POLO轎車自動空調(diào)系統(tǒng)要點

1、第七節(jié)POLO轎車自動空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)概述POLO轎車裝備的屬于比較先進(jìn)的手動或半自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，自動空調(diào)系 統(tǒng)的控制器是從傳感器得到信息，并將它們與空調(diào)控制器中的理論值進(jìn)行對比加 工，然后控制器輸出信號，從而控制電路器件。而手動或半自動空調(diào)其有一部分 調(diào)節(jié)器的一部分調(diào)節(jié)機能要靠人的手動控制實現(xiàn)。在POLC轎車上裝備了半自動空調(diào)器(Climatic )，這種空調(diào)系統(tǒng)的溫度風(fēng)門 的調(diào)節(jié)是電動的，只有空氣分配旋鈕是通過柔性軸來操控。一、POLO轎車裝備的是半自動空調(diào)系統(tǒng)其空氣分配閥板是通過柔性軸由空氣分配旋鈕來操縱的，同時還設(shè)有后排座出風(fēng)口和熱水閥；二、系統(tǒng)組成：圖 8-26-26囉觀裝選

2、和空調(diào)器加熱鼎錢束議粧器殼依匕件3克架-1串聯(lián)電陶號一密対件6脹腳7-遜風(fēng)門外克 呂-密封件9一灰塵和花粉過漕器ID內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門伺服電動機VI34電動機支架124S鳳機V2H效風(fēng)機外克14發(fā)髀直休下件沾一嵐塵初花扮過濾器蓋11分配器外疣下件17輔期即擁裝 龍加熱元杵Z35出一熱愛換斛19空代分吮恭鳳門伺眼甲元20-蒸發(fā)器衡封件?-裁笈墨 陽一分配器外殼上件甜一伺厳電勒機比架24關(guān)度瑰門何服電動機¥個1、空調(diào)系統(tǒng)由暖風(fēng)通風(fēng)系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三部分組成；2、暖風(fēng)通風(fēng)系統(tǒng)元件組成：由鼓風(fēng)機V?，調(diào)速電阻Nm，內(nèi)外循環(huán)伺服電機 “54冷暖溫度伺服電機 V58，灰塵花粉過濾器，冷卻液加熱

3、器(熱水閥)和輔助加熱器(電熱)組成;3、制冷系統(tǒng)元件組成：10IIJ1圖 8-36制冷刑循環(huán)系蛻的部韓-35t8g 8-36制冷劑循環(huán)系嶷的部件1 一島壓傳感器必5 2帶墊圈的圓枉頭螺栓 A膨脹閥40總呼塑舊屮呻中蚪嚎琴 (11.10mm 1 r78mm) 60形瞬封環(huán)(lO.fiOmm 1.82mm) 70SffF< 14.30mm 2JWmm) 中路1撫發(fā)器山一螺紋版II高壓閥(7N-.T1 12帶墊彌的圓柱頭課檢13T)孤密封fM殳曲ini 2.40nini) 14帶邢圈的圓柱頭撇栓15壓堀機160形密封環(huán)(lOUmrn 1.82rnm)門一倫曾 出一0骸密盤環(huán)(id.加nun

4、1.82mm) 1弓一帶墊團的圓柱頭肆栓卻一帶£蹩的皤邂?廠荷墊 砌的岡社仝曲桂22-0 E密旨環(huán)(10 JiWrain l,82nim) 23制浚刑軟儈 茁一快速接頭25低壓26-快速接興有壓縮機N280冷凝器，冷卻風(fēng)扇V7、V35儲液干燥器，膨脹閥，蒸發(fā)器，高 壓傳感器G65出風(fēng)口溫度傳感器 G191 G192 G263 (G191位與中央出風(fēng)口后、 G192位于司機腳出風(fēng)口旁、G263位于蒸發(fā)器口左側(cè))等組成；4、控制系統(tǒng)：包括空調(diào)控制單元J301,控制面板，車載控制單元J591和儀表控制單元J285 等。三、暖風(fēng)通風(fēng)系統(tǒng)；1、鼓風(fēng)電機(V2)為軸向渦流式永磁電機，它是系統(tǒng)的動

