汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀以及未來(lái)發(fā)展前景分析課件

1、目 錄CONTENTS第一篇：Uber發(fā)力租賃市場(chǎng)擴(kuò)展業(yè)務(wù)汽車(chē)租賃行業(yè)報(bào)告解讀1第二篇：電動(dòng)汽車(chē)試水汽車(chē)租賃會(huì)費(fèi)過(guò)高嚇跑客戶3第三篇：汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)擴(kuò)張汽車(chē)租賃行業(yè)轉(zhuǎn)型加速4第四篇：新能源汽車(chē)需求增加助推汽車(chē)租賃市場(chǎng)擴(kuò)張5第五篇：二手車(chē)及汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)數(shù)千億元5第六篇：新能源汽車(chē)憑低價(jià)殺入汽車(chē)租賃市場(chǎng)6第七篇：未來(lái)新能源汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展前景良好7第八篇：2015年汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展態(tài)呈現(xiàn)多樣化7第九篇：2015年汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展前景淺析8第十篇：2015年政策推動(dòng)汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展9第十一篇：汽車(chē)租賃市場(chǎng)新模式P2P租車(chē)發(fā)展前景分析10第十二篇：傳統(tǒng)汽車(chē)租賃平臺(tái)受熱租車(chē)行業(yè)迎來(lái)高峰期10第十

2、三篇：我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展前景分析11一、車(chē)型可隨時(shí)更新12二、解除車(chē)輛維修、年度檢驗(yàn)的煩惱12三、可充分提高資金利用率12四、可保證你良好的財(cái)務(wù)狀況13五、有利于提高成本觀念，減少浪費(fèi)13六、萬(wàn)一發(fā)生交通事故時(shí)，租賃公司能全力協(xié)助13第十四篇：租車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析汽車(chē)租賃服務(wù)進(jìn)一步發(fā)展14第十五篇：2014年我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展前景淺析15第十六篇：汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展前景廣闊16第十七篇：汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展分析降價(jià)潮或?qū)⒁鹦袠I(yè)洗牌17第十八篇：2014年中國(guó)十大汽車(chē)租賃公司排名182014年中國(guó)十大汽車(chē)租賃公司排名181深圳市至尊汽車(chē)租賃股份有限公司182上海一嗨汽車(chē)租賃有限公司183神州租車(chē)控股

3、有限公司184安吉汽車(chē)租賃有限公司185首汽租賃有限責(zé)任公司186北京今日新概念投資管理有限公司197上海強(qiáng)生控股股份有限公司198廣州市白云出租汽車(chē)集團(tuán)有限公司199北京銀建汽車(chē)租賃有限公司1910瑞致（廣州）租車(chē)有限公司19本文所有數(shù)據(jù)出自于2015-2020年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告 前瞻第一篇：Uber發(fā)力租賃市場(chǎng)擴(kuò)展業(yè)務(wù)汽車(chē)租賃行業(yè)報(bào)告解讀打車(chē)軟件“鼻祖”Uber推出的專車(chē)服務(wù)正在全球流行，為擴(kuò)大業(yè)務(wù)，近期Uber宣布將成立一家汽車(chē)租賃公司，招攬更多用戶成為Uber司機(jī)，從而占領(lǐng)更多專車(chē)市場(chǎng)。目前，Uber汽車(chē)租賃計(jì)劃只限于美國(guó)，中國(guó)等海外市場(chǎng)尚未涉及。不過(guò)，在

4、Uber的帶領(lǐng)下，國(guó)內(nèi)打車(chē)軟件公司與汽車(chē)租賃公司加強(qiáng)合作，或是成立汽車(chē)租賃公司的趨勢(shì)預(yù)計(jì)將加強(qiáng)，這將利好汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展。汽車(chē)租賃按性質(zhì)可分為經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)和融資性汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，前者是傳統(tǒng)意義上的租賃，即汽車(chē)租賃公司將購(gòu)置的自有車(chē)輛出租給承租人使用，由承租人按期支付租金，租約到期后承租人返還車(chē)輛，汽車(chē)租賃公司繼續(xù)將車(chē)輛出租于其他承租人;后者是汽車(chē)租賃與金融相結(jié)合的創(chuàng)新形式，指針對(duì)有長(zhǎng)期用車(chē)需求的企業(yè)或個(gè)人，汽車(chē)租賃公司將購(gòu)置車(chē)輛長(zhǎng)租給客戶使用，客戶按月支付租金，待租期屆滿，汽車(chē)租賃公司將車(chē)輛所有權(quán)過(guò)戶給客戶我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)尚處于初級(jí)發(fā)展階段，汽車(chē)租賃滲透率(租賃汽車(chē)數(shù)量占乘用車(chē)總保有量的比

5、例)較歐美成熟市場(chǎng)明顯偏低。在我國(guó)個(gè)人租賃市場(chǎng)基本尚未開(kāi)放，汽車(chē)租賃公司車(chē)隊(duì)，租賃滲透率也不到10%，而德法成熟市場(chǎng)，這一數(shù)據(jù)則高達(dá)50%。不過(guò)，隨著互聯(lián)網(wǎng)專車(chē)興起，人們消費(fèi)觀念提升，共享經(jīng)濟(jì)下汽車(chē)共享將成為新的潮流，這為我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)帶來(lái)了較大的發(fā)展機(jī)遇。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的數(shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)交易規(guī)模超過(guò)340億元，同比增長(zhǎng)接近70%，預(yù)計(jì)在互聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展之下，四年內(nèi)線上交易規(guī)模增速均高于20%。未來(lái)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展將向三大方面演進(jìn)：其一，定制租賃，其可滿足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下消費(fèi)者個(gè)性需求;其二，車(chē)輛更新周期縮短，隨著汽車(chē)租賃公司規(guī)模擴(kuò)大、管理水平提高，租賃車(chē)輛更新周期將從3到

