湖南長沙爬架之建筑施工安全防護(hù)專家300型課件

1、DM-300防火型全防護(hù)智能升降爬架平臺爬架平臺是一種為高層建筑外圍施工提供防護(hù)和作業(yè)平臺的成套高效建筑設(shè)備。DM-300型升降爬架平臺架體豎龍骨、橫龍骨、走道板、外立面防護(hù)等全部系統(tǒng)均采用絕燃材料。DM-300型升降爬架平臺由支架系統(tǒng)、附著導(dǎo)向和卸荷系統(tǒng)、動力提升系統(tǒng)、防墜系統(tǒng)、施工防護(hù)系統(tǒng)、智能化超欠載報(bào)警系統(tǒng)共六部分組成。目前，DM300防火型全防護(hù)智能升降爬架平臺在國內(nèi)外處于技術(shù)領(lǐng)先水平，較之DM-01、DM-200型爬架和目前建筑施工市場上的同類產(chǎn)品，具有防火、可在地面組裝分段吊運(yùn)，從而避免了在高空散裝散拆的墜物隱患、動力提升設(shè)備不用周轉(zhuǎn)、不易污染、維護(hù)保養(yǎng)更簡便、爬架平臺作業(yè)環(huán)境更

2、具人性化等優(yōu)點(diǎn)； 架體總高度按覆蓋5個樓層高度設(shè)計(jì)，可以滿足高層建筑外圍施工和裝修的安全防護(hù)和作業(yè)需要，尤其對于超高層的寫字樓建筑項(xiàng)目施工，具有顯著節(jié)約施工成本、避免高空散裝散拆的墜物隱患、安全、防火、架體外形美觀漂亮。 產(chǎn)品主要系統(tǒng)說明1.支架系統(tǒng)支架部分由內(nèi)側(cè)豎龍骨、外側(cè)豎龍骨、導(dǎo)軌、輔助承重豎龍骨、輔助加強(qiáng)橫桿、斜拉桿、斜拉帶、水平龍骨框架、水平聯(lián)接板等通過螺栓聯(lián)接而成，架體平臺走道寬度0.6米；架體步高可根據(jù)施工需求調(diào)整；其中內(nèi)外豎龍骨采用80x40x3矩形焊管、橫龍骨采用60x30x3矩形焊管，內(nèi)外龍骨間斜拉桿采用40x40x3矩形焊管。螺栓采用M16×110等規(guī)格。2.附

3、著導(dǎo)向和卸荷系統(tǒng)該系統(tǒng)由導(dǎo)軌、可調(diào)式卸荷限位支頂器、導(dǎo)輪組、附墻支座和穿墻螺栓組成。每一提升點(diǎn)位根據(jù)樓層高低沿架體高度安裝35根導(dǎo)軌，覆蓋五層樓板。并在結(jié)構(gòu)上安裝三對呈抓鉤狀導(dǎo)輪組控制住導(dǎo)軌，導(dǎo)輪組與附墻支座組裝成導(dǎo)向件，再通過穿墻螺栓與建筑結(jié)構(gòu)相連。升降時導(dǎo)軌與架體平臺一起沿導(dǎo)輪組上下運(yùn)動，形成對架體導(dǎo)向和防傾作用。使用狀態(tài)下導(dǎo)軌通過防墜檔桿、可調(diào)式支頂器、支頂器座固接于附墻支座上，將架體荷載傳給附墻支座，再由附墻支座轉(zhuǎn)傳給結(jié)構(gòu)物。承傳力直接明確。3.動力提升系統(tǒng)該系統(tǒng)包括提升掛座、穿墻螺栓、電動提升機(jī)、鋼絲繩、鋼絲繩過輪、上下承重梁。上、下承重梁位于架體內(nèi)部的內(nèi)外立桿和導(dǎo)軌、輔桿之間，通過

4、橫擔(dān)、承重鋼梁連接構(gòu)成承力骨架。電動提升機(jī)上鉤鉤掛在上承重梁橫銷上，下鉤與傳力鋼絲繩鉤接。傳力鋼絲繩通過下承重梁鋼絲繩過輪到架體外的提升掛座固定，提升掛座由穿墻螺栓固定在結(jié)構(gòu)物上，架體整體荷載通過固定穿墻螺栓傳遞到結(jié)構(gòu)物上 。提升機(jī)采用環(huán)鏈電動葫蘆，額定提升荷載7.5t；電動提升機(jī)設(shè)置吊掛在架體內(nèi)部，一次吊掛不必反復(fù)移動，由鋼走道板遮擋，避免雨淋和建筑砂漿的污損，減少電動提升機(jī)損壞機(jī)率，也大大降低了操作工人的勞動強(qiáng)度，并且降低了吊掛時的操作危險 。電纜相對固定也降低了漏電風(fēng)險。此吊掛安裝方式經(jīng)過多次升降和超載吊掛試驗(yàn)均未發(fā)現(xiàn)架體形變等異?，F(xiàn)象。 4.防墜系統(tǒng)本系統(tǒng)由防墜裝置、軌道防墜檔桿、附墻