5、力源。鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速受 空調(diào)控制面板的手動調(diào)速開關(guān)控制。自動開空調(diào)時，鼓風(fēng)機受J 301控制。2、鼓風(fēng)機調(diào)速電阻（N24）:位與鼓風(fēng)機出口端（通風(fēng)降溫），受開關(guān)控制調(diào)節(jié)鼓 風(fēng)機轉(zhuǎn)速。共有三個電阻，可調(diào)四個轉(zhuǎn)速，同時線路末端串聯(lián)有熱保護(hù)開關(guān)（過熱電阻）：當(dāng)電流過大，產(chǎn)生的溫度較高達(dá)到設(shè)定值時， 限制通過電機的 電流，保護(hù)系統(tǒng)元件。3、內(nèi)外循環(huán)伺服電機V154位于進(jìn)風(fēng)口旁，受空調(diào)控制面板的E159控制，帶動翻板打開或關(guān)閉相應(yīng)的通 道，同時電機V154上還設(shè)有內(nèi)外循環(huán)電機電位計 G143用來監(jiān)控電機的工作。4、冷暖溫度伺服電機V68位于風(fēng)箱中部殼體上，受空調(diào)面板左側(cè)的旋轉(zhuǎn)開關(guān) G267控制，動作一定角

6、度，使冷暖混合溫度在設(shè)定范圍內(nèi)。自動模式下，空調(diào)控制單元 J301接受溫度 傳感器G56信號控制出風(fēng)口溫度，鼓風(fēng)機 V42向G56提供檢測風(fēng)量（G56相當(dāng)于 室內(nèi)溫度傳感器）。5、空氣分配器風(fēng)門伺服單元由控制面板的模式選擇旋鈕開關(guān)，通過鋼索軟軸來控制，把風(fēng)量分配給各個 出風(fēng)口或除霜模式。系統(tǒng)中還設(shè)有后排座位的出風(fēng)口。&灰塵和花粉過濾器安裝在鼓風(fēng)機出口端，過濾進(jìn)入系統(tǒng)中的塵、粉、顆粒物等，保證流出風(fēng)口 氣流的清潔度。過濾器可從副駕駛位置中控臺下側(cè)拆卸（每30日需清潔一次）。7、加熱器POLO空調(diào)系統(tǒng)的加熱器有兩個，上層為冷卻液熱交換器接駁水道，下層為 電熱交換器（Z35）。（電熱交換器適

7、用于不著車或短時工作時使用，本車未用）四、制冷系統(tǒng)1、 壓縮機（N280）:制冷系統(tǒng)的動力源、受空調(diào)控制單元 J301控制，其上設(shè)有 過壓空調(diào)閥，保護(hù)系統(tǒng)元件。過壓閥在 4000± 400Kpa帕?xí)r打開，在3100Kpa 時關(guān)閉。2、冷凝器：平行管式、位于散熱器前部，散熱、液化高壓冷媒。3、 冷卻風(fēng)扇：位于散熱器后側(cè)，有兩個、左為主風(fēng)扇V2。右為輔助風(fēng)扇V35 由冷卻風(fēng)扇控制單元J239根據(jù)冷卻液雙溫控開關(guān)（F18）信號，控制高低轉(zhuǎn) 速。開空調(diào)時，空調(diào)控制單元 J301指令冷卻液風(fēng)扇控制單元J293控使風(fēng)扇 高低轉(zhuǎn)速。冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動條件：空調(diào)OFF寸，水溫達(dá)92T -97 C時低速轉(zhuǎn)，

8、低于84C-9C停轉(zhuǎn)，水溫達(dá)99 -105 C 時高速轉(zhuǎn)，低于91 -98 C高速停，低速轉(zhuǎn)；空調(diào)ON時，主副風(fēng)扇低速轉(zhuǎn)。4、儲液干燥器：位于冷凝器右側(cè)。暫時儲存液態(tài)制冷劑，過濾制冷劑中的水份 和雜質(zhì)。5、膨脹閥：H型位于防火墻上，起節(jié)流作用，使液態(tài)制冷劑霧化并控制冷量。6高壓傳感器（G65：位于高壓管路上（右翼子板旁）。用于監(jiān)控系統(tǒng)壓力，把 信號傳給單元空調(diào)控制單元J301。壓縮機的工作條件之一。（外接三線）7、出風(fēng)口溫度傳感器：有三個， G191、G192 G263用來控制出風(fēng)口溫度。 G191位于中央出風(fēng)口內(nèi)側(cè)；G192位于主駕駛員下方出風(fēng)口側(cè)；G263位于蒸發(fā)器上左側(cè)；五、空調(diào)控制單元

