1305312012年摩托車用發(fā)動機標準及相關(guān)標準化工作-天津內(nèi)燃機研究所-終稿

1、2012 年摩托車用發(fā)動機標準及相關(guān)標準化工作天津大學(xué) 天津內(nèi)燃機研究所 袁克忠 王青 姜巖 田春霞1行業(yè)狀況1.1 行業(yè)發(fā)展狀況2012 年，受世界經(jīng)濟增速放緩的影響， 我國經(jīng)濟增速也出現(xiàn)了明顯回落。 摩托車工業(yè)在經(jīng)濟下 行壓力加大的情況下也呈低位運行態(tài)勢。全年產(chǎn)銷摩托車 2362.98 萬輛和 2365.07 萬輛，比上年下 降 12.50%和 12.17%，其中出口摩托車 893.59 萬輛，比上年下降 16.83%。全年產(chǎn)銷量為 2007 年以 來新低。 全年產(chǎn)銷摩托車發(fā)動機 2596.53 萬輛和 2594.19 萬輛，比上年下降 13.74%和 13.59%，其 中發(fā)動機出口 18

2、9.65 萬臺，同比下降 32.87。全年產(chǎn)銷二沖程發(fā)動機 18.12 萬臺和 17.76 萬臺， 比上一年下降 69.98%和 70.64% ；產(chǎn)銷四沖程發(fā)動機 2578.42 萬臺和 2576.43 萬臺，比上一年下降 12.59%和 12.41%。我國發(fā)動機產(chǎn)品仍然以中小排量發(fā)動機產(chǎn)品為主， 125ml、150ml、110ml 系列排量 發(fā)動機所占比例分別為 32.59%、24.36%和 17.85%。大于 250ml 排量的發(fā)動機產(chǎn)品產(chǎn)量 仍然低迷。 400ml、750ml 和大于 750ml 系列排量發(fā)動機所占比例分別為 0.52%、0.18% 和 0.07%。目前，我國大多數(shù)城市實

3、施的“禁限摩”政策，嚴重制約了大排量中高端摩 托車發(fā)動機產(chǎn)品的健康發(fā)展。1.2 行業(yè)管理和標準化管理狀況1.2.1 行業(yè)管理1.2.1.1 強制性認證管理自 2003年 5月 1日起，國家認證認可監(jiān)督管理委員會發(fā)布公告， 摩托車發(fā)動機產(chǎn) 品必須獲得強制性認證證書及認證標志，必須施加認證標志后方可出廠、進口和銷售。 2008年 3月 10日，國家認證認可監(jiān)督管理委員會發(fā)布實施了機動車輛類（摩托車發(fā) 動機產(chǎn)品）強制性認證實施規(guī)則（CNCA-02C-025 2008） （2008年第8號公告）。2009 年 8月 13日，國家認證認可監(jiān)督管理委員會發(fā)布 關(guān)于調(diào)整 機動車輛類（摩托車產(chǎn)品） 強制性認證

4、實施規(guī)則 和機動車輛類（摩托車發(fā)動機產(chǎn)品）強制性認證實施規(guī)則 實施 日期及對部分認證標準進行修訂的公告 （ 2009 年第 39 號公告），對 2008 版摩托車和 摩托車發(fā)動機強制性認證實施規(guī)則中涉及有關(guān)修訂的國家標準實施日期和有關(guān)過渡期 要求作出明確規(guī)定，包括 GB 15744-2008摩托車燃油消耗量限值及測量方法 、 GB 16486-2008輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法 、GB/T 5363-2008 摩托車和輕 便摩托車發(fā)動機臺架試驗方法等六項國家標準，其中要求摩托車發(fā)動機怠速性能按 GB/T5363-2008中4.2試驗方法進行測量，應(yīng)符合下列規(guī)定：發(fā)動機在規(guī)定怠速轉(zhuǎn)速下

5、能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)10min,其怠速波動率不大于土 15%突然開大節(jié)氣門，發(fā)動機不熄火。2011 年 11 月 25 日，國家認證認可監(jiān)督管理委員會發(fā)布 關(guān)于摩托車及摩托車發(fā) 動機產(chǎn)品強制性認證執(zhí)行標準有關(guān)要求的公告 （2011 年第 32 號公告），為了保證強制 性產(chǎn)品認證制度的有效實施，新申請認證的發(fā)動機產(chǎn)品需按照最新標準要求進行認證。 其中與發(fā)動機產(chǎn)品相關(guān)的標準包括： GB 14621-2011摩托車和輕便摩托車排氣污染物 排放限值及測量方法（雙怠速法）和GB14023-2011車輛、船和內(nèi)燃機 無線電騷擾 特性用于保護車外接收機的限值和測量方法兩項標準。2012年10月8日，中國質(zhì)量認證中心發(fā)

6、布 關(guān)于摩托車及摩托車發(fā)動機強制性產(chǎn) 品認證執(zhí)行新版標準 GB7258-2012有關(guān)要求的公告，GB 7258-2012機動車運行安全 技術(shù)條件已于2012年5月11日發(fā)布，并已于2012年9月1日實施，為保證強制性 產(chǎn)品認證制度的有效實施，為保證機動車輛類強制性認證實施規(guī)則摩托車產(chǎn)品（CNCA-02C-024 2008）及機動車輛類強制性認證實施規(guī)則摩托車發(fā)動機產(chǎn)品 （CNCA-02C-025 2008）的有效實施，依據(jù)關(guān)于標準修訂時強制性產(chǎn)品認證有關(guān)問題 的通知（國認科聯(lián)200518號）和關(guān)于強制性產(chǎn)品認證依據(jù)用標準修訂時有關(guān)要求 的公告（認監(jiān)委2012年第4號）的有關(guān)規(guī)定，按國家認證認可

7、監(jiān)督管理委員會TC12技術(shù)專家組討論并形成的技術(shù)決議的要求，特制定摩托車和摩托車發(fā)動機產(chǎn)品強制性認 證證書換版實施要求，其中涉及摩托車發(fā)動機產(chǎn)品增加1項檢驗項目：安全防護裝置（發(fā) 動機的排氣管口），要求按照GB7258-2012中12.13.7的規(guī)定，即，機動車發(fā)動機的排 氣管口不得指向車身右側(cè)（如受結(jié)構(gòu)限制排氣管口必須偏向右側(cè)時，排氣管口中心線與 機動車縱向中心線的夾角應(yīng)小于等于 15 ）和正下方。1.2.1.2 摩托車公告和生產(chǎn)準入對發(fā)動機相關(guān)要求2001年4月9日，國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會發(fā)布關(guān)于受理車輛新產(chǎn)品申報工作的通 知（國經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)200198號）以來，國家對摩托車企業(yè)及產(chǎn)品進一步實施車

