電梯機(jī)械復(fù)習(xí)題

1、電梯機(jī)械復(fù)習(xí)題 一、判斷題：（ ）1電梯按操作方式分為信號(hào)控制電梯、集選控制電梯和微機(jī)控制電梯。              （控制方式）（ ）2電梯額定速度是指轎廂運(yùn)行速度。 ( ) 3交流電梯是采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。直流電梯曳引機(jī)都是無(wú)齒輪的。（ ）4速度在2ms以上的電梯為高速電梯。速度大于1 m/s而小于2m/s的電梯為快速電梯。  （ ）5微機(jī)控制電梯即是繼電器PLC控制的電梯，  （ ）6無(wú)齒輪電梯的曳引機(jī)是

2、不帶減速箱的。    （ ）7有齒輪電梯的曳引機(jī)是由曳引輪與電動(dòng)機(jī)直接連接的。（ ）8按電梯驅(qū)動(dòng)方式分有液壓式、曳引式、螺旋式、齒輪齒條式等。 （ ）9對(duì)重由鋼絲繩經(jīng)限速繩輪與轎廂連接，在電梯運(yùn)行中起平衡作用。（ ）10基站就是大樓乘客最多的底層端站。（ ）11平層準(zhǔn)確度就是轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間水平方向的偏差值。    （ ）12額定速度是指用戶選擇規(guī)定的電梯運(yùn)行速度。（ ）13電梯曳引機(jī)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、限速器、曳引輪等組成。（ ）14有齒輪曳引機(jī)一般用于速度大于2m/s的電梯上。無(wú)齒輪曳引機(jī)一般用于速度小于2m/s的

3、電梯上。（ ）15曳引輪雙支撐式曳引機(jī)的主軸一端有支撐，能承受較大載重量。（ ）16有齒輪曳引機(jī)的蝸桿可以置于蝸輪的下面，也可以置于蝸輪的上面。（ ）17曳引機(jī)曳引輪的繩槽有半圓式、斜槽式、V形式三種。（ ）18限速器與安全鉗連接，是通過(guò)鋼絲繩與安裝在轎廂兩側(cè)的安全鉗拉桿相連。    （ ）19為了保證限速器的動(dòng)作反映速度準(zhǔn)確，在底坑設(shè)有限速器張緊輪和墜砣。    （ ）20電梯運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩將電梯的垂直運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為限速器的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（ ）21當(dāng)限速器的旋轉(zhuǎn)速度超過(guò)預(yù)定值時(shí)，限速器超速開(kāi)關(guān)首先動(dòng)作(第一動(dòng)作)，然后才有夾繩動(dòng)作(第二動(dòng)作

4、)。（ ）22為保證電梯運(yùn)行，在限速器鋼絲繩斷裂或伸長(zhǎng)時(shí)斷繩開(kāi)關(guān)不能起作用。（ ）23在裝有動(dòng)力機(jī)械開(kāi)關(guān)門的電梯上，開(kāi)門機(jī)都是直接拖動(dòng)層門。（ ）24轎廂在平層位置時(shí)，開(kāi)門刀被廳門門輪夾持，以此來(lái)帶動(dòng)廳門的開(kāi)閉。（ ）25按國(guó)標(biāo)規(guī)定電梯使用的門鎖應(yīng)是向上鎖緊式。（ ）26滑動(dòng)導(dǎo)靴分為固定式滑動(dòng)導(dǎo)靴和彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴。（ ）27滾動(dòng)導(dǎo)靴的三個(gè)滾輪在彈簧力的作用下，壓貼在導(dǎo)軌的兩個(gè)工作面上。（ ）28對(duì)重是由對(duì)重塊(砣)和對(duì)重架組成，為保安全，對(duì)重架上可以安裝安全鉗。（ ）29補(bǔ)償繩補(bǔ)償時(shí)應(yīng)設(shè)有補(bǔ)償繩防跳的張緊裝置以及限位開(kāi)關(guān)。（ ）30我國(guó)電梯多采用“西魯式”曳引鋼絲繩，此繩的內(nèi)外層鋼絲數(shù)量相等，但