9、J301及控制面板：位于中控臺下部，控制單元與面板為一個整體，面板上有三個旋轉(zhuǎn)開關(guān)，兩 個按鈕開關(guān)。1、出風(fēng)口溫度調(diào)節(jié)旋鈕：位于面板左側(cè)旋轉(zhuǎn)式、手動時，旋轉(zhuǎn)此鈕調(diào)節(jié)溫度選 擇電位計G267 G267向J301輸出相應(yīng)的設(shè)定溫度信號。自動模式下，由儀表板溫度傳感器 G56接受鼓風(fēng)機V42送來的室內(nèi)空氣， 監(jiān)測其溫度并把相應(yīng)信號傳給 J301，J301進(jìn)行對比溫度差，進(jìn)而控制加熱器或 壓縮機工作。2、鼓風(fēng)機調(diào)速開關(guān)（E9）:位于面板中間旋轉(zhuǎn)式，旋轉(zhuǎn)此鈕，可通過調(diào)速電阻 N24來調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機V2的轉(zhuǎn)速。自動模式下鼓風(fēng)機還受J301控制（開關(guān)外接5 線）。3、出風(fēng)模式選擇旋鈕：手動鋼索軟軸式?？刂瓶諝夥?/p>

10、配風(fēng)門伺服單元來完成四種出風(fēng)模式：上出風(fēng)、上下出風(fēng)、下出 風(fēng)、下出風(fēng)/除霜。4、內(nèi)外循環(huán)開關(guān)（E159）:位于面板左下側(cè)。用于控制內(nèi)外循環(huán)電機 V154,帶動翻板改變內(nèi)外進(jìn)風(fēng)口，按鈕每按一下進(jìn) 風(fēng)方式變換一次。5、空調(diào)開關(guān)（AC E35:位與右下側(cè)，手動控制向J301發(fā)出指令信號開啟空調(diào)系統(tǒng)，自動模式下由J301控制制冷還是制熱開關(guān)位 置中間右下左下左側(cè)右側(cè)開關(guān)代 號鼓風(fēng)機開關(guān)E9空調(diào)開關(guān)E35內(nèi)外循環(huán)開關(guān)E159G26R 手動）V42-G516（自動）出風(fēng)模式選 擇開關(guān)（軟軸）控制元 件N24調(diào)速電阻V2鼓風(fēng)機N280壓縮機V154內(nèi)夕卜循環(huán)電機V68冷暖溫度 電機空氣分配器 風(fēng)門伺服單 元

11、六、儀表控制單元J285位于儀表板后接受環(huán)境溫度傳感器 G17信號，用于顯示車外的溫度值，是儀 表控制單元功能的一項。七、車載控制單元J519;車載通信網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)器。負(fù)責(zé)連接所有控制單元進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)信號的傳輸和 程序命令的下達(dá)。空調(diào)控調(diào)系統(tǒng)與J519間有兩條數(shù)據(jù)線相連接：一條是CAN-H 條是CAN-L J519接受其他單元信號狀態(tài)而間接控制自動空調(diào)系統(tǒng)的工作截止或部分執(zhí)行電 機的動作。例如：開雨刮時，刮水器控制單元傳給J285開雨刷信號，如此時開空調(diào)，J285向J301發(fā)出指令，進(jìn)風(fēng)模式切換成內(nèi)循環(huán)，出風(fēng)模式切換成除霜（本 車手動）；再如掛入倒檔時，檔位信號傳給儀表，儀表控制單元傳給J519

12、掛倒檔 的信號，則J519指令J301外循環(huán)切換至內(nèi)循環(huán)方式。當(dāng)控制單元 J301檢測到空調(diào)系統(tǒng)傳感器或執(zhí)行元件工作有誤時，通過 CAN-H和CAN-L向 J519發(fā)出信號J519將記錄故障，并提供程序中間值控制系統(tǒng) 繼續(xù)工作或停止工作。八、工作原理打開AC開關(guān)，空調(diào)系統(tǒng)工作，冷卻風(fēng)扇低速轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機也轉(zhuǎn)動，同時向空 調(diào)控制單元J301發(fā)出指令。手動模式時：由司機判斷冷暖狀態(tài)通過冷暖溫度選擇旋鈕設(shè)定溫度，同時出風(fēng)口風(fēng)速也由調(diào)速開關(guān)手工設(shè)定，由于J301控制調(diào)節(jié)冷暖溫度伺服電機打開或關(guān)閉，制冷或 暖風(fēng)系統(tǒng)，由出風(fēng)口溫度傳感器監(jiān)測工作效果，內(nèi)外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口選擇也 要有手動完成。自動模式下：打開

