安全座椅選擇什么牌子好？i-Size標(biāo)準(zhǔn)是什么？

1、安全座椅選擇什么牌子好？i-Size標(biāo)準(zhǔn)是什么？對(duì)于安全座椅選擇什么牌子好這個(gè)問題，毫無疑問，認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是首要考慮的方面，通過認(rèn)證是安全座椅質(zhì)量的基礎(chǔ)線。座椅的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)有很多，每個(gè)國家根據(jù)國情也會(huì)有自己的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，我國的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)就是常說的3C認(rèn)證。目前國際上通行的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)有兩種，一個(gè)是歐盟標(biāo)準(zhǔn)ECE R44/04，一個(gè)美國的標(biāo)準(zhǔn)ASTM，不過國內(nèi)在售的產(chǎn)品中見到頻率最高的認(rèn)證就是ECE R44/04，也就是我們常常說的歐標(biāo)，該法規(guī)在歐洲應(yīng)用了近30年。為了全面提高兒童出行的安全系數(shù)，在2013年，歐洲還出臺(tái)了最新的i-Size（ 也被稱為ECE R129）標(biāo)準(zhǔn)來代替ECE R44/04標(biāo)準(zhǔn)。

2、該標(biāo)準(zhǔn)已于2013年7月9日正式生效，但在i-Size沒成為唯一標(biāo)準(zhǔn)之前，它將與現(xiàn)行的ECE-R44/04平行運(yùn)行。一、i-Size標(biāo)準(zhǔn)做出的變化i-Size標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于ECE R44/04標(biāo)準(zhǔn)而言，有5點(diǎn)重大變化：1、ISOFIX安裝，減少錯(cuò)誤安裝的風(fēng)險(xiǎn)；2、以兒童身高而不是體重來對(duì)安全座椅進(jìn)行分組，以便父母更容易的選擇合適的安全座椅；3、提升安全座椅對(duì)來自前向、側(cè)向高力度撞擊的防護(hù)，著重關(guān)注兒童頭部、頸部以及重要器官的保護(hù)；4、要求使用后向式安全座椅直到兒童15個(gè)月大（之前是9個(gè)月）；5、符合i-Size標(biāo)準(zhǔn)的安全座椅可以適合安裝所有符合“i-Size Ready”要求的車輛。接下來小編將對(duì)這

3、幾點(diǎn)展開闡述，希望能讓更多家長明白i-Size標(biāo)準(zhǔn)做出的變化。（一）安裝方式：只接受ISOFIX安裝接口在i-Size標(biāo)準(zhǔn)中，只接受ISOFIX接口的座椅，以減少安裝錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)在國內(nèi)安全座椅的安裝方式主要有兩種，一是車載安全帶，二是ISOFIX安裝方式。但因?yàn)檐囕d安全帶固定方法比較復(fù)雜，導(dǎo)致安裝錯(cuò)誤的情況很多，因錯(cuò)誤安裝而導(dǎo)致安全帶的緊固力量不足或松動(dòng)可能讓兒童座椅失效。即便是在安全座椅普及率較高的歐洲，也有52%的幾率錯(cuò)誤安裝安全座椅。而ISOFIX系統(tǒng)則能保證在所有情況下都能正確安裝安全座椅，與汽車安全帶無關(guān)，并且可將0-4歲兒童的傷亡情況降低22%。在1997年， Britax與德國

4、大眾聯(lián)合開發(fā)了世界第1個(gè)ISOFIX，使得座椅安裝正確率從30%提高到96%。此后，這一標(biāo)準(zhǔn)就成為兒童安全座椅的國際安裝標(biāo)準(zhǔn)。（二）組別劃分：身高代替體重目前兒童安全座椅是根據(jù)體重來劃分組別的，一般來說，分為0+組、0+/組、0+/組、組、/組、/組、/組等7個(gè)組別。各組別對(duì)應(yīng)情況如下表。i-Size標(biāo)準(zhǔn)則將安全座椅的組別劃分標(biāo)準(zhǔn)由體重變?yōu)樯砀?，因?yàn)閷?duì)于家長來說，他們可能更容易知道孩子們的身高，而不是體重。采用身高分組代替體重，會(huì)讓家長更容易判斷哪種兒童座椅適合他們孩子、什么時(shí)候換大一級(jí)座椅。如果選擇了根本不合適的安全座椅，起不了對(duì)孩子的保護(hù)作用。（三）防碰撞保護(hù)：新增側(cè)面碰撞防護(hù)要求。以往的

