瀝青路面首件工程方案設(shè)計(jì)

1、實(shí)用文檔S212線永興縣城至湘陰渡京港澳高速公路互通工程 （銀都大道瀝青混凝土路面下面層K3+254K3+500左幅試驗(yàn)段）編制單位：江西省萬通建設(shè)有限公司編制人:編制日期：2015年6月5日目錄1、首件工程認(rèn)可申請表2、首件工程質(zhì)量綜合評定表3、首件工程審核意見單4、施工技術(shù)方案申請批復(fù)單 SJ235、施工技術(shù)方案6、技術(shù)交底7、首件工程總結(jié)&附件：測量資料9、附件：試驗(yàn)資料S212線永興縣城至湘陰渡京港澳高速公路互通工程承包單位：江西省萬通建設(shè)有限公司合同號:監(jiān)理單位：湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司編 號:首件工程認(rèn)可申請表致（駐地監(jiān)理工程師）：根據(jù)要求我們已經(jīng)做好S212線永興縣城至湘陰渡

2、京港澳高速公路互通工程_-_ 銀都大道K3+254K3+500左幅瀝青混凝土路面下面層工程的首件工程，現(xiàn)申請?jiān)擁?xiàng) 工程批量生產(chǎn)，請予以批準(zhǔn)。附件：1.首件工程施工方案；2.首件工程認(rèn)可申請表、首件工程質(zhì)量綜合評定表、首件工程審核意見單3.首件工程施工總結(jié)；4.中間檢驗(yàn)資料；承包人：年 月日施工單位自評:優(yōu)良口合格口不合格監(jiān)理工程師復(fù)評：優(yōu)良口合格口不合格監(jiān)理工程師：年 月 日項(xiàng)目業(yè)主審查意見:優(yōu)良口合格口不合格業(yè)主代表：年 月日S212線永興縣城至湘陰渡京港澳高速公路互通工程-銀都大道承包單位：江西省萬通建設(shè)有限公司合同號:監(jiān)理單位：湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司編 號:首件工程質(zhì)量綜合評定表項(xiàng)

3、目內(nèi)容分項(xiàng)工程名稱K3+254K3+500左幅瀝青混凝土路面下面層1)瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2）嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級配、瀝青含量、馬二歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于90%。基本要求3）拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致攵，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。4）基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應(yīng)二符合要求。5）攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾|壓溫度，碾壓

4、至要求的密實(shí)度。外觀鑒定1、表面平整密實(shí)。2、搭接處緊密、平順。結(jié)論項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章）年 月曰S212線永興縣城至湘陰渡京港澳高速公路互通工程-銀都大道承包單位：江西省萬通建設(shè)有限公司合同號：監(jiān)理單位：湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司編 號:首件工程審核意見單施工單位申報(bào)內(nèi)容及自評意見：年月日項(xiàng)目經(jīng)理：監(jiān)理工程師復(fù)評意見：監(jiān)理工程師：年月日項(xiàng)目業(yè)主終評意見：業(yè)主意見：年月日S212線永興縣城至湘陰渡京港澳高速公路互通工程-銀都大道施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單承包單位：江西省萬通建設(shè)有限公司合同號：監(jiān)理單位：湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司編 號：致監(jiān)理工程師：現(xiàn)報(bào)上銀都大道K3+254K3+500左幅瀝青混

5、凝土路面下面層工程的施工技術(shù)、工 藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表，請予審查和批準(zhǔn)。附件：施工技術(shù)、工藝方案說明承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：年 月 日審批意見：監(jiān)理工程師：年 月 日監(jiān)理處意見：簽 名：年 月 日S212線永興縣城至湘陰渡京港澳高速公路互通工程-銀都大道（K3+254K3+500左幅瀝青混凝土路面下面層試驗(yàn)段）施工方案編制單位：江西省萬通建設(shè)有限公司編制人:編制日期：瀝青混凝土路面下面層實(shí)驗(yàn)段施工方案一、工程概況S212線永興縣城至湘陰渡京港澳高速公路互通工程 -銀都大道，路線全長11.562公里，起點(diǎn)樁號為K3+254,終點(diǎn)樁號為K14+816.54。下面層為7cm厚粗粒式AC-25C型瀝

