庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)配送中心運(yùn)營(yíng)方案

1、倉(cāng) 儲(chǔ) 配 送 中 心、 貶營(yíng) 方 案1、成員分工與責(zé)任分析1、工程經(jīng)理1人：負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)配送中央的日常治理工作, 統(tǒng) 籌全局,合理調(diào)配人力資源,與其余部門進(jìn)行協(xié)調(diào).簽發(fā)倉(cāng)庫(kù)各 級(jí)文件和單據(jù).作出月或年度的工作 方案.2、倉(cāng)管員2人：負(fù)責(zé)物品在庫(kù)的保管.負(fù)責(zé)商品進(jìn)出庫(kù)的 驗(yàn)收、記賬和出庫(kù)工作, 隨時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài),保證 商品及時(shí)供 應(yīng),充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效 應(yīng).定期對(duì)庫(kù)房進(jìn)行清理,熟悉相應(yīng) 商品 的品種、規(guī)格、型號(hào)及性能. 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部環(huán)境的的保持,搞好庫(kù)房 的平安治理工作,檢查庫(kù)房的防火、防盜設(shè)施,及時(shí)堵塞漏洞 , 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作.3、單據(jù)信息員1人：負(fù)責(zé)出入庫(kù)單據(jù)等原始資料的歸類并 存檔,出入庫(kù)單

2、及盤點(diǎn)信息錄入,治理及維護(hù)倉(cāng)庫(kù)治理系統(tǒng),辦 公室日常事務(wù)處理,完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作.4、調(diào)度員：1人：負(fù)責(zé)商品運(yùn)輸及車輛調(diào)度,對(duì)車輛進(jìn)行 日常治理,負(fù)責(zé)商品在裝修和 運(yùn)輸過程中的催促和治理工作. 負(fù) 責(zé)安排裝卸工的搬運(yùn)及裝卸調(diào)度工作,5、駕駛員6人：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排及收發(fā)貨流程,將商品及 時(shí)運(yùn)回或運(yùn)出,仔細(xì)核對(duì)單據(jù)與商品數(shù)量、規(guī)格,嚴(yán)禁損壞及遺 失、錯(cuò)送；合理選擇運(yùn)輸路線節(jié)約時(shí)間和運(yùn)費(fèi),提升工作效率； 做好車輛維護(hù)保養(yǎng)工作,保護(hù)車輛保證車輛出勤率,嚴(yán)格遵守交 通法.裝卸工12人：根據(jù) 倉(cāng)管的要求,及 時(shí)裝卸車,搬運(yùn)商品及跟車送貨,做好倉(cāng)庫(kù)數(shù)量清點(diǎn)、規(guī)格檢查、理貨等工裝,做到安 全生產(chǎn).二、倉(cāng)儲(chǔ)

3、作業(yè)2.1、 驗(yàn)收入庫(kù)商品驗(yàn)收主要是對(duì)商品數(shù)量、質(zhì)量和包裝的驗(yàn)收物理性檢驗(yàn)、外觀檢驗(yàn)、包裝完整性檢驗(yàn),即檢查入庫(kù)商品數(shù)量是否與訂單資 料或其他憑證相符,規(guī)格、牌號(hào)等有無過失,商品質(zhì)量是否符合規(guī) 定要求,物流包裝能否符合要求.驗(yàn)收工作的根本要求是必須做到 及時(shí)準(zhǔn)確,即在盡可能短的時(shí)間內(nèi),準(zhǔn)確地驗(yàn)收商品的數(shù)量、質(zhì)量 和包裝.2.2、 在庫(kù)治理根據(jù)商品出貨的方便省事原那么、產(chǎn)品保質(zhì)期、先進(jìn)先出原那么 FIFO進(jìn)行倉(cāng)位安排,中糧油商品分三大品牌天下安、恒大、福 臨門,各品牌按油、米、面分類、分區(qū)治理的原那么來存 放.離墻1 0厘米離地15厘米以上,以利于通風(fēng)和檢查并建卡登記.從業(yè)人員 必須遵守從業(yè)人員

4、個(gè)人衛(wèi)生制度、貯存庫(kù)的衛(wèi)生要求、儲(chǔ)存的衛(wèi)生 治理,建立入庫(kù)、出庫(kù)商品登記制度；按入庫(kù)時(shí)間先后分類存放, 先進(jìn)先出；各類商品要分開存放、按品種種類,進(jìn)庫(kù)整潔存放日期 分類；建立庫(kù)存商品定期檢查制度掌握商品的保質(zhì)期,倉(cāng)庫(kù)要定期 清掃.建立倉(cāng)庫(kù)治理系統(tǒng),對(duì)入庫(kù)、盤點(diǎn)、出庫(kù)等數(shù)據(jù)必須錄入系 統(tǒng)建立倉(cāng)庫(kù)臺(tái)賬,做到賬單、賬貨、單貨相符.庫(kù)房相關(guān)原始單據(jù) 應(yīng)該裝訂成冊(cè)進(jìn)行保管.建立盤點(diǎn)制度,每月對(duì)庫(kù)存商品進(jìn)行盤點(diǎn),會(huì)計(jì)、倉(cāng)管及監(jiān)管三方人員共同盤點(diǎn).建立報(bào)損報(bào)溢審 批制度,商品損失及退貨制度.2.2.1、 貨物堆碼圖貨物堆碼圖主要有重疊式立體圖、側(cè)面圖、主視圖、俯視圖、壓縫式圖五種,如以下圖所示：一重疊式立體