8、輛生 產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告（以下簡稱公告）管理和機動車注冊登記管理。明確了摩托車產(chǎn) 品18項強制性檢驗項目，涉及發(fā)動機相關(guān)檢驗項目有排氣污染物排放、加速噪聲、無 線電干擾、經(jīng)濟車速油耗等。2003年1月1日起國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會實施摩托車生 產(chǎn)準入管理辦法（國家經(jīng)貿(mào)委2002年第43號令）以來，國家實行摩托車生產(chǎn)準入制 度，未經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委批準，任何企業(yè)和個人不得擅自從事摩托車生產(chǎn)。2002年12月31 日，國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會發(fā)布摩托車生產(chǎn)準入管理辦法實施細則（國家經(jīng)貿(mào)委2002年第110號公告）明確了摩托車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告的具體要求， 規(guī)定了發(fā)動機產(chǎn)品設(shè) 計開發(fā)、產(chǎn)品圖樣、生產(chǎn)過程、檢驗設(shè)備等方面

9、的技術(shù)要求。2005年9月21日，國家發(fā)展改革委辦公廳發(fā)布關(guān)于進一步加強摩托車行業(yè)管理等有關(guān)問題的通知（發(fā)改辦產(chǎn)業(yè)20052000號），規(guī)定摩托車生產(chǎn)企業(yè)進貨檢驗應(yīng)具備發(fā)動機測功機以及車架關(guān) 重零部件及總成安裝位置檢驗手段。2009年3月25日，工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于進 一步完善摩托車準入管理事項的通知（工信部產(chǎn)業(yè)2009115號）規(guī)定，新建兩輪摩 托車企業(yè)還應(yīng)當具備年產(chǎn)配套發(fā)動機 30萬臺的生產(chǎn)能力，具備箱體、缸頭、缸體等的 機械加工及檢測設(shè)備。并明確了摩托車產(chǎn)品（包括電動摩托車）39項強制性檢驗項目，涉及發(fā)動機相關(guān)檢驗項目有排氣污染物（怠速法）、摩托車排氣污染物（工況法）、加速 行駛噪聲、

10、無線電騷擾、摩托車油耗、發(fā)動機最大扭矩和最大凈功率以及蒸發(fā)污染物等。2012年4月9日，中機車輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布關(guān)于調(diào)整摩托車 公告申報若干 事項的通知，為落實工信部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于摩托車“國三”產(chǎn)品的重要批示，大力推動摩托 車“國三”產(chǎn)品生產(chǎn)一致性工作，切實保證不使假“國三”產(chǎn)品流入市場，中機車輛技術(shù)服務(wù)中心經(jīng)與摩托車技術(shù)委員會協(xié)商， 并經(jīng)工業(yè)和信息化部批準，擬對 公告 申報 若干事項進行調(diào)整：一、關(guān)于調(diào)整“國三”產(chǎn)品技術(shù)路線：1）輕便摩托車、名義排量150cc以上的兩輪摩托車、名義排量 175cc以上的三輪摩托車自2012年5月1日起， 僅受理閉環(huán)電噴加三元催化器方案的產(chǎn)品。 同時不再受理其他任何

11、非典型技術(shù)方案； 2） 自2013年12月31日起撤銷輕便摩托車、名義排量 150cc以上的兩輪摩托車、名義排 量 175cc 以上的三輪摩托車非閉環(huán)電噴加三元催化器方案的車型。二、關(guān)于調(diào)整“國 三”產(chǎn)品變更擴展同一型式判定： 針對“國三”產(chǎn)品變更擴展催化器， 擬增加“摩托車 催化轉(zhuǎn)化器系族申報”的辦法， 進一步簡化“國三”產(chǎn)品變更擴展的同一型式判定。 三、 關(guān)于調(diào)整新產(chǎn)品檢測規(guī)范： 為加強新產(chǎn)品檢測， 防止企業(yè)送檢或生產(chǎn)的產(chǎn)品與申報備案 的參數(shù)不一致， 特調(diào)整此規(guī)范， 具體如下： 企業(yè)產(chǎn)品送檢時除整車外還需另外發(fā)送兩只 同規(guī)格的消聲器總成，檢測機構(gòu)任選一只裝車進行排放檢測，一只進行貴金屬值檢

12、測， 另外一只留樣備用。 催化轉(zhuǎn)化器貴金屬限值檢測依據(jù)中機車輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布的 摩 托車金屬載體催化轉(zhuǎn)化器貴金屬鉑鈀銠含量檢測及判定規(guī)范 ，該規(guī)范明確了摩托車用 金屬載體催化轉(zhuǎn)化器貴金屬中鉑、 鈀、銠含量的檢測及結(jié)果判定。 采用電感耦合等離子 體發(fā)射光譜儀（ICP-OES/AES）方法分析鉑（Pt ）、鈀（Pd）、銠（Rh元素的檢出限為 5卩g/mL,測定下限為20卩g/mL;采用電感耦合等離子體質(zhì)譜儀（ICP-MS 方法分析 鉑（Pt）、鈀（卩6、銠（Rh）元素的檢出限為0. 005卩g/mL,測定下限為0.02卩g/mL; 采用原子吸收光譜儀（AAS 方法分析鉑（Pt）、鈀（卩6、銠（R

13、h）元素的檢出限為 20卩g/mL,測定下限為100卩g/mLo測試結(jié)果中各元素含量應(yīng)不低于企業(yè)申報值的75%2012 年 2 月 21 日，工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司在成都組織召開了全國摩托車行業(yè) 生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理工作會議。這次會議的主要目的和任務(wù)是：在摩托車行業(yè)建立誠信 體系,通過企業(yè)自律宣言的形式, 規(guī)范和約束企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營行為, 解決摩托車行業(yè)執(zhí) 行“國三”標準不到位，假“國三”產(chǎn)品流入市場的問題。安排部署了2012年摩托車生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理的重點工作, 將以“國三”產(chǎn)品一致性監(jiān)督檢查為主, 通過增加檢 查頻次、擴大檢查范圍、加大處罰力度，堅決制止弄虛作假的行為。2012年12月21日

