物流管理教案——第三方物流

1、課題第五章第二方物流課時(shí)分配第二方物流2教學(xué)目標(biāo)明確第二方物流服務(wù)的主體，服務(wù)模式，服務(wù)項(xiàng)目范圍，第四方物流的含 義。教學(xué)重點(diǎn)第二方物流服務(wù)的主體，服務(wù)模式，服務(wù)項(xiàng)目范圍，第四方物流的含義教學(xué)任務(wù)訓(xùn)練項(xiàng)目明確第二方物流服務(wù)、第四方物流的含義教學(xué)方法研討和講授相結(jié)合。以寶供物流為案例。教學(xué)組織教學(xué)內(nèi)容備注25講考勤引入新課第二方物流請(qǐng)學(xué)生談自己學(xué)習(xí)本課程到今天為止對(duì)物流的認(rèn)識(shí)和了 解。一、第三方物流的基本含義所謂第三方物流，是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為了更好的集中精力 搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理得物流活動(dòng)，以合同委托給專 業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切 聯(lián)系，已達(dá)到隊(duì)物流全過程的

2、管理和控制的一種物流運(yùn)作與管 理方式。1、定義：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供的物流服務(wù)的 業(yè)務(wù)模式。2、第三方物流于傳統(tǒng)的物流委托的異同：傳統(tǒng)的物流只是將企業(yè)物流活動(dòng)的一部分，主要施物流作 業(yè)活動(dòng)，如貨物運(yùn)輸、貨物保管交由外部的物流企業(yè)去做，而 庫(kù)存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等物流管理活動(dòng)以及一部分企業(yè)內(nèi)部 物流活動(dòng)仍然保留在本企業(yè)。第三方物流企業(yè)只是站在貨主的立場(chǎng)上，以貨主企業(yè)得物 流合理化為設(shè)計(jì)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)3、第三方物流的產(chǎn)生第三方物流服務(wù)業(yè)給企業(yè)帶來的優(yōu)作業(yè)利益 經(jīng)濟(jì)利益管理利益、物流服務(wù)提供者的類型1.按提供服務(wù)的種類劃分1）以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供商以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流公司主要通過運(yùn)用自

3、己的資產(chǎn)來提供專業(yè)的物流服務(wù)，這些資產(chǎn)可以是車隊(duì)和倉(cāng)庫(kù)。2）以管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供商以管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供商一般不擁有資產(chǎn)，而是通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)和設(shè)計(jì)咨詢等提供物流管理服務(wù)，他們經(jīng)常以一個(gè)承包人的身份，負(fù)責(zé)部分或全部的客戶相關(guān)業(yè)務(wù)。3）綜合物流服務(wù)提供商這種出售綜合物流服務(wù)的公司擁有資產(chǎn)，一般是載貨車、倉(cāng)庫(kù)或兩者都有。但是他們所提供的服務(wù)，并不以使用自己的資產(chǎn)為限。一旦需要，便可與其他提供者訂子合同提供相關(guān)的服務(wù)。2.按所屬的細(xì)分的物流市場(chǎng)劃分1）操作性的公司在操作性的細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，承運(yùn)人通常以成本優(yōu)勢(shì)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，它們一般精于某項(xiàng)操作。2）行業(yè)傾向性的公司行業(yè)傾向性的公司又稱行業(yè)性公司，它

4、們常為滿足某一特定行業(yè)的需要而設(shè)計(jì)自己的作業(yè)能力。比如荷蘭的Pakhoed公司，為滿足化工行業(yè)的需求而建立了作業(yè)能力和基礎(chǔ)設(shè)施。3）多元化的公司多元化公司開發(fā)出一系列相關(guān)又不具相互競(jìng)爭(zhēng)性的服務(wù)。4）顧客化的公司顧客化的公司面向一些有很高專業(yè)需求的客戶，它們之間 的競(jìng)爭(zhēng)主要在于服務(wù)而不是費(fèi)用。(經(jīng)由：物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件 *1 .具有經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)2 .能夠獨(dú)立的簽發(fā)物流服務(wù)單證3 .具有與經(jīng)營(yíng)能力相適應(yīng)的自有資金4 .具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力國(guó)際物流服務(wù)商的要求：1 .必須建立自己的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)路線。2 .有一支具有國(guó)際運(yùn)輸知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力的專業(yè)隊(duì)伍。3 .在各條運(yùn)輸路線上要有完整的分支