6、5年進(jìn)一步縮小;其三，與金融系統(tǒng)結(jié)合。早前由于個(gè)人征信體系不健全，行業(yè)內(nèi)騙租率居高不下，汽車(chē)租賃與金融體系結(jié)合，借用大數(shù)據(jù)等技術(shù)在一定程度上降低騙租率，并簡(jiǎn)化汽車(chē)租賃程序。本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第二篇：電動(dòng)汽車(chē)試水汽車(chē)租賃會(huì)費(fèi)過(guò)高嚇跑客戶目前國(guó)內(nèi)已有北京、上海、杭州、蕪湖和成都等10個(gè)城市開(kāi)始推行電動(dòng)汽車(chē)租賃模式。此外，目前科技部和工信部等部委機(jī)關(guān)也已相應(yīng)展開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)自助分時(shí)租賃試點(diǎn)。前期需要繳納的會(huì)員費(fèi)還是讓人覺(jué)得門(mén)檻有些過(guò)高。今天，深圳首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃項(xiàng)目啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)整一周，100輛電動(dòng)汽車(chē)投入運(yùn)行，初步布設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)50個(gè)。深

7、圳分時(shí)租賃項(xiàng)目采用會(huì)員制，分為一年期、兩年期和三年期，收費(fèi)分別為6888元、9888元以及1.2萬(wàn)元，包括保險(xiǎn)費(fèi)、車(chē)輛維修、清潔費(fèi)等，后續(xù)使用車(chē)資為每次首小時(shí)20元，之后每小時(shí)6元。針對(duì)有網(wǎng)友稱會(huì)員費(fèi)過(guò)高的問(wèn)題，某電動(dòng)汽車(chē)租賃有限公司稱這是出于模式可持續(xù)性的考慮，“用戶交過(guò)會(huì)員費(fèi)之后會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的使用產(chǎn)生依賴感，平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)也能夠更加持續(xù)。而且這部分會(huì)員費(fèi)涵蓋了每天的保險(xiǎn)費(fèi)以及車(chē)輛的維護(hù)費(fèi)用，對(duì)用戶也是一種保障?！钡簧倬W(wǎng)友吐槽：誰(shuí)會(huì)租車(chē)一下子掏那么多錢(qián)，靠預(yù)收年費(fèi)來(lái)固定客戶反而會(huì)嚇跑客戶。本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第三篇：汽車(chē)融資租賃市

8、場(chǎng)擴(kuò)張汽車(chē)租賃行業(yè)轉(zhuǎn)型加速隨著我國(guó)的汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)的逐步擴(kuò)張,汽車(chē)融資租賃的消費(fèi)理念的變化、消費(fèi)環(huán)境的改善以及合適的租賃產(chǎn)品的提供，必將極大地提高相關(guān)涉及公司的盈利水平。乘用車(chē)的普及對(duì)租賃市場(chǎng)有非常顯著的推動(dòng)作用，乘用車(chē)保有量的增速直接決定了租賃市場(chǎng)的增速。隨著人口峰值逐漸從20歲向30歲靠近，80后、90后正逐漸進(jìn)入事業(yè)高峰期，成為汽車(chē)的主要消費(fèi)群體。據(jù)悉,2013年在我國(guó)融資租賃市場(chǎng)中，金融租賃市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了8600億元，同比增長(zhǎng)30.30%，占融資租賃行業(yè)的比重為40.95%。而目前,中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)在全行業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售的滲透率還不到1%，蘊(yùn)含著極大的提升空間。從各國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)也可

9、以看出，內(nèi)資租賃市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了6900億元，同比增長(zhǎng)27.78%，占融資租賃行業(yè)的比重為32.86%;外資租賃市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了5500億元，同比增長(zhǎng)57.14%，占融資租賃行業(yè)的比重為26.19%。未來(lái)幾年，我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)仍將保持高速增長(zhǎng)，年增長(zhǎng)率在20%25%之間，而汽車(chē)金融將是這一產(chǎn)業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，金融業(yè)將與汽車(chē)等實(shí)業(yè)結(jié)合起來(lái)，推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。預(yù)計(jì),2018年我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到500億元。本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第四篇：新能源汽車(chē)需求增加助推汽車(chē)租賃市場(chǎng)擴(kuò)張隨著新電動(dòng)汽車(chē)租賃戰(zhàn)略的逐步實(shí)現(xiàn)，以電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)

10、在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)有望成為主流。就我國(guó)龐大的汽車(chē)租賃市場(chǎng)而言，如何滿足市場(chǎng)發(fā)展所需的資金，成為了多數(shù)汽車(chē)租賃企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。據(jù)了解，2005-2012年我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率為25.13%。2012年，汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模約240億人民幣，同比增長(zhǎng)率為9.09%。其中，2013年，國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模約為285億元。由此可見(jiàn)，我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)資金需求量大。由于汽車(chē)租賃具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特性，對(duì)企業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、資產(chǎn)規(guī)模具有較高的要求，需要大量的資金做后盾。而新能源汽車(chē)租賃服務(wù)給新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新思路，通過(guò)用租賃的方式讓更多消費(fèi)者深度了解新能源汽車(chē)，從而推動(dòng)了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速

11、發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步加快，新能源技術(shù)的加速研發(fā)，汽車(chē)租賃需求將會(huì)更加旺盛，發(fā)展?jié)摿薮?。本文?lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第五篇：二手車(chē)及汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)數(shù)千億元據(jù)了解，在發(fā)達(dá)國(guó)家成熟汽車(chē)市場(chǎng)中，二手車(chē)業(yè)務(wù)大約占到汽車(chē)消費(fèi)總量的70%。美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本的二手車(chē)銷(xiāo)量分別是新車(chē)銷(xiāo)量的3.5倍、2倍、2倍和1.4倍。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)2349萬(wàn)輛，二手車(chē)銷(xiāo)量為605.29萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)的二手車(chē)銷(xiāo)量?jī)H占新車(chē)銷(xiāo)量的1/4左右?！拔磥?lái)二手車(chē)將會(huì)逐漸成為和新車(chē)一樣主流的業(yè)務(wù)，只有這樣，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)才會(huì)是一個(gè)成熟