14、,工業(yè)和信息化部發(fā)布 關(guān)于沈陽天利摩托車制造有限公司等企業(yè)違規(guī)行為及處理決 定的通報（工信部產(chǎn)業(yè)函 2012606號），工業(yè)和信息化部自 2012年 6月至 9月組 織開展了對摩托車國家第三階段排放標準 （以下簡稱“國三”） 產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性監(jiān)督 檢查工作。1家企業(yè)2個摩托車產(chǎn)品未安裝催化器等排放控制裝置，排放不符合“國三” 要求，工信部撤銷該企業(yè) 2個摩托車的產(chǎn)品公告 ，責(zé)令其從即日起整改，并暫停 12 個月新產(chǎn)品申報和 6 個月產(chǎn)品公告 。 4家企業(yè) 6個摩托車產(chǎn)品不符合“國三”要求 且排放控制裝置與 公告不一致， 工信部撤銷此次檢查的全部產(chǎn)品均不符合的 1 家企 業(yè) 3個產(chǎn)品的摩托車的產(chǎn)

15、品 公告，責(zé)令該企業(yè)從即日起進行為期 12個月整改， 整改 期間暫停新產(chǎn)品申報， 撤銷此次檢查的一個產(chǎn)品不符合的 3家企業(yè) 3個產(chǎn)品的摩托車的 產(chǎn)品公告，從即日起進行為期 6個月的整改，整改期間暫停受理新產(chǎn)品申報。1.2.1.3 環(huán)保管理2012 年，環(huán)境保護部進一步開展新車 （機）型排放達標申報審核工作和摩托車環(huán)保 生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理工作。 全年發(fā)布關(guān)于發(fā)布達到國家機動車排放標準的新生產(chǎn)機動 車型和發(fā)動機型的公告共13期，其中新生產(chǎn)國川排放階段的摩托車和輕便摩托車分 別為1186輛和136輛，占全年新生產(chǎn)國川排放階段的機動車的10.34%和1.19%。2012年 4月 27日，環(huán)境保護部發(fā)布

16、關(guān)于 2011 年度摩托車環(huán)保生產(chǎn)一致性檢查情況的通報 （環(huán)函201297 號）， 2011 年 12 月，環(huán)境保護部組織成立 12個檢查組分赴 10個地市， 對 21 家摩托車企業(yè)進行環(huán)保生產(chǎn)一致性檢查。檢查采取“突擊抽查”方式進行，檢查 重點為摩托車產(chǎn)品污染排放情況、 環(huán)保關(guān)鍵零部件配置情況， 以及企業(yè)環(huán)保生產(chǎn)一致性 制度落實情況等。 檢查發(fā)現(xiàn)， 機動車行業(yè)和有關(guān)企業(yè)認真落實環(huán)保法律、 法規(guī)和標準要 求，提升機動車污染排放控制水平， 取得了一定成效。 但是，仍有一些企業(yè)環(huán)境守法意 識淡薄， 環(huán)保生產(chǎn)一致性管理松懈， 甚至生產(chǎn)、 銷售污染排放超標車輛， 嚴重影響環(huán)境 質(zhì)量改善。 經(jīng)抽查的 2

17、1 家企業(yè)中， 有 9 家企業(yè)樣車達到排放標準要求， 其余 12 家企業(yè) 樣車污染排放超過標準限值，檢測合格率僅為 42.86。1.2.1.4 出口管理2005年 12月 28 日，商務(wù)部、發(fā)展改革委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國家認監(jiān)委聯(lián) 合發(fā)布關(guān)于規(guī)范摩托車產(chǎn)品出口秩序的通知 （商機電發(fā) 2005699 號）， 2006 年 2 月 15 日又聯(lián)合發(fā)布關(guān)于規(guī)范摩托車產(chǎn)品出口秩序的補充通知 （商機電發(fā) 200644 號），規(guī)定摩托車整車生產(chǎn)企業(yè)出口摩托車整車 （含三輪摩托車），必須具備的資質(zhì)條件。2011 年 12 月 20 日，商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國家認監(jiān) 委公布2012

18、年度符合申領(lǐng)汽車和摩托車產(chǎn)品出口許可證條件的企業(yè)名單 （2011 年第 91 號公告），自 2012 年 1 月 1 日起執(zhí)行，其中授權(quán)具有出口資質(zhì)的摩托車整車生產(chǎn)企業(yè) 180家，授權(quán)出口經(jīng)營企業(yè) 458家。2012 年 9 月 6 日，商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局和國家認監(jiān)委 聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進一步規(guī)范汽車和摩托車產(chǎn)品出口秩序的通知 （商產(chǎn)發(fā) 2012318 號）， 明確申報出口資質(zhì)的生產(chǎn)摩托車企業(yè)應(yīng)具備的條件： 摩托車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)列入工業(yè)和信息 化部車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告；具備有效的國家強制性產(chǎn)品認證（CCC認證）。該通 知還明確了摩托車生產(chǎn)企業(yè)分類管理標準。 實行出口許可證管理的

19、摩托車發(fā)動機產(chǎn)品目 錄包括排氣量不大于50cc往復(fù)式活塞發(fā)動機和排氣量大于 50cc,且不大于250cc往復(fù) 式活塞發(fā)動機。摩托車發(fā)動機出口經(jīng)營企業(yè)須憑具有出口資質(zhì)的摩托車生產(chǎn)企業(yè)提供的 證明申領(lǐng)出口許可證。 商務(wù)部會同工業(yè)和信息化部、 海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、 國家認監(jiān)委 于每年 10月公示下一年度 符合申領(lǐng)汽車和摩托車出口許可證條件企業(yè)名單 （以下簡 稱名單 ），并于 12 月正式發(fā)布。該通知自發(fā)布之日起實施。原關(guān)于規(guī)范汽車出口 秩序的通知（商產(chǎn)發(fā) 2006629 號）、關(guān)于規(guī)范摩托車產(chǎn)品出口秩序的通知 （商機電 發(fā)2005699 號）和關(guān)于規(guī)范摩托車產(chǎn)品出口秩序的補充通知 （商機電發(fā) 200