5、支座、穿墻螺栓組成。防墜裝置連接在附墻支座下方，包括制動槽輪、制動軸、重力棘爪、止轉(zhuǎn)銷、防墜輪架等組成部分。重力棘爪安裝在制動軸與制動槽輪中間，制動軸安裝在防墜輪架上，通過止轉(zhuǎn)銷固定，防墜輪架通過螺栓安裝在附墻支座上。導(dǎo)軌向上運(yùn)行時，防墜槽輪隨防墜檔桿的直線運(yùn)動而轉(zhuǎn)動，不受約束；當(dāng)導(dǎo)軌低速勻速向下運(yùn)動時，防墜槽輪隨防墜檔桿的直線移動轉(zhuǎn)動，重力棘爪在制動轉(zhuǎn)軸鍵槽中由槽輪內(nèi)棘輪空擋上下，不限制防墜槽輪的自由轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)正常下降的操作；當(dāng)架體出現(xiàn)吊掛異常下墜時，導(dǎo)軌加速度墜落，防墜檔桿快速推動防墜槽輪旋轉(zhuǎn)，槽輪內(nèi)棘輪下部爪尖擊打重力棘爪，重力棘爪受到?jīng)_擊向上跳起。此時，槽輪在高速旋轉(zhuǎn)，重力棘爪因是受重

6、力作用下降來不及下降，槽輪內(nèi)棘爪已經(jīng)卡住重力棘爪，棘爪頭部結(jié)構(gòu)在受力后加速吻合，從而穩(wěn)固的是防墜轉(zhuǎn)輪停止轉(zhuǎn)動，達(dá)到止墜的目的，從而阻止架體的下滑。防墜輪架通過附墻支座、穿墻螺栓與結(jié)構(gòu)連接傳力，通過多次試驗(yàn)證明，制動防墜平均距離在20-60mm之間，滿足要求。該防墜裝置結(jié)構(gòu)簡單，容易安裝、便于檢查和維修保養(yǎng)，安全可靠。另外，可調(diào)式卸荷限位支頂器在爬架平臺提升過程中始終搭靠在軌道防墜檔桿上，一旦因異常出現(xiàn)爬架下墜，則支頂器可即時頂住導(dǎo)軌，起到防下墜作用。因此該支頂器在爬架平臺使用工況既起到卸荷作用，在爬架提升工況又同時起到防墜作用。5. 施工防護(hù)系統(tǒng)本型爬架平臺施工防護(hù)系統(tǒng)由外立面鋼框鍍鋅鋼絲編結(jié)

7、安全網(wǎng)、防滑鋼走道板、安全密封鋼防護(hù)翻板及連接螺栓構(gòu)成。外立面鋼框鍍鋅鋼絲編結(jié)安全網(wǎng)由8x8空格x1.5毫米直徑鍍鋅鐵網(wǎng)并以20x20矩形焊管作龍骨并通過20*3壓條鑲嵌而成，防護(hù)嚴(yán)密，防火絕燃，抗沖擊能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于尼龍密目安全網(wǎng)，有效抗擊施工過程鋼管、鋼筋、木方的墜落沖力，從而避免高空墜物；防滑鋼走道板采用80x40x3矩形管做主龍骨，輔以20x20矩形焊管做水平橫桿、水平斜腹桿，用2.0毫米防滑鋼板鋪面，經(jīng)過焊接構(gòu)成穩(wěn)固的水平桁架結(jié)構(gòu),通過螺栓與豎向龍骨組裝成整體該走道板主要采用4米、3米、2米等模數(shù)，通過連接板、螺栓形成整體；根據(jù)施工防護(hù)需要可以增設(shè)內(nèi)挑板以減小架體與結(jié)構(gòu)間距離，通過鋼防護(hù)

8、翻板進(jìn)行內(nèi)封閉。6.超欠載報(bào)警系統(tǒng)簡述：本系統(tǒng)是嚴(yán)格按照建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)研制而成的爬架升降預(yù)警系統(tǒng)，可對附著升降腳手架（爬架）各機(jī)位荷載進(jìn)行超載、失載預(yù)警和控制，確保整體升降同步運(yùn)行。優(yōu)點(diǎn)：信號采集采用單一雙絞屏蔽線并接多個監(jiān)測點(diǎn)與主控器、PC機(jī)連接，遠(yuǎn)距離傳輸抗干擾能力強(qiáng)，免除施工現(xiàn)場多點(diǎn)多線連接，更加適應(yīng)復(fù)雜工況。DM-300防火型全防護(hù)智能升降爬架平臺的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與傳統(tǒng)懸挑架體和爬架相比具有以下特點(diǎn)：1、該型產(chǎn)品改變了傳統(tǒng)外懸挑腳手架搭設(shè)到頂?shù)氖┕ち?xí)慣，僅組裝3-5層，利用升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)整體或分片升降，大量節(jié)約了架體材料和成本。2、與傳統(tǒng)爬架相比，由于走道板和外立面防護(hù)網(wǎng)

