QS9000與TS16949差異

1、QS9000是最初的汽車領(lǐng)域的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，比較強(qiáng)調(diào)六大工具的應(yīng)用。TS16949是QS整合了ISO9001：2000的標(biāo)準(zhǔn)，更加注重對客戶要求的遵從與符合，以達(dá)到與客戶的一致。舉個簡單例子：溝通方面，QS要求使用客戶規(guī)定的格式，TS則更要求使用客戶規(guī)定的語言加格式。QS9000 主要是3大汽車製造公司為方便供應(yīng)商管理而制定的管理體系，只是用于汽車制造系統(tǒng)。二TS16949則針對所有汽車供應(yīng)鏈，其融合了ISO9000及QS9000QS-9000 與 ISO/TS 16949:2002 的總體比較QS-9000是以 ISO 9000:94 質(zhì)量體系要求為基礎(chǔ)加上美國三大車廠的要求；ISO/TS 16

2、949:2002 是以 ISO 9001:2000 質(zhì)量管理體系要求為基礎(chǔ)，加上國際汽車行業(yè)的要求；ISO 9000:94 是質(zhì)量保證 (Quality Assurance) 體系模式標(biāo)準(zhǔn)，ISO 9001:2000 是質(zhì)量管理 (Quality Management) 體系標(biāo)準(zhǔn)，ISO 9001:2000 質(zhì)量管理體系要求包括了產(chǎn)品質(zhì)量保證及顧客滿意。QS-9000基本上是按制造業(yè)流程次序編寫由 4.1 4.20 共有 20 條要素；ISO/TS 16949:2002 是按以過程為基礎(chǔ)的質(zhì)量管理體系模式，并采用 PDCA 方法，標(biāo)準(zhǔn)要求共有八個大部份：1. 范圍 2.引用標(biāo)準(zhǔn) 3.術(shù)語和定義

3、 4.質(zhì)量管理體系 5. 管理職責(zé) 6.資源管理 7.產(chǎn)品實現(xiàn)8.測量、分析和改進(jìn)德國汽車工業(yè)聯(lián)合會 (VDA：VBRBANO DER AUTOBOMIL INDUSTRIE) 于1970 年提出了 VDA 要求，于 1991 年發(fā)行了 VDA 6.1 第一版，1999 年 1 月 1 日發(fā)行到第 4 版，1999 年 4 月 1 日起強(qiáng)制適用。美國三大汽車廠 (通用 GM、福特 FORD、戴姆勒 克萊斯勒 CHRYSLER) 于 1988 年成立特別工作小組，1994 年 8 月頒布 QS-9000 第一版，至今已發(fā)行至第三版。法國 - EAQF 94意大利- AVSQ 953. ISO/T

4、S 16949 的制定和修訂國際汽車特別工作組 (IATF) 以及 ISO/TC 176，質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會及其分會的代表在 ISO 9001:1994 的基礎(chǔ)上結(jié)合 QS-9000、VDA 6.1、EAQF 94、AVSQ 95 等質(zhì)量體系要求制定了 ISO/TS 16949 技術(shù)規(guī)范，于 1999 年 1 月 1 日頒布發(fā)行。國際汽車特別工作組 (IATF) 以及 ISO/TC 176 技術(shù)委員會、日本汽車制造商協(xié)會 (JAMA) 合作，對 ISO/TS 16949:1999 進(jìn)行修訂，2002 年 3 月 1 日頒布 ISO/TS 16949:2002。2002 年 8 月美國

5、三大車廠宣布 QS-9000 將于 2006 年 12 月 14 日失效，代之以 ISO/TS 16949:2002。4.為什么要制定 ISO/TS 16949:2002QS-9000 及 ISO/TS 16949:1999 是基于 ISO 9000:94。ISO 9001:2000 已于 2000 年 12 月 15 日生效，ISO 9000:94 將于 2003 年 12 月 15 日失效。整合國際汽車行業(yè)品質(zhì)體系要求。引入近年國際上先進(jìn)的管理理念。(如八大管理原則)適應(yīng)新的競爭環(huán)境 全球經(jīng)濟(jì)一體化的需要。5.實施 ISO/TS 16949:2002 的好處統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，避免重復(fù)審核；達(dá)致認(rèn)證

6、審核及審核員培訓(xùn)準(zhǔn)則的一致性，避免矛盾和偏差；通過 “顧客導(dǎo)向” 的過程模式，提高過程的有效性及效率，提高客戶滿意度；加強(qiáng)缺陷預(yù)防，減少變差和浪費(fèi)；TS16949發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)變革1979 BS 5750 英國國家標(biāo)準(zhǔn)1981 Q 101 福特汽車品質(zhì)體系標(biāo)準(zhǔn)(Quality System Standard) 1983 Chrysler SQAM 克萊斯勒品質(zhì)保證 (Supplier Quality Assurance Manual)1987 ISO 9000 國際標(biāo)準(zhǔn) GM TFE 通用汽車(Targets for Excellence)1994 ISO 9000 修正之國際標(biāo)準(zhǔn) QS-9