13、空調(diào)，J301控制內(nèi)循環(huán)方式下鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)，根據(jù) J301上的儀 表板溫度傳感器計算與設(shè)定的溫度差， 控制壓縮機或加熱器工作，通過出風(fēng)口溫 度傳感器進(jìn)行工作監(jiān)控和調(diào)整出風(fēng)口溫度（出風(fēng)模式為手動） 。波羅空調(diào)系統(tǒng)元件圖：如）寸訶粽據(jù)昭支心關(guān)Li吧殛衛(wèi)mmG）3'儺刪殺環(huán)就磁似徭、空涸桎制義押叱®3 .xM卩瘋碣刑愆&b 觸他叫 I 岡匕苗亞慘勺1岸創(chuàng)fW s j u 荷芬.商I JJJ 也於管泌g 杯） 貓嚴(yán)妳警LZtXjgrXzLtCLJi 怛仏早城呃苗1w圖8-20暖風(fēng)和空調(diào)調(diào)節(jié)裝置的插頭連接5芯插頭連接的各插頭引腳的作用如下：1-鼓風(fēng)機調(diào)速第四檔2鼓風(fēng)機調(diào)速第三檔鼓

14、風(fēng)機調(diào)速第二檔4一鼓風(fēng)機調(diào)速第一檔5-X接線觸點16芯插頭連接的各插頭引腳的作用如下：1 商壓傳感器G65 散熱器風(fēng)扇V7和V35低檔繼電器 J279 6散熱器風(fēng)扇V7和V35離檔繼電器J513 8CAN11- CAN低11接線柱3114接線柱1515壓縮機外部調(diào)節(jié)閥N280 16-接線柱3018芯插頭連接的各插頭引腳的作用如下：2 中央出風(fēng)口溫度傳想器G1913蒸發(fā)向出口溫度傳感器G263 4出風(fēng)口溫度傳感器的信號接地5-腳部空間出風(fēng)口溫度傳息器G192 7伺服電動機電位計信號接地10溫度風(fēng)門伺服電動機電位計G9211+ 5V10mAf用于伺服電動機電位計12內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門伺服電動機V154中

15、的電位計13溫度風(fēng)門伺服電動機V6815內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門伺服電動機V15416溫度風(fēng)門伺服電動機V6818內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門伺服電動機VI543248232221201213141817圖8-22駕駛宣內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)（87-03）1一通風(fēng)道2曖風(fēng)和空調(diào)調(diào)節(jié)裝置3側(cè)窗岀風(fēng)口 4一中央出風(fēng)門5儀表板橫梁6曖風(fēng)和空調(diào)裝賈7鼓風(fēng)機串聯(lián)電阻8-內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門伺服電動機V154 9鼓風(fēng)機10-副駕駛腳部岀風(fēng)口 11 一軟軸12- 灰塵和花粉過濾器13-調(diào)節(jié)裝置飾板14 一連接件15后座乘員風(fēng)道16后座出風(fēng)口17溫度控制器伺服電動機V68 18 腳部空間岀風(fēng)口溫度傳感器G192 19駕駛員腳部空間出風(fēng)口 20中央出風(fēng)口溫

16、度傳感器G191 21蒸發(fā)器溫度傳感器G26322熱交換器密封件23無發(fā)器殼體密封件24儀表本體圖8-23腳部空間出風(fēng)口溫度傳感器圖8-24蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度傳感器圖$-25中部出風(fēng)口溫度傳感器232481019131816圖4-26暖風(fēng)裝置和空調(diào)器1 一加熱器線束2蒸發(fā)器売體上件3文架4一鼓風(fēng)機串聯(lián)電PHN24 5密封件6膨脹閥7進(jìn)風(fēng)口外売8密封件9-灰塵和花粉過濾器10-內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門伺服電動機V154 11T司服電動機支架12鼓風(fēng)機V213 鼓風(fēng)機外殼14蒸發(fā)器殼體下件15灰塵和花粉過濾誥蓋16分配器外殼下件17輔助加熱裝任加熱無件Z35 18熱交換器* 19-空氣分配器風(fēng)門伺販單元20蒸發(fā)器密封件21蒸發(fā)器22分配器外殼上件23伺服電動機支架24溫度風(fēng)門伺服電動機V68陽8-29發(fā)動機艙內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)1 一制冷機