5、圖二側(cè)面圖三主視圖四俯視圖壓 縫 式 圖五2.2.2、 貨位圖2.3、 貨物出庫(kù)貨物出庫(kù)程序一般包括出庫(kù)前的準(zhǔn)備、核對(duì)出庫(kù)憑證、備貨、 復(fù)核、點(diǎn)交準(zhǔn)備裝車.出庫(kù)之前的準(zhǔn)備.為保證貨物能及時(shí)迅速發(fā) 給客戶,倉(cāng)庫(kù)應(yīng)積極與業(yè)務(wù)主管部門聯(lián)系,以便做好貨物出庫(kù)的準(zhǔn) 備.出庫(kù)憑證.出庫(kù)憑證有發(fā)貨通知書、提貨單和調(diào)撥單等.根據(jù) 出庫(kù)憑證上所列貨物名稱、規(guī)格、查對(duì)貨物保管賬.確認(rèn)出庫(kù)貨物 的貨位,注意規(guī)格、批次和數(shù)量,按先進(jìn)先 備貨.2.3.1、 貨物出庫(kù)擺置月臺(tái)依據(jù)貨物重不壓輕大不壓小的的原理進(jìn)行擺放,堆放的主要是 大米糧油以及面三 種類型的產(chǎn)品,將最終的產(chǎn)品大米放于最低 層,不至于放上面 會(huì)壓壞其余的產(chǎn)品

6、,然后上面一層擺放的是相對(duì) 來說抗壓性小點(diǎn)的糧油,最上面就是堆放的面 從而不會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品受 損.某客戶訂單所需貨物出庫(kù)擺至月臺(tái)：2.4、 倉(cāng)庫(kù)主要工具及設(shè)備序號(hào)名稱單位可供數(shù)量1小平板車輛22托盤個(gè)無3地牛輛無4叉車輛無5自動(dòng)地拖輛無6貨架個(gè)無建議：為了提升作業(yè)效率,增加托盤數(shù)個(gè)及自動(dòng).液壓地拖3輛2.5、辦公耗材一覽表耗材數(shù)量備注膠帶300打印紙30辦公用品及易耗品10002.6、倉(cāng)庫(kù)指標(biāo)作業(yè)指標(biāo)工程根本指標(biāo)指標(biāo)值%備注進(jìn)出貨物指標(biāo)收貨及時(shí)率100收貨準(zhǔn)確率100出貨及時(shí)率100出貨準(zhǔn)確率100倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)指標(biāo)庫(kù)存準(zhǔn)確率99破損率5%.貨差率2其它指標(biāo)卸貨率100到貨48h內(nèi)裝貨率100三、配送實(shí)

7、施方案3.1、 起運(yùn)地：中糧油倉(cāng)庫(kù)3.2、 目的地：同城各網(wǎng)點(diǎn)、商超家樂福、沃爾瑪省內(nèi)各地州、省外各網(wǎng)點(diǎn).3.3、 運(yùn)輸對(duì)象和運(yùn)輸量運(yùn)輸對(duì)象：大米、油、面運(yùn)輸量：各包裝規(guī)格的產(chǎn)成品,預(yù)計(jì)月運(yùn)輸量*噸左右；年運(yùn)輸量*噸左右.3.4、 運(yùn)輸方式要求：由于運(yùn)輸對(duì)象為同城各網(wǎng)點(diǎn)、商超家樂福、沃爾瑪省 內(nèi)各地州、省外各網(wǎng)點(diǎn)的客戶,對(duì)于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性要求相當(dāng)高, 針對(duì)次日的運(yùn)輸量與運(yùn)輸客戶需求作合理車輛安排.1、由于配送客戶性質(zhì),全部采用陸路汽車運(yùn)輸.2、因產(chǎn)品性質(zhì)為：批量小、位置分散、位置特殊對(duì)車輛限制, 固主要采用小型車運(yùn)輸.3、車輛組合方式：自有車輛結(jié)合外部?jī)?chǔ)運(yùn)車.4、用車原那么：先滿足自有車輛再調(diào)外