20、644 號）同時廢止。2012 年 12 月 18, 商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、海關(guān)總署、 質(zhì)檢總局、國家認監(jiān)委公布2013 年度符合申領(lǐng)汽車和摩托車出口許可證條件企業(yè)名單 （商產(chǎn)出函 2012 年第 1136 號），商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、 海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國家認監(jiān)委審核確定了 2013 年度符合申領(lǐng)汽車和摩托車產(chǎn)品出口許可證條件的企業(yè)名單， 其中授權(quán)摩托車生產(chǎn)企業(yè) 180 家，授權(quán)摩托車出口經(jīng)營企業(yè) 374家，授權(quán)摩托車自營出口企業(yè) 23家。1.2.2 標準化管理中國國家標準化管理委員會（中華人民共和國國家標準化管理局 ） 為國家質(zhì)檢總局 管理的事業(yè)單位。 國家標準化管理委員會是國務(wù)院授

21、權(quán)的履行行政管理職能， 統(tǒng)一管理 全國標準化工作的主管機構(gòu)。全國汽車標準化委員會摩托車分技術(shù)委員會（SAC/TC114/SC1負責(zé)全國摩托車的 名詞、術(shù)語、產(chǎn)品型號編制規(guī)則、 發(fā)動機等零部件的型式尺寸、 產(chǎn)品技術(shù)條件及其性能 試驗方法等專業(yè)領(lǐng)域的標準化工作， 秘書處所在單位為國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中 心（ 上海），秘書處也是國 際標準化 組織道路車輛技術(shù) 委 員 會 摩托車分 委會 （ISO/TC22/SC22和輕便摩托車分委會（ISO/TC22/SC23的國內(nèi)技術(shù)歸口管理部門。環(huán)境保護部科技標準司環(huán)境標準管理處負責(zé)擬訂并組織實施國家環(huán)境保護標準規(guī) 劃、計劃、管理辦法；管理環(huán)境保護標準擬訂

22、工作；承擔(dān)地方環(huán)境保護標準備案工作； 指導(dǎo)地方提前實施國家機動車船污染物排放標準的審查、 協(xié)調(diào)工作；歸口世貿(mào)組織技術(shù) 貿(mào)易措施通報及世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇和國際標準化組織有關(guān)專業(yè)委員會聯(lián)系工作， 承 擔(dān)國內(nèi)有關(guān)環(huán)境標準專業(yè)委員會和標準技術(shù)支持單位管理、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。為了加強裝備工業(yè)行業(yè)標準 （以下簡稱行業(yè)標準） 制定工作的管理， 進一步規(guī)范行 業(yè)標準的制定程序， 根據(jù)行業(yè)標準管理辦法 、工業(yè)和信息化部行業(yè)標準制定管理暫 行辦法（工信廳科 200987 號）、工業(yè)和信息化部標準制修訂工作補充規(guī)定 （工信 廳科2011137 號），結(jié)合行業(yè)具體情況，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司對裝備工業(yè)行 業(yè)標準制定

23、管理實施細則（暫行） （工信廳裝 201064 號）進行了修訂。 2012年 1 月 17 日，發(fā)布了關(guān)于印發(fā) 裝備工業(yè)行業(yè)標準制定管理實施細則（ 20 1 2年修訂版） 的 通知 （簡稱實施細則） （工信廳裝 201211 號）。實施細則明確規(guī)定了適用于機 械（含軌道交通裝備、制藥裝備） 、汽車、航空、船舶等四個行業(yè)（以下統(tǒng)稱裝備工業(yè) 行業(yè)）的行業(yè)標準制定工作，規(guī)定了行業(yè)標準的立項、起草、審查、報批、批準發(fā)布、 出版、復(fù)審、修改等標準制定程序。 行業(yè)標準的制定管理工作， 由工業(yè)和信息化部科技 司統(tǒng)一歸口管理， 裝備工業(yè)司（以下簡稱裝備司） 具體負責(zé)裝備工業(yè)的行業(yè)標準制定管 理工作。行業(yè)標準化

24、技術(shù)支撐機構(gòu)協(xié)助裝備司開展行業(yè)標準制定管理工作， 部委托機構(gòu) 受裝備司委托開展本行業(yè)的行業(yè)標準制定日常管理工作。 行業(yè)標準化技術(shù)支撐機構(gòu)為中 國航空綜合技術(shù)研究所。汽車行業(yè)的部委托機構(gòu)為中國汽車技術(shù)研究中心。2標準體系2.1 發(fā)動機標準體系目前，我國發(fā)動機標準體系是摩托車和輕便摩托車標準化體系的一部分。 摩托車和 輕便摩托車標準化體系結(jié)構(gòu)框架為 3個層次：第一層次中， 將標準分為強制性標準 （代 號 100（以下同，略去“代號” ）和推薦性標準（ 200）2 個大類。第二層次中，強制性 標準（100）分為環(huán)境保護標準（110）、安全標準（120）和節(jié)能標準（130）,推薦性標 準（200）分為

25、整車標準（210）、發(fā)動機標準（220）和零部件標準（230）。第三層次中， 整車標準（210）分為整車技術(shù)條件和試驗方法標準 （211）、整車基礎(chǔ)和通用標準（212） 和整車互換性標準（213）；發(fā)動機標準（220）分為發(fā)動機技術(shù)條件、試驗方法和基礎(chǔ) 標準（221）和發(fā)動機零部件技術(shù)條件和試驗方法標準（220）；零部件標準（230）分為 輪輞、輪胎技術(shù)條件和試驗方法標準（231）、儀表、電氣技術(shù)條件和試驗方法標準（232） 和其他零部件技術(shù)條件和試驗方法標準（233）。2012年，全國汽車標準化委員會摩托車分技術(shù)委員會（SAC/TC114/SC1負責(zé)承擔(dān) 了摩托車領(lǐng)域“十二五”技術(shù)標準體系建

26、設(shè)方案。其中建設(shè)目標：將摩托車標準建設(shè)成 為一個科學(xué)、開放、完善、有效的標準體系，全面滿足生產(chǎn)、管理及科研的要求，推動 摩托車行業(yè)發(fā)展?！笆濉逼陂g，摩托車標準體系建設(shè)工作主要圍繞以下幾方面開展： a）建立油電混合動力摩托車標準體系，完善現(xiàn)有電動摩托車標準體系；b）加強摩托車安全標準的制修訂工作，充實、完善摩托車ABS制動系統(tǒng)、智能制動系統(tǒng)、電路防火要 求等安全標準；c）根據(jù)國家節(jié)能環(huán)保精神和要求，重點開展摩托車排放及油耗標準的制 定；d）圍繞電噴系統(tǒng)、炭罐、二次補氣裝置、催化轉(zhuǎn)化器等關(guān)鍵零部件，完善摩托車零 部件性能標準。方案對摩托車領(lǐng)域標準體系框架進行修訂，其中發(fā)動機標準分為發(fā)動機 整機