5、機(jī)構(gòu)、代表或者代理 人組成的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)。4 .在涉及多式聯(lián)運(yùn)的情況下，要能夠制定出各線路的多式 聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率。5 .有必要的設(shè)備和設(shè)施物流服務(wù)商的經(jīng)營(yíng)方式*1 .企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)2 .大企業(yè)聯(lián)營(yíng)3 .代理方式)二、第三方物流的服務(wù)形式(1)專一用戶的合同配送。(2)專一用戶的合同運(yùn)輸。(3)多個(gè)用戶的合同配送。(4)多個(gè)用戶的合同運(yùn)輸。(5)快件運(yùn)輸。(6)批量遞送(7) 一般貨運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)(8) 般貝運(yùn)。四、第二方物流服務(wù)的選擇和實(shí)施物流活動(dòng)經(jīng)營(yíng)方式的選擇工商企業(yè)米用自營(yíng)物流還是使用第二方物流，取決于卜列 兩個(gè)因素的平衡：物流對(duì)于企業(yè)成功的關(guān)鍵程度以及企業(yè) 管理物流的能力。第三方物流服務(wù)商的選擇1 .

6、列出一個(gè)簡(jiǎn)明的工作范圍2 .建立目標(biāo)和選擇標(biāo)準(zhǔn)3 .識(shí)別合格的提供方4 .出標(biāo)5 .競(jìng)標(biāo)評(píng)價(jià)第二方物流的實(shí)施障礙及處理1 .第三方物流的實(shí)施障礙在第三方物流中，盡管技術(shù)和財(cái)務(wù)方面的支持作用非常重 要，但這并不是實(shí)施第三方物流的主要障礙。實(shí)施第二方 物流的主要障礙來自于組織內(nèi)和法律間的協(xié)調(diào)。組織內(nèi)的 障礙與企業(yè)文化有關(guān)，也和各部門的只能劃分有關(guān)。伙伴 間的障礙則主要是由于伙伴間存在著文化、經(jīng)營(yíng)條件、能 力等方面的巨大障礙。另外一個(gè)重要的障礙就是實(shí)行物流 的外包，會(huì)受到物流部門的員工的抵制，因?yàn)檫@將直接影 響他們的利益。2 .對(duì)障礙的處理(1) 建立紜-的目標(biāo)。(2) 協(xié)調(diào)雙方的工作。(3) 嚴(yán)格

7、制定和執(zhí)行合同五、第三方物流的服務(wù)內(nèi)容服務(wù)功能從物流企業(yè)的服務(wù)功能上看，我國(guó)物流服務(wù)商的收益 85%來自基礎(chǔ)性服務(wù)，包括運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理，增值服務(wù)和 物流信息服務(wù)只后15%。服務(wù)范圍第三方物流服務(wù)的成功因素六、第四方物流第四方供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和 具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不向資源、能力和技術(shù)進(jìn)行 整合管理，提供一套供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流不僅僅對(duì)特定的物流活動(dòng)進(jìn)行控制和管理， 而且對(duì)整個(gè)物流過程提出策劃方案，并通過電子商務(wù)將這個(gè)過 程集成起來。七、第四方物流的特征第四方物流集成了管理咨詢和第二方物流服務(wù)商的能 力，他為客戶提供了一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。1.再造：供應(yīng)鏈協(xié)作和供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計(jì)。2.變更：通過新技術(shù)來實(shí)現(xiàn)各個(gè)供應(yīng)鏈只能的加強(qiáng)。3.實(shí)施：流程一體化，系統(tǒng)集成和運(yùn)作交接。4.執(zhí)行：承擔(dān)多個(gè)供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn) 作。小結(jié)作業(yè)1 .什么是第三方物流,第二