工程施工重點(diǎn)、難點(diǎn)工序分析(共4頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上根據(jù)所總結(jié)的工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，我們對(duì)工程施工過程中將會(huì)遇到的施工技術(shù)難點(diǎn)、質(zhì)量控制難點(diǎn)以及可能影響工程進(jìn)度、安全和文明施工的不利因素進(jìn)行了分析，并針對(duì)性的制定了預(yù)防措施和相應(yīng)對(duì)策。實(shí)施的重點(diǎn)難點(diǎn)和解決方案如下： 1道路工程質(zhì)量控制難點(diǎn)分析 在進(jìn)行市政道路工程施工時(shí)，主要存在以下幾項(xiàng)質(zhì)量控制難點(diǎn)：市政道路道路施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜，很難完全阻斷交通，人流穿梭也無(wú)法控制，加上如排污、自來(lái)水、煤氣、有線電視、電信、電力等管道相互交叉，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面過于狹窄，也使得道路工程施工管理面臨連續(xù)性差、量大、點(diǎn)多、零散等問題。市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)多位于城市內(nèi)部，費(fèi)用來(lái)源于政

2、府財(cái)政支出，為了降低對(duì)市民生活的影響，市政道路施工進(jìn)度要求較為嚴(yán)格，嚴(yán)禁出現(xiàn)工期落后的情況。工程施工單位為了搶工期，不可避免的要對(duì)原有施工計(jì)劃進(jìn)行修改，這也會(huì)給工程施工質(zhì)量控制帶來(lái)一定困難。在進(jìn)行市政道路工程施工時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不能確定電信、電力、煤氣、給水、供熱管線等位置的問題，此時(shí)若隨意施工會(huì)導(dǎo)致管線的中斷，不僅會(huì)造成一定的社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)對(duì)道路工程正常施工帶來(lái)困難。市政道路污水排水、雨水等工程施工時(shí)，如果施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)差、地下水位高，不得不進(jìn)行深井或者井點(diǎn)降水，在地下水位下降到適宜高度后方可施工作業(yè)，這在一定程度上給施工質(zhì)量控制帶來(lái)困難。2 道路工程施工質(zhì)量控制措施2.1 強(qiáng)化工程

3、施工測(cè)量控制 考慮到市政道路工程的特點(diǎn)，施工時(shí)一般采用復(fù)合導(dǎo)線的方式進(jìn)行平面控制點(diǎn)布設(shè)。由于城市排水管道定位精度要求高、地下管線鋪設(shè)較為復(fù)雜、地上構(gòu)造物和建筑物較為密集，在平面測(cè)量時(shí)要求確保測(cè)量精度，以防止市政道路配套管線出現(xiàn)擦邊或碰頭現(xiàn)象。在進(jìn)行市政道路高層控制測(cè)量時(shí)，通常采用復(fù)合水準(zhǔn)路線進(jìn)行布設(shè)，一般可將水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)成臨時(shí)性和永久性水準(zhǔn)點(diǎn)兩種，永久性水準(zhǔn)通常布設(shè)在終點(diǎn)、線路起點(diǎn)以及需要進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè)的工程附近，此時(shí)要求水準(zhǔn)點(diǎn)使用方便、牢固、標(biāo)志明顯，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范的要求進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算，依據(jù)二級(jí)復(fù)核程序的要求對(duì)測(cè)量進(jìn)行控制；測(cè)量結(jié)束后要對(duì)測(cè)點(diǎn)采取必要的保護(hù)，交由監(jiān)理對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行審查、簽收。2

4、.2 加強(qiáng)原資料質(zhì)量管理 市政道路工程施工所用材料樣式較多，而當(dāng)前市場(chǎng)同種材料的樣式繁多，容易對(duì)采購(gòu)員造成誤導(dǎo)。為此，在進(jìn)行原材料采購(gòu)時(shí)，要從總體上把握材料市場(chǎng)的走向，及時(shí)獲取原材料的市場(chǎng)價(jià)格、質(zhì)量以及供貨情況，盡可能選用社會(huì)信譽(yù)度高、資金雄厚、生產(chǎn)技術(shù)過硬的原材料生產(chǎn)廠家；所購(gòu)買的機(jī)械設(shè)備、構(gòu)配件、半成品、成品、原材料必須具備復(fù)試報(bào)告、出廠檢驗(yàn)報(bào)告、質(zhì)量合格書，并在外包裝上標(biāo)明原件存放點(diǎn)、經(jīng)辦簽名、進(jìn)場(chǎng)日期、數(shù)量、規(guī)格以及使用項(xiàng)目名稱。原材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前要進(jìn)行抽樣檢查，嚴(yán)格按照規(guī)范要求的試驗(yàn)方法進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試無(wú)誤后方允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2.3 注重路基工程施工管理 在進(jìn)行市政道路工程路基填

5、筑前，應(yīng)選用適宜的路段進(jìn)行填方試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)路段施工的材料含水量、每層填料的松鋪厚度、工序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、最佳組合方式、機(jī)械設(shè)備類型等情況及時(shí)記錄，依據(jù)試驗(yàn)路段填筑情況，確定適合的施工技術(shù)參數(shù)，以確保路基填筑施工質(zhì)量。若路基下方存在砂土、欠固結(jié)土或者淤泥質(zhì)土，因其承載力低、壓縮性高、孔隙比較大應(yīng)全部挖除，根據(jù)工程所在地的情況選用適宜的換填料，之后再對(duì)換填料進(jìn)行分層壓實(shí)，以避免道路施工后沉降量過大，確保路基承載力滿足要求。路基填筑時(shí)要注重松鋪厚度的控制，壓實(shí)之前先對(duì)松鋪厚度進(jìn)行檢查，檢查合格以后方可碾壓；使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)從低處往高處、先兩邊后中間、先靜壓后振動(dòng)、先輕后重的原則進(jìn)行。2.4 提升混凝土工程施工質(zhì)量 在進(jìn)行市政道路混凝土工程施工時(shí)，應(yīng)確保混凝土28d的抗壓、抗拉、抗彎強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求；在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，為了確保混凝土的抗腐蝕性、耐久性以及強(qiáng)度滿足要求，應(yīng)保證拌合混凝土中水泥用量不小于300kg/m3。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件的變化，需對(duì)拌合混凝土的水灰比及塌落度進(jìn)行調(diào)整；由于不同地區(qū)氣溫影響以及所采用的施工方法不同，相同構(gòu)件所選用的塌落度也應(yīng)有所區(qū)別，但相差不宜炒股2.5cm，市政道路施工中所采用的水灰比不應(yīng)超過0.5；由于混凝土所用外加劑、級(jí)配、最大粒徑、骨料種類不同，需要采用試驗(yàn)的方式確定混凝土的單位