27、技術(shù)要求和試驗方法（524）和發(fā)動機部件技術(shù)要求和試驗方法（525）兩個部分。 2.1.1新發(fā)布的與發(fā)動機相關(guān)標準2012年至今新發(fā)布的與發(fā)動機及其零部件相關(guān)的國家標準目錄詳見表 1，新發(fā)布的 與發(fā)動機及其零部件相關(guān)的行業(yè)標準目錄詳見表 2。為使用方便，增加了與發(fā)動機相關(guān) 的由其他標委會或分委會歸口的技術(shù)標準和質(zhì)量標準。表1 2012 年至今新發(fā)布的與發(fā)動機及其零部件相關(guān)的國家標準目錄（截止2013年5月底）序號1標準編號GB 17284-1998標準名稱汽油機助力自行車替代標準號/發(fā)布日期/實施日期廢止日期2012-10-30米標/歸口單位/發(fā)布時間文號121030國家標 準公告2012年第

28、26號2GB/T 6791-2012道路車輛火 花塞及其氣 缸蓋安裝孔 基本特征及 尺寸GB/T 6791-1986，GB/T 6789-1999GB/T 6788-1986,GB/T 6787-1986,GB/T 6786-1986,GB/T 6785-1999,GB/T 6784-1999,2012-12-312013-7-1MOD ISO28741:2009全國汽車 標準化技 術(shù)委員會121231國家標 準公告2012年第41號表2 2012 年至今新發(fā)布的與發(fā)動機及其零部件相關(guān)的行業(yè)標準目錄（截止2013年5月底）序號標準編號標準名稱標準主要內(nèi)容代替標準實施日期發(fā)布時間文號1JB/T1

29、0348-2013摩托車用齒形鏈條本標準規(guī)定了摩托車用外嚙合和內(nèi) - 外復(fù)合嚙合齒形鏈條的基本參數(shù)、技 術(shù)要求和檢驗方法。本標準適用于摩 托車發(fā)動機正時及機油泵等機構(gòu)的 傳動。JB/T 10348-20022013-9-1130425工業(yè)和信息化部公告（2013 年第 23號）2JB/T8820-2013摩托車傳動鏈條 磨損性能試驗規(guī) 范本標準規(guī)定了摩托車傳動鏈條磨損 性能試驗的技術(shù)要求、試驗條件、試 驗方法和試驗設(shè)備。本標準適用于摩 托車（含其他行走機械）上的驅(qū)動用 傳動鏈條。JB/T 8820-19982013-9-1130425工業(yè)和信息化部公告（2013 年第 23號）3QC/T431

30、-2013火花塞瓷絕緣體 技術(shù)條件本標準規(guī)定了火花塞瓷絕緣體的術(shù) 語、技術(shù)要求、試驗方法和檢驗規(guī)則。 本標準適用于內(nèi)燃機電火花點火系 統(tǒng)用火花塞的瓷絕緣體。QC/T 431-1999、QC/T 432-1999、QC/T 433-1999、QC/T 434-1999、QC/T 435-1999、QC/T 436-1999、QC/T 437-19992013-9-1130425工業(yè)和信息化部公告（2013 年第 23號）4QC/T68-2013摩托車和輕便摩 托車用磁電機 技術(shù)條件本標準規(guī)定了摩托車和輕便摩托車 用磁電機的技術(shù)要求、試驗方法、檢 驗規(guī)則、標志、包裝、運輸及貯存。本標準適用于摩托車

31、和輕便摩托車 用磁電機。QC/T 68-1993、QC/T 69-19932013-9-1130425工業(yè)和信息化部公告（2013 年第 23號）5QC/T684-2013摩托車和輕便摩 托車發(fā)動機用密 封墊片技術(shù)條件本標準規(guī)定了摩托車和輕便摩托車 發(fā)動機用密封墊片的產(chǎn)品分類、技術(shù) 要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、 包裝、運輸、貯存。本標準適用于以 纖維橡膠金屬復(fù)合、石墨金屬復(fù)合、 非金屬涂層鋼板和金屬鋼板、非金屬 密封材料制造的應(yīng)用于摩托車和輕 便摩托車發(fā)動機靜密封部位的各種 墊片。QC/T 684-20022013-9-1130425工業(yè)和信息化部公告（2013 年第 23號）6QC/T2

32、25-2013摩托車和輕便摩 托車用起動電機 技術(shù)條件本標準規(guī)定了摩托車和輕便摩托車 用起動電機的要求、試驗條件、試驗 設(shè)備、試驗方法、檢驗規(guī)則和標志、 包裝、運輸及貯存。本標準適用于摩 托車和輕便摩托車用起動電機。QC/T 225-19972013-9-1130425工業(yè)和信息化部公告（2013 年第 23號）7QC/T64-2013摩托車和輕便摩 托車化油器本標準規(guī)定了摩托車和輕便摩托車 化油器的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則 以及標志、包裝、運輸與貯存的要求。本標準適用于摩托車和輕便摩托車 化油器QC/T 64-1993、QC/T 65-19932013-9-1130425工業(yè)和信息化部公告（

33、2013 年第 23號）8QC/T902-2013摩托車電子控制 燃油噴射系統(tǒng)技 術(shù)條件本標準規(guī)定了摩托車和輕便摩托車 電子控制燃油噴射系統(tǒng)及主要部件、 元器件的分類及標識編制、技術(shù)要 求、電子控制單元基本要求、故障診 斷系統(tǒng)基本要求、與整車的匹配要 求、檢驗規(guī)則及標志、使用說明等。 本標準適用于摩托車電子控制燃油 噴射系統(tǒng)。/2013-9-1130425工業(yè)和信息化部公告（2013 年第 23號）9QC/T29117-2013摩托車和輕便摩 托車發(fā)動機產(chǎn)品 質(zhì)量檢驗規(guī)程本標準規(guī)定了摩托車和輕便摩托車 用發(fā)動機產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的抽樣規(guī)定、 檢驗項目、檢驗方法、檢驗依據(jù)、檢 驗器具及評定依據(jù)、檢驗器

