汽車(chē)行業(yè)投資價(jià)值分析

1、汽車(chē)行業(yè)投資價(jià)值分析Company number :0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108汽車(chē)行業(yè)07年中期投資策略我國(guó)汽車(chē)行業(yè)被很多人認(rèn)為是幼稚產(chǎn)業(yè)，一直受到高的關(guān)稅保護(hù)，但是從加入WT0 后我國(guó)汽車(chē)行業(yè)并沒(méi)有被擠垮，而且每年銷(xiāo)售增長(zhǎng)超過(guò)100萬(wàn)輛，而且2006年我國(guó)汽 車(chē)以及零部件出口實(shí)現(xiàn)22億美元的順差，我國(guó)已經(jīng)成為世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和第二 大新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，既是汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，也是汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)。從我國(guó)汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)看 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)旺盛，預(yù)計(jì)五期間中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍將保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。對(duì)于汽車(chē) 行業(yè)股票還有整體上市的預(yù)期，如上海汽車(chē)整體上市已經(jīng)明確，而長(zhǎng)安汽車(chē).東風(fēng)汽

2、車(chē) 整體上市也在預(yù)期之中。我們認(rèn)為在汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持高速增長(zhǎng)和整體上市預(yù)期情況下對(duì)于 行業(yè)估值偏低的品種重點(diǎn)關(guān)注，而對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)帶動(dòng)的汽車(chē)零部件的子行業(yè)龍頭快速增 長(zhǎng)可期.也是關(guān)注的重點(diǎn)。我國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺2006年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行良好，2006年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是近幾年來(lái)最好的一年, 2006年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售總量為萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率高達(dá),中國(guó)汽車(chē)的消費(fèi)量也上升至全球總消費(fèi)量的11%。在2006年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)大于銷(xiāo)量增長(zhǎng)，利潤(rùn)增長(zhǎng)大于銷(xiāo)售收入 增長(zhǎng)，2006年1 11月全行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率達(dá),利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率達(dá)。而我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口也實(shí)現(xiàn)同步高增長(zhǎng)。2006年1 11月汽車(chē)（含底盤(pán)）進(jìn)出口分別為萬(wàn)輛和萬(wàn)輛，增長(zhǎng)

3、率分別為和,進(jìn)口車(chē)主要集中在四類(lèi)車(chē)型：高檔豪華轎車(chē)、高檔豪華越野車(chē)、個(gè)性化汽 車(chē)（如各類(lèi)跑車(chē)以及各種特殊用途的車(chē)八最新推出的各種款式新穎的中低檔車(chē)。從2007年一季度汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行情況看，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)保持產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的勢(shì)頭。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度我國(guó)汽車(chē)工業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)210萬(wàn) 輛.其中3月份，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)不僅與上月比呈較快增長(zhǎng)而且雙雙超過(guò)80萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史 新高。值得注意的是，3月份商用車(chē)增長(zhǎng)明顯高于乘用車(chē)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為萬(wàn)輛、萬(wàn)輛.同比增長(zhǎng)分別為駅%o其中.基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)銷(xiāo)萬(wàn)輛和萬(wàn) 輛.同比增長(zhǎng)%和%。行業(yè)的景氣直接影響到上市公司業(yè)績(jī)，截止到200

4、7年4月18日汽 車(chē)行業(yè)中有上海汽車(chē)、東風(fēng)科技以及金龍汽車(chē)一季度業(yè)績(jī)預(yù)增。二. 汽車(chē)行業(yè)整體上市預(yù)期汽車(chē)行業(yè)中上海汽車(chē)已經(jīng)明確整體上市，上海汽車(chē)公司去年底以每股元的發(fā)行價(jià)格 向上汽集團(tuán)定向增發(fā)億股，注入價(jià)值億元的核心資產(chǎn)，包括上汽集團(tuán)所擁有的所有整車(chē) 企業(yè)股權(quán)，如上海通用30%的股權(quán).上海大眾50%的股權(quán).上汽汽車(chē)60%的股權(quán)、上汽 通用五菱的股權(quán)、韓國(guó)雙龍汽車(chē)的股權(quán)等11家整車(chē)企業(yè)股權(quán)，同時(shí)剝離價(jià)值為億元 資產(chǎn)的15家非關(guān)鍵零部件企業(yè)資產(chǎn)給上汽股份。上海汽車(chē)一季度業(yè)績(jī)預(yù)增，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)在300%,業(yè)績(jī)預(yù)增的原因主要是2006年11月公司向上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)交易完成后，公司股