5、直徑不同。（ ）31制停減速度是指電梯被安全鉗制停過(guò)程中的平均減速度。漸進(jìn)式安全鉗制動(dòng)時(shí)的平均減速度應(yīng)為(0.21) gn。（ ） 32.由曳引鋼絲繩經(jīng)曳引輪與轎廂相連接，在運(yùn)行過(guò)程中起平衡作用的裝置，稱為張緊裝置。           （對(duì)重）（ ）33為保證安全，電梯轎廂下面裝兩個(gè)緩沖器，對(duì)重下面裝一個(gè)緩沖器。（ ）34.凡有三層或三層以上作業(yè)人員同時(shí)在同一垂直體內(nèi)作業(yè)，有物體打擊可能的，稱為交叉作業(yè)。-0.5mm為宜。制動(dòng)器在制動(dòng)狀態(tài)，閘瓦與制動(dòng)輪貼合面積應(yīng)70%。  

6、             （0.5-0.7mm  、>80%、中級(jí)P321）（）36.額定速度大于2m/s時(shí)，必須用滑動(dòng)導(dǎo)靴。                           （）37.曳引繩的強(qiáng)度用

7、靜載安全系數(shù)來(lái)衡量，我國(guó)規(guī)定用三根或以上曳引驅(qū)動(dòng)電梯為8。（）38.按GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，電梯層門鎖緊元件及其附件應(yīng)是耐沖擊的應(yīng)用金屬制造或加固。                                   

8、60;     （）39. 按GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿足朝任何方向的力的作用下，不降低鎖住的效能。 （滿足朝開(kāi)門方向）                                 （）40.由

9、于電梯行程過(guò)高，需在轎廂底部和對(duì)重底部裝設(shè)平層感應(yīng)裝置來(lái)平衡曳引繩和對(duì)重鋼絲繩長(zhǎng)度在電梯運(yùn)行過(guò)程偏重現(xiàn)象的載荷變化。  （中級(jí)P108）（補(bǔ)償裝置）（）41.根據(jù)GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，曳引輪的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比應(yīng)不小于14。       （公稱直徑之比應(yīng)不小于40）（）42自動(dòng)扶梯由兩根環(huán)狀的膠帶與梯級(jí)在固定的導(dǎo)軌上運(yùn)行。（）43自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)機(jī)組驅(qū)動(dòng)主軸上有兩個(gè)牽引鏈輪、兩個(gè)扶手驅(qū)動(dòng)輪、傳動(dòng)鏈輪及緊急制動(dòng)器等。 （）44自動(dòng)扶梯的梯級(jí)裝在梯級(jí)的鏈條(也稱驅(qū)動(dòng)或牽引鏈)上，由主軸上的牽引

10、鏈輪帶動(dòng)。     （）45自動(dòng)扶梯的中間驅(qū)動(dòng)裝置，用牽引齒條來(lái)代替牽引鏈條。（）46自動(dòng)扶梯的工作制動(dòng)器有塊式、鏈?zhǔn)胶捅P式3種。 （）47扶梯的盤式工作制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊，制動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小，制動(dòng)平穩(wěn)，靈敏，散熱性好。 （）48扶梯的緊急制動(dòng)器裝在驅(qū)動(dòng)輔軸上，用機(jī)械方法制動(dòng)驅(qū)動(dòng)主軸，使扶梯整機(jī)停止運(yùn)行。 （）49扶梯的梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)包括主輪和輔輪的全部導(dǎo)軌、反軌、反板、導(dǎo)軌支架及轉(zhuǎn)向壁等。 （）50扶梯導(dǎo)軌的作用是支撐由梯級(jí)主輪、輔輪所承載的梯路載荷，并使之不跑偏。     （）51扶梯的梯路分為上下分支，下分支是返回分

11、支，即非工作分支。 （）52扶梯的金屬桁架結(jié)構(gòu)要承受各種載荷，金屬結(jié)構(gòu)與建綢物層面不應(yīng)做隔震隔離。     （）53扶梯梯級(jí)有4個(gè)車輪，兩個(gè)與牽引鏈條鉸接，稱為主輪，其他裝在支架上，稱為輔輪。 （）54電梯起重吊裝工件時(shí)，施工場(chǎng)地的吊裝區(qū)域下面和井道的底坑內(nèi)不得有人。     （）55手拉葫蘆起重環(huán)形鏈鏈條發(fā)生塑性變形，應(yīng)報(bào)廢。（）56按裝對(duì)重塊時(shí)，應(yīng)用手拉葫蘆等吊裝，當(dāng)用手搬裝配時(shí)，應(yīng)二人配合，以防墜落傷人。 （）57采用鋼管腳手架時(shí)要做好接地保護(hù)裝置，要有安全網(wǎng)、護(hù)欄、通道防護(hù)等安全防護(hù)措施。 （）58井道內(nèi)腳