34、具及合格 評定方法。本標準適用于摩托車和輕 便摩托車用發(fā)動機產(chǎn)品。QC/T29117.10-19932013-9-1130425工業(yè)和信息化部公告（2013 年第 23號）2.1.2發(fā)動機和相關(guān)零部件正在制修訂標準2012年9月21日，工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)2012年第三批行業(yè)標準制修訂計劃的通知，批準了摩托車和輕便摩托車燃油蒸發(fā)污染物控制系統(tǒng)（裝置）技術(shù)要求和摩托車金屬載體催化器貴金屬涂覆量測量方法等與發(fā)動機相關(guān)標準的制修訂要求。截至2012年底正在制修訂的發(fā)動機及相關(guān)標準目錄詳見表3。表3 截至2012年底正在制修訂的發(fā)動機及相關(guān)標準目錄序號項目名稱計劃號制/修訂完成 年限技術(shù)歸

35、口單 位主要起草單位代替標準制修訂階段1摩托車和輕便摩托 車催化器金屬載體 技術(shù)要求及試驗方 法2008年計劃（汽車 行業(yè)10）制定2009全國汽車標準 化技術(shù)委員會天津摩托車技術(shù) 中心/已報批標準2摩托車和輕便摩托 車催化轉(zhuǎn)化器通用 技術(shù)條件2008年計劃（汽車 行業(yè)14）修訂2009全國汽車標準 化技術(shù)委員會天津摩托車技術(shù) 中心QC/T 752-2006已報批標準3摩托車和輕便摩托 車反沖啟動器技術(shù) 條件2009-2423T-QC修訂2012全國汽車標準 化技術(shù)委員會國家摩托車質(zhì)量 監(jiān)督檢驗中心QC/T 231-1997已報批標準4摩托車和輕便摩托 車發(fā)動機型號編制 方法2009-2425

36、T-QC修訂2009全國汽車標準 化技術(shù)委員會力帆實業(yè)集團股 份有限公司、江 門市大長江集團 有限公司、南昌 摩托車質(zhì)量監(jiān)督 檢驗所QC/T 253-1998已報批標準5摩托車和輕便摩托 車轉(zhuǎn)子機油泵技術(shù) 條件2009-2427T-QC修訂2010全國汽車標準 化技術(shù)委員會宗申產(chǎn)業(yè)集團有 限公司、中國嘉 陵工業(yè)股份有限 公司（集團）QC/T 229-1997已報批標準6摩托車和輕便摩托 車離合器技術(shù)條件2010-1875T-QC修訂2011全國汽車標準 化技術(shù)委員會宗申產(chǎn)業(yè)集團有 限公司QC/T 66-1997已報批標準 名稱調(diào)整為“摩托車和輕 便摩托車濕式 離合器”7摩托車和輕便摩托 車用電

37、壓調(diào)節(jié)器技 術(shù)條件2010-1879T-QC修訂2011全國汽車標準 化技術(shù)委員會宗申產(chǎn)業(yè)集團有 限公司QC/T 680-2002已報批標準8摩托車發(fā)動機噪聲 測量方法2009-2421T-QC修訂2010全國汽車標準 化技術(shù)委員會天津摩托車技術(shù) 中心QC/T 70-1993待報批標準9摩托車和輕便摩托 車電動燃油泵2011-0237T-QC制定2011全國汽車標準 化技術(shù)委員會國家摩托車質(zhì)量 監(jiān)督檢驗中心/正在進行中10摩托車和輕便摩托 車燃油蒸發(fā)污染物 控制系統(tǒng)（裝置）技 術(shù)要求2012-2124T-QC制定2013全國汽車標準 化技術(shù)委員會天津摩托車技術(shù) 中心、國家摩托 車質(zhì)量監(jiān)督檢驗

38、中心/正在進行中11摩托車金屬載體催 化器貴金屬涂覆量 測量方法2012-2127T-QC制定2013全國汽車標準 化技術(shù)委員會天津摩托車技術(shù) 中心、上海機動 車檢測中心/正在進行中2.2與發(fā)動機相關(guān)摩托車整車標準2.2.1已發(fā)布的有效標準2012年5月10日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會發(fā)布的 關(guān) 于批準發(fā)布 金屬材料 線材 第1部分：單向扭轉(zhuǎn)試驗方法 等123項國家標準的公告 （公告2012年第9號），2012年12月31日，國家質(zhì)檢總局和國家標準委發(fā)布的關(guān)于 批準發(fā)布 錨鏈涂漆和標志 等722項國家標準和47項國家標準樣品的公告（公告2012 年第41號），新批準了 G

39、B7258-2012機動車運行安全技術(shù)條件和 GB/T29122-2012 摩托車和輕便摩托車防篡改兩項摩托車國家標準。截至2012年底，與發(fā)動機相關(guān)的已發(fā)布有效的摩托車整車標準目錄詳見表4，包括環(huán)境保護標準（110）8項、安全標準（120）2項和節(jié)能標準（130）2項國家強制性標準表4截至2012年底與發(fā)動機相關(guān)的已發(fā)布有效的摩托車整車標準目錄屬期 日 施 實際準準標護保境環(huán)車法 托方 摩J*-電麥 線喝 無法硏方 機確J*1-1-220103 -201-12641 BG便限法 輕放速 和排怠 車物(M 摩汐法21-5-1-O ic5令指4第 及國 值中 一吁 sfr段 ft-量階 摩測山5

40、5 -速法 加方 車J* 哲噪 托駛 摩行、諳GBGBcm3 ;R6ER 刀9 9R6中 一 4-kr sfr段 ft-量階 摩測山 便及第 輕值國氣法 排方 車J*/8 -哲汐法 托發(fā)方 摩蒸量/口20&2-54-2 26o3 3 B 叭全女1/仃G A摩改/,0 準標能節(jié)丄量W法 車方 托量 摩測仃仃b GG 制帖.一W法 車方 托量 摩測 便及 輕值仃仃b GG 制帖2.2.2正在制修訂的標準2013年2月6日，環(huán)境保護部辦公廳發(fā)布關(guān)于開展 2013年度國家環(huán)境保護部標 準項目實施工作的通知（環(huán)辦函2013154號），發(fā)布了摩托車和輕便摩托車定置噪 聲排放限值及測量方法國家標準修訂計劃。