5、本擴(kuò)大了近一倍；2007年一季度公司抓住市場(chǎng)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn) 了市場(chǎng)銷(xiāo)售和經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)。當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)還有整體上市預(yù)期的上市公司有一汽轎車(chē).長(zhǎng)安汽車(chē).東風(fēng)汽車(chē).江 淮汽車(chē)等，其中一汽轎車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)整體上市的可能性最大。一汽集團(tuán)整體上市難以繞 道一汽轎車(chē)而另行，在目前產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向和資本市場(chǎng)環(huán)境下，一汽集團(tuán)整體上市是必須 的，在估值水平上升的A股市場(chǎng)上市更是理性選擇，更是一汽集團(tuán)現(xiàn)有管理層基于諸多 方面考量下的理性選擇。當(dāng)前一汽集團(tuán)旗下具有有效控制權(quán)的上市公司包括作為中高級(jí) 轎車(chē)和自主品牌基地的一汽轎車(chē)、作為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)基地的一汽夏利和定位為汽車(chē)車(chē)輪和 內(nèi)飾業(yè)務(wù)的一汽四環(huán)。而對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)，公布的收購(gòu)報(bào)吿書(shū)

6、顯示，中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)公 司將作為發(fā)起人，以其全資子公司長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）持有的重慶長(zhǎng)安汽車(chē)的逾億股國(guó)有 法人股（占S慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份總額的%）作為部分出資，發(fā)起設(shè)立中國(guó)南方工業(yè)汽車(chē)股 份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南方工業(yè)汽車(chē)）。長(zhǎng)安汽車(chē)的控股股東因此易主，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)將不再持有公司股份，南方工業(yè)汽車(chē)將成為公司控股股東，但公司實(shí)際控制人仍為南方工業(yè)集團(tuán)。三. 汽車(chē)行業(yè)06年報(bào)業(yè)績(jī)分析從已經(jīng)披露年報(bào)的汽車(chē)行業(yè)股票來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)2006年上市公司整體業(yè)績(jī)不錯(cuò)，主要的具有市場(chǎng)影響力的汽車(chē)上市公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)比較快，如長(zhǎng)安汽車(chē)2006年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)在300%以上.東風(fēng)科技業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)在100%以上，而上海汽車(chē)和江鈴汽車(chē)也保持

7、較高速的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。這與2006年整個(gè)汽車(chē)行業(yè)景氣有關(guān)，2006年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量、收入與利潤(rùn)指標(biāo)趨向同步變化，改變了前期銷(xiāo)量增長(zhǎng).效益下滑的不利局面。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示2006年1-11月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入億元，同比增長(zhǎng)；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額億元，同比增長(zhǎng)亂汽車(chē)行業(yè)2007年的業(yè)績(jī)依舊看好，當(dāng)前一季度有業(yè)績(jī)預(yù)增的有上海汽車(chē).東風(fēng)科技以及金龍汽車(chē)一季度業(yè)績(jī)等預(yù)增。汽車(chē)行業(yè)部分上市公司年報(bào)披a情況（«止到4月18曰）股累代 碼股票名稱(chēng)年報(bào) 披SB日期每股收益（元）同比增長(zhǎng)率（）05年度06年度主營(yíng)收入凈利潤(rùn)0020-18寧波華翔2007-4-18000625長(zhǎng)安汽車(chē)2007

8、-4-12000519S湘火炬2007-1-3600166福田汽車(chē)2007-3-22600609*ST金杯2007-3-236000S1東風(fēng)科技2007-3-20000980金馬股份2007-2-13002013中航精機(jī)2007-2-1600686金龍汽車(chē)2007-4-18600565迪馬股份2007-4-12002111威海廣泰2007-3-27600104上海汽車(chē)2007-3-30000572海馬股份2007-3-24000559萬(wàn)向錢(qián)潮2007-3-30001696宗申動(dòng)力2007-3-7000550江鈴汽車(chē)2007-1-6600066宇通客車(chē)2007-2-13600303曙光股份200