12、的市場(chǎng)?！碧K暉說(shuō)。業(yè)內(nèi)人士表示，根據(jù)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，一般整體車(chē)齡達(dá)到56年左右，二手車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始爆發(fā)。當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)車(chē)齡在4年左右，未來(lái)12年國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)將具備爆發(fā)的條件。二手車(chē)服務(wù)業(yè)將是又一個(gè)規(guī)模達(dá)數(shù)千億元的市場(chǎng)。與此同時(shí)，汽車(chē)租賃行業(yè)也在迎來(lái)發(fā)展的井噴期。面對(duì)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)350億元，并且年增長(zhǎng)率達(dá)20%的租車(chē)市場(chǎng)，各方都在爭(zhēng)先恐后地加入。當(dāng)前汽車(chē)租賃行業(yè)的陣營(yíng)大體可以分為三類(lèi)：傳統(tǒng)租車(chē)公司、汽車(chē)廠商租賃公司以及系統(tǒng)化管理的連鎖租車(chē)公司。其中，神州租車(chē)和一嗨租車(chē)等連鎖租車(chē)公司的發(fā)展吸引廣泛關(guān)注。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)2000多家汽車(chē)租賃企業(yè)中，自有車(chē)輛超過(guò)一萬(wàn)輛的企業(yè)僅有神州租車(chē)和一嗨租車(chē)兩家，而神州租

13、車(chē)的車(chē)輛規(guī)模更是一家獨(dú)大。本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第六篇：新能源汽車(chē)憑低價(jià)殺入汽車(chē)租賃市場(chǎng)目前，我國(guó)已經(jīng)成為全球汽車(chē)第一消費(fèi)大國(guó)，2013年的汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)突破2100萬(wàn)輛，汽車(chē)保有量已經(jīng)突破1.37億輛。一方面，隨著居民收入水平的提高，對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的需求快速增長(zhǎng);而另一方面，迫于環(huán)境污染、交通堵塞以及能源緊缺的壓力，不少城市開(kāi)始實(shí)行限購(gòu)政策。從而造成了汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)供給的矛盾，這也為汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇。研究顯示：2005-2012年，我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率為25.13%。2012年，汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模約240億人民幣，同比增

14、長(zhǎng)率為9.09%。2013年，我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模約為285億元。在市場(chǎng)需求方面，我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的潛在需求已經(jīng)從2005年的7000萬(wàn)人擴(kuò)大到2013年的1.55億人。鑒于汽車(chē)租賃如此巨大的市場(chǎng)和廣闊前景，近兩年搶盡風(fēng)頭的新能源汽車(chē)自然也不甘落后。前不久，在位于亦莊富士康公司大院的綠狗租車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，家住房山的陳海軍掏出會(huì)員卡靠近擋風(fēng)玻璃左側(cè)的讀卡器，“嘀”的一聲，車(chē)門(mén)應(yīng)聲打開(kāi)。在車(chē)輛操作面板上輸入短信授權(quán)碼，提車(chē)手續(xù)就算完成。在還車(chē)時(shí)，消費(fèi)者點(diǎn)擊車(chē)輛控制面板的“還車(chē)”按鈕，之后再刷會(huì)員卡，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)結(jié)算租車(chē)費(fèi)用?！熬G狗”是北京恒譽(yù)新能源汽車(chē)租賃公司繼公務(wù)租車(chē)之后推出的個(gè)人租賃業(yè)務(wù)，因?yàn)榭梢园葱r(shí)

15、計(jì)費(fèi)，價(jià)格比一天動(dòng)輒二三百元的傳統(tǒng)租車(chē)便宜不少。以經(jīng)濟(jì)型的北汽新能源E150電動(dòng)車(chē)為例，每小時(shí)30塊錢(qián)，白天整租從早8點(diǎn)至晚6點(diǎn)159元，晚上包夜99塊錢(qián)，在綠狗自有充電網(wǎng)點(diǎn)免費(fèi)充電“租普通車(chē)還得自個(gè)兒掏油錢(qián)，這連電費(fèi)都省了?！痹陉惡＼娍磥?lái)，租輛電動(dòng)車(chē)頗有吸引力，整個(gè)租車(chē)過(guò)程可全部自助完成。注冊(cè)會(huì)員后，消費(fèi)者會(huì)得到一張會(huì)員卡，綁定支付寶或網(wǎng)銀，此后便能在網(wǎng)站或手機(jī)APP平臺(tái)上預(yù)約車(chē)輛，再選擇距離自己最近的網(wǎng)點(diǎn)提車(chē)。本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第七篇：未來(lái)新能源汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展前景良好盡管我國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)認(rèn)知度和接受度仍然有限,但該市

16、場(chǎng)發(fā)展?jié)摿σ熏F(xiàn)端倪。預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)總銷(xiāo)量將從當(dāng)前的1%增長(zhǎng)到2025年的15%,銷(xiāo)量達(dá)到500萬(wàn)輛。盡管如此,要實(shí)現(xiàn)這一預(yù)期,新能源車(chē)企需創(chuàng)新商業(yè)模式以應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn),其中融資租賃將是有效辦法之一。報(bào)告認(rèn)為,當(dāng)前全國(guó)試點(diǎn)城市新能源汽車(chē)使用率遠(yuǎn)未達(dá)政府預(yù)期目標(biāo),新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展面臨諸多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。未來(lái),融資租賃將為新能源汽車(chē)加快發(fā)展的通道。融資租賃作為服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的一種創(chuàng)新金融工具,可將“所有權(quán)”和“使用權(quán)”分離,減輕消費(fèi)者的所有權(quán)顧慮和里程擔(dān)憂。此外,融資租賃還可促進(jìn)公共交通領(lǐng)域的新能源汽車(chē)采購(gòu)。數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售中,融資租賃的滲透率約為14%,到2025年,預(yù)計(jì)

