基于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的車(chē)位誘導(dǎo)及反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)解決方案

1、25基于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的車(chē)位誘導(dǎo)及反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)解決方案一、總論 1.1說(shuō)明  1.1.1背景  伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，城市的人口不斷的增加，汽車(chē)這個(gè)最主要的交通工具也被越來(lái)越多的人們擁有，但隨之而來(lái)的停車(chē)難問(wèn)題也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停車(chē)場(chǎng)和地面多層停車(chē)場(chǎng)等占地少，容量大的場(chǎng)內(nèi)停車(chē)設(shè)施越來(lái)越多的成為緩解城市停車(chē)壓力的主要手段。用戶在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停放車(chē)輛后，為了方便取車(chē)，一般都會(huì)留意停車(chē)位附近的一些特征。但是這類(lèi)停車(chē)場(chǎng)環(huán)境相對(duì)密閉，空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜，方向不易辨別，場(chǎng)景和標(biāo)志物及其類(lèi)似，當(dāng)用戶離開(kāi)較長(zhǎng)時(shí)間后，返回停車(chē)場(chǎng)后，往往難以快速找到自己的車(chē)輛，需花費(fèi)大量時(shí)間尋找車(chē)輛停

2、放位置，即浪費(fèi)時(shí)間，又影響車(chē)主心情。1.1.2設(shè)計(jì)目的 本方案結(jié)合中國(guó)城市的特點(diǎn)，以車(chē)牌識(shí)別技術(shù)為支撐，將行業(yè)中最新的典型技術(shù)和典型方案進(jìn)行總結(jié)，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)提供車(chē)位狀態(tài)信息、車(chē)位使用信息，引導(dǎo)駕駛員查找空車(chē)位，減少了因缺乏停車(chē)信息導(dǎo)致的車(chē)位難找情況，大大減少了道路占用，降低了車(chē)輛尾氣排放和噪聲，從而提高了停車(chē)場(chǎng)的使用率，同時(shí)，采用集約化的、系統(tǒng)化的車(chē)位管理、收費(fèi)管理，徹底改變了以往停車(chē)收費(fèi)管理混亂的狀況。1.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 1.2.1設(shè)計(jì)原則 (1)穩(wěn)定性和風(fēng)險(xiǎn)控制性 系統(tǒng)一定要保證穩(wěn)定性和風(fēng)險(xiǎn)控制能力，任何小概率故障都會(huì)增加故障發(fā)生的頻率；另一方面，其解決方

3、案和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的好壞決定了系統(tǒng)故障發(fā)生時(shí)是否會(huì)擴(kuò)散到其他區(qū)域，甚至整個(gè)系統(tǒng)。(2)先進(jìn)性和可擴(kuò)展性  系統(tǒng)設(shè)計(jì)既要采用先進(jìn)的技術(shù)，又要注意結(jié)構(gòu)、設(shè)備、工具的相對(duì)成熟。采用成熟的主流技術(shù)，不但能反映當(dāng)今的先進(jìn)水平，而且具有前瞻性，并能順利地過(guò)渡到后代技術(shù)。  (3)開(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)性  系統(tǒng)所選用的技術(shù)和設(shè)備的協(xié)同運(yùn)行能力、系統(tǒng)投資的長(zhǎng)期效應(yīng)以及系統(tǒng)功能不斷擴(kuò)展的需求。(4)安全性和保密性  系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護(hù)和隔離，因此系統(tǒng)應(yīng)分別針對(duì)不同的應(yīng)用和不同的通信環(huán)境，采取不同的措施，包括系統(tǒng)安全機(jī)制、數(shù)據(jù)存取的權(quán)限控制等。

4、60;(5)兼容性和易維護(hù)性  為了適應(yīng)系統(tǒng)變化的要求，必須充分考慮以最簡(jiǎn)便的方法，最低的投資，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的兼容和易維護(hù)。 二、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)2.1總體架構(gòu) 從系統(tǒng)架構(gòu)上劃分： Click to add Text Click to add Text Click to add Text Click to add Text Click to add Text Click to add Text Click to add Text Click to add Text Click to add Text車(chē)位 引導(dǎo)系統(tǒng) 車(chē)位 引導(dǎo)屏 引導(dǎo)單元 車(chē)位攝像機(jī) 車(chē)位指示燈車(chē)位攝像機(jī)：