9、7-3-29600006東風(fēng)汽車(chē)2007-3-30002085萬(wàn)豐奧威2007-1-16000957中通客車(chē)2007-1-16000868安凱客車(chē)2007-1-17四. 汽車(chē)零部件子行業(yè)龍頭值得關(guān)注我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)快速增長(zhǎng)必然帶動(dòng)汽車(chē)零部件行業(yè)的景氣，而且我國(guó)汽車(chē)零部件出口態(tài)勢(shì)非常好，汽車(chē)零部件行業(yè)利潤(rùn)有望繼續(xù)快速增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)2007年1月中國(guó)汽車(chē)零部件出口額9億美元，增長(zhǎng)；2月累計(jì)出口額達(dá)到億美元增長(zhǎng)。相對(duì)于2006年全年億美元的出口總額和的年增長(zhǎng)率，預(yù)計(jì)2007年第一季度該統(tǒng)計(jì)口徑的零部件出口額增幅超過(guò)50%。從行業(yè)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)看，汽車(chē)零部件行業(yè)銷(xiāo)售收入與利潤(rùn)總額延續(xù)快速增

10、長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)2007年1-2月國(guó)產(chǎn)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量收入預(yù)計(jì).零部件出口情況和零部件行業(yè)成本漲幅大致測(cè)算，我們估計(jì)前兩個(gè)月汽車(chē)零部件行業(yè)收入與利潤(rùn)增幅分別為30%和45%左右，分別達(dá)到875億元和45億元左右。汽車(chē)零部件行業(yè)關(guān)注子行業(yè)的龍頭股票，一般來(lái)說(shuō)行業(yè)龍頭受益最大，而且盈利能力強(qiáng)如威孚高科.云內(nèi)動(dòng)力.萬(wàn)豐奧威、長(zhǎng)力股份等。部分汽車(chē)零部件上市公司行業(yè)地位情況上市公司汽車(chē)零部件各子行業(yè)的地位情況威孚高科作為國(guó)內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油泵、油嘴龍頭企業(yè)，牢®地占據(jù)了國(guó)內(nèi)35%以上的份額，甚至個(gè) 別產(chǎn)品達(dá)到了 100%市占率萬(wàn)向錢(qián)潮專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)底盤(pán)及懸架系統(tǒng)、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、輪«單元、

11、軸承、精密 件、工程機(jī)械零部件等汽車(chē)系統(tǒng)零部件及總成，是目前國(guó)內(nèi)最大的獨(dú)立汽車(chē)系統(tǒng)零部 件專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)基地之一福罐玻璃公司成為中國(guó)唯一一家出口美國(guó)無(wú)須繳納反傾銷(xiāo)稅的汽車(chē)玻璃企業(yè)宗申動(dòng)力國(guó)內(nèi)知名的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)宇液華翔汽車(chē)非金鳩類(lèi)（主要為橡塑類(lèi)）箋部件的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、梢售，產(chǎn)品主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī) 附件系統(tǒng)云內(nèi)動(dòng)力公司已成為國(guó)內(nèi)最大的多缸小缸徑柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)和銷(xiāo)隹企業(yè)，主要從事柴油內(nèi)燃 機(jī)、汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售巨輪股份國(guó)內(nèi)輪胎模具行業(yè)的龍頭，技術(shù)和市場(chǎng)份額占據(jù)國(guó)內(nèi)苗位。隨著技術(shù)的提升和產(chǎn)能的 擴(kuò)大，公司有望分享國(guó)際輪胎巨頭模具國(guó)內(nèi)采購(gòu)所帶來(lái)的商機(jī)萬(wàn)豐奧威公司是國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)合金車(chē)輪制造企業(yè)之一，目