17、將提高至22%。報(bào)告認(rèn)為,融資租賃具有諸多優(yōu)勢(shì)。第一,可使生產(chǎn)商和其他市場(chǎng)參與者減輕債務(wù)負(fù)擔(dān)、優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu),有助于銀行融資,減輕財(cái)務(wù)壓力。第二,融資租賃需繳納的并非營(yíng)業(yè)稅,而是增值稅,運(yùn)營(yíng)商可享受較低稅率。第三,在租期比傳統(tǒng)租賃形式租期長(zhǎng)的情況下,融資租賃可靈活制定利率。此外,融資租賃還提供轉(zhuǎn)售價(jià)值保證,大大減輕消費(fèi)者顧慮。本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第八篇：2015年汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展態(tài)呈現(xiàn)多樣化近年，在傳統(tǒng)汽車(chē)租賃領(lǐng)域，以一嗨租車(chē)、神州租車(chē)為代表的租賃企業(yè)，通過(guò)資本市場(chǎng)籌集資金持續(xù)擴(kuò)張。同時(shí)，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也在加速布局，不僅大眾、奔馳、華晨

18、寶馬、東風(fēng)日產(chǎn)等外資和合資品牌已在華設(shè)立合資公司，自主品牌也開(kāi)始涉獵這一市場(chǎng)。2014年10月底，長(zhǎng)城汽車(chē)宣布，斥資1億元打造的“哈弗汽車(chē)租賃公司”正式成立，該租賃公司作為長(zhǎng)城汽車(chē)全資子公司，車(chē)型以哈弗SUV為主，長(zhǎng)城轎車(chē)、MPV、皮卡作為補(bǔ)充，同時(shí)可根據(jù)客戶的不同需求提供其他品牌車(chē)型。在此之前，廣汽集團(tuán)也公告稱，廣汽商貿(mào)正式更名為廣汽租賃公司，發(fā)力汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，主要為消費(fèi)者提供該集團(tuán)旗下品牌，如廣汽傳祺、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽菲亞特等部分車(chē)型的租賃服務(wù)。此外，別克、奧迪、金杯等品牌旗下車(chē)型也在其租賃業(yè)務(wù)范圍之內(nèi)。就在汽車(chē)企業(yè)加速進(jìn)軍汽車(chē)租賃市場(chǎng)的同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)公司也開(kāi)始涉獵這一領(lǐng)域

19、。PP租車(chē)正是在這一模式下快速崛起的公司。此外，百度、阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也通過(guò)O2O模式開(kāi)創(chuàng)了P2P的汽車(chē)租賃模式。比如，百度通過(guò)易到用車(chē)推出“百度專車(chē)”，阿里通過(guò)快的打車(chē)推出“一號(hào)專車(chē)”，騰訊通過(guò)嘀嘀打車(chē)推出“U優(yōu)打車(chē)”。從上述P2P租賃服務(wù)的名字不難看出，此類(lèi)業(yè)務(wù)的服務(wù)對(duì)象主要是一些高端消費(fèi)人群，不管是百度還是阿里都希望借此占領(lǐng)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的制高點(diǎn)。本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第九篇：2015年汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展前景淺析公車(chē)改革的逐步深入使得汽車(chē)租賃業(yè)的租戶人群發(fā)生著較大的變化。以中進(jìn)汽車(chē)租賃為例，在2010年以前，該企業(yè)客戶90

20、%以上都是外資、合資、世界500強(qiáng)在京企業(yè)。2010年以后，隨著限牌、限購(gòu)等政策陸續(xù)出臺(tái)，國(guó)有企業(yè)、政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位的租車(chē)需求激增，這類(lèi)客戶份額逐漸占到了50%以上。以往，奧迪、奔馳、寶馬、別克等商務(wù)車(chē)型比較受客戶青睞，但隨著近年公車(chē)改革政策的不斷推進(jìn)與落實(shí)，符合“雙18”(1.8L以下、18萬(wàn)元以內(nèi))規(guī)定的車(chē)型開(kāi)始逐漸受到企業(yè)青睞，預(yù)計(jì)未來(lái)自主品牌和新能源汽車(chē)將逐漸成為企事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)的首選。在與自主品牌合作方面，中進(jìn)汽車(chē)租賃是行業(yè)的先行者。目前，其與包括上汽榮威、廣汽傳祺、一汽奔騰、北汽紳寶在內(nèi)的多個(gè)自主品牌有著深入合作，服務(wù)鏈條延伸至為廠商提供各類(lèi)用車(chē)服務(wù)以及聯(lián)合廠商進(jìn)行市場(chǎng)推廣等。

21、另外，從今年年初，中進(jìn)汽車(chē)租賃搶灘高端新能源汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，在今年年初與華晨寶馬之諾的租賃合作正式啟動(dòng)。在之諾項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中，中進(jìn)汽車(chē)租賃相關(guān)人員積累了關(guān)于電動(dòng)車(chē)基本原理、驗(yàn)車(chē)上牌、稅費(fèi)繳納、維護(hù)保養(yǎng)、充電樁安裝等電動(dòng)車(chē)租賃方面的經(jīng)驗(yàn)，并開(kāi)設(shè)了微信支付和支付寶支付功能，為客戶提供更多方便快捷的支付選擇。目前，中國(guó)已成為世界最大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，但汽車(chē)租賃的發(fā)展仍舊處于起步階段。而國(guó)外汽車(chē)租賃業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，已經(jīng)成為一個(gè)具備相當(dāng)規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。美國(guó)以租賃形式銷(xiāo)售的新汽車(chē)占該國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)售量的三分之一左右;日本每年的汽車(chē)租賃銷(xiāo)售規(guī)模為200多萬(wàn)輛，約占其全國(guó)新汽車(chē)銷(xiāo)售量的15%。而中國(guó)境內(nèi)經(jīng)營(yíng)性租賃

22、的車(chē)輛，不包含商用車(chē)只有25萬(wàn)輛左右。本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十篇：2015年政策推動(dòng)汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展目前，我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)已經(jīng)改變此前以租賃公司為主的局面，多業(yè)態(tài)成為行業(yè)特點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的巨大吸引力，是這一特征形成的重要因素。2013年美國(guó)汽車(chē)租賃收入為240億美元;截至2013年底，中國(guó)租車(chē)行業(yè)僅有36.9萬(wàn)輛，占中國(guó)乘用車(chē)保有量的0.4%，而日本和美國(guó)這一數(shù)據(jù)分別為2.5%和1.6%?？梢?jiàn)，中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)前景巨大。隨著我國(guó)環(huán)保和交通壓力的不斷增加，目前北京、上海、廣州、天津、杭州、貴陽(yáng)等城市都已經(jīng)實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)。“深圳、