12、手架拆除時(shí)，應(yīng)本著先綁的先拆，后綁的后拆，由上向下按層拆除。     （）59機(jī)房承重梁的兩端埋人墻內(nèi)深度應(yīng)超過(guò)墻厚中心10mm，且不小于75mm。 （）60電梯導(dǎo)向輪的垂直度允差應(yīng)不大于0.5 mm。安裝位置誤差，前后方向?yàn)?#177;5mm。     （）61整個(gè)曳引機(jī)安裝完成后，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤，應(yīng)空車試驗(yàn)正反運(yùn)轉(zhuǎn)各半小時(shí)。     （）62導(dǎo)軌安裝前，應(yīng)檢測(cè)導(dǎo)軌工作面彎曲度小于11000。 （）63導(dǎo)軌的接頭處的全長(zhǎng)不應(yīng)有連續(xù)的縫隙，局部縫隙不得大于1 mm。 （）64

13、電梯額定速度0.51.0ms時(shí)，對(duì)重底或轎廂下梁撞板至彈簧緩沖器之越程為150200mm。 （）65對(duì)重的重量等于轎廂自重加上額定載重的4050。 （）66油壓緩沖器安裝要垂直，活動(dòng)柱塞的垂直度允差應(yīng)不大于2 mm。 （）67在同一基礎(chǔ)上安裝兩個(gè)油壓緩沖器時(shí)，其高度允差為3 mm。 （）68.在采用彈簧緩沖器時(shí)，緩沖器之間頂面的水平度為4/1000。 （）69緩沖器中心與轎廂架或?qū)χ丶艿呐霭逯行牡脑什顟?yīng)不大于30 mm。 （）70安全鉗動(dòng)作后，只有將電梯轎廂(或?qū)χ?放下，才能使安全鉗釋放。 （）71安全鉗的可調(diào)部件應(yīng)加鉛封，不得擅自改動(dòng)。 （）72彈簧滑動(dòng)導(dǎo)靴在電梯運(yùn)行時(shí)，由于導(dǎo)軌間距誤差及

14、偏重力的存在，其靴頭始終在軸向浮動(dòng)。 （）73電梯曳引機(jī)采用盤根式油封時(shí)，在油眼處允許每2min滴一滴油。 （）74使轎廂對(duì)轎廂液壓緩沖器靜壓3 min，然后放松，其復(fù)位時(shí)間應(yīng)不大于150s。     （）75轎廂停在最低層，轎內(nèi)裝入額定負(fù)載160，經(jīng)10min靜載試驗(yàn)，曳引繩應(yīng)無(wú)打滑現(xiàn)象。 （）76消防開(kāi)關(guān)在消防狀態(tài)時(shí)，電梯應(yīng)就近平層不開(kāi)門。返回基站，自動(dòng)開(kāi)門后不自動(dòng)關(guān)門。 （）77安全鉗解體時(shí)，應(yīng)切斷電源，在底坑拆下轎廂兩側(cè)的導(dǎo)靴后，再拆安全鉗。 （）78對(duì)電梯曳引鋼絲繩要經(jīng)常進(jìn)行斷絲、爆股、繩徑檢查，需要報(bào)廢時(shí)應(yīng)立即更換。  （）79.安

15、全鉗動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，轎廂內(nèi)應(yīng)半載，電梯以檢修速度向下運(yùn)行。 （）80安全鉗動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，安全鉗后兩組楔塊應(yīng)全部卡緊導(dǎo)軌，楔塊行程基本均等。     （）81安全鉗動(dòng)作試驗(yàn)制停后，使安全鉗楔塊等復(fù)位，安全鉗開(kāi)關(guān)必須自動(dòng)復(fù)位。     （）82安全鉗制動(dòng)距離試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)取4個(gè)楔塊在導(dǎo)軌面滑行痕跡的最小值。 （）83張繩輪檢修時(shí)，將轎廂停在下端站的上一層，斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)、底坑停止開(kāi)關(guān)。     （）84張繩輪垂直偏差應(yīng)不大于1.5 mm。 （）85電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)的同心度若是剛性連接應(yīng)不大于0