5、車(chē)位攝像機(jī)安裝在每個(gè)車(chē)位的正前上方，拍取每個(gè)停車(chē)位上實(shí)時(shí)高清晰圖像，以便用于獲取每個(gè)車(chē)位當(dāng)前的車(chē)位狀態(tài)信息；車(chē)位指示燈：安裝于車(chē)位的上前方，用于將車(chē)位結(jié)果通過(guò)車(chē)位指示燈直觀呈現(xiàn)給車(chē)主（有車(chē)顯示紅燈，無(wú)車(chē)顯示綠燈）引導(dǎo)單元：l 復(fù)合了：車(chē)位數(shù)據(jù)采集、余位計(jì)算及引導(dǎo)信息的發(fā)布功能，一體化設(shè)計(jì)；l 引導(dǎo)信息的發(fā)布與車(chē)位燈的控制不依賴應(yīng)用軟件或任何集中控制設(shè)備；l 可自定義數(shù)據(jù)來(lái)源，支持并級(jí)和嵌套管理，即：（A）同一引導(dǎo)單元可向多個(gè)車(chē)位引導(dǎo)屏提供數(shù)據(jù)，（B）車(chē)位引導(dǎo)屏可向另一邏輯上級(jí)車(chē)位引導(dǎo)屏提供數(shù)據(jù)； 應(yīng)用軟件：電子地圖方式監(jiān)控停車(chē)場(chǎng)狀態(tài)、設(shè)置產(chǎn)品或系統(tǒng)參數(shù)、分析與輸出各種經(jīng)營(yíng)分析報(bào)表等等，不參與引

6、導(dǎo)過(guò)程管理，從而大大減少了由于軟件故障導(dǎo)致的引導(dǎo)系統(tǒng)癱瘓。252.2技術(shù)構(gòu)架拓?fù)鋱D及實(shí)現(xiàn)方式系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能：工作過(guò)程：、基于車(chē)牌識(shí)別的車(chē)位誘導(dǎo)系統(tǒng)是通過(guò)在停車(chē)場(chǎng)的每個(gè)停車(chē)位上前方安裝視頻車(chē)位攝像機(jī)，對(duì)停車(chē)位的圖像信息實(shí)時(shí)攝像，車(chē)位攝像機(jī)將檢測(cè)到的車(chē)位圖像信息傳輸給引導(dǎo)單元進(jìn)行車(chē)位狀態(tài)分析及車(chē)牌識(shí)別。、引導(dǎo)單元能夠獨(dú)立工作，不依賴計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)，能夠獨(dú)立分析和識(shí)別出車(chē)位是否有車(chē)、有車(chē)時(shí)的車(chē)牌號(hào)碼等信息，并能夠獨(dú)立計(jì)算其所管理的一組車(chē)位中的空位數(shù)。一方面，通過(guò)與其直連的車(chē)位指示燈展示出每個(gè)車(chē)位是否有車(chē)的狀態(tài)，另一方面通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)把圖像及識(shí)別信息傳輸給到應(yīng)用軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并儲(chǔ)存在服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中統(tǒng)

7、一管理。、車(chē)位引導(dǎo)屏主動(dòng)從某個(gè)或若干個(gè)引導(dǎo)單元上獲取空車(chē)位信息，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)位引導(dǎo)功能。、當(dāng)車(chē)主在預(yù)先部署的取車(chē)查詢終端通過(guò)觸控方式輸入自己汽車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼時(shí)，取車(chē)查詢終端會(huì)調(diào)取服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)，并在屏幕上顯示車(chē)主當(dāng)前所在的停車(chē)場(chǎng)電子地圖，電子地圖直觀標(biāo)注車(chē)主所處位置和其車(chē)輛所停放的位子，并根據(jù)停車(chē)場(chǎng)總體路線情況選擇一條最佳取車(chē)路線顯示在該停車(chē)場(chǎng)地圖上，從而引導(dǎo)車(chē)主取車(chē)。架構(gòu)特點(diǎn)：u 引導(dǎo)單元向上連接應(yīng)用軟件，向下連接車(chē)位攝像機(jī)及車(chē)位指示燈；u 一個(gè)引導(dǎo)單元管理24個(gè)車(chē)位，通過(guò)引導(dǎo)單元將若干個(gè)車(chē)位組成一個(gè)獨(dú)立的小網(wǎng)，相當(dāng)于將整個(gè)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了網(wǎng)格化的管理。u 將車(chē)牌識(shí)別、車(chē)位指示燈控制及引導(dǎo)信息的