23、武漢、青島、石家莊、重慶等城市也曾出現(xiàn)限購(gòu)傳聞，不排除未來(lái)可能實(shí)施限購(gòu)政策。”國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示。限購(gòu)城市的增多，汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模無(wú)疑將增大。有分析認(rèn)為，未來(lái)幾年，我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)仍將保持高速增長(zhǎng)，年增長(zhǎng)率在20%25%，到2018年我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到500億元。不僅如此，今年7月我國(guó)正式取消副部級(jí)以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車(chē)，取消一般公務(wù)用車(chē)，并將普通公務(wù)出行社會(huì)化，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。這對(duì)汽車(chē)租賃市場(chǎng)，特別是限購(gòu)城市的租賃市場(chǎng)是利好消息。在這一政策下發(fā)后，上汽乘用車(chē)、廣汽傳祺、上海通用等都在加速進(jìn)軍租賃市場(chǎng)，為公務(wù)車(chē)量身定做租賃方案，這將進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)升溫。

24、汽車(chē)租賃的深入發(fā)展，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也將帶來(lái)一定影響。東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)能夠拉近新車(chē)和二手車(chē)質(zhì)檢的關(guān)系，加強(qiáng)汽車(chē)生產(chǎn)廠商與金融保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)之間的協(xié)作，有利于汽車(chē)市場(chǎng)良性循環(huán)。”本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十一篇：汽車(chē)租賃市場(chǎng)新模式P2P租車(chē)發(fā)展前景分析近年來(lái)，各大城市的交通擁擠狀況日益嚴(yán)重，租車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模正在不斷壯大。目前中國(guó)5000家汽車(chē)租賃公司總共只有40萬(wàn)輛車(chē),最大的汽車(chē)租賃公司也擁有55000輛車(chē)。其中,P2P租車(chē)模式市場(chǎng)擴(kuò)張加快。據(jù)悉,P2P租車(chē)模式由于不需要租用實(shí)體店門(mén)面，車(chē)輛本身又是車(chē)主已購(gòu)的閑置資源，所以出租價(jià)

25、格要比傳統(tǒng)出租公司要低,因此受到租客的青睞。P2P租車(chē)不同于打車(chē)軟件，除了把租客和車(chē)主連接到一起外，還需要做好前前后后的運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作。目前，一些P2P租車(chē)公司中負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的人員已經(jīng)占到了總?cè)藬?shù)的一半。部分P2P租車(chē)公司與第三方擔(dān)保公司合作，并為消費(fèi)者提供了全方位責(zé)任險(xiǎn)。隨著汽車(chē)租賃市場(chǎng)需求的擴(kuò)大,P2P租車(chē)發(fā)展空間很大,因此需要加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管,促進(jìn)汽車(chē)出租行業(yè)的健康發(fā)展。本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十二篇：傳統(tǒng)汽車(chē)租賃平臺(tái)受熱租車(chē)行業(yè)迎來(lái)高峰期隨著元旦小長(zhǎng)假的到來(lái)，租車(chē)行業(yè)迎來(lái)了高峰。作為租車(chē)主力的傳統(tǒng)租車(chē)市場(chǎng)中,市場(chǎng)的火爆帶動(dòng)了汽車(chē)租

26、金的上漲，部分車(chē)型甚至價(jià)格翻番。據(jù)悉,租車(chē)過(guò)節(jié)不僅方便出行，偶爾還可以裝裝門(mén)面，重要的是價(jià)格便宜，下單方便快捷、取還車(chē)方便。一逢節(jié)日汽車(chē)共享租車(chē)便成了白領(lǐng)們的寵兒，租車(chē)出行已經(jīng)成為時(shí)尚的生活方式。在傳統(tǒng)汽車(chē)租賃平臺(tái)火爆的同時(shí)，線上汽車(chē)共享平臺(tái)市場(chǎng)亦呈現(xiàn)井噴之勢(shì)。就元旦期間,租車(chē)以2-3天短租為主，日租金在200元上下，品牌為20萬(wàn)元左右的車(chē)輛訂單量較高。與傳統(tǒng)租車(chē)不同的是，汽車(chē)共享租車(chē)行業(yè)的中高端車(chē)輛則更受租客歡迎。由此可見(jiàn),越來(lái)越多的時(shí)尚青年逐步接受汽車(chē)共享的租車(chē)模式，這將成為一種流行的生活方式。本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十三篇：我

27、國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展前景分析汽車(chē)租賃，是指汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)主體(出租人)將合法擁有的車(chē)輛通過(guò)法定的租賃程序出租給承租人(可以是單位，也可以是個(gè)人)的一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)被稱為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。將買(mǎi)車(chē)、養(yǎng)車(chē)的包袱全丟給汽車(chē)租賃公司，而把主要財(cái)力和精力放在自己的主業(yè)上，這是當(dāng)今國(guó)際跨國(guó)公司流行的做法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年下來(lái)，像桑塔納2000這樣的普通車(chē)，購(gòu)車(chē)要比租車(chē)多花費(fèi)10000元修理費(fèi)，即以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)，成本就可以下降3成。另外，租車(chē)還為企業(yè)節(jié)省

28、一筆管理成本，其根本原因在于對(duì)企業(yè)管理上“成本可控”理念認(rèn)可采用租賃，隨時(shí)可以調(diào)整開(kāi)支，風(fēng)險(xiǎn)小，靈活性強(qiáng)，是降低成本的最好辦法。那些對(duì)中國(guó)地方性法規(guī)制度不熟悉的商家可以減少諸如汽車(chē)上牌、年檢、繳費(fèi)、違章事故的處理等一系列不必要的麻煩?？蛻魝冞€可以自由地選擇租賃汽車(chē)的品牌，從經(jīng)濟(jì)型車(chē)到高檔車(chē)，所有汽車(chē)均有完備的手續(xù)。中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)于1989年起源于北京，進(jìn)入2001年前后，掀起了第三輪的汽車(chē)租賃企業(yè)發(fā)展高峰，從此，國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃行業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，從原來(lái)僅限在北京、上海、廣州等大型城市的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，發(fā)展到了中小城市、乃至縣鎮(zhèn)。截至2006年底，中國(guó)13個(gè)中心城市，共有汽車(chē)