6、 青砼，下面層試驗(yàn)段選設(shè) K3+254K3+500段，共246m該路段為直線段。試驗(yàn)段開工 前，透層需按規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收合格，原材料及配合比已試驗(yàn)完畢且符合 設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范、文件要求。二、試驗(yàn)?zāi)康脑囼?yàn)路鋪筑分試拌及試鋪兩個(gè)階段，主要包括下列試驗(yàn)內(nèi)容：a）根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合 方式。b）驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。c）通過試拌確定拌和機(jī)的操作工藝，如上料速度、拌和時(shí)間、礦料和瀝青的加熱溫度等，同時(shí)考察計(jì)算機(jī)打印裝置的可信度。d）通過試鋪確定攤鋪機(jī)的操作方式、攤鋪方法、攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬

7、度、自 動找平方式等操作工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。e）確定壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)檢測方法。通過試壓以及所獲得的壓實(shí)度制定適宜的壓實(shí)工藝及 壓實(shí)程序。f）檢測試驗(yàn)段的滲水系數(shù)。g）確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。在試鋪段的鋪筑過程中檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。試驗(yàn)路的 質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時(shí)適當(dāng)增加。試鋪結(jié)束后，試鋪段應(yīng)基本上無離析和 石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定后提出試驗(yàn)路施工總結(jié)報(bào)告。三、施工技術(shù)方案施工時(shí)間：此試驗(yàn)段擬計(jì)劃于 2015年6月8

8、日開始，6月9日完工。一）、材料要求（1）粗集料 粗集料采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的石灰?guī)r碎石， 壓碎值不大于28。嚴(yán)格控制針片狀顆粒含量不大于15%。對加工粗集料每500噸檢驗(yàn)一次，同時(shí)檢驗(yàn)材料 的均勻性。瀝青與粗集料的粘附性不低于4級，否則摻加瀝青抗剝落劑。（2）細(xì)集料 采用石灰石軋制碎石過程中的石屑及中粗砂，堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配，視密度不小于 2.5/cm3,砂當(dāng)量不小于60%。（3） 填料 填料采用石灰?guī)r磨制成的礦粉，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，保持潔凈干燥，親水系數(shù)應(yīng)小于1,含水量不大于1%,視密度不小于2.5t/m3,小于0.075mm顆粒含量7

9、5-100%， 其質(zhì)量符合規(guī)范技術(shù)要求。（4） 瀝青 瀝青為重交通道路石油瀝青，技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求，標(biāo)號為 AH-70,基質(zhì)瀝青 針入度控制在60-80（1/100mm）,軟化點(diǎn)44-54 C,延度（15C）大于100cm,含蠟量（蒸餾法） 不大于3%。運(yùn)到現(xiàn)場的每批瀝青都附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，工地試驗(yàn)室對每100200t瀝青的針入度、延度（15C）和軟化點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，并留樣備檢。（5）施工開始前28天將擬用的瀝青、集料、填料樣品和證明、試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師檢 驗(yàn)、批準(zhǔn)。二）施工工藝及流程2.1施工準(zhǔn)備2.1.1施工機(jī)械準(zhǔn)備用于下面層施工的主要機(jī)械設(shè)備，如拌和樓、攤鋪機(jī)（包括自動找

10、平裝置）、壓路機(jī)等, 必須經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)并工作正常后才能用于施工。本合同段下面層施工主要機(jī)械設(shè)備配備見表 1名稱型號數(shù)量備注振動壓路機(jī)YZ18JC1臺攤鋪機(jī)ABC-4231臺膠輪壓路機(jī)XP-2601臺灑水車5T2臺雙鋼輪振動壓路機(jī)BWAHD-2021臺汽車20T20輛2.1 . 2項(xiàng)目部施工人員準(zhǔn)備編號崗 位人數(shù)(人)備注1瀝青路面施工負(fù)責(zé)人12瀝青路面技術(shù)負(fù)責(zé)人13現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人24道路工程師25試驗(yàn)工程師16測量工程師17安、質(zhì)檢工程師18機(jī)械工程師19施工員210瀝青拌和場負(fù)責(zé)人111瀝青拌和樓操作手212攤鋪機(jī)操作手213鋼輪壓路機(jī)手214膠輪壓路機(jī)手215水車司機(jī)2(2) 攤鋪現(xiàn)場施工隊(duì)