41、目前，正在制修訂的與發(fā)動機相關(guān)的摩托 車整車標準目錄見表5,均為環(huán)境保護標準（120）,共4項國家強制性標準。表5正在制修訂的與發(fā)動機相關(guān)的摩托車整車標準計劃目錄（截止2013年5月底）序 號通知計劃計劃 序號計劃 編號項目名稱性 質(zhì)制/修訂完成 年限主管部 門技術(shù)歸 口單位主要起草單位代替國家標準1關(guān)于開展2013年度國家環(huán)境 保護部標準項 目實施工作的 通知（環(huán)辦函2013154 號）12013-9摩托車和輕便摩 托車定置噪聲排 放限值及測量方 法強 制修 訂2014國家環(huán)境 保護部國家環(huán)境 保護部天津內(nèi)燃機 研究所GB4569-20052計劃批次/文號2-4920020099-T-326

42、摩托車和輕便摩 托車加速行駛 噪聲限值及測量 方法強 制制疋2007國家環(huán)境 保護總局國家環(huán)境 保護總局國家摩托車 質(zhì)量監(jiān)督檢 驗中心GB16169-20053關(guān)于開展2008年度國家環(huán)境 保護標準制修10453摩托車排氣污染 物排放限值及測 量方法（中國W、 V階段）強制修 訂2010國家環(huán)境 保護總局國家環(huán)境 保護總局天津內(nèi)燃機 研究所GB14622-20074訂項目工作的 通知（環(huán)辦函200844 號）11454輕便摩托車排氣 污染物排放限值 及測量方法（中 國W、V階段）強 制修 訂2010國家環(huán)境 保護總局國家環(huán)境 保護總局天津內(nèi)燃機 研究所GB18176-20072.3上報待批的國

43、家標準計劃2012年1月19日，國家標準化管理委員會發(fā)布了 關(guān)于征求GB15744-2008摩托車燃油消耗量限值及測量方法 第1號修改單（報批稿）意見的通知和關(guān)于征求 GB16486-2008輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法 第 1號修改單（報批稿）意見的通知，對摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法 2項摩托車國家標準進行修訂。與發(fā)動機相關(guān)的上報待批的國家標準修改單目錄見表6。與發(fā)動機相關(guān)的上報待批的國家標準計劃目錄序號標準編號GB15744-2008GB16486-2008標準名稱摩托車燃油 消耗量限值 及測量方法輕便摩托車 燃油消耗量 限值及測量 方法主要修改內(nèi)容 5.1.7條中裝

44、載質(zhì)量要求更改為“試驗時，受試車的裝載質(zhì)量應(yīng)符合GB 14622的規(guī)定。應(yīng)測量安裝在車輛上的燃油消耗測量裝置 的質(zhì)量，并記入試驗記錄?！保?6.5.3條中公式（3）中增加平方數(shù)值：FC FCi 1 ”更改為n1n2FC FCii 1發(fā)動 機排量125250250400更改為發(fā)動 機排量125200200400燃油消 耗限值L/100 km2.93.4燃油消 耗限值L/100km2.93.48.3條中表3兩輪摩托車燃油消耗量限值:n 1 5.1.7條中裝載質(zhì)量要求更改為“試驗時，受試車的裝載質(zhì)量應(yīng)符合GB 18176的規(guī)定。應(yīng)測量安裝在車輛上的燃油消耗測量裝置 的質(zhì)量，并記入試驗記錄?！?； 6.

45、5.3條中公式（3）中增加平方數(shù)值：ni 1 FC FCi ”更改為n _2FC FCii 17.4.1條中“輕便摩托車的最高車速按 量?！备臑椤拜p便摩托車的最高車速按 量?！薄B/T 5384的規(guī)定進行測GB/T 5378的規(guī)定進行測備注鑒于該標準應(yīng) 適應(yīng)“摩托車排 氣污染物排放 限值及測量方 法（中國w、v 階段）”標準， 天津內(nèi)燃機研 究所已重新立 項（上報國標委 待批）修訂GB15744-2008。鑒于該標準應(yīng) 適應(yīng)“輕便摩托 車排氣污染物 排放限值及測 量方法（中國 W、V階段）” 標準，天津內(nèi)燃 機研究所已重 新立項（上報國 標委待批）修訂 GB15744-2008。3. 20

46、12年發(fā)布的主要標準介紹2012年 12月31日，國家質(zhì)檢總局和國家標準委發(fā)布的關(guān)于批準發(fā)布錨鏈涂漆和標志等722項國家標準和47項國家標準樣品的公告（公告2012年第41號），批準了 GB/T 29122-2012摩托車和輕便摩托車防篡改摩托車國家標準，該標準自2013年 7月 1 日 起實施。該標準規(guī)定了防止影響摩托車和輕便摩托車的安全、 環(huán)保及性能等非授權(quán)改動 的技術(shù)要求，適用于以內(nèi)燃機為動力已獲型式認證批準的摩托車。一般要求：一）已獲認證批準的同一單元產(chǎn)品非等同部件的更換要求。1）允許更換下列部件及總成：a）二沖程摩托車：汽缸/活塞組件、化油器（或節(jié)氣閥體）、進氣管、 排氣系統(tǒng)；b）四

47、沖程摩托車：缸頭、凸輪軸、汽缸/活塞組件、化油器（或節(jié)氣閥體）、 進氣管、排氣系統(tǒng)。以上部件或總成的更換不應(yīng)導(dǎo)致：Li、L2類摩托車最大設(shè)計速度增加超過5 km/h ； Li、L2類摩托車的最高車速超過該類別最高車速規(guī)定值；L3、L4、L5類摩托車的最大凈功率增加超過 10%； 2）對于部件的更換，允許改型車最高設(shè)計車速和 最大凈功率存在差異， 但不應(yīng)導(dǎo)致摩托車超過單元劃分要求； 3）對于影響摩托車安全、 環(huán)保等方面關(guān)鍵部件進行更換時，制造商應(yīng)向摩托車管理或認證機構(gòu)提供相應(yīng)的信息， 必要提供樣車進行確認。二）制造商應(yīng)聲明：點火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)等 調(diào)整或更換。上述的調(diào)整或更換，不應(yīng)