12、前產(chǎn)能達(dá)到460萬(wàn)件，產(chǎn)銷(xiāo)量及 出口額均位居全國(guó)前三名雪萊特公司紫外殺菌燈、汽車(chē)HID金鹵燈技術(shù)領(lǐng)先，產(chǎn)銷(xiāo)量位居亞洲第1 ；節(jié)能燈系列產(chǎn)品厲 于國(guó)內(nèi)高端產(chǎn)品，05年產(chǎn)銷(xiāo)量位居全國(guó)第15位東安動(dòng)力公司是國(guó)內(nèi)議大的微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)研制和生產(chǎn)企業(yè)，目前市場(chǎng)占有率達(dá)到40弔以上凌云股份公司主汽車(chē)維壓件、汽車(chē)尼龍11壓力管路總成等汽車(chē)零部件和PE管道系統(tǒng)產(chǎn)品， 是國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)生產(chǎn)具有國(guó)際水準(zhǔn)汽車(chē)輾壓件、PA-11汽車(chē)壓力管道總成的企業(yè)長(zhǎng)力股份長(zhǎng)力的汽車(chē)板後和彈簧扁鋼市場(chǎng)占有率均高居全國(guó)第一，其在汽配行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)中處 于絕對(duì)龍頭地位寧液東睦公司鳩于機(jī)械通用零部件行業(yè)中的粉末冶金行業(yè)，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、綜合

13、技術(shù)能 力最強(qiáng)的粉末冶金機(jī)械箋件制造企業(yè)之一模塑科技公司作為全國(guó)保險(xiǎn)杠最大的生產(chǎn)廠(chǎng)商，市場(chǎng)占有率在10%以上風(fēng)神股份公司在全球輪胎75強(qiáng)排行榜中，由2005年的第$0位上升到了第28位，“風(fēng)神”品牌再 度入E中國(guó)500最具價(jià)值品牌，由2005年的251位前移到245位一汽轎車(chē)（000800）: 1.行業(yè)龍頭地位。作為中國(guó)轎車(chē)制造業(yè)首家上市龍頭企業(yè) 最大的亮點(diǎn)就是其“紅旗”的品牌價(jià)值已經(jīng)達(dá)到52億元以上。同時(shí)，公司控股股 東一汽集團(tuán)，擁有全資子公司30家，控股子公司17家，資產(chǎn)總額達(dá)1167億元，是當(dāng) 之無(wú)愧的中國(guó)轎車(chē)第一央企。2.整體上市預(yù)期。目前一汽集團(tuán)旗下具有有效控制權(quán)的 上市公司包括作為

14、中高級(jí)轎車(chē)和自主品牌基地的一汽轎車(chē).作為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)基地的一汽 夏利和定位為汽車(chē)車(chē)輪和內(nèi)飾業(yè)務(wù)的一汽四環(huán)。我們認(rèn)為，基于目前國(guó)內(nèi)監(jiān)管部門(mén)對(duì)于 母公司整體上市與已上市子公司間關(guān)系的制度安排，需要在國(guó)內(nèi)整體上市的一汽集團(tuán)很 難繞道一汽轎車(chē)而行。3.產(chǎn)品需要結(jié)構(gòu)調(diào)整。擁有外資品牌（Mazda6）和自主品牌（奔騰與紅旗）兩個(gè)業(yè)務(wù)單元，06年主要依靠銷(xiāo)量增長(zhǎng)乏力的Mazdd6貢獻(xiàn)利潤(rùn)。紅旗 品牌銷(xiāo)量日漸式微，奔騰品牌銷(xiāo)量尚未放量。這種產(chǎn)品組合及其增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)，在整體價(jià)格 下調(diào)影響下必然導(dǎo)致公司銷(xiāo)售收入下降。公司方面顯示已經(jīng)意識(shí)到亟待改變這種結(jié)構(gòu), 相信對(duì)07-08年公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和利潤(rùn)增長(zhǎng)具有積極作用。江淮