11、人員準(zhǔn)備表3 攤鋪現(xiàn)場施工隊(duì)人員配備表編號崗位人數(shù)職責(zé)1領(lǐng)班2根據(jù)現(xiàn)場施工員安排組織攤鋪機(jī)輔助工人進(jìn)行瀝青混合料面層攤 鋪?zhàn)鳂I(yè)（每人負(fù)責(zé)1臺攤鋪機(jī)）2簽收員1負(fù)責(zé)瀝青混合料簽收及揭運(yùn)料車蓬布3指揮倒車員21人負(fù)責(zé)指揮倒車，另1人協(xié)助指揮倒車；每人準(zhǔn)備1把平頭鐵 锨，及時(shí)將跌落在攤鋪機(jī)履帶行駛范圍內(nèi)的瀝青混合料清掃干凈4攤鋪機(jī)輔助工4協(xié)助攤鋪機(jī)操作手工作，負(fù)責(zé)拆卸傳感器、料位器，監(jiān)測傳感器 和料位器的工作情況，熨平板預(yù)熱及攤鋪機(jī)的衛(wèi)生清潔工作，同 時(shí)兼布料員工作，每2人負(fù)責(zé)1臺攤鋪機(jī)5布料員4每臺攤鋪機(jī)每邊1人，各配備1把平頭鐵锨，負(fù)責(zé)路面邊緣修整， 鏟除多余的瀝青混合料、補(bǔ)足不夠的瀝青混合料6

12、耙子員3兩邊和中間各1人，負(fù)責(zé)接縫、路面邊緣、人工攤鋪處瀝青混合 料整平，重點(diǎn)注意攤鋪搭接按部位的平整7離析處理工2每人準(zhǔn)備1.2cm*1.2cm孔徑手篩一張，平頭鐵锨一把，負(fù)責(zé)篩細(xì) 集料，處理好接縫攤鋪機(jī)中間等易出現(xiàn)集料離析部位8壓路機(jī)輔助工2每人準(zhǔn)備拖把一個(gè)、油漆刮子一把，負(fù)責(zé)給膠輪壓路機(jī)膠輪涂防 粘油，及時(shí)將粘在鋼輪和膠輪上瀝冃混合料清除干凈9夯實(shí)工1準(zhǔn)備手夯1個(gè)，平板振動夯1臺負(fù)責(zé)路緣石邊或其它大型壓實(shí)機(jī) 難以壓實(shí)地方瀝青混合料面層的夯實(shí)10其他人員2負(fù)責(zé)保衛(wèi)（夜間及未施工時(shí)間）、局部衛(wèi)生清掃、局部補(bǔ)灑粘層 等）施工方法（1）瀝青混合料的拌和根據(jù)試驗(yàn)室配合比結(jié)果進(jìn)行試拌，通過試拌及相應(yīng)

13、的抽樣試驗(yàn)確定拌和機(jī)熱料倉配合比。試拌取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)， 并按各項(xiàng)試驗(yàn)值與室內(nèi)配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證設(shè)計(jì)瀝青用量是否合適，必要時(shí)作適當(dāng)調(diào)整。瀝青砼下面層施工工藝流程圖瀝青混合料的出場溫度控制在140C 165C之間，？經(jīng)拌和后的混合料均勻一致，無細(xì) 料和粗料分離及花白、結(jié)塊等現(xiàn)象。熱混合料成品在貯料倉儲存后，溫度下降不超過 10C，貯料倉的儲存時(shí)間不超過 72小 時(shí)。拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核。(2) 瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸采用大噸位的自卸翻斗車。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板與 底板涂一薄層油水混合液(柴

14、油與水的比為1:3 )，不得有液積在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離 析現(xiàn)象。為防止雨淋、保持溫度、減少環(huán)境污染，在運(yùn)輸車輛上備有蓬布覆蓋物，車槽四角應(yīng)密 封堅(jiān)固。(3) 瀝青混合料的攤鋪瀝青砼下面層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式， 中面層采用浮動式基準(zhǔn)梁自動找平方式。 采用ABG-423攤鋪機(jī)半幅全寬連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。瀝青砼下面層施工時(shí)在攤鋪機(jī)兩側(cè)邊線每 10m固定一鐵樁，用張緊器張緊引導(dǎo)線并固定 在鐵樁上。根據(jù)設(shè)計(jì)高程，準(zhǔn)確放出引導(dǎo)線高程，并安排專人檢測，防止在攤鋪過程中出現(xiàn) 掉線現(xiàn)象。攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度達(dá)到100C以上。將攤鋪機(jī)

