瀝青砼面層試驗段開工報告

1、多哥壹號公路改建項目B合同段瀝青混凝土面層試驗段開工報告路橋集團國際建設(shè)股份有限公司多哥壹號公路項目經(jīng)理部二零一三年一月二十日多哥壹號公路改建項目B合同段瀝青混凝土面層施工方案一、編制依據(jù)1、多哥壹號公路施工設(shè)計圖紙2、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范實施手冊JTG F40-20043、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ 052-20004、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004二、工程概況Defale段（B合同段）長為12.1公里，路面面層設(shè)計為中粒式密級配瀝青混凝土（AC-16C），厚5cm。設(shè)計在透層、稀漿封層完工后施工，本工程路面面層采用瀝青拌合站集中拌合，工程車運輸，由瀝

2、青攤鋪機進行攤鋪施工。瀝青采用荷蘭石油瀝青70-B型；集料為熱料倉1#（0-3mm）、2#（3-6mm）、3#（6-11mm）、4#（11-16mm）。主要工程量：瀝青混凝土面層87578。本次試驗段計劃于2013年1月23日在BK3+070-BK3+220段進行施工，長150米，攤鋪面積1125m2,需瀝青混合料56.25m3三、施工準(zhǔn)備（一）材料及機械1、面層瀝青混凝土瀝青采用荷蘭石油瀝青70-B型，油石比為4.7%；熱料倉材料比例為：1#：2#：3#：4# = 40：15：18：27。2、各種集料分類堆放，且均試驗合格，按要求的配合比進行配料。3、所需機械和人員已全部到位，機械調(diào)試運行正

3、常。標(biāo)準(zhǔn)試驗和原材料試驗的檢測工作已完成。（二）人員組成1、施工技術(shù)負責(zé)人：武軍、劉連平、暢曉云、邊海濤2、試驗檢測工程師：鄭召輝3、機械工：20人4、當(dāng)?shù)毓と耍?0人（三）機械設(shè)備1、瀝青拌和樓：1幢 設(shè)備型號：中交西筑J15002、瀝青攤鋪機：1臺 設(shè)備型號：DYNAPAC-SD2500C3、雙鋼輪壓路機：1臺 設(shè)備型號：DYNAPAC（10.5t）4、膠輪壓路機：1臺 設(shè)備型號：XP262(26t)5、裝載機：3臺 設(shè)備型號：ZLM50E-56、灑水車：1臺 設(shè)備型號：YGJ5221GSS(16t)7、自卸車：15臺 設(shè)備型號：陜汽15t（四）技術(shù)要求瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗、

4、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于90%。四、施工工藝面層瀝青混凝土施工1、準(zhǔn)備工作：攤鋪前應(yīng)組織人員提前清理下承層，對擬施工地段進行清掃，清除各類雜物及散落材料。2、瀝青混合料的拌制（1）本工程采用一套J1500拌和機，每天拌料前應(yīng)對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對計量裝置進行校核，保證混合料中，瀝青用量及集料的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范的要求。拌和設(shè)備配有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置，能自動記錄拌和過程中瀝青和礦料的用量和溫度。（2）各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌標(biāo)明，礦粉與填料裝入儲料倉，防止

5、受潮。（3）本工程使用散裝瀝青，自備170t瀝青保溫罐，熱瀝青罐與拌合樓的瀝青存儲箱連通。采用導(dǎo)熱油加熱，保證瀝青混合料的出廠溫度達到145165和連續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。（4）瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即155165。集料的加熱溫度控制在160180；混合料的出場溫度控制在145165。（5）瀝青混合料的拌和時間，應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆在瀝青混合料為度。（6）拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整。（7）拌和站應(yīng)在試驗室的監(jiān)控下工作，瀝青混和料的出廠溫度不得低于技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。3、混合料的運輸：（1）瀝青混