8、發(fā)布分布在若干引導(dǎo)單元中進(jìn)行處理，避免了市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品由計(jì)算機(jī)或中央控制器統(tǒng)一發(fā)布引導(dǎo)信息的風(fēng)驗(yàn)高度集中問(wèn)題，任何的網(wǎng)絡(luò)故障或設(shè)備故障只會(huì)影響到由一個(gè)引導(dǎo)單元進(jìn)行管理的小網(wǎng)格，不會(huì)導(dǎo)致故障范圍的擴(kuò)散。 u 由于車(chē)位引導(dǎo)屏采用一體化設(shè)計(jì)，屏和控制器不存在總線通訊，不存在市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品與引導(dǎo)屏通訊可能會(huì)存在的總線故障問(wèn)題，較分體設(shè)計(jì)故障及風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)散控制能力更好；u 車(chē)位引導(dǎo)屏被設(shè)計(jì)為可以從多個(gè)引導(dǎo)單元提取余位數(shù)據(jù)，同一引導(dǎo)單元也可以向不同的引導(dǎo)屏提供數(shù)據(jù)。u 取車(chē)查詢終端采用人性化的交互界面，客戶可以快速、便捷的查詢到自車(chē)的具體位置，并且規(guī)劃出最合理的查找路徑，方便客戶快速的找到車(chē)輛。三、車(chē)牌識(shí)別停車(chē)誘

9、導(dǎo)產(chǎn)品介紹3.1車(chē)位攝像機(jī) 產(chǎn)品概述：高線數(shù)、高清晰，使車(chē)牌識(shí)別率大大提高采用高質(zhì)量紅外感應(yīng)元件。產(chǎn)品性能參數(shù)表：圖像傳感器：1/4-Inch Color CMOS有效像素：720 X 582視頻輸出：BNC,1.3Vp-p,75歐姆 8位數(shù)字輸出噪比：大于46工作環(huán)境：-10-+65度工作電壓：DC12V+-10%功耗：小于3W尺寸：2.5寸3.2車(chē)位指示燈 產(chǎn)品概述：高性能內(nèi)凹型LED燈，光衰小，亮度高，穿透力強(qiáng)。產(chǎn)品性能參數(shù)表：輸入電壓DC1524V額定功率1.5W工作溫度-2565測(cè)量角度約70°通訊方式RS485, 9600

10、bps3.3引導(dǎo)單元 產(chǎn)品概述：采用高性能的處理器車(chē)牌識(shí)別、車(chē)位指示燈控制、引導(dǎo)信息分布一體化功能產(chǎn)品性能參數(shù)表：管理車(chē)位：  24（可擴(kuò)充）圖像質(zhì)量：   D1工作溫度：  -10 +65工作電壓： DC12V±10%功耗：< 20W外形尺寸：383(深)x440(寬)x70(高)mm3.4車(chē)位引導(dǎo)屏 產(chǎn)品概述：采用貼片LED：批量生產(chǎn)、質(zhì)量高，采用回流焊接，溫度可控，LED焊接整齊，光衰好、壽命長(zhǎng)，屬新型LED顯示技術(shù)產(chǎn)品性能參數(shù)表：輸入電壓DC1524V額定功率1.5W工作

11、溫度-2565測(cè)量角度約70°通訊方式RS485, 9600bps四、軟件介紹4.1車(chē)牌識(shí)別停車(chē)誘導(dǎo)軟件簡(jiǎn)介：應(yīng)用軟件采用B/S架構(gòu)，安裝于服務(wù)器中，用戶端無(wú)需在客戶機(jī)上安裝任何軟件，只需通過(guò)IE瀏覽器即可通過(guò)web方式即可登錄系統(tǒng)，減輕了系統(tǒng)維護(hù)與升級(jí)的成本與難度。 實(shí)時(shí)監(jiān)控與電子地圖：實(shí)時(shí)監(jiān)控界面可以看到停車(chē)場(chǎng)信息總概況及每個(gè)區(qū)域的情況，包括空閑車(chē)位、占用車(chē)位、預(yù)留車(chē)位、故障車(chē)位、超時(shí)車(chē)位、總車(chē)位數(shù)和利用率統(tǒng)計(jì)等。 管理軟件提供按月，按星期，按日，按時(shí)等多種類(lèi)型的停車(chē)數(shù)據(jù)，同時(shí)可以以直方圖、餅圖、直線圖等圖表方式直觀的表現(xiàn)出來(lái)，讓管理者對(duì)停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)情況一目了然，及時(shí)作出資源優(yōu)化