9、均采用鋼質(zhì)材料模塊化拼裝，具有防火絕火的安全優(yōu)勢，徹底杜絕了高空架體發(fā)生火災(zāi)的隱患。3、該型產(chǎn)品具有在地面快速組拼成模塊、實(shí)現(xiàn)模塊化吊裝拆除的優(yōu)點(diǎn)，不但可以加快防護(hù)進(jìn)度，而且避免了高空搭拆的安全危險。4、該型產(chǎn)品各系統(tǒng)部件單元設(shè)計(jì)充分考慮到施工現(xiàn)場安全要點(diǎn)和人性化作業(yè)需求，具有在平臺上作業(yè)行走無障礙、走道步高與樓層板面標(biāo)高一致的特點(diǎn)，改善了作業(yè)人員的操作和安全環(huán)境。5、與傳統(tǒng)爬架相比，由于全系統(tǒng)均采用鋼質(zhì)材料，不再使用扣件、木走道、塑料安全網(wǎng)等易損材料，從而減輕了施工過程的維修用工，也杜絕了采用易損件帶來的安全隱患。6、該型產(chǎn)品升降過程采用達(dá)蒙牌智能超欠載報(bào)警停機(jī)控制系統(tǒng)。由中央電腦集中對各機(jī)

10、位進(jìn)行監(jiān)控，各機(jī)位數(shù)據(jù)實(shí)時傳到電腦界面上，能隨時反映機(jī)位狀況并自動停機(jī)。7、該型產(chǎn)品設(shè)計(jì)加工所用材料充分運(yùn)用市場供應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)材型號，所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)部件具備采用工廠流水化生產(chǎn)的特點(diǎn)，加工速度快、加工質(zhì)量和精度得到保障。8、該型產(chǎn)品采用中心提升，升降穩(wěn)定性、安全性得到改善；提升動力設(shè)備安裝在平臺走道下面，與爬架平臺同步升降，不再需要周轉(zhuǎn)，不但減少了因搬運(yùn)對提升機(jī)產(chǎn)生的損壞、避免了砂漿污染，而且消除了因搬運(yùn)重件產(chǎn)生的安全隱患。 9、導(dǎo)軌上每100mm焊接有防墜檔桿，沿豎向布置，應(yīng)用于限位卸荷支頂和防墜；豎向立桿（豎向龍骨）和橫桿（橫龍骨、走道板龍骨），沿軸向方向間隔100毫米均布設(shè)計(jì)有孔，適用于不同樓層

11、高度安裝和架體附件的組合，更有利于施工現(xiàn)場變化。10、每個提升點(diǎn)位上安裝有二個以上可調(diào)式限位支頂器，架體施工荷載通過可調(diào)式限位支頂器傳遞到樓層上，多樓層分擔(dān)承力，避免了單層集中承載對建筑結(jié)構(gòu)的破壞。11、防墜裝置與提升系統(tǒng)分離設(shè)置，相互獨(dú)立，獨(dú)自承受架體荷載并直接傳遞給建筑結(jié)構(gòu)。在一個系統(tǒng)功能失效其它系統(tǒng)功能仍正常發(fā)揮作用，保證爬架的安全性能。可調(diào)式限位支頂器除了支頂卸荷功能外，在上升過程中，也能起到防墜裝置的作用。防墜裝置極易檢查發(fā)現(xiàn)故障，便于及時維修保養(yǎng)，確保防墜性能。12、防護(hù)安全網(wǎng)采用鍍鋅編結(jié)網(wǎng)經(jīng)龍骨焊接框架組合，具有耐腐蝕、絕燃、抗沖擊特點(diǎn)。13、走道板、防護(hù)翻板采用防滑花紋鋼板，具有高強(qiáng)度、絕燃、耐沖擊經(jīng)久耐用，尤其適用于超高樓層大型建筑的外墻施工防護(hù)。內(nèi)挑加寬走道板組合簡單、強(qiáng)度高，有利于內(nèi)側(cè)間隙的減小，便于安全施工。安裝步驟龍骨板的組裝說明：1、按平面布置圖的布置尺寸擺放龍骨板； 2、用專用的節(jié)點(diǎn)板連接龍骨板并用扣件固定好。豎龍骨的組裝說明：1、按平面布置圖的布置尺寸組裝豎龍骨； 2、用專用的斜桿固定好豎龍骨。第二步龍骨板的組裝說明：按方案的設(shè)計(jì)組裝第二步龍骨板安全網(wǎng)的組裝說明：按方案的設(shè)計(jì)組裝安全網(wǎng)龍骨板轉(zhuǎn)角處連接節(jié)點(diǎn)圖龍骨板直角處連接節(jié)點(diǎn)圖豎龍骨連接節(jié)點(diǎn)圖