(wǎng)絡(luò)投票表決、邀請

46、中小股東參會等方式），充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時答復(fù)中小股東關(guān)心的問題。公司在年度報告中詳細披露現(xiàn)金分紅政策的制定及執(zhí)行情況。公司董事會應(yīng)在年度報告中披露利潤分配方案及留存的未分配利潤的使用計劃安排或原則，公司當年利潤分配完成后留存的未分配利潤應(yīng)用于發(fā)展公司經(jīng)營業(yè)務(wù)。公司當年盈利但董事會未做出現(xiàn)金分紅預(yù)案的，應(yīng)在年度報告中披露未做出現(xiàn)金分紅預(yù)案的原因及未用于分紅的資金留存公司的用途，獨立董事發(fā)表的獨立意見。公司如遇借殼上市、重大資產(chǎn)重組、合并分立或者因收購導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更的，應(yīng)在重大資產(chǎn)重組報告書、權(quán)益變動報告書或者收購報告書中詳細披露重組或者控制權(quán)發(fā)生變更后上市公司的現(xiàn)金分紅

47、政策及相應(yīng)的規(guī)劃安排、董事會的情況說明等信息。（4）利潤分配政策調(diào)整的條件、決策程序和機制（5）利潤分配方案的實施公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，董事會須在股東大會召開后兩個月內(nèi)完成現(xiàn)金分紅或股利的派發(fā)事項。如存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內(nèi)部審計1、公司實行內(nèi)部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務(wù)收支和經(jīng)濟活動進行內(nèi)部審計監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計制度和審計人員的職責(zé)，應(yīng)當經(jīng)董事會批準后實施。審計負責(zé)人向董事會負責(zé)并報告工作。（三）會計師事務(wù)所的聘任1、公司聘用會計師事務(wù)所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會

48、計師事務(wù)所。2、公司保證向聘用的會計師事務(wù)所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務(wù)會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。3、會計師事務(wù)所的審計費用由股東大會決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會計師事務(wù)所時，提前30天事先通知會計師事務(wù)所，公司股東大會就解聘會計師事務(wù)所進行表決時，允許會計師事務(wù)所陳述意見。會計師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當向股東大會說明公司有無不當情形。第四章 市場分析一、 行業(yè)與上、下游的關(guān)系1、上游行業(yè)及關(guān)聯(lián)性（1）鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，價格持續(xù)低迷我國是鋼鐵生產(chǎn)大國，2015年我國鋼鐵產(chǎn)量達到112,350萬噸，同比增長0.6%。一方面，上游產(chǎn)量充足，充分滿足汽車零配件企業(yè)的

49、原材料供應(yīng)需求。另一方面，鋼鐵價格不斷降低，擴大了汽車零配件企業(yè)的利潤空間。從2010年開始，鋼材綜合價格指數(shù)持續(xù)降低。（2）橡膠價格下降，輪胎行業(yè)收益最大如今橡膠行業(yè)的高速發(fā)展已經(jīng)一去不復(fù)返，從2012年開始，橡膠行業(yè)的發(fā)展就慢慢進入增速減緩的階段，呈現(xiàn)出新的常態(tài)化發(fā)展趨勢和特征。在世界橡膠消費量中，橡膠工業(yè)消耗了全球80%以上的橡膠。當今大約有65%左右的橡膠是用在汽車工業(yè)，使用的膠種也最多。一輛小轎車的用膠量已超過100公斤，其中輪胎為37.8公斤；各類橡膠制品達200余種，汽車上裝用的橡膠制品現(xiàn)已占到汽車總成本的10%以上。由此可見，天然橡膠價格下降的最大受益者即為汽車及汽車零配件產(chǎn)業(yè)

50、。（3）塑料價格整體下降，拓寬零部件企業(yè)利潤縱觀汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，將塑料零部件應(yīng)用在汽車中已經(jīng)發(fā)展了很長一段時間。從現(xiàn)代汽車使用的材料看，無論是外飾件、內(nèi)飾件，還是功能件，到處都可以看到塑料零部件的身影。對于汽車用戶而言，塑料具有重量輕，易加工等優(yōu)點，尤其是其較輕的重量有利于節(jié)約燃油，汽車的重量每降低10%，燃油消耗可以減少6%8%，這是汽車工業(yè)對塑料零部件有較大需求量的主要原因。而且，隨著塑料材料物理、化學(xué)性能的不斷提高，塑料材料已經(jīng)能部分代替鋼材應(yīng)用于汽車零部件中，塑料材料在汽車業(yè)的應(yīng)用范圍已不僅僅局限于汽車內(nèi)飾、坐椅、車燈等零部件，而且已擴展到油箱、翼子板、風(fēng)扇葉片等結(jié)構(gòu)件，尤其是新材