15、兩側(cè)傳感器置于引導(dǎo)線上調(diào)整到適宜位置，并將振動夯板與振動熨平板調(diào)整至最佳位置，攤鋪機(jī)準(zhǔn)備受料。攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車 掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器均勻、不停頓地轉(zhuǎn)動，兩側(cè) 保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仦r青混合料， 不隨意變換速度或中途停頓，攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量及施工機(jī)械配套情況確定 一般攤鋪速度為2-4m/min，熨平板按所需厚度固定后，不隨意調(diào)整；另外，在攤鋪過程中， 隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時(shí)調(diào)整；對于與橋頭或其他

16、構(gòu)造物接頭處攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，采用人工鋪筑混合料。(4) 碾壓瀝青混合料的碾壓采用BWAHD-20雙鋼輪振動壓路機(jī)。碾壓嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的碾壓組合、碾壓程序、碾壓遍數(shù)進(jìn)行。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三階段。初壓溫度不低于130C,終壓溫度不低于70C,并在瀝青混合料不開裂、不推移的情況下，盡可能的進(jìn)行高溫作業(yè)碾 壓，以提高壓實(shí)度和壓實(shí)效果。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，混合料溫度不低于130C，速度為 1.5-2km/h。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，采用振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓，直至達(dá)到要求壓實(shí)度并無 明顯輪跡，復(fù)壓溫度不低于80C,振動壓路機(jī)速度為4-5km/h，輪胎壓

17、路機(jī)速度為3.5-4.5km/h。終壓緊接復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓完畢無輪跡，碾壓終了溫度不低于70C, 速度為2-3km/h。壓路機(jī)起動、停止時(shí)減速緩慢進(jìn)行，每次由未壓端折回的位置呈齒形，控制碾壓路線及 碾壓方向，避免混合料發(fā)生推移。壓路機(jī)不在尚未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候；振 動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動。壓路機(jī)從外側(cè)向中心、由低向高碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，壓完全幅為一遍。(5) 瀝青面層的橫向接縫處理在施工段結(jié)束時(shí)攤鋪機(jī)在接近端部前約 1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部 混合料鏟齊后再予碾壓，然后用 3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)用切

18、縫機(jī)切除端部厚度 不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。橫向接縫的碾壓先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾 壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木， 碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改 為縱向碾壓。4、質(zhì)量管理(1) 原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。(2) 混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混 合料出廠溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。(3) 面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、橫向偏位；攤鋪的均勻性。尤其在施工過程中

19、壓實(shí)度控制以馬歇爾密度壓實(shí)度和最大理論密度壓實(shí)度進(jìn)行雙控四）、工程質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量保證體系框圖為了保證本標(biāo)段的工程質(zhì)量，在施工中，嚴(yán)格采取質(zhì)量管理體系，接受國家政府監(jiān)督部 門和業(yè)主委派監(jiān)理工程師對本工程的質(zhì)量監(jiān)督， 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有專職的質(zhì)檢工程師擔(dān)任現(xiàn)場 監(jiān)理。本工程質(zhì)量目標(biāo)定為優(yōu)良，為了保證實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特制定以下措施：（1）建立工程質(zhì)量保證體系，從思想上、組織上和工作質(zhì)量上保證工程質(zhì)量，組織生 產(chǎn)施工人員進(jìn)行全面質(zhì)量管理教育，樹立“質(zhì)量第一，用戶至上”的思想，明確奮斗目標(biāo)， 增強(qiáng)質(zhì)量意識。對本項(xiàng)目經(jīng)理部的工程技術(shù)人員明確其分工與崗位職責(zé)，做到各負(fù)其責(zé)，認(rèn) 真完成本職工作，相關(guān)環(huán)節(jié)積極配