15、汽車(chē)（600418）: 1.行業(yè)地位突出。公司是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的中、輕型客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)生產(chǎn)基地，在客車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)的占有率已連續(xù)10年蟬聯(lián)行業(yè)首位。其汽車(chē)年生產(chǎn)能 力12萬(wàn)輛。所生產(chǎn)的輕型載貨汽車(chē).瑞風(fēng)多功能商務(wù)車(chē).重型載貨汽車(chē)以及即將推出的 多功能運(yùn)動(dòng)型休閑車(chē)，均通過(guò)引進(jìn)、消化吸收、二次創(chuàng)新開(kāi)發(fā)、最終形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán) 和技術(shù)開(kāi)發(fā)能力。公司技術(shù)開(kāi)發(fā)力量雄厚。2.定向增發(fā)項(xiàng)目有望形成新的利潤(rùn)增長(zhǎng) 點(diǎn)。江淮汽車(chē)正式公布定向增發(fā)方案，此次通過(guò)支持江淮汽車(chē)非公開(kāi)發(fā)行股票是為了保 持對(duì)江淮汽車(chē)的控制力，促進(jìn)江淮汽車(chē)控制權(quán)和經(jīng)營(yíng)管理層的穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展。本次發(fā) 行成功后，預(yù)計(jì)募集資金億元（未扣除發(fā)行費(fèi)用），本次發(fā)行

16、募集資金計(jì)劃用于年產(chǎn)6萬(wàn)輛小型多功能乘用車(chē)項(xiàng)目（MMPV） ”。3.市盈率偏低。當(dāng)前公司股價(jià)不高，10元左右的股價(jià).而且公司市盈率僅僅為20倍左右，走勢(shì)上已經(jīng)形成突破形態(tài)，上漲空間比較 大。萬(wàn)豐奧威（002085） : 1、子行業(yè)龍頭。公司是國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)鋁合金車(chē)輪制造企業(yè)之一,目前產(chǎn)能達(dá)到460萬(wàn)件，產(chǎn)銷(xiāo)量及出口額均位居全國(guó)前三名。目前國(guó)內(nèi)神龍汽 車(chē).海南馬自達(dá).北京現(xiàn)代、奇瑞汽車(chē).哈飛汽車(chē).鄭州日產(chǎn)和長(zhǎng)城公司等均成為公司 配套企業(yè)，同時(shí)公司還進(jìn)入了美國(guó)GNk歐洲福特.法國(guó)PSA、日本豐田、韓國(guó)現(xiàn)代等跨 國(guó)汽車(chē)公司的全球配套體系。2、拓展OEM市場(chǎng)業(yè)績(jī)有潛力。公司未來(lái)的戰(zhàn)略方向，是拓 展OE

17、M （代工生產(chǎn)）的全球市場(chǎng)。公司產(chǎn)品將進(jìn)入北美三大整車(chē)制造商、歐洲PSA集團(tuán)、 大眾集團(tuán).豐田.日產(chǎn).本田的全球采購(gòu)系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則進(jìn)入一汽.上汽.北汽.東 風(fēng)等六大汽車(chē)配套體系，OEM與AM銷(xiāo)售收入比S為7 : 3。進(jìn)行OEM配套后，一旦進(jìn)入整車(chē)廠(chǎng)供應(yīng)體系，與汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商的合作關(guān)系將十分穩(wěn)定，公司OEM市場(chǎng)的市場(chǎng)份額將逐年 提高。公司未來(lái)幾年的主營(yíng)收入和凈利潤(rùn)將實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)步的增長(zhǎng)。3.中小板中股價(jià)偏 低。目前公司股價(jià)在中小板中偏低的，當(dāng)前中小板平均股價(jià)已經(jīng)超過(guò)20元，而公司股價(jià) 僅僅為一半左右，公司一季度業(yè)績(jī)有比較好的預(yù)期。長(zhǎng)力股份（600507）: 1.定向増發(fā)后業(yè)績(jī)有望大增。長(zhǎng)力的汽車(chē)板簧和彈簧扁鋼市場(chǎng)占有率均高居全國(guó)第一,其在汽配行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)中處于絕對(duì)龍頭地位。然而，汽車(chē) 板簧和彈簧扁鋼均與鋼鐵行業(yè)高度相關(guān)，因此南S鋼鐵通過(guò)增發(fā)置入經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)后，不 僅有利于減少大量關(guān)聯(lián)交易.而且也有利于公司擴(kuò)大在板簧產(chǎn)品上游的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2.整體上市概念為公司帶來(lái)想象題材。公司的實(shí)際控制人南冒鋼鐵將以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)認(rèn) 購(gòu)非公開(kāi)發(fā)