51、料及新成型技術(shù)的出現(xiàn)，使得塑料零部件在汽車工業(yè)中的消費量日益增加。近幾年，中國塑料價格處于不斷波動之中，總體呈現(xiàn)下降趨勢。塑料價格的下降，降低了汽車零部件行業(yè)原材料價格，拓寬了汽車零部件制造企業(yè)的利潤空間。綜上所述，上游原材料價格不斷下降，有利于汽車零部件制造行業(yè)企業(yè)的成本控制，為汽車零部件制造行業(yè)發(fā)展營造了良好的外部環(huán)境。2、下游行業(yè)及關(guān)聯(lián)性汽車零部件的下游主要為汽車行業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展狀況直接影響到汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，伴隨汽車行業(yè)的快速發(fā)展而發(fā)展。過去十余年，中國汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2015年我國汽車的產(chǎn)銷水平再創(chuàng)新高，2015年全國汽車產(chǎn)銷分別為2,450.

52、33萬輛和2,459.76萬輛，同比增長3.3%和4.7%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。盡管我國已躍居世界第一大汽車生產(chǎn)國和全球最大的汽車消費市場，從保有量來看，根據(jù)Choice金融終端數(shù)據(jù)顯示，2015年底全國民用汽車擁有量為17,228萬輛，民用汽車總保有量也僅次于美國居世界第二位，但人均水平不僅遠遠低于發(fā)達國家，甚至低于一些相同發(fā)展階段的國家，說明我國汽車市場從中長期來看仍有較大的發(fā)展空間，增長仍是未來一段時間的主要趨勢。此外，隨著我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，居民生活水平的日益提高，公路等基礎(chǔ)設(shè)施的日趨完善，以及國家政策的鼓勵，汽車在我國的普及程度將越來越高，我國汽車行業(yè)具有良好的發(fā)展前景。根據(jù)汽

53、車工業(yè)協(xié)會的預(yù)計，2020年汽車年產(chǎn)量將接近4,000萬輛，而全球汽車年產(chǎn)量將超過1億輛，下游市場空間廣闊。二、 行業(yè)特性1、周期性汽車零部件制造行業(yè)下游為汽車行業(yè)，與汽車行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)聯(lián)。呈現(xiàn)隨著汽車行業(yè)的周期波動而波動的特點。2、區(qū)域性我國汽車零部件行業(yè)的區(qū)域集中度較高，且往往與整車制造產(chǎn)業(yè)形成周邊配套體系。目前我國汽車零部件制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群已初具雛形，按地區(qū)劃分，現(xiàn)已基本形成東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角六大零部件產(chǎn)業(yè)集群，具有向工業(yè)城市和六大零部件產(chǎn)業(yè)集群集中的趨勢，呈現(xiàn)一定的區(qū)域性特點。3、季節(jié)性汽車零部件制造行業(yè)的季節(jié)性受汽車生產(chǎn)的季節(jié)性影響較為明顯，通常每年6月份、

54、7月份、8月份為淡季，其余月份為旺季。通常，汽車制造商每年前幾個月會超市場需求生產(chǎn)，導(dǎo)致6月、7月、8月備有較多成品庫存，需要一段時間消化，加之大多數(shù)汽車制造商有放高溫假慣例，由此導(dǎo)致6月、7月、8月汽車零部件需求較為清淡。第五章 法人治理一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對公司的經(jīng)營進行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記

55、錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財務(wù)會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產(chǎn)的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。2、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當依法承擔(dān)賠償責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨立地

56、位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴重損害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當對公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。（5）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當承擔(dān)的其他義務(wù)。3、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進行質(zhì)押的，應(yīng)當自該事實發(fā)生當日，向公司作出書面報告。4、公司的控股股東、實際控制人員不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定給公司造成損失的，應(yīng)當承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實際控制人對公司和公司社會公眾股股東負有誠信義務(wù)?？毓晒蓶|應(yīng)嚴格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤分配、資產(chǎn)重組、對外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和社會公眾股股東的合法利益，不得利用其控制地位損害公司和社會公眾股股東的利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當承擔(dān)賠償責(zé)任。公司董事會建立對控股股東所持公司股份“占用即凍結(jié)”機制，即發(fā)現(xiàn)控股股東侵占公司資產(chǎn)立即申請司法凍結(jié)，凡不能以現(xiàn)金清償?shù)?，通過變現(xiàn)股權(quán)償還侵占資產(chǎn)。二、 董事1、公司董事為自然人，董事應(yīng)具備履行職務(wù)所必須的知識、技能和素質(zhì)，并保證其有足夠的時間和精力履行其應(yīng)盡的職責(zé)。董事應(yīng)積極參加有關(guān)培訓(xùn)，以了解作為董事的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，熟悉有關(guān)法律法規(guī)，掌握作為董事應(yīng)具