20、合，從組織上落實(shí)質(zhì)檢組織，質(zhì)檢人員和技術(shù)人員定崗定 位，落實(shí)“各級人員質(zhì)量責(zé)任制”，以工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。（2）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，運(yùn)用全面質(zhì)量管理理論和管理方式，加強(qiáng)質(zhì)量全面管理，把技術(shù)交底制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢制，安全質(zhì)量檢查評比獎罰制，驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證制， 分項(xiàng)工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量制度落實(shí)到施工活動 中，貫穿全過程，搞好質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量一次合格率。（3）在工程施工前，對施工員、質(zhì)檢員進(jìn)行全面的技術(shù)交底，交待本項(xiàng)工程的特點(diǎn)、 工藝、技術(shù)、質(zhì)量的難點(diǎn)和具體要求，切實(shí)抓好典型、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，認(rèn)真組織施工技術(shù) 人員熟悉圖紙，資料和有關(guān)技術(shù)規(guī)范及

21、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理，加強(qiáng)施 工隊(duì)伍的質(zhì)量教育，提高整個(gè)施工隊(duì)伍的質(zhì)量意識，使每個(gè)施工員和管理人員都明白自己的 崗位職責(zé)和標(biāo)準(zhǔn)，使用先進(jìn)的技術(shù)及施工工藝，從而取得高效優(yōu)質(zhì)的工程。（4）做好施工現(xiàn)場自檢工作，以及試驗(yàn)工作，工程在開工前由試驗(yàn)室進(jìn)行各種原材料、 配合比的試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。（5）使用全站儀、水平儀等精密測量儀器和核子儀、彎沉儀等檢測設(shè)備，加強(qiáng)測量和 檢測工作，保證結(jié)構(gòu)尺寸和工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。（6）加強(qiáng)對原材料及中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)，杜絕使用不合格的材料，對水泥、砂石料 等主要施工材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場以前， 由試驗(yàn)人員進(jìn)行嚴(yán)格的原材料質(zhì)量檢測， 凡不合格的

22、 材料一律禁止進(jìn)場。（7）、嚴(yán)格把各工序交接的質(zhì)量檢測、驗(yàn)收關(guān)，并嚴(yán)格按質(zhì)量監(jiān)理簽證程序，凡不符 合質(zhì)量要求的必須堅(jiān)決返工，直至符合標(biāo)準(zhǔn)要求為止。（8）、對于工程中出現(xiàn)的技術(shù)問題，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織有關(guān)人員研究，及時(shí)與監(jiān) 理部門、設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，認(rèn)真聽取各單位的意見，更加詳細(xì)領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖及對工程的質(zhì) 量要求，誠懇地接受監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，及時(shí)地解決問題，以提高工程質(zhì)量。（9）、對施工流程不熟悉、工藝不清楚的個(gè)別人員加以強(qiáng)化訓(xùn)練，屆時(shí)不能勝任本職 工程人員堅(jiān)決予以撤換，對責(zé)任心不強(qiáng)的技術(shù)人員、施工人員堅(jiān)決予以撤換，以保證工程能 及時(shí)、優(yōu)質(zhì)地完成。（10）、在質(zhì)量問題處理上決不手軟，做到獎罰分明

23、。不允許技術(shù)人員、施工人員存在“大概差不多”的思想，要用數(shù)據(jù)說話，做到實(shí)事求是。對參加施工人員要樹立嚴(yán)格的科學(xué) 態(tài)度，不準(zhǔn)弄虛作假，一定要強(qiáng)調(diào)“真實(shí)”二字，對主要專業(yè)人員，一定要做到：技術(shù)方案 合理；技術(shù)資料齊全；質(zhì)量檢驗(yàn)可靠；施工試驗(yàn)真實(shí)；測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；施工程序正確；從而保證工程質(zhì)量。（11）、要求所有施工人員做到“三檢”、“四按”、“五不準(zhǔn)”二檢 自檢、復(fù)檢、終檢四按 按圖紙、按規(guī)范、按標(biāo)準(zhǔn)、按工藝五不準(zhǔn) 方案不合理不準(zhǔn)開工；原材料不試驗(yàn)不準(zhǔn)上路；材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場;上一道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序；達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)驗(yàn)收計(jì)量結(jié)算支付。（12）、在質(zhì)量和進(jìn)度以及成本相矛盾時(shí)，以質(zhì)量第一為指導(dǎo)，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保質(zhì)保量地按時(shí)完成工程。五）、確保施工安全措施項(xiàng)目經(jīng)理部擬成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主任，項(xiàng)目副經(jīng)理為副主任，下設(shè)安全專職監(jiān)督員，并 在工區(qū)中成立安全小組，負(fù)責(zé)施工中有關(guān)安全事