7、000 第一版1995 QS-9000 第二版1998 QS-9000 第三版1999 ISO/TS 16949 依 ISO 9001:1994架構(gòu)之技術(shù)規(guī)范(Version 1)2000 ISO Revision ISO9001:2000 2002 ISO/TS 16949 依ISO 9001:2000架構(gòu)之技術(shù)規(guī)范 (Version 2)ISO/TS 16949:2002ISO/TS 16949:2002是由下列單位起草:國際汽車行動小組 (IATF)日本車輛制造者協(xié)會(JAMA) ISO/TC 176, 所支持 取代初版 1999 ISO/TS 16949:2002 整合 所有 ISO9

8、001:2000之要求TS16949QS-9000, VDA 6.1, EAQF 94 and AVSQ 94 to 沒有升級成 ISO 9001:2000 版本的計劃 QS-9000 將在 2006年12月終止德國VDA 6.1 目前沒有明確終止日期 法國EAQF 94將在2003年12月終止意大利AVSQ 94將在2003年12月終止此將驅(qū)使轉(zhuǎn)向 ISO/TS 16949:200216949哪些汽車制造者接受 ISO/TS 16949:2002?Ford, GM, Daimler Chrysler, PSA Peugeot-Citroen, Renault, Fiat, BMW, Daim

9、ler Benz, Volkswagen,日本及南韓汽車制造者均支持 ISO/TS 16949:2002組織應(yīng)向其客戶征詢是否接受ISO/TS 16949:20021. TS是汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系,要求凡是汽車生產(chǎn)的供應(yīng)商都要通過此標(biāo)準(zhǔn)。 2. ISO是質(zhì)量管理體系。 3.QS9000是ISO 管理體系標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可機(jī)構(gòu)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)針對汽車行業(yè)的具體要求。ISO/TS16949目的是適應(yīng)汽車工業(yè)全球采購的要求，減少汽車零部件及材料供應(yīng)商為滿足各國質(zhì)量體系要求而多次認(rèn)證的負(fù)擔(dān)，從而降低采購成本。該標(biāo)準(zhǔn)是以國際上普遍接受的ISO/9001標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，補(bǔ)充進(jìn)汽車工業(yè)的特殊要求而形成。它完整地引用了ISO

10、/9001標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)原文，表明國際汽車工業(yè)界完成接受ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，要想達(dá)到ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)要求的基本條件是先滿足ISO9001標(biāo)準(zhǔn)。 ISO/TS16949采納了近代汽車工業(yè)界認(rèn)可的質(zhì)量工程概念、方法和技術(shù)，在內(nèi)容方面十分詳細(xì)、具體。如要求采用先期質(zhì)量策劃、潛在失效模式及后果分析等系統(tǒng)技術(shù)，突出強(qiáng)調(diào)了顧客滿意度、持續(xù)改進(jìn)、多方論證、產(chǎn)品和生產(chǎn)過程的特性等概念和方法。王秉剛解釋道：所謂潛在失效模式及后果分析是指在產(chǎn)品投產(chǎn)前，就把不能滿足顧客要求的問題找出來。這樣做避免了產(chǎn)品投產(chǎn)后，一邊賣一邊改，搞事后質(zhì)量攻關(guān)，保證了投產(chǎn)后的產(chǎn)品一定是高質(zhì)量的商品。其實以上內(nèi)容在ISO9001標(biāo)準(zhǔn)

11、中也有，但是新標(biāo)準(zhǔn)提出得更詳盡、更加針對汽車工業(yè)。 ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)與美國三大汽車公司所制訂的QS9000質(zhì)量體系內(nèi)容十分相似，還吸收了德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA編制的汽車工業(yè)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，以及意大利、潛力汽車工業(yè)組織編制的質(zhì)量體系文年中的主要內(nèi)容。對于國內(nèi)中美、中德、中法、中意及中英合資的汽車企業(yè)來說，該標(biāo)準(zhǔn)與他們當(dāng)前實施的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)很接近。 TS 16949當(dāng)前的版本還留有VDA6.1和QS9000的明顯特征。其結(jié)構(gòu)、語言甚至連認(rèn)證規(guī)定也是從QS9000搬來的，但是目前能在VDA6.1內(nèi)找到的產(chǎn)品安全、員工激勵、環(huán)境保護(hù)或勞動安全的主要方面在TS 16949內(nèi)也可以找到。此外還有既不屬于VDA6.1又不屬于