16、.1mm。  （）86抱閘直流電源線圈斷電后，靠彈簧的壓力實(shí)現(xiàn)機(jī)械制動(dòng)停車。 （）87電磁制動(dòng)器抱閘皮與制動(dòng)器輪的表面間隙上、下、左、右應(yīng)一致。 （）88制動(dòng)器制動(dòng)臂彈簧的壓力過(guò)大，會(huì)造成電梯溜車，平層不準(zhǔn)。 （）89制動(dòng)器制動(dòng)帶(抱閘皮)磨損超過(guò)制動(dòng)帶厚度的12或露出鉚釘頭時(shí)，應(yīng)更換。     （）90當(dāng)制動(dòng)器頂桿與柱塞頂桿和調(diào)整螺桿相接觸時(shí)，需在頂桿表面加點(diǎn)黃油。（牛油）     91.釋放抱閘盤車：（）抱閘盤車必須不少于兩人操作；（）由使用單位的司機(jī)或管理人員去切斷電源；（）確認(rèn)層、轎門門

17、扇關(guān)閉完好；（）確認(rèn)轎廂準(zhǔn)確位置，以便選擇適當(dāng)?shù)谋P車方向；（）由司機(jī)或管理人員使用抱閘扳手打開(kāi)抱閘臂；盤車的某一人使用盤車手輪盤車，另一人進(jìn)行監(jiān)護(hù)和觀察轎廂滑行位置（）使轎廂快速滑行，盡快解救轎箱內(nèi)的人員。92.某電梯額定載荷Q1000，轎廂自重P1500，額定運(yùn)行速度02.5m（）該電梯可以采用瞬時(shí)式安全鉗。（）限速器動(dòng)作速度上限為3.225 m/s。（）必須采用蓄能型沖器。（）93. 進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)的電梯，施工單位自檢的內(nèi)容不應(yīng)少于國(guó)家質(zhì)檢總局印發(fā)的電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程（2002版）規(guī)定的項(xiàng)目。（）94. 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程（2002版）要求：驗(yàn)收檢驗(yàn)的重要項(xiàng)目全部合格, 一般項(xiàng)目不合格不超過(guò)8項(xiàng)

18、（含8項(xiàng)）,經(jīng)施工單位調(diào)整修復(fù)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)原不合格項(xiàng)目及相關(guān)項(xiàng)目給予補(bǔ)檢。（）95. 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程（2002版）要求：定期檢驗(yàn): 重要項(xiàng)目全部合格, 一般項(xiàng)目不合格不超過(guò)8項(xiàng)（含8項(xiàng)）且滿足滿足整改要求時(shí)，可以判定為合格。 二、選擇題：1. 電梯的總體結(jié)構(gòu)一般有曳引系統(tǒng)、        系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、         系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)組成。A、導(dǎo)向    

19、B、底坑     C、電力拖動(dòng)      D、井道     E、機(jī)房2. 以下電梯的主要參數(shù)有          、       和         。A、門的型式      B、額定速度&

20、#160;      C、控制方式  D、頂層端站        E、平層             F、基站3.電梯井道內(nèi)設(shè)備一般有轎廂系統(tǒng)、      、對(duì)重裝置、曳引鋼絲繩、鋼帶和        組成。A、導(dǎo)軌裝置 

21、      B、緩沖器     C、安全鉗     D、限速器4.交流電梯的電動(dòng)機(jī)具有調(diào)壓調(diào)速裝置時(shí)，稱為交流調(diào)速電梯，梯速一般不大于         。A、0.5m/s         B、1.75m/s        C、6m/s 5.

22、直流電梯的曳引機(jī)帶有減速器時(shí)，稱直流有齒輪電梯。梯速不大于2m/s 時(shí)，稱       。A、直流快速電梯         B、直流高速電梯      6.直流電梯的曳引機(jī)無(wú)減速器，由直流電機(jī)直接帶動(dòng)曳引輪時(shí)，稱直流無(wú)齒輪電梯。梯速一般大于2m/s，稱         。A、直流快速電梯    &#

23、160;    B、直流高速電梯      7集選控制電梯具有自動(dòng)掌握          時(shí)間功能。    A.停站    B平層    C.服務(wù)    D換向8梯群控制電梯是按照規(guī)定的程序和客流量的變化由        

24、0; 集中調(diào)度和控制電梯。    A.繼電器  B微機(jī)   C調(diào)速器    D寄存器9微機(jī)控制電梯是采用         記憶指令、召喚信號(hào)，并按指定程序控制電梯運(yùn)行。    A.繼電器  B調(diào)速器    C微處理器    D寄存器10有齒輪曳引機(jī)是由      

25、60; 、曳引輪、減速器和制動(dòng)輪等組成的。A.蝸輪    B.蝸桿    C抱閘皮    D電動(dòng)機(jī)11有齒輪曳引機(jī)通過(guò)減速器直接與        連接。    A.蝸輪    B制動(dòng)彈簧    C軸    D電動(dòng)機(jī)12制動(dòng)器的制動(dòng)帶在嚴(yán)重磨損時(shí)，即超過(guò)制動(dòng)帶厚度的    