29、租賃公司787家，租賃汽車(chē)44864輛，租賃站點(diǎn)446個(gè)，從業(yè)人員14682人，營(yíng)業(yè)額20億元。2007年，中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)經(jīng)歷了一場(chǎng)異常迅速的發(fā)展，各地的汽車(chē)租賃公司如雨后春筍紛紛出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃市場(chǎng)到2007年已擁有2000多家租賃企業(yè)，汽車(chē)租賃市場(chǎng)供租賃車(chē)接近10萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)額近100億元。雖然其發(fā)展速度比西方汽車(chē)租賃行業(yè)創(chuàng)始之初要快得多，但中國(guó)的汽車(chē)租賃市場(chǎng)仍處于起步階段，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小。截至2008年6月底，中國(guó)13個(gè)中心城市的汽車(chē)租賃企業(yè)有800多家，但運(yùn)營(yíng)車(chē)輛僅4.5萬(wàn)輛，其中80%的企業(yè)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛不足50輛。中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)，無(wú)論是從中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢(shì)還是微觀的社會(huì)基礎(chǔ)

30、來(lái)看，都有著無(wú)比光明的發(fā)展前途。到2010年左右，隨著中國(guó)信用體系的建立，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步完善，中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)將會(huì)有更快的發(fā)展。預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的租賃車(chē)輛需求將達(dá)到30萬(wàn)至40萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到180億元。汽車(chē)租賃的六個(gè)優(yōu)勢(shì)一、車(chē)型可隨時(shí)更新隨著人們消費(fèi)水平的提高，對(duì)高檔消費(fèi)品有不斷更新的欲望。在歐美人們平均8個(gè)月更換一次車(chē)型。假如現(xiàn)在花費(fèi)三十多萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)轎車(chē)，因社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，一年后汽車(chē)的性能、外觀改進(jìn)很多，而價(jià)格卻會(huì)大幅下降。一年后，如果想換新車(chē)型，老車(chē)可能15萬(wàn)元就很難賣(mài)出。這意味著，一年中車(chē)價(jià)損失接近20萬(wàn)元。但假如租賃一臺(tái)三十多萬(wàn)元的車(chē)，只需10余萬(wàn)元。而且，

31、可隨時(shí)租用最新車(chē)型。從目前人們經(jīng)常更換手機(jī)的狀況就能預(yù)料到幾年后，經(jīng)常換新車(chē)，將是人們的新時(shí)尚。二、解除車(chē)輛維修、年度檢驗(yàn)的煩惱自購(gòu)車(chē)輛后對(duì)車(chē)輛的維修和保養(yǎng)及一年一度的車(chē)輛年檢要耗費(fèi)很多財(cái)力和精力。但如果租車(chē)，就不存在這些煩惱，無(wú)論是車(chē)輛維修還是其它原因，車(chē)輛不能正常使用時(shí)，租賃公司都會(huì)及時(shí)提供替代車(chē)，保證用車(chē)。三、可充分提高資金利用率如果自購(gòu)車(chē)輛要一次性支付30萬(wàn)元，消費(fèi)者具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。也就是說(shuō)租車(chē)和買(mǎi)車(chē)相比至少可節(jié)省一次性投資20萬(wàn)元。消費(fèi)者用這20萬(wàn)元去經(jīng)營(yíng)，可賺取一筆可觀的利潤(rùn)。四、可保證你良好的財(cái)務(wù)狀況自購(gòu)車(chē)輛必然會(huì)造成固定資產(chǎn)增加、借款增加、流動(dòng)資產(chǎn)減少使財(cái)務(wù)出現(xiàn)不良狀況，而租

32、賃車(chē)輛將有效回避上述風(fēng)險(xiǎn)。五、有利于提高成本觀念，減少浪費(fèi)自購(gòu)車(chē)輛使用時(shí)隨心所欲，特別是單位公車(chē)，私自用車(chē)現(xiàn)象較多，造成不必要的浪費(fèi)，而如果租賃車(chē)，一是可根據(jù)業(yè)務(wù)需要隨時(shí)調(diào)控用車(chē)數(shù)量，二是用車(chē)人知道自己的用車(chē)成本，可直接減少不必要的用車(chē)，有效地提高員工的成本觀念。六、萬(wàn)一發(fā)生交通事故時(shí)，租賃公司能全力協(xié)助駕駛自購(gòu)車(chē)輛，一旦發(fā)生事故，就要與保險(xiǎn)公司交涉，因車(chē)主不熟悉報(bào)案理賠程序，往往會(huì)浪費(fèi)許多時(shí)間和金錢(qián)。做為車(chē)輛管理的專業(yè)租賃公司，平時(shí)就與保險(xiǎn)公司有良好的合作關(guān)系，在處理理賠過(guò)程中，必然有明顯的優(yōu)勢(shì)。汽車(chē)租賃公司將汽車(chē)制造商、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)用戶有機(jī)的緊密結(jié)合在一起。在發(fā)達(dá)國(guó)家人們的租賃認(rèn)識(shí)也很