12、，獲得更大利益。設(shè)備管理：新增、編輯、刪除設(shè)備信息，運(yùn)行參數(shù)等，實(shí)時(shí)查閱設(shè)備狀態(tài)，警報(bào)信息等。記錄查詢：查詢?nèi)我鈺r(shí)段的明細(xì)記錄、停車(chē)占比、車(chē)位利用率等圖形化報(bào)表輸出。五、取車(chē)誘導(dǎo)終端5.1工作流程5.2取車(chē)終端介紹u 在停車(chē)場(chǎng)每個(gè)車(chē)位部署攝像機(jī)u 在電梯出口等顯著位置部署一定數(shù)量的取車(chē)查詢終端。u 車(chē)主取車(chē)時(shí)，在取車(chē)查詢終端上輸入車(chē)牌號(hào)碼（支持多種模式輸入）u 系統(tǒng)從數(shù)據(jù)庫(kù)匹配入場(chǎng)記錄。u 取車(chē)查詢終端以電子地圖方式指示車(chē)輛的停車(chē)位置。5.2.1.簡(jiǎn)潔鍵盤(pán)輸入界面5.2.2.全鍵盤(pán)1顯示界面5.2.3.全鍵盤(pán)1顯示界面5.2.4.查詢的停車(chē)界面5.2.4.車(chē)輛查找路徑圖寧波·南部商務(wù)

13、區(qū)六、案例介紹(部分)項(xiàng)目介紹寧波南部商務(wù)區(qū)（NSBD）是目前寧波最大的中央商務(wù)集聚區(qū)，他是新城區(qū)發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、有效集聚資金和人氣的重大項(xiàng)目,該商務(wù)區(qū)一期規(guī)劃用地369畝,總建筑面積91萬(wàn)平方米，總投資約40億引導(dǎo)使用產(chǎn)品使用超聲波探測(cè)器、車(chē)位燈、顯示屏完成車(chē)位檢測(cè)和余位引導(dǎo)（另：8進(jìn)8出停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)） 車(chē)位數(shù)：2700行業(yè)：商業(yè)廣場(chǎng)項(xiàng)目介紹寶山體育中心地處寶山區(qū)中心位置。中心分為三部分：綜合籃球館（能夠容納6000人）、市民健身館圖書(shū)館、市民健身廣場(chǎng)。該項(xiàng)目包含有3萬(wàn)平米的商業(yè)建筑，是上海寶山區(qū)的體育、文化和娛樂(lè)中心。引導(dǎo)使用產(chǎn)品使用超聲波探測(cè)器、車(chē)位燈、顯示屏完成車(chē)位檢測(cè)和余位引導(dǎo);使用

14、引導(dǎo)管理系統(tǒng)和組合屏實(shí)現(xiàn)區(qū)域統(tǒng)計(jì)、余位顯示;（另：使用遠(yuǎn)距離讀卡實(shí)現(xiàn)“雙卡認(rèn)證”）車(chē)位數(shù)：600行業(yè)：體育場(chǎng)館上海·寶山體育中心項(xiàng)目介紹漕河涇?chē)?guó)際商務(wù)中心位于桂平路與漕寶路的西南地帶，西臨“科技綠洲”。新漕河涇?chē)?guó)際商務(wù)中心高度將達(dá)到153米，建筑通過(guò)裙房將兩幢38層的超高層辦公樓聯(lián)系起來(lái)，商務(wù)中心與中環(huán)線對(duì)面的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，共同構(gòu)成了上海西南隅最亮麗的標(biāo)志性建筑群落。 引導(dǎo)使用產(chǎn)品使用超聲波探測(cè)器、車(chē)位燈、顯示屏完成車(chē)位檢測(cè)和余位引導(dǎo)另：長(zhǎng)期客戶實(shí)現(xiàn)不停車(chē)刷卡、配有自助繳費(fèi)終端實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)。 車(chē)位數(shù)：1020行業(yè)：廣場(chǎng)大廈上海·漕河涇?chē)?guó)際商務(wù)中心上海·外灘中信城項(xiàng)