26、0;  或鉚釘欲露出時(shí)更換。    A16    B.13    C.14    D1213開(kāi)門機(jī)帶輪是用V形帶與帶輪的摩擦力及主動(dòng)輪與被動(dòng)輪的      差別來(lái)達(dá)到減速和傳遞力矩目的的。    A.周長(zhǎng)    B槽寬   C軸徑    D軸長(zhǎng)14     &

27、#160;    電梯實(shí)現(xiàn)無(wú)司機(jī)操縱，具有自動(dòng)掌握停站時(shí)間，自動(dòng)應(yīng)召服務(wù)，自動(dòng)換向應(yīng)答廳外反方向召喚等功能。A、信號(hào)控制電梯          B、集選控制電梯   C、微機(jī)控制電梯15當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)公稱直徑減小     時(shí)應(yīng)報(bào)廢。    A25    B3    C5    D716.

28、油壓式緩沖器又稱           緩沖器，它安裝在底坑內(nèi)以消耗電梯下沖時(shí)的動(dòng)能而起到緩沖作用。A、蓄能式      B、耗能式     C、混合式17.由于轎廂蹲底使彈簧緩沖器緩沖后存在回彈現(xiàn)象，具有緩沖不平穩(wěn)的缺點(diǎn)，所以彈簧緩沖器適用于         電梯。A、低速     

29、60;    B、快速        C、高速18.檢修運(yùn)行時(shí)應(yīng)取消正常運(yùn)行的各種自動(dòng)操作，檢修運(yùn)行速度不得超過(guò)        。A、額定速度        B、0.63m/s      C、1.0m/s19.包角360度的傳動(dòng)形式是      &#

30、160;  。A、長(zhǎng)繞曳引傳動(dòng)    B、3：1傳動(dòng)    C、復(fù)繞式傳動(dòng)    D、2：1傳動(dòng)20.對(duì)于16以下的鋼絲繩，采用鋼絲繩繩夾固定，被夾繩的長(zhǎng)度不應(yīng)少于鋼絲繩      ，使用鋼絲繩繩夾的數(shù)量不少于      只。鋼絲繩繩夾只允許將2根相同規(guī)格的鋼絲繩夾在一起。A15d         

31、     B300           C2      D  3         E  421.電梯的安裝、改造、維修，嚴(yán)禁操作人員站立在電梯移動(dòng)與靜止之間的騎跨處，防止電梯轎廂位移發(fā)生傷亡事故。所謂騎跨處是指     。A轎門地坎和層門之間  &#

32、160;  B分隔井道用的工字鋼（槽鋼）和轎頂之間22.限速器動(dòng)作時(shí)，限速器繩的張力不得小于安全鉗起作用所需力的兩倍或       兩個(gè)值的較大者。A、300N             B400N             C1000N     23.

33、依據(jù)GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，電梯額定速度為1m/s；限速器的動(dòng)作最小為1.15 m/s；最大為     。A、1.15 m/s         B.2.0 m/s       C1.5 m/s             24.在潮濕場(chǎng)所或金屬構(gòu)架上作業(yè)，使用類手持電動(dòng)工具，必須

34、裝設(shè)額定漏電動(dòng)作不大于          動(dòng)作時(shí)間不大于0.1/S的漏電保護(hù)器。A10mA             B30mA            C15mA           

35、0; 25.按GB6067起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，手拉葫蘆的鏈環(huán)過(guò)盈伸長(zhǎng)達(dá)原長(zhǎng)度      ，應(yīng)報(bào)廢。A5%               B10%              C7%        

36、60;      26轎廂蓄能型緩沖器的承載能力是靜載荷應(yīng)為          的2.5-4倍。A轎廂重量         B額定載荷         CA和B的總和     27.線性蓄能型緩沖器可能的總行程應(yīng)至少等于相應(yīng)于115%額定速度的重力制停距離的兩

37、倍，即0.1352（m）無(wú)論如何，此行程不得小于     。A65mm             B420mm            C75mm             28.進(jìn)入轎廂的井道開(kāi)口處應(yīng)裝設(shè)無(wú)孔的層門

38、，門關(guān)閉后，門扇之間及門扇立柱，門楣和地坎之間的間隙，對(duì)乘客電梯不得大于     mm；載貨電梯不得大于       mm。A4                B6               C8                29.依據(jù)GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，曳引輪的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比應(yīng)不小于      。A16            &#