33、全面，汽車(chē)租賃的益處已被人們普遍接受。在中國(guó)，隨著觀念的變化和市場(chǎng)的培育，企業(yè)、個(gè)人“以租代買(mǎi)”的用車(chē)觀念向量大面廣、充滿活力趨勢(shì)發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)從上世紀(jì)80年代中國(guó)國(guó)際信托投資公司用跨國(guó)租賃方式為北京市租賃一批汽車(chē)作為開(kāi)始,已經(jīng)經(jīng)歷了將近三十年的發(fā)展。汽車(chē)租賃也從僅僅為外事活動(dòng)和旅游提供服務(wù)發(fā)展到為尋常百姓服務(wù)。投資汽車(chē)租賃的企業(yè)越來(lái)越多，全國(guó)大中城市基本都有汽車(chē)租賃公司存在，用于租賃的車(chē)輛總數(shù)不斷擴(kuò)大。已有3000多家汽車(chē)租賃企業(yè)，汽車(chē)租賃市場(chǎng)供租賃車(chē)接近10萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)額近100億元。同時(shí)，信用市場(chǎng)的逐漸完善也成為推動(dòng)租車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重大因素，未來(lái)5到10年中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收

34、入將達(dá)到400億元。中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)期待走進(jìn)花樣年華“在未來(lái)的510年內(nèi)，我國(guó)的汽車(chē)租賃業(yè)將向著品牌化、規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，到2010年左右，隨著我國(guó)信用體系的建立，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步完善，我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)將會(huì)有更快的發(fā)展。”由中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)和中國(guó)車(chē)船旅游協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦的首屆中國(guó)汽車(chē)租賃發(fā)展論壇，于11月7-8日在北京召開(kāi)。與會(huì)的專家及業(yè)內(nèi)人士100多人就汽車(chē)租賃行業(yè)定位及管理政策、汽車(chē)租賃行業(yè)的焦點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深入研討，紛紛表達(dá)了以上觀點(diǎn)。朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)汽車(chē)租賃在世界范圍內(nèi)經(jīng)過(guò)近百年的發(fā)展，特別是經(jīng)過(guò)二戰(zhàn)之后高速發(fā)展，已經(jīng)成為了一個(gè)相當(dāng)成熟的行業(yè)。2000年底，世界各地汽車(chē)租賃企業(yè)已經(jīng)超過(guò)5000家，經(jīng)營(yíng)

35、網(wǎng)點(diǎn)數(shù)以萬(wàn)計(jì)，租賃車(chē)數(shù)100多萬(wàn)輛，年?duì)I業(yè)收入上千億美元，到2001年已超過(guò)1100億美元。近年來(lái)的發(fā)展速度遠(yuǎn)高于其它服務(wù)行業(yè)。我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)雖然僅有十幾年(我國(guó)最早的租賃公司是1989年成立的)的歷史，但其發(fā)展速度比西方始創(chuàng)之時(shí)速度要快得多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2004年底，我國(guó)汽車(chē)租賃公司已經(jīng)達(dá)到800多家，共擁有租賃車(chē)輛約5.9萬(wàn)輛，全國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)額超過(guò)25億元。全國(guó)汽車(chē)租賃企業(yè)上千家，北京240家，其中通過(guò)政府主管部門(mén)認(rèn)證的企業(yè)70家(從數(shù)量上講經(jīng)營(yíng)車(chē)數(shù)100輛以上才能被認(rèn)證)。也就是說(shuō)，目前百輛以上的公司超過(guò)70家，超過(guò)1000輛的企業(yè)不過(guò)兩、三家，這70家擁有租賃車(chē)輛1.5萬(wàn)輛。這7

36、0家最具代表性的企業(yè)有首汽租賃、神州等。上海汽車(chē)租賃企業(yè)30家，租賃車(chē)不過(guò)7000輛，最具代表性的企業(yè)有上海安吉、永達(dá)、一嗨租車(chē)等,山東汽車(chē)租賃企業(yè)最具代表性的是樂(lè)旅租車(chē)等，2003年試運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在已經(jīng)是大型連鎖機(jī)構(gòu)。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，居民消費(fèi)水平的提高和消費(fèi)觀念的變化，汽車(chē)租賃市場(chǎng)將進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展階段。據(jù)預(yù)測(cè)，到2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的租賃車(chē)輛需求將達(dá)到30萬(wàn)40萬(wàn)輛，相應(yīng)產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到180億元。另外，未來(lái)幾年，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)旅游穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，商務(wù)旅游將進(jìn)入大幅增長(zhǎng)階段。而商務(wù)旅游將為汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)需求。再有，汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)方式將出現(xiàn)多樣化，以租代售，融資租賃將占

37、據(jù)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)消費(fèi)比例很大比重。本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十四篇：租車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析汽車(chē)租賃服務(wù)進(jìn)一步發(fā)展據(jù)悉,在公車(chē)使用過(guò)程中，每公里成本費(fèi)用大大超過(guò)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，而使用效率大大低于市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，導(dǎo)致國(guó)有資產(chǎn)的浪費(fèi)。如果開(kāi)展租車(chē)服務(wù)，可以減少這些資源的浪費(fèi)。另一方面，影響租車(chē)發(fā)展的環(huán)境也需要改善。一些出租車(chē)輛被惡意騙取、抵押等案件的發(fā)生，給租車(chē)企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的財(cái)務(wù)損失，成為行業(yè)發(fā)展的一個(gè)突出問(wèn)題。今后要完善租車(chē)市場(chǎng)環(huán)境，鼓勵(lì)租賃服務(wù)進(jìn)一步發(fā)展。我國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模有限，無(wú)法滿足消費(fèi)需求，也帶來(lái)了租車(chē)的高成本和高價(jià)格。未來(lái)應(yīng)鼓勵(lì)更多車(chē)輛進(jìn)入租賃行

38、業(yè)，既解決就業(yè)問(wèn)題，也方便居民出行。本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十五篇：2014年我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展前景淺析近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2013年，我國(guó)汽車(chē)租賃的市場(chǎng)需求已經(jīng)達(dá)到25萬(wàn)輛，全年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)220億元，相比2006年租賃汽車(chē)44864輛，營(yíng)業(yè)額20億元，汽車(chē)租賃業(yè)增長(zhǎng)超十倍。未來(lái)幾年，我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)仍將保持高速增長(zhǎng)，年增長(zhǎng)率在20%25%之間，2018年，我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到500億元。近年來(lái)乘用車(chē)保有量的迅速增長(zhǎng)為租賃市場(chǎng)培育了大量潛在的消費(fèi)者。從各國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)也可以看出，乘用車(chē)的普及

