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2、層面承載力設(shè)計(jì)與優(yōu)化的策略和方法2基于伽馬過(guò)程的鋼橋構(gòu)件疲勞裂紋檢測(cè)維護(hù)策略?xún)?yōu)化3美國(guó)古橋保護(hù)法規(guī)、策略及關(guān)鍵技術(shù)分析4采空區(qū)不良效應(yīng)下橋梁樁基的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)5澤蒙博爾察大橋無(wú)鋪裝層箱梁頂面標(biāo)高控制6具有分層耗能機(jī)制的斜拉橋順橋向地震損傷控制7公路橋梁工程施工成本控制風(fēng)險(xiǎn)決策方法創(chuàng)新研究8橋梁群樁基礎(chǔ)沉降的數(shù)值分析9橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)10鋼-混凝土組合箱梁橋桿系模型的理論與計(jì)算11基于二重結(jié)構(gòu)編碼遺傳算法的連續(xù)剛構(gòu)橋傳感器優(yōu)化布置12考慮報(bào)廢的K/N冷備份系統(tǒng)可修備件優(yōu)化13附有結(jié)構(gòu)“保險(xiǎn)絲”構(gòu)件的橋墩抗震性能試驗(yàn)研究及其應(yīng)用14廈漳跨海大橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)15基于LCA和時(shí)
3、變可靠度分析的橋梁維護(hù)策略?xún)?yōu)化16考慮CO2排放的公路橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)變可靠度17城市與公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的實(shí)例比較18基于概率的鋼橋焊接構(gòu)件疲勞養(yǎng)護(hù)策略?xún)?yōu)化方法19面向軸向推力式機(jī)械振動(dòng)臺(tái)的圓錐滾子力學(xué)特性分析20基于既有檢測(cè)評(píng)定數(shù)據(jù)的混凝土橋面板性能退化規(guī)律及養(yǎng)護(hù)策略21長(zhǎng)江三角洲區(qū)域大型公路橋梁交通事故特征分析及安全對(duì)策22基于并行NSGA-算法的橋梁網(wǎng)絡(luò)養(yǎng)護(hù)策略?xún)?yōu)化23公路橋梁車(chē)輛耦合系統(tǒng)隨機(jī)最優(yōu)控制研究24一種能量消耗平衡的線性無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)調(diào)度策略分析25公路運(yùn)營(yíng)期水資源保護(hù)技術(shù)分析26CO2排放和氣候變化對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)始銹蝕時(shí)間的影響27貴州壩陵河大橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)28風(fēng)-汽車(chē)-橋
4、梁系統(tǒng)耦合振動(dòng)及行車(chē)安全性分析29RC橋梁碳化腐蝕下的開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)、耐久性和全壽命成本分析30通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)英國(guó)橋梁的可持續(xù)性發(fā)展31基于統(tǒng)計(jì)及形態(tài)特征指標(biāo)的橋梁線形監(jiān)測(cè)評(píng)估32瀛洲大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)33礦山爆炸物品倉(cāng)儲(chǔ)配送安全管理系統(tǒng)技術(shù)框架研究34基于統(tǒng)計(jì)及形態(tài)特征指標(biāo)的橋梁線形監(jiān)測(cè)評(píng)估35既有鋼筋混凝土拱肋破壞過(guò)程中的內(nèi)力變化36面向養(yǎng)護(hù)策略的大跨度斜拉橋技術(shù)狀態(tài)評(píng)估方法研究37基于Bragg光纖光柵的舊橋體外預(yù)應(yīng)力損失監(jiān)測(cè)研究38大跨度混凝土梁橋的合理成橋狀態(tài)設(shè)計(jì)方法39基于多目標(biāo)精度的金塘大橋施工控制策略40基于自適應(yīng)模糊控制算法的公路橋梁MR半主動(dòng)控制41公路橋梁振動(dòng)控制的變論
5、域自適應(yīng)模糊控制算法42大跨徑鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)精英螞蟻尋優(yōu)策略43橋梁檢查和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃44橋梁協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)異構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)集成45CO2排放、氣候變化及其對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)始腐蝕時(shí)間和時(shí)變可靠度評(píng)估的影響46可計(jì)算的復(fù)雜橋梁特征建模技術(shù)研究47考慮成本和壽命的橋梁維護(hù)策略?xún)?yōu)化方法48深圳灣公路大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)49斜坡橋基結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法探討50基于交互式多目標(biāo)遺傳算法的混凝土橋面板維修優(yōu)化51焊接鋼橋腹板出平面變形疲勞問(wèn)題的有限元分析52基于全壽命成本的橋梁車(chē)道數(shù)決策研究53跨海橋梁全壽命周期可靠性管理框架54天興洲公鐵兩用斜拉橋主梁縱向地震、列車(chē)制動(dòng)及行車(chē)移動(dòng)荷載響應(yīng)的混合控制55大跨懸索橋面向
6、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的基準(zhǔn)有限元模型56基于新奇檢測(cè)技術(shù)的橋梁結(jié)構(gòu)損傷預(yù)警方法57湛江海灣大橋分布式健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研究58橋梁健康監(jiān)測(cè)中的關(guān)鍵性問(wèn)題和損傷識(shí)別方法59大跨簡(jiǎn)支系桿拱橋非線性穩(wěn)定性60斜拉索磁流變智能阻尼控制系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)61大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工控制的現(xiàn)狀與展望62外白渡橋工作狀態(tài)模擬與使用安全評(píng)估63潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究64公路工程投標(biāo)策略65基于動(dòng)態(tài)可靠度的服役橋梁維修加固策略66提高企業(yè)勞動(dòng)力素質(zhì)策略初探67化學(xué)解題思維受阻的解脫策略68損傷混凝土橋的使用壽命預(yù)測(cè)69鋼混凝土結(jié)合梁橋的新結(jié)構(gòu)形式70公路投標(biāo)價(jià)編制技巧與報(bào)價(jià)策略7121世紀(jì)橋梁管理的無(wú)損檢測(cè)72純鋁的多軸非比例循環(huán)塑性行為實(shí)驗(yàn)研究*73交通平衡分配下的公路橋收費(fèi)策略74成本預(yù)測(cè)在投標(biāo)報(bào)價(jià)中的作用75橋梁橋面的更換76計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)8121世紀(jì)橋梁管理的無(wú)損檢測(cè)82純鋁的多軸非比例循環(huán)塑性行為實(shí)驗(yàn)研究*83交通平衡分配下的公路橋收費(fèi)策略84成本預(yù)測(cè)在投標(biāo)報(bào)價(jià)中的作用85橋梁橋面的
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