5、安全座椅測試，通常只是測試來自正面或者后面的撞擊，實(shí)際上，據(jù)有關(guān)研究顯示，1/4的車禍來自側(cè)面碰撞，所以安全座椅僅有正面防撞技術(shù)還不足以保證孩子的全方位安全。在i-Size中便新增了對(duì)安全座椅側(cè)面防護(hù)的測試，要求安全座椅需要有專門的頭部側(cè)面保護(hù)系統(tǒng)。在2016年3月份易車網(wǎng)的測試中，也提到了側(cè)面碰撞的重要性。易車網(wǎng)用Britax的Kidfix XP SICT凱迪成長XP SICT進(jìn)行P6假人（22kg-36kg）的碰撞試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)在座椅兩側(cè)各有一個(gè)可旋擰伸縮的裝置，易車網(wǎng)測試人員經(jīng)詢問Britax得知，這是Britax的SICT側(cè)面防撞氣囊技術(shù)，通過壓縮空氣來吸收碰撞能量，并通過通風(fēng)口把空氣排出

6、，可以把座椅內(nèi)孩子受到的側(cè)面碰撞能量最多降低25%，還能在碰撞中對(duì)后排其他乘客的傷害降到最低。易車網(wǎng)對(duì)這個(gè)技術(shù)給出的評(píng)價(jià)是：這勢必將會(huì)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，Britax此舉可謂是未雨綢繆，值得點(diǎn)贊?。ㄋ模┰黾臃聪虬惭b時(shí)間家長經(jīng)常過早地將孩子換到正向式座椅中（9個(gè)月左右），而i-Size標(biāo)準(zhǔn)使寶寶必須在反向式座椅中待到15個(gè)月大，因?yàn)榉聪虺俗鴷r(shí)間越長，越安全，尤其是剛出生的寶寶應(yīng)該在15個(gè)月之前一直坐反向安裝的安全座椅，這樣能有效減少撞擊對(duì)寶寶頸部的傷害。Britax的Dualfix雙面騎士安全座椅便可以360度自由旋轉(zhuǎn)無需重新安裝，輕松實(shí)現(xiàn)正反向轉(zhuǎn)換，固定寶寶更簡單。（五）車輛適用性所謂符合i-

7、Size標(biāo)準(zhǔn)的安全座椅可以適合安裝所有符合“i-Size Ready”要求的車輛，意思是通過了i-Size標(biāo)準(zhǔn)的安全座椅能夠有更好的互換性，這樣能適用于任何一輛i-Size Ready車輛上，從而使寶寶得到全方位的保護(hù)。二、i-Size帶來的改變：有可能會(huì)成為歐洲安全座椅唯一標(biāo)準(zhǔn)可能不少朋友都聽說過關(guān)于i-Size標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)測：預(yù)計(jì)到2018年，i-Size會(huì)取代ECE R44，成為歐洲唯一的安全座椅出行標(biāo)準(zhǔn)。雖然，現(xiàn)在還無法判斷這一預(yù)測是否成真，不過全球的安全座椅生產(chǎn)廠商都已經(jīng)在積極調(diào)整i-Size座椅的研究開發(fā)及設(shè)計(jì)。Britax已經(jīng)根據(jù)i-Size標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)了全新的兒童安全座椅BABY-SA

8、FE i-Size。這款安全座椅適用于約0-15個(gè)月的寶寶，其空間高達(dá)83厘米，給予寶寶足夠空間和從頭到腳保護(hù)。Britax之所以這么早推出了符合i-Size標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅，是因?yàn)锽ritax參與促進(jìn)修改這一新標(biāo)準(zhǔn)的完成。其實(shí)，這不是Britax第一次推動(dòng)兒童座椅的安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，Britax曾協(xié)助制定世界首項(xiàng)汽車安全帶標(biāo)準(zhǔn)，即1960年頒布的英國標(biāo)準(zhǔn)；1980年主導(dǎo)制定了歐洲首項(xiàng)關(guān)于兒童約束系統(tǒng)的法規(guī)ECE R44，并影響其修訂，直到現(xiàn)行的ECE R44/04；1997年和大眾汽車合作推出了ISOFIX系統(tǒng)，該系統(tǒng)后來成為兒童安全座椅的國際安裝標(biāo)準(zhǔn)。講了這么多，大家對(duì)i-Size標(biāo)準(zhǔn)了解了嗎？總得來說，i-Size標(biāo)準(zhǔn)在安全座椅的安全性上