39、對(duì)租賃市場(chǎng)有非常顯著的推動(dòng)作用，乘用車(chē)保有量的增速直接決定了租賃市場(chǎng)的增速。目前，由于購(gòu)買(mǎi)力和消費(fèi)習(xí)慣的原因，租賃市場(chǎng)主要還是集中在北京、上海、廣州、深圳4個(gè)一線城市，這4個(gè)城市的市場(chǎng)規(guī)模之和占全國(guó)市場(chǎng)的59%。汽車(chē)大佬布局租賃業(yè)務(wù)2013年11月的廣州車(chē)展上，華晨寶馬的新能源汽車(chē)“之諾”上市，作為國(guó)內(nèi)首款來(lái)自豪華品牌的新能源車(chē)，之諾的上市策略也“特立獨(dú)行”第一批只投放北京、上海，而且只租不售。華晨汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因?yàn)橄尢?hào)、限購(gòu)的問(wèn)題、不排除華晨寶馬的其他車(chē)型也采用租賃的方式面向消費(fèi)者?！氨热绠惖亻_(kāi)公司，或者(個(gè)人購(gòu)車(chē)者)考慮到成本問(wèn)題、牌照資源問(wèn)題，很多車(chē)型都會(huì)尋求(租賃)這種模式?！敝?/p>

40、諾租賃業(yè)務(wù)可以讓那些暫時(shí)沒(méi)有搖到號(hào)的人開(kāi)上車(chē)，也鼓勵(lì)大家嘗試新能源汽車(chē)這種“新事物”。華晨之后，另一家汽車(chē)企業(yè)也把租賃業(yè)務(wù)帶到了中國(guó)。2013年12月2日，德國(guó)大眾汽車(chē)租賃進(jìn)軍北京，兩天后，德國(guó)大眾汽車(chē)租賃又登陸上海，這標(biāo)志著德國(guó)大眾汽車(chē)租賃全面加速了其布局中國(guó)的步伐。據(jù)了解，大眾汽車(chē)租賃在德國(guó)擁有超過(guò)969000輛的租賃車(chē)輛，深耕汽車(chē)租賃市場(chǎng)近50年，擁有先進(jìn)的管理經(jīng)營(yíng)體系，并積累了豐富的行業(yè)資源。在未來(lái)幾個(gè)月，德國(guó)大眾汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)將在中國(guó)擁有14個(gè)辦事機(jī)構(gòu)，而在今后的幾年里，全國(guó)30多個(gè)城市將建立德國(guó)大眾汽車(chē)租賃辦事機(jī)構(gòu)，全面發(fā)力中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)。2012年8月，德系豪車(chē)巨頭奔馳成立梅賽德

41、斯-奔馳租賃有限公司，也正式推出汽車(chē)融資租賃產(chǎn)品和服務(wù)。此外，東風(fēng)日產(chǎn)(東風(fēng)日產(chǎn)易租車(chē))、廣汽(廣汽商貿(mào)租車(chē))等廠家也都已經(jīng)“搶占位置”，布局汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)。整車(chē)企業(yè)進(jìn)軍租賃市場(chǎng)既可看做是延伸汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的一種表現(xiàn)，也可理解為服務(wù)升級(jí)，但目前由于發(fā)展并不成熟，還比較難以判定其最終走向。不管是寶馬、大眾還是東風(fēng)、廣汽，都把租賃業(yè)務(wù)的第一站選在了北上廣深這樣的大都市，這也意味著汽車(chē)企業(yè)將與專門(mén)的汽車(chē)租賃公司“短兵相接”。行業(yè)面臨洗牌2010年中國(guó)租車(chē)普及率為0.4%，美國(guó)、加拿大、法國(guó)的普及率分別為1.3%、0.8%和0.7%，日本則高達(dá)2.2%?？梢钥闯觯啾扔趪?guó)外汽車(chē)租賃較為成熟的市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)租

42、賃市場(chǎng)處于早期發(fā)展階段，租車(chē)習(xí)慣還有待培養(yǎng)。本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十六篇：汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展前景廣闊今年上半年，神州租車(chē)全國(guó)717個(gè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)、202個(gè)加盟店的平均出租率為61.7%，部分熱門(mén)城市節(jié)假日出租率甚至超過(guò)了90%。神州租車(chē)的業(yè)績(jī)也是整個(gè)租車(chē)行業(yè)蒸蒸日上的縮影。隨著搖號(hào)購(gòu)車(chē)、限行限號(hào)、公車(chē)改革等系列措施出臺(tái)，以及百姓對(duì)汽車(chē)作為代步工具的觀念轉(zhuǎn)變、電子商務(wù)的不斷滲透，中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)步入快速發(fā)展時(shí)期。2013年，我國(guó)汽車(chē)租賃的市場(chǎng)需求已經(jīng)達(dá)到25萬(wàn)輛，全年市場(chǎng)規(guī)模約220億元，相比2006年，已增長(zhǎng)10倍以上。未來(lái)幾年，我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)仍將保持20%至25%的高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2018年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到500億元。伴隨著市場(chǎng)需求的日益提高，整個(gè)行業(yè)的潛力有待進(jìn)一步挖掘，而且，行業(yè)在發(fā)育階段不可避免地面臨著諸多“成長(zhǎng)的煩惱”?！白廛?chē)業(yè)是重資產(chǎn)行業(yè)，融資一直是最大難題。我國(guó)租車(chē)企業(yè)多數(shù)以中小企業(yè)為主，既很難獲得銀行貸款，也無(wú)法與汽車(chē)廠商建立信用合作。租車(chē)企業(yè)前期購(gòu)車(chē)投入大、運(yùn)營(yíng)成本高，對(duì)比擁有完善金融政策和信用擔(dān)保體系的發(fā)達(dá)市場(chǎng)，我們還有很大差距。目前，我國(guó)前10名的租車(chē)公司也只在整個(gè)市場(chǎng)中占有20%至30%的份額，行業(yè)集中度低、服務(wù)質(zhì)量參差不齊、租賃定價(jià)沒(méi)有