48、導(dǎo)致L3、L4、Ls類摩托車最大凈功率增加超過10 % 不應(yīng)導(dǎo)致Li、L2類摩托車最高車速增加超過 5 km/h;無論在任何情況下，Li、L2類最高 車速不應(yīng)超過該類別的最高車速的規(guī)定值； 如采用電噴系統(tǒng)， 電子控制單元軟件版本的 升級改造不應(yīng)產(chǎn)生上述效果。三）L3、L4、L5類摩托車應(yīng)符合以下1）、2）和3）條款 之一，及4）的要求。1）每個進氣管應(yīng)用專用工具方可拆除的螺栓進行固定。對于裝 有襯套的進氣管應(yīng)固定在發(fā)動機缸體上。襯套的硬度應(yīng)不小于60 HRC影響氣體流動的受限區(qū)域部分的厚度不應(yīng)超過 4mm適用的摩托車類別應(yīng)清晰地標識在襯套的外表面 或附近。 2）受限區(qū)域應(yīng)位于進氣管內(nèi)，并在進氣

49、管外表面上進行標識。標識位置處壁 厚應(yīng)小于4 mm，如果使用橡膠類的柔性材料時，壁厚應(yīng)小于 5 mm適用的摩托車類別 應(yīng)清晰地標識在進氣道的外表面或附近。 3）氣缸頭上的進氣道部分應(yīng)有一個受限區(qū)域， 在整個進氣道內(nèi)不應(yīng)有其它的受限區(qū)域 （閥座除外） 。適用的摩托車類別應(yīng)清晰地標識 在缸頭上。 4）不同發(fā)動機受限區(qū)域的直徑不同。對受限區(qū)域的任何改變均會導(dǎo)致該部 件的損壞或者發(fā)動機致命故障。四）拆除空氣濾清器后，Li、L2類摩托車的最大設(shè)計車速增加不應(yīng)超過 i0%。特殊要求：一）如果氣缸體與氣缸蓋之間裝有密封墊，裝配后，Li、L2類摩托車密封墊的厚度應(yīng)不大于i.3 mm, L3、L4、L 5類摩托

50、車密封墊的厚度應(yīng)不大于 i.6 mm。女口 果二沖程發(fā)動機缸體與曲軸箱之間裝有密圭寸墊，裝配后，其厚度應(yīng)不大于0.5 mm二）二沖程發(fā)動機的活塞運行到上止點時， 不得堵住進氣口 （裝有簧片閥式進氣系統(tǒng)的摩托 車發(fā)動機輸氣孔部件與進氣孔相重合的情形除外）。二沖程發(fā)動機的活塞旋轉(zhuǎn)i80。后， 不得改變發(fā)動機性能。 三）除了一般要求的三） 條規(guī)定的情況之外，排氣系統(tǒng)中不應(yīng)有 其他人為的限制（四沖程發(fā)動機排氣門導(dǎo)管除外）。四）化油器的怠速螺釘、空燃比調(diào) 整螺釘、主量孔、油針位置等改變后，應(yīng)符合一般要求的一）中i）條的要求。五）消聲器內(nèi)決定排氣管有效長度的部件， 應(yīng)以不可移動的方式固定在消聲器或膨脹腔內(nèi)

51、。 裝 有催化轉(zhuǎn)化器的消聲器， 不應(yīng)改變催化轉(zhuǎn)化器的數(shù)量、 規(guī)格、性能，不應(yīng)將催化轉(zhuǎn)化器 移除。六）不應(yīng)使用影響發(fā)動機全負荷性能 （節(jié)氣門控制開關(guān)或油門控制手把等 ） 的機械電子裝置。七）裝有電子-電氣限速裝置的Li、L2類摩托車，更換或切斷限速裝置或線 束后，最高車速的增加應(yīng)不大于10%限速裝置停止使用后，不應(yīng)造成燃油消耗及污染 物排放增加。對于可變點火提前角的電子-電氣裝置，應(yīng)保證在該裝置工作條件下測得 的發(fā)動機功率與脫開裝置、且將點火提前角設(shè)置到最高車速條件下所測得的功率變化不 大于10%最高車速對應(yīng)的點火提前角應(yīng)在最大凈功率對應(yīng)的點火提前角的土5 范圍內(nèi)。八）對于裝有簧片閥的發(fā)動機，為

52、防止簧片閥支撐件的再次使用，支撐件應(yīng)使用僅 靠專用工具方可拆除的螺栓進行固定。該標準還明確規(guī)定了原裝部件的標識、防篡改銘牌、非原裝替換部件的標識，且防篡改銘牌上的標識應(yīng)與產(chǎn)品標識一致， 對于有特殊要求的，應(yīng)符合相關(guān)管理機關(guān)或認證 機構(gòu)的規(guī)定。4. 標準制修訂工作的預(yù)測2013年1月31日，工業(yè)和信息化部發(fā)布工業(yè)和信息化部完成1106項行業(yè)標準復(fù)審工作（2013年第8號公告），批準了 2012年裝備工業(yè)行業(yè)標準復(fù)審結(jié)論，明確 了對QC/T 430-2005火花塞產(chǎn)品型號編制方法和 QC/T 734-2005摩托車和輕便摩 托車發(fā)動機密封性能技術(shù)要求與試驗方法2項與發(fā)動機相關(guān)的摩托車行業(yè)進行修訂的

53、 要求。2013年4月16日，工業(yè)和信息化部科技司發(fā)布公開征集對 電子產(chǎn)品塑料件用 水性涂料 等1046項行業(yè)標準和5項國家標準計劃項目的意見，求證6項摩托車行業(yè) 標準計劃立項建議，明確了摩托車和輕便摩托車發(fā)動機凸輪軸 等4項與發(fā)動機相關(guān) 的摩托車行業(yè)標準計劃立項要求，申請與發(fā)動機相關(guān)的摩托車行業(yè)標準計劃立項項目目 錄見表7。表7與發(fā)動機相關(guān)的摩托車行業(yè)標準計劃立項項目目錄（截止2013年5月底）序 號申報號項目名稱性 質(zhì)制修 訂代替標準采標情況完成 年限部內(nèi)主 管司局技術(shù)委員會或 技術(shù)歸口單位主要起草單 位1QCCPZT0936 -2013、摩托車和輕便摩托車發(fā) 動機凸輪軸推 薦制疋/2014裝備工業(yè)司全國汽車標準 化技術(shù)委員會 摩托車分委會力帆實業(yè)（集