6、合料采用載重15T的自卸汽車運輸，車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈，并涂油水混合液（柴油：水=1：3），并不讓多余的混合料積聚在車箱底部。（2）車輛裝料應(yīng)分堆放料，裝料時，應(yīng)先裝汽車前部，然后裝汽車后部，最后裝汽車的中部。每裝一斗料應(yīng)挪動一下汽車的位置，以減少集料的離析。從儲料倉卸料時，不要每次都將料倉中的料卸光。（3）車輛的運輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力，在現(xiàn)場等候的卸料車不少于3輛，使攤鋪機連續(xù)均勻不間斷地進行鋪筑。（4）運料車應(yīng)靠近離攤鋪機15cm左右時以空擋停車，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推動前進。（5）混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于140。（6）聯(lián)系當(dāng)?shù)剀婈?/p>

7、和警察進行交通輔助，避免由于交通堵塞而廢棄混合料。4、混合料的攤鋪：（1）瀝青砼面層采用平衡梁進行調(diào)平，使厚度、橫坡、平整度等滿足設(shè)計規(guī)范要求。（2）攤鋪機預(yù)熱至熨平板溫度不低于65，開始啟動，待螺旋輸送器橫向送料槽中貯備的混合料達到輸送軸高度2/3時，勻速、連續(xù)地進行攤鋪作業(yè)。（3）設(shè)專人檢驗和驗收瀝青混合料，指揮自卸車往攤鋪機料斗卸料，并保證攤鋪機不缺料。（4）當(dāng)攤鋪機攤鋪56m時，立即用小線或小鋼尺橫向檢測攤鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題，及時調(diào)整攤鋪機熨平板高度后再向前進行。（5）瀝青混凝土的攤鋪溫度應(yīng)控制在不低于135，在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。（6）攤鋪保證：攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)，有

8、專人指揮，一車卸完下一車應(yīng)立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持三輛車以上，在攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)要飽料，送料應(yīng)均勻。 5、混合料的壓實（1）壓路機采用一臺26t膠輪壓路機和1臺雙鋼輪壓路機。（2）在混合料完成攤鋪和找平后應(yīng)立即對路面進行檢查，對不規(guī)則處及時用人工調(diào)整，當(dāng)攤鋪機攤鋪3060m后，開始壓實。（3）壓實分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛，碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/31/2的碾壓輪寬度，壓路機速度應(yīng)符合下表規(guī)定。壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型碾壓階段初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最

9、大適宜最大鋼筒式壓路機1.52.032.53.532.53.55輪胎式壓路機3.54.58468振動式壓路機1.52.0靜壓5靜壓45靜壓45靜壓23靜壓5靜壓初壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓12遍，正常施工情況下，溫度不低于130，并緊跟攤鋪機進行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓46遍，碾壓溫度多控制在80100；終壓：采用腳輪壓路機壓12遍，碾壓溫度不低于80。（4） 碾壓順縱向由底邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。（5） 采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。（6） 不在新鋪筑的路面上進行停機、加水、加油活動，以防各種油料、雜

10、質(zhì)污染路面。壓路機不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。（7） 碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機就在早已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。（8） 施工目標(biāo)：碾壓成型的路段，要做到表面平整密實，無泛油、松散、裂紋、集料集中等現(xiàn)象，接茬緊密平順，熨縫不得枯焦，面層與其它構(gòu)筑物連接平順，無明顯碾壓輪痕跡。5、 接縫處理（1）鋪筑工作的安排要使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。（2）半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上

11、510cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm，充分將接縫壓實緊密。（3）由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。 （4）橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求是，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后再端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓

12、實的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。6、檢查試驗 （1）按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認真做好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等實驗工作。 （2）在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)面層瀝青混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及要求1、 瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2、 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。3、 拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)

13、象。4、 攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。瀝青混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%；最大理論密度的92%；試驗段密度的89%按附錄B檢查，每200m測1處2平整度（mm）2.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或IRI（m/km)4.2最大間隙h（mm）53m直尺：每200m測2處×10尺3彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計要求按附錄I檢查4滲水系數(shù)滲水試驗儀：每200m測1處5抗滑摩擦系數(shù)擺式儀：每200m測1處橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù)，按附錄K評定構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測1處6厚度（mm）代表值-8%H按附錄H檢查，雙車道每200m測1處合格值-15%H7中線平面偏位（mm）2030經(jīng)緯儀：每200m測4點8縱斷高程（mm）±20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面9寬度（mm）有側(cè)石±30尺量：每200m測4斷面無側(cè)石不小于設(shè)計10橫坡度（%）±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4處六、安全保證措施1、對全體施工