2013年2月大學生金工實習報告

1、2021 年 2 月大學生金工實習報告 金工實習是工科院校大多數(shù)專業(yè)學生必不可少的實踐性教學環(huán)節(jié)。 作 為電氣專業(yè)的學生，我們當然不可防止地要經(jīng)過這一環(huán)節(jié)。 是苦是樂 ?是喜是憂 ?是有趣還是無聊 ?個中滋味，只有金工實習過的 同學才能體味出來。數(shù)控車床與普通車床相比，同是車床，數(shù)控車床 的優(yōu)勢是不言而喻的 ! 數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通 用性好的萬能型車床、 加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用 型車床的特點于一身， 是國內(nèi)使用量最大、 覆蓋面最廣的一種數(shù)控車 床。數(shù)控機床主要通過數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)來實現(xiàn)數(shù)碼操控-它們就好象車床的大腦和雙手， 是數(shù)控車床區(qū)別于普通車床的最大

2、特點。 可能 因為自己是讀計算機的緣故， 所以我對數(shù)控車床通過編程來控制車床 加工感到特別的親切， 上手特別的快。 之前擔憂的耐性和準確性問題 消失得無影無蹤：只要有嚴密準確的思維，輸入正確的程序，車床就 會執(zhí)行相應的操作， 完全不用擔憂人為的過失， 而且數(shù)控車床還可以 加工輪廓形狀特別復雜或難于控制尺寸的回轉體零件- 如果是通過普通車床來應付它們的話，普通車床將會顯得那么的無力。 由此，我不禁聯(lián)想到，現(xiàn)代科技是第一生產(chǎn)力，我們大學生的肩上更 有著不可推卸的重責 ! 科技，將為我們帶來日新月異的變化 ! 鍛工 鍛工，也就是我們所說的打鐵。 第一次打鐵就要把一塊 8 厘米長的方 形鐵條打成 4

3、厘米長的鐵塊，而且要保持有棱有角，可真辛苦。當拿 起重重的鐵錘，狠狠的往鐵上面敲的時候，便會想起?鋼鐵是怎樣煉 成的?，真的很有那種意境啊 !當鐵的溫度間在電爐中上升到 800 到 1300攝氏度的時候， 鐵會變得通紅， 這時便真的應該 趁熱打鐵 ，不 然等鐵變成暗紅的時候， 即使力氣花得多大， 鐵也不見得有什么變形 了，那就是白費力氣了。在開始的時候我們用的力氣比擬大， 總覺得自己力大無窮， 但在鐵塊 漸漸扁下去的同時，我們的手也慢慢覺得酸痛，不得不停了下來。這 時，老師過來給我們做了特別指導。 原來，當鐵餅接近要求的厚度時， 用力便要小一些， 并且在整個過程中要注意鐵錘的錘面要與鐵塊的正

4、上面平行， 這們打出來的鐵才會正， 另外有一點就是要在打造的過程 中要不時把鐵塊擺平打。打鐵力大心細，特別要注意不被燙傷。當工 件在水中冷卻而冒起熱氣時， 我們的肩膀和手腕已經(jīng)酸得不得了， 整 個人好象散架了一樣。老師開玩笑道： 你們大學生就應該多參加這 種鍛煉鍛煉你們的體魄和精神。 我們看著自己做出來的工件，夠方 夠正的，心里不禁暗暗贊同老師的話：我們要鍛煉我們的體魄，將來 成為支撐祖國建設的一根韌鋼 !鉗工 鉗工工廠設備較為簡單，因為多數(shù)都是人工體力勞動。在這一天內(nèi)， 為了讓我們熟悉鉗工根本的工作操作以及鍛煉我們的動手能力與意 志，我們要做一枚 m12 的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從

5、打 孔到擰螺紋，件件不是輕松的活。單看老師演示時，我們都已經(jīng)目瞪 口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現(xiàn)代版 ?由于時間關系，老 師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然 后就叫我們用鐵棒為材料加工一個 m12 的六角螺母，要把螺母的上 下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鉆孔，最后還要倒 六個 30 度的角。聽完我的心里就咯噔了一下， 這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺 母啊!首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的外表挫平可不是一件 容易的事情， 要掌握正確的方法才行， 關鍵就是要使銼刀的運動保持 水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能到達。 在挫削的 過程中，還要要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。 挫好了一個端面， 接下來更艱苦工作就是鋸鐵了。要用手鋸鋸下10mm的一段鐵，同樣，要有一定的方法，用右手握柄 左手扶弓， 推力和壓力的大小主要由右手掌握， 注意左手的壓力不要 太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約 45 度角，右 腳與臺虎鉗中心線成 75度角，左腳與臺虎鉗中心線成 30度角。用正 確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面 都