8、部車輛.5、針對(duì)局部集中收貨的客戶采用大型車運(yùn)輸.3.5、 運(yùn)輸路線1、區(qū)域劃分：主城區(qū)、近郊區(qū)、省內(nèi)各地州、省外各網(wǎng)點(diǎn)2、業(yè)務(wù)比重：主城區(qū)、近郊區(qū)三70%;省內(nèi)省外三30%.3、里程設(shè)定：主城區(qū) 0-40公里,近郊區(qū) 40-60公里外圍區(qū)域 根據(jù)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)計(jì)算里程.3.6、 配送業(yè)務(wù)整體流程3.7、 準(zhǔn)備根底資料：車輛信息,運(yùn)輸節(jié)點(diǎn),客戶資料,包裝、駕駛員、運(yùn) 量.安檢、線路安排：車輛安檢,運(yùn)力匹配,路線劃分,監(jiān)控：在途跟蹤,車輛返回.3.8、 流程(1)由中糧油運(yùn)輸指令下達(dá)人員提前一天將配送任務(wù) (包括 客戶名稱、地址、產(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量等 ),以書面形式傳遞給 調(diào)度；(2)調(diào)度接到指令后,

9、根據(jù)配送任務(wù),整理線路、數(shù)量等信 息安排車輛實(shí)施運(yùn)輸任務(wù),在自有車輛無法滿足任務(wù)的情況下, 積極聯(lián)系外部車輛,達(dá)成運(yùn)輸任務(wù)；(3)司機(jī)接到調(diào)度安排指令后及時(shí)到倉(cāng)庫(kù)裝車,裝車過程中, 根據(jù)運(yùn)輸線路與客戶距離合理安排裝車順序,依據(jù)先卸貨產(chǎn)品后 裝,后卸貨產(chǎn)品先裝車的原那么,同時(shí)兼顧客戶收貨時(shí)間節(jié)點(diǎn),避 免等待卸貨時(shí)間過長(zhǎng)影響其他客戶的銷售,對(duì)于不同收貨客戶產(chǎn) 品標(biāo)識(shí)區(qū)分,卸車后,送貨單簽收需認(rèn)真核對(duì)型號(hào)、數(shù)量等,以預(yù)防產(chǎn)生不必要的損失,返回后及時(shí)上交回單.3.7 退貨與零擔(dān)運(yùn)輸計(jì)費(fèi)：根據(jù)中糧油退貨運(yùn)輸指令要求,由于退貨量的不恒定、單批 次量小,退貨運(yùn)輸根據(jù)元/車次計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)；單次退貨運(yùn)輸金額 根據(jù)

10、整車運(yùn)輸費(fèi)的 80%計(jì)算運(yùn)費(fèi),零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)整車運(yùn)費(fèi)的 80%# 算.3.8 工作制度(1)自覺遵守公司?員工手冊(cè)?條例的各項(xiàng)內(nèi)容要求.(2)上班時(shí)進(jìn)行簽到考勤制度,不許遲到、早退,不許無故曠 工、串崗,下班后不能在倉(cāng)庫(kù)無故逗留.(3)庫(kù)區(qū)工作人員要穿工作服,或佩戴工作牌,不允許打赤膊、 穿背心、拖鞋,配合保安員工作.(4)進(jìn)出庫(kù)區(qū)嚴(yán)禁攜帶任何包、袋、私人物品等,嚴(yán)禁在庫(kù)區(qū) 內(nèi)吃東西.(5)員工自行車、電動(dòng)車應(yīng)停放指定區(qū)域,嚴(yán)禁亂停亂放.(6)嚴(yán)禁在庫(kù)區(qū)內(nèi)吸煙.(7)節(jié)約用水,節(jié)約用電,節(jié)約物料,保護(hù)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備.(8)全員防損,對(duì)非工作人員以及形跡可疑者要及時(shí)制止并報(bào) 告相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),預(yù)防公司財(cái)產(chǎn)受到侵害.(9)嚴(yán)禁員工向供應(yīng)商索要任何商品、贈(zèng)品.(10)必須樹立正確的工作態(tài)度,嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度 及工作要求,按時(shí)保質(zhì)完本錢職工作.(11)員工必須服從上級(jí)的工作分配,聽從指揮,服從崗位調(diào)動(dòng) 和工作班次的安排.四、作業(yè)方案預(yù)案序號(hào)緊急情況應(yīng)急舉措1貨位爆倉(cāng)將貨物放置在出庫(kù)口最近的暫時(shí)存儲(chǔ)區(qū)2治理系統(tǒng)出現(xiàn)故障手工錄入,制作手工錄入單,等電腦維修好,補(bǔ)錄信息3系統(tǒng)信息錄入錯(cuò)誤及時(shí)更改錯(cuò)誤的信息,如果系 統(tǒng)已經(jīng)確認(rèn),無法更 改,那對(duì)系統(tǒng)中的錯(cuò)誤信息辦理空進(jìn)空出4搬運(yùn)過程中貨物倒塌、